CN115233014A - 一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法 - Google Patents
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Abstract
一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，属于铝加工行业汽车板加工领域，包括如下步骤：步骤一：将罐盖废料加入废料处理系统内熔化；步骤二：根据检测的化学成分结果，使用元素去除剂；步骤三：将熔化后的铝液转入到熔炼炉；步骤四：熔炼炉按Al‑Mg系铝合金汽车板化学成分配比；步骤五：将合格的铝液转到保温炉内精炼；步骤六：在线除渣、除气、过滤处理和大扁锭铸造；步骤七：大扁锭铣面；步骤八：大扁锭均匀化；步骤九：热轧；步骤十：冷轧及热处理；步骤十一：精整及入库。本发明将制盖厂废铝再次循环到汽车板长生命周期的应用，减少了能源的使用，增加了资源的再次回收利用，有效减少二氧化碳的排放，真正实现绿色高效循环经济。
Description
技术领域
本发明属于铝加工行业汽车板加工领域，具体地说是一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法。
背景技术
回收的罐盖主要合金是5182、5052和5042，这三个合金牌号中各元素各有侧重，需要分类回收和存放，主要是为了让废料的使用最大化，将回收后的废罐盖料使用到汽车板中，此种生产工艺在国内还没有先例，因为在国内同时具备生产罐盖料和汽车板的铝加工厂并不多，而此工艺有效的应用，在国内还处于空白。
使用回收后的废料是来至不同的铝材加工厂，材料的化学成分差异较大，但这些合金中有一个共同的特点是含Mg元素较高，其它杂质元素含量不一样，这对熔体质量的洁净度要求很高，控制难度也较大，为了保证汽车板的产品质量，特研发了本生产工艺，使材料的性能、成型性等各项技术指标满足下游产品的使用要求。
发明内容
本发明提供一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，用以解决现有技术中的缺陷。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，包括如下步骤：
步骤一：将罐盖废料加入废料处理系统内熔化，熔炼温度在690～770℃，并检测化学成分；
步骤二：根据检测的化学成分结果，使用元素去除剂，将合金中含量高的元素降低至工艺要求上限；
步骤三：将废料处理系统熔化后的铝液按40～80％的装炉比例转入到熔炼炉；
步骤四：熔炼炉按Al-Mg系铝合金汽车板化学成分配比，熔炼温度在690～765℃；
步骤五：将合格的铝液转到保温炉内精炼，精炼温度700～760℃，精炼时间20～90分钟；
步骤六：在线除渣、除气、过滤处理，铸造大扁锭，铸造温度660～720℃，铸造速度50～60mm/min；
步骤七：大扁锭铣面，大面铣面量10～25mm，小面铣面量3～15mm；
步骤八：大扁锭均匀化，均匀化温度520～600℃，保温时间3～20小时；
步骤九：热轧终轧温度300～380℃，厚度3～10mm；
步骤十：冷轧成品热处理温度450～580℃；
步骤十一：精整切边成品包装入库。
如上所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：步骤二中的元素去除剂包括：除铁剂、除硅剂与除镁剂。
如上所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：所述除铁剂主要成分包括：硼砂、氯化锆、氟硼酸钾、氯化锰、氯化钙。
如上所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：所述除硅剂主要成分包括：硫化钙、活性炭、硫磺。
如上所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：所述除镁剂主要成分包括：氯化物和氟化物。
如上所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法的制备方法，其特征在于：所述步骤二中元素去除剂使用顺序：先添加高熔点元素去除剂，再添加低熔点元素去除剂；所述元素去除剂使用量：废料处理系统每添加一次废铝都需要添加一次元素去除剂，元素去除剂的添加量根据本批次废铝的各元素的检测含量情况确定。
本发明的优点是：
本发明将制盖厂废铝回收，经过废料处理系统，净化了铝液的质量。熔炼炉内使用不同比例的废铝，通过电磁搅拌使铝液成分均匀，经过保温炉的精炼和在线的除气、除渣、过滤。在线LIMCA CM测渣，将渣含量N20控制在22k/kg以内，N40控制在1.5k/kg以内。生产到成品使用电镜观察到化合物最大尺寸控制在9～13μm，通过各工序工艺参数组合及严格的过程质量控制，确保了产品质量。有效的将制盖厂废铝再次循环到汽车板长生命周期的应用，减少了能源的使用，增加了资源的再次回收利用，有效减少二氧化碳的排放，真正实现绿色高效循环经济；本发明所涉及的工艺设备为通用设备，成本较低，容易操作，工业上易于实现。
附图说明：
图1为实施例1中制备的汽车板的显微组织；
图2为实施例2中制备的汽车板的显微组织；
图3为实施例3中制备的汽车板的显微组织；
图4为实施例1中制备的汽车板的检测报告；
图5为实施例2中制备的汽车板的检测报告；
图6为实施例3中制备的汽车板的检测报告；
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
将回收后的罐盖废料加入765℃废料处理系统内进行熔化，熔化后检测化学成分是：Si，0.18％；Fe，0.65％；Cu，0.011％；Mn，0.46％；Mg，5.21％；Cr，0.010％；Zn，0.012％；Ti，0.019％；
将废料处理系统内熔化合格的回收铝液按40％的装炉量添加到755℃熔炼炉内并与60％比例的电解铝液、重熔锭和中间合金一起熔化，并使用电磁搅拌器以达到熔炼炉内的化学成分均匀；
通过调整成分静置10分钟后检测结果是：Si，0.10％；Fe，0.16％；Cu，0.016％；Mn，0.40％；Mg，3.41％；Cr，0.010％；Zn，0.012％；Ti，0.019％；
将熔炼炉的铝液转到740℃保温炉内精炼25分钟，并在线除渣、除气、过滤处理；
渣含量情况
渣含量是衡量熔体质量洁净度的标准之一，实际检测符合工艺要求；
铸造机以680℃铸造温度和48mm/min速度进行铸造；
将大扁锭大面铣10mm，小面铣面量3mm，并在加热炉内520℃保温12小时，480℃时开炉轧制，热轧终轧温度310℃，厚度3.5mm；
冷轧成品厚度0.8mm，500℃热处理。
实施例2
将回收后的罐盖废料加入765℃废料处理系统内进行熔化，熔化后检测化学成分是：Si，0.17％；Fe，0.67％；Cu，0.012％；Mn，0.45％；Mg，5.13％；Cr，0.012％；Zn，0.011％；Ti，0.018％；
将废料处理系统内熔化后的回收铝液按60％的装炉量添加到760℃熔炼炉内并与40％比例的电解铝液、重熔锭和中间合金一起熔化，并使用电磁搅拌器以达到熔炼炉内的化学成分均匀；
通过调整成分静置10分钟后检测结果是：Si，0.08％；Fe，0.14％；Cu，0.011％；Mn，0.42％；Mg，3.27％；Cr，0.013％；Zn，0.012％；Ti，0.016％；
将熔炼炉的铝液转到745℃保温炉内精炼35分钟，并在线除渣、除气、过滤处理；
渣含量情况
渣含量是衡量熔体质量洁净度的标准之一，实际检测符合工艺要求；
铸造机以690℃铸造温度和52mm/min速度进行铸造；
将大扁锭大面铣10mm，小面铣面量3mm，并在加热炉内530℃保温8小时，500℃时开炉轧制，热轧终轧温度320℃，厚度6.5mm；
冷轧成品厚度2.0mm，520℃热处理。
实施例3
将回收后的罐盖废料加入770℃废料处理系统内进行熔化，熔化后检测化学成分是：Si，0.19％；Fe，0.63％；Cu，0.011％；Mn，0.44％；Mg，5.17％；Cr，0.011％；Zn，0.012％；Ti，0.016％；
将废料处理系统内熔化后的回收铝液按80％的装炉量添加到765℃熔炼炉内并与20％的其它合金自产废料一起熔化，并使用电磁搅拌器以达到熔炼炉内的化学成分均匀；
通过调整成分静置10分钟后检测结果是：Si，0.09％；Fe，0.17％；Cu，0.010％；Mn，0.45％；Mg，3.36％；Cr，0.011％；Zn，0.013％；Ti，0.017％；
将熔炼炉的铝液转到750℃保温炉内精炼50分钟，在线除渣、除气、过滤处理；
渣含量情况
渣含量是衡量熔体质量洁净度的标准之一，实际检测符合工艺要求；
铸造机以700℃铸造温度和55mm/min速度进行铸造；
将大扁锭大面铣10mm，小面铣面量3mm，并在加热炉内540℃保温5小时，520℃时开炉轧制，热轧终轧温度330℃，厚度9.0mm；
冷轧成品厚度3.0mm，540℃热处理。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：将罐盖废料加入废料处理系统内熔化，熔炼温度在690～770℃，并检测化学成分；
步骤二：根据检测的化学成分结果，使用元素去除剂，将合金中含量高的元素降低至工艺要求上限；
步骤三：将废料处理系统熔化后的铝液按40～80％的装炉比例转入到熔炼炉；
步骤四：熔炼炉按Al-Mg系铝合金汽车板化学成分配比，熔炼温度在690～765℃；
步骤五：将合格的铝液转到保温炉内精炼，精炼温度700～760℃，精炼时间20～90分钟；
步骤六：在线除渣、除气、过滤处理，铸造大扁锭，铸造温度660～720℃，铸造速度50～60mm/min；
步骤七：大扁锭铣面，大面铣面量10～25mm，小面铣面量3～15mm；
步骤八：大扁锭均匀化，均匀化温度520～600℃，保温时间3～20小时；
步骤九：热轧终轧温度300～380℃，厚度3～10mm；
步骤十：冷轧成品热处理温度450～580℃；
步骤十一：精整切边成品包装入库。
2.根据权利要求1所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：步骤二中的元素去除剂包括：除铁剂、除硅剂与除镁剂。
3.根据权利要求2所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：所述除铁剂主要成分包括：硼砂、氯化锆、氟硼酸钾、氯化锰、氯化钙。
4.根据权利要求3所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：所述除硅剂主要成分包括：硫化钙、活性炭、硫磺。
5.根据权利要求3所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法，其特征在于：所述除镁剂主要成分包括：氯化物和氟化物。
6.根据权利要求1所述的一种回收罐盖料用于汽车板的生产方法的制备方法，其特征在于：所述步骤二中元素去除剂使用顺序：先添加高熔点元素去除剂，再添加低熔点元素去除剂；所述元素去除剂使用量：废料处理系统每添加一次废铝都需要添加一次元素去除剂，元素去除剂的添加量根据本批次废铝的各元素的检测含量情况确定。
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