CN115119236A - 车辆数据传输控制方法、存储介质及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆数据传输控制方法，在整车域控制器在汽车启动时自动获取驾驶员移动终端的蓝牙及WIFI连接权限，整车域控制器与驾驶员移动终端通讯，然后判断车辆内部是否有乘客，若有乘客且乘客同意整车域控制器向乘客移动终端申请获取蓝牙及WIFI连接权限，则驾驶员移动终端以及乘客移动终端同时与整车域控制器进行数据传输，若无乘客或者有乘客但乘客不同意整车域控制器向乘客移动终端申请获取蓝牙及WIFI连接权限，则只有驾驶员移动终端与整车域控制器进行数据传输，该车辆数据传输控制方法能够提高乘客的使用体验感。本发明还公开了一种能够实现如上的车辆数据传输控制方法的存储介质以及车辆。

Description

车辆数据传输控制方法、存储介质及车辆

技术领域

本发明涉及车辆控制技术，具体涉及一种车辆数据传输控制方法、存储介质及车辆。

背景技术

随着新能源汽车技术的不断发展，汽车上所具备的功能也越来越多，与此同时，对汽车各个功能模块的实时监控也越来越重要。一般而言，对于汽车各项信息的监控是通过整车域控制器的处理器上传至TBOX，再通过TBOX传输到服务器上，驾驶员在通过手机客户端（即手机APP）从服务器获取整车实时功能信息。一方面，传统的汽车大多只能通过驾驶员获取整车实时功能信息，另一方面，这种监控方式依赖于网络基站服务，当汽车停在或行驶至网络状态差或者无网络状态的区域时，用户无法及时获取实时汽车状态功能信息。影响用户的使用体验感。

CN112102600A公开了一种基于移动端和汽车互联的汽车控制系统及方法，其技术方案要点是包括无线通信连接的移动端、车载控制端；所述移动端用于车主登录注册的汽车账号；导入驾驶员信息；发出汽车控制指令；所述车载控制端用于接收汽车控制指令并执行；接收驾驶员信息并调用历史存储的与接收的驾驶员信息匹配的汽车设置参数进行设置；存储驾驶员信息及对应的汽车设置参数，能够实现在车主没有钥匙的情况下，仍能控制汽车，方便车主的使用；能够存储不同的驾驶员在驾驶时的汽车设置参数，实现汽车对于驾驶员的自动适配，提升驾驶员的驾驶好感度。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试，但是该技术方案中，是针对不同的驾驶员预存对应的汽车设置参数，并使汽车设备能够针对该汽车设置参数进行自动调整，不能为驾驶员和乘客提供对应的整车实时功能信息以及功能控制权限。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆数据传输控制方法、存储介质及车辆，能够实现乘客也能够获取权限允许内的部分整车实时状态参数以及能够对部分整车功能进行控制，提高乘客的使用体验感，还能够实现在网络状态不好时保证整车域控制器与移动终端之间的数据传输。

本发明中的一种车辆数据传输控制方法，包括以下步骤：

S1、整车域控制器在汽车启动时自动获取驾驶员移动终端的蓝牙及WIFI连接权限，整车域控制器与驾驶员移动终端通讯，然后执行步骤S2；

S2、判断车辆内部是否有乘客，若有乘客则执行步骤S3，若无乘客则执行步骤S7；

S3、整车域控制器向乘客移动终端申请获取蓝牙及WIFI连接权限，然后执行步骤S4；

S4、判断乘客是否同意整车域控制器获取权限，若乘客同意则执行步骤S5，若乘客不同意则执行步骤S7；

S5、整车域控制器同时与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯，然后执行步骤S6；

S6、驾驶员移动终端以及乘客移动终端同时与整车域控制器进行数据传输；

S7、驾驶员移动终端与整车域控制器进行数据传输。

进一步，在步骤S6或者步骤S7中，数据传输形式包括两种，第一种为整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据，第二种为驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据。

进一步，在步骤S6或者步骤S7中进行数据传输时，包括以下步骤：

A1、整车域控制器的数据采集模块采集整车实时状态参数，然后执行步骤A 2；

A2、整车域控制器的网络检测模块将当前网络速度传输值与第一预期设定值比对；若当前网络速度传输值高于第一预期设定值，则执行步骤A3；若当前网络速度传输值低于第一预期设定值，则执行步骤A4；

A3、当前处于网络良好状态，整车域控制器的无线网络传输模块通过服务器与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯，此时使用网络数据传输；

A4、整车域控制器的控制模块控制汽车开启整车域控制器的蓝牙模块，并使蓝牙模块与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯；或者整车域控制器的控制模块控制汽车开启整车域控制器的WIFI模块，并使WIFI模块与驾驶员移动终端以及乘客移动终端构建局域网传输数据，然后执行步骤A5；

A5、整车域控制器的网络检测模块将当前网络速度传输值与第二预期设定值比对；若当前网络速度传输值低于第一预期设定值并且高于第二预期设定值，则执行步骤A6；若当前网络速度传输值低于第二预期设定值，则执行步骤A7；

A6、当前处于网速缓慢状态或是网络断续状态，同时使用WIFI数据传输和网络数据传输；或者，同时使用蓝牙数据传输和网络数据传输，然后执行步骤A8；

A7、当前处于无网络状态，断开网络连接，仅使用WIFI数据传输或者蓝牙数据传输，然后执行步骤A8；

A8、驾驶员移动终端实时存储此时整车状态数据，待当前网络速度传输值高于第一预设定值时，传输数据至服务器备份数据。

进一步，在步骤A6中，当使用WIFI数据传输和网络数据传输时，整车域控制器的数据处理模块通过比对网络数据传输速度与WIFI数据传输速度，并判断网络数据传输速度是否快于WIFI数据传输速度，若判断为是，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用网络数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用WIFI数据传输，若判断为否，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用WIFI数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用网络数据传输。

进一步，在步骤A6中，当使用蓝牙数据传输和网络数据传输时，整车域控制器的数据处理模块通过比对网络数据传输速度与蓝牙数据传输速度，并判断网络数据传输速度是否快于蓝牙数据传输速度，若判断为是，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用网络数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用蓝牙数据传输，若判断为否，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用蓝牙数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用网络数据传输。

进一步，所述整车域控制器向驾驶员移动终端发送的数据为整车实时状态参数，驾驶员能够预设乘客获知信息权限，所述整车域控制器向乘客移动终端发送的数据为驾驶员设定允许乘客获知的部分整车实时状态参数。

进一步，所述整车实时状态参数包括车辆行驶行驶信息、车辆系统信息、舒适系统信息、车外视觉监视信息、车内空调信息、车辆座椅信息、汽车车况检查以及车内娱乐系统控制信息，所述部分整车实时状态参数包括车辆行驶行驶信息、车辆系统信息、舒适系统信息、车外视觉监视信息、车内空调信息、车辆座椅信息、汽车车况检查以及车内娱乐系统控制信息中的一种或多种。

进一步，驾驶员移动终端向所述整车域控制器发送的数据为用于控制整车的功能控制参数，驾驶员能够预设乘客功能控制权限，乘客移动终端向所述整车域控制器发送的数据为驾驶员设定允许乘客控制的部分功能控制参数。

进一步，所述功能控制参数包括座椅控制参数、空调控制参数以及娱乐音乐控制参数，所述部分功能控制参数包括座椅控制参数、空调控制参数以及娱乐音乐控制参数中的一种或多种。

本发明公开的一种存储介质，所述存储介质上存储有车辆的数据传输程序，所述车辆的数据传输程序被处理器执行时能够实现如上所述的车辆数据传输控制方法。

本发明公开的一种车辆，包括如上所述的存储介质。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过使乘客移动终端接入整车域控制器后，乘客移动终端能够与整车域控制器进行数据传输，以实现乘客也能够获取权限允许内的部分整车实时状态参数以及能够对部分整车功能进行控制，从而提高乘客的使用体验感；

2、本发明通过整车域控制器的不同模块，能够实现整车域控制器与服务器通讯，实现整车域控制器与驾驶员移动终端和乘客移动终端通过不同方式通讯，实现整车域控制器对整车的控制以及数据采集；

3、本发明通过在网速缓慢状态或是网络断续状态下，同时使用WIFI数据传输和网络数据传输或者同时使用蓝牙数据传输和网络数据传输，实现网速缓慢状态或是网络断续状态下的整车域控制器与移动终端之间的数据传输，通过在无网络状态下，使用WIFI数据传输或者蓝牙数据传输，实现无网络状态下的整车域控制器与移动终端之间的数据传输。并且，在网速缓慢状态、网络断续状态或者无网络状态下，移动终端具备一定数据处理能力，承担部分服务器的功能，驾驶员移动终端记录当前整车实时状态参数，当行驶至网络状态较好的区域时进行数据的上传备份至服务器，解决了网络状态不好时，对整车状态参数的监控出现中断无法传输数据的问题；

4、本发明将数据传输形式分成两种，第一种为整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据，第二种为驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据，在网速缓慢状态或是网络断续状态下，能够通过数据处理模块将两种数据传输形式分别通过不同的传输方式进行传输，将驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据通过数据传输速度较快的方式进行传输。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明的步骤S1-S7的流程示意图；

图2为本发明的整车域控制器、服务器、驾驶员移动终端以及乘客移动终端的结构框图；

图3为本发明的步骤A1-A8的流程示意图。

具体实施方式

以下将参照附图和优选实施例来说明本申请的实施方式，本领域技术人员可以根据本说明书中所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或者应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种装饰或者改变。应当理解，优选实施例仅是为了说明本申请，而不是为了限制本申请的保护范围。需要说明的是，以下实施例所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

如图1-图2所示，本实施例中的一种车辆数据传输控制方法，包括以下步骤：

S1、整车域控制器在汽车启动时自动获取驾驶员移动终端的蓝牙及WIFI连接权限，整车域控制器与驾驶员移动终端通讯，然后执行步骤S2；

S2、判断车辆内部是否有乘客，若有乘客则执行步骤S3，若无乘客则执行步骤S7；

S3、整车域控制器向乘客移动终端申请获取蓝牙及WIFI连接权限，然后执行步骤S4；

S4、判断乘客是否同意整车域控制器获取权限，若乘客同意则执行步骤S5，若乘客不同意则执行步骤S7；

S5、整车域控制器同时与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯，然后执行步骤S6；

S6、驾驶员移动终端以及乘客移动终端同时与整车域控制器进行数据传输；

S7、驾驶员移动终端与整车域控制器进行数据传输。

移动终端可以为手机客户端，在步骤S2时，可以通过在驾驶员移动终端上手动选择确认车辆内部是否有乘客，当有乘客并且乘客移动终端接入整车域控制器后，乘客移动终端能够与整车域控制器进行数据传输，以实现乘客也能够获取权限允许内的部分整车实时状态参数以及能够对部分整车功能进行控制，从而提高乘客的使用体验感。

本实施例中，在步骤S6或者步骤S7中，数据传输形式包括两种，第一种为整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据，能够使驾驶员和乘客实时监控整车状态，第二种为驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据，能够使驾驶员和乘客对整车功能进行控制。如图2所示，整车域控制器包括控制模块、网络检测模块、无线网络传输模块、WIFI模块、蓝牙模块、信号接收模块、数据采集模块以及数据处理模块；控制模块用于控制车辆功能；网络检测模块用于检测汽车行驶途中周围网络环境；无线网络传输模块用于通过服务器与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯，以实现网络数据传输；WIFI模块用于与驾驶员移动终端和乘客移动终端构建数据传输局域网，以实现WIFI数据传输；蓝牙模块用于与驾驶员移动终端和乘客移动终端通讯，以实现蓝牙数据传输；信号接收模块用于接收驾驶员移动终端和乘客移动终端发出的功能控制参数；数据采集模块用于采集整车实时状态参数；数据处理模块用于确定无网络状态、网络缓慢状态或是网络断续状态下的蓝牙模块、WIFI模块以及无线网络传输模块分配传输的数据。通过整车域控制器的不同模块，能够实现整车域控制器与服务器通讯，实现整车域控制器与驾驶员移动终端和乘客移动终端通过不同方式通讯，实现整车域控制器对整车的控制以及数据采集。而数据处理模块可以根据网络状态，将两种数据传输形式（即整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据和驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据）采用合适的数据传输方式进行传输，具体内容会在下文进行详细说明。

本实施例中，如图2-图3所示，在步骤S6或者步骤S7中进行数据传输时，包括以下步骤：

A1、整车域控制器的数据采集模块采集整车实时状态参数，然后执行步骤A 2；

A2、网络检测模块将当前网络速度传输值与第一预期设定值比对；若当前网络速度传输值高于第一预期设定值，则执行步骤A3；若当前网络速度传输值低于第一预期设定值，则执行步骤A4；

A3、当前处于网络良好状态，整车域控制器的无线网络传输模块通过服务器与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯，此时使用网络数据传输；

A4、整车域控制器的控制模块控制汽车开启整车域控制器的蓝牙模块，并使蓝牙模块与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯；或者整车域控制器的控制模块控制汽车开启整车域控制器的WIFI模块，并使WIFI模块与驾驶员移动终端以及乘客移动终端构建局域网传输数据，然后执行步骤A5；

A5、整车域控制器的网络检测模块将当前网络速度传输值与第二预期设定值比对；若当前网络速度传输值低于第一预期设定值并且高于第二预期设定值，则执行步骤A6；若当前网络速度传输值低于第二预期设定值，则执行步骤A7；

A6、当前处于网速缓慢状态或是网络断续状态，同时使用WIFI数据传输和网络数据传输；或者，同时使用蓝牙数据传输和网络数据传输，然后执行步骤A8；

A7、当前处于无网络状态，断开网络连接，仅使用WIFI数据传输或者蓝牙数据传输，然后执行步骤A8；

A8、驾驶员移动终端实时存储此时整车状态数据，待当前网络速度传输值高于第一预设定值时，传输数据至服务器备份数据。

在数据传输时，汽车行驶途中可能会遇到网速缓慢状态、网络断续状态或者无网络状态的网络环境，这会导致驾驶员或者乘客的移动终端无法实时获取整车实时状态参数以及无法实时对车辆功能进行控制，此时本发明通过在网速缓慢状态或是网络断续状态，同时使用WIFI数据传输和网络数据传输或者同时使用蓝牙数据传输和网络数据传输，实现网速缓慢状态或是网络断续状态下的整车域控制器与移动终端之间的数据传输，通过在无网络状态下，使用WIFI数据传输或者蓝牙数据传输，实现无网络状态下的整车域控制器与移动终端之间的数据传输。并且，在网速缓慢状态、网络断续状态或者无网络状态下，移动终端具备一定数据处理能力，承担部分服务器的功能，驾驶员移动终端记录当前整车实时状态参数，当行驶至网络状态较好的区域时进行数据的上传备份至服务器，解决了网络状态不好时，对整车状态参数的监控出现中断无法传输数据的问题。其中，WIFI数据传输是通过WIFI模块与驾驶员移动终端和乘客移动终端构建数据传输局域网实现，蓝牙数据传输是通过蓝牙模块用于与驾驶员移动终端和乘客移动终端通讯实现。当前网络速度传输值是指当前单位时间数据传输量，第一预期设定值以及第二预期设定值根据不同车型有不同选择，第一预期设定值是指能够进行正常传输整车实时状态参数的最小单位时间数据传输量，第二预期设定值可以为第一预期设定值大小的20%或25%。

本实施例中，在步骤A6中，当使用WIFI数据传输和网络数据传输时，整车域控制器的数据处理模块通过比对网络数据传输速度与WIFI数据传输速度，并判断网络数据传输速度是否快于WIFI数据传输速度，若判断为是，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用网络数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用WIFI数据传输，若判断为否，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用WIFI数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用网络数据传输。在处于网速缓慢状态或是网络断续状态时，同时使用WIFI数据传输和网络数据传输，实现网速缓慢状态或是网络断续状态下的整车域控制器与移动终端之间的数据传输，又由于数据传输形式包括两种，第一种为整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据，第二种为驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据，因此在数据处理模块能够通过比对网络数据传输速度与WIFI数据传输速度后，将两种数据传输形式分别通过不同的传输方式进行传输，并且出于驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据相对于整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据更加重要，传输速度以及响应速度需要更加及时，因此采用将驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据通过数据传输速度较快的方式进行传输。

本实施例中，在步骤A6中，当使用蓝牙数据传输和网络数据传输时，整车域控制器的数据处理模块通过比对网络数据传输速度与蓝牙数据传输速度，并判断网络数据传输速度是否快于蓝牙数据传输速度，若判断为是，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用网络数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用蓝牙数据传输，若判断为否，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用蓝牙数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用网络数据传输。在处于网速缓慢状态或是网络断续状态时，同时使用蓝牙数据传输和网络数据传输，实现网速缓慢状态或是网络断续状态下的整车域控制器与移动终端之间的数据传输，又由于数据传输形式包括两种，第一种为整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据，第二种为驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据，因此在数据处理模块能够通过比对网络数据传输速度与WIFI数据传输速度后，将两种数据传输形式分别通过不同的传输方式进行传输，并且出于驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据相对于整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据更加重要，传输速度以及响应速度需要更加及时，因此采用将驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据通过数据传输速度较快的方式进行传输。

本实施例中，整车域控制器向驾驶员移动终端发送的数据为整车实时状态参数，驾驶员能够预设乘客获知信息权限，整车域控制器向乘客移动终端发送的数据为驾驶员设定允许乘客获知的部分整车实时状态参数。具体的，整车实时状态参数包括车辆行驶行驶信息、车辆系统信息、舒适系统信息、车外视觉监视信息、车内空调信息、车辆座椅信息、汽车车况检查以及车内娱乐系统控制信息，部分整车实时状态参数包括车辆行驶行驶信息、车辆系统信息、舒适系统信息、车外视觉监视信息、车内空调信息、车辆座椅信息、汽车车况检查以及车内娱乐系统控制信息中的一种或多种。驾驶员能够获取全部的整车实时状态参数，同时驾驶员能够预设乘客获知信息权限，使乘客能够获取部分的整车实时状态参数，例如使乘客仅能够获知车内空调信息以及车辆座椅信息。

本实施例中，驾驶员移动终端向整车域控制器发送的数据为用于控制整车的功能控制参数，驾驶员能够预设乘客功能控制权限，乘客移动终端向整车域控制器发送的数据为驾驶员设定允许乘客控制的部分功能控制参数。具体的，功能控制参数包括座椅控制参数、空调控制参数以及娱乐音乐控制参数，部分功能控制参数包括座椅控制参数、空调控制参数以及娱乐音乐控制参数中的一种或多种。驾驶员能够对全部的整车功能进行控制，同时驾驶员能够预设乘客功能控制权限，使乘客能够具有部分功能，例如使乘客仅能够对空调功能以及娱乐音乐功能进行控制。

本实施例中的一种存储介质，所述存储介质上存储有车辆的数据传输程序，所述车辆的数据传输程序被处理器执行时能够实现如上所述的车辆数据传输控制方法。

本实施例中的一种车辆，包括如上所述的存储介质。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (11)

1.一种车辆数据传输控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、整车域控制器在汽车启动时自动获取驾驶员移动终端的蓝牙及WIFI连接权限，整车域控制器与驾驶员移动终端通讯，然后执行步骤S2；

S2、判断车辆内部是否有乘客，若有乘客则执行步骤S3，若无乘客则执行步骤S7；

S3、整车域控制器向乘客移动终端申请获取蓝牙及WIFI连接权限，然后执行步骤S4；

S4、判断乘客是否同意整车域控制器获取权限，若乘客同意则执行步骤S5，若乘客不同意则执行步骤S7；

S5、整车域控制器同时与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯，然后执行步骤S6；

S6、驾驶员移动终端以及乘客移动终端同时与整车域控制器进行数据传输；

S7、驾驶员移动终端与整车域控制器进行数据传输。

2.根据权利要求1所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于：在步骤S6或者步骤S7中，数据传输形式包括两种，第一种为整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据，第二种为驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据。

3.根据权利要求2所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于，在步骤S6或者步骤S7中进行数据传输时，包括以下步骤：

A1、整车域控制器的数据采集模块采集整车实时状态参数，然后执行步骤A 2；

A2、整车域控制器的网络检测模块将当前网络速度传输值与第一预期设定值比对；若当前网络速度传输值高于第一预期设定值，则执行步骤A3；若当前网络速度传输值低于第一预期设定值，则执行步骤A4；

A3、当前处于网络良好状态，整车域控制器的无线网络传输模块通过服务器与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯，此时使用网络数据传输；

A4、整车域控制器的控制模块控制汽车开启整车域控制器的蓝牙模块，并使蓝牙模块与驾驶员移动终端以及乘客移动终端通讯；或者整车域控制器的控制模块控制汽车开启整车域控制器的WIFI模块，并使WIFI模块与驾驶员移动终端以及乘客移动终端构建局域网传输数据，然后执行步骤A5；

A5、整车域控制器的网络检测模块将当前网络速度传输值与第二预期设定值比对；若当前网络速度传输值低于第一预期设定值并且高于第二预期设定值，则执行步骤A6；若当前网络速度传输值低于第二预期设定值，则执行步骤A7；

A6、当前处于网速缓慢状态或是网络断续状态，同时使用WIFI数据传输和网络数据传输；或者，同时使用蓝牙数据传输和网络数据传输，然后执行步骤A8；

A7、当前处于无网络状态，断开网络连接，仅使用WIFI数据传输或者蓝牙数据传输，然后执行步骤A8；

A8、驾驶员移动终端实时存储此时整车状态数据，待当前网络速度传输值高于第一预设定值时，传输数据至服务器备份数据。

4.根据权利要求3所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于：在步骤A6中，当使用WIFI数据传输和网络数据传输时，整车域控制器的数据处理模块通过比对网络数据传输速度与WIFI数据传输速度，并判断网络数据传输速度是否快于WIFI数据传输速度，若判断为是，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用网络数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用WIFI数据传输，若判断为否，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用WIFI数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用网络数据传输。

5.根据权利要求3所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于：在步骤A6中，当使用蓝牙数据传输和网络数据传输时，整车域控制器的数据处理模块通过比对网络数据传输速度与蓝牙数据传输速度，并判断网络数据传输速度是否快于蓝牙数据传输速度，若判断为是，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用网络数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用蓝牙数据传输，若判断为否，则驾驶员移动终端或乘客移动终端向整车域控制器发送数据使用蓝牙数据传输，整车域控制器向驾驶员移动终端或乘客移动终端发送数据时使用网络数据传输。

6.根据权利要求2所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于：所述整车域控制器向驾驶员移动终端发送的数据为整车实时状态参数，驾驶员能够预设乘客获知信息权限，所述整车域控制器向乘客移动终端发送的数据为驾驶员设定允许乘客获知的部分整车实时状态参数。

7.根据权利要求6所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于：所述整车实时状态参数包括车辆行驶行驶信息、车辆系统信息、舒适系统信息、车外视觉监视信息、车内空调信息、车辆座椅信息、汽车车况检查以及车内娱乐系统控制信息，所述部分整车实时状态参数包括车辆行驶行驶信息、车辆系统信息、舒适系统信息、车外视觉监视信息、车内空调信息、车辆座椅信息、汽车车况检查以及车内娱乐系统控制信息中的一种或多种。

8.根据权利要求7所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于：驾驶员移动终端向所述整车域控制器发送的数据为用于控制整车的功能控制参数，驾驶员能够预设乘客功能控制权限，乘客移动终端向所述整车域控制器发送的数据为驾驶员设定允许乘客控制的部分功能控制参数。

9.根据权利要求8所述的车辆数据传输控制方法，其特征在于：所述功能控制参数包括座椅控制参数、空调控制参数以及娱乐音乐控制参数，所述部分功能控制参数包括座椅控制参数、空调控制参数以及娱乐音乐控制参数中的一种或多种。

10.一种存储介质，其特征在于：所述存储介质上存储有车辆的数据传输程序，车辆的数据传输程序被处理器执行时能够实现如权利要求1至9中任一项所述的车辆数据传输控制方法。

11.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求10所述的存储介质。

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