CN115416598A - 一种基于soa服务的乘客休息功能智能控制系统 - Google Patents

一种基于soa服务的乘客休息功能智能控制系统 Download PDF

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CN115416598A CN202210834805.0A CN202210834805A CN115416598A CN 115416598 A CN115416598 A CN 115416598A CN 202210834805 A CN202210834805 A CN 202210834805A CN 115416598 A CN115416598 A CN 115416598A
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王晓宇
何森
张建
韩梦思
王磊
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Abstract

本发明公开了一种基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，包括车身域控制器和娱乐域控制器，以及为所述车身域控制器和所述娱乐域控制器之间提供以太网数据传输交互的网关设备，所述车身域控制器内设置有乘客休息功能应用单元和乘客状态检测服务单元；所述乘客休息功能应用单元根据外部输入的乘客休息功能开启指令，并结合所述乘客状态检测服务单元检测到的乘客处于待休息状态的检测信息，控制车窗、空调、座椅、以及音箱音量调节至预定的乘客休息功能状态。本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统可在乘客疲劳时进行智能化控制，无需乘客手动操作，可实现智能化体验，保证驾驶安全，提升承坐的舒适性和方便性。

Description

一种基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统
技术领域
本发明涉及一种控制系统，尤其涉及一种基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统。
背景技术
现有技术中，当乘客疲劳后，仅能通过乘客自身手动调节座椅位置、靠背高度、空调风量、香氛模式等一系列动作才能进入适合的休息状态，智能化程度较低，调节起来很不方便。或者，有车辆在中控屏控制器中添加有空调功能的按键，当乘客想休息时，仍然需要手动操作按键来控制空调、车窗、音乐等。
而且，由于现有的架构设计是基于控制信号的，且功能软件未解耦，需要各个控制器功能软件绑定控制。非常不利于功能按照用户体验需求进行开发变更，且在变更过程中，需要一系列相关控制器的逻辑或CAN信号变更，不支持敏捷开发，以及后续功能重构及扩展，难以实现千人千面的用户体验。
发明内容
本发明针对现有技术的弊端，提供一种基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，包括车身域控制器和娱乐域控制器，以及为所述车身域控制器和所述娱乐域控制器之间提供以太网数据传输交互的网关设备，所述车身域控制器内设置有乘客休息功能应用单元和乘客状态检测服务单元；
所述乘客休息功能应用单元根据外部输入的乘客休息功能开启指令，并结合所述乘客状态检测服务单元检测到的乘客处于待休息状态的检测信息，控制车窗、空调、座椅、以及音箱音量调节至预定的乘客休息功能状态。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述娱乐域控制器内设置有乘客休息功能开关和乘客休息功能开关服务单元；
所述乘客休息功能开关接收外部输入的乘客休息功能开启指令或乘客休息功能关闭指令；
所述乘客休息功能开关服务单元与所述乘客休息功能开关连接，并根据所述乘客休息功能开启指令或乘客休息功能关闭指令生成对应的乘客休息功能开关启动信息或者乘客休息功能开关关闭信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客休息功能开关服务单元，以获取乘客休息功能开关启动信息或者乘客休息功能开关关闭信息。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，若所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客休息功能开关服务单元而获取到乘客休息功能开关关闭信息；或者，所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客状态检测服务单元而获取到乘客处于非待休息状态的检测信息，则退出当前对车窗、空调、座椅、以及音箱音量处于预定的乘客休息功能状态的控制。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述乘客状态检测服务单元根据乘客状态检测控制器检测到的当前乘客的眼部动态信息、和/或口部动态信息、和/或头部动态信息生成乘客处于待休息状态的检测信息或者乘客处于非待休息状态的检测信息。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述车身域控制器内还设置有车窗状态识别服务单元；
所述车窗状态识别服务单元通过车窗控制器获取车窗当前的开闭状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述车窗状态识别服务单元，进而由所述车窗状态识别服务单元通过所述车窗控制器控制车窗至预定的乘客休息功能下的关闭状态。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述车身域控制器内还设置有座椅状态识别服务单元；
所述座椅状态识别服务单元通过座椅控制器获取座椅当前的位置状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述座椅状态识别服务单元，进而由所述座椅状态识别服务单元通过所述座椅控制器控制座椅至预定的乘客休息功能的位置状态。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述车身域控制器内还设置有空调状态识别服务单元；
所述空调状态识别服务单元通过空调控制器获取空调当前的工作状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述空调状态识别服务单元，进而由所述空调状态识别服务单元通过所述空调控制器控制空调至预定的乘客休息功能的工作状态。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述娱乐域控制器内还设置有语音识别服务单元；
所述语音识别服务单元通过音频数据获取音箱当前的工作状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述语音识别服务单元，进而控制音箱音量输出为预定的乘客休息功能的音量状态。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统可在乘客疲劳时进行智能化控制，无需乘客手动操作，可实现智能化体验，保证驾驶安全，提升承坐的舒适性和方便性。并且，本发明采用SOA服务技术进行解耦设计，通过应用层对服务层的调用来完成功能逻辑的灵活编排设计，能够节省开发成本，使功能扩展性更强，并可无限调用所需的基础服务以进行功能重组，完成软件敏捷开发，从而完成新的乘客休息体验。
附图说明
图1为本发明所述基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，包括车身域控制器和娱乐域控制器，以及为所述车身域控制器和所述娱乐域控制器之间提供以太网数据传输交互的网关设备。在所述车身域控制器内设置有乘客休息功能应用单元和乘客状态检测服务单元，所述乘客状态检测服务单元可根据乘客状态检测控制器检测到的当前乘客的眼部动态信息、和/或口部动态信息、和/或头部动态信息生成乘客处于待休息状态的检测信息或者乘客处于非待休息状态的检测信息。也就是说，通过对乘客的眼部动态信息(例如单位时间内的眨眼次数)、或者口部动态信息(例如是否打哈欠)、或者头部动态信息(例如单位时间内的点头次数)的检测，从而确定乘客当前是处于待休息状态，还是处于非待休息状态。
在确定乘客当前处于待休息状态的情况下，所述乘客休息功能应用单元还接收到外部输入的内容为乘客休息功能开启的指令信息，则可进一步的控制车窗、空调、座椅、以及音箱音量调节至预定的乘客休息功能状态。例如，将车窗调节至关闭的状态；将车内空调温度调高至预定温度，并将风量调低；将座椅位置后移，并将椅背向后的开度增加；将音箱的音量调低。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统可在乘客疲劳时进行智能化控制，无需乘客手动操作，可实现智能化体验，保证驾驶安全，提升承坐的舒适性和方便性。
具体而言，本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述娱乐域控制器内还设置有乘客休息功能开关和乘客休息功能开关服务单元。其中，所述乘客休息功能开关接收外部输入的乘客休息功能开启指令或乘客休息功能关闭指令，该乘客休息功能开关可为物理按键或者通过中控大屏的触屏来实现。所述乘客休息功能开关服务单元与所述乘客休息功能开关连接，并根据所述乘客休息功能开启指令或乘客休息功能关闭指令生成对应的乘客休息功能开关启动信息或者乘客休息功能开关关闭信息。所述乘客休息功能应用单元则调用所述乘客休息功能开关服务单元，以获取乘客休息功能开关启动信息或者乘客休息功能开关关闭信息。
在前述车窗、空调、座椅、以及音箱音量已被调节至预定的乘客休息功能状态的情况下，若所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客休息功能开关服务单元而获取到乘客休息功能开关关闭信息；或者，所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客状态检测服务单元而获取到乘客处于非待休息状态的检测信息，则退出当前对车窗、空调、座椅、以及音箱音量处于预定的乘客休息功能状态的控制。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述车身域控制器内还设置有车窗状态识别服务单元。所述车窗状态识别服务单元与所述车窗控制器通过CAN总线连接，并通过车窗控制器获取车窗当前的开闭状态信息。所述乘客休息功能应用单元则通过调用所述车窗状态识别服务单元，进而由所述车窗状态识别服务单元通过所述车窗控制器控制车窗至预定的乘客休息功能下的关闭状态。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述车身域控制器内还设置有座椅状态识别服务单元。所述座椅状态识别服务单元与所述座椅控制器通过CAN总线连接，并通过座椅控制器获取座椅当前的位置状态信息。所述乘客休息功能应用单元通过调用所述座椅状态识别服务单元，进而由所述座椅状态识别服务单元通过所述座椅控制器控制座椅至预定的乘客休息功能的位置状态，例如，将座椅位置后移，并将椅背向后的开度增加。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述车身域控制器内还设置有空调状态识别服务单元。所述空调状态识别服务单元与所述空调控制器通过CAN总线连接，并通过空调控制器获取空调当前的工作状态信息。所述乘客休息功能应用单元通过调用所述空调状态识别服务单元，进而由所述空调状态识别服务单元通过所述空调控制器控制空调至预定的乘客休息功能的工作状态，例如，将车内空调温度调高至预定温度，并将风量调低。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，所述娱乐域控制器内还设置有语音识别服务单元。所述语音识别服务单元通过音频数据获取音箱当前的工作状态信息。所述乘客休息功能应用单元通过调用所述语音识别服务单元，进而控制音箱音量输出为预定的乘客休息功能的音量状态，例如，将音箱的音量调低。
本发明所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统中，对于乘客休息功能的控制采用了SOA服务技术进行解耦设计，即将整车的基础功能转变成服务层和应用层。具体是将车窗状态识别、座椅状态识别、空调状态识别、乘客状态检测、语音识别等设置为服务层，并设置相应的服务接口；将乘客休息功能作为应用层，并通过应用层对服务层的调用来完成功能逻辑的灵活编排设计。这就解决了通过各控制器间或者控制器内部相互间的固定的CAN信号通信进行的逻辑绑定，能够节省开发成本，使功能扩展性更强，并可无限调用所需的基础服务以进行功能重组，完成软件敏捷开发，从而完成新的乘客休息体验。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，包括车身域控制器和娱乐域控制器，以及为所述车身域控制器和所述娱乐域控制器之间提供以太网数据传输交互的网关设备，其特征在于，所述车身域控制器内设置有乘客休息功能应用单元和乘客状态检测服务单元；
所述乘客休息功能应用单元根据外部输入的乘客休息功能开启指令，并结合所述乘客状态检测服务单元检测到的乘客处于待休息状态的检测信息，控制车窗、空调、座椅、以及音箱音量调节至预定的乘客休息功能状态。
2.如权利要求1所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，其特征在于，所述娱乐域控制器内设置有乘客休息功能开关和乘客休息功能开关服务单元；
所述乘客休息功能开关接收外部输入的乘客休息功能开启指令或乘客休息功能关闭指令；
所述乘客休息功能开关服务单元与所述乘客休息功能开关连接，并根据所述乘客休息功能开启指令或乘客休息功能关闭指令生成对应的乘客休息功能开关启动信息或者乘客休息功能开关关闭信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客休息功能开关服务单元，以获取乘客休息功能开关启动信息或者乘客休息功能开关关闭信息。
3.如权利要求2所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，其特征在于，若所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客休息功能开关服务单元而获取到乘客休息功能开关关闭信息；或者，所述乘客休息功能应用单元调用所述乘客状态检测服务单元而获取到乘客处于非待休息状态的检测信息，则退出当前对车窗、空调、座椅、以及音箱音量处于预定的乘客休息功能状态的控制。
4.如权利要求1所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，其特征在于，所述乘客状态检测服务单元根据乘客状态检测控制器检测到的当前乘客的眼部动态信息、和/或口部动态信息、和/或头部动态信息生成乘客处于待休息状态的检测信息或者乘客处于非待休息状态的检测信息。
5.如权利要求1所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，其特征在于，所述车身域控制器内还设置有车窗状态识别服务单元；
所述车窗状态识别服务单元通过车窗控制器获取车窗当前的开闭状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述车窗状态识别服务单元，进而由所述车窗状态识别服务单元通过所述车窗控制器控制车窗至预定的乘客休息功能下的关闭状态。
6.如权利要求1所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，其特征在于，所述车身域控制器内还设置有座椅状态识别服务单元；
所述座椅状态识别服务单元通过座椅控制器获取座椅当前的位置状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述座椅状态识别服务单元，进而由所述座椅状态识别服务单元通过所述座椅控制器控制座椅至预定的乘客休息功能的位置状态。
7.如权利要求1所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，其特征在于，所述车身域控制器内还设置有空调状态识别服务单元；
所述空调状态识别服务单元通过空调控制器获取空调当前的工作状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述空调状态识别服务单元，进而由所述空调状态识别服务单元通过所述空调控制器控制空调至预定的乘客休息功能的工作状态。
8.如权利要求1所述的基于SOA服务的乘客休息功能智能控制系统，其特征在于，所述娱乐域控制器内还设置有语音识别服务单元；
所述语音识别服务单元通过音频数据获取音箱当前的工作状态信息；
所述乘客休息功能应用单元调用所述语音识别服务单元，进而控制音箱音量输出为预定的乘客休息功能的音量状态。
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