CN115110385B - 一种公路工程施工用路面混凝土养护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及混凝土养护装置技术领域，公开了一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，包括行走装置、连接装置、覆膜装置和均匀下料装置，所述行走装置包括车体，所述车体的一端固定安装有连接装置，所述连接装置包括安装板，所述安装板的下侧固定安装有固定架，所述安装板的上侧固定安装有第一电机。本发明通过设置的连接装置，能够解决传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置在进行塑料膜覆盖时，人力搬运水并将水补充到本装置内的问题，通过设置弹簧、调节柄、圆盘、弧形孔和调节螺栓，能够解决传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置的压辊在压塑料膜时的碾压力度无法进行调节的问题。

Description

一种公路工程施工用路面混凝土养护装置

技术领域

本发明涉及混凝土养护装置技术领域，特别涉及一种公路工程施工用路面混凝土养护装置。

背景技术

混凝土路面浇筑后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护混凝土养护是人为造成一定的湿度和温度条件，混凝土养护方法有将塑料膜覆盖在浇筑完成的混凝土路面进而对混凝土路面进行养护。

现有的公路工程施工用路面混凝土养护装置在使用时存在一定的弊端，首先，传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置在进行塑料膜覆盖时，需要喷洒适量的水，然而在补充水时，需要人力搬运水并将水补充到本装置内，其次，传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置的压辊在压塑料膜时的碾压力度无法进行调节，最后，传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置且缺少对塑料膜的镇压操作，会导致塑料膜容易被风吹走，为此，提出一种公路工程施工用路面混凝土养护装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，可以有效解决传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置在进行塑料膜覆盖时，需要喷洒适量的水，然而在补充水时，需要人力搬运水并将水补充到本装置内，传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置的压辊在压塑料膜时的碾压力度无法进行调节，传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置且缺少对塑料膜的镇压操作，会导致塑料膜容易被风吹走的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，包括行走装置、连接装置、覆膜装置和均匀下料装置，所述行走装置和覆膜装置通过连接装置连接；

所述行走装置包括车体，所述车体的一端固定安装有连接装置，所述连接装置包括安装板，所述安装板的下侧固定安装有固定架，所述安装板的上侧固定安装有第一电机，所述第一电机的内部设置有第一电机转轴，所述第一电机转轴的一端固定安装有丝杠，所述丝杠的活动插接有活动板，所述活动板上固定安装有两个插接杆，所述车体上固定安装有水箱；

所述覆膜装置包括支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧开设有凹槽，所述连接块上开设有两个插接孔；

所述连接块可活动插接入固定架的内部，所述安装板和活动板可夹住连接块，且两个插接杆可分别活动插接入两个插接孔的内部，所述水箱的两侧均固定安装均匀下料装置。

进一步的，所述车体和安装板固定连接，所述丝杠活动穿插过安装板，且丝杠活动插接在固定架上，所述丝杠和活动板螺纹连接，所述活动板的外侧活动抵接在固定架的内侧。

进一步的，所述水箱的下侧固定安装有电动水泵，所述电动水泵设置有进水口和出水口，所述进水口和水箱连接，所述出水口固定连接有出水管，所述固定架的下侧固定安装有输水管，所述出水管的一端与输水管固定连接，所述输水管的圆周外表面固定安装有若干个喷头，所述水箱的上侧开设有注水口。

进一步的，所述车体上活动插接有传动轴，所述传动轴活动插接有减速箱，所述减速箱和车体固定连接，且减速箱设置在传动轴中间，所述减速箱的内部设置有齿轮组，所述减速箱的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的内部设置有第二电机转轴，且第二电机转轴活动插接入减速箱的内部，所述第二电机转轴通过齿轮组与传动轴连接。

进一步的，所述传动轴的两端均固定安装有主动轮，所述车体的上固定安装有转向装置。

进一步的，所述支撑杆的两端均固定安装有固定杆，两个所述固定杆的一端均开设有卡槽，两个所述支撑杆的两端下侧均固定安装有支撑架，两个所述支撑架均固定插接有第一转轴，所述第一转轴活动插接有导向辊，所述导向辊设置在两个支撑架之间。

进一步的，两个所述支撑架均活动插接有第二转轴，所述第二转轴的两端均固定插接有连接杆，两个所述连接杆的一端均固定插接有第三转轴，所述第三转轴活动插接有压辊，所述压辊设置在两个连接杆之间，所述第二转轴上活动套机有两个弹簧，两个所述弹簧的一端分别与两个支撑架固定连接，两个所述弹簧的另一端均固定安装有调节柄，两个所述调节柄均活动套接在第二转轴上，两个所述调节柄的一侧均螺纹连接有两个调节螺栓，所述第二转轴上固定插接有两个圆盘，两个所述圆盘分别设置在两个调节柄的一侧，两个所述圆盘上均开设有两个弧形孔，四个所述调节螺栓均活动穿插过四个弧形孔的内部。

进一步的，所述支撑杆的上侧固定安装有两个传输管，两个传输管的一端均固定安装有漏斗，两个所述漏斗分别设置在两个下料口的正下方。

进一步的，两个所述均匀下料装置均包括箱体，两个所述箱体上活动插接有旋转轴，两个所述旋转轴的圆周外表面均固定缠绕有螺旋扇叶，两个所述箱体的一侧固定安装有第三电机，两个所述第三电机的内部设置有第三电机转轴，两个所述第三电机转轴分别与两个旋转轴的一端固定连接，两个所述箱体一端均下侧开设有下料口。

进一步的，所述车体的上侧固定安装车座，所述车座的下侧设置有电池，所述电池与车体固定连接，所述车体上靠近转向装置的位置固定安装有操控面板，所述电池的输入端与操控面板电性连接，所述操控面板的输出端分别与第一电机、第二电机、第三电机和电动水泵的输入端电性连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过设置的连接装置，能够解决传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置在进行塑料膜覆盖时，需要喷洒适量的水，然而在补充水时，需要人力搬运水并将水补充到本装置内的问题，在本装置覆膜时，且在水箱缺水后，由塑料膜分别与地面和覆膜装置连接，本装置无法移动到加水点加水，此时可通过第一电机带动第一电机转轴和丝杠旋转，使活动板向下移动，并连带着带动覆膜装置向下移动，在覆膜装置接触到地面后，活动板继续向下移动，能够带动两个插接杆退出两个插接孔，当两个插接杆完全退出两个插接孔，使用者可通过驾驶行走装置带着水箱去加水点加水，通过此设置方便使用者对本装置加水，并提高工作效率。

通过设置弹簧、调节柄、圆盘、弧形孔和调节螺栓，能够解决传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置的压辊在压塑料膜时的碾压力度无法进行调节的问题，在使用时，由重力作用，设置的压辊，能够压在塑料膜的上侧，在行走装置带着覆膜装置移动时，压辊相应着会发生滚动，并能够使得塑料模和路面充分接触，避免塑料模和路面之间产生气泡，进而能够为混凝土创造适宜的硬化条件，但若压辊将塑料模和路面之间的水完全挤压排除，反而会影响混凝土硬化时的湿度，通过设置弹簧，并由弹簧的弹性作用，能够带动第二转轴，并通过两个连接杆对安装在第三转轴上的压辊施加一个水平向上的力，进而抵消压辊自身受到的一部分重力，以减少压辊对塑料膜产生的压力，另外可通过将两个调节柄的一端向下扳动调节，以带动两个弹簧的一端以第二转轴为轴扭转，然后分别拧转两个调节柄上的两个调节螺栓，使两个调节柄和两个圆盘的相对位置固定，然后由两个弹簧的弹性作用，两个弹簧会产生更大的反向作用力，通过两个调节柄和两个圆盘作用在连接杆上，进而能够抵消压辊自身受到的更大的重力，以为混凝土创造适宜的硬化条件。

通过设置的的均匀下料装置，能够解决传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置且缺少对塑料膜的镇压操作，会导致塑料膜容易被风吹走的问题，在使用时，先向箱体的内部装入较为细小的沙土，然后再使用者操作本装置进行铺设塑料膜时，通过给第三电机通电，由第三电机转轴带动旋转轴旋转，然后旋转轴带动螺旋扇叶旋转，同时旋转螺旋扇叶将落入螺旋扇叶之间沙土旋转着送向下料口，并由重力作用，沙土由下料口落入喷头内，接着落入传输管内，并由传输管的引导，从传输管的一端落到铺设好的塑料膜上，在沙土的镇压下，能够有效放置塑料膜容易被风吹走，由本装置设置了两个均匀下料装置和两个传输管，所以可使得沙土落入到塑料膜两侧，进而能够更加有效放置塑料膜容易被风吹走。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的整体结构示意图。

图2为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的另一侧示意图。

图3为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的去除覆膜装置的示意图。

图4为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的的使用示意图。

图5为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的覆膜装置的示意图。

图6为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的覆膜装置的另一侧示意图。

图7为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的均匀下料装置的示意图。

图8为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的图2中A的放大图。

图9为本发明一种公路工程施工用路面混凝土养护装置的图6中B的放大图。

图中：1、行走装置；2、连接装置；3、覆膜装置；4、均匀下料装置；5、车体；6、安装板；7、固定架；8、第一电机；9、第二电机；10、第三电机；11、电动水泵；12、丝杠；13、活动板；14、插接杆；15、支撑杆；16、连接块；17、凹槽；18、插接孔；19、传动轴；20、主动轮；22、减速箱；23、转向装置；28、操控面板；29、电池；30、车座；31、水箱；32、注水口；34、出水管；35、输水管；36、喷头；37、固定杆；38、卡槽；39、支撑架；40、第一转轴；41、第二转轴；42、第三转轴；43、导向辊；44、压辊；45、连接杆；46、弹簧；47、调节柄；48、圆盘；49、弧形孔；50、调节螺栓；51、箱体；52、下料口；54、旋转轴；55、螺旋扇叶；56、传输管；57、漏斗。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图9所示，一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，包括行走装置1、连接装置2、覆膜装置3和均匀下料装置4，行走装置1和覆膜装置3通过连接装置2连接；

行走装置1包括车体5，车体5的一端固定安装有连接装置2，连接装置2包括安装板6，安装板6的下侧固定安装有固定架7，安装板6的上侧固定安装有第一电机8，第一电机8的内部设置有第一电机转轴，第一电机转轴的一端固定安装有丝杠12，丝杠12的活动插接有活动板13，活动板13上固定安装有两个插接杆14，车体5上固定安装有水箱31；

覆膜装置3包括支撑杆15，支撑杆15的一侧固定安装有连接块16，连接块16的一侧开设有凹槽17，连接块16上开设有两个插接孔18；

连接块16可活动插接入固定架7的内部，安装板6和活动板13可夹住连接块16，且两个插接杆14可分别活动插接入两个插接孔18的内部，水箱31的两侧均固定安装均匀下料装置4；

通过将设置的两个插接杆14插接入两个插接孔18的内部，能够限制连接块16晃动，进而能够在活动板13向上移动时，将连接块16以及通过连接块16连接的覆膜装置3水平抬升。

车体5和安装板6固定连接，丝杠12活动穿插过安装板6，且丝杠12活动插接在固定架7上，丝杠12和活动板13螺纹连接，活动板13的外侧活动抵接在固定架7的内侧，通过丝杠12和活动板13螺纹连接设置，当第一电机8带动第一电机转轴以及丝杠12旋转时，同时能够带动活动板13在丝杠12上向下移动。

水箱31的下侧固定安装有电动水泵11，电动水泵11设置有进水口和出水口，进水口和水箱31连接，出水口固定连接有出水管34，固定架7的下侧固定安装有输水管35，出水管34的一端与输水管35固定连接，输水管35的圆周外表面固定安装有若干个喷头36，水箱31的上侧开设有注水口32，通过给电动水泵11通电，由电动水泵11将水箱31内的水抽出，并通过出水管34将水送入输水管35内，然后由若干个喷头36喷出，喷出的水会均匀的喷到塑料膜和路面上。

车体5上活动插接有传动轴19，传动轴19活动插接有减速箱22，减速箱22和车体5固定连接，且减速箱22设置在传动轴19中间，减速箱22的内部设置有齿轮组，减速箱22的一侧固定安装有第二电机9，第二电机9的内部设置有第二电机转轴，且第二电机转轴活动插接入减速箱22的内部，第二电机转轴通过齿轮组与传动轴19连接。

传动轴19的两端均固定安装有主动轮20，车体5的上固定安装有转向装置23，设置的行走装置1其上结构部件与普通三轮电动车结构类似，可通过给第二电机9通电，并带动第二电机转轴旋转，第二电机转轴通过齿轮组带动传动轴19旋转，同时带动两个主动轮20旋转，进而使得本装置向需要铺塑料膜的方向移动，设置转向装置23与普通三轮电动车结构类似，由此便不做过多叙述，其操作方式同样相同。

支撑杆15的两端均固定安装有固定杆37，两个固定杆37的一端均开设有卡槽38，两个支撑杆15的两端下侧均固定安装有支撑架39，两个支撑架39均固定插接有第一转轴40，第一转轴40活动插接有导向辊43，导向辊43设置在两个支撑架39之间。

两个支撑架39均活动插接有第二转轴41，第二转轴41的两端均固定插接有连接杆45，两个连接杆45的一端均固定插接有第三转轴42，第三转轴42活动插接有压辊44，压辊44设置在两个连接杆45之间，第二转轴41上活动套机有两个弹簧46，两个弹簧46的一端分别与两个支撑架39固定连接，两个弹簧46的另一端均固定安装有调节柄47，两个调节柄47均活动套接在第二转轴41上，两个调节柄47的一侧均螺纹连接有两个调节螺栓50，第二转轴41固定插接有两个圆盘48，两个圆盘48分别设置在两个调节柄47的一侧，两个圆盘48上均开设有两个弧形孔49，四个调节螺栓50均活动穿插过四个弧形孔49的内部，通过分别拧转两个调节柄47上的两个调节螺栓50，可使得两个调节柄47分别和两个圆盘48紧贴在一起，由两个调节柄47分别和两个圆盘48的相对位置不会发生变化。

支撑杆15的上侧固定安装有两个传输管56，两个传输管56的一端均固定安装有漏斗57，两个漏斗57分别设置在两个下料口52的正下方。

两个均匀下料装置4均包括箱体51，两个箱体51上活动插接有旋转轴54，两个旋转轴54的圆周外表面均固定缠绕有螺旋扇叶55，两个箱体51的一侧固定安装有第三电机10，两个第三电机10的内部设置有第三电机转轴，两个第三电机转轴分别与两个旋转轴54的一端固定连接，两个箱体51一端均下侧开设有下料口52。

车体5的上侧固定安装车座30，车座30的下侧设置有电池29，电池29与车体5固定连接，车体5上靠近转向装置23的位置固定安装有操控面板28，电池29的输入端与操控面板28电性连接，操控面板28的输出端分别与第一电机8、第二电机9、第三电机10和电动水泵11的输入端电性连接。

使用时，首先，通过注水口32向水箱31内注满水，并向两个箱体51内装入沙土，然后将本装置放置需要铺设的塑料膜混凝土路面上，接着将塑料膜卷轴的两端卡在两个卡槽38内，然后将塑料膜拉出并绕过导向辊43，将塑料膜的一端固定在路面上；

若需要调整减少压辊44压塑料膜的力度，可分别将两个调节柄47的一端向下扳动调节，以带动两个弹簧46的一端以第二转轴41为轴扭转，然后分别拧转两个调节柄47上的两个调节螺栓50，使两个调节柄47和两个圆盘48的相对位置固定，然后由两个弹簧46的弹性作用，两个弹簧46会产生的反向作用力，通过两个调节柄47和两个圆盘48作用在第二转轴41上，并通过两个连接杆45对安装在第三转轴42上的压辊44施加一个水平向上的力，进而能够抵消压辊44自身受到的更大的重力，以减少压辊44压塑料膜的力度，若需要调整增加压辊44压塑料膜的力度需要调整减少压辊44压塑料膜的力度，反向上述操作即可；

接着可通过操控操控面板28，使电动水泵11通电，由电动水泵11将水箱31内的水抽出，并通过出水管34将水送入输水管35内，然后由若干个喷头36喷出，喷出的水会均匀的喷到塑料膜和路面上，然后可通过操控操控面板28，使第二电机9通电，并带动第二电机转轴旋转，第二电机转轴通过齿轮组带动传动轴19旋转，同时带动两个主动轮20旋转，进而使得本装置向需要铺塑料膜的方向移动，由塑料膜的一端固定在路面上，塑料膜卷轴上的塑料膜开始被拉动卷出，此时本装置开始铺设塑料膜；

接着可通过操控操控面板28，使两个第三电机10通电，并由两个第三电机转轴分别带动两个旋转轴54旋转，然后两个旋转轴54分别带动螺旋扇叶55旋转，同时旋转的两个螺旋扇叶55将落入两个螺旋扇叶55之间沙土旋转着送向两个下料口52，并由重力作用，沙土分别由下料口52落入两个漏斗57内，接着落入两个传输管56内，并由两个传输管56的引导，从两个传输管56的一端落到铺设好的塑料膜上，在沙土的镇压住塑料膜两侧，能够有效放置塑料膜容易被风吹走。

当水箱31缺水后，需使用者操作操控面板28，停止对第二电机9、两个第三电机10和电动水泵11的通电，然后操作操控面板28，使得第一电机8通电，第一电机8带动第一电机转轴和丝杠12旋转，使活动板13向下移动，并连带着带动覆膜装置3向下移动，在覆膜装置3接触到地面后，活动板13继续向下移动，能够带动两个插接杆14退出两个插接孔18，当两个插接杆14完全退出两个插接孔18，操作操控面板28，停止对第一电机8通电，然后使用者可通过驾驶行走装置1带着水箱31去加水点加水，在水箱31加水完成，使用者可通过驾驶驾驶行走装置1，将固定架7卡到连接块16的外侧，然后操作操控面板28，对第一电机8反向通电，上述部件会反向移动，在移动的过程中会将覆膜装置3抬起，当连接块16被夹在安装板6和活动板13之间，停止对第一电机8通电，然后使用者可继续通过本装置铺设塑料膜，当两个箱体51内缺少沙土时同样可按上述方法操作；

另外当铺设完塑料膜的路面需要洒水时，使用者可操作连接装置2将覆膜装置3从本装置上卸下，然后驾驶行走装置1对铺设完塑料膜的路面需要洒水。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，其特征在于：包括行走装置（1）、连接装置（2）、覆膜装置（3）和均匀下料装置（4），所述行走装置（1）和覆膜装置（3）通过连接装置（2）连接；

所述行走装置（1）包括车体（5），所述车体（5）的一端固定安装有连接装置（2），所述连接装置（2）包括安装板（6），所述安装板（6）的下侧固定安装有固定架（7），所述安装板（6）的上侧固定安装有第一电机（8），所述第一电机（8）的内部设置有第一电机转轴，所述第一电机转轴的一端固定安装有丝杠（12），所述丝杠（12）的活动插接有活动板（13），所述活动板（13）上固定安装有两个插接杆（14），所述车体（5）上固定安装有水箱（31）；

所述覆膜装置（3）包括支撑杆（15），所述支撑杆（15）的一侧固定安装有连接块（16），所述连接块（16）的一侧开设有凹槽（17），所述连接块（16）上开设有两个插接孔（18）；

所述连接块（16）活动插入固定架（7）的内部，所述安装板（6）和活动板（13）夹住连接块（16），且两个插接杆（14）分别活动插入两个插接孔（18）的内部，所述水箱（31）的两侧均固定安装均匀下料装置（4）；

所述车体（5）和安装板（6）固定连接，所述丝杠（12）活动穿插过安装板（6），且丝杠（12）活动插接在固定架（7）上，所述丝杠（12）和活动板（13）螺纹连接，所述活动板（13）的外侧活动抵接在固定架（7）的内侧；

所述水箱（31）的下侧固定安装有电动水泵（11），所述电动水泵（11）设置有进水口和出水口，所述进水口和水箱（31）连接，所述出水口固定连接有出水管（34），所述固定架（7）的下侧固定安装有输水管（35），所述出水管（34）的一端与输水管（35）固定连接，所述输水管（35）的圆周外表面固定安装有若干个喷头（36），所述水箱（31）的上侧开设有注水口（32）；

所述支撑杆（15）的两端均固定安装有固定杆（37），两个所述固定杆（37）的一端均开设有卡槽（38），两个所述支撑杆（15）的两端下侧均固定安装有支撑架（39），两个所述支撑架（39）均固定插接有第一转轴（40），所述第一转轴（40）活动插接有导向辊（43），所述导向辊（43）设置在两个支撑架（39）之间；

两个所述支撑架（39）均活动插接有第二转轴（41），所述第二转轴（41）的两端均固定插接有连接杆（45），两个所述连接杆（45）的一端均固定插接有第三转轴（42），所述第三转轴（42）活动插接有压辊（44），所述压辊（44）设置在两个连接杆（45）之间，所述第二转轴（41）上活动套接有两个弹簧（46），两个所述弹簧（46）的一端分别与两个支撑架（39）固定连接，两个所述弹簧（46）的另一端均固定安装有调节柄（47），两个所述调节柄（47）均活动套接在第二转轴（41）上，两个所述调节柄（47）的一侧均螺纹连接有两个调节螺栓（50），所述第二转轴（41）上固定插接有两个圆盘（48），两个所述圆盘（48）分别设置在两个调节柄（47）的一侧，两个所述圆盘（48）上均开设有两个弧形孔（49），四个所述调节螺栓（50）均活动穿插过四个弧形孔（49）的内部；

两个所述均匀下料装置（4）均包括箱体（51），两个所述箱体（51）上活动插接有旋转轴（54），两个所述旋转轴（54）的圆周外表面均固定缠绕有螺旋扇叶（55），两个所述箱体（51）的一侧固定安装有第三电机（10），两个所述第三电机（10）的内部设置有第三电机转轴，两个所述第三电机转轴分别与两个旋转轴（54）的一端固定连接，两个所述箱体（51）一端均下侧开设有下料口（52）；

所述支撑杆（15）的上侧固定安装有两个传输管（56），两个传输管（56）的一端均固定安装有漏斗（57），两个所述漏斗（57）分别设置在两个下料口（52）的正下方。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，其特征在于：所述车体（5）上活动插接有传动轴（19），所述传动轴（19）活动插接有减速箱（22），所述减速箱（22）和车体（5）固定连接，且减速箱（22）设置在传动轴（19）中间，所述减速箱（22）的内部设置有齿轮组，所述减速箱（22）的一侧固定安装有第二电机（9），所述第二电机（9）的内部设置有第二电机转轴，且第二电机转轴活动插接入减速箱（22）的内部，所述第二电机转轴通过齿轮组与传动轴（19）连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，其特征在于：所述传动轴（19）的两端均固定安装有主动轮（20），所述车体（5）的上固定安装有转向装置（23）。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，其特征在于：所述车体（5）的上侧固定安装车座（30），所述车座（30）的下侧设置有电池（29），所述电池（29）与车体（5）固定连接，所述车体（5）上靠近转向装置（23）的位置固定安装有操控面板（28），所述电池（29）的输入端与操控面板（28）电性连接，所述操控面板（28）的输出端分别与第一电机（8）、第二电机（9）、第三电机（10）和电动水泵（11）的输入端电性连接。