CN115169011A - 一种飞机装配大纲的编辑系统及应用系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种飞机装配大纲的编辑系统及应用系统，飞机装配大纲的编辑系统包括：核心业务服务模块、接入服务模块、数据公共服务模块以及统一管理门户模块；核心业务服务模块，用于利用编制业务微服务单元、动态表格微服务单元、工艺知识库以及数据集成微服务单元之间协同工作，生成编制需求对应的目标编制大纲。本申请中的飞机装配大纲的编辑系统，通过生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，可以实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化，进而提高了对目标编制大纲的编制质量和效率。

Description

一种飞机装配大纲的编辑系统及应用系统

技术领域

本申请涉及飞机装配技术领域，尤其是涉及一种飞机装配大纲的编辑系统方法及应用系统。

背景技术

随着飞机应用的广泛，越来越多的飞机用于民用，而民用飞机产品结构庞大复杂，所涉及专业广，且整机装配环节是民机生产过程中的关键。这里，装配大纲是根据飞机设计模型及相关技术文件编制而来的重要技术文件，用于指导现场装配工人执行产品装配工作的指导性文件，因此，对装配大纲快速和精准的编制是民用飞机生产中的重要环节。

随着信息技术快速发展，为推动民用航空制造业的数字化转型，并且紧跟工业互联网、智能制造的发展趋势，实现总装制造环节对装配大纲文件的结构化、标准化、智能化的更高要求，因此，如何抓住信息化、数字化发展机遇、提升工艺文件的编制效率、规范编制质量以及充分借鉴和应用积累的工艺知识，是装配工艺业务优化的挑战。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供种飞机装配大纲的编辑系统方法及应用系统，通过生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，可以实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化，进而提高了对目标编制大纲的编制质量和效率。

本申请实施例提供了一种飞机装配大纲的编辑系统，所述飞机装配大纲的编辑系统包括：核心业务服务模块、接入服务模块、数据公共服务模块以及统一管理门户模块，所述核心业务服务模块包括编制业务微服务单元、动态表格微服务单元、工艺知识库以及数据集成微服务单元；

所述接入服务模块，用于向所述核心业务服务模块提供接入管控服务，并接收用户端发送的目标编制大纲的编制需求；

所述核心业务服务模块，用于利用所述编制业务微服务单元、所述动态表格微服务单元、所述工艺知识库以及所述数据集成微服务单元之间协同工作，生成所述编制需求对应的所述目标编制大纲；其中，各个微服务单元均是利用微服务架构搭建的；

所述数据公共服务模块，用于为所述核心业务服务模块提供所述目标编制大纲所需的目标编制数据；

所述统一管理门户模块，用于对所述核心业务服务模块中的各个所述微服务单元进行统一管理。

进一步的，所述编制业务微服务单元，用于基于所述编制需求和所述目标编制数据，确定编制所述目标编制大纲的编制装配数据；

所述工艺知识库，用于对从所述编制业务微服务单元获取到的所述装配数据进行工序编制，确定工序装配数据；

所述动态表格微服务单元，用于确定预设动态表格模板，并在工序编制的过程中，根据所述预设动态表格模板确定工序动态表格，以便对装配后的生产数据进行结构化存储；

所述数据集成微服务单元，用于对从所述编制业务微服务单元获取到的所述编制装配数据进行装配校验，以及对从所述工艺知识库获取到的所述工序装配数据进行工序校验。

进一步的，所述接入服务模块，还用于基于从所述编制业务微服务单元获取到的编制装配数据进行权限认证以及安全认证。

进一步的，所述微服务配置注册模块，用于检测所述核心业务服务模块中的微服务集群是否出现拆分、聚合、扩容或缩容，以便在出现时完成对所述核心业务服务模块中各个微服务业务单元的注册和配置。

进一步的，所述负载均衡模块，用于调节所述核心业务服务模块中的各个微服务单元对应的负载，以便实现所述飞机装配大纲的所述编辑系统的带宽拓展。

进一步的，所述接入服务模块包括权限认证单元和安全认证单元：

所述权限认证单元，用于根据所述编制需求，获取与所述编制需求对应的身份级别信息，并确定所述身份级别信息是否符合目标业务权限；

所述安全认证单元，用于在确定符合后，获取与所述编制需求对应的目标IP地址，并在确定所述目标IP地址安全后，根据所述目标IP地址提供接入管控服务。

进一步的，所述数据公共服务模块包括以下至少一种子模块：

分布式存储子模块、工艺结构化数据关系型数据库子模块、检索引擎子模块以及远程字典服务数据库子模块。

本申请实施例还提供了一种飞机装配大纲的应用系统，所述飞机装配大纲的应用系统包括：

飞机装配大纲的编辑系统、生产信息管理系统、企业资源计划系统以及制造运营管理系统；其中，

所述飞机装配大纲的编辑系统，用于在生成所述目标编制大纲后，将目标装配指令发送至所述企业资源计划系统和所述制造运营管理系统；

所述制造运营管理系统，用于根据所述目标装配指令对所述目标编制大纲进行装配，并将装配结果发送至所述企业资源计划系统；

所述生产信息管理系统，用于为所述制造运营管理系统提供物料装配清单，以及对所述物料装配清单进行传递和校验；

所述企业资源计划系统，用于根据所述目标装配指令创建装配工单，并基于所述装配工单，更新所述生产信息管理系统中的物料装配清单，实现对所述目标编制大纲的发放以及撤销。

进一步的，针对所述目标编制大纲的发放：

所述飞机装配大纲的编辑系统，用于发送装配请求至所述企业资源计划系统，并接收所述企业资源计划系统发送的目标装配工单，以及将目标编制大纲发送至所述制造运营管理系统；

所述企业资源计划系统，用于根据所述生产信息管理系统发送的物料装配清单和所述装配请求，创建初始装配工单，对所述初始装配工单进行排产确认，生成目标装配工单和所述目标装配工单对应的工单指令，并将所述工单指令发放至所述飞机装配大纲的编辑系统；

所述生产信息管理系统，用于为所述企业资源计划系统提供物料装配清单；

所述制造运营管理系统，用于对所述目标编制大纲进行装配，并将装配结果发送至所述企业资源计划系统。

进一步的，所述制造运营管理系统，还用于：

所述制造运营管理系统，还在检测到所述生产信息管理系统中的物料装配清单发生更改时，向所述飞机装配大纲的编辑系统发送墨改指令；

所述飞机装配大纲的编辑系统，还用于根据所述墨改指令，确定所述目标编制大纲的墨改操作信息，并按照所述墨改操作信息对所述目标编制大纲进行墨改，生成墨改装配指令；

所述制造运营管理系统，还用于按照所述墨改装配指令进行装配，并将装配结果发送至所述飞机装配大纲的编辑系统；

所述生产信息管理系统，用于为所述制造运营管理系统提供发生更改的物料装配清单。

本申请实施例提供的飞机装配大纲的编辑系统及应用系统，与现有技术中相比，本申请提供的实施例通过生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，可以实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化，进而提高了对目标编制大纲的编制质量和效率。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的编辑系统的结构示意图；

图2示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的编辑系统中核心业务服务模块中的各个微服务单元之间协作的结构示意图；

图3示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统的结构示意图；

图4示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲发放的结构示意图之一；

图5示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲发放的结构示意图之二；

图6示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲墨改的结构示意图之一；

图7示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲墨改的结构示意图之二。

图中：

10-飞机装配大纲的应用系统；100-飞机装配大纲的编辑系统；110-核心业务服务模块；120-接入服务模块；130-数据公共服务模块；140-统一管理门户模块；150-负载均衡模块；160-微服务配置注册模块；200-生产信息管理系统；300-企业资源计划系统；400-制造运营管理系统。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本申请保护的范围。

首先，对本申请可适用的应用场景进行介绍。经研究发现随着信息技术快速发展，为推动民用航空制造业的数字化转型，并且紧跟工业互联网、智能制造的发展趋势，实现总装制造环节对装配大纲文件的结构化、标准化、智能化的更高要求，因此，如何抓住信息化、数字化发展机遇、提升工艺文件的编制效率、规范编制质量以及充分借鉴和应用积累的工艺知识，是装配工艺业务优化的挑战。

基于此，本申请实施例提供了一种飞机装配大纲的编辑系统及应用系统，通过生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，可以实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化，进而提高了对目标编制大纲的编制质量和效率。

当前国民机制造业有基于PTC公司Windchill软件构建产品数据管理与协同研制平台，也有基于达索公司的VPM软件产品构建了内部协同设计系统，且同类技术软件还有西门子的Teamcenter，其中，Windchill和Teamcenter都具备工艺文件编制的功能，具有一定的集成性和定制开发能力，但是，Windchill和Teamcenter均属于重型的系统，它们系统维护成本较高，交付周期较长，导致对于专业技术人员的培训周期长。

这里，现有技术中的传统的装配大纲是基于国外软件构建的产品数据管理与协同研制平台均为单体技术架构，且由于传统装配大纲的不同功能的系统架构的缺失，导致传统装配大纲无法进行业务拓展，进而无法满足日益更新的用户需求，传统的装配大纲无法对与装配大纲相关联的其他功能的系统进行整合、扩展以及优化，进而会导致装配工作开展难度进一步加大。

上述中，现有技术中的传统的装配大纲无法很好的提供及时、准确、全面的生产现场的数据采集、数据记录和数据追溯，且传统的装配大纲的各个功能部件间的间集成度低，导致各个功能部件间的编制规范化、标准化受限，且传统的装配大纲在编制过程中，由于数据来源不同，导致各类数据在编制不同功能部件的使用过程中的兼容性较差，且传统的装配大纲仅仅是对数据信息进行功能编制，无法与业务研发和产品制造形成数据链，因此，通过本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的编辑系统来解决上述现有技术中存在的问题。

请参阅图1，图1为本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的编辑系统。所如图1中所示，本申请提供的飞机装配大纲的编辑系统100，包括：

所述飞机装配大纲的编辑系统100包括：核心业务服务模块110、接入服务模块120、数据公共服务模块130以及统一管理门户模块140，所述核心业务服务模块110包括编制业务微服务单元、动态表格微服务单元、工艺知识库以及数据集成微服务单元。

这里，核心业务服务模块110为飞机装配大纲的编辑系统中最重要的模块，与接入服务模块、数据公共服务模块以及统一管理门户模块均通信连接，且核心业务服务模块中各个微服务单元通过rest接口方式访问连接，保证了各个微服务单元之间的相对独立性。

其中，核心业务服务模块110是由多个不同功能的微服务单元组成的。

这样，装配大纲是由工艺人员根据飞机设计模型及相关技术文件编制而来的重要技术文件，用于指导现场装配工人执行产品装配工作的指导性文件，是工艺完成飞机装配策划工作的唯一载体，是现场执行装配工作的数据源，本申请提供的飞机的目标编制大纲以及目标装配中的工艺知识库能够提升工艺文件编制效率和编制质量。

这里，接入服务模块120用于表征隔离外部应用直接访问内部的核心业务服务模块110，主要用于解决用户或使用者的统一安全认证问题以及用户的权限访问问题。

进一步的，所述接入服务模块120包括权限认证单元和安全认证单元：所述权限认证单元，用于根据所述编制需求，获取与所述编制需求对应的身份级别信息，并确定所述身份级别信息是否符合目标业务权限，其中，权限认证用于表征对编制装配数据的人员进行资质权限认证，安全认证用于表征对编制人员的IP进行安全认证。

这里，权限认证单元包括但不限于为角色权限认证管理、组织权限认证管理以及资质权限认证管理。

其中，角色权限认证管理是通过树状图结构完成配置和角色权限认证的，具体认证过程见下列实施例：

这里，以三层节点结构的树状图结构为例，角色权限认证为以根节点为基础权限认证节点，在其后每一层节点的基础上，继承上一层原有节点的角色权限，并在此基础上添加新的角色权限，分配至用户以及使用者，其中接入服务根据模块用户的身份信息绑定用户的角色权限，并识别其角色对应的权限信息，以此来动态配置用户进入飞机装配大纲的编辑系统100后的流程。

这样，组织权限认证管理以及资质权限认证管理同上述角色权限认证管理的方式一致，均是基于树状图结构的认证方式。

其中，组织权限认证管理为以根节点为基础权限认证节点，在其后每一层节点的基础上，继承上一层原有节点的上级组织群权限，并在此基础上添加新的组织权限，构成自己节点处的，次级组织权限，分配至用户以及使用者，这里，组织权限会携带用户或使用者的组织权限、目标业务的工作类型以及，接入服务识别组织信息所选择的指定飞机机型和相关功能页面。

所述安全认证单元，用于在确定符合后，获取与所述编制需求对应的目标IP地址，并在确定所述目标IP地址安全后，根据所述目标IP地址提供接入管控服务。

这里，安全认证单元用于在权限认证单元确定用户或使用者的身份级别信息符合目标业务权限后，确定用户或使用者的登陆时的登陆IP地址，将上述登陆IP地址与编制需求对应的目标IP地址进行比较，判断上述登陆IP地址是否在目标IP地址的安全范围内，若上述登陆IP地址在目标IP地址的安全范围内，控制该用户接入飞机装配大纲的编辑系统100。

上述中，安全认证单元采用但不限制于采用SSO(SSO技术)认证技术，且安全认证单元能够保证用户在使用本申请提供的飞机装配大纲的编辑系统以及与飞机装配大纲的编辑系统相关联的其他上下游系统时，能够实现一次登陆多次使用，同时安全认证单元能够控制用户登录后直接跳转至登陆认证页面，提升数据及操作安全性。

这里，用户在接入服务模块120之前，可以首先接入限流模块，实现对于的业务场景，采用不同的限流策，进而提升用户的使用性能。

上述中，限流模块包括但不限于使用nginx服务器进行限流。

所述核心业务服务模块110，用于利用所述编制业务微服务单元、所述动态表格微服务单元、所述工艺知识库以及所述数据集成微服务单元之间协同工作，生成所述编制需求对应的所述目标编制大纲；其中，各个微服务单元均是利用微服务架构搭建的。

这里，核心业务服务模块110是基于微服务架构组成的各个微服务单元之间的微服务单元工作确定的，主要用于生成编制需求对应的目标编制大纲，具体为：核心业务服务模块110用于根据目标编制数据，生成编制需求对应的目标编制大纲。

其中，核心业务服务模块110包含有不同功能和不同类型的微服务单元，且各个微服务单元用于处理对应的编辑任务。

这里，微服务架构为现有的市场上较为成熟的微服务技术结构，本申请提供的实施例通过上述微服务架构实现对传统的飞机装配大纲的调整、优化、整合以及扩展。

请参阅图2，图2示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的编辑系统中核心业务服务模块中的各个微服务单元之间装配的结构示意图，如图2所示，所述编制业务微服务单元，用于基于所述编制需求和所述目标编制数据，确定编制所述目标编制大纲的编制装配数据。

这里，编制业务微服务单元是核心业务服务模块110中的核心微服务单元，能够基于编制需求从目标编制数据中进行有效数据的检索，生成信息检索列表，并在生成信息检索列表后，对信息检索列表进行存储、删除以及修订生成编制目标编制大纲的编制装配数据。

其中，编制需求包括但不限于为用户通过用户端输入的检索需求或用户使用的用户端界面所展示的预设界面需求。

这样，目标编制数据的来源包括但不限于为统一管理门户模块140和外部的生产信息管理系统，其中，生产信息管理系统中的生产信息包括但不限于基础数据和产品数据。

上述中，编制业务微服务单元还用于接收工艺知识库中的工序装配数据，并将上述工序装配数据进行存储、发布和实时更新。

其中，一本装配大纲中的工序装配数据包含基础数据(AO层级)和工序中的数据(工序层级)，且装配大纲用于将一个装配工作与工序装配数据、图纸、装配标准以及装配要求相结合，并按照工艺步骤分解为多个工序。

这里，在基础数据层级中有多项关键的工程数据，在工序层级有工程数据和具体工艺步骤，工艺知识库用于存储上述数据。

所述工艺知识库，用于对从所述编制业务微服务单元获取到的所述装配数据进行工序编制，确定工序装配数据。

这里，工艺知识库将利用微服务架构和从编制业务微服务单元获取到的装配数据进行工序编制，并在完成工序编制后，对工序编制进行验证，并在验证合格后，生成工序装配数据。

其中，上述核心业务服务模块110根据目标编制大纲的编制需求可自定义设置循环工序类装配大纲。

上述中，循序工序是一种类型的装配大纲，循序工序是一些质量偏离情况下的装配工作的装配指导文件。

这里，循环工序微服务单元用于根据目标业务编制请求，判断工艺知识库中的工序装配数据是否需要进行工序循环，若需要，通过上述循环工序微服务单元对指定的工序装配数据进行循环装配以及装配检查。

这样，在确定装配例如循环工序微服务单元后，使用循环工序发放微服务单元将上述的循环工序装配数据进行发布，并通过编制业务微服务单元对发布的循环工序装配数据进行更新和存储。

所述动态表格微服务单元，用于确定预设动态表格模板，并在工序编制的过程中，根据所述预设动态表格模板确定工序动态表格，以便对装配后的生产数据进行结构化存储。

上述中，装配大纲工序中使用的数据表，采用预设动态表格模板的方式进行配置管理，管理员可以用二维功效矩阵的方式设置预设动态表格模板，在AO编制过程中，可以通过查询的方式，将指定的生产数据插入到当前工序中，并进行数据行的增加。

预设动态表格模板是可配置的，工序中需要使用的时候才会添加，后续装配指令发放至制造运营管理系统中，可用于现场工程数据的记录。实现AO数据的全面结构化，全程可追溯。

这里，预设动态表格模板中工序装配数据的动态展示可具体表现为对预设动态表格中工序装配数据进行修改、更新以及删除。

所述数据集成微服务单元，用于对从所述编制业务微服务单元获取到的所述编制装配数据进行装配校验，以及对从所述工艺知识库获取到的所述工序装配数据进行工序校验。

这里，数据集成微服务单元能够对编制装配数据和工序装配数据进行删除、修改和更新，且数据集成微服务单元能够为本申请的飞机装配大纲的编辑系统100提供与其他系统适配的接口，且装配校验包括装配的来源以及装配的符合性校验，所述工序校验包括消耗以及汇总等多种计算方式的资源校验。

其中，数据集成微服务单元该能够扩展和增添新业务对应的编制装配数据和工序装配数据，实现快速的增添装配工序及对目标编制大纲的更新和设计。

上述中，核心业务服务模块110还包括墨改微服务单元。

这里，墨改微服务单元用于在完成编制需求的目标编制大纲后，想要对单架次的装配指令，即目标编制大纲的单架次进行修改时，获取修改需求，根据修改需求对目标编制大纲进行相应的修改，生成修改后的目标编制大纲。

上述中，飞机装配大纲的编辑系统100能够实现在同一系统中完成目标编制大纲的编制、审批、发放、修订、升版以及墨改等功能，能够实现满足不同的业务装配需求，进而提升了目标编制大纲的标准化以及规范化管理，且一体化管理的目标编制大纲能够结合工艺知识库，加快对编制、下发以及墨改等审批流程的速度。

综上所述，图2中所示的一种飞机装配大纲的编辑系统中核心业务服务模块中的各个微服务单元之间的协作示意图，通过编制业务微服务单元、工艺知识库、动态表格微服务单元以及数据集成微服务单元之间的分工协作，能够实现在模板、零件类型、操作、区域与工序标题、工序语句、注意项、工艺标准(ZPS)、合格证、操作规范关联推送或固化、工序内所需零件、特制件、飞走化工、一般资料、所需图纸选取后工艺语句的自动生成或高度结构化的数据服务，以此，完成对目标编制大纲的编制。

所述接入服务模块120，用于向所述核心业务服务模块110提供接入管控服务，并接收用户端发送的目标编制大纲的编制需求。

所述数据公共服务模块130，用于为所述核心业务服务模块110提供所述目标编制大纲所需的目标编制数据。

这里，数据公共服务模块130用于合理管控目标编制大纲所需的目标编制数据，目标编制数据用于表征编制基础数据。

其中，所述数据公共服务模块130包括以下至少一种数据库：

分布式存储子模块、工艺结构化数据关系型数据库子模块、检索引擎子模块以及远程字典服务数据库子模块。

这里，由于目标编制数据的来源不同，导致目标编制数据的数据类型不同，本申请提供的实施例中的数据公共服务模块130通过不同的类型的数据库对上述目标编制数据进行分布式存储，相比于现有技术中的基于windchill开发的传统的编制大纲，由于存储数据的形式多样化，实现了能够快速的在海量的数据信息中完成目标编制数据的确定、导出以及迁移的操作，进而能够快速定位飞机装配大纲的编辑系统的故障问题，同时满足了对核心业务服务模块110中数据存储和更新维护的便利性，为核心业务服务模块110的数据定位提供了便携性，且数据公共服务模块130能够降低大量非结构化数据占用存储空间，提升了飞机装配大纲的编辑系统100的整体编辑效率和处理效率。

其中，检索引擎子模块是采用SOLR全文检索引擎搭建的，用于实时快速检索，远程字典服务数据库子模块采用Redis数据库，用于根据缓存技术高效的存取关键数据。

所述统一管理门户模块140，用于对所述核心业务服务模块110中的各个所述微服务单元进行统一管理。

这里，统一管理门户模块140可以使用目标编制数据分析监控工具(ElasticSearch、Logstash Kibanna，ELK)来对核心业务服务模块110中的各个所述微服务单元进行管理，管理如运行目标编制数据的产生、收集、全文检索以及可视化等，如飞机装配大纲的编辑系统100中各个微服务单元的运行状态、性能与实时访问量等，并对监控中出现的服务运行异常进行消息推送，在退送的过程中同时能够绘制服务运行目标编制数据分析图，可清晰直观的查看各类目标编制数据的占比以及走势等信息，且统一管理门户模块140能够支持快速检索定位需要的目标编制数据信息，进而实现追溯上述目标编制数据。

其中，统一管理门户模块140还可以用于实时监控用户访问流量，记录用户操作本申请提供的飞机装配大纲的编辑系统100的访问时间、IP地址、组织角色信息以及对于各项目标业务的工作和使用情况，支持管理人员的检索、查询以及定位，帮助管理人员进行目标编制大纲的可视化管理，以及帮助管理人员对微服务单元中的不同目标编制数据进行统计分析。

所述微服务配置注册模块160，用于检测所述核心业务服务模块110中的微服务集群是否出现拆分、聚合、扩容或缩容，以便在出现时完成对所述核心业务服务模块110中各个微服务业务单元的注册和配置。

这里，微服务配置注册模块160用于当核心业务服务模块110发生变化时，能够自动的检测上述变化情况，并确定变化原因，并根据该变化原因，做出相应的负载均衡调整，以完成对核心业务服务模块110中各个微服务业务单元的注册和配置。

所述负载均衡模块150，用于调节所述核心业务服务模块中的各个微服务单元对应的负载，以便实现所述飞机装配大纲的编辑系统100的带宽拓展。

这里，负载均衡模块150通过装配负载均衡编辑器来进行实时调整，并确定本申请提供的飞机装配大纲的编辑系统100中的负载均衡。

本申请实施例提供的飞机装配大纲的编辑系统100，与现有技术中相比，本申请提供的实施例通过生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，可以实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化，进而提高了对目标编制大纲的编制效率，且本申请实施例提供的飞机装配大纲的编辑系统100部署简单，运维便捷，进而降低了对目标编制大纲的日常运维成本以及对目标编制大纲配置的工作人员的经验水平要求，进而节省了人力成本。

本申请通过微服务架构与各个微服务单元搭建的核心业务服务模块110，降低了各类数据在编制不同功能部件的使用过程中的兼容性较差的问题，且通过核心业务服务模块110与其他多个管理模块的协同工作，实现了构建业务研发和产品制造之间的数据链。

请参阅图3，图3为本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统的结构示意图。如图3中所示，所述飞机装配大纲的应用系统10包括：

飞机装配大纲的编辑系统100、生产信息管理系统200、企业资源计划系统300以及制造运营管理系统400；其中，所述飞机装配大纲的编辑系统100，用于在生成所述目标编制大纲后，将目标装配指令发送至所述企业资源计划系统300和所述制造运营管理系统400。

这里，飞机装配大纲的编辑系统100，通过生产信息管理系统200，获取该飞机装配大纲所承载的装配工作完成所需的关键工程数据，编制生成目标编制大纲，然后根据企业资源计划系统300创建工单、同步数据、排产确认，将目标装配指令发放至制造运营管理系统400。

这里，飞机装配大纲的编辑系统100分别与生产信息管理系统200和企业资源计划系统300通信连接，且制造运营管理系统400与企业资源计划系统300相连接。

所述制造运营管理系统400，用于根据所述目标装配指令对所述目标编制大纲进行装配，并将装配结果发送至所述企业资源计划系统300。

上述中，所述制造运营管理系统400，用于根据所述目标装配指令对所述目标装配工作进行制造现场指导，并通过生产信息管理系统200进行关键数据和资源同步确认，然后将装配执行结果反馈至所述企业资源计划系统300。

这里，本申请提供的制造运营管理系统400可使用但不局限于使用制造执行系统(MES系统)，且制造运营管理系统400用于按照目标编制大纲执行编制结果，并按照编制结果进行装配，并将基于上述目标编制大纲装配的结果反馈到企业资源计划系统300中进行企业反馈管理。

所述生产信息管理系统200，用于为所述制造运营管理系统400提供物料装配清单，以及对所述物料装配清单进行传递和校验。

所述生产信息管理系统200用于为所述飞机装配大纲的编辑系统100、企业资源计划系统300以及制造运营管理系统400中的关键工程数据的传递和校验。

这里，生产信息管理系统200包括但不限制为外部基础数据库和产品数据管理(Product Data Management，pdm)，生产信息管理系统200是一门用来管理所有与产品相关信息(包括零件信息、配置、文档、CAD文件、结构、权限信息等)和所有与产品相关过程(包括过程定义和管理)的管理系统。

这样，本申请提供的实施例中的pdm中包括但不限制为：物料装配清单(BOM)、工艺规范、操作规程、数据资料以及所需图纸等。

所述外部基础数据库中包括但不限制为：工具数据库、工装数据库以及印章数据库等。

所述企业资源计划系统300，用于根据所述目标装配指令创建装配工单，并基于所述装配工单，更新所述生产信息管理系统200中的物料装配清单，实现对所述目标编制大纲的墨改、发放以及撤销。

企业资源计划系统300，用于根据所述目标装配指令创建装配工单，并基于所述装配工单和飞机装配大纲的编辑系统100，同步,装配大纲的母本信息，在完成同步后，完成目标装配指令放入发放，且制造运营管理系统400创建物料配送通知反馈至所述企业资源计划系统300触发物料配送。

这里，企业资源计划系统300用于通过生产信息管理系统200中的物料装配清单等各类基础数据，并基于上述基础数据和构建好的目标编制大纲进行装配工单的创建，并在创建完成上述装配工单后，根据所述装配工单进行排产确认，生成目标装配工单和所述目标装配工单对应的工单指令，并将所述工单指令发送至飞机装配大纲的编辑系统100中，以便飞机装配大纲的编辑系统100将排产确认后的目标编制大纲同步到制造运营管理系统400中。

本申请实施例提供的飞机装配大纲的编辑系统100，与现有技术中相比，本申请提供的实施例通过生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，可以实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化，进而提高了对目标编制大纲的编制效率，且本申请实施例提供的飞机装配大纲的编辑系统100部署简单，运维便捷，进而降低了对目标编制大纲的日常运维成本以及对目标编制大纲配置的工作人员的经验水平要求，进而节省了人力成本。

本申请通过微服务架构与各个微服务单元搭建的核心业务服务模块110，降低了各类数据在编制不同功能部件的使用过程中的兼容性较差的问题，且通过核心业务服务模块110与其他多个管理模块的协同工作，实现了构建业务研发和产品制造之间的数据链。

进一步的，请参阅图4，图4示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲发放的结构示意图之一，如图4所示，针对所述目标编制大纲的发放：所述飞机装配大纲的编辑系统100，用于发送装配请求至所述企业资源计划系统300，并接收所述企业资源计划系统300发送的目标装配工单，以及将目标编制大纲发送至所述制造运营管理系统400。

所述企业资源计划系统300，用于根据所述生产信息管理系统200发送的物料装配清单和所述装配请求，创建初始装配工单，对所述初始装配工单进行排产确认，生成目标装配工单和所述目标装配工单对应的工单指令，并将所述工单指令发放至所述飞机装配大纲的编辑系统100。

所述生产信息管理系统200，用于为所述企业资源计划系统300提供物料装配清单。

所述制造运营管理系统400，用于对所述目标编制大纲进行装配，并将装配结果发送至所述企业资源计划系统300。

下面，以一具体实施例说明，对所述目标编制大纲的有源发放过程，具体发放步骤如下：

步骤1、企业资源计划系统300获取飞机装配大纲的编辑系统100发送的装配请求。

步骤2、企业资源计划系统300获取生产信息管理系统200发送的初始物料装配清单。

步骤3、企业资源计划系统300根据所述生产信息管理系统200发送的出示物料装配清单和所述装配请求，创建初始装配工单。

步骤4、企业资源计划系统300针对初始装配工单进行排产确认。

步骤5、企业资源计划系统300将排产确认后得到的工单指令发放至飞机装配大纲的编辑系统100。

步骤6、飞机装配大纲的编辑系统100根据目标装配工单编辑目标编制大纲，并将目标编制大纲的母本信息发送至制造运营管理系统400中。

步骤7、制造运营管理系统400按照目标编制大纲的母本信息进行装配，并将装配现场按照母本信息进行装配后的物料装配清单进行更新和修改。

进一步的，请参阅图5，图5示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲发放的结构示意图之二，如图5所示，针对于飞机装配大纲的应用系统10中目标编制大纲的无源发放流程，具体包括以下步骤：

步骤1、企业资源计划系统300接收飞机装配大纲的编辑系统100发送的装配请求。

步骤2、企业资源计划系统300根据装配请求，创建初始装配工单以及该装配工单的排产确认，生成目标装配工单和所述目标装配工单对应的工单指令，并将所述工单指令发放至飞机装配大纲的编辑系统100。

上述中，企业资源计划系统300先创建初始工单，再向飞机装配大纲的编辑系统100同步母本信息，再通知飞机装配大纲的编辑系统100发放目标装配指令至制造运营管理系统400，接收制造运营管理系统400的物料配送通知后触发物料配送，装配工作完成后接收制造运营管理系统400的装配工作执行反馈。

步骤3、飞机装配大纲的编辑系统100根据目标装配工单编辑目标编制大纲，并将目标编制大纲的母本信息发送至制造运营管理系统400中。

进一步的，请参阅图6，图6示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲墨改的结构示意图之一，如图6所示，针对所述目标编制大纲的墨改：所述制造运营管理系统400，在检测到所述生产信息管理系统200中的物料装配清单发生更改时，向所述飞机装配大纲的编辑系统100发送墨改指令。

所述飞机装配大纲的编辑系统100，用于根据所述墨改指令，确定所述目标编制大纲的墨改操作信息，并按照所述墨改操作信息对所述目标编制大纲进行墨改，生成墨改装配指令。

上述中，飞机装配大纲的编辑系统100，用于根据墨改指令，确定所述目标编制大纲中的基础数据和工序数据的墨改，同时支持同一本装配大纲母本的其他执行架次的装配指令的批量墨改，并在墨改后，使得飞机装配大纲的编辑系统100完成各种审批流程，达到墨改生效状态后将墨改所涉及的所有装配指令最新数据更新至制造运营管理系统400。

这里，墨改指令的发放是工作人员在进行数据变更对比时，发现基础数据和工序数据发生变更或工作人员根据应用场景需要更改时，向飞机装配大纲的编辑系统100发送的墨改指令。

所述制造运营管理系统400，用于按照所述墨改装配指令进行装配，并将装配结果发送至所述飞机装配大纲的编辑系统100。

所述生产信息管理系统200，用于为所述制造运营管理系统400提供发生更改的物料装配清单。

以一具体实施例说明，对所述目标编制大纲的有源墨改过程，具体墨改步骤如下：

步骤1、制造运营管理系统400按照目标编制大纲的母本信息进行装配，并将装配现场按照母本信息进行装配后需要对目标编制大纲进行墨改时，从生产信息管理系统200中获取需要墨改的物料装配清单。

步骤2、制造运营管理系统400将需要墨改的物料装配清单，以及该物料装配清单对应的装配工序发送至飞机装配大纲的编辑系统100。

步骤3、飞机装配大纲的编辑系统100根据制造运营管理系统400发动的物料装配清单以及标记的墨改装配工序重新对目标编制大纲进行墨改。

步骤4、飞机装配大纲的编辑系统100将墨改过程中数据的数据变更进行存储和记录。

步骤5、飞机装配大纲的编辑系统100将墨改过程中的数据通过到制造运营管理系统400中，并将墨改后的墨改装配指令发送至制造运营管理系统400。

步骤6、制造运营管理系统400可根据飞机装配大纲的编辑系统100中的墨改指定接口实时查询墨改的数据信息。

进一步的，请参阅图7，图7示出了本申请实施例所提供的一种飞机装配大纲的应用系统中目标编制大纲墨改的结构示意图之二，如图7所示，针对于飞机装配大纲的应用系统10中目标编制大纲的无源墨改流程，具体包括以下步骤：

步骤1、制造运营管理系统400获取飞机装配大纲的编辑系统100发送的墨改指令。

步骤2、飞机装配大纲的编辑系统100将墨改后的墨改装配指令发送至制造运营管理系统400，制造运营管理系统400按照墨改指令对装配大纲进行装配。

本申请实施例提供的飞机装配大纲的应用系统10，与现有技术中相比，本申请提供的实施例通过生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，可以实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化，进而提高了对目标编制大纲的编制效率，且本申请实施例提供的飞机装配大纲的编辑系统100部署简单，运维便捷，进而降低了对目标编制大纲的日常运维成本以及对目标编制大纲配置的工作人员的经验水平要求，进而节省了人力成本。

本申请通过微服务架构与各个微服务单元搭建的核心业务服务模块110，降低了各类数据在编制不同功能部件的使用过程中的兼容性较差的问题，且通过核心业务服务模块110与其他多个管理模块的协同工作，实现了构建业务研发和产品制造之间的数据链。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统和装置，可以通过其它的方式实现。以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述系统的部分功能。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种飞机装配大纲的编辑系统，其特征在于，所述飞机装配大纲的编辑系统包括：核心业务服务模块、接入服务模块、数据公共服务模块以及统一管理门户模块，所述核心业务服务模块包括编制业务微服务单元、动态表格微服务单元、工艺知识库以及数据集成微服务单元；

所述接入服务模块，用于向所述核心业务服务模块提供接入管控服务，并接收用户端发送的目标编制大纲的编制需求；

所述核心业务服务模块，用于利用所述编制业务微服务单元、所述动态表格微服务单元、所述工艺知识库以及所述数据集成微服务单元之间协同工作，生成所述编制需求对应的所述目标编制大纲；其中，各个微服务单元均是利用微服务架构搭建的；

所述数据公共服务模块，用于为所述核心业务服务模块提供所述目标编制大纲所需的目标编制数据；

所述统一管理门户模块，用于对所述核心业务服务模块中的各个所述微服务单元进行统一管理。

2.根据权利要求1所述的飞机装配大纲的编辑系统，其特征在于，

所述编制业务微服务单元，用于基于所述编制需求和所述目标编制数据，确定编制所述目标编制大纲的编制装配数据；

所述工艺知识库，用于对从所述编制业务微服务单元获取到的所述装配数据进行工序编制，确定工序装配数据；

所述动态表格微服务单元，用于确定预设动态表格模板，并在工序编制的过程中，根据所述预设动态表格模板确定工序动态表格，以便对装配后的生产数据进行结构化存储；

所述数据集成微服务单元，用于对从所述编制业务微服务单元获取到的所述编制装配数据进行装配校验，以及对从所述工艺知识库获取到的所述工序装配数据进行工序校验。

3.根据权利要求2所述的飞机装配大纲的编辑系统，其特征在于，

所述接入服务模块，还用于基于从所述编制业务微服务单元获取到的编制装配数据进行权限认证以及安全认证。

4.根据权利要求1所述的飞机装配大纲的编辑系统，其特征在于，所述飞机装配大纲的编辑系统还包括微服务配置注册模块；其中，

所述微服务配置注册模块，用于检测所述核心业务服务模块中的微服务集群是否出现拆分、聚合、扩容或缩容，以便在出现时完成对所述核心业务服务模块中各个微服务业务单元的注册和配置。

5.根据权利要求1所述的飞机装配大纲的编辑系统，其特征在于，所述飞机装配大纲的编辑系统还包括负载均衡模块；其中，

所述负载均衡模块，用于调节所述核心业务服务模块中的各个微服务单元对应的负载，以便实现所述飞机装配大纲的编辑系统的带宽拓展。

6.根据权利要求1所述的飞机装配大纲的编辑系统，其特征在于，所述接入服务模块包括权限认证单元和安全认证单元：

所述权限认证单元，用于根据所述编制需求，获取与所述编制需求对应的身份级别信息，并确定所述身份级别信息是否符合目标业务权限；

所述安全认证单元，用于在确定符合后，获取与所述编制需求对应的目标IP地址，并在确定所述目标IP地址安全后，根据所述目标IP地址提供接入管控服务。

7.根据权利要求1所述的飞机装配大纲的编辑系统，其特征在于，所述数据公共服务模块包括以下至少一种子模块：

分布式存储子模块、工艺结构化数据关系型数据库子模块、检索引擎子模块以及远程字典服务数据库子模块。

8.一种飞机装配大纲的应用系统，其特征在于，包括如权利要求1-7任一所述的飞机装配大纲的编辑系统、生产信息管理系统、企业资源计划系统以及制造运营管理系统；其中，

所述飞机装配大纲的编辑系统，用于在生成所述目标编制大纲后，将目标装配指令发送至所述企业资源计划系统和所述制造运营管理系统；

所述制造运营管理系统，用于根据所述目标装配指令对所述目标编制大纲进行装配，并将装配结果发送至所述企业资源计划系统；

所述生产信息管理系统，用于为所述制造运营管理系统提供物料装配清单，以及对所述物料装配清单进行传递和校验；

所述企业资源计划系统，用于根据所述目标装配指令创建装配工单，并基于所述装配工单，更新所述生产信息管理系统中的物料装配清单，实现对所述目标编制大纲的发放以及撤销。

9.根据权利要求8所述的飞机装配大纲的应用系统，其特征在于，针对所述目标编制大纲的发放：

所述飞机装配大纲的编辑系统，用于发送装配请求至所述企业资源计划系统，并接收所述企业资源计划系统发送的目标装配工单，以及将目标编制大纲发送至所述制造运营管理系统；

所述企业资源计划系统，用于根据所述生产信息管理系统发送的物料装配清单和所述装配请求，创建初始装配工单，对所述初始装配工单进行排产确认，生成目标装配工单和所述目标装配工单对应的工单指令，并将所述工单指令发放至所述飞机装配大纲的编辑系统；

所述生产信息管理系统，用于为所述企业资源计划系统提供物料装配清单；

所述制造运营管理系统，用于对所述目标编制大纲进行装配，并将装配结果发送至所述企业资源计划系统。

10.根据权利要求8所述的飞机装配大纲的应用系统，其特征在于，所述制造运营管理系统，还用于：

在检测到所述生产信息管理系统中的物料装配清单发生更改时，向所述飞机装配大纲的编辑系统发送墨改指令；

所述飞机装配大纲的编辑系统，还用于根据所述墨改指令，确定所述目标编制大纲的墨改操作信息，并按照所述墨改操作信息对所述目标编制大纲进行墨改，生成墨改装配指令；

所述制造运营管理系统，还用于按照所述墨改装配指令进行装配，并将装配结果发送至所述飞机装配大纲的编辑系统；

所述生产信息管理系统，用于为所述制造运营管理系统提供发生更改的物料装配清单。

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