CN214143188U - 一种便携式道路结构层厚度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式道路结构层厚度检测装置,属于道路检测技术领域，包括底座，底座的左端开设有直角缺口，底座的上端竖直固定连接有两个导向杆，两个导向杆的上端共同固定连接有横杆，横杆的后侧固定连接有矩形块，安装块的侧壁连接有调整机构，调整机构连接有安装杆，安装杆的杆壁上连接有安装块，安装块的上端固定连接有电机，电机的输出轴末端贯穿安装块的侧壁连接有连接机构，安装杆的下端固定连接有L形结构的支撑板。本实用新型，能够在钻孔取芯时对钻孔部件施加恒定的压力，不易损伤钻孔部件，且减轻了工人的劳动强度，同时也能够快速对检测装置进行固定，防止检测装置受力时发生偏移。

Description

一种便携式道路结构层厚度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，尤其涉及一种便携式道路结构层厚度检测装置。

背景技术

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和底基层。路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响。由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式，道路结构层的厚度对道路的行车载荷以及使用寿命都起到决定性作用，道路铺设完成后需要对道路进行取芯检测结构层厚度和结构强度。

目前，在取芯检测道路层厚度时，需要人工手持手电钻配合专用钻头进行钻孔取样，人工手动钻孔难以掌控钻头钻孔时的垂直度，并且钻孔时无法保持钻头上方的压力恒定，极易损坏或者卡死钻头。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中人工手动钻孔难以掌控钻头钻孔时的垂直度，并且钻孔时无法保持钻头上方的压力恒定，极易损坏或者卡死钻头的问题，而提出的一种便携式道路结构层厚度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便携式道路结构层厚度检测装置，包括底座，所述底座的左端开设有直角缺口，所述底座的上端竖直固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆的上端共同固定连接有横杆，所述横杆的后侧固定连接有矩形块，所述安装块的侧壁连接有调整机构，所述调整机构连接有安装杆，所述安装杆的杆壁上连接有安装块，所述安装块的上端固定连接有电机，所述电机的输出轴末端贯穿安装块的侧壁连接有连接机构，所述安装杆的下端固定连接有L形结构的支撑板，所述支撑板的水平部一侧通过第一滚动轴承转动连接有导管，所述导管的上端与连接机构连接，所述导管的下端固定连接有管状结构的钻头，所述底座相对的两端均对称固定连接有两个行走轮。

优选的，所述调整机构包括通过第二滚动轴承转动连接在矩形块块上的丝杆，所述丝杆的上端固定连接有手轮，所述安装块通过螺纹孔与丝杆的杆壁螺纹连接，所述丝杆的下端通过第三滚动轴承与底座的上端转动连接，所述安装杆的两端均固定连接有滑套，两个所述滑套分别与两个导向杆的杆壁滑动连接。

优选的，所述连接机构包括滑动套接在电机输出轴轴壁上的套管，且套管的下端管口边缘处与支撑板的水平部上端固定连接，所述套管的上端管口处内沿通过第四滚动轴承与电机的输出轴轴壁转动连接，所述导管的上端延伸至套管内并通过第五滚动轴承与套管转动连接，所述导管的上端管口处内沿套接有橡胶块，所述橡胶块的上下两端均通过十字形结构的卡槽分别卡接有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块均为十字形结构，所述第一卡块与电机的输出轴末端固定连接，所述第二卡块与导管的管口处内沿固定连接。

优选的，所述套管内固定连接有两个密封轴承，其中一个所述密封轴承的内圈与电机的输出轴轴壁固定连接，另一个所述密封轴承的内圈与导管的管壁固定连接，所述导管的管壁上开设有进水孔，所述套管的管壁上固定连接有进水管。

优选的，所述底座的上端设有横板，所述横板的左端开设有豁口，所述横板的侧壁通过多个圆口分别与导向杆和丝杆的杆壁活动套接，所述底座的上端固定连接有多个均匀分布的弹性板，多个所述弹性板均与横板的下端滑动连接，所述底座的下端四角处均通过圆口滑动套接有定位杆，且定位杆的上端穿过圆口与横板的下端固定连接，所述定位杆的下端为锥形结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便携式道路结构层厚度检测装置，具备以下有益效果：

1、该便携式道路结构层厚度检测装置，通过设有的电机，启动电机带动第一卡块使橡胶块使第二卡块旋转，第二卡块旋转带动导管使钻头旋转，在钻头与地面接触受力时能够通过橡胶块实现软连接，减小钻头工作时电机轴系部件和钻头磨削部件的磨损，然后用手转动手轮使丝杆旋转，丝杆旋转时带动安装块移动，安装块移动时带动安装杆使滑套移动，滑套移动时对安装杆进行定位，从而能够在钻孔取芯时对钻孔部件施加恒定的压力，减轻了工人的劳动强度，且不易损伤钻孔部件。

2、该便携式道路结构层厚度检测装置，通过设有的横板，在钻孔时，工人站立在横板上，横板受到压力带动定位杆下移，定位杆下移时与地面接触，进而能够利用定位杆对于检测装置进行定位，防止钻孔时监测装置受力偏移，钻孔完成后，工人脱离横板，设置在横板和底座之间的弹性板发生弹性复位，进而推动横板使定位杆与地面脱离，便于推动检测装置移动。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，能够在钻孔取芯时对钻孔部件施加恒定的压力，不易损伤钻孔部件，且减轻了工人的劳动强度，同时也能够快速对检测装置进行固定，防止检测装置受力时发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便携式道路结构层厚度检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便携式道路结构层厚度检测装置中连接机构的结构示意图；

图3为图2橡胶块、第一卡块和第二卡块的结构示意图。

图中：1底座、2横板、3导向杆、4滑套、5安装杆、6横杆、7手轮、8丝杆、9安装块、10电机、11套管、12支撑板、13钻头、14行走轮、15定位杆、16进水管、17导管、18第一卡块、19橡胶块、20第二卡块、21弹性板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种便携式道路结构层厚度检测装置，包括底座1，底座1的左端开设有直角缺口，底座1的上端竖直固定连接有两个导向杆3，两个导向杆3的上端共同固定连接有横杆6，横杆6的后侧固定连接有矩形块，安装块的侧壁连接有调整机构，调整机构包括通过第二滚动轴承转动连接在矩形块块上的丝杆8，丝杆8的上端固定连接有手轮7，安装块9通过螺纹孔与丝杆8的杆壁螺纹连接，丝杆8的下端通过第三滚动轴承与底座1的上端转动连接，安装杆5的两端均固定连接有滑套4，两个滑套4分别与两个导向杆3的杆壁滑动连接，调整机构连接有安装杆5，安装杆5的杆壁上连接有安装块9，安装块9的上端固定连接有电机10，电机10的电力输入端通过导线和控制开关与外部电源电性连接，此技术在生活中已被广泛的使用，本领域技术人员已经知晓，故不再做过多赘述，电机10的输出轴末端贯穿安装块9的侧壁连接有连接机构，安装杆5的下端固定连接有L形结构的支撑板12，支撑板12的水平部一侧通过第一滚动轴承转动连接有导管17，导管17的上端与连接机构连接，导管17的下端固定连接有管状结构的钻头13，底座1相对的两端均对称固定连接有两个行走轮14，底座1的上端设有横板2，横板2的左端开设有豁口，横板2的侧壁通过多个圆口分别与导向杆3和丝杆8的杆壁活动套接，底座1的上端固定连接有多个均匀分布的弹性板21，多个弹性板21均与横板2的下端滑动连接，底座1的下端四角处均通过圆口滑动套接有定位杆15，且定位杆15的上端穿过圆口与横板2的下端固定连接，定位杆15的下端为锥形结构。

连接机构包括滑动套接在电机10输出轴轴壁上的套管11，且套管11的下端管口边缘处与支撑板12的水平部上端固定连接，套管11的上端管口处内沿通过第四滚动轴承与电机10的输出轴轴壁转动连接，导管17的上端延伸至套管11内并通过第五滚动轴承与套管11转动连接，导管17的上端管口处内沿套接有橡胶块19，橡胶块19的上下两端均通过十字形结构的卡槽分别卡接有第一卡块18和第二卡块20，第一卡块18和第二卡块20均为十字形结构，第一卡块18与电机10的输出轴末端固定连接，第二卡块20与导管11的管口处内沿固定连接，套管11内固定连接有两个密封轴承，其中一个密封轴承的内圈与电机10的输出轴轴壁固定连接，另一个密封轴承的内圈与导管17的管壁固定连接，导管17的管壁上开设有进水孔，套管11的管壁上固定连接有进水管16，进水管16与外部的水源供应设备进行连接，冷却水经过进水管16和进水孔进入到导管17内，导管17内的冷却水进入到钻头13内部，进而能够有利于降低钻头处的温度，且钻头13旋转时不易甩出冷却水，提高了降温效果。

本实用新型中，使用时，将检测设备移动至需要打孔的路面上，启动电机10带动第一卡块18使橡胶块19使第二卡块20旋转，第二卡块10旋转带动导管17使钻头13旋转，在钻头13与地面接触受力时能够通过橡胶块19实现软连接，减小钻头13工作时电机10轴系部件和钻头13磨削部件的磨损，然后用手转动手轮7使丝杆8旋转，丝杆8旋转时带动安装块9移动，安装块9移动时带动安装杆5使滑套4移动，滑套4移动时对安装杆5进行定位，从而能够在钻孔取芯时对钻孔部件施加恒定的压力，减轻了工人的劳动强度，且不易损伤钻孔部件，通过设有的横板2，在钻孔时，工人站立在横板2上，横板2受到压力带动定位杆15下移，定位杆15下移时与地面接触，进而能够利用定位杆15对于检测装置进行定位，防止钻孔时监测装置受力偏移，钻孔完成后，工人脱离横板2，设置在横板2和底座1之间的弹性板21发生弹性复位，进而推动横板2使定位杆15与地面脱离，便于推动检测装置移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便携式道路结构层厚度检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的左端开设有直角缺口，所述底座(1)的上端竖直固定连接有两个导向杆(3)，两个所述导向杆(3)的上端共同固定连接有横杆(6)，所述横杆(6)的后侧固定连接有矩形块，所述矩形块的侧壁连接有调整机构，所述调整机构连接有安装杆(5)，所述安装杆(5)的杆壁上连接有安装块(9)，所述安装块(9)的上端固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴末端贯穿安装块(9)的侧壁连接有连接机构，所述安装杆(5)的下端固定连接有L形结构的支撑板(12)，所述支撑板(12)的水平部一侧通过第一滚动轴承转动连接有导管(17)，所述导管(17)的上端与连接机构连接，所述导管(17)的下端固定连接有管状结构的钻头(13)，所述底座(1)相对的两端均对称固定连接有两个行走轮(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式道路结构层厚度检测装置，其特征在于，所述调整机构包括通过第二滚动轴承转动连接在矩形块块上的丝杆(8)，所述丝杆(8)的上端固定连接有手轮(7)，所述安装块(9)通过螺纹孔与丝杆(8)的杆壁螺纹连接，所述丝杆(8)的下端通过第三滚动轴承与底座(1)的上端转动连接，所述安装杆(5)的两端均固定连接有滑套(4)，两个所述滑套(4)分别与两个导向杆(3)的杆壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便携式道路结构层厚度检测装置，其特征在于，所述连接机构包括滑动套接在电机(10)输出轴轴壁上的套管(11)，且套管(11)的下端管口边缘处与支撑板(12)的水平部上端固定连接，所述套管(11)的上端管口处内沿通过第四滚动轴承与电机(10)的输出轴轴壁转动连接，所述导管(17)的上端延伸至套管(11)内并通过第五滚动轴承与套管(11)转动连接，所述导管(17)的上端管口处内沿套接有橡胶块(19)，所述橡胶块(19)的上下两端均通过十字形结构的卡槽分别卡接有第一卡块(18)和第二卡块(20)，所述第一卡块(18)和第二卡块(20)均为十字形结构，所述第一卡块(18)与电机(10)的输出轴末端固定连接，所述第二卡块(20)与套管(11)的管口处内沿固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便携式道路结构层厚度检测装置，其特征在于，所述套管(11)内固定连接有两个密封轴承，其中一个所述密封轴承的内圈与电机(10)的输出轴轴壁固定连接，另一个所述密封轴承的内圈与导管(17)的管壁固定连接，所述导管(17)的管壁上开设有进水孔，所述套管(11)的管壁上固定连接有进水管(16)。

5.根据权利要求1所述的一种便携式道路结构层厚度检测装置，其特征在于，所述底座(1)的上端设有横板(2)，所述横板(2)的左端开设有豁口，所述横板(2)的侧壁通过多个圆口分别与导向杆(3)和丝杆(8)的杆壁活动套接，所述底座(1)的上端固定连接有多个均匀分布的弹性板(21)，多个所述弹性板(21)均与横板(2)的下端滑动连接，所述底座(1)的下端四角处均通过圆口滑动套接有定位杆(15)，且定位杆(15)的上端穿过圆口与横板(2)的下端固定连接，所述定位杆(15)的下端为锥形结构。

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