CN111497985A - 一种电动玩具车 - Google Patents

Abstract

本发明属于玩具车技术领域，具体涉及一种电动玩具车。其技术方案为：一种电动玩具车，包括车体，车体内安装有坐板，坐板的一端铰接有前板，坐板的另一端铰接有背板，车体上分别安装有用于驱动前板转动的第一驱动机构和用于驱动背板转动的第二驱动机构，第一驱动机构的输出端与前板铰接，第二驱动机构的输出端与背板铰接。本发明提供了一种可用做睡床的电动玩具车。

Description

一种电动玩具车

技术领域

本发明属于玩具车技术领域，具体涉及一种电动玩具车。

背景技术

玩具可以调动孩子活动的积极性，可以增进感性认识，而儿童电动玩具车作为一种仿真玩具，更是可以锻炼儿童的反应速度和身体协调能力。大概而言，儿童电动玩具车是一种以马达为动力的可供儿童驾驶的仿真汽车玩具，可玩性好。

专利申请号为CN201420017358.0的实用新型专利公布了一种儿童电动玩具车，包括车体、两个前轮以及两个后轮，车体设置有向上敞开的驾驶室和车门，车体内设置有用于通过驱动波箱驱动两个后轮的马达和电瓶，驾驶室内设置有驾驶座位、中控台和方向盘，驾驶室的地板上设置有加速踏板，中控台内设置有喇叭和音响，中控台在方向盘的左侧设置有供音响连接MP3的MP3插孔和用于调节音响音量的旋钮，中控台在方向盘的右侧设置有电源接通开关、电源开关指示灯以及换档波杆。本发明仿真度高，转向、鸣笛、换档、加速等操作均参照真实汽车设置，富有驾驶乐趣，提高了对儿童的吸引力，增强了可玩性，而且能通过MP3插孔连接MP3来自由播放音乐，具有较强的多媒体功能。

但是，上述玩具车功能单一，仅可供儿童乘坐。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种可用做睡床的电动玩具车。

本发明所采用的技术方案为：

一种电动玩具车，包括车体，车体内安装有坐板，坐板的一端铰接有前板，坐板的另一端铰接有背板，车体上分别安装有用于驱动前板转动的第一驱动机构和用于驱动背板转动的第二驱动机构，第一驱动机构的输出端与前板铰接，第二驱动机构的输出端与背板铰接。

优选地，所述第一驱动机构包括第一动力组件，第一动力组件安装于车体内，第一动力组件的输出端连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第一齿条，第一齿条的一端铰接有第一连杆，第一连杆的另一端与前板铰接；所述车体内设置有第一滑槽，第一齿条套设于第一滑槽内。

优选地，所述第一动力组件包括第一双向抱闸电机，第一双向抱闸电机的输出轴连接有第一减速器，第一双向抱闸电机和第一减速器均安装于车体内，第一齿轮安装于第一减速器的输出轴上。

优选地，所述第二驱动机构包括第二动力组件，第二动力组件安装于车体内，第二动力组件的输出端连接有第二齿轮，第二齿轮啮合有第二齿条，第二齿条的一端铰接有第二连杆，第二连杆的另一端与背板铰接；所述车体内设置有第二滑槽，第二齿条套设于第二滑槽内。

优选地，所述第二动力组件包括第二双向抱闸电机，第二双向抱闸电机的输出轴连接有第二减速器，第二双向抱闸电机和第二减速器均安装于车体内，第二齿轮安装于第二减速器的输出轴上。

优选地，所述车体内设置有通孔，车体的通孔处覆盖有挡板；所述车体上连接有若干支撑杆，支撑杆的另一端安装有万向轮。

优选地，所述支撑杆远离万向轮的一端与车体的保险杠铰接，车体的保险杠上分别设置有横向连接孔和竖向连接孔，支撑杆与横向连接孔或竖向连接孔通过螺钉连接。

优选地，所述车体上设置有防撞橡胶圈。

优选地，所述车体上分别安装有车灯、方向盘、仪表盘、刹车、油门、后视镜。

优选地，所述车体上分别设置有车门、前盖和后盖。

本发明的有益效果为：

1.本发明的第一驱动机构将前板放下且第二驱动机构将背板撑起时，儿童可坐在坐板上，此时，本发明作为普通的电动玩具车使用。当第一驱动机构将前板撑起且第二驱动机构将背板放下时，前板、坐板和背板处于同一平面上，儿童可躺在车体内。此时，本发明作为婴儿睡床使用。本发明的功能更多，不用单独购买婴儿睡床，相应地节约了成本。

2.第一动力组件驱动第一齿轮转动，第一齿轮驱动第一齿条移动。由于第一齿条套设于第一滑槽内，则第一齿条始终沿确定的路径移动。第一齿条移动的过程中推动第一连杆移动，则第一连杆能将前板撑起或放下，方便自动驱动前板且能在确定位置对前板进行定位。

3.第一双向抱闸电机可驱动第一减速器动，则第一减速器驱动第一齿轮转动，方便控制。当前板转动到位后，第一双向抱闸电机不会自行转动，保证了前板的稳定，从而本发明使用更加安全。

4.第二动力组件驱动第二齿轮转动，第二齿轮驱动第二齿条移动。由于第二齿条套设于第二滑槽内，则第二齿条始终沿确定的路径移动。第二齿条移动的过程中推动第二连杆移动，则第二连杆能将背板撑起或放下，方便自动驱动背板且能在确定位置对背板进行定位。

5.第二双向抱闸电机可驱动第二减速器动，则第二减速器驱动第二齿轮转动，方便控制。当背板转动到位后，第二双向抱闸电机不会自行转动，保证了背板的稳定，从而本发明使用更加安全。

6.当将挡板揭开时，儿童可从通孔处站到地上。支撑杆能转动到竖直位置，则万向轮能支撑到地面上。此时，本发明可作为学步车使用，方便稍大一点的儿童进行学步。

7.支撑杆收回时，支撑杆与车体保险杠上的横向连接孔通过螺钉连接，则车体上的车轮支撑到地面。支撑杆转到竖直时，支撑杆与车体保险杠上的竖向连接孔通过螺钉连接，则支撑杆上连接的万向轮能支撑到地面，本发明作为学步车使用。本发明可在电动玩具车、婴儿睡床和学步车之间切换，功能更多。

8.防撞橡胶圈能避免车体与墙体碰撞时车体损坏的情况，车体能更加耐用，且儿童不会在车体碰撞时受伤，保证了安全性。

9.车体上分别安装有车灯、方向盘、仪表盘、刹车、油门、后视镜、车门、前盖和后盖，可使小孩在娱乐中掌握了更多的安全法规，也让小孩明白在平常生活中路上行驶的车向行人发出的信号。

本发明的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。

本发明的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本发明的实践而获知。本发明的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。

本领域技术人员将会理解的是，能够用本发明实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本发明能够实现的上述和其他目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的部分结构图；

图3是本发明的后视图；

图4是车架的结构示意图。

图中：1-车体；2-坐板；3-前板；4-背板；5-第一驱动机构；6-第二驱动机构；7-挡板；8-支撑杆；9-万向轮；11-通孔；12-横向连接孔；13-竖向连接孔；14-防撞橡胶圈；51-第一动力组件；52-第一齿轮；53-第一齿条；54-第一连杆；55-第一滑槽；61-第二动力组件；62-第二齿轮；63-第二齿条；64-第二连杆；65-第二滑槽；511-第一双向抱闸电机；512-第一减速器；611-第二双向抱闸电机；612-第二减速器。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例的电动玩具车，包括车体1，车体1内安装有坐板2，坐板2的一端铰接有前板3，坐板2的另一端铰接有背板4，车体1上分别安装有用于驱动前板3转动的第一驱动机构5和用于驱动背板4转动的第二驱动机构6，第一驱动机构5的输出端与前板3铰接，第二驱动机构6的输出端与背板4铰接。

本发明的第一驱动机构5将前板3放下且第二驱动机构6将背板4撑起时，儿童可坐在坐板2上，此时，本发明作为普通的电动玩具车使用。当第一驱动机构5将前板3撑起且第二驱动机构6将背板4放下时，前板3、坐板2和背板4处于同一平面上，儿童可躺在车体1内。此时，本发明作为婴儿睡床使用。本发明的功能更多，不用单独购买婴儿睡床，相应地节约了成本。

具体地，所述第一驱动机构5包括第一动力组件51，第一动力组件51安装于车体1内，第一动力组件51的输出端连接有第一齿轮52，第一齿轮52啮合有第一齿条53，第一齿条53的一端铰接有第一连杆54，第一连杆54的另一端与前板3铰接；所述车体1内设置有第一滑槽55，第一齿条53套设于第一滑槽55内。

第一动力组件51驱动第一齿轮52转动，第一齿轮52驱动第一齿条53移动。由于第一齿条53套设于第一滑槽55内，则第一齿条53始终沿确定的路径移动。第一齿条53移动的过程中推动第一连杆54移动，则第一连杆54能将前板3撑起或放下，方便自动驱动前板3且能在确定位置对前板3进行定位。

更进一步，所述第一动力组件51包括第一双向抱闸电机511，第一双向抱闸电机511的输出轴连接有第一减速器512，第一双向抱闸电机511和第一减速器512均安装于车体1内，第一齿轮52安装于第一减速器512的输出轴上。

第一双向抱闸电机511可驱动第一减速器512动，则第一减速器512驱动第一齿轮52转动，方便控制。当前板3转动到位后，第一双向抱闸电机511不会自行转动，保证了前板3的稳定，从而本发明使用更加安全。

具体地，所述第二驱动机构6包括第二动力组件61，第二动力组件61安装于车体1内，第二动力组件61的输出端连接有第二齿轮62，第二齿轮62啮合有第二齿条63，第二齿条63的一端铰接有第二连杆64，第二连杆64的另一端与背板4铰接；所述车体1内设置有第二滑槽65，第二齿条63套设于第二滑槽65内。

第二动力组件61驱动第二齿轮62转动，第二齿轮62驱动第二齿条63移动。由于第二齿条63套设于第二滑槽65内，则第二齿条63始终沿确定的路径移动。第二齿条63移动的过程中推动第二连杆64移动，则第二连杆64能将背板4撑起或放下，方便自动驱动背板4且能在确定位置对背板4进行定位。

更进一步，所述第二动力组件61包括第二双向抱闸电机611，第二双向抱闸电机611的输出轴连接有第二减速器612，第二双向抱闸电机611和第二减速器612均安装于车体1内，第二齿轮62安装于第二减速器612的输出轴上。

第二双向抱闸电机611可驱动第二减速器612动，则第二减速器612驱动第二齿轮62转动，方便控制。当背板4转动到位后，第二双向抱闸电机611不会自行转动，保证了背板4的稳定，从而本发明使用更加安全。

更进一步，如图1和图3所示，所述车体1内设置有通孔11，车体1的通孔11处覆盖有挡板7；所述车体1上连接有若干支撑杆8，支撑杆8的另一端安装有万向轮9。当将挡板7揭开时，儿童可从通孔11处站到地上。支撑杆8能转动到竖直位置，则万向轮9能支撑到地面上。此时，本发明可作为学步车使用，方便稍大一点的儿童进行学步。

具体地，所述支撑杆8远离万向轮9的一端与车体1的保险杠铰接，车体1的保险杠上分别设置有横向连接孔12和竖向连接孔13，支撑杆8与横向连接孔12或竖向连接孔13通过螺钉连接。

支撑杆8收回时，支撑杆8与车体1保险杠上的横向连接孔12通过螺钉连接，则车体1上的车轮支撑到地面。支撑杆8转到竖直时，支撑杆8与车体1保险杠上的竖向连接孔13通过螺钉连接，则支撑杆8上连接的万向轮9能支撑到地面，本发明作为学步车使用。本发明可在电动玩具车、婴儿睡床和学步车之间切换，功能更多。

更进一步，所述车体1上设置有防撞橡胶圈14。防撞橡胶圈14能避免车体1与墙体碰撞时车体1损坏的情况，车体1能更加耐用，且儿童不会在车体1碰撞时受伤，保证了安全性。

更进一步，所述车体1上分别安装有车灯、方向盘、仪表盘、刹车、油门、后视镜，车体1上还分别设置有车门、前盖和后盖等。车体1上分别安装有车灯、方向盘、仪表盘、刹车、油门、后视镜等，可使小孩在娱乐中掌握了更多的安全法规，也让小孩明白在平常生活中路上行驶的车向行人发出的信号。

工作原理：

本发明具有以下功能：

1.基础电动玩具车：这款基础车，包括由车头、车身、车尾一体连接形成的车体1，通过带轴承的前轮轴，安装在车头底部的两个前轮，及通过带轴承的两个后轮轴、安装在车尾底部的两个后轮。车身设置有向上敞开的驾驶室和假体车门，驾驶室内设置有座位、仪表控制区、方向盘。所述车体1内设置有用于通过驱动箱驱动后轮轴带动后轮转动的马达，及用于为马达供电的电瓶。驾驶室的地板右前方，留有设置与马达配合的加速踏板位。地板左前方，留有设置与马达配合的减速刹车踏板位。地板中央留有安装学步车的大孔。仪表控制区，在方向盘的左侧设置有电源接通开关、远光灯及转向灯开关，且留有手刹键位；在方向盘的右侧设置有与驱动箱配合的具有“前进档"、“后退档”、“空档”三个档位的档位按钮、音乐、摇床及手动驾驶和手机遥控转换开关。

2.婴儿睡床：如图1和图2所示，本发明的第一驱动机构5将前板3放下且第二驱动机构6将背板4撑起时，儿童可坐在坐板2上，此时，本发明作为普通的电动玩具车使用。当第一驱动机构5将前板3撑起且第二驱动机构6将背板4放下时，前板3、坐板2和背板4处于同一平面上，儿童可躺在车体1内。此时，本发明作为婴儿睡床使用。本发明的功能更多，不用单独购买婴儿睡床，相应地节约了成本。

3.婴儿摇床：在睡床的基础上，可选择开起摇床功能，需要更安静的环境，可选配摇架。

4.电动推车：婴儿外出，能坐之前，可以用睡床形式；能坐了，可以安装支撑杆8和万向轮9。不管是坐还是睡，开起手机遥控功能，电动车替代手推车，最终实现车跟人走。

5.学步车：将挡板7揭开，并将支撑杆8转动到竖直后固定，此时万向轮9支撑到地面上。在前后保险杆及车体1两侧安装防撞橡胶圈14后，即可调整成学步车。这种学步车有两个特点：第一，将藏在前后保险杆两端的万向轮9放下，即是传统的学步车，可以沿各个方向运动。第二，到了小孩能站立，有行走欲望时，将小孩放在学步车里，通过控制机构控制电动车缓慢向前，引导小孩向前迈步；每天可以数次引导小孩迈步，一是锻炼了小孩，二是让大人不会太累。

6.仿真教练车：在基础电动玩具车上的对应预留位置，安装加速踏板和刹车，以及真实的后视镜。车的外壳可以更换成小孩喜欢的车型，可以是跑车外形，也可以小孩喜欢的其他车型，比如：吉普车或普通小轿车等。稍大一点的小孩，没必要购买基础车，直接购买仿真教练车。仿真教练车设有安全带、远光灯和转向灯。这使得小孩在娱乐中掌握了更多的安全法规，也让小孩明白在平常生活中路上行驶的车向行人发出的信号，对于行走更多一份安全。

7.车架：如图4所示，左右两边及车门等表面都是可以装卸的，电池所占空间很小，安放在前面操作板的后面即可，进而可以拓展出亲子乐园里的仿古马车和人力车。

本发明不局限于上述可选实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动玩具车，其特征在于：包括车体(1)，车体(1)内安装有坐板(2)，坐板(2)的一端铰接有前板(3)，坐板(2)的另一端铰接有背板(4)，车体(1)上分别安装有用于驱动前板(3)转动的第一驱动机构(5)和用于驱动背板(4)转动的第二驱动机构(6)，第一驱动机构(5)的输出端与前板(3)铰接，第二驱动机构(6)的输出端与背板(4)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述第一驱动机构(5)包括第一动力组件(51)，第一动力组件(51)安装于车体(1)内，第一动力组件(51)的输出端连接有第一齿轮(52)，第一齿轮(52)啮合有第一齿条(53)，第一齿条(53)的一端铰接有第一连杆(54)，第一连杆(54)的另一端与前板(3)铰接；所述车体(1)内设置有第一滑槽(55)，第一齿条(53)套设于第一滑槽(55)内。

3.根据权利要求2所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述第一动力组件(51)包括第一双向抱闸电机(511)，第一双向抱闸电机(511)的输出轴连接有第一减速器(512)，第一双向抱闸电机(511)和第一减速器(512)均安装于车体(1)内，第一齿轮(52)安装于第一减速器(512)的输出轴上。

4.根据权利要求1所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述第二驱动机构(6)包括第二动力组件(61)，第二动力组件(61)安装于车体(1)内，第二动力组件(61)的输出端连接有第二齿轮(62)，第二齿轮(62)啮合有第二齿条(63)，第二齿条(63)的一端铰接有第二连杆(64)，第二连杆(64)的另一端与背板(4)铰接；所述车体(1)内设置有第二滑槽(65)，第二齿条(63)套设于第二滑槽(65)内。

5.根据权利要求4所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述第二动力组件(61)包括第二双向抱闸电机(611)，第二双向抱闸电机(611)的输出轴连接有第二减速器(612)，第二双向抱闸电机(611)和第二减速器(612)均安装于车体(1)内，第二齿轮(62)安装于第二减速器(612)的输出轴上。

6.根据权利要求1所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述车体(1)内设置有通孔(11)，车体(1)的通孔(11)处覆盖有挡板(7)；所述车体(1)上连接有若干支撑杆(8)，支撑杆(8)的另一端安装有万向轮(9)。

7.根据权利要求6所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述支撑杆(8)远离万向轮(9)的一端与车体(1)的保险杠铰接，车体(1)的保险杠上分别设置有横向连接孔(12)和竖向连接孔(13)，支撑杆(8)与横向连接孔(12)或竖向连接孔(13)通过螺钉连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述车体(1)上设置有防撞橡胶圈(14)。

9.根据权利要求1～8任意一项所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述车体(1)上分别安装有车灯、方向盘、仪表盘、刹车、油门、后视镜。

10.根据权利要求1～8任意一项所述的一种电动玩具车，其特征在于：所述车体(1)上分别设置有车门、前盖和后盖。

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