CN115135478A - 包括嵌装玻璃面板和框架的窗户单元 - Google Patents

Abstract

本发明披露了一种窗户单元，该窗户单元包括嵌装玻璃面板、框架，该框架具有框架轮廓并且在至少一个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘并且该框架包括塑料主要部分，其特征在于，主要部分包括至少10重量％的回收材料。

Description

包括嵌装玻璃面板和框架的窗户单元

技术领域

本发明涉及一种窗户单元，该窗户单元包括嵌装玻璃面板、框架，该框架具有框架轮廓并且在至少一个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘并且该框架包括塑料主要部分。

背景技术

具有嵌装玻璃面板和框架的窗户单元是已知的。为了制造围绕窗户延伸的框架，在将主要部分成型到玻璃面板的外围侧的边缘区域上之前，在窗户的边缘区域、在内侧、正面侧和外侧施加底漆或粘合剂。

如今，在汽车行业中，用于包覆成型窗户单元的材料总量非常高。取决于汽车，我们可以估计每辆车的重量范围为大约300gr到1000gr。这于是代表了用于生产这种封装窗户单元的大量原始材料。于是这是高度消耗资源的。

众所周知，塑料废弃物和塑料资源的管理是全球性的问题。塑料污染已成为每个国家都必须应对的挑战。

塑料微粒的摄入、海洋污染、塑料垃圾环流的存在……是一些与这个全球性问题相关的例子，塑料消耗仍然在增长，给我们的环境并因此给我们的人类社会造成中长期问题。

如今，塑料废弃物可以以三种不同的方式管理：再循环、能源回收、和填埋。取决于世界的地区，这三个类别之间的划分是不同的。应该尽量使填埋最小化，以减小对我们环境的不良足迹影响。

根据ISO 14021标准，回收材料要么来自消费前，即来自制造过程的除了用于生产零件的废弃物，要么来自消费后材料，即来自产品寿命结束后材料的重复使用。

众所周知，与消费后材料相比，消费前材料具有更好的质量水平。消费前材料通常是一种更容易获得关于产品来源和特性信息的组成材料。即使影响较小，对材料特性的影响仍然存在。

发明内容

本发明的目的是缓解这些问题，并且提供一种具有框架的窗户单元，使得环境足迹减少，同时使填埋最小化，并且同时减小塑料使用的负面影响。

根据本发明的第一方面，本发明涉及一种改进的窗户单元，该窗户单元包括嵌装玻璃面板、框架，该框架具有框架轮廓并且在至少一个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘并且该框架包括塑料主要部分。

在本发明的第一方面中限定的解决方案基于主要部分包括至少10重量％的主要部分的总聚合物材料的回收材料。所述回收材料具有与主要部分的原始材料相同的聚合物基体。

塑料废弃物的正确管理、回收材料和原始材料的适当分类和混合可以减少或消除背景技术中提到的缺点。这是混合原始材料和回收材料的常见用途。冷流道和浇道是标准生产中直接重复使用的再生材料的示例。关于上文引用的ISO标准，此再生材料不被视为回收材料。

根据标准，在环内写有重量百分比的值的莫比乌斯环(Mobius loop)可以作为标志放置在窗户单元上，以证明窗户单元的特定元件、特别是框架的回收水平。于是，可以通过所使用的标志和/或使用采购文件和其他可用的记录来验证回收材料的来源和量。

另一方面，使用回收热塑性塑料也具有一些缺点：对再生材料特性的负面影响(较低的机械阻力)、表面外观质量恶化、粘度增加、材料特性范围增加、与不良分类相关的危险材料的潜在存在……

回收塑料量的增加可能意味着能源回收和/或填埋管理的减少、原始材料消耗的节约、新技术和新工作的开发，以增加在寿命结束后可以重复使用的塑料水平，为使用这些材料的公司提供更绿色的形象……

更具体地，本发明是在一定水平内使用回收材料，从而显著减少了原始材料的消耗。

在一些实施例中，框架具有框架轮廓并且在至少两个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘并且该框架包括塑料主要部分。

主要部分可以包覆成型在嵌装玻璃面板上，意味着主要部分在之前形成，与嵌装玻璃面板一起放置在模具中，然后用另一种材料(比如次要部分)固定到嵌装玻璃面板上。为了有助于该过程，可以将主要部分注入模具中以便直接封装在嵌装玻璃面板上。在一些其他实施例中，主要部分可以在之前形成，然后通过固定装置(比如胶水)固定到嵌装玻璃面板上。

替代性地，主要部分呈硬质组分形式。

有时使用硬质材料来增加部件的硬度、减少软质材料的厚度和/或增加封装窗户单元的功能：集成到后门固定件的导向件，用于将窗户单元组装到车身的固定部……硬质材料可以是聚丙烯(PP)、聚碳酸酯(PC)基共混物、丙烯酸基共混物、聚酰胺或其他。在优选的实施例中，在封装窗户单元组装到汽车上之后，硬质材料是不可见的。还可以填充有如玻璃纤维、玻璃球、滑石等填料的硬质材料在包覆成型工艺后被软质材料覆盖。在优选的实施例中，硬质组分是聚丙烯基材料。也可以使用杨氏模量高于1000MPa的其他硬质材料，如聚酰胺、苯乙烯等。

替代性地，为了加强主要部分，主要部分包括与硬质材料混合的玻璃纤维。

替代性地，主要部分呈软质组分形式。软质组分可以是热塑性弹性体基材料。通常使用苯乙烯基和硫化热塑性弹性体。在另一个实施例中，软质组分是软质聚氯乙烯。软质材料用于赋予框架的最终表面外观，并且还用于将窗户单元装配到车身上。有效地，材料的柔软性允许通过使用柔软的唇缘在车身与窗户单元之间产生干涉。软质材料有时还用于确保车身与封装窗户单元之间的密封功能。

在本发明的一些实施例中，框架包括次要部分，该次要部分呈软质组分形式、至少部分地放置在主要部分上。次要部分允许将窗户单元紧固在其所固定的结构上。此类结构可以是车身、建筑物……

次要部分可以在第二步骤中至少部分地注入到主要部分上。优选地，次要部分是单个部分。在一些实施例中，次要部分可以与嵌装玻璃面板局部接触，以确保窗户单元的美观和密封性。

在一些实施例中，次要部分的至少一部分与嵌装玻璃面板接触。

在优选的实施例中，软质组分是热塑性弹性体基材料。通常使用苯乙烯基和硫化热塑性弹性体。在另一个实施例中，软质组分是软质聚氯乙烯。

在一些实施例中，主要部分和/或次要部分的软质组分可以是热塑性弹性体基材料。在一些实施例中，主要部分和/或次要部分的软质组分可以是PMMA基材料。

在一些实施例中，主要部分与嵌装玻璃面板直接接触。

嵌装玻璃面板可以是扁平的或弯曲的面板，以配合汽车的设计。可以对嵌装玻璃面板进行加工，即，退火、回火……，以符合安全和防盗要求的规范。可以将可加热系统(例如涂层或导线网络)施加在嵌装玻璃面板上以例如添加除霜和/或除雾功能。

在本发明的一些实施例中，主要部分与嵌装玻璃面板直接接触，意味着主要部分被注入到嵌装玻璃面板上。嵌装玻璃面板可以局部具有粘结剂或底漆材料，以确保紧密性和/或促进主要部分在嵌装玻璃面板上的封装。

可以将主要部分包覆成型在嵌装玻璃面板上。为了有助于该过程，可以将主要部分注入模具中以便封装在嵌装玻璃面板上。

在一些实施例中，嵌装玻璃面板是玻璃面板。玻璃面板包括至少一个玻璃板。

替代性地，嵌装玻璃面板可以是层压玻璃面板。层压嵌装玻璃包括玻璃板，这些玻璃板由位于玻璃板之间的一个或多个夹层维持。所采用的夹层通常是可以调节硬度的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)或乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)。这些夹层即使在破裂时也保持玻璃板粘结在一起，使得防止玻璃破碎成大量锋利碎片。

玻璃板可以是透明玻璃或彩色玻璃，彩色玻璃用特定玻璃成分进行着色、或者通过施加例如涂层或塑料层。

在嵌装玻璃面板是层压玻璃面板的实施例中，具有不同厚度的玻璃板以减少重量和噪声可能是有利的。由于嵌装玻璃面板会产生变形，因此可以使用厚度小于1mm的薄玻璃板而不会弯曲或变形。因此，这种薄玻璃板可以保持所需的设计。

在一些实施例中，主要部分可以包括芯部分。芯部分可以与嵌装玻璃面板直接接触，意味着芯部分被注入到嵌装玻璃面板上。嵌装玻璃面板可以局部具有粘结剂或底漆材料，以确保紧密性和/或促进芯部分在嵌装玻璃面板上的封装。芯部分可以可以包覆成型在嵌装玻璃面板上，意味着芯部分在之前形成，与嵌装玻璃面板一起放置在模具中，然后用另一种材料(比如周围部分)固定到嵌装玻璃面板上。为了有助于该过程，可以将芯部分注入模具中以便封装在嵌装玻璃面板上。为了有助于该过程，可以将芯部分注入模具中以便封装在嵌装玻璃面板上。在一些其他实施例中，芯部分可以在之前形成，然后通过固定装置(比如胶水)固定到嵌装玻璃面板上。

在这些实施例中，主要部分包括两个部分，芯部分和周围部分，周围部分至少部分地放置在芯部分上。周围部分可以与嵌装玻璃面板局部直接接触，意味着周围部分至少部分地在芯部分上被注入到嵌装玻璃面板上。嵌装玻璃面板可以局部具有粘结剂或底漆材料，以确保紧密性和/或促进周围部分在嵌装玻璃面板上的封装。

一种生产根据这些实施例的窗户单元的方法，该方法包括以下步骤：

1.将玻璃面板和芯部分插入模具中，

2.关闭模具，在玻璃面板周围和/或芯部分周围形成至少一个空腔，

3.将主要部分的周围部分注入到至少一个空腔中，

4.打开模具，

5.从模具中取出窗户单元。

在这些实施例中，框架可以包括如下所述的次要部分。次要部分在周围部分之后注入。

在一些实施例中，主要部分的芯部分的成分的芯部分的总聚合物材料的回收材料的回收材料重量百分比(比率)高于周围部分的总聚合物材料的回收材料的重量百分比。主要部分的回收材料的重量百分比是芯部分和周围部分的回收材料的总重量除以芯部分和周围部分的原始材料和回收材料的总重量之和乘以100。

在一些实施例中，框架可以包括装饰元件，所述装饰元件附接到框架的主要部分或次要部分。

本发明还涉及一种生产根据本发明的窗户单元的方法，该方法包括以下步骤：

1.将玻璃面板插入模具中，

2.关闭模具，在玻璃面板周围形成至少一个空腔，

3.将主要部分注入到至少一个空腔中，

4.打开模具，

5.从模具中取出窗户单元。

在一些实施例中，可以在注入主要部分之后注入次要部分。

在一些实施例中，主要部分不被注入到嵌装玻璃面板上，而是可以与嵌装玻璃面板一起放置在模具中并由次要部分包覆成型。

本发明的窗户单元可以布置在车身、窗框或门框的开口中。

注意的是，本发明涉及权利要求中所叙述的特征的所有可能组合。

以下描述涉及汽车窗户单元，但是应当理解，本发明可以应用于其他领域，如运输交通工具(比如火车、公共汽车、轮船……)，或如建筑物窗户，其可以在至少一个外围侧围绕窗户的边缘来提供封装。

附图说明

现在将参考示出了本发明的各种示例性实施例的附图来更详细地描述本发明的这个方面和其他方面，这些附图是通过说明而非限制的方式提供的。这些附图是示意图，而不是真实的比例。这些附图不以任何方式限制本发明。将通过示例来阐释更多优点。

图1a是根据本发明的示例性实施例的放置在车身中的窗户单元的示意图。

图1b是根据图1a的截面A-A的截面。

图1c是根据图1a的截面B-B的截面。

图2a是根据本发明的第二示例性实施例的放置在车身中的窗户单元的示意图。

图2b是根据图2a的截面A-A的截面。

图2c是根据图2a的截面B-B的截面。

图2d是根据图2a的截面C-C的截面。

图2e是根据图2a的截面D-D的截面。

图3a是根据本发明的第三示例性实施例的放置在车身中的窗户单元的示意图。

图3b是根据图3a的截面A-A的截面。

图3c是根据图3a的截面B-B的截面。

图3d是根据图3a的截面C-C的截面。

图3e是根据图3a的截面D-D的截面。

图3e是根据图3a的截面D-D的截面。

图3f是截面B-B的区域的示意图。

图4a是根据本发明的第四示例性实施例的放置在车身中的窗户单元的示意图。

图4b是根据本发明的第四示例性实施例的玻璃面板和主要部分的芯部分的示意图。

图4c是根据图4a的截面A-A的截面。

具体实施方式

本文提供的示例说明了权利要求中所限定的本发明的范围。这些示例不以任何方式代表本发明的限制性实施例。注意的是，本发明涉及以下实施例中所叙述的特征的所有可能组合。

参考图1a至图1c，描述了本发明的第一实施例。

图1a、图1b和图1c示出了窗户单元100，该窗户单元包括嵌装玻璃面板101、框架102，该框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板101的边缘。主要部分103被直接注入到预先放置在模具中的玻璃面板上。主要部分包括至少10重量％的回收材料，意味着主要部分的聚合物基体包括至少10重量％的主要部分的总聚合物材料的回收材料和至多90％的原始材料。呈硬质组分形式的主要部分包括聚丙烯基原始材料。回收材料是聚丙烯基材料，意味着回收材料具有与主要部分的原始材料相同的聚合物基体。

窗户单元100具有多边形形状、特别是梯形形状。嵌装玻璃面板101具有略微相同的形状。框架具有框架轮廓并且在四个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘。

在这些实施例中，主要部分包括至少50重量％至最高达100重量％的回收材料。在此实施例中，聚丙烯百分比在50重量％至70重量％的回收材料之间。有利地，由于主要部分的大部分是不可见的，因此主要部分的聚合物材料可以具有较高重量百分比的回收材料。

主要部分可以包括其他材料(比如玻璃纤维)，以加强主要部分。

框架还包括次要部分104。次要部分104是TPE基材料。在一些实施例中，次要部分的聚合物材料的回收材料百分比低于主要部分的回收材料百分比。

在一些实施例中，TPE材料可以包含一些聚丙烯，也可以使用回收聚丙烯。在这些实施例中，由于聚丙烯的最大量为大约20重量％至25％，即使我们考虑仅使用回收聚丙烯，次要部分的回收材料的百分比对于TPE而言也是有限的。

嵌装玻璃面板可以包括固定装置106，该固定装置能够将窗户单元100固定到另一个元件，如车身C、门框……。固定装置106被固定在框架上、主要部分102内。在一些实施例中，固定装置可以与主要部分一起包覆成型。在一些实施例中，固定装置与主要部分一起注入。可以使用其他固定装置，如分隔条。

在一些实施例中，主要部分可以具有特定设计，以便满足要求并且加固框架和窗户单元100。次要部分可以具有带有唇缘……的特定设计，以密封窗户单元100。如图1b和图1c所示，框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分与嵌装玻璃面板的两个主表面、和边缘接触。次要部分在主要部分的至少一部分上。在此实施例中，次要部分与嵌装玻璃面板的一个主表面接触。

次要部分包括允许窗户单元与车身C之间的密封性的唇缘104a。

在此实施例中，窗户单元通过多组分注射成型工艺生产。此方法包括以下步骤：

1.将玻璃面板插入模具中，

2.关闭模具，在玻璃面板周围形成至少一个空腔，

3.将主要部分注入到至少一个空腔中，

4.将具有主要部分的玻璃面板转移到具有不同空腔的模具的第二部分上，

5.将次要部分注入到不同空腔上，

6.打开模具，

7.从模具中取出窗户单元。

如图2a至图2e所示，描述了本发明的第二实施例。

图2a、图2b、图2c、图2d和图2e示出了窗户单元200，该窗户单元包括嵌装玻璃面板201、框架202，该框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板201的边缘。主要部分被注入到预先放置在模具中的玻璃面板上。主要部分包括至少10重量％的回收材料，意味着主要部分的聚合物基体包括至少10重量％的主要部分的总聚合物材料的回收材料和至多90％的原始材料。呈软质组分形式的主要部分包括TPE基原始材料。回收材料是TPE基材料，意味着回收材料具有与主要部分的原始材料相同的聚合物基体。

窗户单元200具有多边形形状、特别是梯形形状。嵌装玻璃面板201具有略微相同的形状。框架具有框架轮廓并且在四个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘。

在这些实施例中，主要部分包括至少50重量％至最高达100重量％的回收材料。在此实施例中，TPE百分比在50重量％至70重量％的回收材料之间。有利地，由于主要部分的大部分是不可见的，因此主要部分的聚合物材料可以具有较高重量百分比的回收材料。

主要部分可以包括其他材料(比如玻璃纤维)，以加强主要部分。

框架还包括装饰元件205。装饰元件可以是至少部分地围绕框架顶部的单个元件，如图2a所示。在一些实施例中，装饰元件可以是固定到主要部分的几个件。装饰元件可以仅覆盖主要部分的一部分。在此实施例中，装饰元件覆盖窗户单元的四个侧边中的三个侧边。

装饰元件可以由塑料、金属制成，并且由不同顶部外观(比如金属化外观)制成。装饰元件可以通过固定装置固定在主要部分上，或可以与主要部分一起包覆成型。

嵌装玻璃面板可以包括固定装置206，该固定装置能够将窗户单元200固定到另一个元件，如车身C、门框……。固定装置206被固定在框架上、主要部分202内。在一些实施例中，固定装置可以与主要部分一起包覆成型。在一些实施例中，固定装置与主要部分一起注入。可以使用其他固定装置，如分隔条。

在一些实施例中，主要部分可以具有特定设计，以便满足要求并且加固框架和窗户单元200。次要部分和/或主要部分可以具有带有唇缘……的特定设计，以密封窗户单元200。如图1b至图1e所示，框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分与嵌装玻璃面板的两个主表面、和边缘接触。

主要部分包括允许窗户单元与车身C之间的密封性的唇缘203a。

在此实施例中，窗户单元通过注射成型工艺生产。此方法包括以下步骤：

1.将玻璃面板插入模具中，

2.关闭模具，在玻璃面板周围形成至少一个空腔，

3.将主要部分注入到至少一个空腔中，

4.打开模具，

5.从模具中取出窗户单元。

6.将装饰元件固定在主要部分上。

装饰元件也可以由主要部分包覆成型，意味着将装饰条带与玻璃面板一起插入模具中，然后将主要部分注入到至少一个空腔中，而不是在注入步骤之后进行固定。

参考图3a至图3f，描述了本发明的第一实施例。

图3a、图3b、图3c、图3d、图3e和图3f示出了窗户单元300，该窗户单元包括嵌装玻璃面板301、框架302，该框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板301的边缘。主要部分被注入到预先放置在模具中的玻璃面板上。主要部分包括至少10重量％的回收材料，意味着主要部分的聚合物基体包括至少10重量％的主要部分的总聚合物材料的回收材料和至多90％的原始材料。呈硬质组分形式的主要部分包括聚丙烯基原始材料。回收材料是聚丙烯基材料，意味着回收材料具有与主要部分的原始材料相同的聚合物基体。

窗户单元300具有多边形形状、特别是梯形形状。嵌装玻璃面板301具有略微相同的形状。框架具有框架轮廓并且在三个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘。

在这些实施例中，主要部分包括至少50重量％至最高达100重量％的回收材料。在此实施例中，聚丙烯百分比在50重量％至70重量％的消费前回收材料之间。有利地，由于主要部分的大部分是不可见的，因此主要部分的聚合物材料可以具有较高重量百分比的回收材料。

主要部分可以包括其他材料(比如玻璃纤维)，以加强主要部分。

框架还包括次要部分。次要部分是TPE基材料。在一些实施例中，次要部分的聚合物材料的回收材料百分比低于主要部分的回收材料百分比。

在一些实施例中，TPE材料可以包含一些聚丙烯，也可以使用回收聚丙烯。在这些实施例中，由于聚丙烯的最大量为大约20重量％至25％，即使我们考虑仅使用回收聚丙烯，次要部分的回收材料的百分比对于TPE而言也是有限的。

嵌装玻璃面板可以包括固定装置306，该固定装置能够将窗户单元300固定到另一个元件，如车身C、门框……。固定装置306被固定在框架上、主要部分302内。在一些实施例中，固定装置可以与主要部分一起包覆成型。在一些实施例中，固定装置与主要部分一起注入。可以使用其他固定装置，如分隔条。

在一些实施例中，主要部分可以具有特定设计，以便满足要求并且加固框架和窗户单元300。次要部分可以具有带有唇缘……的特定设计，以密封窗户单元300。如图1b至图1f所示，框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分与嵌装玻璃面板的两个主表面、和边缘接触。次要部分在主要部分的至少一部分上。在此实施例中，次要部分与嵌装玻璃面板的一个主表面接触。

主要部分和次要部分在嵌装玻璃单元的每一侧上具有不同形状，这取决于密封性和固定的局部需要。

在图3b中，次要部分包围主要部分的大部分表面。在图3c中，次要部分在主要部分的小部分表面上。在图3d中，次要部分仅局部放置以通过唇缘304a确保与车身C的密封性。在图3e中，次要部分与嵌装玻璃面板直接接触，并且局部放置在主要部分上以与分隔条盖308组装，从而允许第二嵌装玻璃面板在此如此形成的、具有后附垫圈309的U形分隔条内移动。

在图3f中，次要部分在主要部分的一部分上，并且主要部分具有能够将窗户单元固定到车身的固定装置306。

在此实施例中，主要部分的大部分没有被次要部分包覆成型。此主要部分被车身的元件隐藏。

次要部分包括允许窗户单元与车身C之间的密封性的唇缘304a。

在此实施例中，窗户单元通过多组分注射成型工艺生产。此方法包括以下步骤：

1.将玻璃面板插入模具中，

2.关闭模具，在玻璃面板周围形成至少一个空腔，

3.将主要部分注入到至少一个空腔中，

4.将具有主要部分的玻璃面板转移到具有不同空腔的模具的第二部分上，

5.将次要部分注入到不同空腔上，

6.打开模具，

7.从模具中取出窗户单元。

参考图4a至图4c，描述了本发明的第一实施例。

图4a、图4b和图4c示出了窗户单元400，该窗户单元包括嵌装玻璃面板401、框架402，该框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板401的边缘。主要部分被注入到预先放置在模具中的玻璃面板上。主要部分包括至少10重量％的回收材料，意味着主要部分的聚合物基体包括至少10重量％的主要部分的总聚合物材料的回收材料和至多90％的原始材料。呈软质组分形式的主要部分包括TPE基原始材料。回收材料是TPE基材料，意味着回收材料具有与主要部分的原始材料相同的聚合物基体。

窗户单元400具有多边形形状、特别是三角形形状。嵌装玻璃面板401具有略微相同的形状。框架具有框架轮廓并且在四个外围侧包围嵌装玻璃面板的边缘。

在这些实施例中，主要部分包括至少50重量％至最高达100重量％的回收材料。在此实施例中，TPE百分比在50重量％至70重量％的消费前回收材料之间。有利地，由于主要部分的大部分是不可见的，因此主要部分的聚合物材料可以具有较高重量百分比的回收材料。

主要部分可以包括其他材料(比如玻璃纤维)，以加强主要部分。

主要部分包括芯部分403b与周围部分403c。

芯部分包括至少50重量％至最高达100重量％的回收材料。周围部分的回收材料百分比低于芯部分。

在一些实施例中，主要部分可以具有特定设计，以便满足要求并且加固框架和窗户单元400。周围部分可以具有带有唇缘……的特定设计，以密封窗户单元400。如图4b至图4c所示，框架具有框架轮廓并且包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分包围嵌装玻璃面板的边缘。主要部分与嵌装玻璃面板的两个主表面、和边缘接触。次要部分在主要部分的至少一部分上。在此实施例中，次要部分与嵌装玻璃面板的一个主表面接触。

在此实施例中，芯部分与周围部分一起包覆成型。

周围部分包围芯部分的大部分表面。周围部分与玻璃面板、甚至在玻璃面板的边缘直接接触。

此芯部分被周围部分隐藏。

在此实施例中，窗户单元通过注射成型工艺生产。此方法包括以下步骤：

1.将玻璃面板和主要部分的芯部分插入模具中，

2.关闭模具，在玻璃面板和芯部分周围形成至少一个空腔，3.将周围部分注入到至少一个空腔中，

4.打开模具，

5.从模具中取出窗户单元。

还可以将芯部分注入到玻璃面板上。于是方法包括以下步骤：

1.将玻璃面板插入模具中，

2.关闭模具，在玻璃面板周围形成至少一个空腔，

3.将芯部分注入到至少一个空腔中，

4.将具有芯部分的玻璃面板转移到具有不同空腔的模具的第二部分上，

5.将周围部分注入到不同空腔上，

6.打开模具，

7.从模具中取出窗户单元。

Claims (15)

1.一种窗户单元(100，200，300，400)，包括嵌装玻璃面板(101，201，301，401)、框架(102，202，302，402)，所述框架具有框架轮廓并且在至少一个外围侧包围所述嵌装玻璃面板的边缘并且所述框架包括塑料主要部分(103，203，303，403)，其特征在于，所述主要部分包括至少10重量％的所述主要部分的总聚合物材料的回收材料。

2.根据权利要求1所述的窗户单元，其中，所述主要部分呈硬质组分形式。

3.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述硬质组分是聚丙烯基材料。

4.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述硬质组分包括玻璃纤维。

5.根据权利要求1所述的窗户单元，其中，所述主要部分呈软质组分形式。

6.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述框架包括呈软质组分形式的次要部分(104)，所述次要部分至少部分地放置在所述主要部分上。

7.根据权利要求5或6所述的窗户单元，其中，所述软质组分是热塑性弹性体基材料或软质PVC材料。

8.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述主要部分与所述嵌装玻璃面板直接接触。

9.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述嵌装玻璃面板是玻璃面板。

10.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述嵌装玻璃面板是层压玻璃面板。

11.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述主要部分(403)包括芯部分(403b)和周围部分(403c)，所述周围部分至少部分地放置在所述芯部分上。

12.根据权利要求11所述的窗户单元，其中，所述主要部分的芯部分的成分包括比所述周围部分的成分更高比例的回收材料。

13.根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元，其中，所述框架包括装饰元件(105)，所述装饰元件附接到所述框架的主要部分。

14.一种生产根据前述权利要求中任一项所述的窗户单元的方法，所述方法包括以下步骤：

1.将所述玻璃面板插入模具中，

2.关闭所述模具，在所述玻璃面板周围形成至少一个空腔，

3.将所述主要部分注入到所述至少一个空腔中，

4.打开所述模具，

5.从所述模具中取出所述窗户单元。

15.一种生产根据权利要求11或12所述的窗户单元的方法，所述方法包括以下步骤：

1.将所述玻璃面板和所述芯部分插入模具中，

2.关闭所述模具，在所述玻璃面板周围和/或所述芯部分周围形成至少一个空腔，

3.将所述主要部分的周围部分注入到所述至少一个空腔中，

4.打开所述模具，

5.从所述模具中取出所述窗户单元。

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