CN115406744A - 一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法，包括底座，底座顶部一端固定连接有第三液压杆，第三液压杆输出端固定连接有L型板，L型板远离第三液压杆一端固定连接有顶板，顶板内壁卡接有第一压力传感器，L型板顶部一端固定连接有第一检测仪器，本发明的有益效果是：通过使用第三液压杆带动L型板移动，L型板带动顶板移动，顶板内部的第一压力传感器挤压钢筋材料，用于检测钢筋的抗剪切能力，并通过第一压力传感器将数据传输到第一检测仪器中，显示出相关数据，通过使用第二伺服电机带动夹持板移动，夹持住钢筋，再使用第二压力传感器检测钢筋的抗拉伸能力，并传输信号给第二检测仪器，直接显示出来，更加直观和方便。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁隧道设备技术领域，具体为一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法。
背景技术
桥梁隧道主要包括混凝土和钢筋结构，通过浇筑形成的一种建筑，可以用于交通通行，方便陆上交通工具的通过，减少绕行所需要的时间。
桥梁隧道材料主要包括混凝土和钢筋材料，由于对其的承重要求比较高，所以需要对其进行检测。
桥梁隧道材料通过机器设备进行检测后，输入到电脑中进行分析，才能得到结果，这个过程比较繁琐，无法直观的显示出检测结果，影响装置的使用效率。
所以这里设计了一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法，以便解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法，通过使用第三液压杆带动L型板移动，L型板带动顶板移动，顶板内部的第一压力传感器挤压钢筋材料，用于检测钢筋的抗剪切能力，并通过第一压力传感器将数据传输到第一检测仪器中，显示出相关数据，更加直观，通过使用第二伺服电机带动夹持板移动，夹持住钢筋，再使用第二压力传感器检测钢筋的抗拉伸能力，并传输信号给第二检测仪器，直接显示出来，更加直观和方便，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，包括底座，所述底座顶部一端固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆输出端固定连接有L型板，所述L型板远离第三液压杆一端固定连接有顶板，所述顶板内壁卡接有第一压力传感器，所述L型板顶部一端固定连接有第一检测仪器，所述第一压力传感器通过线路固定连接在第一检测仪器上，通过使用第三液压杆带动L型板移动，L型板带动顶板移动，顶板内部的第一压力传感器挤压钢筋材料，用于检测钢筋的抗剪切能力，并通过第一压力传感器将数据传输到第一检测仪器中，显示出相关数据，更加直观。
在进一步的实施例中，所述底座中间开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有两个第一液压杆，所述第一液压杆输出端顶部固定连接有活动板，所述活动板顶部接触有混凝土块，所述混凝土块顶部一端穿过有钢筋，便于抬动混凝土块上下移动，便于进行上料。
在进一步的实施例中，所述活动板内部一端固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端固定连接有第一双向螺纹杆，所述第一双向螺纹杆上对称螺纹连接有两个限位板，所述第一双向螺纹杆转动连接在活动板中间，所述活动板顶部开设有与限位板相适应的开槽，所述底座内壁上固定连接有两个第二液压杆，两个所述第二液压杆输出端接触有限位板，便于对混凝土块顶部一端进行加压，防止其移动挤压活动板变形。
在进一步的实施例中，所述顶板顶部一端截面为弧形结构，所述顶板内壁一端接触钢筋，所述第一压力传感器挤压在钢筋上，所述第一压力传感器一端线路穿过L型板内部，通过使用第一压力传感器检测钢筋抗剪切能力。
在进一步的实施例中，所述底座顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部中间固定连接有第四液压杆，所述第四液压杆输出端穿过支撑架设置有固定块，便于使用第四液压杆带动固定块上下移动。
在进一步的实施例中，所述固定块内部一端固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出端固定连接有第二双向螺纹杆，所述第二双向螺纹杆上对称螺纹连接有两个夹持板，两个所述夹持板之间夹持在钢筋两侧，便于对钢筋进行夹持固定。
在进一步的实施例中，所述第二双向螺纹杆远离第二伺服电机一端转动连接在固定块上，两个所述夹持板上穿过有限位杆，所述限位杆两端均固定连接在固定块内壁上，便于对夹持板位置进行限位。
在进一步的实施例中，所述第四液压杆和固定块之间设置有第二压力传感器，所述第二压力传感器一端通过线路固定连接有第二检测仪器，所述第二检测仪器一端固定连接在支撑架顶部，通过使用第二压力传感器检测钢筋的抗拉伸能力，并传输信号给第二检测仪器，直接显示出来，更加直观和方便。
优选的，基于上述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置的检测方法，包括如下步骤：
A1、首先通过使用限位结构，将桥梁隧道材料进行上料；
A2、接着通过使用第三液压杆带动L型块移动，使得L型块带动顶板移动，顶板和内部的第一压力传感器移动，挤压桥梁隧道材料，并通过第一检测仪器检测出桥梁隧道材料的抗剪切能力；
A3、最后通过使用夹持结构，将桥梁隧道材料夹持住，拉动桥梁隧道材料，检测出其抗拉能力。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过使用第三液压杆带动L型板移动，L型板带动顶板移动，顶板内部的第一压力传感器挤压钢筋材料，用于检测钢筋的抗剪切能力，并通过第一压力传感器将数据传输到第一检测仪器中，显示出相关数据，更加直观，通过使用第二伺服电机带动夹持板移动，夹持住钢筋，再使用第二压力传感器检测钢筋的抗拉伸能力，并传输信号给第二检测仪器，直接显示出来，更加直观和方便。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图；
图2为本发明活动板立体结构示意图；
图3为本发明的第一双向螺纹杆立体结构示意图；
图4为本发明的L型板剖视结构示意图；
图5为本发明的A处结构放大示意图；
图6为本发明的第四液压杆输出端剖视结构示意图。
图中：1、底座；2、第一液压杆；3、活动板；4、第一伺服电机；5、第一双向螺纹杆；6、限位板；7、第二液压杆；8、混凝土块；9、钢筋；10、第三液压杆；11、L型板；12、顶板；13、第一压力传感器；14、第一检测仪器；15、支撑架；16、第四液压杆；17、固定块；18、第二伺服电机；19、第二双向螺纹杆；20、限位杆；21、夹持板；22、第二压力传感器；23、第二检测仪器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1和图4，本实施例提供了一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法，包括底座1，底座1顶部一端固定连接有第三液压杆10，第三液压杆10输出端固定连接有L型板11，通过使用第三液压杆10带动L型板11移动，便于L型板11带动顶板12移动，L型板11远离第三液压杆10一端固定连接有顶板12，顶板12内壁卡接有第一压力传感器13，L型板11顶部一端固定连接有第一检测仪器14，第一压力传感器13通过线路固定连接在第一检测仪器14上，通过使用顶板12内部的第一压力传感器13挤压在钢筋9上，随着第三液压杆10带动输出端移动，检测出钢筋9材料的抗剪切能力，并通过使用第一压力传感器13传递信号给第一检测仪器14，检测出抗剪切能力，并显示在第一检测仪器14上，相比较使用电脑进行分析，更加直观。
桥梁隧道材料主要包括混凝土和钢筋材料，由于对其的承重要求比较高，所以需要对其进行检测，桥梁隧道材料通过机器设备进行检测后，输入到电脑中进行分析，才能得到结果，这个过程比较繁琐，无法直观的显示出检测结果，影响装置的使用效率。
本实施例中，通过将顶板12靠近钢筋9一端开设有弧形槽，弧形槽内壁一端接触在钢筋9上，并将第一压力传感器13挤压在钢筋9上，第一压力传感器13一端线路穿过L型板11内部，将第一压力传感器13的信号通过线路传递给第一检测仪器14，记录下钢筋9被剪切时的压力数值。
实施例2
请参阅图1、图2和图3，在实施例1的基础上做了进一步改进：
由于混凝土块8比较笨重，不利于上料，而且其体积大小不能不同，为了适应机器设备，尤其是第三液压杆10输出端的第一压力传感器13的高度位置，需要将混凝土块8的位置与第一压力传感器13高度对齐。
本实施例中，通过在底座1中间开设有凹槽，凹槽内部固定连接有两个第一液压杆2，第一液压杆2输出端顶部固定连接有活动板3，活动板3顶部接触有混凝土块8，混凝土块8顶部一端穿过有钢筋9，通过使用第一液压杆2带动活动板3下降，将混凝土块8放置到活动板3顶部，接着使用第一液压杆2带动活动板3上移，带动混凝土块8上移，使得混凝土块8顶部与第一压力传感器13高度对齐，便于检测的进行。
为了防止第三液压杆10带动输出端移动时，顶板12推动钢筋9时会推动混凝土块8移动，影响检测效果，在活动板3内部一端固定连接有第一伺服电机4，第一伺服电机4输出端固定连接有第一双向螺纹杆5，第一双向螺纹杆5上对称螺纹连接有两个限位板6，第一双向螺纹杆5转动连接在活动板3中间，活动板3顶部开设有与限位板6相适应的开槽，通过使用第一伺服电机4带动输出端固定连接的第一双向螺纹杆5旋转，第一双向螺纹杆5的限位板6沿着活动板3内部开槽移动，便于对混凝土块8进行挤压限位。
同时为了防止挤压的力过大，导致远离第一双向螺纹杆5一端的限位板6弯曲变形，在远离第一双向螺纹杆5一端的底座1内壁上固定连接有两个第二液压杆7，两个第二液压杆7输出端接触有限位板6，使得限位板6保持原来的形状，防止其变形。
实施例3
请参阅图1、图5和图6，在实施例1的基础上做了进一步改进：
为了带动固定块17上下移动，通过在底座1顶部固定连接有支撑架15，支撑架15顶部中间固定连接有第四液压杆16，第四液压杆16输出端穿过支撑架15设置有固定块17，通过打开第四液压杆16带动输出端移动，便于带动固定块17上下移动，当需要检测抗剪切能力时，将固定块17上移，远离钢筋9，需要检测抗拉性能时，将固定块17下移。
此时通过使用固定块17内部固定连接的第二伺服电机18，打开第二伺服电机18，带动第二伺服电机18输出端固定连接有第二双向螺纹杆19旋转，第二双向螺纹杆19上对称螺纹连接有两个夹持板21，两个夹持板21之间夹持在钢筋9两侧，通过使用第二双向螺纹杆19带动夹持板21沿着第二双向螺纹杆19移动，对钢筋9两侧进行夹持，如果夹持力不够，可以通过螺栓将两个夹持板21固定连接在一起，增加夹持的力度。
为了避免夹持板21旋转，通过第二双向螺纹杆19远离第二伺服电机18一端转动连接在固定块17上，两个夹持板21上穿过有限位杆20，限位杆20两端均固定连接在固定块17内壁上，使用限位杆20对夹持板21进行限位，使得夹持板21保持水平移动。
本实施例中，在第四液压杆16和固定块17之间设置有第二压力传感器22，第二压力传感器22一端通过线路固定连接有第二检测仪器23，第二检测仪器23一端固定连接在支撑架15顶部，便于通过第二压力传感器22检测压力的变化，同时将信号传递给第二检测仪器23，显示出检测结果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及等同物限定。
Claims (9)
1.一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部一端固定连接有第三液压杆(10)，所述第三液压杆(10)输出端固定连接有L型板(11)，所述L型板(11)远离第三液压杆(10)一端固定连接有顶板(12)，所述顶板(12)内壁卡接有第一压力传感器(13)，所述L型板(11)顶部一端固定连接有第一检测仪器(14)，所述第一压力传感器(13)通过线路固定连接在第一检测仪器(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：所述底座(1)中间开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有两个第一液压杆(2)，所述第一液压杆(2)输出端顶部固定连接有活动板(3)，所述活动板(3)顶部接触有混凝土块(8)，所述混凝土块(8)顶部一端穿过有钢筋(9)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：所述活动板(3)内部一端固定连接有第一伺服电机(4)，所述第一伺服电机(4)输出端固定连接有第一双向螺纹杆(5)，所述第一双向螺纹杆(5)上对称螺纹连接有两个限位板(6)，所述第一双向螺纹杆(5)转动连接在活动板(3)中间，所述活动板(3)顶部开设有与限位板(6)相适应的开槽，所述底座(1)内壁上固定连接有两个第二液压杆(7)，两个所述第二液压杆(7)输出端接触有限位板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：所述顶板(12)顶部一端截面为弧形结构，所述顶板(12)内壁一端接触钢筋(9)，所述第一压力传感器(13)挤压在钢筋(9)上，所述第一压力传感器(13)一端线路穿过L型板(11)内部。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有支撑架(15)，所述支撑架(15)顶部中间固定连接有第四液压杆(16)，所述第四液压杆(16)输出端穿过支撑架(15)设置有固定块(17)。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：所述固定块(17)内部一端固定连接有第二伺服电机(18)，所述第二伺服电机(18)输出端固定连接有第二双向螺纹杆(19)，所述第二双向螺纹杆(19)上对称螺纹连接有两个夹持板(21)，两个所述夹持板(21)之间夹持在钢筋(9)两侧。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：所述第二双向螺纹杆(19)远离第二伺服电机(18)一端转动连接在固定块(17)上，两个所述夹持板(21)上穿过有限位杆(20)，所述限位杆(20)两端均固定连接在固定块(17)内壁上。
8.根据权利要求6所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：所述第四液压杆(16)和固定块(17)之间设置有第二压力传感器(22)，所述第二压力传感器(22)一端通过线路固定连接有第二检测仪器(23)，所述第二检测仪器(23)一端固定连接在支撑架(15)顶部。
9.一种桥梁隧道材料试验直观检测装置的检测方法，采用权利要求1所述的一种桥梁隧道材料试验直观检测装置，其特征在于：包括如下步骤：
A1、首先通过使用限位结构，将桥梁隧道材料进行上料；
A2、接着通过使用第三液压杆(10)带动L型块(11)移动，使得L型块(11)带动顶板(12)移动，顶板(12)和内部的第一压力传感器(13)移动，挤压桥梁隧道材料，并通过第一检测仪器(14)检测出桥梁隧道材料的抗剪切能力；
A3、最后通过使用夹持结构，将桥梁隧道材料夹持住，拉动桥梁隧道材料，检测出其抗拉能力。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210879498.8A CN115406744A (zh) | 2022-07-25 | 2022-07-25 | 一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202210879498.8A CN115406744A (zh) | 2022-07-25 | 2022-07-25 | 一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法 |
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|---|---|
| CN115406744A true CN115406744A (zh) | 2022-11-29 |
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| CN202210879498.8A Pending CN115406744A (zh) | 2022-07-25 | 2022-07-25 | 一种桥梁隧道材料试验直观检测装置及其检测方法 |
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|---|---|
| CN (1) | CN115406744A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117091955A (zh) * | 2023-10-20 | 2023-11-21 | 山东潍科检测服务有限公司 | 一种桥梁抗拉性能检测系统 |
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2022
- 2022-07-25 CN CN202210879498.8A patent/CN115406744A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117091955A (zh) * | 2023-10-20 | 2023-11-21 | 山东潍科检测服务有限公司 | 一种桥梁抗拉性能检测系统 |
| CN117091955B (zh) * | 2023-10-20 | 2024-01-02 | 山东潍科检测服务有限公司 | 一种桥梁抗拉性能检测系统 |
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