CN115372147A - 一种公路路面抗压性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及路面抗压检测技术领域，特别涉及一种公路路面抗压性能检测装置，包括：检测机架、旋转机构、弧形罩、压力检测器与挤压柱。本发明所设计一种公路路面抗压性能检测装置，通过转动锁紧组件与防护筒的配合，不仅可以在检测的过程中将样品进行密封，防止抗压检测的样品在破碎时四处散落，还便于检测完成之后的防护筒快速的倾倒换位，从而提高了下一个样品进行检测时的便捷性，同时在样品放置在防护筒内之后，通过定位组对样品的位置进行居中调节，防止出现在检测的过程中防护罩与挤压柱对样品施加的压力偏移，造成检测值不准确的问题。
Description
技术领域
本发明涉及路面抗压检测技术领域，特别涉及一种公路路面抗压性能检测装置。
背景技术
每条公路在建设完成后都要对公路的抗压能力进行评估，然后判断公路是否符合投入使用标准，由于公路面积大，不同地形和地区的公路抗压能力都会存在差异，因此在路面抗压性能检测时采用钻芯取样的方法对路面的抗压能力进行检测。
目前在对路面样品进行检测时，是将样品放置在放置台上，然后对路面样品进行抗压检测，检测完成之后将样品碎屑取下，之后清理放置台，而在对路面样本进行挤压，路面样本受到挤压力而破碎时，样本碎屑易发生飞溅四处散落，四处散落的样本碎屑不便于清理，影响了下一个样本抗压检测的效率，而当路面样本放置在检测台上时，样本的圆心与检测台的圆心对齐精准度不高，抗压检测的过程中对样本施加的压力易产生偏移，降低了路面抗压性能检测的准确度。
发明内容
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案，一种公路路面抗压性能检测装置，包括：检测机架、旋转机构、弧形罩、压力检测器与挤压柱，检测机架由两个支撑板以及两个支撑板底部共同安装的底座组成，两个支撑板的顶部共同安装有顶板。
旋转机构上下滑动设于两个支撑板之间，旋转机构上设置有多个防护筒，旋转机构用于带动防护筒进行旋转。
弧形罩通过连接杆设置在两个支撑板之间，弧形罩的底部开设有排料口，且位于旋转机构下方，用于对检测后破碎的样品进行导向滑落。
压力检测器设于顶板上，压力检测器的下端安装有挤压柱，挤压柱与其正下方的防护筒圆心处于同一直线上。
所述旋转机构包括两个支撑板相对面均开设的挤压滑槽，挤压滑槽内滑动连接有滑移块，两个滑移块之间转动连接有旋转轴，旋转轴上套设有三角座，防护筒安装在三角座的端面上，滑移块上设置有带动旋转轴旋转的转动锁紧组件，三角座与防护筒上共同设置有对样品进行居中定位的定位组。
优选的，所述定位组包括防护筒的内侧壁开设的沿其周向均匀排布的四个弧形槽，弧形槽内滑动连接有弧形推板，防护筒内壁底部开设有两个导向槽，两个导向槽与两个支撑板相对面均平行，三角座靠近滑移块的端面开设有连通槽，连通槽与导向槽呈垂直布置，靠近滑移块的两个弧形推板上均安装有贯穿防护筒的倒L型杆，倒L型杆与连通槽之间通过复位弹簧相连接，除了与倒L型杆连接的两个弧形推板，其余的两个弧形推板的底部均安装有与导向槽滑动连接的导滑块，三角座上安装有驱动弧形推板移动的驱动组件。
优选的，所述驱动组件包括三角座上开设的旋转槽，旋转槽位于防护筒的正下方，旋转槽内转动连接有转动轴，转动轴上套设有齿轮，三角座上开设有与旋转槽连通的十字型槽，十字型槽与相对应的连通槽、导向槽连通，导滑块与倒L型杆上均安装有与齿轮啮合的齿条，两个倒L型杆上的两个齿条交错排布在齿轮的两侧，两个导滑块上的两个齿条交错排布在齿轮的两侧，导滑块上的齿条与倒L型杆上的齿条上下交错排布，两个滑移块的相对面均安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆位于旋转轴的上方。
优选的，所述转动锁紧组件包括其中一个支撑板上开设的与挤压滑槽连通的腰型槽，旋转轴的一端固定连接有贯穿滑移块与腰型槽的带动轴，带动轴与滑移块转动连接，与带动轴相连接的滑移块上滑动套设有口型架，滑移块上开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动连接有插杆，插杆远离旋转轴的一端安装有绳索，绳索贯穿滑移块后与口型架相连接，伸缩槽与插杆之间安装有套设在绳索上的挤压弹簧，旋转轴的侧壁开设有沿其周向均匀排布的三个滑插槽，滑插槽与插杆插接配合将旋转轴位置锁紧。
优选的，所述挤压柱上滑动套设有顶封环，顶封环的顶部通过沿其周向均匀排布的顶盖弹簧与顶板连接，顶封环的外环直径大于防护筒的内径。
优选的，所述弧形罩的侧壁转动连接有清理轴，清理轴上安装有气缸，气缸的伸缩端安装有倒L型结构的海绵刮杆，海绵刮杆的水平段远离其竖直段的一端与相对应的防护筒的圆心对齐，海绵刮杆的竖直段与防护筒的内侧壁对齐。
优选的，所述顶封环的底部安装有用对挤压柱进行保护的弹性片，两个支撑板的相对面均开设有位于挤压滑槽上方的导移槽，两个导移槽之间滑动连接有刮除杆，刮除杆的顶部与弹性片的底部平齐。
优选的，所述弧形罩远离清理轴的一端顶部高于弧形罩靠近清理轴的一端顶部。
本发明的有益效果在于：1.本发明所设计一种公路路面抗压性能检测装置，通过转动锁紧组件与防护筒的配合，不仅可以在检测的过程中将样品进行密封，防止抗压检测的样品在破碎时四处散落，还便于检测完成之后的防护筒快速的倾倒换位，从而提高了下一个样品进行检测时的便捷性，同时在样品放置在防护筒内之后，通过定位组对样品的位置进行居中调节，防止在检测的过程中防护筒与挤压柱对样品施加的压力偏移，造成检测值不准确的问题。
2.本发明通过与清理轴相连接的外部旋转电机带动气缸转动，气缸带动海绵刮杆转动对防护筒内残留的碎屑进行清理，避免了碎屑影响样品放置的平整性，导致样品检测的准确性降低的问题。
3.本发明中的旋转轴向上移动至防护筒与顶封环底部接触时，防护筒挤压顶封环向上移动，此时顶盖弹簧收缩，顶封环与防护筒将样品封闭，防止破碎的样品飞溅。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的第一局部剖视立体结构示意图。
图3是本发明的第二局部剖视立体结构示意图。
图4是本发明定位组的局部立体结构示意图。
图5是本发明定位组的局部剖视结构示意图。
图6是本发明定位组与防护筒的剖视结构示意图。
图7是本发明转动锁紧组件的剖视结构示意图。
图8是本发明压力检测器、挤压柱、顶封环、顶盖弹簧、弹性片、导移槽与刮除杆的结构示意图。
图9是本发明图8的工作状态图。
图中：1、检测机架；2、旋转机构；20、挤压滑槽；21、滑移块；22、旋转轴；23、三角座；24、转动锁紧组件；240、腰型槽；241、带动轴；242、口型架；243、插杆；244、绳索；245、挤压弹簧；246、滑插槽；25、定位组；250、弧形推板；251、导向槽；252、连通槽；253、倒L型杆；254、复位弹簧；255、导滑块；256、驱动组件；260、转动轴；261、齿轮；262、十字型槽；263、齿条；264、电动伸缩杆；3、防护筒；4、弧形罩；40、清理轴；41、气缸；42、海绵刮杆；5、样品；6、压力检测器；7、挤压柱；70、顶封环；71、顶盖弹簧；701、弹性片；702、导移槽；703、刮除杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参阅图1、图2与图8，一种公路路面抗压性能检测装置，包括：检测机架1、旋转机构2、弧形罩4、压力检测器6与挤压柱7，检测机架1由两个支撑板以及两个支撑板底部共同安装的底座组成，两个支撑板的顶部共同安装有顶板。
旋转机构2上下滑动设于两个支撑板之间，旋转机构2上设置有多个防护筒3，旋转机构2用于带动防护筒3进行旋转。
弧形罩4通过连接杆设置在两个支撑板之间，弧形罩4的底部开设有排料口，且位于旋转机构2下方，用于对检测后破碎的样品5进行导向。
压力检测器6设于顶板上，压力检测器6的下端安装有挤压柱7，挤压柱7与其正下方的防护筒3圆心处于同一直线上。
所述旋转机构2包括两个支撑板相对面均开设的挤压滑槽20，挤压滑槽20内滑动连接有滑移块21，两个滑移块21之间转动连接有旋转轴22，旋转轴22上套设有三角座23，防护筒3安装在三角座23的端面上，滑移块21上设置有带动旋转轴22旋转的转动锁紧组件24，三角座23与防护筒3上共同设置有对样品5进行居中定位的定位组25。
将路面样品5放置在防护筒3内，然后通过三角座23上的定位组25推动样品5移动，使得样品5的圆心与防护筒3的圆心对齐，防止在检测的过程中防护筒3与挤压柱7对样品5施加的压力偏移，造成检测值不准确的问题，之后通过与滑移块21相连接的外部驱动如电动滑块带动滑移块21向上移动，样品5的顶部与挤压柱7接触，样品5与挤压柱7相互挤压，对样品5进行抗压检测，压力检测器6记录样品5破碎时的检测值，防护筒3用于防止样品5在抗压检测过程中破碎四处飞溅。
当检测完成之后，滑移块21带动旋转轴22与三角座23向下移动，使得三角座23的底部位于弧形罩4内，然后通过转动锁紧组件24带动旋转轴22转动，使得带动样品5的防护筒3向下旋转并且将与其相邻的防护筒3旋转至挤压柱7的正下方，在三角座23转动的过程中带有样品5的防护筒3将其内部破碎的样品5倒出，样品5沿着弧形罩4向下掉落，进入放置在底座上的收集盒内，而三角座23的转动在便于将防护筒3内破碎的样品5取出的同时，同样也便于快速的对下一样品5进行检测，提高了路面样品5的抗压检测效率。
参阅图2、图4、图5与图6，所述定位组25包括防护筒3的内侧壁开设的沿其周向均匀排布的四个弧形槽，弧形槽内滑动连接有弧形推板250，防护筒3内壁底部开设有两个导向槽251，两个导向槽251与两个支撑板相对面均平行，三角座23靠近滑移块21的端面开设有连通槽252，连通槽252与导向槽251呈垂直布置，靠近滑移块21的两个弧形推板250上均安装有贯穿防护筒3的倒L型杆253，倒L型杆253与连通槽252之间通过复位弹簧254相连接，除了与倒L型杆253连接的两个弧形推板250，其余的两个弧形推板250的底部均安装有与导向槽251滑动连接的导滑块255，三角座23上安装有驱动弧形推板250移动的驱动组件256。
参阅图1、图4与图5，所述驱动组件256包括三角座23上开设的旋转槽，旋转槽位于防护筒3的正下方，旋转槽内转动连接有转动轴260，转动轴260上套设有齿轮261，三角座23上开设有与旋转槽连通的十字型槽262，十字型槽262与相对应的连通槽252、导向槽251连通，导滑块255与倒L型杆253上均安装有与齿轮261啮合的齿条263，两个倒L型杆253上的两个齿条263交错排布在齿轮261的两侧，两个导滑块255上的两个齿条263交错排布在齿轮261的两侧，导滑块255上的齿条263与倒L型杆253上的齿条263上下交错排布，两个滑移块21的相对面均安装有电动伸缩杆264，电动伸缩杆264位于旋转轴22的上方。
当样品5放入挤压柱7正下方的防护筒3内之后，启动电动伸缩杆264，电动伸缩杆264挤压两个倒L型杆253，两个倒L型杆253在移动的过程中带动与其连接的齿条263移动，倒L型杆253上的齿条263在移动时通过与齿轮261的啮合带动齿轮261转动，齿条263在转动的过程中带动与导滑块255相连接的两个齿条263移动，从而使得四个弧形推板250在齿条263与齿轮261的啮合作用下向防护筒3的中部移动，从而推动样品5进行居中调节，使得样品5、防护筒3、挤压柱7三者的圆心对齐，提高了样品5检测的精准度。
之后在电动伸缩杆264收缩时，倒L型杆253在复位弹簧254的弹力复位作用下带动与其连接的齿条263移动，齿条263带动齿轮261转动，从而使得四个齿条263在移动的过程中带动四个弧形推板250复位进入弧形槽内。
参阅图1、图2与图8，所述挤压柱7上滑动套设有顶封环70，顶封环70的顶部通过沿其周向均匀排布的顶盖弹簧71与顶板连接，顶封环70的外环直径大于防护筒3的内径，在旋转轴22向上移动防护筒3与顶封环70底部接触时，防护筒3挤压顶封环70向上移动，此时顶盖弹簧71收缩，顶封环70与防护筒3将样品5封闭，防止破碎的样品5飞溅。
参阅图3、图8与图9，所述顶封环70的底部安装有用对挤压柱7进行保护的弹性片701，两个支撑板的相对面均开设有位于挤压滑槽20上方的导移槽702，两个导移槽702之间滑动连接有刮除杆703，刮除杆703的顶部与弹性片701的底部平齐，弹性片701在顶封环70受到挤压时进行伸展，当防护筒3向下移动时，弹性片701收缩将其表面粘附的颗粒杂质振落，之后再拉动与刮除杆703相连接的拉把带动刮除杆703移动，使得刮除杆703将弹性片701底部残留的杂质碎屑清理，提高了清理效果，避免样品5碎屑粘附在挤压柱7上影响下一样品5检测的准确度。
参阅图1、图2、图3与图7，所述转动锁紧组件24包括其中一个支撑板上开设的与挤压滑槽20连通的腰型槽240，旋转轴22的一端固定连接有贯穿滑移块21与腰型槽240的带动轴241，带动轴241与滑移块21转动连接，与带动轴241相连接的滑移块21上滑动套设有口型架242，滑移块21上开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动连接有插杆243，插杆243远离旋转轴22的一端安装有绳索244，绳索244贯穿滑移块21后与口型架242相连接，伸缩槽与插杆243之间安装有套设在绳索244上的挤压弹簧245，旋转轴22的侧壁开设有沿其周向均匀排布的三个滑插槽246，滑插槽246与插杆243插接配合将旋转轴22位置锁紧。
在检测之后需要转动旋转轴22时，首先拉动与口型架242相连接的拉板，通过拉板带动口型架242移动，口型架242在移动时通过绳索244拉动插杆243从滑插槽246内移出收入伸缩槽内，此时挤压弹簧245处于收缩状态，旋转轴22与滑移块21不再锁紧，接着转动与带动轴241相连接的转把，通过转把与带动轴241带动旋转轴22转动，在旋转轴22转动后松开口型架242，插杆243与绳索244不再受到拉力，但旋转轴22的侧壁对插杆243的挤压，使得插杆243仍位于伸缩槽内，当旋转轴22转动一定角度后，下一个滑插槽246与插杆243对齐时，插杆243在挤压弹簧245的弹力复位作用下插入滑插槽246内将旋转轴22的位置锁紧，此时清理之后的防护筒3与挤压柱7对齐，从而实现快速旋转定位的功能，也提高了防护筒3旋转的便捷性。
参阅图2与图3，所述弧形罩4的侧壁转动连接有清理轴40，清理轴40上安装有气缸41，气缸41的伸缩端安装有倒L型结构的海绵刮杆42，海绵刮杆42的水平段远离其竖直段的一端与相对应的防护筒3的圆心对齐，海绵刮杆42的竖直段与防护筒3的内侧壁对齐，防护筒3内的破碎样品5倒出移动至海绵刮杆42处停止时，将气缸41推动海绵刮杆42移动至防护筒3内，直至海绵刮杆42与防护筒3底部内壁抵紧，然后通过与清理轴40相连接的外部旋转电机带动气缸41转动，气缸41带动海绵刮杆42转动对防护筒3内残留的碎屑进行清理，避免碎屑影响样品5放置的平整性，导致样品5检测的准确性降低的问题。
参阅图2与图3，所述弧形罩4远离清理轴40的一端顶部高于弧形罩4靠近清理轴40的一端顶部，防止出现旋转时防护筒3内的破碎样品5掉出弧形罩4并四处散落的问题。
工作时，将路面样品5放置在防护筒3内，然后通过三角座23上的定位组25推动样品5移动，使得样品5的圆心与防护筒3的圆心对齐，之后通过与滑移块21相连接的外部驱动电动滑块带动滑移块21向上移动，样品5的顶部与挤压柱7接触，样品5与挤压柱7相互挤压，对样品5进行抗压检测，压力检测器6记录检测值。
当检测完成之后，滑移块21带动旋转轴22与三角座23向下移动，使得三角座23的底部位于弧形罩4内，然后通过转动锁紧组件24带动旋转轴22转动，使得带动样品5的防护筒3向下旋转并且将与其相邻的防护筒3旋转至挤压柱7的正下方，在三角座23转动的过程中带有样品5的防护筒3将其内部破碎的样品5倒出，样品5沿着弧形罩4向下掉落，进入放置在底座上的收集盒内，同样也便于快速的对下一样品5进行检测。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于，包括：
检测机架(1)，检测机架(1)由两个支撑板以及两个支撑板底部共同安装的底座组成，两个支撑板的顶部共同安装有顶板；
旋转机构(2)，上下滑动设于两个支撑板之间，旋转机构(2)上设置有多个防护筒(3)，旋转机构(2)用于带动防护筒(3)进行旋转；
弧形罩(4)，通过连接杆设置在两个支撑板之间，弧形罩(4)的底部开设有排料口，且位于旋转机构(2)下方，用于对检测后破碎的样品(5)进行导向滑落；
压力检测器(6)，设于顶板上，压力检测器(6)的下端安装有挤压柱(7)，挤压柱(7)与其正下方的防护筒(3)圆心处于同一直线上；
其中，所述旋转机构(2)包括两个支撑板相对面均开设的挤压滑槽(20)，挤压滑槽(20)内滑动连接有滑移块(21)，两个滑移块(21)之间转动连接有旋转轴(22)，旋转轴(22)上套设有三角座(23)，防护筒(3)安装在三角座(23)的端面上，滑移块(21)上设置有带动旋转轴(22)旋转的转动锁紧组件(24)，三角座(23)与防护筒(3)上共同设置有对样品(5)进行居中定位的定位组(25)。
2.根据权利要求1所述一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于：所述定位组(25)包括防护筒(3)的内侧壁开设的沿其周向均匀排布的四个弧形槽，弧形槽内滑动连接有弧形推板(250)，防护筒(3)内壁底部开设有两个导向槽(251)，两个导向槽(251)与两个支撑板相对面均平行，三角座(23)靠近滑移块(21)的端面开设有连通槽(252)，连通槽(252)与导向槽(251)呈垂直布置，靠近滑移块(21)的两个弧形推板(250)上均安装有贯穿防护筒(3)的倒L型杆(253)，倒L型杆(253)与连通槽(252)之间通过复位弹簧(254)相连接，除了与倒L型杆(253)连接的两个弧形推板(250)，其余的两个弧形推板(250)的底部均安装有与导向槽(251)滑动连接的导滑块(255)，三角座(23)上安装有驱动弧形推板(250)移动的驱动组件(256)。
3.根据权利要求2所述一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于：所述驱动组件(256)包括三角座(23)上开设的旋转槽，旋转槽位于防护筒(3)的正下方，旋转槽内转动连接有转动轴(260)，转动轴(260)上套设有齿轮(261)，三角座(23)上开设有与旋转槽连通的十字型槽(262)，十字型槽(262)与相对应的连通槽(252)、导向槽(251)连通，导滑块(255)与倒L型杆(253)上均安装有与齿轮(261)啮合的齿条(263)，两个倒L型杆(253)上的两个齿条(263)交错排布在齿轮(261)的两侧，两个导滑块(255)上的两个齿条(263)交错排布在齿轮(261)的两侧，导滑块(255)上的齿条(263)与倒L型杆(253)上的齿条(263)上下交错排布，两个滑移块(21)的相对面均安装有电动伸缩杆(264)，电动伸缩杆(264)位于旋转轴(22)的上方。
4.根据权利要求1所述一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于：所述转动锁紧组件(24)包括其中一个支撑板上开设的与挤压滑槽(20)连通的腰型槽(240)，旋转轴(22)的一端固定连接有贯穿滑移块(21)与腰型槽(240)的带动轴(241)，带动轴(241)与滑移块(21)转动连接，与带动轴(241)相连接的滑移块(21)上滑动套设有口型架(242)，滑移块(21)上开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动连接有插杆(243)，插杆(243)远离旋转轴(22)的一端安装有绳索(244)，绳索(244)贯穿滑移块(21)后与口型架(242)相连接，伸缩槽与插杆(243)之间安装有套设在绳索(244)上的挤压弹簧(245)，旋转轴(22)的侧壁开设有沿其周向均匀排布的三个滑插槽(246)，滑插槽(246)与插杆(243)插接配合将旋转轴(22)位置锁紧。
5.根据权利要求1所述一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于：所述挤压柱(7)上滑动套设有顶封环(70)，顶封环(70)的顶部通过沿其周向均匀排布的顶盖弹簧(71)与顶板连接，顶封环(70)的外环直径大于防护筒(3)的内径。
6.根据权利要求1所述一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于：所述弧形罩(4)的侧壁转动连接有清理轴(40)，清理轴(40)上安装有气缸(41)，气缸(41)的伸缩端安装有倒L型结构的海绵刮杆(42)，海绵刮杆(42)的水平段远离其竖直段的一端与相对应的防护筒(3)的圆心对齐，海绵刮杆(42)的竖直段与防护筒(3)的内侧壁对齐。
7.根据权利要求5所述一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于：所述顶封环(70)的底部安装有用对挤压柱(7)进行保护的弹性片(701)，两个支撑板的相对面均开设有位于挤压滑槽(20)上方的导移槽(702)，两个导移槽(702)之间滑动连接有刮除杆(703)，刮除杆(703)的顶部与弹性片(701)的底部平齐。
8.根据权利要求6所述一种公路路面抗压性能检测装置，其特征在于：所述弧形罩(4)远离清理轴(40)的一端顶部高于弧形罩(4)靠近清理轴(40)的一端顶部。
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