CN205651984U - 一种客车仪表板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种客车仪表板，包括主驾驶操作区和左侧操作区；主驾驶操作区的下部的中间设有转向柱开孔，转向柱开孔的上方设有协力单CAN仪表开孔，协力单CAN仪表开孔的左侧设有中控器开孔，中控器开孔的左侧设有单联跷板开关开孔和倒车镜开关开孔，协力单CAN仪表开孔的右侧从上到下依次设有三个三联开关开孔，三个三联开关开孔的右侧设置倒车监视器沉台和CD播放器开孔；转向柱开孔的右侧设置有八联开关开孔；所述左侧操作区设置有手刹和选档开关；左侧操作区与主驾驶操作区的连接处设置有GPS报站器安装面板，GPS安装面板上安装有GPS报站器；本实用新型布局美观，功能齐全，可以实现GPS自助报站功能，减轻乘务员负担，方便乘客坐客车出行。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种客车仪表板。
背景技术
公交汽车、长途客车是人们日常生活出行的重要交通工具，随着汽车技术的飞速发展，人们对汽车仪表板的要求也越来越高，仪表板作为车内饰的重要功能部件，对驾驶的安全和车内的美观起着重要的作用；日常生活中，线路长的公交、客车需要乘务员熟记路线信息，到站进行报站，往往存在音量小或出错的现象，影响了服务质量和乘客正常的出行。
发明内容
本实用新型的发明目的是，提供一种布局美观，功能齐全，可以实现自动报站功能的客车仪表板。
为了实现以上发明目的，本实用新型提供了一种客车仪表板，包括主驾驶操作区和左侧操作区，所述主驾驶操作区的一端连接左侧操作区的一端，形成L形，L形的拐角圆滑过渡；主驾驶操作区的下部的中间设有转向柱开孔，转向柱开孔的上方设有协力单CAN仪表开孔，协力单CAN仪表开孔的左侧设有中控器开孔，中控器开孔的左侧设有单联跷板开关开孔和倒车镜开关开孔，协力单CAN仪表开孔的右侧从上到下依次设有三个三联开关开孔，三个三联开关开孔的右侧设置倒车监视器沉台和CD播放器开孔；转向柱开孔的右侧设置有八联开关开孔；所述左侧操作区设置有手刹和选档开关；左侧操作区与主驾驶操作区的连接处设置有GPS报站器安装面板，GPS安装面板上安装有GPS报站器。
作为本实用新型的一种改进，所述GPS报站器通过安装支架安装在GPS报站器安装面板上，所述安装支架由夹角为40-45度的两块不锈钢板焊接而成，两块不锈钢板上分别设置有4个安装孔。
作为本实用新型的一种改进，所述三个三联开关开孔上由上至下分别安装三联开关一、三联开关二和三联开关三，三联开关一包括高压开关、ABS/ASR开关、燃油加热器开关，三联开关二包括除霜机开关、顶风机开关、投币机翻板开关，三联开关三包括后雾灯开关、前雾灯开关、电子路牌开关。
作为本实用新型的一种改进，所述主驾驶操作区与水平面的夹角为45-55度。
本实用新型公开了一种客车仪表板，有益效果是布局美观，功能齐全，可以实现GPS自助报站功能，减轻乘务员负担，方便乘客坐客车出行。
附图说明
图1为本实用新型一种客车仪表板的俯视结构示意图。
图2为GPS报站器及安装支架的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1和图2所示的一种客车仪表板，包括主驾驶操作区1和左侧操作区2，所述主驾驶操作区1的一端连接左侧操作区2的一端，形成L形，L形的拐角圆滑过渡；主驾驶操作区1的下部的中间设有转向柱开孔3，转向柱开孔3的上方设有协力单CAN仪表开孔4，协力单CAN仪表开孔4的左侧设有中控器开孔5，中控器开孔5的左侧设有单联跷板开关开孔6和倒车镜开关开孔7，协力单CAN仪表开孔4的右侧从上到下依次设有三个三联开关开孔，三个三联开关开孔的右侧设置倒车监视器沉台8和CD播放器开孔9；转向柱开孔3的右侧设置有八联开关开孔10；所述左侧操作区2设置有手刹11和选档开关12；左侧操作区2与主驾驶操作区1的连接处设置有GPS报站器安装面板13，GPS安装面板13上安装有GPS报站器14；可实现GPS自助报站功能，减轻乘务员负担。
所述GPS报站器14通过安装支架15安装在GPS报站器安装面板13上，所述安装支架15由夹角为40-45度的两块不锈钢板焊接而成，两块不锈钢板上分别设置有4个安装孔；GPS安装面板13上设有对应的4个螺纹孔；安装稳定，不易松脱。
所述三个三联开关开孔上由上至下分别安装三联开关一16、三联开关二17和三联开关三18，三联开关一16包括高压开关、ABS/ASR开关、燃油加热器开关，三联开关二17包括除霜机开关、顶风机开关、投币机翻板开关，三联开关三18包括后雾灯开关、前雾灯开关、电子路牌开关；多开关设置，可以实现多种功能实时控制。
所述主驾驶操作区1与水平面的夹角为45-55度，适合驾驶员操作、观察。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种客车仪表板，其特征在于：包括主驾驶操作区和左侧操作区，所述主驾驶操作区的一端连接左侧操作区的一端，形成L形，L形的拐角圆滑过渡；主驾驶操作区的下部的中间设有转向柱开孔，转向柱开孔的上方设有协力单CAN仪表开孔，协力单CAN仪表开孔的左侧设有中控器开孔，中控器开孔的左侧设有单联跷板开关开孔和倒车镜开关开孔，协力单CAN仪表开孔的右侧从上到下依次设有三个三联开关开孔，三个三联开关开孔的右侧设置倒车监视器沉台和CD播放器开孔；转向柱开孔的右侧设置有八联开关开孔；所述左侧操作区设置有手刹和选档开关；左侧操作区与主驾驶操作区的连接处设置有GPS报站器安装面板，GPS安装面板上安装有GPS报站器。
2.根据权利要求1所述的一种客车仪表板，其特征在于： 所述GPS报站器通过安装支架安装在GPS报站器安装面板上，所述安装支架由夹角为40-45度的两块不锈钢板焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种客车仪表板，其特征在于：所述三个三联开关开孔上由上至下分别安装三联开关一、三联开关二和三联开关三，三联开关一包括高压开关、ABS/ASR开关、燃油加热器开关，三联开关二包括除霜机开关、顶风机开关、投币机翻板开关，三联开关三包括后雾灯开关、前雾灯开关、电子路牌开关。
4.根据权利要求1所述的一种客车仪表板，其特征在于：所述主驾驶操作区与水平面的夹角为45-55度。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN205651984U true CN205651984U (zh) | 2016-10-19 |
Family
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|---|---|
| CN (1) | CN205651984U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109421538A (zh) * | 2017-08-31 | 2019-03-05 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种汽车及其仪表台总成 |
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2016
- 2016-05-31 CN CN201620514062.9U patent/CN205651984U/zh not_active Expired - Fee Related
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