CN115123139A - 一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法 - Google Patents

一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法，属于汽车零部件技术领域，包括依附板、焊接于依附板侧壁的垂直架和运行于垂直架侧部的锁盒，由所述锁盒的顶壁向其内部形成有内腔，且所述锁盒的内腔分为位于上方的插入腔和位于下方的锁定腔，所述插入腔和锁定腔之间设有可升降的护板，所述锁盒背向垂直架的一侧壁底部安装有固定架，所述固定架内侧转动连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧上焊接有翻板，所述锁盒背向垂直架的一侧壁顶部开设有活动插槽，所述翻板的一侧壁焊接有穿过活动插槽并进入插入腔内的凸桩。该高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法，降低了锁片意外解锁的概率，降低了产生安全隐患的概率。

Description

一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的这个市场变得也越来越大。汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
在实现本发明过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：申请号为CN201810426572.4的中国专利——一种汽车安全带锁扣，其虽然可实现“硬币以及瓜子壳等杂物是没有办法进入锁舌安装孔。安全带使用后，锁舌可以正常插入锁止机构，运动的同时，左侧上罩盖可以借助回位单向弹簧的作用弹开，从而避免凸起和锁舌安装过程中干涉”；但是由于其暴露在汽车内部人手容易触碰的位置，导致有可能出现儿童触碰而意外解锁的概率，从而带来不必要的危险隐患。
为此，我们提出来一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法解决上述问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法，降低了锁片意外解锁的概率，提高了可靠性，降低了产生安全隐患的概率，可以有效解决背景技术中的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，包括依附板、焊接于依附板侧壁的垂直架和运行于垂直架侧部的锁盒，由所述锁盒的顶壁向其内部形成有内腔，且所述锁盒的内腔分为位于上方的插入腔和位于下方的锁定腔，所述插入腔和锁定腔之间设有可升降的护板；
所述锁盒背向垂直架的一侧壁底部安装有固定架，所述固定架内侧转动连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧上焊接有翻板，所述锁盒背向垂直架的一侧壁顶部开设有活动插槽，所述翻板的一侧壁焊接有穿过活动插槽并进入插入腔内的凸桩；
所述锁定腔的底壁焊接有安装盘，所述安装盘内腔的底壁固定连接有单向弹簧，且所述单向弹簧的顶部向上延伸并与护板底壁连接；
所述锁盒上方设有与其内腔配合插接的锁片，所述锁片上设有贯穿其两侧壁的通口，所述凸桩远离翻板的一端穿过通口。
优选的，所述插入腔和锁定腔之间通过护板分隔，其中所述护板的侧壁与锁盒的内腔侧壁贴合；使得插入腔和锁定腔不相通。
优选的，所述凸桩位于插入腔内一端的顶壁形成有斜坡；使得锁片可以更方便地挤压凸桩并越过凸桩，实现锁片的顺利安装。
优选的，所述锁片的顶壁固定连接有绑带；绑带为汽车安全带。
优选的，所述翻板的侧视图为弧形；翻板具备一定弹性，从而可以带动凸桩在一定范围内移动。
优选的，所述护板顶壁上内陷形成有与锁片的底部配合插接的衔接口；当锁片插入衔接口内之后不会产生位移。
优选的，所述垂直架上形成有侧壁和顶壁均向外界开放的滑动槽，所述滑动槽内吻合插接有升降板，所述升降板背向依附板一侧壁焊接有安装架，而所述安装架内转动连接有转向轴，所述转向轴上固定套设有连接部，所述连接部远离转向轴的一端与锁盒焊接固定；从而可以使升降板在滑动槽内升降进而改变锁盒的高度，还可使转向轴翻转带动锁盒随之翻转。
一种生产方法，其用于一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，包括以下步骤：
S01，将各个零部件结构冲压成型；
S02，将各个零部件进行表面喷漆，并使漆料干燥。
综上所述，本发明的技术效果和优点：
该高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法，通过设置了单向弹簧和护板，使得锁片插入护板上的衔接口之后不会发生位移，从而降低了锁片意外解锁的概率，提高了该高可靠柔性汽车安全带拉锁的可靠性，降低了产生安全隐患的概率；
该高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法，将锁片插入锁盒内之后，将锁盒沿着垂直架向下滑行至最低处，之后使锁盒沿着转向轴翻转至依附板下方，即可对锁盒形成一个遮挡的作用，使得儿童很难触碰到锁盒，从而降低了因儿童误触而导致解锁的概率；
该高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法，由于锁盒的位置可根据需要调节，使得人员可根据车内是否有儿童来决定锁盒是否要翻转至依附板下方，从而使该高可靠柔性汽车安全带拉锁的使用便利性更高。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明侧视图；
图3为本发明部分结构示意图；
图4为本发明图3中锁盒沿A-A处的剖视图。
图中：1、依附板；2、垂直架；3、滑动槽；4、升降板；5、安装架；6、转向轴；7、连接部；8、锁盒；9、插入腔；10、锁定腔；11、固定架；12、扭力弹簧；13、翻板；14、活动插槽；15、凸桩；16、斜坡；17、安装盘；18、单向单向弹簧；19、护板；20、锁片；21、通口；22、绑带。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1、图3-图4，一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，包括依附板1、焊接于依附板1侧壁的垂直架2和运行于垂直架2侧部的锁盒8，由锁盒8的顶壁向其内部形成有内腔，且锁盒8的内腔分为位于上方的插入腔9和位于下方的锁定腔10，在插入腔9和锁定腔10之间设有可升降的护板19，插入腔9和锁定腔10之间通过护板19分隔，其中护板19的侧壁与锁盒8的内腔侧壁贴合，使得插入腔9和锁定腔10不相通；
在锁盒8背向垂直架2的一侧壁底部安装有固定架11，在固定架11内侧转动连接有扭力弹簧12，在扭力弹簧12上焊接有翻板13，其中锁盒8背向垂直架2的一侧壁顶部开设有活动插槽14，在翻板13的一侧壁焊接有穿过活动插槽14并进入插入腔9内的凸桩15，翻板13的侧视图为弧形，翻板13具备一定弹性，从而可以带动凸桩15在一定范围内移动；
在锁定腔10的底壁焊接有安装盘17，在安装盘17内腔的底壁固定连接有单向弹簧18，且单向弹簧18的顶部向上延伸并与护板19底壁连接，在锁盒8上方设有与其内腔配合插接的锁片20，在锁片20上设有贯穿其两侧壁的通口21，在锁片20的顶壁固定连接有绑带22，绑带22为汽车安全带，凸桩15远离翻板13的一端穿过通口21，在凸桩15位于插入腔9内一端的顶壁形成有斜坡16，使得锁片20可以更方便地挤压凸桩15并越过凸桩15，实现锁片20的顺利安装，在护板19顶壁上内陷形成有与锁片20的底部配合插接的衔接口，当锁片20插入衔接口内之后不会产生位移。
参照图1-图2，在垂直架2上形成有侧壁和顶壁均向外界开放的滑动槽3，在滑动槽3内吻合插接有升降板4，在升降板4背向依附板1一侧壁焊接有安装架5，而安装架5内转动连接有转向轴6，在转向轴6上固定套设有连接部7，连接部7远离转向轴6的一端与锁盒8焊接固定，从而可以使升降板4在滑动槽3内升降进而改变锁盒8的高度，还可使转向轴6翻转带动锁盒8随之翻转。
一种生产方法，其用于一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，包括以下步骤：
S01，将各个零部件结构冲压成型；
S02，将各个零部件进行表面喷漆，并使漆料干燥。
工作原理：安装时，通过依附板1上的安装孔将其固定于汽车的座位侧部，当需要使用安全带时，使安全带末端的绑带22和锁片20靠近插入腔9，使锁片20插入插入腔9内并与斜坡16接触，之后锁片20继续下沉即可挤压凸桩15，使凸桩15向锁盒8外部略微移动一段距离，使得锁片20可以沿着斜坡16下沉并越过凸桩15，越过之后锁片20置于图4中所示位置，此时凸桩15在扭力弹簧12的作用下会自动回归原位并插入通口21内，从而对锁片20实现锁定(当扭力弹簧12处于自然状态时，其带动凸桩15移动至图4中所示状态)，此时即可将安全带固定；
如果此时车内有儿童，则人员可以握住锁盒8并向下按压，使得锁盒8带动升降板4在滑动槽3内下滑，使得锁盒8下滑至最低处，之后使锁盒8带动转向轴6转动，使得锁盒8翻转至依附板1的下方，此时锁盒8即可被隐藏至汽车座位的下方，使得儿童很难误触锁片20而导致安全带解锁。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；
上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，包括依附板(1)、焊接于依附板(1)侧壁的垂直架(2)和运行于垂直架(2)侧部的锁盒(8)，其特征在于，由所述锁盒(8)的顶壁向其内部形成有内腔，且所述锁盒(8)的内腔分为位于上方的插入腔(9)和位于下方的锁定腔(10)，所述插入腔(9)和锁定腔(10)之间设有可升降的护板(19)；
所述锁盒(8)背向垂直架(2)的一侧壁底部安装有固定架(11)，所述固定架(11)内侧转动连接有扭力弹簧(12)，所述扭力弹簧(12)上焊接有翻板(13)，所述锁盒(8)背向垂直架(2)的一侧壁顶部开设有活动插槽(14)，所述翻板(13)的一侧壁焊接有穿过活动插槽(14)并进入插入腔(9)内的凸桩(15)；
所述锁定腔(10)的底壁焊接有安装盘(17)，所述安装盘(17)内腔的底壁固定连接有单向弹簧(18)，且所述单向弹簧(18)的顶部向上延伸并与护板(19)底壁连接；
所述锁盒(8)上方设有与其内腔配合插接的锁片(20)，所述锁片(20)上设有贯穿其两侧壁的通口(21)，所述凸桩(15)远离翻板(13)的一端穿过通口(21)。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，其特征在于，所述插入腔(9)和锁定腔(10)之间通过护板(19)分隔，其中所述护板(19)的侧壁与锁盒(8)的内腔侧壁贴合。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，其特征在于，所述凸桩(15)位于插入腔(9)内一端的顶壁形成有斜坡(16)。
4.根据权利要求1所述的一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，其特征在于，所述锁片(20)的顶壁固定连接有绑带(22)。
5.根据权利要求1所述的一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，其特征在于，所述翻板(13)的侧视图为弧形。
6.根据权利要求4所述的一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，其特征在于，所述护板(19)顶壁上内陷形成有与锁片(20)的底部配合插接的衔接口。
7.根据权利要求1所述的一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，其特征在于，所述垂直架(2)上形成有侧壁和顶壁均向外界开放的滑动槽(3)，所述滑动槽(3)内吻合插接有升降板(4)，所述升降板(4)背向依附板(1)一侧壁焊接有安装架(5)，而所述安装架(5)内转动连接有转向轴(6)，所述转向轴(6)上固定套设有连接部(7)，所述连接部(7)远离转向轴(6)的一端与锁盒(8)焊接固定。
8.一种生产方法，其用于根据权利要求1-7任意一项所述的一种高可靠柔性汽车安全带拉锁，其特征在于，包括以下步骤：
S01，将各个零部件结构冲压成型；
S02，将各个零部件进行表面喷漆，并使漆料干燥。
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