CN115107852A - 用于方向盘和转向管柱的快拆组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种方向盘与转向管柱的快拆组件，包括方向盘轴和连接块，所述方向盘轴设置在所述方向盘的内壁，所述连接块与所述转向管柱连接，所述连接块中设有导向槽和定位块；当所述方向盘轴滑入到所述导向槽中并与所述定位块定位时，所述方向盘与所述转向管柱连接；当所述方向盘轴从所述导向槽中滑出时，所述方向盘与所述转向管柱分离。本发明中通过连接块实现方向盘与转向管柱的连接。连接时，将方向盘的方向盘轴滑入到连接块的导向槽中并与定位块定位；拆卸时，将方向盘轴滑出导向槽，即可以实现方向盘与转向管柱的拆卸。本发明中的快拆组件操作简单，能够实现方向盘与转向管柱的快速拆装。

Description

用于方向盘和转向管柱的快拆组件

技术领域

本发明涉及汽车的技术领域，尤其涉及一种用于方向盘和转向管柱的快拆组件。

背景技术

如图1所示，现有的方向盘2′与转向管柱1′的装配时，需要用一根固定螺栓3′将方向盘2′固定在转向管柱1′上。将固定螺栓3′拧紧后，然后将DAB模块(驾驶员安全气囊模块)组装到方向盘2′中。

装配时，需要利用工具将方向盘2′组装到转向柱1′中，并且DAB模块需要单独交付并再固定方向盘2′后组装。

拆卸时，需要先将DAB模块拆除，然后再将固定螺栓3′拆卸，最后才能拆卸方向盘2′和转向管柱1′。

这种方式结构的安装和拆卸都比较复杂，无法实现方向盘与转向管柱1′的快速拆装。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种操作简单，能够实现快速拆装的用于方向盘和转向管柱的快拆组件。

本发明的技术方案提供一种方向盘与转向管柱的快拆组件，包括方向盘轴和连接块，所述方向盘轴设置在所述方向盘的内壁，所述连接块与所述转向管柱连接，所述连接块中设有导向槽和定位块；

当所述方向盘轴滑入到所述导向槽中并与所述定位块定位时，所述方向盘与所述转向管柱连接；

当所述方向盘轴从所述导向槽中滑出时，所述方向盘与所述转向管柱分离。

进一步地，所述转向管柱上开设滑槽，所述连接块的一侧面延伸出滑块，所述连接块的另一侧面设有所述定位块和所述导向槽；

所述滑块插入到所述滑槽中并能够在所述滑槽中移动。

进一步地，所述定位块与所述连接块的边缘之间形成所述导向槽，所述导向槽的上端开口，所述方向盘轴从所述开口滑入或滑出所述导向槽。

进一步地，所述定位块的下方设有锁定部，所述方向盘轴滑入到所述导向槽中后并进入到所述锁定部时，所述方向盘与所述转向管柱连接；

当所述方向盘轴与所述锁定部脱离，并从所述导向槽中滑出时，所述方向盘与所述转向管柱分离。

进一步地，所述转向管柱的连接端上套设有弹簧，所述连接块安装在所述弹簧的上方，所述弹簧与所述方向盘的下端接触；

所述方向盘轴从所述开口向下滑入所述导向槽中后，压缩所述弹簧；

所述方向盘轴进入到所述锁定部时，所述弹簧将所述方向盘轴朝向所述锁定部压紧；

所述方向盘轴从所述开口滑出所述导向槽的过程中，所述弹簧推动所述方向盘向上移动。

进一步地，所述定位块为倒置的心形，所述锁定部向上凹陷。

进一步地，所述导向槽上设有向下凹陷的第一导槽，所述第一导槽设置在所述锁定部的下方，所述第一导槽用于将所述方向盘轴导入到所述锁定部中。

进一步地，所述导向槽上还设有向下凹陷的第二导槽，所述第二导槽位于所述第一导槽的后段且位于所述锁定部的斜下方，所述第二导槽用于将所述方向盘轴导出所述导向槽。

进一步地，所述导向槽上所述第一导槽与所述第二导槽之间设有向上凸起的导向斜坡，所述导向斜坡将位于所述锁定部中的所述方向盘轴导入到所述第二导槽中。

进一步地，所述导向槽的所述开口处设有导入斜面和锁钩；

所述方向盘轴从所述导入斜面进入到所述导向槽中；

所述方向盘轴滑出所述导向槽前，与所述锁钩锁定，按压所述方向盘后，所述方向盘轴从所述锁钩中脱出并滑出所述导向槽。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本发明中通过连接块实现方向盘与转向管柱的连接。连接时，将方向盘的方向盘轴滑入到连接块的导向槽中并与定位块定位；拆卸时，将方向盘轴滑出导向槽，即可以实现方向盘与转向管柱的拆卸。本发明中的快拆组件操作简单，能够实现方向盘与转向管柱的快速拆装。

附图说明

参见附图，本发明的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。图中：

图1是现有的方向盘与转向管柱的连接处的示意图；

图2是本发明一实施例中快拆组件的示意图；

图3是本发明一实施例中快拆组件的爆炸图；

图4是本发明一实施例中连接块的正面示意图；

图5是本发明一实施例中连接块的背面示意图；

图6是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤一的示意图；

图7是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤二的示意图；

图8是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤三的示意图；

图9是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤四的示意图；

图10是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤五的示意图；

图11是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤六的示意图；

图12是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤七的示意图；

图13是本发明一实施例中快拆组件的安装过程的步骤八的示意图；

图14是本发明一实施例中快拆组件的安装到位时的示意图；

图15是本发明一实施例中快拆组件的拆卸过程的步骤一的示意图；

图16是本发明一实施例中快拆组件的拆卸过程的步骤二的示意图

图17是本发明一实施例中快拆组件的拆卸过程的步骤三的示意图；

图18是本发明一实施例中快拆组件的拆卸过程的步骤四的示意图；

图19是本发明一实施例中快拆组件的拆卸过程的步骤五的示意图；

图20是本发明一实施例中快拆组件的拆卸过程的步骤六的示意图；

图21是本发明一实施例中快拆组件的拆卸过程的步骤七的示意图；

图22是本发明一实施例中快拆组件的拆卸完成的示意图。

附图标记对照表：

转向管柱1′、方向盘2′、固定螺栓3′；

方向盘10：安装筒101；

转向管柱20：滑槽201、连接端202、安装台203；

方向盘轴1；

连接块2：导向槽21、定位块22、滑块23、开口211、第一导槽212、第二导槽213、导向斜坡214、导入斜面215、锁钩216、第二导入面217、锁定部221、第一导入面222；

弹簧3。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。

容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或视为对发明技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

本发明的一些实施例中，如图2-图3所示，用于方向盘10和转向管柱20的快拆组件，包括方向盘轴1和连接块2，方向盘轴1设置在方向盘10的内壁，连接块2与转向管柱20连接，连接块2中设有导向槽21和定位块22；

当方向盘轴1滑入到导向槽21中并与定位块22定位时，方向盘10与转向管柱20连接；

当方向盘轴1从导向槽21中滑出时，方向盘10与转向管柱20分离。

具体为，方向盘10包括圆筒形的安装筒101，方向盘轴1设置在安装筒101的内壁上。为了看清楚方向盘轴1，图2和图3中将安装筒101剖切了一部分。

转向管柱20的连接端202大致为圆柱形，连接端202插入到安装筒101中，连接端202上设有安装台203，连接块2安装在安装台203上。

方向盘轴1为小圆柱形，能够插入到连接块2的导向槽21中，当方向盘轴1与定位块22定位时，方向盘轴1不易从连接块2的导向槽21中脱出，此时方向盘与转向管柱之间连接；

当需要拆卸方向盘10与转向管柱20时，按照特定的方向和动作操作方向盘10，使得方向盘轴1与定位块22分离，并从导向槽21中滑出，从而实现了方向盘10与转向管柱20的拆卸。

本实施例中，方向盘10与转向管柱20的安装和拆卸，都不需要借助工具，只需要按照特定的方式操作方向盘10，就能够实现。并且，这种拆卸方式，也不需要先拆卸方向盘10上的DAB模块，直接分离方向盘10与转向管柱20即可。因此，本实施例简化了操作，并且能够实现快速的安装或拆卸。

本发明的一些实施例中，如图3和图5所示，转向管柱20上开设滑槽201，连接块2的一侧面延伸出滑块23，连接块2的另一侧面设有定位块22和导向槽21；

滑块23插入到滑槽201中并能够在滑槽201中移动。

具体为，滑槽201开设在安装台203上，滑槽201沿横向布置；滑块23位于连接块2的背面，滑块23插入到滑槽201中后，能够沿滑槽201左右移动。

方向盘10的安装和拆卸时，转向管柱20时不动的，方向盘10上下运动时，方向盘轴1在导向槽21中滑动的同时，带动连接块2沿滑槽201左右移动，使得方向盘轴1能够顺畅地在导向槽21中滑动。

可选地，连接块2不限于沿横向移动，即滑槽201不限于沿横向布置，还可以是其他形状。

本发明的一些实施例中，如图4所示，定位块22与连接块2的边缘之间形成导向槽21，导向槽21的上端开口211，方向盘轴1从开口211滑入或滑出导向槽21。

定位块22设置在导向槽21的中心，导向槽21围绕定位块22设置，方向盘轴1在导向槽21中绕定位块22滑动。

进一步地，如图4所示，定位块22的下方设有锁定部221，方向盘轴1滑入到导向槽21中后并进入到锁定部221时，方向盘10与转向管柱20连接；

当方向盘轴1与锁定部221脱离，并从导向槽21中滑出时，方向盘10与转向管柱20分离。

具体为，锁定部221位于定位块22的下方，并且向上凹陷。当方向盘轴1从开口211滑入到导向槽21中后，方向盘轴1沿导向槽21向下滑入到锁定部221中，在方向盘轴1不被施力的情况下，锁定部221能够将方向盘轴1保持在该位置，此时方向盘10与转向管柱20连接在相对稳定的状态。

当需要拆卸方向盘10时，对方向盘10施力，将方向盘10向下推动，使得方向盘轴1从锁定部221中脱出，然后再推动方向盘轴1沿着导向槽21向上滑动，最后从开口211中滑出。

进一步地，如图2-图3所示，转向管柱20的连接端上套设有弹簧3，连接块2安装在弹簧3的上方，弹簧3与方向盘10的下端接触；

方向盘轴1从开口211向下滑入导向槽21中后，压缩弹簧3；

方向盘轴1进入到锁定部221时，弹簧3将方向盘轴1朝向锁定部221压紧；

方向盘轴1从开口211滑出导向槽21的过程中，弹簧3推动方向盘10向上移动。

弹簧3能够将方向盘轴1与锁定部221的压紧，使得方向盘轴1能够保持在锁定部221中；弹簧3在拆卸时，还能够推动方向盘轴1从导向槽21中快速滑出；同时，弹簧3还能够对方向盘10起到减震的作用，减少方向盘10安装和拆卸中产生噪音。

进一步地，如图4所示，定位块22为倒置的心形，锁定部221向上凹陷。

具体为，定位块22还包括第一导入面222，导向槽21上对应第一导入面222设有第二导入面217。

方向盘轴1从开口211进入到导向槽21中后，通过第一导入面222和第二导入面217将方向盘轴1向下导入。

导向槽21上还设有第三导入面218，第三导入面218将方向盘轴1继续向下导入。

进一步地，如图4所示，导向槽21上设有向下凹陷的第一导槽212，第一导槽212设置在锁定部221的下方，第一导槽212用于将方向盘轴1导入到锁定部221中。

方向盘轴1沿第三导入面218进入到第一导槽212中后，当松开方向盘10时，方向盘轴1在弹簧3的作用下向上移动，从第一导槽212进入到锁定部221中，然后被弹簧3压紧到锁定部221中。

进一步地，如图4所示，导向槽21上还设有向下凹陷的第二导槽213，第二导槽213位于第一导槽212的后段且位于锁定部221的斜下方，第二导槽213用于将方向盘轴1导出导向槽21。

当再次向下按压方向盘10时，方向盘轴1从锁定部221中滑出，然后向下进入到第二导槽213中。

第二导槽213上方的一段导向槽大致沿纵向，因此松开方向盘10后，方向盘轴1在弹簧3的作用下，从第二导槽213向上移动，朝向开口211的方向滑出。

进一步地，如图4所示，导向槽21上第一导槽212与第二导槽213之间设有向上凸起的导向斜坡214，导向斜坡214将位于锁定部221中的方向盘轴1导入到第二导槽213中。导向斜坡214的最高点对应锁定部221的最高点(即向上最凹点)。

当方向盘轴1从锁定部221中脱出时，方向盘轴1沿着导向斜坡214从上往下滑入到第二导槽213中。

进一步地，如图4所示，导向槽21的开口211处设有导入斜面215和锁钩216；

方向盘轴1从导入斜面215进入到导向槽21中；

方向盘轴1滑出导向槽21前，与锁钩216锁定，按压方向盘10后，方向盘轴1从锁钩216中脱出并滑出导向槽21。

其中，导入斜面215和锁钩216在开口211处相对布置，方向盘轴1从导入斜面215向下滑入到导向槽21中，导入斜面215便于方向盘轴1快速进入到导向槽21中。

当方向盘轴1从第二导槽213向上滑动时，先卡入到锁钩216中，锁钩216避免方向盘轴1因为误操作，从导向槽21中脱出。

再次按压方向盘10后，方向盘10带动方向盘轴1从锁钩216中脱出，最后从开口211中滑出导向槽21。

参见图6-14所示，本发明一优选实施例中，方向盘10与转向管柱20的安装过程如下：

如图6所示，向下按压方向盘10，方向盘10带动方向盘轴1沿导入斜面215从开口211进入到导向槽21中。

如图7所示，方向盘轴1从导入斜面215滑入到定位块22的第一导入面222上。

如图8所示，方向盘轴1沿着第一导入面222和第二导入面217继续向下滑动。

如图9-11所示，方向盘轴1滑入到第一导槽212中。

从图6-图11的过程中，方向盘10被向下推压，方向盘10不断压缩弹簧3。

如图12-13所示，松开方向盘10，弹簧3推动方向盘10向上移动，方向盘轴1从第一导槽212向上进入到锁定部221中。

如图14所示，弹簧3将方向盘轴1压紧到锁定部221中，在方向盘10不被外力作用的情况下，方向盘轴1保持在锁定部221中，使得方向盘10与转向管柱20保持相对稳定的连接状态。

参见图15-22，本发明一优选实施例中，方向盘10与转向管柱20的拆卸过程如下：

当需要拆卸方向盘10时，如图15所示，再次向下按压方向盘10，方向盘10带动方向盘轴1从锁定部221中脱出。

如图16-17所示，继续向下按压方向盘10，方向盘轴1向下进入到第二导槽213中。

然后再次松开方向盘10，如图18-19所示，方向盘轴1被弹簧3推动，从第二导槽213向上滑动，进入到锁钩216处，被锁钩216挡住。

如图20所示，再一次向下按压方向盘10，方向盘轴1从锁钩216中脱出。

如图21所示，方向盘轴1滑入到定位块2的第一导入面222。

如图22所示，再次松开方向盘10，在弹簧3的作用下，方向盘轴1从第一导入面222向上滑出开口211，从导向槽21中脱出，实现了方向盘10与转向管柱20的拆卸。

本实施例中，方向盘轴1从开口211进入，绕定位块22沿导向槽21滑动一圈后，再从开口211滑出，实现了从安装到拆卸的整个过程。当需要再次安装和拆卸时，重复上述操作。

本实施例中，方向盘10的安装和拆卸，都不需要使用其他的工具，也不需要实现拆除方向盘10上的DAB模块。只需要向下按压和松开方向盘10即可实现安装和拆卸，操作简单，容易实施，并且能够快速的安装和拆卸。

本发明中的导向槽和定位块的形状和结构，以及安装和拆卸时方向盘的操作方式，不限于实施例所公开的内容，还可以是其他变型的实施例。

以上所述的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，包括方向盘轴(1)和连接块(2)，所述方向盘轴(1)设置在所述方向盘(10)的内壁，所述连接块(2)与所述转向管柱(20)连接，所述连接块(2)中设有导向槽(21)和定位块(22)；

当所述方向盘轴(1)滑入到所述导向槽(21)中并与所述定位块(22)定位时，所述方向盘(10)与所述转向管柱(20)连接；

当所述方向盘轴(1)从所述导向槽(21)中滑出时，所述方向盘(10)与所述转向管柱(20)分离。

2.根据权利要求1所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述转向管柱(20)上开设滑槽(201)，所述连接块(2)的一侧面延伸出滑块(23)，所述连接块(2)的另一侧面设有所述定位块(22)和所述导向槽(21)；

所述滑块(23)插入到所述滑槽(201)中并能够在所述滑槽(201)中移动。

3.根据权利要求1所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述定位块(22)与所述连接块(2)的边缘之间形成所述导向槽(21)，所述导向槽(21)的上端开口(211)，所述方向盘轴(1)从所述开口(211)滑入或滑出所述导向槽(21)。

4.根据权利要求3所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述定位块(22)的下方设有锁定部(221)，所述方向盘轴(1)滑入到所述导向槽(21)中后并进入到所述锁定部(221)时，所述方向盘(10)与所述转向管柱(20)连接；

当所述方向盘轴(1)与所述锁定部(221)脱离，并从所述导向槽(21)中滑出时，所述方向盘(10)与所述转向管柱(20)分离。

5.根据权利要求4所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述转向管柱(20)的连接端(202)上套设有弹簧(3)，所述连接块(2)安装在所述弹簧(3)的上方，所述弹簧(3)与所述方向盘(10)的下端接触；

所述方向盘轴(1)从所述开口(211)向下滑入所述导向槽(21)中后，压缩所述弹簧(3)；

所述方向盘轴(1)进入到所述锁定部(221)时，所述弹簧(3)将所述方向盘轴(1)朝向所述锁定部(221)压紧；

所述方向盘轴(1)从所述开口(221)滑出所述导向槽(21)的过程中，所述弹簧(3)推动所述方向盘(10)向上移动。

6.根据权利要求4所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述定位块(22)为倒置的心形，所述锁定部(221)向上凹陷。

7.根据权利要求4所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述导向槽(21)上设有向下凹陷的第一导槽(212)，所述第一导槽(212)设置在所述锁定部(221)的下方，所述第一导槽(212)用于将所述方向盘轴(1)导入到所述锁定部(221)中。

8.根据权利要求7所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述导向槽(21)上还设有向下凹陷的第二导槽(213)，所述第二导槽(213)位于所述第一导槽(212)的后段且位于所述锁定部(221)的斜下方，所述第二导槽(213)用于将所述方向盘轴(1)导出所述导向槽(21)。

9.根据权利要求8所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述导向槽(21)上所述第一导槽(212)与所述第二导槽(213)之间设有向上凸起的导向斜坡(214)，所述导向斜坡(214)将位于所述锁定部(221)中的所述方向盘轴(1)导入到所述第二导槽(213)中。

10.根据权利要求3所述的用于方向盘和转向管柱的快拆组件，其特征在于，所述导向槽(21)的所述开口(211)处设有导入斜面(215)和锁钩(216)；

所述方向盘轴(1)从所述导入斜面(215)进入到所述导向槽(21)中；

所述方向盘轴(1)滑出所述导向槽(21)前，与所述锁钩(216)锁定，按压所述方向盘(10)后，所述方向盘轴(1)从所述锁钩(216)中脱出并滑出所述导向槽(21)。

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