CN115308123A - 一种子午轮胎摩擦测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种子午轮胎摩擦测试系统，包括安装架，所述安装架的侧壁上贯穿转动连接有主动轴与从动轴，所述主动轴与从动轴的侧壁上均固定连接有带轮，两个所述带轮之间套设有传动皮带，所述安装架的侧壁上设有涨紧轮，所涨紧轮与传动皮带相配合。本发明解决了子午轮胎在进行摩擦测试过程中在转向以及路面不平整情况下的接触摩擦测试，实现对轮胎的表面的实际路面使用情况进行测试，避免测试数据过于理想化的现象，同时轮胎在测试转向以及路面不平情况下，安装盘跟随轮胎移动而引发轮胎受损的情况，利用支撑盘、滚动轮架以及安装管为安装盘在与轮胎接触过程中的稳定，避免发生偏移而引发轮胎表面割伤的现象。

Description

一种子午轮胎摩擦测试系统

技术领域

本发明涉及轮胎摩擦测试技术领域，尤其涉及一种子午轮胎摩擦测试系统。

背景技术

子午轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层(或带束层)、胎圈、内衬层(或气密层)六个主要部分组成。按照胎体和带束层所用帘线材料不同，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

轮胎在生产过程中需要对其工作面进行摩擦试验，就是针对物件或材料实际面对摩擦的部位进行加速的摩擦测试，以便在短时间内测试轮胎耐摩擦能力，而子午轮胎在进行摩擦测试时，所采用的现有的摩擦方式无法针对实际的运转情况对轮胎在转向、路面不平整的情况下对轮胎进行摩擦测试。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有摩擦方式无法针对实际的运转情况对轮胎在转向、路面不平整的情况下对轮胎进行摩擦测试的缺点，而提出的一种子午轮胎摩擦测试系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种子午轮胎摩擦测试系统，包括安装架，所述安装架的侧壁上贯穿转动连接有主动轴与从动轴，所述主动轴与从动轴的侧壁上均固定连接有带轮，两个所述带轮之间套设有传动皮带，所述安装架的侧壁上设有涨紧轮，所涨紧轮与传动皮带相配合，所述主动轴的侧壁上固定连接有安装盘，所述安装盘的侧壁上固定连接有转动盘，所述从动轴的侧壁上套设有轮胎，所述从动轴的侧壁上设有用于对轮胎在进行检测过程中辅助其稳定的辅助机构，所述安装架的侧壁上设有用于对转动盘与安装盘转动过程中支撑的支撑机构，所述安装盘的侧壁上固定连接有多个周向设置的安装管，所述安装管内设有支撑板，所述支撑板与安装管的相对侧壁上均设垫板，所述支撑板远离安装盘的一端侧壁上设有承接块，多个所述承接块的侧壁上套设有摩擦带，两个所述承接块之间设有颠簸槽；

所述安装架的一侧侧壁上设有支撑管，所述支撑管内设有万向轴，所述万向轴连接位于支撑管内从动轴的两端，所述支撑管的侧壁上设有用于为摩擦测试中的轮胎提供转向驱动的驱动机构。

优选地，所述辅助机构包括套设在从动轴侧壁上的气囊，所述气囊的侧壁上固定连接有接触架，所述接触架的侧壁上开设有多个周向设置的转动槽，所述转动槽内转动连接有接触轮，所述接触轮滚动连接在轮胎的轮毂内圈内。

优选地，所述从动轴的侧壁上套设有支撑板，所述支撑板的侧壁上固定连接有支撑环，所述支撑环的内侧壁上固定连接有输送管，所述输送管环形绕射在支撑环内，所述从动轴位于支撑环的侧壁上固定连接有多个周向设置的挤压块，所述挤压块与输送管接触挤压。

优选地，所述输送管一端贯穿固定连接在支撑板上，所述输送管的另一端连通气囊，所述输送管内设有单向阀。

优选地，所述支撑机构包括固定连接在安装架侧壁上的安装管，所述安装管套设在主动轴的侧壁上，所述安装管的侧壁上固定连接有支撑盘，所述支撑盘靠近转动盘的一端侧壁上固定连接有多个周向设置安装块，所述安装块的侧壁上固定连接有滚动轮架，多个所述滚动轮架上转动连接有接触轮，所述接触轮滚动连接转动盘。

优选地，所述安装架靠近安装盘的一侧侧壁上固定连接有两个对称设置支撑杆，所述支撑杆的侧壁上螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管转动连接在支撑盘内，所述螺纹套管的一端端部固定连接有调节螺母。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在支撑管侧壁上的两个对称设置的伸缩气缸，所述支撑板的靠近支撑管的一侧壁侧壁上固定连接有两个对称设置的转动底座，所述伸缩气缸的伸缩端转动连接在转动底座内。

优选地，所述支撑管内设有支撑架，所述支撑架套设在万向轴的侧壁上。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、与现有技术相比，本发明解决了子午轮胎在进行摩擦测试过程中在转向以及路面不平整情况下的接触摩擦测试，实现对轮胎的表面的实际路面使用情况进行测试，避免测试数据过于理想化的现象。

2、与现有技术相比，本发明还解决了轮胎在测试转向以及路面不平情况下，安装盘跟随轮胎移动而引发轮胎受损的情况，利用支撑盘、滚动轮架以及安装管为安装盘在与轮胎接触过程中的稳定，避免发生偏移而引发轮胎表面割伤的现象。

3、本发明设置了万向轴、支撑板以及伸缩气缸等结构，通过万向轴避免轮胎转向过程中动力传动受到影响，配合伸缩气缸以及之臣杆等结构可实现对轮胎在测试过程中转向角度的便捷调节。

4、本发明设置了承接块、支撑板以及摩擦带等结构，利用承接块之间的缝隙可对子午轮胎在进行摩擦测试过程中制造处路面不平整的情况，配合摩擦带的可拆卸，可实现轮胎测试过程中对于摩擦系数的便捷改变。

5、本发明设置了气囊、接触架、输送管以及挤压块等结构，通过从动轴的转动带动挤压块对输送管的挤压，对气囊进行持续充气，保证轮胎在转向以及方向调整过程中的支撑，避免其发生震动不稳的情况。

附图说明

图1为本发明提出的主视结构示意图；

图2为本发明提出的安装盘侧面结构示意图；

图3为本发明提出的气囊安装结构示意图；

图4为本发明提出的图1中A处结构放大示意图。

图中：1安装架、2主动轴、3安装管、4支撑盘、5支撑杆、6调节螺母、7转动盘、8安装盘、9安装环、10垫板、11连接板、12承接块、13摩擦带、14涨紧轮、15带轮、16轮胎、17支撑管、18支撑架、19万向轴、20从动轴、21支撑板、22伸缩气缸、23转动底座、24气囊、25接触架、26转动槽、27接触轮、28支撑环、29挤压块、30输送管、31滚动轮架、32安装块、33颠簸槽。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参照图1-图4，一种子午轮胎摩擦测试系统，包括安装架1，安装架1的侧壁上贯穿转动连接有主动轴2与从动轴20，主动轴2与从动轴20的侧壁上均固定连接有带轮15，两个带轮15之间套设有传动皮带，安装架1的侧壁上设有涨紧轮14，所涨紧轮14与传动皮带相配合，主动轴2的侧壁上固定连接有安装盘8，安装盘8的侧壁上固定连接有转动盘7，从动轴20的侧壁上套设有轮胎16，从动轴20的侧壁上套设有支撑板21，支撑板21的侧壁上固定连接有支撑环28，支撑环28的内侧壁上固定连接有输送管30，输送管30环形绕射在支撑环28内，从动轴20位于支撑环28的侧壁上固定连接有多个周向设置的挤压块29，挤压块29与输送管30接触挤压，其中输送管30为弹性管材，即在挤压后可通过自身的弹性形变的方式复原，同时实现形变过程中的吸气过程，输送管30一端贯穿固定连接在支撑板21上，输送管30的另一端连通气囊24，输送管30内设有单向阀，单向阀用于实现对输送管30的内气体流通过程的单向控制；

从动轴20的侧壁上设有用于对轮胎16在进行检测过程中辅助其稳定的辅助机构，辅助机构包括套设在从动轴20侧壁上的气囊24，气囊24的侧壁上固定连接有接触架25，接触架25的侧壁上开设有多个周向设置的转动槽26，转动槽26内转动连接有接触轮27，接触轮27滚动连接在轮胎16的轮毂内圈内，其中接触架25具有弹性为软质材料，且气囊24与从动轴20之间设有转动轴承。

安装架1的侧壁上设有用于对转动盘7与安装盘8转动过程中支撑的支撑机构，支撑机构包括固定连接在安装架1侧壁上的安装管3，安装管3套设在主动轴2的侧壁上，安装管3的侧壁上固定连接有支撑盘4，安装架1靠近安装盘8的一侧侧壁上固定连接有两个对称设置支撑杆5，支撑杆5的侧壁上螺纹连接有螺纹套管，螺纹套管转动连接在支撑盘4内，螺纹套管的一端端部固定连接有调节螺母6，设置调节螺母6可实现螺纹套管的便捷转动；

支撑盘4靠近转动盘7的一端侧壁上固定连接有多个周向设置安装块32，安装块32的侧壁上固定连接有滚动轮架31，多个滚动轮架31上转动连接有接触轮，接触轮滚动连接转动盘7，安装盘8的侧壁上固定连接有多个周向设置的安装环9，安装环9内设有连接板11，连接板11与安装环9的相对侧壁上均设垫板10，连接板11远离安装盘8的一端侧壁上设有承接块12，多个承接块12的侧壁上套设有摩擦带13，两个承接块12之间设有颠簸槽33，其中颠簸槽33可用于测试路面不平整情况下的轮胎16与摩擦带13之间的摩擦情况；

安装架1的一侧侧壁上设有支撑管17，支撑管17内设有支撑架18，支撑架18套设在万向轴19的侧壁上，支撑管17内设有万向轴19，万向轴19连接位于支撑管17内从动轴20的两端，支撑管17的侧壁上设有用于为摩擦测试中的轮胎16提供转向驱动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在支撑管17侧壁上的两个对称设置的伸缩气缸22，支撑板21的靠近支撑管17的一侧壁侧壁上固定连接有两个对称设置的转动底座23，伸缩气缸22的伸缩端转动连接在转动底座23内。

本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理：如图1-图4所示，轮胎16在安装的过程中将气囊24以及其上的接触架25放置在轮胎16的轮毂处(其中接触架25具有弹性为软质材料，且气囊24与从动轴20之间设有转动轴承)此时接触架25上的多个接触轮27滚动连接在轮毂内侧(此时接触轮27类似与车轮轮毂在运转过程中其轮毂与轴上的轴承等连接组件，并不会对轮胎16的实际转动过程以及转动情况造成影响)，从动轴20与主动轴2之间通过传动带轮15与传动皮带可实现两者之间的动力传动，同时配合涨紧轮14对传动皮带的束紧，用于保证主动轴2与从动轴20之间不会存在转速差，进而防止摩擦带13与轮胎16之间存在相对滑移，进而影响轮胎16的摩擦测试数据的真实性，从动轴20在转动过程中其上的挤压块29配合支撑环28对其内的输送管30进行间断时挤压，即实现对输送管30内的气体挤压至气囊24内(其中输送管30为弹性管材，即在挤压后可通过自身的弹性形变的方式复原，同时实现形变过程中的吸气过程)，此时气囊24内不断的补充气体，用于实现气囊24始终处于膨胀状态，用于与轮胎16的轮毂接触达到支撑的效果与作用；

轮胎16在与安装盘8同时转动的过程中，轮胎16的侧壁与摩擦带13接触，此时多个承接块12之间的颠簸槽33可用于测试路面不平整情况下的轮胎16与摩擦带13之间的摩擦情况，同时摩擦带13套设在多个承接块12上的方式可实现摩擦带13的便捷更换，即实现对轮胎16进行摩擦测试过程中，测试的摩擦系数的便捷更换与改变，便捷试验以及测试过程；

轮胎16在转动过程中需要对其进行转向摩擦测试时，首先驱动处于支撑管17侧壁上的伸缩气缸22，用于驱动支撑板21的转动，此时在支撑架18内的万向轴19的作用下可实现轮胎16转向的同时，而不会对动力传动过程造成影响(由图1中可得知万向轴19与支撑架18支架存在一定的可调节空间，并不会对万向轴19的转动以及调节过程造成干涉)，通过万向轴19对从动轴20传动方向的改变可实现轮胎16在转动过程中的转向调节，用于对轮胎16在运转过程中转向过程摩擦测试提供条件；

轮胎16在转向过程中，由于轮胎16与摩擦带13之间的接触角以及接触面改变，因此此时安装盘8会受到一定的侧向力，当侧向力过大时，此时安装盘8与主动轴2之间的连接处会发生振动，对于摩擦带13与轮胎16的接触过程会造成影响，此时通过安装管3侧壁上的支撑盘4带动其上的多个安装块32对接触滚轮的支撑，可利用多个接触滚轮滚动接触的方式达到对安装盘8在转动过程中受切向力的影响而进行支撑，避免对摩擦带13与轮胎16之间接触造成影响的同时，降低安装盘8与主动轴2支架传动连接结构的损坏率，同时可通过支撑盘4内的螺纹套管与支撑杆5之间的螺纹连接实现对支撑盘4位置的调节，便于配合轮胎16不同位置以及不同宽度测试时的调节与调整，同时配合调节螺母6与支撑杆5之间的螺纹连接，便捷螺纹套管位置的调节。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种子午轮胎摩擦测试系统，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的侧壁上贯穿转动连接有主动轴(2)与从动轴(20)，所述主动轴(2)与从动轴(20)的侧壁上均固定连接有带轮(15)，两个所述带轮(15)之间套设有传动皮带，所述安装架(1)的侧壁上设有涨紧轮(14)，所涨紧轮(14)与传动皮带相配合，所述主动轴(2)的侧壁上固定连接有安装盘(8)，所述安装盘(8)的侧壁上固定连接有转动盘(7)，所述从动轴(20)的侧壁上套设有轮胎(16)，所述从动轴(20)的侧壁上设有用于对轮胎(16)在进行检测过程中辅助其稳定的辅助机构，所述安装架(1)的侧壁上设有用于对转动盘(7)与安装盘(8)转动过程中支撑的支撑机构，所述安装盘(8)的侧壁上固定连接有多个周向设置的安装环(9)，所述安装环(9)内设有连接板(11)，所述连接板(11)与安装环(9)的相对侧壁上均设垫板(10)，所述连接板(11)远离安装盘(8)的一端侧壁上设有承接块(12)，多个所述承接块(12)的侧壁上套设有摩擦带(13)，两个所述承接块(12)之间设有颠簸槽(33)；

所述安装架(1)的一侧侧壁上设有支撑管(17)，所述支撑管(17)内设有万向轴(19)，所述万向轴(19)连接位于支撑管(17)内从动轴(20)的两端，所述支撑管(17)的侧壁上设有用于为摩擦测试中的轮胎(16)提供转向驱动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种子午轮胎摩擦测试系统，其特征在于，所述辅助机构包括套设在从动轴(20)侧壁上的气囊(24)，所述气囊(24)的侧壁上固定连接有接触架(25)，所述接触架(25)的侧壁上开设有多个周向设置的转动槽(26)，所述转动槽(26)内转动连接有接触轮(27)，所述接触轮(27)滚动连接在轮胎(16)的轮毂内圈内。

3.根据权利要求2所述的一种子午轮胎摩擦测试系统，其特征在于，所述从动轴(20)的侧壁上套设有支撑板(21)，所述支撑板(21)的侧壁上固定连接有支撑环(28)，所述支撑环(28)的内侧壁上固定连接有输送管(30)，所述输送管(30)环形绕射在支撑环(28)内，所述从动轴(20)位于支撑环(28)的侧壁上固定连接有多个周向设置的挤压块(29)，所述挤压块(29)与输送管(30)接触挤压。

4.根据权利要求3所述的一种子午轮胎摩擦测试系统，其特征在于，所述输送管(30)一端贯穿固定连接在支撑板(21)上，所述输送管(30)的另一端连通气囊(24)，所述输送管(30)内设有单向阀。

5.根据权利要求4所述的一种子午轮胎摩擦测试系统，其特征在于，所述支撑机构包括固定连接在安装架(1)侧壁上的安装管(3)，所述安装管(3)套设在主动轴(2)的侧壁上，所述安装管(3)的侧壁上固定连接有支撑盘(4)，所述支撑盘(4)靠近转动盘(7)的一端侧壁上固定连接有多个周向设置安装块(32)，所述安装块(32)的侧壁上固定连接有滚动轮架(31)，多个所述滚动轮架(31)上转动连接有接触轮，所述接触轮滚动连接转动盘(7)。

6.根据权利要求5所述的一种子午轮胎摩擦测试系统，其特征在于，所述安装架(1)靠近安装盘(8)的一侧侧壁上固定连接有两个对称设置支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的侧壁上螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管转动连接在支撑盘(4)内，所述螺纹套管的一端端部固定连接有调节螺母(6)。

7.根据权利要求6所述的一种子午轮胎摩擦测试系统，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在支撑管(17)侧壁上的两个对称设置的伸缩气缸(22)，所述支撑板(21)的靠近支撑管(17)的一侧壁侧壁上固定连接有两个对称设置的转动底座(23)，所述伸缩气缸(22)的伸缩端转动连接在转动底座(23)内。

8.根据权利要求7所述的一种子午轮胎摩擦测试系统，其特征在于，所述支撑管(17)内设有支撑架(18)，所述支撑架(18)套设在万向轴(19)的侧壁上。

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