CN115206155A - 车载娱乐系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种车载娱乐系统及汽车，汽车包括整车控制系统、座椅、刹车、油门、方向盘和车载娱乐系统，车载娱乐系统包括：娱乐操作组件和反馈装置，娱乐操作组件与座椅连接；反馈装置与整车控制系统通信连接，用于接收整车控制系统发出的车辆信号并根据车辆信号进行反馈；娱乐操作组件用于在用户操作时发出娱乐控制信号，反馈装置与娱乐操作组件通信连接，用于接收娱乐控制信号并根据娱乐控制信号进行反馈。本申请的车载娱乐系统使得成年人和儿童都有较好的乘车体验。

Description

车载娱乐系统及汽车

技术领域

本申请实施例涉及交通工具领域，尤其涉及一种车载娱乐系统及汽车。

背景技术

随着汽车成为最常见的交通工具之一，人们对汽车功能的重视越来越大，对于乘车以及驾车的感受要求也越来越高，如何提高乘车和驾车的舒适性变得尤为关键，如何让汽车更好的适应日益繁忙的生活工作，使得驾车和乘车变为一种享受，成为当前急需解决的难题；另一方面，随着儿童乘车越来越普遍，也需要一种娱乐系统满足儿童的乘车体验。

现有的车载娱乐系统单一，后排乘坐体验较为枯燥，尤其是对儿童而言，很容易在行驶过程中出现烦躁情绪。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种车载娱乐系统及汽车，对成年人和儿童都有较好的乘车体验。

本申请实施例的一个方面提供一种车载娱乐系统，用于汽车，所述汽车包括座椅和整车控制系统，其特征在于，所述车载娱乐系统包括：娱乐操作组件和反馈装置，所述娱乐操作组件与所述座椅连接；

所述反馈装置与所述整车控制系统通信连接，用于接收所述整车控制系统发出的所述车辆信号并根据所述车辆信号进行反馈；所述娱乐操作组件用于在用户操作时发出娱乐控制信号，所述反馈装置与所述娱乐操作组件通信连接，用于接收所述娱乐控制信号并根据所述娱乐控制信号进行反馈。

可选地，所述座椅包括第一座椅和第二座椅，所述第二座椅位于所述第一座椅后方，所述反馈装置固定于所述第一座椅的靠背面向所述第二座椅的一侧，所述娱乐操作组件至少包括与所述第一座椅的靠背连接的支架和多个娱乐装置，所述娱乐装置与所述支架可拆卸地连接，所述娱乐装置用于在用户操作时产生所述娱乐控制信号，所述反馈装置与所述娱乐装置通信连接。

可选地，所述支架为板状，所述支架与所述第一座椅靠背铰接，所述支架在第一状态下与所述娱乐装置分离，紧贴于所述第一座椅的靠背；所述支架在第二状态下所述娱乐装置分离，与地面平行；所述支架在第三状态下所述娱乐装置连接，与地面平行；和/或

所述娱乐装置包括与所述支架的边缘的厚度配合的卡槽，所述娱乐装置可选择地卡接于所述支架的边缘的多个位置；和/或

所述娱乐装置包括模拟驾驶设备。

可选地，所述反馈装置为显示屏，所述显示屏与所述整车控制系统通信连接，用于接收所述整车控制系统发出的所述车辆信号并根据所述车辆信号进行显示；所述娱乐操作组件用于在用户操作时发出娱乐控制信号，所述显示屏与所述娱乐操作组件通信连接，用于接收所述娱乐控制信号并根据所述娱乐控制信号进行显示。

可选地，所述娱乐装置包括模拟驾驶设备，所述显示屏用于显示车速、车轮方向及路况中的一个或多个；所述娱乐控制信号包括模拟刹车信号、模拟油门信号和模拟转向信号中的一个或多个；

所述显示屏在接收到所述模拟刹车信号和所述模拟油门信号时，所述显示屏根据所述模拟刹车信号和所述模拟油门信号显示所述车速的变化；和/或

所述显示屏在接收到所述模拟转向信号时，所述显示屏根据所述模拟转向信号显示所述车轮方向的变化。

可选地，所述娱乐操作组件还包括与所述显示屏电连接的处理器，所述处理器用于接收所述娱乐控制信号和所述车辆信号，根据所述车辆信号和预设的交通规则条件，判断所述模拟驾驶设备产生的所述娱乐控制信号是否满足所述交通规则条件，并输出判断结果，所述显示屏用于接收所述判断结果并进行显示。

可选地，所述汽车包括油门、刹车和方向盘；所述模拟驾驶设备的包括与所述刹车外形相同的模拟刹车、与所述油门外形相同的模拟油门和与所述方向盘外形相同的模拟方向盘中的一种或多种。

可选地，所述娱乐装置包括游戏机，所述游戏机用于生成游戏画面并发出游戏图像信号，所述显示屏用于接收所述游戏图像信号并进行显示。

可选地，所述娱乐装置包括音乐演奏设备，所述反馈装置还包括音响，所述音乐演奏设备用于在用户操作时发出音乐演奏信号，所述音响用于接收所述音乐演奏信号并发出相应的声音。

本申请的另一方面还包括一种汽车，所述汽车包括整车控制系统、座椅、刹车、油门、方向盘和上述的车载娱乐系统

本申请的车载娱乐系统，包括可被乘客操控的娱乐操作组件，由于乘客在操作娱乐操作组件后可通过反馈装置得到反馈，趣味性强，本申请的车载娱乐系统使得成年人和儿童都有较好的乘车体验。

附图说明

图1为本申请一实施例的车载娱乐系统的示意图；

图2为本申请另一实施例的车载娱乐系统的示意图；

图3为本申请又一实施例的车载娱乐系统的示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施例并不代表与本申请相一致的所有实施例。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置的例子。

在本申请实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

随着人民生活水平的日益提高，对娱乐层面的需求也相应提高，现有汽车的后排乘坐体验较为枯燥，尤其是对儿童而言，很容易在行驶过程中出现烦躁情绪，为增强汽车后排的娱乐性从而提升行驶过程中后排乘客的乘坐体验，并在后排乘客为儿童时起到一定安抚作用。图1为本申请一实施例的车载娱乐系统的示意图，请参考图1，本申请提供一种车载娱乐系统，用于汽车，汽车包括座椅1和整车控制系统，车载娱乐系统包括：娱乐操作组件2和反馈装置3，在一些实施例中，反馈装置3可进行声光电类的反馈，娱乐操作组件2与座椅1连接。在一些实施例中，娱乐操作组件2和反馈装置3的外观及配色等与汽车内饰配色相同，如此增强美观性。反馈装置3与整车控制系统通信连接，用于接收整车控制系统发出的车辆信号并根据车辆信号进行反馈；娱乐操作组件2用于在用户操作时发出娱乐控制信号，反馈装置3与娱乐操作组件2通信连接，用于接收娱乐控制信号并根据娱乐控制信号进行反馈。在一些实施例中，汽车包括娱乐系统开关，车辆信号包括由娱乐系统开关发出的娱乐系统开启信号，此时反馈装置3提示娱乐系统开启，在一些实施例中，娱乐操作组件2与反馈装置3通过接口电连接，在另一些实施例中也可为通过汽车内部局域网无线连接，在本申请的车载娱乐系统开启后，用户可操作娱乐操作组件2并发出娱乐控制信号，反馈装置3接收到娱乐操作组件2发出的娱乐控制信号后，可根据娱乐控制信号的内容进行反馈。如此能实现在汽车的行驶过程中，乘客能使用娱乐操作组件2进行娱乐活动，并从反馈装置3处得到反馈，提高用户乘坐体验，在乘客为儿童时，起到一定吸引儿童注意力并安抚儿童情绪的作用。在一些实施例中，本申请的反馈装置3可通过车辆的控制系统与汽车内部的氛围灯，车机和车载音响系统联动，在汽车内部形成一个氛围较好的娱乐空间，达到使乘客放松的有益效果。

在一些实施例中，座椅1包括第一座椅11和第二座椅(未图示)，第二座椅位于第一座椅11后方，反馈装置3固定于第一座椅11的靠背面向第二座椅的一侧，在一些实施例中，汽车有两排座椅1，此时第一座椅11为前排座椅1，第二座椅为后排座椅1，在另一些实施例中，汽车有三排或三排以上的座椅1，此时第一座椅11为除了最后一排座椅1以外的任意座椅1。在一些实施例中，本申请的娱乐操作系统可设置于多个座椅1靠背后方，如此可同时满足多位乘客的娱乐需求。在一些实施例中，娱乐操作组件2至少包括与第一座椅11的靠背连接的支架21和多个娱乐装置22，娱乐装置22与支架21可拆卸地连接，娱乐装置22用于在用户操作时产生娱乐控制信号，反馈装置3与娱乐装置22通信连接。其中，支架21在一些实施例中为多功能支架21，在一些实施例中，支架21为板状，支架21与第一座椅11靠背铰接，支架21在第一状态下与娱乐装置22分离，紧贴于第一座椅11的靠背；支架21在第二状态下娱乐装置22分离，与地面平行；支架21在第三状态下娱乐装置22连接，与地面平行。如此支架21可在三种状态下自由切换，即便在不开启娱乐装置22时，支架21也可以作为小桌板使用，如此本申请的车载娱乐系统实用性强。在一些实施例中。娱乐装置22包括与支架21的边缘的厚度配合的卡槽23，娱乐装置22可选择地卡接于支架21的边缘的多个位置，优选地，可卡接于支架21距离第二座椅最近的边缘，如此方便第二座椅上的乘客操作本申请的娱乐装置22。本申请的支架21可以设置与卡槽23配合的配合部使得娱乐装置22固定更为牢固，也可设置为平整板状，仅靠娱乐装置22上的卡槽23进行固定，如此支架21可单独作为小桌板使用，在又一些实施例中，也可设置与卡槽23配合，使得娱乐装置22可滑动的滑槽，如此方便娱乐装置22根据需求进行位置移动，本申请对支架21本身的结构不做限制。另一方面，在一些实施例中，第二座椅为儿童座，支架21的高度可调整，适应儿童的需求。

图1为本申请一实施例的车载娱乐系统的示意图，图2为本申请另一实施例的车载娱乐系统的示意图，图3为本申请又一实施例的车载娱乐系统的示意图。本申请可通过不同娱乐装置22和反馈装置3实现不同的娱乐功能。在图1中，娱乐装置22为模拟驾驶设备223，在图2中，娱乐装置22为音乐演奏设备224，在图3中，娱乐装置22为游戏机225。

在一些实施例中，反馈装置3为显示屏31，图1-图3的支架21部分可为同一结构，如此仅需可拆卸地更换本申请的娱乐装置22即可实现不同的娱乐方式，节省材料同时支架21本身也可单独使用。请参考图1，在一些实施例中，本申请的娱乐装置22包括模拟驾驶设备223，显示屏31用于显示车速、车轮方向及路况中的一个或多个，娱乐控制信号包括模拟刹车信号、模拟油门信号和模拟转向信号中的一个或多个。在一些实施例中，显示屏31显示的车速、车轮方向及路况为虚拟设定的速、车轮方向及路况，并可通过汽车升级更新，在另一些实施例中，由于显示屏31可与整车控制系统通信连接，用于接收整车控制系统发出的车辆信号并根据车辆信号进行显示，显示屏31显示的车速、车轮方向及路况为实际情况，此时车辆信号包括车辆各传感器获取的路况信号和车速信号以及车轮方向信号。在一些实施例中，显示屏31在接收到模拟刹车信号和模拟油门信号时，显示屏31根据模拟刹车信号和模拟油门信号显示车速的变化，在一些实施例中，显示屏31在接收到模拟转向信号时，显示屏31根据模拟转向信号显示车轮方向的变化。如此本申请的车载娱乐系统可以使乘客在汽车后排体验模拟开车的感觉，能起到一定的学习开车的作用。本申请的车载娱乐系统仅在显示屏31上模拟开车，并不参与汽车本身的操控。

进一步地，为提高本申请娱乐操作组件2面向儿童或成年人的学习功能，在一些实施例中，娱乐操作组件2还包括与显示屏31电连接的处理器，处理器用于接收娱乐控制信号和车辆信号，根据车辆信号和预设的交通规则条件，判断模拟驾驶设备223产生的娱乐控制信号是否满足交通规则条件，并输出判断结果，显示屏31用于接收判断结果并进行显示。例如，显示屏31实时显示路况，当显示屏31画面中面临红灯时，如果处理器接收不到模拟刹车信号，则控制显示屏31显示“小朋友闯红灯啦”或“您已闯红灯，记六分，罚二百”；如果处理器接收到模拟刹车信号，则控制显示屏31显示“红灯停，绿灯行，小朋友你真棒”或“宁停三分，不抢一秒，生命，拒绝违章”。在一些实施例中，处理器还可登录车主账号联网进行积分，对积分高的账号给予奖励。本申请的车载娱乐系统能大大降低乘客的枯燥感，同时娱乐装置22配合显示屏31能起到一定寓教于乐作用，该车载娱乐系统既可面向成年人，也可面向儿童，或在二者之间切换，当切换到儿童模式时，画面更加卡通，同时屏蔽掉一些少儿不宜的内容。

为增强使用本申请的车载娱乐系统时的沉浸感，由于汽车包括油门、刹车和方向盘，在一些实施例中，模拟驾驶设备223的包括与刹车外形相同的模拟刹车、与油门外形相同的模拟油门和与方向盘外形相同的模拟方向盘中的一种或多种。如此一方面乘客更能沉浸其中，另一方面本申请的娱乐操作组件2的风格配色也能与车辆内饰更统一，增强美观性。

请参考图2，在一些实施例中，本申请的娱乐装置22包括音乐演奏设备224，反馈装置3为音响32，音乐演奏设备224用于在用户操作时发出音乐演奏信号，音响32用于接收音乐演奏信号并发出相应的声音。在图2所示实施例中，该音乐演奏设备224为电子钢琴，在另一些实施例中，也可为其他乐器，也可对音乐演奏设备224进行设计改造，使之能够满足车辆行驶过程中的安全性，同时外观风格与车辆内饰统一，在一些实施例中，音响32可联动汽车的车载音响。本申请的车载娱乐系统的娱乐性强。

请参考图3，在一些实施例中，反馈装置3为显示屏31，本申请的娱乐装置22包括游戏机225，游戏机225用于生成游戏画面并发出游戏图像信号，显示屏31用于接收游戏图像信号并进行显示。如此本申请的车载娱乐系统更受年轻人的欢迎，娱乐性强。

本申请还提供一种汽车，包括整车控制系统、座椅1、刹车、油门、方向盘和上述车载娱乐系统。本申请的汽车在一些实施例中为传统汽车，优选地为智能电车，因为本身具有高算力的整车处理器，能更好实现本申请的车载娱乐系统。在一些实施例中，整车控制系统还包括与车载娱乐系统通信连接的车载娱乐系统控制端，用于控制车载娱乐系统的开启和关闭。如此前排司机可控制后排车载娱乐系统的开启和关闭，在后排乘客为儿童时由家长控制车载控制系统的开启和关闭，方便安抚儿童，在一些实施例中，座椅1背后设有摄像头，可将后排情况实时发送给前排，供驾驶员照看儿童；在一些实施例中，本申请的汽车包括娱乐装置22存放处，设于后备箱底部或车底，可在未使用车载娱乐系统时，用以存放从支架21上卸下的娱乐装置22。

以上对本申请实施例所提供的车载娱乐系统及汽车进行了详细的介绍。本文中应用了具体个例对本申请实施例的车载娱乐系统及汽车进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的核心思想，并不用以限制本申请。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请的精神和原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也均应落入本申请所附权利要求书的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载娱乐系统，用于汽车，所述汽车包括座椅和整车控制系统，其特征在于，所述车载娱乐系统包括：娱乐操作组件和反馈装置，所述娱乐操作组件与所述座椅连接；

所述反馈装置与所述整车控制系统通信连接，用于接收所述整车控制系统发出的所述车辆信号并根据所述车辆信号进行反馈；所述娱乐操作组件用于在用户操作时发出娱乐控制信号，所述反馈装置与所述娱乐操作组件通信连接，用于接收所述娱乐控制信号并根据所述娱乐控制信号进行反馈。

2.如权利要求1所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述座椅包括第一座椅和第二座椅，所述第二座椅位于所述第一座椅后方，所述反馈装置固定于所述第一座椅的靠背面向所述第二座椅的一侧，所述娱乐操作组件至少包括与所述第一座椅的靠背连接的支架和多个娱乐装置，所述娱乐装置与所述支架可拆卸地连接，所述娱乐装置用于在用户操作时产生所述娱乐控制信号，所述反馈装置与所述娱乐装置通信连接。

3.如权利要求2所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述支架为板状，所述支架与所述第一座椅靠背铰接，所述支架在第一状态下与所述娱乐装置分离，紧贴于所述第一座椅的靠背；所述支架在第二状态下所述娱乐装置分离，与地面平行；所述支架在第三状态下所述娱乐装置连接，与地面平行；和/或

所述娱乐装置包括与所述支架的边缘的厚度配合的卡槽，所述娱乐装置可选择地卡接于所述支架的边缘的多个位置；和/或

所述娱乐装置包括模拟驾驶设备。

4.如权利要求2所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述反馈装置为显示屏，所述显示屏与所述整车控制系统通信连接，用于接收所述整车控制系统发出的所述车辆信号并根据所述车辆信号进行显示；所述娱乐操作组件用于在用户操作时发出娱乐控制信号，所述显示屏与所述娱乐操作组件通信连接，用于接收所述娱乐控制信号并根据所述娱乐控制信号进行显示。

5.如权利要求4所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述娱乐装置包括模拟驾驶设备，所述显示屏用于显示车速、车轮方向及路况中的一个或多个；所述娱乐控制信号包括模拟刹车信号、模拟油门信号和模拟转向信号中的一个或多个；

所述显示屏在接收到所述模拟刹车信号和所述模拟油门信号时，所述显示屏根据所述模拟刹车信号和所述模拟油门信号显示所述车速的变化；和/或

所述显示屏在接收到所述模拟转向信号时，所述显示屏根据所述模拟转向信号显示所述车轮方向的变化。

6.如权利要求5所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述娱乐操作组件还包括与所述显示屏电连接的处理器，所述处理器用于接收所述娱乐控制信号和所述车辆信号，根据所述车辆信号和预设的交通规则条件，判断所述模拟驾驶设备产生的所述娱乐控制信号是否满足所述交通规则条件，并输出判断结果，所述显示屏用于接收所述判断结果并进行显示。

7.如权利要求6所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述汽车包括油门、刹车和方向盘；所述模拟驾驶设备的包括与所述刹车外形相同的模拟刹车、与所述油门外形相同的模拟油门和与所述方向盘外形相同的模拟方向盘中的一种或多种。

8.如权利要求4所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述娱乐装置包括游戏机，所述游戏机用于生成游戏画面并发出游戏图像信号，所述显示屏用于接收所述游戏图像信号并进行显示。

9.如权利要求2所述的车载娱乐系统，其特征在于，所述娱乐装置包括音乐演奏设备，所述反馈装置还包括音响，所述音乐演奏设备用于在用户操作时发出音乐演奏信号，所述音响用于接收所述音乐演奏信号并发出相应的声音。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括整车控制系统、座椅、刹车、油门、方向盘和如权利要求1-9任一项所述的车载娱乐系统。

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