CN115287955A - 一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，属于道路施工领域，包括以下步骤：道路规划阶段、道路封闭阶段、预制钢筋网阶段、道路清扫阶段、基坑开挖阶段、铺设增强层阶段、强化阶段、钢筋网连接阶段、铺设混凝土层阶段和铺设沥青层阶段，通过在基坑内设置的水泥搅拌桩对道路形成支撑力，且中间位置和两侧位置的对比为2:1，结合道路的实际使用情况，从而加强中间位置的支撑力，使得道路的稳定性更好，通过设置的钢筋网的相互连接形成一个整体，使得道路形成一体，更为均匀，且面对道路底部塌陷时，由于钢筋网的存在，即使坑洞上的混凝土和沥青塌陷掉落，钢筋网仍会在坑洞的表面形成一个防护网，后方行驶的车辆不会掉落至坑洞中，降低伤害。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工工艺领域，特别涉及一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺。
背景技术
道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，现有的道路在建筑施工中，主要是通过浇注混凝土层和沥青层形成，但是现有道路在使用中，由于车辆多数时间行驶在路面的中部位置，道路的使用是不平均的，导致两侧位置和中间位置的受力不均，中间位置容易向下塌陷，从而导致道路损坏，同时现有的道路的下方位置偶尔会发生塌陷成坑的现象，而现有的道路在面对道路底面塌陷时，会同步塌陷形成坑洞，从而使得后方行驶的汽车驶入坑洞中，造成人员伤害。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，可以有效解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，包括以下步骤：
S1、道路规划阶段，对道路进行线路规划，并对线路内的道路进行土壤采样，将部分土壤层松软的道路避开；
S2、道路封闭阶段，将道路进行封闭，道路两边搭设护栏，防止人员误入；
S3、预制钢筋网阶段，在工厂中，通过焊接将若干个钢筋焊接成一张张钢筋网；
S4、道路清扫阶段，将道路上的杂物清理掉，并将道路上的突出部推平，并将路面平整；
S5、基坑开挖阶段，在道路上开始挖设基坑，并利用夯土机将基坑压实，并将基坑平整；
S6、铺设增强层阶段，在基坑的底部位置，铺入增强层，并平整压实；
S7、强化阶段，在基坑的底部位置，开始打入水泥搅拌桩，水泥搅拌桩的周围留有钢筋连接头；
S8、钢筋网连接阶段，将一张张钢筋网铺设在基坑中，钢筋网和钢筋网之间通过焊接处理，钢筋网的底面与水泥搅拌桩内留有的钢筋连接头相互焊接连接；
S9、铺设混凝土层阶段，将混凝土浇灌在基坑中，将一张张钢筋网浸没，并将混凝土摊平和夯实，然后自然硬化；
S10、铺设沥青层阶段，将沥青铺设在混凝土层上，并将沥青平整；
优选的，S1中步骤中，选定一个标准道路单位体积的土壤，测定标准道路的单位体积的土壤的含水量，采用烘干法进行测量含水率，依次在规划道路上采集若干个测试点，采取相同的单位体积内的土壤，测量含水率，土壤含水率超过标准含水率50％为松软土壤，适当避开。
优选的，S3步骤中，钢筋采用直径18-20mm的钢筋进行焊接，若干个钢筋横向排列，若干个钢筋竖向排列，交界处采用焊接处理。
优选的，S6步骤中，增强层的原料为碎石、砖粒和环氧树脂的混合物，碎石、砖粒的粒径为10-20mm，碎石、砖粒的重量与环氧树脂的重量比为5:1，增强层的厚度为20-25cm。
优选的，S7步骤中，需要打入水泥搅拌桩的位置，增强层预先留出孔槽，然后在孔槽内打入水泥搅拌桩，将道路分为两侧和中间位置，其中两侧位置和中间位置的水泥搅拌板桩的数量为1:2，水泥搅拌桩孔槽的侧壁和底部位置设置有钢筋，混凝土将钢筋浇注在内部，并沿着水泥搅拌柱的圆心排列有若干个钢筋连接头，所述水泥搅拌柱的高度高于增强层的高度。
优选的，S8步骤中，预制钢筋网被水泥搅拌桩支撑悬空，通过焊接使得网状的钢筋网底面和钢筋连接头固定安装，预制钢筋网之间通过焊接形成一个整体。
优选的，S9步骤中，通过浇注混凝土层将钢筋网浇注至混凝土的中部位置，混凝土的厚度为20-25cm。
优选的，S10步骤中，沥青层的厚度为15-20cm。
与现有技术相比，本发明一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，通过在基坑内设置的水泥搅拌桩对道路形成支撑力，且中间位置和两侧位置的对比为2:1，从而加强中间位置的支撑力，使得道路的稳定性更好，通过设置的钢筋网的相互连接形成一个整体，使得道路形成一体，更为均匀，且面对道路底部塌陷时，由于钢筋网的存在，即使坑洞上的混凝土和沥青塌陷掉落，钢筋网仍会在坑洞的表面形成一个防护网，后方行驶的车辆不会掉落至坑洞中，降低伤害。
附图说明
图1为本发明一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺的施工步骤图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，包括以下步骤：
S1、道路规划阶段，对道路进行线路规划，并对线路内的道路进行土壤采样，将部分土壤层松软的道路避开；
S2、道路封闭阶段，将道路进行封闭，道路两边搭设护栏，防止人员误入；
S3、预制钢筋网阶段，在工厂中，通过焊接将若干个钢筋焊接成一张张钢筋网；
S4、道路清扫阶段，将道路上的杂物清理掉，并将道路上的突出部推平，并将路面平整；
S5、基坑开挖阶段，在道路上开始挖设基坑，并利用夯土机将基坑压实，并将基坑平整；
S6、铺设增强层阶段，在基坑的底部位置，铺入增强层，并平整压实；
S7、强化阶段，在基坑的底部位置，开始打入水泥搅拌桩，水泥搅拌桩的周围留有钢筋连接头；
S8、钢筋网连接阶段，将一张张钢筋网铺设在基坑中，钢筋网和钢筋网之间通过焊接处理，钢筋网的底面与水泥搅拌桩内留有的钢筋连接头相互焊接连接；
S9、铺设混凝土层阶段，将混凝土浇灌在基坑中，将一张张钢筋网浸没，并将混凝土摊平和夯实，然后自然硬化；
S10、铺设沥青层阶段，将沥青铺设在混凝土层上，并将沥青平整。
S1中步骤中，选定一个标准道路单位体积的土壤，测定标准道路的单位体积的土壤的含水量，采用烘干法进行测量含水率，依次在规划道路上采集若干个测试点，采取相同的单位体积内的土壤，测量含水率，土壤含水率超过标准含水率50％为松软土壤，适当避开；S3步骤中，钢筋采用直径18-20mm的钢筋进行焊接，若干个钢筋横向排列，若干个钢筋竖向排列，交界处采用焊接处理；S6步骤中，增强层的原料为碎石、砖粒和环氧树脂的混合物，碎石、砖粒的粒径为10-20mm，碎石、砖粒的重量与环氧树脂的重量比为5:1，所述增强层的厚度为20-25cm；S7步骤中，需要打入水泥搅拌桩的位置，增强层预先留出孔槽，然后在孔槽内打入水泥搅拌桩，将道路分为两侧和中间位置，其中两侧位置和中间位置的水泥搅拌板桩的数量为1:2，水泥搅拌桩孔槽的侧壁和底部位置设置有钢筋，混凝土将钢筋浇注在内部，并沿着水泥搅拌柱的圆心排列有若干个钢筋连接头，所述水泥搅拌柱的高度高于增强层的高度；S8步骤中，预制钢筋网被水泥搅拌桩支撑悬空，通过焊接使得网状的钢筋网底面和钢筋连接头固定安装，预制钢筋网之间通过焊接形成一个整体；S9步骤中，通过浇注混凝土层将钢筋网浇注至混凝土的中部位置，混凝土的厚度为20-25cm；S10步骤中，沥青层的厚度为15-20cm。
需要说明的是，本发明为一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，对道路进行线路规划，并对线路内的道路进行土壤采样，先选定一个标准道路单位体积的土壤，测定标准道路的单位体积的土壤的含水量，采用烘干法进行测量含水率，依次在规划道路上采集若干个测试点，采取相同的单位体积内的土壤，测量含水率，土壤含水率超过标准含水率50％为松软土壤，适当避开，将部分土壤层松软的道路避开，若道路含有积水，可先将积水段道路上的水分通过水泵吸走，通过晾晒2-3天后，对土壤的深层进行取土采样，主要避开一些含水量过多的道路，从而保证修筑后的道路更为稳定，然后将道路进行封闭，道路两边搭设护栏，防止人员误入，主要是为了保证施工过程中，免收外部打扰，避免形人误入导致的安全事故，在工厂中，通过焊接将若干个钢筋焊接成一张张钢筋网，预制钢筋网使得钢筋网的使用，不必现场施工，可以通过预制的方式在工厂中加工、存储，使用时直接运输至工地施工即可，这一步骤可以提前制作，事先存储钢筋网，然后将将道路上的杂物清理掉，并将道路上的突出部推平，并将路面平整，在道路上开始挖设基坑，并利用夯土机将基坑压实，并将基坑平整，在基坑的底部位置，铺入增强层，增强层的原料为碎石、砖粒和环氧树脂的混合物，碎石、砖粒的粒径为10-20mm，碎石、砖粒的重量与环氧树脂的重量比为5:1，增强层的厚度为20-25cm，通过环氧树脂将碎石和转轮粘合，从而使得增强层坚固，同时通过增强层增强道路的坚韧性，且环氧树脂能够防水，能够增强道路的防水性能，增强层上事先留有若干个孔槽，便于打入水泥搅拌桩，在孔槽内打入水泥搅拌桩，将道路分为两侧和中间位置，其中两侧位置和中间位置的水泥搅拌板桩的数量为1:2，水泥搅拌桩孔槽的侧壁和底部位置设置有钢筋，混凝土将钢筋浇注在内部，并沿着水泥搅拌柱的圆心排列有若干个钢筋连接头，所述水泥搅拌柱的高度高于增强层的高度，然后将将一张张钢筋网铺设在基坑中，钢筋网和钢筋网之间通过焊接处理，钢筋网的底面与水泥搅拌桩内留有的钢筋连接头相互焊接连接，预制钢筋网被水泥搅拌桩支撑悬空，预制钢筋网之间通过焊接形成一个整体，通过浇注混凝土层将钢筋网浇注至混凝土的中部位置，混凝土的厚度为20-25cm，然后浇注沥青层，沥青层的厚度为15-20cm，通过该施工方式，将道路修筑，由于道路实际使用中，中间路面使用最大，通过在中间位置打入更多的水泥搅拌桩，从而提高中间位置的道路支撑力，使得道路更为稳定，通过设置的钢筋网将连成一体，从而使得道路形成一体，使得道路更为均匀，且当路面发生塌陷时，塌陷位置的混凝土和沥青即使同步塌陷，但是由于钢筋网是整个道路一体的，因此钢筋网不会塌陷，会在塌洞上方形成一层防护网，避免车辆掉入塌洞内，从而降低伤害。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：包括以下步骤：
S1、道路规划阶段，对道路进行线路规划，并对线路内的道路进行土壤采样，将部分土壤层松软的道路避开；
S2、道路封闭阶段，将道路进行封闭，道路两边搭设护栏，防止人员误入；
S3、预制钢筋网阶段，在工厂中，通过焊接将若干个钢筋焊接成一张张钢筋网；
S4、道路清扫阶段，将道路上的杂物清理掉，并将道路上的突出部推平，并将路面平整；
S5、基坑开挖阶段，在道路上开始挖设基坑，并利用夯土机将基坑压实，并将基坑平整；
S6、铺设增强层阶段，在基坑的底部位置，铺入增强层，并平整压实；
S7、强化阶段，在基坑的底部位置，开始打入水泥搅拌桩，水泥搅拌桩的周围留有钢筋连接头；
S8、钢筋网连接阶段，将一张张钢筋网铺设在基坑中，钢筋网和钢筋网之间通过焊接处理，钢筋网的底面与水泥搅拌桩内留有的钢筋连接头相互焊接连接；
S9、铺设混凝土层阶段，将混凝土浇灌在基坑中，将一张张钢筋网浸没，并将混凝土摊平和夯实，然后自然硬化；
S10、铺设沥青层阶段，将沥青铺设在混凝土层上，并将沥青平整。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：所述S1中步骤中，选定一个标准道路单位体积的土壤，测定标准道路的单位体积的土壤的含水量，采用烘干法进行测量含水率，依次在规划道路上采集若干个测试点，采取相同的单位体积内的土壤，测量含水率，土壤含水率超过标准含水率50％为松软土壤，适当避开。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：所述S3步骤中，钢筋采用直径18-20mm的钢筋进行焊接，若干个钢筋横向排列，若干个钢筋竖向排列，交界处采用焊接处理。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：所述S6步骤中，增强层的原料为碎石、砖粒和环氧树脂的混合物，碎石、砖粒的粒径为10-20mm，碎石、砖粒的重量与环氧树脂的重量比为5:1，增强层的厚度为20-25cm。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：所述S7步骤中，需要打入水泥搅拌桩的位置，增强层预先留出孔槽，然后在孔槽内打入水泥搅拌桩，将道路分为两侧和中间位置，其中两侧位置和中间位置的水泥搅拌板桩的数量为1:2，水泥搅拌桩孔槽的侧壁和底部位置设置有钢筋，混凝土将钢筋浇注在内部，并沿着水泥搅拌柱的圆心排列有若干个钢筋连接头，所述水泥搅拌柱的高度高于增强层的高度。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：所述S8步骤中，预制钢筋网被水泥搅拌桩支撑悬空，通过焊接使得网状的钢筋网底面和钢筋连接头固定安装，预制钢筋网之间通过焊接形成一个整体。
7.根据权利要求1所述的一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：所述S9步骤中，通过浇注混凝土层将钢筋网浇注至混凝土的中部位置，混凝土的厚度为20-25cm。
8.根据权利要求1所述的一种高稳定平铺均匀的道路施工工艺，其特征在于：所述S10步骤中，沥青层的厚度为15-20cm。
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