CN115343010B - 一种船舶配件冲击性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于强度检测技术领域，尤其是涉及一种船舶配件冲击性能检测装置，包括：箱体，所述箱体内设有开口向前的检测腔，所述检测腔的开口处安装有箱门；检测池，所述检测池固定于箱体的内底面，所述检测池设置有用于固定船舶配件的固定组件；冲击测试组件，所述冲击测试组件包括转轴、转盘、销轴、滑动板、开槽、连接杆和碰撞球，在所述转盘转动时，驱动所述碰撞球往复升降撞击船舶配件，进行冲击测试。本发明可使得碰撞球的升降和船舶配件的平移同步进行，配合紧密，有利于提高装置的协同运行性能，并且在冲击测试完成后，可对船舶配件进行气密性检测，便于工作人员及时发现难以察觉的裂缝，保证检测结果的准确性。
Description
技术领域
本发明属于强度检测技术领域，尤其是涉及一种船舶配件冲击性能检测装置。
背景技术
船舶配件在生产过程中，需要进行热学性能、电学性能和机械性能等检测，以满足各个指标要求，其中冲击性能检测是极为重要的一项指标，受到广泛的关注。
现有的船舶配件冲击性能检测方法，大多是通过落锤撞击配件表面，观察是否断裂或形变量，上述方法仍存在以下不足：
1、由于船舶配件的工作环境在处于水面以下，现有的检测方式无法模拟其工作状态时的耐冲击性能，从而导致检测结果不准确；
2、在一次检测工作中，落锤的落点位置固定，需要多点测试时，需调节配件的位置，以实现多点检测，调节过程中，需停止落锤的移动，协调配合程度低，影响工作效率；
3、船舶配件在冲击检测完成后，其表面会存在肉眼难以察觉的裂缝，影响其气密性和防水效果，工作人员仅通过贯穿其形变量，难以察觉裂缝，容易出现检测结果不准确的问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述背景技术中提出的检测效率不高和结果准确性较差的问题，提供一种船舶配件冲击性能检测装置。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种船舶配件冲击性能检测装置，包括：
箱体，所述箱体内设有开口向前的检测腔，所述检测腔的开口处安装有箱门；
检测池，所述检测池固定于箱体的内底面，所述检测池设置有用于固定船舶配件的固定组件；
冲击测试组件，所述冲击测试组件包括转轴、转盘、销轴、滑动板、开槽、连接杆和碰撞球，在所述转盘转动时，驱动所述碰撞球往复升降撞击船舶配件，进行冲击测试，所述转盘上设置有用于调节碰撞球往复移动幅度的调距组件；
平移组件，所述平移组件包括驱动电机、往复丝杆和与之螺纹配合的丝杆螺母，所述往复丝杆通过轴承转动连接于检测池内，所述驱动电机固定于检测池上，且其输出轴与往复丝杆连接，所述丝杆螺母与固定组件固定连接，在所述驱动电机驱动往复丝杆转动时，驱动所述固定组件在检测池内水平往复折返移动；
传动组件，所述往复丝杆通过传动组件与转轴连接，使得所述往复丝杆与转轴同步转动运行；
气密性测试组件，所述气密性测试组件用于检测船舶配件受冲击后的气密性，所述气密性测试组件包括传送带、液压缸、升降板、密封条和气密性检测仪。
进一步，所述固定组件包括U形板和两个电动夹爪，所述U形板滑动设置于检测池的内壁上，两个所述电动夹爪安装于U形板两侧的内壁上。
进一步，所述转轴通过轴承转动连接于箱体内，所述转盘与转轴同轴固定，所述销轴连接于转盘的侧壁上，所述滑动板内开设有开槽，所述开槽沿水平方向延伸，所述销轴贯穿滑动于开槽内，所述碰撞球通过连接杆固定于滑动板下端。
进一步，所述箱体上表面开设有开口，所述滑动板上端贯穿滑动设置于开口内，所述滑动板上固定有固定板，所述固定板通过弹簧与箱体的上表面连接。
进一步，所述调距组件包括调节电机、螺纹杆和异形螺母，所述转盘表面开设有沿其半径方向延伸的滑槽，所述异形螺母滑动配合于滑槽内，所述销轴固定于异形螺母上，所述螺纹杆通过轴承转动连接于滑槽内，并且所述螺纹杆与滑槽长度方向平行，所述螺纹杆与异形螺母螺纹配合，所述调节电机固定于转盘的周侧壁上，所述调节电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆连接。
进一步，所述传动组件包括第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，所述转轴延伸至箱体外并与第一皮带轮固定，所述往复丝杆延伸至箱体外并与第二皮带轮固定，所述第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接。
进一步，所述传送带安装于箱体的内底面，所述检测池靠近传送带的一侧固定有导向板，所述导向板的输出端与传送带的上表面在同一水平面上。
进一步，所述液压缸固定于箱体的内顶面，所述升降板与液压缸的输出端连接，所述升降板下表面的四周均固定有密封条，所述气密性检测仪固定于升降板上。
本发明具有以下优点：
1、本发明通过设置检测池和固定组件，可将待检测的船舶配件浸泡于检测池内的水中，以模拟配件在工作状态下的耐冲击性能，保证检测结果的准确性。
2、本发明通过设置碰撞球往复升降撞击船舶配件，进行冲击测试，通过设置往复丝杆和丝杆螺母，驱动船舶配件在水平方向上往复折返移动，实现多点冲击测试的目的，无需进行多次重复试验，提高工作效率；
并且，通过设置传动组件，通过一个驱动电机即可带动转轴和往复丝杠同步转动，使得碰撞球的升降和船舶配件的平移同步进行，配合紧密，有利于提高装置的协同运行性能。
3、本发明通过设置调距组件，通过电机可驱动异形螺母在滑槽内滑动，进而调节销轴与转盘圆形处的距离，改变碰撞球的升降距离，实现调节碰撞球冲击船舶配件幅度的目的，控制方便，便于得出多样化的测试结果。
4、本发明通过设置气密性测试组件，在冲击测试完成后，可对船舶配件进行气密性检测，便于工作人员及时发现难以察觉的裂缝，保证检测结果的准确性。
附图说明
图1是本发明提供的一种船舶配件冲击性能检测装置的外部结构示意图；
图2是本发明提供的一种船舶配件冲击性能检测装置的内部结构示意图；
图3是图2中A处放大图；
图4是本发明提供的一种船舶配件冲击性能检测装置中固定组件的结构示意图；
图5是本发明提供的一种船舶配件冲击性能检测装置中冲击测试组件的侧面结构示意图；
图6是本发明提供的一种船舶配件冲击性能检测装置中调距组件的侧面结构示意图。
图中，1箱体、11检测腔、12箱门；
2检测池；
3固定组件、31 U形板、32电动夹爪；
4冲击测试组件、41转轴、42转盘、421滑槽、43销轴、44滑动板、441固定板、442弹簧、45开槽、46连接杆、47碰撞球；
5调距组件、51调节电机、52螺纹杆、53异形螺母；
6平移组件、61驱动电机、62往复丝杆、63丝杆螺母；
7传动组件、71第一皮带轮、72第二皮带轮、73皮带；
8气密性测试组件、81传送带、82液压缸、83升降板、84密封条、85气密性检测仪；
9导向板。
具体实施方式
如图1-6所示，一种船舶配件冲击性能检测装置，包括：
箱体1，箱体1内设有开口向前的检测腔11，检测腔11的开口处安装有箱门12；
检测池2，检测池2固定于箱体1的内底面，检测池2设置有用于固定船舶配件的固定组件3；
冲击测试组件4，冲击测试组件4包括转轴41、转盘42、销轴43、滑动板44、开槽45、连接杆46和碰撞球47，转轴41通过轴承转动连接于箱体1内，转盘42与转轴41同轴固定，销轴43连接于转盘42的侧壁上，滑动板44内开设有开槽45，开槽45沿水平方向延伸，销轴43贯穿滑动于开槽45内，碰撞球47通过连接杆46固定于滑动板44下端，转盘42转动时，带动通过销轴43带动滑动板44在竖直方向上往复移动，进而可带动，碰撞球47往复升降撞击船舶配件，进行冲击测试；
转盘42上设置有用于调节碰撞球47往复移动幅度的调距组件5，调距组件5包括调节电机51、螺纹杆52和异形螺母53，转盘42表面开设有沿其半径方向延伸的滑槽421，异形螺母53滑动配合于滑槽421内，销轴43固定于异形螺母53上，螺纹杆52通过轴承转动连接于滑槽421内，并且螺纹杆52与滑槽421长度方向平行，螺纹杆52与异形螺母53螺纹配合，调节电机51固定于转盘42的周侧壁上，调节电机51的输出轴通过联轴器与螺纹杆52连接，工作时，通过电机1可驱动异形螺母53在滑槽421内滑动，进而调节销轴43与转盘42圆形处的距离，改变碰撞球47的升降距离，实现调节碰撞球47冲击船舶配件幅度的目的，控制方便，便于得出多样化的测试结果；
平移组件6，平移组件6包括驱动电机61、往复丝杆62和与之螺纹配合的丝杆螺母63，往复丝杆62通过轴承转动连接于检测池2内，驱动电机61固定于检测池2上，且其输出轴与往复丝杆62连接，丝杆螺母63与固定组件3固定连接，在驱动电机61驱动往复丝杆62转动时，驱动固定组件3在检测池2内水平往复折返移动，工作时，通过驱动电机61带动往复丝杆62转动，进而带动与之螺纹配合的丝杆螺母63沿往复丝杆62的长度方向往复折返运行，进而驱动船舶配件在水平方向上往复折返移动，实现多点冲击测试的目的，无需进行多次重复试验，提高工作效率；
传动组件7，往复丝杆62通过传动组件7与转轴41连接，使得往复丝杆62与转轴41同步转动运行，传动组件7包括第一皮带轮71、第二皮带轮72和皮带73，转轴41延伸至箱体1外并与第一皮带轮71固定，往复丝杆62延伸至箱体1外并与第二皮带轮72固定，第一皮带轮71和第二皮带轮72通过皮带73连接，通过一个驱动电机61即可带动转轴41和往复丝杠1同步转动，使得碰撞球47的升降和船舶配件的平移同步进行，配合紧密，有利于提高装置的协同运行性能；
气密性测试组件8，气密性测试组件8用于检测船舶配件受冲击后的气密性，气密性测试组件8包括传送带81、液压缸82、升降板83、密封条84和气密性检测仪85。
固定组件3包括U形板31和两个电动夹爪32，U形板31滑动设置于检测池2的内壁上，两个电动夹爪32安装于U形板31两侧的内壁上，测试时，将船舶配件放入检测池2内，通过电动夹爪32将船舶配件两端固定。
箱体1上表面开设有开口，滑动板44上端贯穿滑动设置于开口内，滑动板44上固定有固定板441，固定板441通过弹簧442与箱体1的上表面连接，弹簧442可为滑动板44的升降提供缓冲。
传送带81安装于箱体1的内底面，检测池2靠近传送带81的一侧固定有导向板9，导向板9的输出端与传送带81的上表面在同一水平面上；
液压缸82固定于箱体1的内顶面，升降板83与液压缸82的输出端连接，升降板83下表面的四周均固定有密封条84，气密性检测仪85固定于升降板83上，在冲击测试完成后，通过液压缸82带动升降板83下移，密封条84压紧于船舶配件表面，使得船舶配件、密封条84和升降板83之间形成封闭空间，进而可通过气密性检测仪85检测该封闭空间的气密性，实现对船舶配件的气密性检测检测，便于工作人员及时发现船舶配件上难以察觉的裂缝，保证检测结果的准确性，气密性检测仪85为本领域内的现有技术，在此不做赘述。
本发明使用流程如下：
S1，打开箱门12，根据船舶配件的类型，向检测池2内注入河水或海水，水面没过U形板31的上端即可，将船舶配件放入检测池2内，通过电动夹爪32将船舶配件两端固定；
S2，启动驱动电机61，带动往复丝杆62转动，进而带动与之螺纹配合的丝杆螺母63沿往复丝杆62的长度方向往复折返运行，进而驱动船舶配件在水平方向上往复折返移动，往复丝杆62通过第一皮带轮71、第二皮带轮72和皮带73带动转轴41同步转动，转轴41带动转盘42转动时，带动通过销轴43带动滑动板44在竖直方向上往复移动，进而可带动，碰撞球47往复升降撞击船舶配件，进行冲击测试，并且，随着驱动船舶配件在水平方向上往复折返移动，实现多点冲击测试的目的，无需进行多次重复试验，提高工作效率；
S3，松开电动夹爪32，将测试完成的船舶配件沿导向板9移动至传送带81上，通过传送带81将船舶配件转运至升降板83正下方，启动液压缸82带动升降板83下移，密封条84压紧于船舶配件表面，使得船舶配件、密封条84和升降板83之间形成封闭空间，进而可通过气密性检测仪85检测该封闭空间的气密性，实现对船舶配件的气密性检测检测，便于工作人员及时发现船舶配件上难以察觉的裂缝，保证检测结果的准确性；
S4，取出船舶配件，根据其形变量判断冲击测试结果。
Claims (5)
1.一种船舶配件冲击性能检测装置，其特征在于，包括：
箱体（1），所述箱体（1）内设有开口向前的检测腔（11），所述检测腔（11）的开口处安装有箱门（12）；
检测池（2），所述检测池（2）固定于箱体（1）的内底面，所述检测池（2）设置有用于固定船舶配件的固定组件（3）；
冲击测试组件（4），所述冲击测试组件（4）包括转轴（41）、转盘（42）、销轴（43）、滑动板（44）、开槽（45）、连接杆（46）和碰撞球（47），所述转轴（41）通过轴承转动连接于箱体（1）内，所述转盘（42）与转轴（41）同轴固定，所述销轴（43）连接于转盘（42）的侧壁上，所述滑动板（44）内开设有开槽（45），所述开槽（45）沿水平方向延伸，所述销轴（43）贯穿滑动于开槽（45）内，所述碰撞球（47）通过连接杆（46）固定于滑动板（44）下端，所述箱体（1）上表面开设有开口，所述滑动板（44）上端贯穿滑动设置于开口内，所述滑动板（44）上固定有固定板（441），所述固定板（441）通过弹簧（442）与箱体（1）的上表面连接，在所述转盘（42）转动时，通过销轴（43）带动滑动板（44）在竖直方向上往复移动，驱动所述碰撞球（47）往复升降撞击船舶配件，进行冲击测试，所述转盘（42）上设置有用于调节碰撞球（47）往复移动幅度的调距组件（5）；
所述调距组件（5）包括调节电机（51）、螺纹杆（52）和异形螺母（53），所述转盘（42）表面开设有沿其半径方向延伸的滑槽（421），所述异形螺母（53）滑动配合于滑槽（421）内，所述销轴（43）固定于异形螺母（53）上，所述螺纹杆（52）通过轴承转动连接于滑槽（421）内，并且所述螺纹杆（52）与滑槽（421）长度方向平行，所述螺纹杆（52）与异形螺母（53）螺纹配合，所述调节电机（51）固定于转盘（42）的周侧壁上，所述调节电机（51）的输出轴通过联轴器与螺纹杆（52）连接，通过调距电机（51）驱动异形螺母（53）在滑槽（421）内滑动，调节所述销轴（43）与转盘（42）圆心处的距离，改变所述碰撞球（47）的升降距离，实现调节所述碰撞球（47）冲击船舶配件幅度的目的；
通过调节电机（51）驱动异形螺母（53）在滑槽（421）内滑动，进而调节销轴（43）与转盘（42）圆形处的距离，改变碰撞球（47）的升降距离，实现调节碰撞球（47）冲击船舶配件幅度的目的，控制方便，便于得出多样化的测试结果；
平移组件（6），所述平移组件（6）包括驱动电机（61）、往复丝杆（62）和与之螺纹配合的丝杆螺母（63），所述往复丝杆（62）通过轴承转动连接于检测池（2）内，所述驱动电机（61）固定于检测池（2）上，且其输出轴与往复丝杆（62）连接，所述丝杆螺母（63）与固定组件（3）固定连接，在所述驱动电机（61）驱动往复丝杆（62）转动时，驱动所述固定组件（3）在检测池（2）内水平往复折返移动；
传动组件（7），所述往复丝杆（62）通过传动组件（7）与转轴（41）连接，使得所述往复丝杆（62）与转轴（41）同步转动运行；
气密性测试组件（8），所述气密性测试组件（8）用于检测船舶配件受冲击后的气密性，所述气密性测试组件（8）包括传送带（81）、液压缸（82）、升降板（83）、密封条（84）和气密性检测仪（85）。
2.根据权利要求1所述的船舶配件冲击性能检测装置，其特征在于，所述固定组件（3）包括U形板（31）和两个电动夹爪（32），所述U形板（31）滑动设置于检测池（2）的内壁上，两个所述电动夹爪（32）安装于U形板（31）两侧的内壁上。
3.根据权利要求1所述的船舶配件冲击性能检测装置，其特征在于，所述传动组件（7）包括第一皮带轮（71）、第二皮带轮（72）和皮带（73），所述转轴（41）延伸至箱体（1）外并与第一皮带轮（71）固定，所述往复丝杆（62）延伸至箱体（1）外并与第二皮带轮（72）固定，所述第一皮带轮（71）和第二皮带轮（72）通过皮带（73）连接。
4.根据权利要求1所述的船舶配件冲击性能检测装置，其特征在于，所述传送带（81）安装于箱体（1）的内底面，所述检测池（2）靠近传送带（81）的一侧固定有导向板（9），所述导向板（9）的输出端与传送带（81）的上表面在同一水平面上。
5.根据权利要求1所述的船舶配件冲击性能检测装置，其特征在于，所述液压缸（82）固定于箱体（1）的内顶面，所述升降板（83）与液压缸（82）的输出端连接，所述升降板（83）下表面的四周均固定有密封条（84），所述气密性检测仪（85）固定于升降板（83）上。
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