CN115365813A - 一种异形舱体及其装配方法 - Google Patents

Abstract

一种异形舱体及其装配方法,涉及舱体装配技术领域。前述装配方法包括以下步骤：将底座安装在组舱工艺平台上；在底座前端两侧预装前端夹紧器；利用顶盖拉紧器拉紧两个顶盖，使顶盖与底座之间的分型面保持平行，并控制顶盖与底座之间的间距，再利用顶盖夹紧器使两个顶盖之间的分型面保持平行，并控制两个顶盖之间的间距并对其进行固定；利用圆定中心模板工装对底座上的下弧形槽和两个顶盖上的上弧形槽进行找正，使下弧形槽和上弧形槽同心；利用铰链同轴器对底座与顶盖之间的铰链进行定位。上述方案可以控制顶盖之间及顶盖与底座之间的间隙，使得间隙均匀，保证密封胶受力均匀，还能控制间隙宽度，减小密封胶压缩量，提升密封胶耐老化性。

Description

一种异形舱体及其装配方法

技术领域

本发明涉及舱体装配技术领域，尤其指一种异形舱体及其装配方法。

背景技术

目前，一些舱体由底座和可开合的舱盖组成，舱盖闭合时，舱盖之间和舱盖与底座之间均会存在间隙，通常会利用密封胶对间隙进行密封。然而在舱体装配过程中容易出现间隙过小或间隙不均匀的情况，而密封胶的耐老化性受到其压缩量影响，因此间隙过小容易造成密封胶的耐老化性大幅减弱，并且密封胶处在不均匀的间隙当中还容易因受力不均而导致其局部出现提前老化受损的情况，从而影响密封胶的密封效果，引发渗水现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种异形舱体装配方法，可以控制顶盖之间及顶盖与底座之间的间隙，使得间隙均匀，保证密封胶受力均匀，同时还能控制间隙宽度，减小密封胶压缩量，提升密封胶耐老化性。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：一种异形舱体装配方法，所述异形舱体包括底座和可开合的两个顶盖，所述底座上设有下弧形槽，并在两个顶盖之间对应设有上弧形槽，所述顶盖的顶端高度由其后端向前端逐渐变低，关盖后的顶盖宽度由其中部向前端逐渐变窄，装配方法包括以下步骤：

S1.将底座安装在组舱工艺平台上，并调节底座水平；

S2.在底座前端两侧预装前端夹紧器，用于固定两个顶盖的前端；

S3.将至少两组顶盖拉紧器间隔放置在底座上端，并将两个顶盖的后半部分放置在顶盖拉紧器的左右两端部之间，将两个顶盖的前端放置在前端夹紧器上，在两个顶盖的上端之间安装至少两个顶盖夹紧器且顶盖夹紧器与顶盖拉紧器上下对应，先利用顶盖拉紧器拉紧两个顶盖，使顶盖与底座之间的分型面保持平行，并控制顶盖与底座之间的分型面的间距，再利用顶盖夹紧器使两个顶盖之间的分型面保持平行，并控制两个顶盖之间的分型面的间距并对其进行固定；

S4.利用圆定中心模板工装对底座上的下弧形槽和两个顶盖上的上弧形槽进行找正，使底座上的下弧形槽和两个顶盖上的上弧形槽同心，让两个顶盖之间的中心轴线与底座的中心轴线对齐，再锁紧前端夹紧器，对两个顶盖的前端进行固定；

S5.利用与两个顶盖之间的分型面平行的铰链同轴器对安装在底座与顶盖之间的铰链进行定位，以调整同一侧的铰链间的同轴度，保证同一侧的铰链位于同一轴线上。

其中，铰链同轴器与两个顶盖的分型面之间的平行度可利用激光测距仪进行控制。

优选地，步骤S1中，所述组舱工艺平台包括底板和设在底板上用于支撑底座的支撑架，所述支撑架上端设有高度调节装置，所述高度调节装置包括固定在支撑架上的螺纹套和螺纹安装在螺纹套中的螺纹杆，所述螺纹杆的上端设有球体部，所述球体部上方设有支承板，所述支承板上端用于抵住底座，所述支承板下端设有内径大于球体部的环形凸起部，所述球体部间隙安装在环形凸起部中，所述螺纹杆下端伸出螺纹套下端并设有插孔。

其中，所述环形凸起部下端设有防止球体部从中脱出的限位板。

优选地，步骤S2中，所述前端夹紧器包括平行的内夹板和外夹板，所述内夹板和外夹板之间相对设有两段高度相同的限位管，所述内夹板和外夹板上均沿限位管的轴线方向开设有通孔，并在该通孔中插入有用于锁紧内夹板和外夹板的锁紧件，该锁紧件穿过内夹板、两段限位管和外夹板，所述内夹板和外夹板上由限位管处往上的上端部分与水平方向之间的夹角等于顶盖下端侧壁与水平方向之间的夹角，所述内夹板和外夹板的上端用于夹住顶盖、下端用于夹住底座，所述限位管用于限制顶盖与底座之间的间距。

优选地，步骤S3中，所述顶盖拉紧器包括转轴，所述转轴的两端对称设有与转轴正反向螺纹连接的套管，所述套管的另一端设有可沿水平方向摆动的连接板，所述连接板的另一端设有L型的夹紧头，所述顶盖拉紧器两端的夹紧头用于在转轴的带动下向内缩进以拉紧两个顶盖或向外扩张以松开两个顶盖，所述夹紧头包括侧板和位于侧板下端的限高板，所述限高板用于夹在顶盖与底座之间以控制二者间距，所述侧板用于抵在顶盖下端的外侧壁上。

优选地，所述转轴上连接有可带动转轴转动的把手。

优选地，相向而设的两个夹紧头上的侧板向内倾斜，用以贴合在顶盖下端的外侧壁上。

其中，侧板与水平方向的夹角等于顶盖下端侧壁与水平方向的夹角。

优选地，步骤S3中，所述顶盖夹紧器包括上夹板和下夹板以及用于紧固上夹板和下夹板的第一紧固件，所述上夹板和下夹板之间设有限宽板，所述上夹板和下夹板用于夹紧两个顶盖的顶壁，所述限宽板用于夹在两个顶盖上端之间以限制顶盖之间的间距。

优选地，步骤S4中，所述圆定中心模板工装包括定位板，所述定位板为圆弧形板，用于卡入上弧形槽和下弧形槽中以找正两个弧形槽，使其同心，所述圆弧形板顶端设有用于插入两个顶盖上端之间以限制两个顶盖的间距的挡板，所述圆定中心模板工装还包括支架，所述定位板安装在支架上，所述支架的两端设有插板，所述插板用于插入顶盖与底座之间以控制顶盖与底座的间距。

优选地，所述定位板为面积大于自身整圆的二分之一的圆弧形板。

优选地，步骤S5中，所述铰链同轴器为能够穿过各个铰链的定位孔的轴杆，所述轴杆包括多根螺纹连接在一起的连接杆。

优选地，所述顶盖与底座之间设有上密封架和下密封架，所述上密封架固接在顶盖底端，所述下密封架固接在底座顶端，所述上密封架与下密封架上下对接并在二者之间形成有密封槽，所述密封槽从上密封架与下密封架内侧端向外水平延伸并在中间向下倾斜，之后再向外水平延伸至外侧端，所述密封槽的内侧水平延伸部分中设置有环状密封胶条，所述密封槽的外侧水平延伸部分中设置有板状密封胶条。

另外，本发明的另一目的在于提供一种异形舱体，其采用上述的异形舱体装配方法装配得到。

利用上述异形舱体装配方法对异性舱体进行装配，并配合专用夹具，可以控制顶盖之间及顶盖与底座之间的间隙，使得间隙均匀，保证密封胶受力均匀，同时还能控制间隙宽度，减小密封胶压缩量，提升密封胶耐老化性，从而减少舱体渗水现象。

附图说明

图1为异形舱体的立体图；

图2为异形舱体关闭顶盖的状态图；

图3为异形舱体打开顶盖的状态图；

图4为异形舱体的第一侧视图；

图5为顶盖拉紧器的主视图；

图6为顶盖拉紧器的俯视图；

图7为图4中B部位的放大示意图；

图8为顶盖夹紧器的侧面剖视图；

图9为异形舱体的第二侧视图；

图10为异形舱体的第一主视图；

图11为异形舱体的第一俯视图；

图12为支架的侧视图；

图13为异形舱体的第二主视图；

图14为图13中A部位的放大示意图；

图15为图13中D部位的放大示意图；

图16为异形舱体的第二俯视图；

图17为图16中A-A方向的截面示意图；

图18为前端夹紧器的侧视图；

图19为顶盖与底座之间的密封结构示意图。

图中：

1——底座 1a——下弧形槽 2——顶盖

2a——上弧形槽 3——组舱工艺平台 3a——底板

3b——支撑架 3c——高度调节装置 3c1——螺纹套

3c2——螺纹杆 3c3——球体部 3c4——支承板

3c5——环形凸起部 3c6——插孔 3c7——限位板

3c8——第二紧固件 4——前端夹紧器 4a——内夹板

4b——外夹板 4c——限位管 4d——锁紧件

5——顶盖拉紧器 5a——转轴 5b——套管

5c——连接板 5d——夹紧头 5d1——侧板

5d2——限高板 5e——把手 5f——连接端

6——顶盖夹紧器 6a——上夹板 6b——下夹板

6c——第一紧固件 6d——限宽板 7——圆定中心模板工装

7a——定位板 7b——挡板 7c——支架

7c1——插板 8——铰链同轴器 8a——连接杆

9——铰链 10——上密封架 11——下密封架

12——密封槽 13——环状密封胶条 14——板状密封胶条。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

为了改善现有技术中存在的密封胶由于压缩量过大而导致的耐老化性不佳以及因间隙不均导致的密封胶受力不均的问题，本实施例提供了一种异形舱体装配方法，利用该方法对异性舱体进行装配，并配合专用夹具，可以控制顶盖2之间及顶盖2与底座1之间的间隙，使得间隙均匀，保证密封胶受力均匀，同时还能控制间隙宽度，减小密封胶压缩量，提升密封胶耐老化性，从而减少舱体渗水现象。其中，如图1～4所示，异形舱体包括底座1和对称设置在底座1上方并且可开合的左右两个顶盖2，底座1上设有下弧形槽1a，并在两个顶盖2之间对应设有上弧形槽2a，顶盖2的顶端高度由其后端向前端逐渐变低，关盖后的顶盖2宽度由其中部向前端逐渐变窄。需要说明的是，关盖后，底座1上的下弧形槽1a需要和两个顶盖2之间的上弧形槽2a同心。在装配之前，可以先组合两个顶盖2和底座1，利用透光法或塞尺检测其分型面吻合度，保证两个顶盖2和底座1之间的分型面可重合，以满足技术要求。

本实施例中的异形舱体装配方法具体包括以下步骤，可参见图4～19。

S1.将底座1安装在组舱工艺平台3上，并调节底座1水平。

步骤S1中，如图4、13、14所示，组舱工艺平台3包括底板3a和设在底板3a上用于支撑底座1的支撑架3b，支撑架3b为四组并分别对应底座1的四角处，支撑架3b上端设有高度调节装置3c，高度调节装置3c包括固定在支撑架3b上的螺纹套3c1和螺纹安装在螺纹套3c1中的螺纹杆3c2，螺纹杆3c2的上端设有球体部3c3，球体部3c3上方设有支承板3c4，支承板3c4上端用于抵住底座1，支承板3c4下端设有内径大于球体部3c3的环形凸起部3c5，球体部3c3间隙安装在环形凸起部3c5中，螺纹杆3c2下端伸出螺纹套3c1下端并设有插孔3c6。其中，环形凸起部3c5下端可以设置防止球体部3c3从中脱出的限位板3c7，以保证球体部3c3的连接牢固性。而限位板3c7可以通过螺钉等第二紧固件3c8可拆卸固定在环形凸起部3c5上，使得限位板3c7可拆装。使用时，支承板3c4抵住底座1下端，可在螺纹杆3c2下端的插孔3c6中插入一根杆件或管件等掰动件，通过掰动掰动件来带动螺纹杆3c2转动，使其在螺纹套3c1的作用下上下移动，从而带动球体部3c3上下移动，通过球体部3c3顶住支承板3c4上下移动，从而带动压在支承板3c4上的底座1上下移动，以调整底座1四角的水平，使用起来方便快捷。

S2.在底座1前端两侧预装前端夹紧器4，用于固定两个顶盖2的前端。

步骤S2中，如图17、18所示，前端夹紧器4包括平行的内夹板4a和外夹板4b，内夹板4a和外夹板4b之间相对设有两段高度相同（可以是20mm）的限位管4c，限位管4c可以是圆形管或方形管，内夹板4a和外夹板4b上均沿限位管4c的轴线方向开设有通孔，并在该通孔中插入有用于锁紧内夹板4a和外夹板4b的螺栓等锁紧件4d，该锁紧件4d穿过内夹板4a、两段限位管4c和外夹板4b，并能够通过螺母进行固定，内夹板4a和外夹板4b上由限位管4c处往上的上端部分与水平方向之间的夹角均等于顶盖2下端侧壁与水平方向之间的夹角a（夹角a可以是75°），内夹板4a和外夹板4b的上端用于夹住顶盖2、下端用于夹住底座1，限位管4c用于限制顶盖2与底座1之间的间距，使得顶盖2与底座1之间的分型面间隙均匀且保持一定间距。其中内夹板4a和外夹板4b的上端均从限位管4c处向同一侧倾斜，也就是，内夹板4a和外夹板4b上由限位管4c处往上的上端部分与水平方向之间的夹角均等于顶盖2下端侧壁与水平方向之间的夹角，如此可以适配倾斜的顶盖2下端侧壁，从而更好地将顶盖2固定在底座1上。本实施例中的限位管4c采用方形管，且两段方形管分别固定在内夹板4a和外夹板4b上，当然，两段方形管也可以分别和内夹板4a、外夹板4b一体成型，使用起来会更加方便。

S3.将至少两组顶盖拉紧器5间隔放置在底座1上端，并将两个顶盖2的后半部分放置在顶盖拉紧器5的左右两端部之间，将两个顶盖2的前端放置在前端夹紧器4上，在两个顶盖2的上端之间安装至少两个顶盖夹紧器6，先利用顶盖拉紧器5拉紧两个顶盖2，使顶盖2与底座1之间的分型面保持平行，并控制顶盖2与底座1之间的分型面的间距（可以是20mm），再利用顶盖夹紧器6使两个顶盖2之间的分型面保持平行，并控制两个顶盖2之间的分型面的间距（可以是20mm）并对其进行固定。本实施例中的顶盖拉紧器5和顶盖夹紧器6可以都是两组，并且顶盖夹紧器6与顶盖拉紧器5上下对应。

步骤S3中，如图4、5、6所示，顶盖拉紧器5包括转轴5a，转轴5a上可以设置把手5e，通过掰动把手5e可以带动转轴5a转动，使得操作更加方便。转轴5a的两端对称设有与转轴5a正反向螺纹连接的套管5b，套管5b的另一端设有可沿水平方向摆动的连接板5c，连接板5c的另一端设有L型的夹紧头5d，顶盖拉紧器5两端的夹紧头5d用于在转轴5a的带动下向内缩进以拉紧两个顶盖2或向外扩张以松开两个顶盖2，夹紧头5d包括侧板5d1和位于侧板5d1下端的限高板5d2（高度可以是20mm），限高板5d2用于夹在顶盖2与底座1之间以控制二者间距，侧板5d1用于抵在顶盖2下端的外侧壁上。其中，套管5b的一端可以设置具有内螺纹的连接端5f，转轴5a的端部可以与连接端5f螺纹连接，而套管5b的另一端则可以通过销轴转动连接连接板5c，连接板5c的另一端可以通过插销连接夹紧头5d。

其中，相向而设的两个夹紧头5d上的侧板5d1向内倾斜，用以贴合在顶盖2下端的外侧壁上。而侧板5d1与水平方向的夹角可以等于顶盖2下端侧壁与水平方向的夹角，从而适应倾斜的顶盖2下端侧壁。

步骤S3中，如图4、7、8所示，顶盖夹紧器6包括上夹板6a和下夹板6b以及用于紧固上夹板6a和下夹板6b的第一紧固件6c，第一紧固件6c可以是螺栓和螺母，上夹板6a和下夹板6b之间设有限宽板6d（宽度可以是20mm），上夹板6a和下夹板6b用于夹紧两个顶盖2的顶壁，限宽板6d用于夹在两个顶盖2上端之间以限制顶盖2之间的间距，使得两个顶盖2之间的分型面间隙均匀且保持一定间距。

S4.利用圆定中心模板工装7对底座1上的下弧形槽1a和两个顶盖2上的上弧形槽2a进行找正，使底座1上的下弧形槽1a和两个顶盖2上的上弧形槽2a同心，让两个顶盖2之间的中心轴线与底座1的中心轴线对齐，再锁紧前端夹紧器4，对两个顶盖2的前端进行固定。

步骤S4中，如图9～12所示，圆定中心模板工装7包括定位板7a，定位板7a为形状、大小与上弧形槽2a、下弧形槽1a相适配的圆弧形板，圆弧形板用于卡入上弧形槽2a和下弧形槽1a中以找正两个弧形槽，使其同心，圆弧形板顶端设有用于插入两个顶盖2上端之间以限制两个顶盖2的间距（可以是20mm）的挡板7b，圆定中心模板工装7还包括支架7c，定位板7a安装在支架7c上，支架7c的两端设有插板7c1，插板7c1用于插入顶盖2与底座1之间以控制顶盖2与底座1的间距（可以是20mm）。

其中，为了减轻定位板7a的重量，定位板7a可以不用采用整圆的圆形板，可以采用面积大于自身整圆的二分之一的圆弧形板。当然，定位板7a上还可以开设圆孔或腰型孔等通孔，以进一步减轻定位板7a的重量。

S5.利用与两个顶盖2之间的分型面平行的铰链同轴器8对安装在底座1与顶盖2之间的铰链9进行定位，以调整同一侧的铰链9间的同轴度，保证同一侧的铰链9位于同一轴线上。其中，铰链9数量可以是六个，每个铰链9上均设置有横向的定位孔，用于铰链同轴器8插入其中以调整同轴度，每三个铰链9为一组分别设置在底座1两侧，通过铰链同轴器8对其进行调节，可以保证每一侧的铰链9均处在同一轴线上，且使两侧的铰链9轴线平行。其中，铰链同轴器8与两个顶盖2的分型面之间的平行度可利用激光测距仪进行控制。如图13、15、16所示，铰链同轴器8可以是可穿过各个铰链9横向定位孔的轴杆，轴杆的数量为两根并分设在底座1两侧，该轴杆可以包括多根连接杆8a并且连接杆8a之间通过螺纹等方式可拆卸固定在一起，由此可以方便携带和组装。

在完成顶盖2与底座1之间的铰链9安装后，再卸下所有工装。

需要说明的是，顶盖2与底座1之间的间距可以和两个顶盖2之间的间距相同，比如，可以都是20mm。本实施例在限位管4c、限高板5d2、限宽板6d、挡板7b、支架7c两端的插板7c1等多个部件的协同作用下，能够有效控制顶盖2与底座1之间和两个顶盖2之间的间隙宽度，避免间隙过窄而导致密封胶压缩量过大，同时，在组舱工艺平台3、前端夹紧器4、顶盖拉紧器5、顶盖夹紧器6、圆定中心模板工装7、铰链同轴器8等多个工装的协同作用下，还能够保证各间隙均匀，避免出现间隙不均而导致密封胶受力不均，造成其局部提前老化受损。其中限位管4c的高度、限高板5d2的高度、限宽板6d的宽度、挡板7b的宽度、支架7c两端的插板7c1高度可以都是相同的，且它们的尺寸可根据密封胶的实际压缩量进行合理选择。

另外，关于顶盖2与底座1之间的密封结构，可以包括固接在顶盖2底端的上密封架10和固接在底座1顶端的下密封架11，上密封架10与下密封架11上下对接并在二者之间形成有密封槽12，该密封槽12从上密封架10与下密封架11内侧端向外水平延伸并在中间向下倾斜，之后再向外水平延伸至外侧端，该密封槽12的内侧水平延伸部分中设置有环状密封胶条13，该密封槽12的外侧水平延伸部分中设置有板状密封胶条14，可参见图19，由此可以有效保证顶盖2与底座1之间的密封性。由于顶盖2会向内转动从而对环状密封胶条13形成挤压，因此通过设置中空结构的环状密封胶条13，能够减少密封胶压缩量，避免过早老化，而板状密封胶条14主要用于支撑顶盖2，顶盖2转动时不会对其造成挤压，因此，该处的板状密封胶条14也不会过早老化。其中的上密封架10和下密封架11均可以采用铝型材制成。另一方面，关于两个顶盖2之间的密封结构，由于顶盖2之间基本上仅存在对接贴合的过程，顶盖2转动时几乎不会对间隙中的密封胶产生挤压，因此，顶盖2之间可以采用常规的密封胶进行密封，比如上述的板状密封胶条，当然了，环状密封胶条也同样适用，而为了进一步提升顶盖2间的密封性，也可以采用上述顶盖2与底座1之间的密封结构，或是采用其他的密封结构。需要说明的是，顶盖2与底座1之间的密封结构和两个顶盖2之间的密封结构均不限于此。

此外，本实施例还提供了一种利用上述装配方法装配得到的异形舱体，可具有较好的密封性，并能够减少出现渗水现象。

以上所述，仅为本发明的较佳实施而已，并非本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已为较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明产品形态和样式，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许改动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，均仍属于本发明技术方案的专利范畴内。

Claims (10)

1.一种异形舱体装配方法，所述异形舱体包括底座（1）和可开合的两个顶盖（2），所述底座（1）上设有下弧形槽（1a），并在两个顶盖（2）之间对应设有上弧形槽（2a），所述顶盖（2）的顶端高度由其后端向前端逐渐变低，关盖后的顶盖（2）宽度由其中部向前端逐渐变窄，其特征在于，包括以下步骤：

S1.将底座（1）安装在组舱工艺平台（3）上，并调节底座（1）水平；

S2.在底座（1）前端两侧预装前端夹紧器（4），用于固定两个顶盖（2）的前端；

S3.将至少两组顶盖拉紧器（5）间隔放置在底座（1）上端，并将两个顶盖（2）的后半部分放置在顶盖拉紧器（5）的左右两端部之间，将两个顶盖（2）的前端放置在前端夹紧器（4）上，在两个顶盖（2）的上端之间安装至少两个顶盖夹紧器（6），先利用顶盖拉紧器（5）拉紧两个顶盖（2），使顶盖（2）与底座（1）之间的分型面保持平行，并控制顶盖（2）与底座（1）之间的分型面的间距，再利用顶盖夹紧器（6）使两个顶盖（2）之间的分型面保持平行，并控制两个顶盖（2）之间的分型面的间距并对其进行固定；

S4.利用圆定中心模板工装（7）对底座（1）上的下弧形槽（1a）和两个顶盖（2）上的上弧形槽（2a）进行找正，使底座（1）上的下弧形槽（1a）和两个顶盖（2）上的上弧形槽（2a）同心，再锁紧前端夹紧器（4），对两个顶盖（2）的前端进行固定；

S5.利用铰链同轴器（8）对底座（1）与顶盖（2）之间的铰链（9）进行定位，以调整同一侧的铰链（9）间的同轴度，保证同一侧的铰链（9）位于同一轴线上。

2.根据权利要求1所述的异形舱体装配方法，其特征在于：步骤S1中，所述组舱工艺平台（3）包括底板（3a）和设在底板（3a）上用于支撑底座（1）的支撑架（3b），所述支撑架（3b）上端设有高度调节装置（3c），所述高度调节装置（3c）包括固定在支撑架（3b）上的螺纹套（3c1）和螺纹安装在螺纹套（3c1）中的螺纹杆（3c2），所述螺纹杆（3c2）的上端设有球体部（3c3），所述球体部（3c3）上方设有支承板（3c4），所述支承板（3c4）上端用于抵住底座（1），所述支承板（3c4）下端设有内径大于球体部（3c3）的环形凸起部（3c5），所述球体部（3c3）间隙安装在环形凸起部（3c5）中，所述螺纹杆（3c2）下端伸出螺纹套（3c1）下端并设有插孔（3c6）。

3.根据权利要求1所述的异形舱体装配方法，其特征在于：步骤S2中，所述前端夹紧器（4）包括平行的内夹板（4a）和外夹板（4b），所述内夹板（4a）和外夹板（4b）之间相对设有两段高度相同的限位管（4c），所述内夹板（4a）和外夹板（4b）上均沿限位管（4c）的轴线方向开设有通孔，并在该通孔中插入有用于锁紧内夹板（4a）和外夹板（4b）的锁紧件（4d），该锁紧件（4d）穿过内夹板（4a）、两段限位管（4c）和外夹板（4b），所述内夹板（4a）和外夹板（4b）上由限位管（4c）处往上的上端部分与水平方向之间的夹角等于顶盖（2）下端侧壁与水平方向之间的夹角，所述内夹板（4a）和外夹板（4b）的上端用于夹住顶盖（2）、下端用于夹住底座（1），所述限位管（4c）用于限制顶盖（2）与底座（1）之间的间距。

4.根据权利要求1所述的异形舱体装配方法，其特征在于：步骤S3中，所述顶盖拉紧器（5）包括转轴（5a），所述转轴（5a）的两端对称设有与转轴（5a）正反向螺纹连接的套管（5b），所述套管（5b）的另一端设有可沿水平方向摆动的连接板（5c），所述连接板（5c）的另一端设有L型的夹紧头（5d），所述顶盖拉紧器（5）两端的夹紧头（5d）用于在转轴（5a）的带动下向内缩进以拉紧两个顶盖（2）或向外扩张以松开两个顶盖（2），所述夹紧头（5d）包括侧板（5d1）和位于侧板（5d1）下端的限高板（5d2），所述限高板（5d2）用于夹在顶盖（2）与底座（1）之间以控制二者间距，所述侧板（5d1）用于抵在顶盖（2）下端的外侧壁上。

5.根据权利要求4所述的异形舱体装配方法，其特征在于：相向而设的两个夹紧头（5d）上的侧板（5d1）向内倾斜，用以贴合在顶盖（2）下端的外侧壁上。

6.根据权利要求1所述的异形舱体装配方法，其特征在于：步骤S3中，所述顶盖夹紧器（6）包括上夹板（6a）和下夹板（6b）以及用于紧固上夹板（6a）和下夹板（6b）的第一紧固件（6c），所述上夹板（6a）和下夹板（6b）之间设有限宽板（6d），所述上夹板（6a）和下夹板（6b）用于夹紧两个顶盖（2）的顶壁，所述限宽板（6d）用于夹在两个顶盖（2）上端之间以限制顶盖（2）之间的间距。

7.根据权利要求1所述的异形舱体装配方法，其特征在于：步骤S4中，所述圆定中心模板工装（7）包括定位板（7a），所述定位板（7a）为圆弧形板，用于卡入上弧形槽（2a）和下弧形槽（1a）中以找正两个弧形槽，使其同心，所述圆弧形板顶端设有用于插入两个顶盖（2）上端之间以限制两个顶盖（2）的间距的挡板（7b），所述圆定中心模板工装（7）还包括支架（7c），所述定位板（7a）安装在支架（7c）上，所述支架（7c）的两端设有插板（7c1），所述插板（7c1）用于插入顶盖（2）与底座（1）之间以控制顶盖（2）与底座（1）的间距。

8.根据权利要求1所述的异形舱体装配方法，其特征在于：步骤S5中，所述铰链同轴器（8）为能够穿过各个铰链（9）的定位孔的轴杆，所述轴杆包括多根螺纹连接在一起的连接杆（8a）。

9.根据权利要求1所述的异形舱体装配方法，其特征在于：所述顶盖（2）与底座（1）之间设有上密封架（10）和下密封架（11），所述上密封架（10）固接在顶盖（2）底端，所述下密封架（11）固接在底座（1）顶端，所述上密封架（10）与下密封架（11）上下对接并在二者之间形成有密封槽（12），所述密封槽（12）从上密封架（10）与下密封架（11）内侧端向外水平延伸并在中间向下倾斜，之后再向外水平延伸至外侧端，所述密封槽（12）的内侧水平延伸部分中设置有环状密封胶条（13），所述密封槽（12）的外侧水平延伸部分中设置有板状密封胶条（14）。

10.一种异形舱体，其特征在于：采用权利要求1-9中任意一项所述的异形舱体装配方法装配得到。

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