CN115339292A - 车载空调压力开关座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了车载空调压力开关座，涉及车载空调技术领域，包括开关座本体，所述开关座本体底部设有汽车连接件，所述开关座本体顶部设有防滑机构，所述防滑机构包括两组固定连接件，通过防滑机构的设计，汽车若是在快速移动的过程中使前胎遇到石头或是颠簸路段时，此时汽车的前半部分将会受到石头的影响开始迅速向斜上方进行一定的翘起工作，然后斜形滑动板将会通过自身的惯性开始向斜上方运动，同时，滑动连接块将会在滑动槽内部进行滑动工作，间接地，清理毛刷在移动时会对开关座本体的顶部进行清扫工作，防止开关座本体顶部的杂质和粘附的灰尘过多而造成工作人员在拿取时应为摩擦力小导致容易滑落的情况出现，具有实用性强的特点。

Description

车载空调压力开关座

技术领域

本发明涉及车载空调技术领域，具体为车载空调压力开关座。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经专用CPU模块化信号处理技术，实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。

参考中国专利公开号为CN213413445U的发明中的一种车载空调压力开关座，该专利包括座体和气管固定结构；座体：其左右侧面均设有气管接口，座体的上表面设有压力开关安装槽，压力开关安装槽的内部底面设有螺孔，座体的前侧面边缘处设有内螺纹环，座体前侧面中部的通孔处设有外螺纹环。

虽然上述技术可以完成对开关座的安装与连接，但是其分离方式主要是通过旋转进行的分离工作，并且由于长时间不分离，所以当需要进行分离时也会造成更加费力的情况出现，另一方面，由于开关座的顶部会积累大量的灰尘和杂质，所以在对其进行分离的时候容易出现手部接触面摩擦力不大的情况出现，造成开关座难以分离，而且还容易弄脏工作人员的手和袖子，因此，需要进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于提供车载空调压力开关座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：车载空调压力开关座，包括开关座本体，所述开关座本体底部设有汽车连接件，所述开关座本体顶部设有防滑机构；

所述防滑机构包括两组固定连接件，两组所述固定连接件均固定安装于开关座本体一侧，两组所述固定连接件内部均设有斜形滑动板，两个所述斜形滑动板内部均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内部均滑动连接有滑动连接块，两个所述滑动连接块底部均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆底部均转动连接有转动球，两个所述伸缩杆外部均固定连接有连接架体，两个所述连接架体一侧均固定连接有固定清理板，两个所述转动球外部均转动连接有长条板，两个所述长条板底部均固定连接有清理毛刷，所述开关座本体另一侧固定安装有弧形连接板，所述弧形连接板内部固定连接有支撑限位杆；

所述弧形连接板外部两侧均设有滑动座，两个所述滑动座内部均设有收集框体；

所述开关座本体底部设有卡接机构，所述卡接机构设于开关座本体和汽车连接件之间。

根据上述技术方案，所述卡接机构包括固定连接杆，所述固定连接杆固定连接于开关座本体底部，所述固定连接杆底部固定连接有固定圆板，所述汽车连接件内部固定连接有复原弹簧，所述固定圆板底部与复原弹簧顶部固定连接，可以便于复原弹簧的固定。

根据上述技术方案，所述复原弹簧顶部设有半圆形限位板，所述半圆形限位板底部与固定圆板顶部相接触，所述半圆形限位板一侧固定连接有连接卡板，所述连接卡板一端固定连接有拉动板，所述拉动板一侧固定连接有两个伸缩弹力带，可以便于拉动拉动板。

根据上述技术方案，两个所述伸缩弹力带一端分别与拉动板外部两侧固定连接，所述汽车连接件外部两侧均固定连接有底座板，两个所述底座板顶部均固定连接有多个定位柱，所述开关座本体底部开设有多个插孔，多个所述定位柱分别延伸至多个插孔内部，可以便于通过插孔对开关座本体进行位置限定。

根据上述技术方案，两个所述斜形滑动板底部分别与支撑限位杆顶部两侧相接触，所述斜形滑动板呈倾斜状态，两个所述滑动座均固定连接于开关座本体一侧，可以便于斜形滑动板的转动。

根据上述技术方案，所述固定清理板内部开设有若干刮槽，所述清理毛刷与若干刮槽相匹配，可以便于对清理毛刷进行清理工作。

根据上述技术方案，两个所述斜形滑动板分别通过转轴与两组固定连接件转动连接，所述固定连接杆延伸至汽车连接件内部，两个所述收集框体内部均开设有收集槽，可以便于收集灰尘和杂质。

根据上述技术方案，两个所述收集框体底部分别与滑动座内部滑动连接，所述汽车连接件内部开设有卡槽，所述连接卡板设于卡槽内部，可以便于连接卡板的移动。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过防滑机构的设计，汽车若是在快速移动的过程中使前胎遇到石头或是颠簸路段时，此时汽车的前半部分将会受到石头的影响开始迅速向斜上方进行一定的翘起工作，然后斜形滑动板将会通过自身的惯性开始向斜上方运动，同时，滑动连接块将会在滑动槽内部进行滑动工作，间接地，长条板在移动的过程中会同步带动清理毛刷进行移动，清理毛刷在移动的同时还会对开关座本体的顶部进行清扫工作，防止开关座本体顶部的杂质和粘附的灰尘过多而造成工作人员在拿取时应为摩擦力小导致容易滑落的情况出现。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过防滑机构的设计，可以当滑动连接块在急停的过程中，滑动连接块会同步带动伸缩杆产生急停，伸缩杆在急停的过程中，由于长条板和清理毛刷也会受到自身惯性影响，所以长条板和清理毛刷将会带动转动球进行旋转工作，然后清理毛刷将会与固定清理板内部的刮槽进行接触的工作，并且通过刮槽的设计可以便于对清理毛刷进行自洁工作和对清理毛刷进行捋顺的工作，防止由于清理毛刷产生缠绕或长期不用落灰而导致清理效果不好的问题出现。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过卡接机构的设计，可以当半圆形限位板完全离开固定圆板的顶部时，此时复原弹簧将会快速回弹拉伸，然后固定圆板将会被向上顶，固定圆板在被向上顶的过程中会同步带动固定连接杆进行移动，固定连接杆在移动的过程中会同步带动开关座本体向顶部移动，从而达到对开关座本体进行一键解锁的工作效果，并且可以通过复原弹簧的设计，可以使半圆形限位板与固定圆板分离后自动弹出，以便于工作人员的拿取。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过卡接机构的设计，可以当固定圆板下沉并且完全带动复原弹簧压缩至最薄的状态时，此时工作人员松开拉动板，然后伸缩弹力带将会压缩并且带动拉动板进行复位的工作，在此过程中拉动板将会同步带动连接卡板向汽车连接件内部进行移动，连接卡板在移动的过程中会同步带动半圆形限位板进行移动，直到半圆形限位板完全移动至固定圆板的顶部时，以达到对固定圆板进行固定的工作，从而达到对开关座本体进行简单安装的工作效果，方便后续工作人员的拆装维修和保养工作，保证了实用性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的正视立体结构示意图；

图2是本发明的后视立体结构示意图；

图3是本发明中防滑机构和卡接机构的结构示意图；

图4是本发明图3中的A处放大图；

图5是本发明中防滑机构的部分结构示意图；

图6是本发明中防滑机构的部分结构拆解示意图；

图7是本发明中卡接机构的结构拆解示意图；

图8是本发明图7中的B处放大图；

图9是本发明中开关座本体与汽车连接件分离的结构示意图。

图中：1、开关座本体；2、汽车连接件；3、防滑机构；301、固定连接件；302、斜形滑动板；303、滑动连接块；304、伸缩杆；305、转动球；306、连接架体；307、固定清理板；308、长条板；309、清理毛刷；310、弧形连接板；311、支撑限位杆；312、收集框体；313、滑动座；4、卡接机构；401、固定连接杆；402、固定圆板；403、复原弹簧；404、半圆形限位板；405、连接卡板；406、拉动板；407、伸缩弹力带；408、底座板；409、定位柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供技术方案：车载空调压力开关座，包括开关座本体1，开关座本体1底部设有汽车连接件2，开关座本体1顶部设有防滑机构3；

防滑机构3包括两组固定连接件301，两组固定连接件301均固定安装于开关座本体1一侧，两组固定连接件301内部均设有斜形滑动板302，两个斜形滑动板302内部均开设有滑动槽，两个滑动槽内部均滑动连接有滑动连接块303，两个滑动连接块303底部均固定连接有伸缩杆304，两个伸缩杆304底部均转动连接有转动球305，两个伸缩杆304外部均固定连接有连接架体306，两个连接架体306一侧均固定连接有固定清理板307，两个转动球305外部均转动连接有长条板308，两个长条板308底部均固定连接有清理毛刷309，开关座本体1另一侧固定安装有弧形连接板310，弧形连接板310内部固定连接有支撑限位杆311；

弧形连接板310外部两侧均设有滑动座313，两个滑动座313内部均设有收集框体312；

开关座本体1底部设有卡接机构4，卡接机构4设于开关座本体1和汽车连接件2之间。

卡接机构4包括固定连接杆401，固定连接杆401固定连接于开关座本体1底部，固定连接杆401底部固定连接有固定圆板402，汽车连接件2内部固定连接有复原弹簧403，固定圆板402底部与复原弹簧403顶部固定连接。

复原弹簧403顶部设有半圆形限位板404，半圆形限位板404底部与固定圆板402顶部相接触，半圆形限位板404一侧固定连接有连接卡板405，连接卡板405一端固定连接有拉动板406，拉动板406一侧固定连接有两个伸缩弹力带407。

两个伸缩弹力带407一端分别与拉动板406外部两侧固定连接，汽车连接件2外部两侧均固定连接有底座板408，两个底座板408顶部均固定连接有多个定位柱409，开关座本体1底部开设有多个插孔，多个定位柱409分别延伸至多个插孔内部。

两个斜形滑动板302底部分别与支撑限位杆311顶部两侧相接触，斜形滑动板302呈倾斜状态，两个滑动座313均固定连接于开关座本体1一侧。

固定清理板307内部开设有若干刮槽，清理毛刷309与若干刮槽相匹配。

两个斜形滑动板302分别通过转轴与两组固定连接件301转动连接，固定连接杆401延伸至汽车连接件2内部，两个收集框体312内部均开设有收集槽。

两个收集框体312底部分别与滑动座313内部滑动连接，汽车连接件2内部开设有卡槽，连接卡板405设于卡槽内部。

当需要对开关座本体1进行拆卸工作时，首先工作人员将汽车引擎盖打开然后拉动拉动板406，拉动板406在移动的过程中会同步带动伸缩弹力带407进行拉伸的工作，同时，拉动板406在移动时会同步带动连接卡板405进行移动，连接卡板405在移动的过程中会同步带动半圆形限位板404进行移动，当半圆形限位板404完全离开固定圆板402的顶部时，此时复原弹簧403将会快速回弹拉伸，然后固定圆板402将会被向上顶，固定圆板402在被向上顶的过程中会同步带动固定连接杆401进行移动，固定连接杆401在移动的过程中会同步带动开关座本体1向顶部移动，从而达到对开关座本体1进行一键解锁的工作效果，并且可以通过复原弹簧403的设计，可以使半圆形限位板404与固定圆板402分离后自动弹出，以便于工作人员的拿取，然后工作人员用手捏住开关座本体1的顶部与底部取出即可；

当需要对开关座本体1进行安装工作时，首先工作人员按照上述工作原理相反操作，然后工作人员将拉动板406拽动，此时伸缩弹力带407处于拉伸状态，当固定圆板402下沉并且完全带动复原弹簧403压缩至最薄的状态时，此时工作人员松开拉动板406，然后伸缩弹力带407将会压缩并且带动拉动板406进行复位的工作，在此过程中拉动板406将会同步带动连接卡板405向汽车连接件2内部进行移动，连接卡板405在移动的过程中会同步带动半圆形限位板404进行移动，直到半圆形限位板404完全移动至固定圆板402的顶部时，以达到对固定圆板402进行固定的工作，从而达到对开关座本体1进行简单安装的工作效果，方便后续工作人员的拆装维修和保养工作，保证了实用性；

当开关座本体1被固定安装后，此时工作人员将汽车引擎盖进行关闭，然后汽车若是在快速移动的过程中使前胎遇到石头或是颠簸路段时，此时汽车的前半部分将会受到石头的影响开始迅速向斜上方进行一定的翘起工作，然后斜形滑动板302将会通过自身的惯性开始向斜上方运动，同时，滑动连接块303将会在滑动槽内部进行滑动工作，滑动连接块303在移动的过程中会同步带动伸缩杆304进行移动，伸缩杆304在移动的过程中会不断进行拉伸并且带动转动球305进行移动，然后转动球305也将同步带动长条板308进行移动工作，长条板308在移动的过程中会同步带动清理毛刷309进行移动，清理毛刷309在移动的同时还会对开关座本体1的顶部进行清扫工作，防止开关座本体1顶部的杂质和粘附的灰尘过多而造成工作人员在拿取时应为摩擦力小导致容易滑落的情况出现，在正常行驶时则一切正常；

在上述工作过程中，由于滑动连接块303会受到惯性而在滑动槽内部滑动并且与斜形滑动板302的一端进行接触产生急停的工作，所以当滑动连接块303在急停的过程中，滑动连接块303会同步带动伸缩杆304产生急停，伸缩杆304在急停的过程中，由于长条板308和清理毛刷309也会受到自身惯性影响，所以长条板308和清理毛刷309将会带动转动球305进行旋转工作，然后清理毛刷309将会与固定清理板307内部的刮槽进行接触的工作，并且通过刮槽的设计可以便于对清理毛刷309进行自洁工作和对清理毛刷309进行捋顺的工作，防止由于清理毛刷309产生缠绕或长期不用落灰而导致清理效果不好的问题出现；

当汽车恢复平稳后，斜形滑动板302将会通过自身的重量开始下落，此时斜形滑动板302将会与支撑限位杆311相接触，从而可以便于后续的清理工作，而滑动连接块303也将通过自身的质量带动伸缩杆304向滑动槽的低端进行滑动，伸缩杆304在滑动的过程中会带动伸缩杆304进行压缩工作；

清理后的灰尘和杂质将会被推入收集框体312的内部完成收集，当需要对收集框体312进行取出时，工作人员将收集框体312与滑动座313分离即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.车载空调压力开关座，包括开关座本体（1），其特征在于：所述开关座本体（1）底部设有汽车连接件（2），所述开关座本体（1）顶部设有防滑机构（3）；

所述防滑机构（3）包括两组固定连接件（301），两组所述固定连接件（301）均固定安装于开关座本体（1）一侧，两组所述固定连接件（301）内部均设有斜形滑动板（302），两个所述斜形滑动板（302）内部均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内部均滑动连接有滑动连接块（303），两个所述滑动连接块（303）底部均固定连接有伸缩杆（304），两个所述伸缩杆（304）底部均转动连接有转动球（305），两个所述伸缩杆（304）外部均固定连接有连接架体（306），两个所述连接架体（306）一侧均固定连接有固定清理板（307），两个所述转动球（305）外部均转动连接有长条板（308），两个所述长条板（308）底部均固定连接有清理毛刷（309），所述开关座本体（1）另一侧固定安装有弧形连接板（310），所述弧形连接板（310）内部固定连接有支撑限位杆（311）；

所述弧形连接板（310）外部两侧均设有滑动座（313），两个所述滑动座（313）内部均设有收集框体（312）；

所述开关座本体（1）底部设有卡接机构（4），所述卡接机构（4）设于开关座本体（1）和汽车连接件（2）之间。

2.根据权利要求1所述的车载空调压力开关座，其特征在于：所述卡接机构（4）包括固定连接杆（401），所述固定连接杆（401）固定连接于开关座本体（1）底部，所述固定连接杆（401）底部固定连接有固定圆板（402），所述汽车连接件（2）内部固定连接有复原弹簧（403），所述固定圆板（402）底部与复原弹簧（403）顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的车载空调压力开关座，其特征在于：所述复原弹簧（403）顶部设有半圆形限位板（404），所述半圆形限位板（404）底部与固定圆板（402）顶部相接触，所述半圆形限位板（404）一侧固定连接有连接卡板（405），所述连接卡板（405）一端固定连接有拉动板（406），所述拉动板（406）一侧固定连接有两个伸缩弹力带（407）。

4.根据权利要求3所述的车载空调压力开关座，其特征在于：两个所述伸缩弹力带（407）一端分别与拉动板（406）外部两侧固定连接，所述汽车连接件（2）外部两侧均固定连接有底座板（408），两个所述底座板（408）顶部均固定连接有多个定位柱（409），所述开关座本体（1）底部开设有多个插孔，多个所述定位柱（409）分别延伸至多个插孔内部。

5.根据权利要求1所述的车载空调压力开关座，其特征在于：两个所述斜形滑动板（302）底部分别与支撑限位杆（311）顶部两侧相接触，所述斜形滑动板（302）呈倾斜状态，两个所述滑动座（313）均固定连接于开关座本体（1）一侧。

6.根据权利要求1所述的车载空调压力开关座，其特征在于：所述固定清理板（307）内部开设有若干刮槽，所述清理毛刷（309）与若干刮槽相匹配。

7.根据权利要求2所述的车载空调压力开关座，其特征在于：两个所述斜形滑动板（302）分别通过转轴与两组固定连接件（301）转动连接，所述固定连接杆（401）延伸至汽车连接件（2）内部，两个所述收集框体（312）内部均开设有收集槽。

8.根据权利要求3所述的车载空调压力开关座，其特征在于：两个所述收集框体（312）底部分别与滑动座（313）内部滑动连接，所述汽车连接件（2）内部开设有卡槽，所述连接卡板（405）设于卡槽内部。

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