CN115072006B - 基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统 - Google Patents
基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115072006B CN115072006B CN202210788447.4A CN202210788447A CN115072006B CN 115072006 B CN115072006 B CN 115072006B CN 202210788447 A CN202210788447 A CN 202210788447A CN 115072006 B CN115072006 B CN 115072006B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- satellite
- star
- orbit
- formation
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 30
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 35
- 230000008030 elimination Effects 0.000 claims description 6
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 abstract description 12
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 8
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 description 1
- 238000012876 topography Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
- B64G1/24—Guiding or controlling apparatus, e.g. for attitude control
- B64G1/242—Orbits and trajectories
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Navigation (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
本发明提供了基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统,包括:获取两卫星轨道倾角差;基于所述两卫星轨道倾角差,利用卫星轨道预测法,消除两卫星轨道的初始构形,获取沿航迹向预设数值的编队;通过控制所述编队,将从星移动到标定位置;对移动到所述标定位置的所述从星进行重构控制,并修正构形偏差,完成双模式轨道重构控制。本发明在有效降低点火控制频率和燃料消耗量的同时,大幅提升主动漂移过程中的三维成像基线可用性。
Description
技术领域
本发明属于航天技术领域,尤其涉及基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统。
背景技术
空间三维成像技术对地质体及其地形地貌形成可视化三维图像,对分析地球演变,地球表面特征,以及地下埋藏物探测等方面都有着巨大的应用潜力。为了满足卫星三维成像的要求,三维成像数据通常以太阳同步回归轨道的方式获取,需要频繁的轨道转移控制,会导致燃料消耗的增加。同时在大气和太阳光压等摄动因素动态影响下,主动漂移控制发散速度快,进一步增加了燃料的消耗,决定了卫星的使用寿命。目前现有技术中,集中在优化燃料消耗中,而对摄动因素的动态特征,以及其对轨道状态的影响分析较少,具有一定的缺陷。现有技术集中于考虑单模式的情形,仅适用于从跟飞到绕飞模式的重构控制方法或者从绕飞到跟飞模式的重构控制方法,没有系统化的重构技术。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提出了基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统,以主动漂移量模型生成的控制指令为初值,引入牛顿迭代优化思想,利用高精度卫星轨道预测技术,在保障三维成像基线空间状态要求的基础上,以点火周期最大为优化目标,完成主动漂移量控制指令的优化处理,通过对空间设动力的主动利用,有效降低点火控制频率和燃料消耗量,大幅提升主动漂移过程中的三维成像基线可用性。
一方面为实现上述目的,本发明提供了基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法,包括:
获取两卫星轨道倾角差;
基于所述两卫星轨道倾角差,利用卫星轨道预测法,消除两卫星轨道的初始构形,获取沿航迹向预设数值的编队;
通过控制所述编队,将从星移动到标定位置;
对移动到所述标定位置的所述从星进行重构控制,并修正构形偏差,完成双模式轨道重构控制。
可选地,获取两卫星轨道倾角差包括:
根据平面轨道平面外脉冲,对所述从星进行第一半长轴控制;
基于所述第一半长轴控制,控制所述从星沿轨迹方向移动,获得两卫星轨道倾角差。
可选地,消除所述初始构形包括:
基于所述卫星轨道预测法,获取卫星的点火指令;
基于所述点火指令,预设所述卫星控制动作,消除所述初始构形。
可选地,预设所述卫星控制动作包括:对所述卫星施加方向相反,大小相等的两次沿航迹向脉冲,将所述从星和所述卫星移动至主星后方预设位置处。
可选地,获取沿航迹向预设数值的所述编队包括:对所述从星进行第二半长轴控制,利用平面内三脉冲重构法将所述从星形成编队构形平面内运动,获得沿航迹向预设数值的所述编队。
可选地,控制所述编队包括:对所述编队施加所述两次沿航迹向脉冲。
另一方面为实现上述目的,本发明还提供了基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制系统,包括:获取模块、消除模块、移动模块和重构模块;
所述获取模块用于获取两卫星轨道倾角差;
所述消除模块用于基于所述两卫星轨道倾角差,利用卫星轨道预测法,消除两卫星轨道的初始构形,获取沿航迹向预设数值的编队;
所述移动模块用于通过控制所述编队,将从星移动到标定位置;
所述重构模块用于对移动到所述标定位置的所述从星进行重构控制,并修正构形偏差,完成双模式轨道重构控制。
可选地,所述获取模块中获取所述两卫星轨道倾角差的方式为:
根据平面轨道平面外脉冲,对所述从星进行第一半长轴控制;
基于所述第一半长轴控制,控制所述从星沿轨迹方向移动,获得两卫星轨道倾角差。
与现有技术相比,本发明具有如下优点和技术效果:
本发明通过对相对倾角进行主动偏置,解决了测高编队与三维成像主动漂移轨道模式变换的轨道重构问题,实现了利用J2摄动影响进行平面外自然漂移的低消耗高精度控制效果,有效降低点火控制频率和燃料消耗量的同时,大幅提升主动漂移过程中的三维成像基线可用性。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例的基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法流程示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是,在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行,并且,虽然在流程图中示出了逻辑顺序,但是在某些情况下,可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
实施例
如图1所示,本发明提供了基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法,包括:
获取两卫星轨道倾角差;
基于所述两卫星轨道倾角差,利用卫星轨道预测法,消除两卫星轨道的初始构形,获取沿航迹向预设数值的编队;
通过控制所述编队,将从星移动到标定位置;
对移动到所述标定位置的所述从星进行重构控制,并修正构形偏差,完成双模式轨道重构控制。
进一步地,获取两卫星轨道倾角差包括:
根据平面轨道平面外脉冲,对所述从星进行第一半长轴控制;
基于所述第一半长轴控制,控制所述从星沿轨迹方向移动,获得两卫星轨道倾角差。
进一步地,消除所述初始构形包括:
基于所述卫星轨道预测法,获取卫星的点火指令;
基于所述点火指令,对所述卫星进行预设控制动作,消除所述初始构形。
进一步地,对所述卫星进行所述预设控制动作包括:对所述卫星施加方向相反,大小相等的两次沿航迹向脉冲,将所述从星和所述卫星移动至主星后方预设位置处。
进一步地,获取沿航迹向预设数值的所述编队包括:对所述从星进行第二半长轴控制,利用平面内三脉冲重构法将所述从星形成编队构形平面内运动,获得沿航迹向预设数值的所述编队。
进一步地,控制所述编队包括:对所述编队施加大小相等,方向相反的两次沿航迹向脉冲。
本实施例的具体数据流程如下所示:
步骤一、首先施加平面轨道平面外脉冲,从星半长轴控制,控制沿轨迹方向漂移,造成两卫星轨道倾角差,以便利用J2摄动自然消除大部分待改变的轨道平面外运动幅值;
步骤二、根据两卫星轨道倾角差,利用高精度卫星轨道预测技术,获取到点火指令,施加方向相反,大小相等的两次沿航迹向脉冲,使从卫星拉近至主星后方约20km处,消除初始构形;
步骤三、消除初始构形后,对从星进行半长轴控制,利用平面内三脉冲重构方法形成编队构形平面内运动,形成沿航迹向-20km的编队;
步骤四、当形成沿航迹向-20km的编队后,通过施加大小相等,方向相反的两次沿航迹向脉冲,将从星拉开到标称位置;
步骤五、当从星在标称位置时,对从星进行精确重构控制,多次迭代修正构形偏差,直到满足精度要求。
其中,在步骤三中、绕飞到跟飞过程为摆式运动,而跟飞到绕飞为绕飞编队;在步骤四中、绕飞到跟飞过程将从星拉开至主星后方平近点角差约45°处;跟飞到绕飞是将从星拉开沿航迹向偏置为零处,该发明是双模式,分别是指绕飞到跟飞,或者跟飞到绕飞。在步骤3和步骤4中,控制特征具有不同特性。
在本实施例中,以主动漂移量模型生成的控制指令为初值(用模型生成控制信号,然后控制信号发布到卫星,卫星进行施行),引入牛顿迭代优化思想(通过步骤一和步骤二迭代式生成控制指令),利用高精度卫星轨道预测技术,在保障三维成像基线空间状态要求的基础上,以点火周期最大为优化目标,完成主动漂移量控制指令的优化处理,通过对空间设动力的主动利用,有效降低点火控制频率和燃料消耗量,大幅提升主动漂移过程中的三维成像基线可用性。
本实施例通过对相对倾角进行主动偏置(步骤三和步骤四中对卫星进行控制,会实现相对倾角的偏置),解决了测高编队与三维成像主动漂移轨道模式变换的轨道重构问题,实现了利用J2摄动影响进行平面外自然漂移的低消耗高精度控制效果,有效降低点火控制频率和燃料消耗量的同时,大幅提升主动漂移过程中的三维成像基线可用性。
实施例2
本实施例提供了基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制系统,包括:获取模块、消除模块、移动模块和重构模块;
所述获取模块用于获取两卫星轨道倾角差;
所述消除模块用于基于所述两卫星轨道倾角差,利用卫星轨道预测法,消除初始构形,获取沿航迹向预设数值的编队;
所述移动模块用于通过控制所述编队,将从星移动到标定位置;
所述重构模块用于对移动到所述标定位置的所述从星进行重构控制,并修正构形偏差,完成双模式轨道重构控制。
进一步地,所述获取模块中获取所述两卫星轨道倾角差的方式为:
根据平面轨道平面外脉冲,对所述从星进行第一半长轴控制;
基于所述第一半长轴控制,控制所述从星沿轨迹方向移动,获得两卫星轨道倾角差。
以上,仅为本申请较佳的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法,其特征在于,包括:
获取两卫星轨道倾角差;其中,两卫星包括:主星和从星;
基于所述两卫星轨道倾角差,利用卫星轨道预测法,消除两卫星轨道的初始构形,获取沿航迹向预设数值的编队;
通过控制所述编队,将从星移动到标定位置;
对移动到所述标定位置的所述从星进行重构控制,并修正构形偏差,完成双模式轨道重构控制;
获取两卫星轨道倾角差包括:
根据平面轨道平面外脉冲,对所述从星进行第一半长轴控制;
基于所述第一半长轴控制,控制所述从星沿轨迹方向移动,获得两卫星轨道倾角差,以便利用J2摄动自然消除大部分待改变的轨道平面外运动幅值;
消除所述初始构形包括:
基于所述卫星轨道预测法,获取卫星的点火指令;
基于所述点火指令,预设所述卫星控制动作,消除所述初始构形;
预设所述卫星控制动作包括:对所述从星施加方向相反,大小相等的两次沿航迹向脉冲,将所述从星移动至主星后方预设位置处;
获取沿航迹向预设数值的所述编队包括:对所述从星进行第二半长轴控制,利用平面内三脉冲重构法将所述从星形成编队构形平面内运动,获得沿航迹向预设数值的所述编队;
控制所述编队包括:对所述编队施加方向相反,大小相等的所述两次沿航迹向脉冲。
2.基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制系统,应用如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,包括:获取模块、消除模块、移动模块和重构模块;
所述获取模块用于获取两卫星轨道倾角差;其中,两卫星包括:主星和从星;
所述消除模块用于基于所述两卫星轨道倾角差,利用卫星轨道预测法,消除两卫星轨道的初始构形,获取沿航迹向预设数值的编队;
所述移动模块用于通过控制所述编队,将从星移动到标定位置;
所述重构模块用于对移动到所述标定位置的所述从星进行重构控制,并修正构形偏差,完成双模式轨道重构控制;
所述获取模块中获取所述两卫星轨道倾角差的方式为:
根据平面轨道平面外脉冲,对所述从星进行第一半长轴控制;
基于所述第一半长轴控制,控制所述从星沿轨迹方向移动,获得两卫星轨道倾角差。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210788447.4A CN115072006B (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210788447.4A CN115072006B (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN115072006A CN115072006A (zh) | 2022-09-20 |
CN115072006B true CN115072006B (zh) | 2023-04-21 |
Family
ID=83258535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202210788447.4A Active CN115072006B (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN115072006B (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103257653A (zh) * | 2013-05-22 | 2013-08-21 | 上海新跃仪表厂 | 一种基于燃料消耗优化的卫星编队构形控制方法 |
CN108438255A (zh) * | 2018-03-14 | 2018-08-24 | 上海航天控制技术研究所 | 一种工程约束条件下卫星绕飞编队构形初始化方法 |
CN109375648A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-02-22 | 北京理工大学 | 一种多约束条件下椭圆轨道卫星编队构形初始化方法 |
CN109582039A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-04-05 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种采用相对导航信息的j2摄动下最优队形重构方法 |
CN112235034A (zh) * | 2020-10-08 | 2021-01-15 | 军事科学院系统工程研究院网络信息研究所 | 一种空间分布式星群设计方法 |
CN114229038A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-25 | 中山大学 | 一种基于j2摄动主动利用的编队构形重构控制方法 |
CN114253291A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-03-29 | 北京航空航天大学 | 基于线性伪谱模型预测控制的航天器编队制导方法和系统 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6963795B2 (en) * | 2002-07-16 | 2005-11-08 | Honeywell Interntaional Inc. | Vehicle position keeping system |
WO2020157807A1 (ja) * | 2019-01-28 | 2020-08-06 | 三菱電機株式会社 | 衛星コンステレーション形成システム、衛星コンステレーション形成方法、デブリ除去方式、衛星コンステレーション構築方式、および地上設備 |
CN112124626B (zh) * | 2020-08-27 | 2022-02-15 | 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学 | 一种Walker星座构型维持方法和终端设备 |
-
2022
- 2022-07-06 CN CN202210788447.4A patent/CN115072006B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103257653A (zh) * | 2013-05-22 | 2013-08-21 | 上海新跃仪表厂 | 一种基于燃料消耗优化的卫星编队构形控制方法 |
CN108438255A (zh) * | 2018-03-14 | 2018-08-24 | 上海航天控制技术研究所 | 一种工程约束条件下卫星绕飞编队构形初始化方法 |
CN109375648A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-02-22 | 北京理工大学 | 一种多约束条件下椭圆轨道卫星编队构形初始化方法 |
CN109582039A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-04-05 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种采用相对导航信息的j2摄动下最优队形重构方法 |
CN112235034A (zh) * | 2020-10-08 | 2021-01-15 | 军事科学院系统工程研究院网络信息研究所 | 一种空间分布式星群设计方法 |
CN114229038A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-25 | 中山大学 | 一种基于j2摄动主动利用的编队构形重构控制方法 |
CN114253291A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-03-29 | 北京航空航天大学 | 基于线性伪谱模型预测控制的航天器编队制导方法和系统 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
曹喜滨等.J2摄动下编队构形保持脉冲控制方法.系统仿真学报.2007,19(23),全文. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN115072006A (zh) | 2022-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103363959B (zh) | 一种基于分离载荷卫星编队的立体测绘成像系统及方法 | |
CN103983254B (zh) | 一种新型敏捷卫星机动中成像方法 | |
US8781741B2 (en) | Multi-body dynamics method of generating fuel efficient transfer orbits for spacecraft | |
CN110104219B (zh) | 一种控制探测器着陆地外天体的方法及装置 | |
CN101750067B (zh) | 一种成像式地球敏感器地球扁率修正方法 | |
CN104581144A (zh) | 一种星载线阵推扫相机全视场积分时间确定方法 | |
Qiu et al. | Attitude maneuver planning of agile satellites for time delay integration imaging | |
CN115072006B (zh) | 基于空间摄动主动利用的双模式轨道重构控制方法及系统 | |
CN115743619A (zh) | 超低轨道卫星星下点轨迹机动与保持方法、装置及介质 | |
CN112306075B (zh) | 一种高精度离轨反向迭代制导方法 | |
CN102997935A (zh) | 一种基于光学和惯性组合测量的自主gnc仿真试验系统 | |
CN105573332B (zh) | 延长空间仪器太阳测量时间的太阳跟踪系统姿态调整方法 | |
Gao et al. | Virtual simulation system with path-following control for lunar rovers moving on rough terrain | |
CN103592632B (zh) | 一种适用于月球着陆过程的测距测速波束指向确定方法 | |
CN114894199A (zh) | 一种地月空间航天器的天基测定轨方法 | |
CN109085586A (zh) | 一种可提供稳定长短基线的四星Helix编队构型 | |
CN110162069A (zh) | 一种近地轨道航天器阳光反射凝视期望姿态解析求解方法 | |
CN113093776A (zh) | 一种航天器的离轨参数确定方法及装置 | |
CN110481816B (zh) | 星上前馈力矩补偿的多系统同步方法 | |
CN106092096A (zh) | 高精度轨道仿真中基于迭代逼近方法的卫星位置确定方法 | |
CN106055799B (zh) | 一种利用悬浮轨道实现异面轨道快速机动方法 | |
CN111272177A (zh) | 基于时间对准的间接滤波相对导航方法及系统 | |
CN112327261B (zh) | 分布式InSAR卫星时间同步在轨测试方法及系统 | |
CN115113638A (zh) | 一种燃料最优主动漂移三维成像轨道控制方法 | |
CN115688337A (zh) | 一种geo航天器多视线融合近场感知队形设计方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |