CN1152106C - 有机型发动机冷却液 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种有机型发动机冷却液，它是由乙二醇1000份、癸二酸2-8份、对苯二甲酸2-5、甲苯并三唑1-4份、对叔丁基苯甲酸5-25份、辛酸1-12份、琥珀酸1-4份、消泡剂0.1-0.2份原料制成，该冷却液具有良好的多金属防腐性能、储运稳定性好、抗硬水能力强、环境污染小、不含有害成分、用量小的优点及效果。

Description

有机型发动机冷却液

(一)技术领域

本发明涉及一种发动机冷却液，特别是一种有机羧酸型发动机冷却液，属化工领域。

(二)技术背景

发动机冷却液通称防冻液，分为无机型和有机型两类，国内使用的多为无机型冷却液，在发动机工作运行25000-50000公里时，需补加腐蚀抑制剂，且由于硅酸盐的存在使冷却液稳定性差，易析出胶状二氧化硅，使产品变浑浊，产生沉淀，影响使用，因此产品质量不佳，近年来，国外不断出现有机型冷却液的专利技术，如美国德士古公司、ARCO公司等在这方面作出了成果，国内的有机型冷却液目前处于初期的研究阶段，而主要是改进硅化物的研究，有机羧酸型冷却液尚无报导。

国外的有机型冷却液由于添加剂复配不合理，如US5741436和US5366651的几项专利文献中，有的对多金属腐蚀抑制效果不理想，有的儲备稳定性不好，还有的用量大，污染环境。

(三)发明内容

本发明的任务是克服上述已有技术的问题，而提供一种有机羧酸型的发动机冷却液，从而提高了对多金属腐蚀抑制性能、提高了储备稳定性，也便于储运。

本发明的任务是通过下列技术方案实现的：

有机型发动机冷却液，其特征在于它是由下述重量配比的原料制成：

乙二醇1000份、癸二酸2-8份、对苯二甲酸2-5份、甲苯并三唑1-4份、对叔丁基苯甲酸5-25份、辛酸1-12份、琥珀酸1-4份、消泡剂0.1-0.2份。

本发明的冷却液是根据软硬酸碱原理，选用一些硬酸保护金属铝，选用软酸保护焊锡、铁、钢，并根据有机化合物分子结构对吸附及成膜所起的主要作用，采用有机羧酸和其它具有防腐性能的腐蚀抑制剂组成，选用对叔丁基苯甲酸，癸二酸，对苯二甲酸、甲苯并三唑，辛酸和琥珀酸为腐蚀抑制剂，再配以消泡剂，通过选择腐蚀抑制剂，利用协同效应在降低用量的同时提高对多金属腐蚀的抑制效果，增强对黑色金属的腐蚀抑制保护，在提高对铝的保护功能的同时，有效的减轻铝的变黑等问题。

本发明的冷却液经检验及台架试验，其结果如下：见表1

台架试验结果                         表1

检验项目		单位	标准要求	实测结果
					模拟腐蚀试验：试片，变化值	紫铜黄铜钢铸铁焊锡铸铝	mg/片mg/片mg/片mg/片mg/片mg/片	±20±20±20±20±20±20	431221
铸铝腐蚀试验		mg/cm2/周	≯1.0	0.52
					铝泵气穴腐蚀		级	≮8	9

结果表明，该产品已达国家标准，铝泵气穴腐蚀试验及模拟使用试验结果符合美国ASTMD3306规格要求。

由于采取上述技术方案，使本发明技术与已有技术相比具有如下优点及效果：

a)采用了具有缓蚀效果的以负电性大的O、N、S等原子为中心的极性基团和以C、H为中心的非极性基团，通过吸附使金属表面的能量状态趋向稳定，由非极性基团造成增水性膜，使电荷转移和腐蚀剂的扩散都受到限制，因此大大降低对多金属的腐蚀，即提高腐蚀抑制效果，因此具有良好的防腐性能和抗硬水能力；

b)采用有机型的化合物为原料，大大提高了储备稳定性，冷却液不含硅、磷、胺、氯离子、钼酸盐等成分，避免了对环境的影响；

c)以单酸、二酸协同作为腐蚀抑制剂的有机羧酸型冷却液，其配方科学合理；

d)成膜稳定，大大延长冷却液使用寿命。

(四)具体实施例方式

实施例1：

取乙二醇1000kg、癸二酸2kg、对苯二甲酸5kg、甲基并三唑1kg、对叔丁基苯甲酸25kg、辛酸1kg、琥珀酸4kg、消泡剂0.1kg，混合后经搅拌，即为本发明的冷却液。

实施例2：

取乙二醇1000kg、癸二酸6kg、对苯二甲酸3.5kg、甲基并三唑2kg、对叔丁基苯甲酸20kg、辛酸8kg、琥珀酸2.5kg、消泡剂0.15kg，混合后经搅拌，即为本发明的冷却液。

实施例3：

取乙二醇1000kg、癸二酸8kg、对苯二甲酸2kg、甲基并三唑4kg、对叔丁基苯甲酸5kg、辛酸12kg、琥珀酸1kg、消泡剂0.2kg，混合后经搅拌，即为本发明的冷却液。

Claims (1)

1、有机型发动机冷却液，其特征在于它是由下述重量配比的原料经混合搅拌制成：

乙二醇1000份、癸二酸2-8份、对苯二甲酸2-5份、甲苯并三唑1-4份、对叔丁基苯甲酸5-25份、辛酸1-12份、琥珀酸1-4份、消泡剂0.1-0.2份。