CN115188233B - 一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，其包括基座台，基座台底部固接有多个支撑杆，每个支撑杆底部均连接有转动盘，基座台顶部设置有两个竖直培训板，竖直培训板两端铰接有翻折培训板，竖直培训板和翻折培训板均开设有多个第一培训孔，每个转动盘均固接有转动环，每个转动盘两侧均滑动连接有限位板，每个转动盘对应每个限位板位置处均滑设有止停杆，每个止停杆两端均固接有止停板，每个止停杆均套接有止停弹簧，每个转动盘均设置有用于限定限位板的锁死装置，每个转动环外壁对应止停板位置处均开设有止停槽，本申请具有改善工人练习时，培训台发生偏移的情况，保证工人练习时的精准性和练习效率的效果。

Description

一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台

技术领域

本申请涉及培训台领域，尤其是涉及一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台。

背景技术

汽车部分总装零部件需要通过螺母进行固定，而螺母锁紧固定需要通过人工操作，为了避免工人装配过程中出现螺母滑丝、装配困难等问题，工人通过螺栓螺母培训台，能够进行多次练习。

培训台由多块培训板组成，每个培训板上都开设多个螺纹孔，且培训台底部设置便于移动的滚轮，工人练习时，将不同型号的螺栓安装在相应的螺纹孔内，经过多次练习，熟能生巧。

针对上述中的相关技术，发明人认为工人拧紧螺栓时，会对整体培训台施加较大的力，滚轮容易滚动，培训台会产生晃动，甚至移动，影响工人的操作，导致工人的练习效率降低。

发明内容

为了改善工人练习时，培训台发生偏移的情况，保证工人练习时的精准性和练习效率，本申请提供一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台。

本申请提供的一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台采用如下的技术方案：

一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，包括基座台，基座台底部固接有多个支撑杆，每个支撑杆底部均连接有转动盘，基座台顶部设置有两个竖直培训板，竖直培训板长度方向两端铰接有翻折培训板，竖直培训板和翻折培训板均开设有多个第一培训孔，每个转动盘边缘均固接有转动环，转动环的轴向长度大于转动盘的轴向长度，转动盘固接于转动环中间位置处，每个转动盘两侧均滑动连接有限位板，限位板沿转动盘的径向进行滑移，每个转动盘对应每个限位板位置处均滑设有止停杆，止停杆穿过转动环设置，止停板能够抵接于限位板，每个止停杆两端均固接有止停板，每个止停杆均套接有止停弹簧，止停弹簧对止停板施加远离转动盘的作用力，每个转动盘均设置有用于限定限位板的锁死装置，每个转动环外壁对应止停板位置处均开设有止停槽，止停板能够移动进止停槽内。

通过采用上述技术方案，用户使用时，工人调整好基座台的位置，进行拧螺栓练习时，在止停弹簧的作用力下，止停杆和止停板趋向远离转动盘轴心的方向移动，向远离转动盘轴心的方向推动限位板，并使限位板抵接到止停板，然后操作锁死装置，锁死装置将止停杆的位置进行限位，保证限位板无法进行滑移，当止停板抵接于地面时，止停杆无法滑移，保证转动盘和转动环不会进行转动，止停板抱死转动环，防止工人通过第一培训孔练习时，培训台出现偏移的状况，提高工人练习时的精准性和练习效率。需要再次对基座台进行移动时，将锁死装置脱离限位板，限位板和止停杆能够正常滑移，转动盘和转动环能够正常转动，当止停板抵接到地面时，止停杆随着止停板一同向转动盘的轴心方向靠近，止停弹簧进行收缩，止停板和弹簧能够移动至止停槽内，保证转动盘和转动环能够正常转动，方便用户对基座台进行移动。

可选的，所述锁死装置包括两个锁死柱，锁死柱沿转动盘的轴向设置，一个锁死装置中的两个锁死柱共同固接有拉动杆，转动盘对应每个锁死柱位置处均开设有锁死槽，锁死柱能够插接于转动盘的锁死槽内。

通过采用上述技术方案，用户使用时，对限位板进行限位时，按动拉动杆，锁死柱随着拉动杆一同移动，锁死柱能够插接进转动盘的锁死槽内，锁死柱和拉动杆抵接于限位板，防止限位板发生滑移；需要限位板进行正常移动时，拉动拉动杆，拉动杆带动锁死柱从转动盘的锁死槽内移出，保证限位板能够正常进行滑移。

可选的，两个所述竖直培训板之间设置有限位杆，限位杆沿竖直培训板的长度方向设置，限位杆两端均开设有限位槽，限位杆对应每个限位槽内均滑动连接有限位块，两个限位块相互靠近一侧均固接有限位弹簧，限位弹簧远离限位块一端固接于限位杆，限位弹簧对限位块施加远离限位杆的作用力，每个翻折培训板对应限位杆位置处均开设有限定槽，限位块能够插接于限定槽。

通过采用上述技术方案，用户使用时，展开两个翻折培训板时，两个翻折培训板的限定槽位置处能够抵接到限位块，并推动两个限位块趋向相互靠近的方向开始移动，当限位块移动到能够完全进入到限定槽内时，限位弹簧对限位块施加作用力，限位弹簧带动限位块移动进翻折培训板的限定槽内。翻折培训板与竖直培训板处于钝角的角度，保证工人具有更多角度的培训效果。

可选的，所述限位杆对应每个限位槽内均设置有抵接杆，抵接杆穿过限位弹簧和限位块一端能够抵接于翻折培训板。

通过采用上述技术方案，用户使用时，限位块进入翻折培训板的限定槽内后，翻折培训板抵接到抵接杆，抵接杆对翻折培训板进行限位，防止工人练习时，推动翻折培训板发生转动，防止翻折培训板推动限位块向限位槽内移动，保证翻折培训板始终与竖直培训板处于钝角的角度。

可选的，所述限位杆对应每个翻折培训板位置处均开设有顶出槽，顶出槽沿限位杆的宽度方向设置，顶出槽位于限位杆靠近翻折培训板一侧，限位杆对应每个顶出槽位置处均开设有平移槽，平移槽沿限位杆的长度方向设置，顶出槽和平移槽相连通，限位杆对应每个顶出槽内均设置有顶出弹簧和顶出杆，顶出弹簧对顶出杆施加向翻折培训板靠近的作用力，每个顶出杆远离顶出弹簧位置处均滑动连接有平移杆，每个平移杆两端均固接有平移片，每个平移杆均套接有平移弹簧，平移弹簧对平移杆施加向翻折培训板靠近的作用力，平移片能够抵接于翻折培训板。

通过采用上述技术方案，用户使用时，展开两个翻折培训板后，顶出杆和平移杆在顶出弹簧的作用力下，顶出杆从顶出槽内移出，顶出杆带动平移杆从平移槽内移出，同时平移杆在平移弹簧的作用力下，平移杆向靠近翻折培训板方向进行移动，并抵接于翻折培训板，降低两个翻折培训板相对翻折的情况，保证工人练习时的稳定性。

可选的，所述基座台宽度方向两侧均固接有套杆，套杆固接于基座台靠近顶部位置处，每个套杆内靠近两端位置处均滑动连接有延长杆，基座台宽度方向平行且对称设置的两个延长杆为一组，一组内的两个延长杆伸出套杆一端共同连接有加长杆，加长杆沿基座台宽度方向设置，每个延长杆和加长杆侧壁均开设有多个第二培训孔。

通过采用上述技术方案，用户使用时，拉动加长杆，延长杆随着加长杆在套杆内滑移并从套杆中移出，延长杆上的第二培训孔保证工人有更多的操作练习情况，同时延长杆能够缩回套杆中进行隐藏，节省空间。

可选的，所述延长杆球铰接于加长杆。

通过采用上述技术方案，用户使用时，转动加长杆，加长杆相对于延长杆具有多种角度的调节，增加工人练习时的种类。

可选的，每个所述延长杆远离加长杆一端均球铰接有滑移杆，滑移杆滑动连接于套杆内。

通过采用上述技术方案，用户使用时，将延长杆移出套管后，转动延长杆，保证延长杆具有多种角度，增加工人练习时的种类。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.转动盘、转动环、限位板、止停杆、止停板、止停弹簧、锁死装置和止停槽的设计，防止工人通过第一培训孔练习时，培训台出现偏移的状况，提高工人练习时的精准性和练习效率；

2.限位杆、限位槽、限位块、限位弹簧和限定槽的设计，保证工人具有更多角度的培训效果；

3.抵接杆的设计，防止工人练习时，推动翻折培训板发生转动，防止翻折培训板推动限位块向限位槽内移动，保证翻折培训板始终与竖直培训板处于钝角的角度。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的转动环构造示意图；

图3是本申请实施例的限位板结构剖视图；

图4是本申请实施例的锁死柱结构剖视图；

图5是本申请实施例的限位杆构造示意图；

图6是本申请实施例的平移杆结构剖视图；

图7是本申请实施例的滑移杆结构剖视图。

附图标记说明：1、基座台；11、支撑杆；12、转动架；13、转动盘；131、T型槽；132、锁死槽；14、竖直培训板；15、翻折培训板；151、限定槽；16、第一培训孔；2、限位杆；21、限位槽；22、限位块；221、限位弹簧；23、抵接杆；24、顶出槽；241、顶出弹簧；242、顶出杆；25、平移槽；251、平移杆；252、平移片；253、平移弹簧；3、转动环；31、限位板；32、T型块；33、止停杆；331、止停板；332、止停弹簧；34、止停槽；4、锁死装置；41、锁死柱；42、拉动杆；5、套杆；51、延长杆；52、加长杆；53、滑移杆；54、第二培训孔。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台。参照图1，一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台包括基座台1，基座台1底部对应四个角位置处均固接有支撑杆11。每个支撑杆11底部均转动连接有转动架12，每个转动架12均转动连接有转动盘13。基座台1顶部靠近自身一条长边位置处设置有两个竖直培训板14，两个竖直培训板14沿基座台1高度方向阵列设置，位于下方的竖直培训板14固接于基座台1，两个竖直培训板14共同固接有限位杆2，限位杆2沿竖直培训板14的长度方向设置。位于上方位置处的竖直培训板14长度方向两端铰接有翻折培训板15，两个翻折培训板15铰接于位于下方位置处的竖直培训板14两端，竖直培训板14和翻折培训板15均开设有多个第一培训孔16。

使用时，转动翻折培训板15，翻折培训板15能够转动到不同的角度，工人能够针对不同的角度来练习拧动螺栓的过程，同时推动基座台1，转动盘13能够转动并带动基座台1进行移动，便于用户对基座台1的位置进行移动。

参照图2和图3，每个转动盘13边缘均固接有转动环3，转动环3的轴向长度大于转动盘13的轴向长度，转动盘13固接于转动环3中间位置处。每个转动盘13两侧均开设有T型槽131，T型槽131沿转动盘13的径向设置。每个转动盘13对应T型槽131内均滑动连接有弧形的限位板31，限位板31沿转动盘13的径向进行滑移，限位板31的弧口朝向转动盘13的轴心设置。每个限位板31对应T型槽131内均固接有T型块32，限位板31通过T型块32滑动连接于转动盘13的T型槽131内。

参照图2和图4，每个转动环3对应每个限位板31位置处均滑动连接有止停杆33，止停杆33穿过转动环3设置，止停杆33沿转动盘13的径向设置。每个止停杆33两端均固接有止停板331，止停板331能够抵接于限位板31。每个转动环3外壁对应每个止停板331位置处均开设有止停槽34，止停板331能够移动进止停槽34内。每个止停杆33均套接有止停弹簧332，止停弹簧332两端分别抵接于止停板331和转动环3外壁，止停弹簧332对止停板331施加远离转动盘13的作用力。每个转动盘13均设置有锁死装置4。锁死装置4包括两个锁死柱41，锁死柱41沿转动盘13的轴向设置。转动盘13对应每个锁死柱41位置处均开设有锁死槽132，锁死柱41能够插接于转动盘13的锁死槽132内。同一个锁死装置4中的两个锁死柱41共同固接有拉动杆42，拉动杆42固接于锁死柱41远离转动盘13一端。

用户使用时，推动基座台1时，转动盘13和转动环3进行转动，止停板331抵接到地面时，止停板331带动止停杆33一同向转动盘13的轴心方向移动，止停弹簧332收缩，止停板331和弹簧能够移动至止停槽34内，保证转动盘13和转动环3能够正常转动。工人进行拧螺栓练习时，在止停弹簧332的作用力下，止停杆33和止停板331向远离转动盘13轴心的方向移动，推动限位板31并使其抵接于止停板331，然后按动拉动杆42，从而将锁死柱41插接进锁死槽132内，锁死柱41抵接于限位板31，保证限位板31不会进行滑移，当止停板331抵接于地面时，止停杆33不会滑移，保证转动盘13和转动环3不会转动，止停板331能够抱死转动环3，保证工人练习时，培训台不会发生偏移的情况，保证工人练习时的精准性和练习效率。

参照图5和图6，限位杆2两端均开设有限位槽21，限位槽21沿限位杆2的长度方向设置。限位杆2对应每个限位槽21内均滑动连接有限位块22，限位块22沿限位杆2的长度方向滑移。两个限位块22相互靠近一侧均固接有限位弹簧221，限位弹簧221远离限位块22一端固接于限位杆2，限位弹簧221对限位块22施加远离限位杆2的作用力，每个翻折培训板15对应限位杆2位置处均开设有限定槽151，随着限位块22插接于限定槽151，翻折培训板15与竖直培训板14倾斜设置。限位杆2对应每个限位槽21内均固接有抵接杆23，抵接杆23沿限位杆2长度方向设置，抵接杆23穿过限位弹簧221和限位块22一端能够抵接于翻折培训板15，抵接杆23能够伸进翻折培训板15的限定槽151内。

用户使用时，将两个翻折培训板15展开时，两个翻折培训板15抵接到限位块22，并推动两个限位块22趋向相互靠近的方向进行移动，限位块22能够完全进入到限定槽151内时，限位弹簧221对限位块22施加向翻折培训板15靠近的作用力，并使限位块22插接进限定槽151内。同时翻折培训板15抵接到抵接杆23，抵接杆23能够对翻折培训板15进行限位，保证翻折培训板15始终与竖直培训板14处于钝角的角度，保证工人能够有不同角度的培训效果。

参照图5和图6，限位杆2对应每个翻折培训板15位置处均开设有顶出槽24，顶出槽24位于限位杆2靠近翻折培训板15一侧，顶出槽24沿限位杆2的宽度方向设置。限位杆2对应每个顶出槽24内均固接有顶出弹簧241，顶出弹簧241沿限位杆2的宽度方向设置。每个顶出弹簧241远离自身与限位杆2固接的一端均固接有顶出杆242，顶出弹簧241对顶出杆242施加移出顶出槽24的作用力。

参照图5和图6，限位杆2对应每个顶出槽24位置处均开设有平移槽25，平移槽25沿限位杆2的长度方向设置，顶出槽24和平移槽25相连通，两个平移槽25分别位于两个顶出槽24相互远离一侧。每个顶出杆242远离顶出弹簧241位置处均滑动连接有平移杆251，平移杆251沿限位杆2的长度方向设置且沿限位杆2的长度方向进行滑移。每个平移杆251两端均固接有平移片252。每个平移杆251均套接有平移弹簧253，平移弹簧253两端分别抵接于顶出杆242和平移片252，平移弹簧253对平移杆251施加向翻折培训板15靠近的作用力，平移片252能够抵接于翻折培训板15，平移杆251和平移片252能够移动进平移槽25内。

用户使用时，将翻折培训板15展开后，顶出弹簧241对顶出杆242和平移杆251施加作用力，从而使顶出杆242从顶出槽24内移出，平移杆251从平移槽25内移出，同时平移弹簧253对平移杆251施加作用力，从而使平移杆251向翻折培训板15方向移动并抵接于翻折培训板15，从而减少两个翻折培训板15相对翻折的情况，提高工人练习时的稳定性。

参照图5和图7，基座台1宽度方向两侧均固接有套杆5，套杆5固接于基座台1靠近顶部位置处，套杆5沿基座台1长度方向设置。每个套杆5内靠近两端位置处均滑动连接有延长杆51，延长杆51沿套杆5的长度方向进行滑移。基座台1宽度方向平行且对称设置的两个延长杆51为一组，一组内的两个延长杆51伸出套杆5一端共同球铰接有加长杆52，加长杆52沿基座台1宽度方向设置。每个延长杆51远离加长杆52一端均球铰接有滑移杆53，滑移杆53滑动连接于套杆5内。每个延长杆51和加长杆52侧壁均开设有多个第二培训孔54。

用户使用时，拉动加长杆52，加长杆52带动延长杆51在套杆5内滑移，从而使延长杆51从套杆5中移出，延长杆51上的第二培训孔54保证工人有更多的操作练习情况，同时延长杆51能够缩回套杆5中进行隐藏，节省空间；将延长杆51移出套管后，转动延长杆51和加长杆52，加长杆52能够调节成多种角度，同时保证延长杆51具有多种角度，保证工人练习的种类更多。

本申请实施例一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台的实施原理为：用户使用时，需要调整基座台1的位置时，推动基座台1，转动盘13和转动环3进行转动，止停板331能够抵接到地面时，止停板331和止停杆33向靠近转动盘13的轴心的方向进行移动，并移动至转动环3的止停槽34内。工人对基座台1的位置调整好后，推动限位板31向远离转动盘13轴心的方向移动，并使限位板31抵接于止停板331，然后按动拉动杆42，拉动杆42带动锁死柱41插接进锁死槽132内，锁死柱41和拉动杆42抵接于限位板31，防止限位板31发生滑移，保证止停板331抵接于地面时，止停杆33和止停板331不会移动进止停槽34内，保证转动盘13和转动环3不会转动，避免工人练习时，培训台发生偏移的情况，保证工人练习时的精准性和练习效率。调整好基座台1的位置后，转动翻折培训板15，限位块22抵接到翻折培训板15的限定孔位置处时，翻折培训板15推动限位块22向限位槽21内进行移动，当翻折培训板15转动到限位块22能够完全进入到限定槽151内的角度时，限位弹簧221对限位块22施加靠近翻折培训板15的作用力，从而使限位块22插接进限定槽151内。同时翻折培训板15抵接到抵接杆23，抵接杆23能够限定住翻折培训板15，防止翻折培训板15与竖直培训板14处于水平的角度，保证工人能够有不同角度的培训效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，包括基座台(1)，基座台(1)底部固接有多个支撑杆(11)，每个支撑杆(11)底部均连接有转动盘(13)，基座台(1)顶部设置有两个竖直培训板(14)，竖直培训板(14)长度方向两端铰接有翻折培训板(15)，竖直培训板(14)和翻折培训板(15)均开设有多个第一培训孔(16)，其特征在于：每个转动盘(13)边缘均固接有转动环(3)，转动环(3)的轴向长度大于转动盘(13)的轴向长度，转动盘(13)固接于转动环(3)中间位置处，每个转动盘(13)两侧均滑动连接有限位板(31)，限位板(31)沿转动盘(13)的径向进行滑移，每个转动盘(13)对应每个限位板(31)位置处均滑设有止停杆(33)，止停杆(33)穿过转动环(3)设置，止停板(331)能够抵接于限位板(31)，每个止停杆(33)两端均固接有止停板(331)，每个止停杆(33)均套接有止停弹簧(332)，止停弹簧(332)对止停板(331)施加远离转动盘(13)的作用力，每个转动盘(13)均设置有用于限定限位板(31)的锁死装置(4)，锁死装置(4)包括两个锁死柱(41)，锁死柱(41)沿转动盘(13)的轴向设置，一个锁死装置(4)中的两个锁死柱(41)共同固接有拉动杆(42)，转动盘(13)对应每个锁死柱(41)位置处均开设有锁死槽(132)，锁死柱(41)能够插接于转动盘(13)的锁死槽(132)内，每个转动环(3)外壁对应止停板(331)位置处均开设有止停槽(34)，止停板(331)能够移动进止停槽(34)内。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，其特征在于：两个所述竖直培训板(14)之间设置有限位杆(2)，限位杆(2)沿竖直培训板(14)的长度方向设置，限位杆(2)两端均开设有限位槽(21)，限位杆(2)对应每个限位槽(21)内均滑动连接有限位块(22)，两个限位块(22)相互靠近一侧均固接有限位弹簧(221)，限位弹簧(221)远离限位块(22)一端固接于限位杆(2)，限位弹簧(221)对限位块(22)施加远离限位杆(2)的作用力，每个翻折培训板(15)对应限位杆(2)位置处均开设有限定槽(151)，限位块(22)能够插接于限定槽(151)。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，其特征在于：所述限位杆(2)对应每个限位槽(21)内均设置有抵接杆(23)，抵接杆(23)穿过限位弹簧(221)和限位块(22)一端能够抵接于翻折培训板(15)。

4.根据权利要求2所述的一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，其特征在于：所述限位杆(2)对应每个翻折培训板(15)位置处均开设有顶出槽(24)，顶出槽(24)沿限位杆(2)的宽度方向设置，顶出槽(24)位于限位杆(2)靠近翻折培训板(15)一侧，限位杆(2)对应每个顶出槽(24)位置处均开设有平移槽(25)，平移槽(25)沿限位杆(2)的长度方向设置，顶出槽(24)和平移槽(25)相连通，限位杆(2)对应每个顶出槽(24)内均设置有顶出弹簧(241)和顶出杆(242)，顶出弹簧(241)对顶出杆(242)施加向翻折培训板(15)靠近的作用力，每个顶出杆(242)远离顶出弹簧(241)位置处均滑动连接有平移杆(251)，每个平移杆(251)两端均固接有平移片(252)，每个平移杆(251)均套接有平移弹簧(253)，平移弹簧(253)对平移杆(251)施加向翻折培训板(15)靠近的作用力，平移片(252)能够抵接于翻折培训板(15)。

5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，其特征在于：所述基座台(1)宽度方向两侧均固接有套杆(5)，套杆(5)固接于基座台(1)靠近顶部位置处，每个套杆(5)内靠近两端位置处均滑动连接有延长杆(51)，基座台(1)宽度方向平行且对称设置的两个延长杆(51)为一组，一组内的两个延长杆(51)伸出套杆(5)一端共同连接有加长杆(52)，加长杆(52)沿基座台(1)宽度方向设置，每个延长杆(51)和加长杆(52)侧壁均开设有多个第二培训孔(54)。

6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，其特征在于：所述延长杆(51)球铰接于加长杆(52)。

7.根据权利要求5所述的一种应用于汽车面罩模具工装用螺栓培训台，其特征在于：每个所述延长杆(51)远离加长杆(52)一端均球铰接有滑移杆(53)，滑移杆(53)滑动连接于套杆(5)内。