CN115271646A - 基于车机互联的事故应对方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种基于车机互联的事故应对方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：接收车辆的碰撞信息；根据所述碰撞信息生成事故处理建议；发送所述事故处理建议至显示界面。本公开通过接收车辆的碰撞信息，并根据碰撞信息生成对应的事故处理建议，然后将事故处理建议发送至显示界面以提示用户可以参照该事故处理建议来处理此次交通事故，避免用户在遇到交通事故时惊慌失措，出现不知该如何处理的状况，从而帮助用户应对突发交通事故这种紧急情况。

Description

基于车机互联的事故应对方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本公开涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种基于车机互联的事故应对方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着汽车行业飞速发展，人们在享受汽车带来的便利的同时，交通事故也时常发生。

在遇到情况轻微的交通事故时，许多车主不知道如何应对，造成交通堵塞。在发生情况严重的交通事故时，危及车主的生命安全，车主可能无法自主求救。遇到这些情况的车主们需要一种方法来帮助他们应对这些问题。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种基于车机互联的事故应对方法、装置、设备及存储介质。

第一方面，本公开提供了一种基于车机互联的事故应对方法，包括：

接收车辆的碰撞信息；

根据所述碰撞信息生成事故处理建议；

发送所述事故处理建议至显示界面。

可选的，所述碰撞信息包括所述车辆的碰撞传感器数据；

所述根据所述碰撞信息生成事故处理建议，包括：

根据所述碰撞传感器数据生成事故处理建议。

可选的，所述方法还包括：

响应于所述碰撞传感器数据符合预设条件，获取用户的位置信息以及紧急联系人信息；

向所述紧急联系人信息对应的目标发送提示信息，所述提示信息中包括所述位置信息。

可选的，所述碰撞信息还包括车主状态信息，所述车主状态信息是根据车内图像确定得到的。

可选的，所述方法还包括：

响应于所述车主状态信息为失去行为能力，向预设联系目标拨打求救电话，以及发送所述位置信息。

第二方面，本公开提供了一种基于车机互联的事故应对装置，包括：

接收模块，用于接收车辆的碰撞信息；

处理模块，用于根据所述碰撞信息生成事故处理建议；

发送模块，用于发送所述事故处理建议至显示界面。

可选的，所述碰撞信息包括所述车辆的碰撞传感器数据；

所述处理模块在所述根据所述碰撞信息生成事故处理建议时，具体用于根据所述碰撞传感器数据生成事故处理建议。

可选的，所述装置还包括联系模块，用于响应于所述碰撞传感器数据符合预设条件，获取用户的位置信息以及紧急联系人信息；向所述紧急联系人信息对应的目标发送提示信息，所述提示信息中包括所述位置信息。

可选的，所述碰撞信息还包括车主状态信息，所述车主状态信息是根据车内图像确定得到的。

可选的，所述联系模块还用于响应于所述车主状态信息为失去行为能力，向预设联系目标拨打求救电话，以及发送所述位置信息。

第三方面，本公开提供了一种电子设备，包括：

存储器；

处理器；以及

计算机程序；

其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如第一方面所述的方法。

第四方面，本公开提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的方法。

本公开提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开提供的基于车机互联的事故应对方法、装置、设备及存储介质，通过接收车辆的碰撞信息，并根据碰撞信息生成对应的事故处理建议，然后将事故处理建议发送至显示界面以提示用户可以参照该事故处理建议来处理此次交通事故，避免用户在遇到交通事故时惊慌失措，出现不知该如何处理的状况，实现帮助用户应对突发交通事故这种紧急情况。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例提供的一种基于车机互联的事故应对方法流程图；

图2为本公开实施例提供的应用场景的示意图；

图3为本公开实施例提供的基于车机互联的事故应对装置的结构示意图；

图4为本公开实施例提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

目前拥有汽车的人数庞大，时常会发生交通事故。在遇到情况轻微的交通事故时，许多车主不知道如何应对，造成交通堵塞。在发生情况严重的交通事故时，危及车主的生命安全，车主可能无法自主求救。遇到这些情况的车主们需要一种方法来帮助他们应对这些问题。针对该问题，本公开实施例提供了一种基于车机互联的事故应对方法，下面结合具体的实施例对该方法进行介绍。

图1为本公开实施例提供的一种基于车机互联的事故应对方法流程图，该方法可以由基于车机互联的事故应对装置执行，该基于车机互联的事故应对装置可以采用软件和/或硬件的方式实现，该基于车机互联的事故应对装置可配置于电子设备中，例如服务器或终端，其中，终端具体包括手机、电脑或平板电脑等。另外，该方法可以应用于图2所示的应用场景，该应用场景中包括手机201以及车机202，在用户使用车辆203时，车辆203的车机202已与用户的手机201通过近场通讯(蓝牙、WiFi P2P、5G D2D等其中一种或多种方式)建立通讯连接。可以理解的是，本公开实施例提供的基于车机互联的事故应对方法还可以应用在其他场景中。

下面结合图2所示的应用场景，对图1所示的基于车机互联的事故应对方法进行介绍，例如，图2中的手机201可以执行该方法。该方法包括的具体步骤如下：

S101、接收车辆的碰撞信息。

用户在驾乘车辆203出行前，将手机201和车机202建立通讯连接，在车辆203与车辆204发生碰撞时，车机202获取车辆203车身传感器收集到的碰撞数据，并生成碰撞信息发送至手机201，手机201接收该碰撞信息。

S102、根据碰撞信息生成事故处理建议。

手机201通过接收到的碰撞信息确定车辆203发生碰撞的严重程度，并生成与碰撞的严重程度相对应的事故处理建议。例如，当发生轻度碰撞时，生成的事故处理建议包括：如何拍照收集事故信息，如何确定事故责任，如何确认车辆受损情况，建设报警或是自行协商处理，并提醒用户将车辆转移至不影响交通的地点，记录事故发生的位置信息，如何签订事故认定责任书电子版等细节流程，并附带保险公司的联系信息。当发生中度碰撞时，生成的事故处理建议还包括：提醒用户远离车辆以保障自身安全，并根据路段提示设立三角警示牌，报警需要提供的位置信息，如何理赔等。

S103、发送事故处理建议至显示界面。

示例性的，手机201将生成的事故处理建议发送至自身以及车机202的显示界面进行显示，以提示用户可以参照事故处理建议所提供的流程来处理此次交通事故。

本公开实施例通过接收车辆的碰撞信息，并根据碰撞信息生成对应的事故处理建议，然后将事故处理建议发送至显示界面以提示用户可以参照该事故处理建议来处理此次交通事故，避免用户在遇到交通事故时惊慌失措，出现不知该如何处理的状况，实现帮助用户应对突发交通事故这种紧急情况。

在上述实施例的基础上，碰撞信息包括车辆的碰撞传感器数据；根据碰撞信息生成事故处理建议，包括：根据碰撞传感器数据生成事故处理建议。

碰撞传感器的作用是检测汽车在发生碰撞时极大减速度下的惯性力，并检测信号输入至安全气囊的电子控制装置。本公开实施例中的碰撞信息包括车辆203的碰撞传感器数据，根据车辆203的碰撞传感器数据所处的阈值区间可以确定碰撞的严重程度，然后再生成对应碰撞严重程度的事故处理建议。例如当碰撞传感器数据数据低于1g时(g为重力加速度)，确定为轻度碰撞，此时生成轻度碰撞对应的事故处理建议。当碰撞传感器数据数据大于1g小于4g时，确定为中度碰撞并生成中度碰撞对应的事故处理建议。在碰撞传感器数据数据大于4g时，确定为重度碰撞，此时应该联系用户的紧急联系人并拨打求救电话。

本公开实施例通过由碰撞传感器数据组成碰撞信息，来利用车辆原本安装的原件确定车辆的碰撞情况，减少实现本方案所需的成本，并根据碰撞传感器数据生成事故处理建议，让应对方案更加贴近实际情况。

在上述实施例的基础上，该方法还包括：响应于碰撞传感器数据符合预设条件，获取用户的位置信息以及紧急联系人信息；向紧急联系人信息对应的目标发送提示信息，提示信息中包括位置信息。

示例性的，预设条件可以为碰撞传感器数据大于4g，当碰撞传感器数据大于4g时车辆的安全气囊会爆开，用户很有可能会受伤或是受到惊吓，此时用户需要朋友或亲人来帮助其处理这次交通事故，因此在碰撞传感器数据符合预设条件时进行响应，获取用户当前的位置信息以及用户设置的紧急联系人信息，该位置信息例如可以通过手机201的GPS(全球定位系统)信息来确定，本公开实施例不做具体限定。然后发送关于交通事故的提示信息给紧急联系人信息对应的目标，以便让紧急联系人了解用户遭遇交通事故的情况，该提示信息中包括用户的当前位置信息，可以让紧急联系人明确事故位置并赶往现场，例如提示信息中还可以包括此次交通事故的碰撞程度，让紧急联系人明确此次事故的严重程度。

上述预设条件可以作为默认的预设条件，用户还可以根据自身的需求参照说明来调整预设条件，例如用户认为自身在遇到中度碰撞时需要有人陪同报警并处理事故流程，此时可以根据碰撞严重程度的说明将预设条件调整为碰撞传感器数据大于1g，用以自动联系紧急联系人。

本公开实施例通过在碰撞传感器数据符合预设条件时，获取用户的位置信息以及紧急联系人信息，然后向紧急联系人信息对应的目标发送包括位置信息的交通事故提示信息，来帮助用户来联系紧急联系人，从而可以帮助用户应对情况严重且紧急的交通事故。

在上述实施例的基础上，碰撞信息还包括车主状态信息，车主状态信息是根据车内图像确定得到的。

车主状态信息用于确定车辆驾乘人在车辆发生碰撞后的状态，具体可以是车辆驾乘人是否还具有行为能力来应对此次交通事故，以避免在发生交通事故时车辆驾乘人受到严重伤害而导致无法得到及时的救治。

车主状态信息可以根据车内图像确定得到，例如在车辆203与车辆204发生碰撞时，车机202获取到碰撞传感器采集得到数据后确定车辆203发生碰撞事故，此时通过计算机视觉(Computer Vision)技术对车内摄像头采集到的车内图像数据进行识别，以确定车辆驾乘人是否还具有行为能力，并将是否具有行为能力作为车主状态信息进而组成碰撞信息发送至手机201。

在这种情况下，该方法还包括：响应于车主状态信息为失去行为能力，向预设联系目标拨打求救电话，以及发送位置信息。

示例性的，当接收到的车主状态信息为失去行为能力时，拨打120向紧急求救中心求救，并且在拨打120将用户的当前位置信息发送给紧急求救中心，以让用户尽快得到救治。

本公开实施例通过车内图像确定得到车主状态信息，并由车主状态信息组成碰撞信息，以此来确定车主在车辆发生碰撞后是否还具有行为能力，当车主状态信息为失去行为能力时，向预设联系目标拨打求救电话并发送位置信息，让用户可以尽快得到救治。

图3为本公开实施例提供的基于车机互联的事故应对装置的结构示意图。该基于车机互联的事故应对装置可以是如上实施例所述的终端，或者该基于车机互联的事故应对装置可以该终端中的部件或组件。本公开实施例提供的基于车机互联的事故应对装置可以执行基于车机互联的事故应对方法实施例提供的处理流程，如图3所示，该基于车机互联的事故应对装置300包括：接收模块301，用于接收车辆的碰撞信息；处理模块302，用于根据碰撞信息生成事故处理建议；发送模块303，用于发送事故处理建议至显示界面。

可选的，碰撞信息包括车辆的碰撞传感器数据；处理模块302在根据碰撞信息生成事故处理建议时，具体用于根据碰撞传感器数据生成事故处理建议。

可选的，基于车机互联的事故应对装置300还包括联系模块304，用于响应于碰撞传感器数据符合预设条件，获取用户的位置信息以及紧急联系人信息；向紧急联系人信息对应的目标发送提示信息，提示信息中包括位置信息。

可选的，碰撞信息还包括车主状态信息，车主状态信息是根据车内图像确定得到的。

可选的，联系模块304还用于响应于车主状态信息为失去行为能力，向预设联系目标拨打求救电话，以及发送位置信息。

图3所示实施例的基于车机互联的事故应对装置可用于执行上述方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。

图4为本公开实施例提供的电子设备的结构示意图。该电子设备可以是如上实施例所述的终端。本公开实施例提供的电子设备可以执行基于车机互联的事故方法实施例提供的处理流程，如图4所示，电子设备400包括：存储器401、处理器402、计算机程序和通讯接口403；其中，计算机程序存储在存储器401中，并被配置为由处理器402执行如上所述的基于车机互联的事故应对方法。

另外，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行以实现上述实施例所述的基于车机互联的事故应对方法。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种基于车机互联的事故应对方法，其特征在于，包括：

接收车辆的碰撞信息；

根据所述碰撞信息生成事故处理建议；

发送所述事故处理建议至显示界面。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述碰撞信息包括所述车辆的碰撞传感器数据；

所述根据所述碰撞信息生成事故处理建议，包括：

根据所述碰撞传感器数据生成事故处理建议。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应于所述碰撞传感器数据符合预设条件，获取用户的位置信息以及紧急联系人信息；

向所述紧急联系人信息对应的目标发送提示信息，所述提示信息中包括所述位置信息。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述碰撞信息还包括车主状态信息，所述车主状态信息是根据车内图像确定得到的。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应于所述车主状态信息为失去行为能力，向预设联系目标拨打求救电话，以及发送所述位置信息。

6.一种基于车机互联的事故应对装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收车辆的碰撞信息；

处理模块，用于根据所述碰撞信息生成事故处理建议；

发送模块，用于发送所述事故处理建议至显示界面。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述碰撞信息包括所述车辆的碰撞传感器数据；

所述处理模块在所述根据所述碰撞信息生成事故处理建议时，具体用于根据所述碰撞传感器数据生成事故处理建议。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括联系模块，用于响应于所述碰撞传感器数据符合预设条件，获取用户的位置信息以及紧急联系人信息；向所述紧急联系人信息对应的目标发送提示信息，所述提示信息中包括所述位置信息。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

存储器；

处理器；以及

计算机程序；

其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如权利要求1-5中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的方法。

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