CN115142945B - 一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置 - Google Patents
一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115142945B CN115142945B CN202210799311.3A CN202210799311A CN115142945B CN 115142945 B CN115142945 B CN 115142945B CN 202210799311 A CN202210799311 A CN 202210799311A CN 115142945 B CN115142945 B CN 115142945B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- intake manifold
- variable
- valve rod
- positioning
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 91
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 18
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 30
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000011160 research Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008094 contradictory effect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
- F02B31/04—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder by means within the induction channel, e.g. deflectors
- F02B31/06—Movable means, e.g. butterfly valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Abstract
本申请公开了一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置,属于发动机技术领域。所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置包括:进气歧管缸盖法兰,开设有与进气歧管适配的进气孔;可变滚流执行机构,包括阀杆和阀片,所述阀片通过所述阀杆可转动地连接在所述进气孔内,调整进气歧管的进气流道开度;转动计量机构,连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间,计量所述阀杆的转动幅度;其中,所述阀杆上设置有配合驱动结构的驱动连接部。本申请实施例提供的可变滚流进气歧管可变机构调节装置能够稳定提升阀片开度的调整精度,操作效率和可靠性。
Description
技术领域
本申请属于发动机技术领域,尤其涉及一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置。
背景技术
可变滚流进气歧管技术是指通过在进气歧管上设计可变结构,改变进气歧管通道截面积和气体进入缸盖气道的位置,以达到所需的滚流强度,从而能够使混合气在缸内快速混合,提高发动机燃油经济性。在发动机开发时,可通过调整可变滚流阀片的开度位置调整进气歧管通道截面积,研究发动机燃烧效率,达到优化可变滚流歧管结构的目的;为此,需要多次调整阀片开度位置。现有技术中,可通过人工手动控制阀片开度位置,但是操作效率、位置精度和可靠性较差;也可通过可变控制结构来实现阀片位置精确控制,但是对控制机构和执行机构的匹配要求非常高,结构复杂,阀片选型匹配工作量大,操作和开发成本高。
发明内容
本申请提供了一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置,旨在至少能够在一定程度上达到提升可变阀片开度位置调整的精度,操作效率和可靠性的技术效果。
本申请实施例提供的一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置,包括:
进气歧管缸盖法兰,开设有与进气歧管适配的进气孔;
可变滚流执行机构,包括阀杆和阀片,所述阀片通过所述阀杆可转动地连接在所述进气孔内,调整进气歧管的进气流道开度;
转动计量机构,连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间,计量所述阀杆的转动幅度;
其中,所述阀杆上设置有配合驱动结构的驱动连接部。
进一步地,所述转动计量机构包括:标识刻度盘和标识指针;
所述标识刻度盘设置在所述进气歧管缸盖法兰上,且所述标识刻度盘的盘面上沿一圆弧形轨迹设置标识刻度;
所述标识指针固设在所述阀杆上,且所述标识指针指向所述标识刻度;
其中,所述阀杆的中心轴线垂直于所述标识刻度盘的盘面,且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆的中心轴线上。
进一步地,所述转动计量机构包括:标识刻度盘和标识指针;
所述标识刻度盘固设在所述阀杆上,且所述标识刻度盘的盘面上设置有沿一圆弧形轨迹设置标识刻度;
所述标识指针固设在所述进气歧管缸盖法兰上,且所述标识指针指向所述标识刻度;
其中,所述阀杆的中心轴线垂直于所述标识刻度盘的盘面,且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆的中心轴线上。
进一步地,所述标识刻度盘上设置有沿所述圆弧形轨迹的圆弧形通孔;
所述标识指针包括:指示柱;
所述指示柱的第一端部固定在所述进气歧管缸盖法兰上,所述指示柱嵌设在所述圆弧形通孔内且所述指示柱上设置有朝向所述标识刻度的标识部。
进一步地,所述指示柱的第二端设置有可沿所述指示柱移动的锁紧件,所述锁紧件顶抵在所述标识刻度盘上。
进一步地,所述锁紧件包括:锁紧螺母;
所述锁紧螺母螺接在所述指示柱的第二端部,且所述锁紧螺母的下端顶抵在所述标识刻度盘上。
进一步地,所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置还包括:定位支撑机构;
所述定位支撑机构设置在所述进气歧管缸盖法兰上,且所述阀杆可转动地嵌设在所述定位支撑机构内。
进一步地,所述定位支撑机构包括:定位支撑块;
所述定位支撑块嵌设在所述进气歧管缸盖法兰内开设的定位槽内;
所述定位支撑块内开设有转动轴孔,所述阀杆可转动地嵌设在所述转动轴孔内。
进一步地,所述定位槽的槽壁上开设有第一限位凹槽,且所述第一限位凹槽内设置有限位件;
所述定位支撑块上开设有第二限位凹槽,所述限位件内嵌于所述第二限位凹槽内,限制所述定位支撑块沿所述阀杆的轴线方向窜动。
进一步地,所述定位支撑机构还包括:定位法兰;
所述定位法兰固定在所述进气歧管缸盖法兰上,且所述定位法兰上开设有定位通孔;
所述驱动连接部凸出于所述进气歧管缸盖法兰,且所述驱动连接部可转动地嵌设在所述定位通孔内。
进一步地,所述可变滚流执行机构还包括:摇柄;
所述摇柄连接在所述驱动连接部上。
进一步地,所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置还包括:锁定机构;
所述锁定机构连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间,锁定所述阀杆的转动位置。
本申请实施例至少具有如下有益效果:
本申请实施立体提供的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,以进气歧管缸盖法兰为基础,配合其上设置的可变滚流执行机构和转动计量机构,实现进气歧管的进气流道的开度调整和计量操作,从而实现高精度,高效率和高可靠性的进气歧管的可变机构调节操作。具体来说,以进气歧管缸盖法兰为装置基础,在其上开设有适配进气歧管的进气孔从而形成稳定的进气流道;而后将可变滚流执行机构的阀片通过阀杆可转动地设置在所述进气孔内,从而可通过操作阀杆上的驱动连接部,驱动所述阀片转动,实现进气歧管的进气流道开度的调整,操作简单高效;通过将转动计量机构连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间,计量所述阀杆转动幅度,从而标定所述阀片的偏转角度以及其对应的进气流道的开度,实现直接高效的调整和标定操作,获得高精度和高可靠性的标定数据。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请实施例中可变滚流进气歧管可变机构调节装置的装配状态的结构示意图;
图2示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的装配状态的俯视图;
图3示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的装配状态的左视图;
图4示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的可变滚流执行机构的结构示意图;
图5示出了图4中的可变滚流执行机构的标识刻度盘的结构示意图;
图6示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的定位支撑机构的结构示意图;
图7示出了图6中的定位支撑机构的定位法兰的结构示意图;
图8示出了图6中的定位支撑机构的定位支撑块的结构示意图;
图9示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的结构示意图;
图10示出了图1中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的另一视角的结构示意图;
图11示出了图10中的可变滚流进气歧管可变机构调节装置的左图;
图12示出了图6中的定位支撑机构的密封垫圈的结构示意图;
图13示出了图12中的密封垫圈的截面结构示意图。
附图标记:
100-进气歧管缸盖法兰,101-歧管接触面,110-密封座,120-第一限位凹槽;
200-可变滚流执行机构,210-阀片,220-阀杆,230-密封柱,240-标识刻度盘,242-圆弧形通孔,242-标识刻度,250-摇柄;
300-定位支撑机构,310-定位法兰,311-定位通孔,312-定位通孔,320-定位支撑块,321-转动轴孔,322-第二限位凹槽,323-限位件,330-标识指针,340-密封衬套;
400-密封垫圈,410-密封垫圈截面;
500-进气歧管,510-进气歧管进气端口。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
此外,本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外,本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
下面结合附图并参考具体实施例描述本申请:
本申请提供了一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置,旨在至少能够在一定程度上达到提升可变阀片开度位置调整的精度,操作效率和可靠性的技术效果。
参见图1、图2、图3、图9、图10和图11,本实施例提供的可变滚流进气歧管可变机构调节装置包括:进气歧管缸盖法兰100、可变滚流执行机构200以及转动计量机构。以所述进气歧管缸盖法兰100为基础,支撑所述可变滚流执行机构200调整可变滚流进气歧管的流动截面开度,并通过转动计量机构标定对应截面开度的调节阀片的位置开度,从而实现高精度的位置开度标定,为发动机可变滚流研究提供高精度,高可靠性的依据。
其中,所述进气歧管缸盖法兰100为可匹配安装到进气歧管500的进气端口510的异形法兰结构,通常可设置成大致的长条形法兰结构,从而能够匹配安装到所述进气歧管500的进气端口510上。同时,所述进气歧管缸盖法兰100开设有与所述进气歧管500适配连通的进气孔130,从而形成歧管的进气流道。
参见图3、图4、图9和图10,所述可变滚流执行机构200设置在所述进气歧管缸盖法兰100上,用于调整所述进气流道的开度,配合实现滚流强度调节。具体来说,所述可变滚流执行机构200可包括阀杆220和阀片210。所述阀片210通过所述阀杆220可转动地连接在所述进气孔130内,从而可通过调整所述阀片210的姿态角度,实现进气歧管500的进气流道开度;确切地说,所述阀片210固定在所述阀杆220上,所述阀杆220可转动地内嵌在所述进气歧管缸盖法兰100内,所述阀片210可在所述进气孔130内稳定转动,从而调整所述进气孔的开度,即调整进气流道的开度。因此,可将所述进气歧管缸盖法兰100设置成具备一定厚度板型件,便于开设的所述进气孔130能够容纳所述阀片210偏转。
为了便于连接驱动结构,获取驱动力,所述阀杆210上可设置有用于配合连接驱动结构的驱动连接部。
在一些实施例中,所述可变滚流执行机构还可包括:摇柄250;所述摇柄250连接在所述驱动连接部上,从而通过摇柄手动实施所述阀片210的转动操作。
一般来说,可将所述阀片210的形态与所述进气孔130的形态进行匹配设计,从而能够满足进气流道的开度为零的特殊工况。
考虑到所述进气歧管500通常设置有多支进气管,所述进气歧管缸盖法兰100上开设的所述进气孔130的数量也设置成相匹配的数量,相应地,所述阀片210的数量也可以与所述进气孔130的数量相同。
在一些实施例中,所述阀杆220为一支长杆,多个所述阀片210按照设定的间隔固定在所述长杆上。当然,为了降低阀杆220的杆体对气流的影响,可所述阀杆220设置成多根短杆,任一所述阀片210两侧均设置所述短杆实现稳定转动,所述进气孔130处仅有所述阀片210。通常可将所述阀片210设置成类U型件,通过两个立置部连接两侧的所述阀杆220。
为了准确标定所述阀片210的转动姿态和位置,可通过转动计量机构连接在所述阀杆220和所述进气歧管缸盖法兰100之间,计量所述阀杆220的转动幅度,从而间接标定所述阀片210的位置开度。
本申请实施立体提供的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,以进气歧管缸盖法兰为基础,配合其上设置的可变滚流执行机构和转动计量机构,实现进气歧管的进气流道的开度调整和计量操作,从而实现高精度,高效率和高可靠性的进气歧管的可变机构调节操作。并具体以进气歧管缸盖法兰为装置基础,在其上开设有适配进气歧管的进气孔从而形成稳定的进气流道;而后将可变滚流执行机构的阀片通过阀杆可转动地设置在所述进气孔内,从而可通过操作阀杆上的驱动连接部,驱动所述阀片转动,实现进气歧管的进气流道开度的调整,操作简单高效;通过将转动计量机构连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间,计量所述阀杆转动幅度,从而标定所述阀片的偏转角度以及其对应的进气流道的开度,实现直接高效的调整和标定操作,获得高精度和高可靠性的标定数据。
参见图4、图5和图11,所述转动计量机构连接在相对静止的所述进气歧管缸盖法兰100和相对转动的阀杆220之间,通过标定所述阀杆220相对所述进气歧管缸盖法兰100的转动幅度,间接标定所述阀片210在所述进气孔130,即进气流流道内的位置开度。
具体来说,所述转动计量机构可包括:标识刻度盘240和标识指针330,通过所述标识刻度盘240和所述标识指针330的相对偏转,计量所述阀杆220相对所述进气歧管缸盖法兰100的转动幅度。相应地,所述标识刻度盘240和所述标识指针330可分别设置在所述阀杆220和所述进气歧管缸盖法兰100上,当然所述标识刻度盘240和所述标识指针330也可分别设置在所述进气歧管缸盖法兰100和所述阀杆220上;具体可根据实际情况灵活选择。
在一些实施例中,所述标识刻度盘240设置在所述进气歧管缸盖法兰100上,且所述标识刻度盘240的盘面上沿一圆弧形轨迹设置标识刻度242;所述标识指针330固设在所述阀杆220上,且所述标识指针330指向所述标识刻度242;从而所述标识指针330可跟随所述阀杆220绕所述阀杆的中心轴线转动,扫过所述标识刻度盘240上的标识刻度242,实现转动幅度计量。
其中,为了稳定高精度,高可靠性的计量所述阀杆220的转动幅度,可按照所述阀杆220的中心轴线垂直于所述标识刻度盘240的盘面的关系设置所述标识刻度盘240与所述阀杆220的位置关系,并且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆220的中心轴线上,从而使得所述标识指针330在单位偏转量内扫过的所述标识刻度242的数值一致,保证计量结果的可靠性。
参见图4、图5和图11,在另一些实施例中,所述标识刻度盘240固设在所述阀杆220上,且所述标识刻度盘240的盘面上设置有沿一圆弧形轨迹设置标识刻度242;所述标识指针330固设在所述进气歧管缸盖法兰100上,且所述标识指针330指向所述标识刻度242;其中,所述阀杆220的中心轴线垂直于所述标识刻度盘240的盘面,且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆2的中心轴线上。也就是说,所述阀杆220带动所述标识刻度盘240转动,所述标识指针330为相对静止件。
为了提升所述标识指针330与所述标识刻度盘240的配合精度和稳定性,可在所述标识刻度盘240上设置有沿所述圆弧形轨迹的圆弧形通孔241;相配合的,所述标识指针可包括:指示柱;所述指示柱的第一端部固定在所述进气歧管缸盖法兰100上,所述指示柱嵌设在所述圆弧形通孔241内且所述指示柱上设置有朝向所述标识刻度的标识部。从而在所述标识刻度盘240转动时,所述标识指针330,即所述指示柱能够平滑沿所述圆弧形通孔241相对移动。
一般来说,所述标识部可设置成刻线槽,沿所述指示柱的长度方向设置,间接明了,便于读数。
为了便于研究和稳定,所述阀片210在调整到位后应当稳定保持在当前位置,为此可设置锁定机构,限制所述阀杆220与所述进气歧管缸盖法兰100的相对转动,可将所述锁定机构连接在所述阀杆220与所述进气歧管缸盖法兰100,锁定所述阀杆220的当前转动的位置。
在一些实施例中,为实现上述锁定机构,所述指示柱的第二端设置有可沿所述指示柱移动的锁紧件,所述锁紧件顶抵在所述标识刻度盘240上,从而通过所述锁紧件将所述标识刻度盘240压紧在所述进气歧管缸盖法兰100上,实现两者的相对锁定。
为了简化结构,所述锁紧件可包括:锁紧螺母;所述锁紧螺母螺接在所述指示柱的第二端部,从而可通过转动所述锁紧螺母,使其下端顶抵在所述标识刻度盘240上,实现压紧锁定。
在一些实施例中,可在所述锁紧螺母的下端设置耐磨软垫或者润滑涂层,避免损伤所述标识刻度盘240。还可以在所述锁紧螺母上设置便于拿持的支耳,便于手动高效锁定。
参见图6、图7、图8和图9,为了保证所述阀片210的位置精度,并一定程度上限制其沿所述阀杆220窜动,还可设置定位支撑机构300;所述定位支撑机构300设置在所述进气歧管缸盖法兰100上,且所述阀杆220可转动地嵌设在所述定位支撑机构300内,从而通过独立设置的定位支撑结构,保证转动轴线位置和姿态的稳定。
参见图6、图8和图9,在一些实施例中,所述定位支撑机构300可包括:定位支撑块320;所述定位支撑块320嵌设在所述进气歧管缸盖法兰100内开设的定位槽140内;所述定位支撑块320内开设有转动轴孔321,所述阀杆220可转动地嵌设在所述转动轴孔321内。从而通过所述定位支撑块320的轴向和径向限位作用实现所述阀杆220的轴向和径向的稳定。
一般来说,可在所述进气歧管缸盖法兰100匹配进气歧管的进气端口510的装配面101开设所述定位槽140,可便捷地将所述定位支撑块320嵌合装配在所述进气歧管缸盖法兰100。为了保证每个所述阀片210的转动姿态的稳定,每个所述阀片210两侧的阀杆220均配置有一个所述定位支撑款320。
为了强化所述定位支撑块的在沿所述阀杆220的长度方向上的稳定性,限制其轴向位移,可在所述定位槽140的槽壁上开设有第一限位凹槽120,且所述第一限位凹槽120内设置有限位件323;所述定位支撑块320上开设有第二限位凹槽322,所述限位件323也内嵌于所述第二限位凹槽322内,限制所述定位支撑块320沿所述阀杆的轴线方向窜动。当然不排除通过在所述定位槽140内设置垫片等填充装配间隙,限制偏移幅度的方式。
参见图6、图7和图11,在一些实施例中,适配所述阀杆220在所述进气歧管缸盖法兰100内部转动,并连接外部驱动结构的工况,为了便于装配定位,所述定位支撑机构300还可包括:定位法兰310;所述定位法兰310固定在所述进气歧管缸盖法兰100上,且所述定位法兰310上开设有定位通孔311,相配合的,所述驱动连接部凸出于所述进气歧管缸盖法兰100,且所述驱动连接部可转动地嵌设在所述定位通孔311内,从而指示定位所述阀杆220的安装位置;同时也一定程度上限制驱动连接部在外部驱动结构的作用下的摆动幅度。
为此,可在所述进气歧管缸盖法兰100长度方向的侧端部开设穿出通孔,供所述驱动连接部穿出;相应地,所述定位法兰310也固定在所述进气歧管缸盖法兰100长度方向的侧端部,所述指示柱也可固定在所述侧端部,或者可固定在所述定位法兰310上。
参见图12和图13,在一些实施例中,为了避免所述阀杆220的驱动连接部与所述穿出通孔的间隙导致气体泄漏,可在所述驱动连接部上套接密封垫圈400,填充所述驱动连接部与所述穿出通孔的装配间隙,实现密封。
一般来说,可将所述密封垫垫圈400的截面410设置成蝶形,形成两个接触密封线,提升密封效果;并可进一步通过过盈配合强化密封接触压力,提升密封效果。
参见图4、图5、图6、图9、图10和图11,在一些实施例中,为了进一步提升密封效果,可在所述进气歧管缸盖法兰100长度方向的侧端部设置密封座110,所述穿出通孔设置在所述密封座110内,并可在所述密封座110内设置与所述穿出通孔衔接的径向膨大的密封槽,相配合的,可在所述驱动连接部设置径向膨大的密封柱230,所述密封垫圈400套接在所述密封柱230上,所述密封柱230嵌于所述密封槽内,并通过所述定位法兰310轴向压紧。
进一步地,还可设置密封衬套340套接在密封柱230与所述密封槽之间,并顶抵在所述定位法兰310和所述密封垫圈400之间,从而沿所述密封垫圈400的轴向,将所述密封垫圈400压紧在所述密封槽内,强化密封效果。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
需要说明的是,本申请实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
另外,在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个所述特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本申请要求的保护范围之内。
尽管已经示出和描述了本申请的实施方式,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,本申请的范围由权利要求及其等同物限定方法。
Claims (9)
1.一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,包括:
进气歧管缸盖法兰,开设有与进气歧管适配的进气孔;
可变滚流执行机构,包括阀杆和阀片,所述阀片通过所述阀杆可转动地连接在所述进气孔内,调整进气歧管的进气流道开度;
转动计量机构,连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间,计量所述阀杆的转动幅度;
其中,所述阀杆上设置有配合驱动结构的驱动连接部;
所述转动计量机构包括:标识刻度盘和标识指针;
所述标识刻度盘固设在所述阀杆上,且所述标识刻度盘的盘面上设置有沿一圆弧形轨迹设置标识刻度;
所述标识指针固设在所述进气歧管缸盖法兰上,且所述标识指针指向所述标识刻度;
其中,所述阀杆的中心轴线垂直于所述标识刻度盘的盘面,且所述圆弧形轨迹的圆心位于所述阀杆的中心轴线上;
所述标识刻度盘上设置有沿所述圆弧形轨迹的圆弧形通孔;
所述标识指针包括:指示柱;
所述指示柱的第一端部固定在所述进气歧管缸盖法兰上,所述指示柱嵌设在所述圆弧形通孔内且所述指示柱上设置有朝向所述标识刻度的标识部。
2.如权利要求1所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述指示柱的第二端设置有可沿所述指示柱移动的锁紧件,所述锁紧件顶抵在所述标识刻度盘上。
3.如权利要求2所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述锁紧件包括:锁紧螺母;
所述锁紧螺母螺接在所述指示柱的第二端部,且所述锁紧螺母的下端顶抵在所述标识刻度盘上。
4.如权利要求1所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置还包括:定位支撑机构;
所述定位支撑机构设置在所述进气歧管缸盖法兰上,且所述阀杆可转动地嵌设在所述定位支撑机构内。
5.如权利要求4所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述定位支撑机构包括:定位支撑块;
所述定位支撑块嵌设在所述进气歧管缸盖法兰内开设的定位槽内;
所述定位支撑块内开设有转动轴孔,所述阀杆可转动地嵌设在所述转动轴孔内。
6.如权利要求5所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述定位槽的槽壁上开设有第一限位凹槽,且所述第一限位凹槽内设置有限位件;
所述定位支撑块上开设有第二限位凹槽,所述限位件内嵌于所述第二限位凹槽内,限制所述定位支撑块沿所述阀杆的轴线方向窜动。
7.如权利要求4所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述定位支撑机构还包括:定位法兰;
所述定位法兰固定在所述进气歧管缸盖法兰上,且所述定位法兰上开设有定位通孔;
所述驱动连接部凸出于所述进气歧管缸盖法兰,且所述驱动连接部可转动地嵌设在所述定位通孔内。
8.如权利要求1所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述可变滚流执行机构还包括:摇柄;
所述摇柄连接在所述驱动连接部上。
9.如权利要求1所述的可变滚流进气歧管可变机构调节装置,其特征在于,所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置还包括:锁定机构;
所述锁定机构连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间,锁定所述阀杆的转动位置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210799311.3A CN115142945B (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210799311.3A CN115142945B (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN115142945A CN115142945A (zh) | 2022-10-04 |
CN115142945B true CN115142945B (zh) | 2023-05-30 |
Family
ID=83413049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202210799311.3A Active CN115142945B (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN115142945B (zh) |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB191302A (en) * | 1922-02-14 | 1923-01-11 | Watson Blakeley Stockman | Improvements in and relating to charge diluting devices for internal combustion engines |
JPH08200078A (ja) * | 1995-01-20 | 1996-08-06 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 2ポート用可変スワール試験装置 |
DE10213334A1 (de) * | 2002-03-25 | 2003-10-09 | Bastra Dipl Ing Otten Gmbh & C | Verbrennungsmotor |
JP2006291797A (ja) * | 2005-04-08 | 2006-10-26 | Toyota Motor Corp | 吸気流バルブシステム |
CN1975125A (zh) * | 2006-11-29 | 2007-06-06 | 刘秀川 | 涡轮叶片可调式进气装置 |
JP2007187020A (ja) * | 2006-01-11 | 2007-07-26 | Mitsubishi Electric Corp | 多気筒内燃エンジンのインテークマニホールド |
EP1950393A1 (en) * | 2007-01-29 | 2008-07-30 | MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A. | Intake manifold having a swirl system for an internal combustion engine |
CN102785873A (zh) * | 2012-08-13 | 2012-11-21 | 南车长江车辆有限公司 | 液体货物罐车载货容积标识装置 |
JP3209418U (ja) * | 2016-12-17 | 2017-03-16 | 株式会社サンエイ | フランジ規格対応ゲージ |
CN108204299A (zh) * | 2016-12-16 | 2018-06-26 | 福特环球技术公司 | 用于分流式排气发动机系统的系统和方法 |
CN111535920A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-08-14 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 可变滚流控制机构 |
CN114000955A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-02-01 | 金城集团有限公司 | 一种发动机节气门自标定系统及控制方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10113521B2 (en) * | 2013-03-01 | 2018-10-30 | Cummins Inc. | Air intake system for internal combustion engine |
-
2022
- 2022-07-06 CN CN202210799311.3A patent/CN115142945B/zh active Active
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB191302A (en) * | 1922-02-14 | 1923-01-11 | Watson Blakeley Stockman | Improvements in and relating to charge diluting devices for internal combustion engines |
JPH08200078A (ja) * | 1995-01-20 | 1996-08-06 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 2ポート用可変スワール試験装置 |
DE10213334A1 (de) * | 2002-03-25 | 2003-10-09 | Bastra Dipl Ing Otten Gmbh & C | Verbrennungsmotor |
JP2006291797A (ja) * | 2005-04-08 | 2006-10-26 | Toyota Motor Corp | 吸気流バルブシステム |
JP2007187020A (ja) * | 2006-01-11 | 2007-07-26 | Mitsubishi Electric Corp | 多気筒内燃エンジンのインテークマニホールド |
CN1975125A (zh) * | 2006-11-29 | 2007-06-06 | 刘秀川 | 涡轮叶片可调式进气装置 |
EP1950393A1 (en) * | 2007-01-29 | 2008-07-30 | MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A. | Intake manifold having a swirl system for an internal combustion engine |
CN102785873A (zh) * | 2012-08-13 | 2012-11-21 | 南车长江车辆有限公司 | 液体货物罐车载货容积标识装置 |
CN108204299A (zh) * | 2016-12-16 | 2018-06-26 | 福特环球技术公司 | 用于分流式排气发动机系统的系统和方法 |
JP3209418U (ja) * | 2016-12-17 | 2017-03-16 | 株式会社サンエイ | フランジ規格対応ゲージ |
CN111535920A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-08-14 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 可变滚流控制机构 |
CN114000955A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-02-01 | 金城集团有限公司 | 一种发动机节气门自标定系统及控制方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN115142945A (zh) | 2022-10-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1141665B1 (en) | Liquid level gauge | |
CN115142945B (zh) | 一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置 | |
US7900522B2 (en) | Flow meter having rotor with multiple flow channels of different diameter | |
CN106370149A (zh) | 发动机正时角度测量装置及检测方法 | |
CN201697670U (zh) | 凸轮拨叉驱动并带内藏式机械温度转换装置的膜式燃气表 | |
CN209704644U (zh) | 航空发动机 | |
CN203758566U (zh) | 带内藏式机械温度转换装置膜式燃气表 | |
CN207395834U (zh) | 膜式燃气表机械温度补偿组件 | |
JP2832735B2 (ja) | 容量計 | |
CN202329714U (zh) | 温度补偿膜式燃气表 | |
CN202947764U (zh) | 气流测量装置 | |
CN112484682A (zh) | 一种可调叶片安装角度的测量装置及测量方法 | |
CN116006763A (zh) | 一种具有流量检测功能的线性调节阀 | |
CN201273833Y (zh) | 膜式燃气表误差调节机构的安装结构 | |
CN112097871B (zh) | 一种垂直螺翼式水表的流量误差调节装置 | |
CN201107069Y (zh) | 带机械温度转换装置膜式燃气表 | |
CN221649630U (zh) | 一种防逆转膜式燃气表 | |
CN201034641Y (zh) | 直接式叶轮计量表 | |
CN206930322U (zh) | 一种燃气表的计量微调装置 | |
CN111562083A (zh) | 一种五孔探针安装支架 | |
CN219529982U (zh) | 一种具有流量检测功能的线性调节阀 | |
CN100362325C (zh) | 旋转阀膜式煤气表的误差调节机构 | |
CN207231564U (zh) | 曲柄限位结构及燃气表 | |
CN221840372U (zh) | 一种产品试验角度测量工装 | |
CN107084771A (zh) | 一种燃气表的计量微调装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |