CN115117476A - 一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法及其检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法及其检测装置；包括采集合格声频，对每一组数据源的合格声频取其均值作为该型号汽车锂电池合格组装时的目标声频，以该目标声频作为相应型号汽车的检测基准输入至音频分析仪中；采集装配声频，收录锂电池组装时所发出的装配声频；复位校验，确认装配时所发出的装配声频是否与目标声频相吻合，从而判断出锂电池是否组装合格；本发明的有益效果体现为：通过采用麦克风获取锂电池组装至汽车中所发出的声频与装配合格时的目标声频进行对比，从而判断锂电池在装入汽车后是否装配成功，无需人工进行逐一排查，极大缩短换装周期，减少用户的等待时间，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及检测领域，特指一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法及其检测装置。
背景技术
随着社会的不断进步，科技的不断发展，人们生活水平的提高，为了出行方便，汽车成为了首选，由于汽车的普及，随即也引发了环境污染及能源耗损的问题，为了解决能源问题，市面上出现了采用电能驱动的新能源汽车，新能源汽车中都会配备有不同规格的锂电池，当锂电池的电量耗尽后，可到指定地点采用充电桩对锂电池进行充电，抑或去对应的门店处直接进行锂电池的更换，从而无需长时间地等待锂电池充电，在锂电池和汽车之间通常采用卡扣的结构实现相互间的固定，在装配后需要通过人工进行检查锂电池是否装稳，这种检查方法繁琐，耗时耗力，实用性较差。
发明内容
为了解决上述问题，本发明旨在提供一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法及其检测装置。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法，包括以下步骤：
（1）采集合格声频，采集不同车型的锂电池合格安装至汽车上时的卡接位置处所发出的声频，将不同车型的组装合格时所发出的声频进行独立分组，并对每一组数据源的合格声频取其均值作为该型号汽车锂电池合格组装时的目标声频，以该目标声频作为相应型号汽车的检测基准输入至音频分析仪中；
（2）采集装配声频，通过机械臂将麦克风移动至锂电池与汽车配合卡接的装配点处，并收录锂电池组装时所发出的装配声频，将该装配声频发送至音频分析仪中；
（3）复位校验，在获取到装配声频后，机械臂将麦克风从汽车装配点处退出，并在音频分析仪中将获取到的装配声频与对应型号的目标声频进行对比，确认装配时所发出的装配声频是否与目标声频相吻合，从而判断出锂电池是否组装合格。
优选的，还包括步骤（4）获取目标声频阈值的步骤，以目标声频为基准，将用于获取该目标声频的数据组中的每一个声频分别与目标声频相比较，采集该数据组在目标声频的上下波动范围，取其均值以作为目标声频的最低合格频段和最高合格频段。
优选的，还包括步骤（5）更新目标声频的步骤，随机收集在装配过程中同一型号汽车所发出的合格声频作为子数据源，并将子数据源添加至原数据组中作为新数据源，依据步骤（1）和步骤（4）的方法取得新的目标声频及其阈值。
优选的，所述新数据组至少保留两组数据源，所述两组数据源中至少有一组为新纳入以替换旧数据组的子数据源。
一种用于执行所述新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法的检测装置，包括音频分析仪、机械臂及麦克风，所述机械臂安装于所述音频分析仪上，所述麦克风固定安装于所述机械臂的端部，以在所述机械臂的带动下移动至汽车与锂电池的装配点处。
本发明的有益效果体现为：本发明旨在提供一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法及其检测装置，通过采用麦克风获取锂电池组装至汽车中所发出的声频与装配合格时的目标声频进行对比，从而判断锂电池在装入汽车后是否装配成功，无需人工进行逐一排查，极大缩短换装周期，减少用户的等待时间，实用性强。
具体实施方式
一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法，在锂电池装配至汽车相应的电池安装腔中时，会发出特定的卡扣装配声频，通过获取该声频判断锂电池的装配是否到位，在汽车中设置有电池安装腔，并在电池安装腔中设置有可拆装的锂电池组，电池安装腔与锂电池组的外壳上分别设置有相互扣接的卡扣结构，以将锂电池组固定在电池安装腔中，在锂电池装配至汽车中是，会发出“咔哒”的装配声频，为对该装配声频进行校验，包括以下步骤：
（1）采集合格声频，采集不同车型的锂电池合格安装至汽车上时的卡接位置处所发出的声频，将不同车型的组装合格时所发出的声频进行独立分组，并对每一组数据源的合格声频取其均值作为该型号汽车锂电池合格组装时的目标声频，以该目标声频作为相应型号汽车的检测基准输入至音频分析仪中；
进一步地，当需要对型号A的汽车进行检测时，先将型号A的汽车中装入锂电池，并对装入过程中所发出的装配声频进行收集，此时，采用人工对锂电池进行检测，检查是否装配合格，若装配合格，则该装配声频作为合格声频纳入至数据组中，若装配不合格，则将该装配声频舍弃，重复上述步骤，在当前型号A的汽车中至少采集n次合格的装配声频，取其均值以作为数据组中的其中一个数据源，依照上述方法，对另一部型号A的汽车进行合格声频采集，直至数据组中包含n个数据源以作为原数据组，再将该原数据组中的合格声频取其均值，以作为型号A的汽车锂电池合格组装时的目标声频；
进一步地，获取目标声频阈值的步骤，以目标声频为基准，将用于获取该目标声频的数据组中的每一个声频分别与目标声频相比较，采集该数据组在目标声频的上下波动范围，取其均值以作为目标声频的最低合格频段和最高合格频段，从而获得目标声频的阈值。
（2）采集装配声频，通过机械臂将麦克风移动至锂电池与汽车配合卡接的装配点处，并收录锂电池组装时所发出的装配声频，将该装配声频发送至音频分析仪；
（3）复位校验，在获取到装配声频后，机械臂将麦克风从汽车装配点处退出，并在音频分析仪中将获取到的装配声频与对应型号的目标声频进行对比，确认装配时所发出的装配声频是否与目标声频相吻合，从而判断出锂电池是否组装合格。
进一步地，当汽车在校验完毕后，随机收集在装配过程中同一型号汽车所发出的n个合格声频作为子数据源，并将子数据源添加至原数据组中作为新数据源，使得原数据组中的数据源和新数据源相互组合形成新的数据组，将新的数据组重新求和取其均值以取得新的目标声频及其阈值，从而完成更新目标声频的步骤。
优选的，所述新数据组至少保留两组数据源，所述两组数据源中至少有一组为新纳入以替换旧数据组的子数据源。
一种用于执行所述新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法的检测装置，包括音频分析仪、机械臂及麦克风，所述机械臂安装于所述音频分析仪上，所述麦克风固定安装于所述机械臂的端部，以在所述机械臂的带动下移动至汽车与锂电池的装配点处，麦克风上设置有降噪机构，能够对收集到的装配声频进行降噪，提高判断精准度。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明的技术范围作任何限制，本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些变形与修改，凡是依据本发明的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）采集合格声频，采集不同车型的锂电池合格安装至汽车上时的卡接位置处所发出的声频，将不同车型的组装合格时所发出的声频进行独立分组，并对每一组数据源的合格声频取其均值作为该型号汽车锂电池合格组装时的目标声频，以该目标声频作为相应型号汽车的检测基准输入至音频分析仪中；
（2）采集装配声频，通过机械臂将麦克风移动至锂电池与汽车配合卡接的装配点处，并收录锂电池组装时所发出的装配声频，将该装配声频发送至音频分析仪中；
（3）复位校验，在获取到装配声频后，机械臂将麦克风从汽车装配点处退出，并在音频分析仪中将获取到的装配声频与对应型号的目标声频进行对比，确认装配时所发出的装配声频是否与目标声频相吻合，从而判断出锂电池是否组装合格。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法，其特征在于：步骤（1）中还包括获取目标声频阈值的步骤，以目标声频为基准，将用于获取该目标声频的数据组中的每一个声频分别与目标声频相比较，采集该数据组在目标声频的上下波动范围，取其均值以作为目标声频的最低合格频段和最高合格频段。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法，其特征在于：步骤（3）中还包括更新目标声频的步骤，随机收集在装配过程中同一型号汽车所发出的合格声频作为子数据源，并将子数据源添加至原数据组中作为新数据源，并取得新的目标声频及其阈值。
4.根据权利要求3所述一种新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法，其特征在于：所述新数据组至少保留两组数据源，所述两组数据源中至少有一组为新纳入以替换旧数据组的子数据源。
5.一种用于执行如权利要求1至4任一项所述新能源汽车锂电池卡扣声纹测试方法的检测装置，其特征在于：包括音频分析仪、机械臂及麦克风，所述机械臂安装于所述音频分析仪上，所述麦克风固定安装于所述机械臂的端部，以在所述机械臂的带动下移动至汽车与锂电池的装配点处。
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