CN115139792A - 一种车辆显示控制系统、方法、装置、设备及介质 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆显示控制系统、方法、装置、设备及介质。系统包括：控制模块、仪表屏幕以及投影设备；所述控制模块，用于获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕；将所述待显示图像信息发送至所述投影设备；所述仪表屏幕，用于接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；所述投影设备，用于接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。本发明实施例可以将车辆的仪表控制器和投影设备控制器集成，通过一个控制模块对不同信息的显示过程进行控制，降低车辆的控制器的成本，避免硬件资源浪费。

Description

一种车辆显示控制系统、方法、装置、设备及介质
技术领域
本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种车辆显示控制系统、方法、装置、设备及介质。
背景技术
当驾驶员驾驶车辆时，驾驶员需要及时获取与车辆相关的各类信息。例如，各种仪表信息、导航信息以及驾驶辅助信息等驾驶员驾驶所需的信息。
相关技术中，通常通过车辆中设置的仪表控制器，将各种仪表信息发送至仪表屏幕，使得仪表屏幕显示各种仪表信息。通过由车辆中设置的投影设备控制器，将包含导航信息、驾驶辅助信息或其他驾驶员驾驶所需的信息的图像发送至投影设备，使得投影设备将图像投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。相关技术的车辆显示控制方案需要通过多个控制器，对不同信息的显示过程进行控制，成本较高，可能导致硬件资源浪费。
发明内容
本发明提供了一种车辆显示控制系统、方法、装置、设备及介质，以解决相关技术的车辆显示控制方案需要通过多个控制器，对不同信息的显示过程进行控制，成本较高，可能导致硬件资源浪费的问题。
根据本发明的一方面，提供了一种车辆显示控制系统，包括：控制模块、仪表屏幕以及投影设备；
其中，所述控制模块，用于获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕；将所述待显示图像信息发送至所述投影设备；
所述仪表屏幕，用于接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；
所述投影设备，用于接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
根据本发明的另一方面，提供了一种车辆显示控制方法，应用于如本发明所述的车辆显示控制系统中的控制模块中，包括：
获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；
将所述待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使所述仪表屏幕接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；
将所述待显示图像信息发送至投影设备，以使所述投影设备接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
根据本发明的另一方面，提供了一种车辆显示控制装置，配置于如本发明所述的车辆显示控制系统中的控制模块中，包括：
信息获取单元，用于获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；
仪表信息发送单元，用于将所述待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使所述仪表屏幕接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；
图像信息发送单元，用于将所述待显示图像信息发送至投影设备，以使所述投影设备接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的车辆显示控制方法。
根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的车辆显示控制方法。
本发明实施例的技术方案，通过控制模块获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息，将待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使仪表屏幕接收待显示仪表信息，显示待显示仪表信息，将待显示图像信息发送至投影设备，以使投影设备接收待显示图像信息，将待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，解决了相关技术的车辆显示控制方案需要通过多个控制器，对不同信息的显示过程进行控制，成本较高，可能导致硬件资源浪费的问题，取到了将车辆的仪表控制器和投影设备控制器集成，通过一个控制模块对不同信息的显示过程进行控制，降低车辆的控制器的成本，避免硬件资源浪费的有益效果。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的一种车辆显示控制系统的结构示意图。
图2为本发明实施例二提供的一种车辆显示控制方法的流程图。
图3为本发明实施例三提供的一种车辆显示控制装置的结构示意图。
图4为实现本发明实施例的车辆显示控制方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“目标”、“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包含”、“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种车辆显示控制系统的结构示意图。本发明实施例可适用于在驾驶员驾驶车辆时，对仪表信息、导航信息以及驾驶辅助信息等驾驶员驾驶所需的信息进行显示的情况。如图1所示，该车辆显示控制系统具体可以包括：控制模块101、仪表屏幕102以及投影设备103，下面对其结构和功能进行说明。
其中，所述控制模块101，用于获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕102；将所述待显示图像信息发送至所述投影设备103。
所述仪表屏幕102，用于接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息。
所述投影设备103，用于接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
可选的，所述控制模块101在获取到待显示仪表信息时，将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕102。所述仪表屏幕102接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息，以使驾驶员可以及时获取车辆的各种仪表信息。所述控制模块101在获取到待显示图像信息时，将所述待显示图像信息发送至所述投影设备103。所述投影设备103接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，以使驾驶员可以从投影图像中获取导航信息、驾驶辅助信息或其他驾驶员驾驶所需的信息。所述控制模块101在获取到待显示仪表信息和所述待显示图像信息时，将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕102的同时，将所述待显示图像信息发送至所述投影设备103。
可选的，所述控制模块101是车辆上设置的用于对仪表信息、导航信息以及驾驶辅助信息等驾驶员驾驶所需的信息的显示过程进行控制的控制器或电子设备。所述仪表屏幕102是车辆上设置的用于显示仪表信息的屏幕。所述投影设备103是车辆上设置的投影光机，用于将图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
可选的，所述控制模块101与所述仪表屏幕102通过低电压差分信号(Low-VoltageDifferential Signaling，LVDS)线连接，所述控制模块101与所述投影设备103通过低电压差分信号线连接。
可选的，所述控制模块101基于预设私有协议，将所述待显示图像信息通过LVDS线发送至所述投影设备103。
可选的，所述控制模块101与车载电源连接，所述投影设备103与所述车载电源连接，所述仪表屏幕102与所述控制模块101中的供电单元连接；所述车载电源，用于为所述控制模块101和所述投影设备103供电；所述供电单元，用于为所述仪表屏幕供电。
可选的，车载电源是车辆上设置的供电电源。所述控制模块101中的供电单元是所述控制模块101中设置的可以用于为其他设备供电的装置。
可选的，待显示仪表信息是在当前时刻需要显示的仪表信息。仪表信息包括但不限于瞬时车速、加速度以及总里程数。
可选的，获取待显示仪表信息，包括：通过车辆上设置的传感器，获取待显示仪表信息。车辆上设置的传感器包括但不限于：摄像头、激光雷达、毫米波雷达、全球定位系统(Global Positioning System，GPS)以及惯性测量单元(Inertial Measurement Unit，IMU)。
可选的，待显示图像信息是在当前时刻需要显示的图像。待显示图像可以是包含导航信息的图像，还可以是包含驾驶辅助信息的图像。导航信息可以是从指定起始地到指定目的地的路线。驾驶辅助信息可以是车道的边界线的位置信息和交通规制信息。
可选的，控制模块101获取待显示图像信息，包括：控制模块101在检测到驾驶员输入的导航信息显示请求时，从数据库中获取包含与导航信息显示请求对应的导航信息的图像。导航信息显示请求携带目标导航信息的标识信息。导航信息显示请求用于请求显示目标导航信息。目标导航信息是驾驶员指定的需要显示的导航信息。标识信息是用于区分不同导航信息的信息。
可选的，数据库中存储了多个包含导航信息的图像。每个图像包含的导航信息不同。控制模块101从数据库中获取包含与导航信息显示请求对应的导航信息的图像，包括：控制模块101根据目标导航信息的标识信息，在数据库中存储的全部包含导航信息的图像中，查询并获取包含目标导航信息的图像，从而获取与导航信息显示请求对应的导航信息的图像。
可选的，控制模块101获取待显示图像信息，包括：控制模块101在检测到驾驶员输入的驾驶辅助信息显示请求时，从数据库中获取包含与驾驶辅助信息显示请求对应的驾驶辅助信息的图像。驾驶辅助信息显示请求携带目标驾驶辅助信息的标识信息。驾驶辅助信息显示请求用于请求显示目标驾驶辅助信息。目标驾驶辅助信息是驾驶员指定的需要显示的驾驶辅助信息。标识信息是用于区分不同驾驶辅助信息的信息。
可选的，数据库中存储了多个包含驾驶辅助信息的图像。每个图像包含的驾驶辅助信息不同。控制模块101从数据库中获取包含与驾驶辅助信息显示请求对应的驾驶辅助信息的图像，包括：控制模块101根据目标驾驶辅助信息的标识信息，在数据库中存储的全部包含驾驶辅助信息的图像中，查询并获取包含目标驾驶辅助信息的图像，从而获取与驾驶辅助信息显示请求对应的驾驶辅助信息的图像。
可选的，所述控制模块101，还用于获取驾驶员的眼睛高度；根据所述眼睛高度，确定所述投影设备103的期望投影高度；将所述期望投影高度发送至所述投影设备103；所述投影设备103，还用于接收所述期望投影高度，根据所述期望投影高度进行位置调整，使得所述投影设备的当前投影高度与所述期望投影高度相同。
可选的，驾驶员的眼睛高度是驾驶员眼睛的高度。所述控制模块101可以从车辆上设置的疲劳驾驶预警系统(Driver Fatigue Monitor System，DFMS)中，获取驾驶员的眼睛高度。所述投影设备103的期望投影高度是基于驾驶员的眼睛高度确定的投影设备103的投影高度。投影设备103的投影高度是投影设备103投影画面中心的高度。
可选的，根据所述眼睛高度，确定所述投影设备103的期望投影高度，包括：将低于所述眼睛高度设定值的高度确定为所述投影设备103的期望投影高度。设定值可以根据业务需求进行设置。
可选的，所述控制模块101将所述期望投影高度发送至所述投影设备103。所述投影设备103接收所述期望投影高度，根据所述期望投影高度进行位置调整，使得所述投影设备的当前投影高度与所述期望投影高度相同，即使得投影设备103投影画面中心的实际高度与基于驾驶员的眼睛高度确定的投影设备103投影画面中心的高度相同。由此，投影设备103投影画面中心的实际高度低于驾驶员的眼睛高度，更符合人的视觉要求。
可选的，所述投影设备103，还用于使用预设的畸变校正算法，对所述待显示图像信息进行畸变校正。所述投影设备103接收所述待显示图像信息，使用预设的畸变校正算法，对所述待显示图像信息进行畸变校正，然后将畸变校正后的所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
本发明实施例的技术方案，通过控制模块获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息，将待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使仪表屏幕接收待显示仪表信息，显示待显示仪表信息，将待显示图像信息发送至投影设备，以使投影设备接收待显示图像信息，将待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，解决了相关技术的车辆显示控制方案需要通过多个控制器，对不同信息的显示过程进行控制，成本较高，可能导致硬件资源浪费的问题，取到了将车辆的仪表控制器和投影设备控制器集成，通过一个控制模块对不同信息的显示过程进行控制，降低车辆的控制器的成本，避免硬件资源浪费的有益效果。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种车辆显示控制方法的流程图。本发明实施例可适用于在驾驶员驾驶车辆时，对仪表信息、导航信息以及驾驶辅助信息等驾驶员驾驶所需的信息进行显示的情况。该方法可以应用于本发明上述实施例提供的车辆显示控制系统中的控制模块中。如图2所示，本实施例的方法具体包括：
步骤201、获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息。
可选的，待显示仪表信息是在当前时刻需要显示的仪表信息。仪表信息包括但不限于瞬时车速、加速度以及总里程数。
可选的，获取待显示仪表信息，包括：通过车辆上设置的传感器，获取待显示仪表信息。车辆上设置的传感器包括但不限于：摄像头、激光雷达、毫米波雷达、GPS以及IMU。
可选的，待显示图像信息是在当前时刻需要显示的图像。待显示图像可以是包含导航信息的图像，还可以是包含驾驶辅助信息的图像。导航信息可以是从指定起始地到指定目的地的路线。驾驶辅助信息可以是车道的边界线的位置信息和交通规制信息。
可选的，获取待显示图像信息，包括：在检测到驾驶员输入的导航信息显示请求时，从数据库中获取包含与导航信息显示请求对应的导航信息的图像。导航信息显示请求携带目标导航信息的标识信息。导航信息显示请求用于请求显示目标导航信息。目标导航信息是驾驶员指定的需要显示的导航信息。标识信息是用于区分不同导航信息的信息。
可选的，数据库中存储了多个包含导航信息的图像。每个图像包含的导航信息不同。从数据库中获取包含与导航信息显示请求对应的导航信息的图像，包括：根据目标导航信息的标识信息，在数据库中存储的全部包含导航信息的图像中，查询并获取包含目标导航信息的图像，从而获取与导航信息显示请求对应的导航信息的图像。
可选的，获取待显示图像信息，包括：在检测到驾驶员输入的驾驶辅助信息显示请求时，从数据库中获取包含与驾驶辅助信息显示请求对应的驾驶辅助信息的图像。驾驶辅助信息显示请求携带目标驾驶辅助信息的标识信息。驾驶辅助信息显示请求用于请求显示目标驾驶辅助信息。目标驾驶辅助信息是驾驶员指定的需要显示的驾驶辅助信息。标识信息是用于区分不同驾驶辅助信息的信息。
可选的，数据库中存储了多个包含驾驶辅助信息的图像。每个图像包含的驾驶辅助信息不同。从数据库中获取包含与驾驶辅助信息显示请求对应的驾驶辅助信息的图像，包括：根据目标驾驶辅助信息的标识信息，在数据库中存储的全部包含驾驶辅助信息的图像中，查询并获取包含目标驾驶辅助信息的图像，从而获取与驾驶辅助信息显示请求对应的驾驶辅助信息的图像。
步骤202、将所述待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使所述仪表屏幕接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息。
可选的，所述控制模块在获取到待显示仪表信息时，将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕。所述仪表屏幕接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息，以使驾驶员可以及时获取车辆的各种仪表信息。
步骤203、将所述待显示图像信息发送至投影设备，以使所述投影设备接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
可选的，所述控制模块在获取到待显示图像信息时，将所述待显示图像信息发送至所述投影设备。所述投影设备接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，以使驾驶员可以从投影图像中获取导航信息、驾驶辅助信息或其他驾驶员驾驶所需的信息。
可选的，所述控制模块在获取到待显示仪表信息和所述待显示图像信息时，将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕的同时，将所述待显示图像信息发送至所述投影设备。
可选的，还包括：获取驾驶员的眼睛高度；根据所述眼睛高度，确定所述投影设备的期望投影高度；将所述期望投影高度发送至所述投影设备，以使所述投影设备接收所述期望投影高度，根据所述期望投影高度进行位置调整，使得所述投影设备的当前投影高度与所述期望投影高度相同。
可选的，驾驶员的眼睛高度是驾驶员眼睛的高度。所述控制模块可以从车辆上设置的疲劳驾驶预警系统中，获取驾驶员的眼睛高度。所述投影设备的期望投影高度是基于驾驶员的眼睛高度确定的投影设备的投影高度。投影设备的投影高度是投影设备投影画面中心的高度。
可选的，根据所述眼睛高度，确定所述投影设备的期望投影高度，包括：将低于所述眼睛高度设定值的高度确定为所述投影设备的期望投影高度。设定值可以根据业务需求进行设置。
可选的，所述控制模块将所述期望投影高度发送至所述投影设备。所述投影设备接收所述期望投影高度，根据所述期望投影高度进行位置调整，使得所述投影设备的当前投影高度与所述期望投影高度相同，即使得投影设备投影画面中心的实际高度与基于驾驶员的眼睛高度确定的投影设备投影画面中心的高度相同。由此，投影设备投影画面中心的实际高度低于驾驶员的眼睛高度，更符合人的视觉要求。
本发明实施例的技术方案，通过控制模块获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息，将待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使仪表屏幕接收待显示仪表信息，显示待显示仪表信息，将待显示图像信息发送至投影设备，以使投影设备接收待显示图像信息，将待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，解决了相关技术的车辆显示控制方案需要通过多个控制器，对不同信息的显示过程进行控制，成本较高，可能导致硬件资源浪费的问题，取到了将车辆的仪表控制器和投影设备控制器集成，通过一个控制模块对不同信息的显示过程进行控制，降低车辆的控制器的成本，避免硬件资源浪费的有益效果。
实施例三
图3为本发明实施例三提供的一种车辆显示控制装置的结构示意图。所述装置可以配置于车辆显示控制系统中的控制模块中。如图3所示，所述装置包括：信息获取单元301、仪表信息发送单元302以及图像信息发送单元303。
其中，信息获取单元301，用于获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；仪表信息发送单元302，用于将所述待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使所述仪表屏幕接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；图像信息发送单元303，用于将所述待显示图像信息发送至投影设备，以使所述投影设备接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
本发明实施例的技术方案，通过控制模块获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息，将待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使仪表屏幕接收待显示仪表信息，显示待显示仪表信息，将待显示图像信息发送至投影设备，以使投影设备接收待显示图像信息，将待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，解决了相关技术的车辆显示控制方案需要通过多个控制器，对不同信息的显示过程进行控制，成本较高，可能导致硬件资源浪费的问题，取到了将车辆的仪表控制器和投影设备控制器集成，通过一个控制模块对不同信息的显示过程进行控制，降低车辆的控制器的成本，避免硬件资源浪费的有益效果。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，可选的，车辆显示控制装置还包括：高度获取单元，用于获取驾驶员的眼睛高度；高度确定单元，用于根据所述眼睛高度，确定所述投影设备的期望投影高度；高度发送单元，用于将所述期望投影高度发送至所述投影设备，以使所述投影设备接收所述期望投影高度，根据所述期望投影高度进行位置调整，使得所述投影设备的当前投影高度与所述期望投影高度相同。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
实施例四
图4示出了可以用来实现本发明实施例的车辆显示控制方法的电子设备10的结构示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备(如头盔、眼镜、手表等)和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。
如图4所示，电子设备10包括至少一个处理器11，以及与至少一个处理器11通信连接的存储器，如只读存储器(ROM)12、随机访问存储器(RAM)13等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器11可以根据存储在只读存储器(ROM)12中的计算机程序或者从存储单元18构建到随机访问存储器(RAM)13中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 13中，还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM 12以及RAM 13通过总线14彼此相连。输入/输出(I/O)接口15也连接至总线14。
电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15，包括：输入单元16，例如键盘、鼠标等；输出单元17，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元18，例如磁盘、光盘等；以及通信单元19，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理，例如车辆显示控制方法。
在一些实施例中，车辆显示控制方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元18。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序构建到RAM 13并由处理器11执行时，可以执行上文描述的车辆显示控制方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器11可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行车辆显示控制方法。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本发明的车辆显示控制方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)、区块链网络和互联网。
计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆显示控制系统，其特征在于，包括：控制模块、仪表屏幕以及投影设备；
其中，所述控制模块，用于获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；将所述待显示仪表信息发送至所述仪表屏幕；将所述待显示图像信息发送至所述投影设备；
所述仪表屏幕，用于接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；
所述投影设备，用于接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制模块，还用于获取驾驶员的眼睛高度；根据所述眼睛高度，确定所述投影设备的期望投影高度；将所述期望投影高度发送至所述投影设备；
所述投影设备，还用于接收所述期望投影高度，根据所述期望投影高度进行位置调整，使得所述投影设备的当前投影高度与所述期望投影高度相同。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述投影设备，还用于使用预设的畸变校正算法，对所述待显示图像信息进行畸变校正。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制模块与所述仪表屏幕通过低电压差分信号线连接，所述控制模块与所述投影设备通过低电压差分信号线连接。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制模块与车载电源连接，所述投影设备与所述车载电源连接，所述仪表屏幕与所述控制模块中的供电单元连接；
所述车载电源，用于为所述控制模块和所述投影设备供电；
所述供电单元，用于为所述仪表屏幕供电。
6.一种车辆显示控制方法，应用于如权利要求1所述的车辆显示控制系统中的控制模块中，其特征在于，包括：
获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；
将所述待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使所述仪表屏幕接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；
将所述待显示图像信息发送至投影设备，以使所述投影设备接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
获取驾驶员的眼睛高度；
根据所述眼睛高度，确定所述投影设备的期望投影高度；
将所述期望投影高度发送至所述投影设备，以使所述投影设备接收所述期望投影高度，根据所述期望投影高度进行位置调整，使得所述投影设备的当前投影高度与所述期望投影高度相同。
8.一种车辆显示控制装置，配置于如权利要求1所述的车辆显示控制系统中的控制模块中，其特征在于，包括：
信息获取单元，用于获取待显示仪表信息和/或待显示图像信息；
仪表信息发送单元，用于将所述待显示仪表信息发送至仪表屏幕，以使所述仪表屏幕接收所述待显示仪表信息，显示所述待显示仪表信息；
图像信息发送单元，用于将所述待显示图像信息发送至投影设备，以使所述投影设备接收所述待显示图像信息，将所述待显示图像信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求6-7中任一项所述的车辆显示控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求6-7中任一项所述的车辆显示控制方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115665390A (zh) * 2022-10-20 2023-01-31 中国第一汽车股份有限公司 前风窗投影的车辆、投影调整方法、装置、车机及介质

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