CN115071470A - 一种新能源汽车充电用充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电用充电桩，包括充电桩和充电插头，充电插头设置于充电桩的外侧壁上，充电桩的外侧壁上靠近充电插头顶部的位置处设置有防护机构，充电桩的外侧壁上设置有收卷机构，防护机构包括防护壳，防护壳的顶部一侧靠近中心位置处固定连接有主滑块，主滑块的外侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔的内部活动连接有丝杆，丝杆的一端安装有伺服电机，防护壳的外侧壁上还设置有稳定件，伺服电机的外部设置有检修部件。该新能源汽车充电用充电桩，将防护壳下降，对充电插头进行保护，且对充电插头进行限制，不会被随意拔出，方便快捷，有效起到防水防尘效果，还具备一定的防盗防破坏效果。

Description

一种新能源汽车充电用充电桩
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电用充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车在补充能源时多采用充电桩进行补充电量，然而，现有的充电桩结构较为简单，多是由桩体和带线充电插头组合而成，在不使用时，充电插头直接裸露式插接在桩体的插接口处，插接口暴露，雨水灰尘很容易进入内部，存在一定的安全隐患，因此，亟需一种新能源汽车充电用充电桩，用于解决上述背景中提到的充电插头直接裸露式插接在桩体的插接口处，插接口暴露，雨水灰尘很容易进入内部，存在一定的安全隐患的问题。
发明内容
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电用充电桩，包括充电桩和充电插头，所述充电插头设置于充电桩的外侧壁上，所述充电桩的外侧壁上靠近充电插头顶部的位置处设置有防护机构，所述充电桩的外侧壁上设置有收卷机构；
所述防护机构包括防护壳，所述防护壳的顶部一侧靠近中心位置处固定连接有主滑块，所述主滑块的外侧壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动连接有丝杆，所述丝杆的一端安装有伺服电机，所述防护壳的外侧壁上还设置有稳定件，所述伺服电机的外部设置有检修部件；
所述收卷机构包括转杆，所述转杆的外侧壁上套设有圆形防护壳，所述转杆的一端贯穿圆形防护壳的侧壁并固定连接有转把，所述转杆与圆形防护壳之间活动连接，所述圆形防护壳的外侧壁上开设有过线口。
优选的，所述防护机构还包括开设于充电桩外侧壁上的升降槽，所述防护壳与升降槽相适配，所述防护壳与升降槽之间滑动连接。
防护壳在升降槽内上下滑动，充电桩的插接口位于升降槽的正下方呈凹陷式设计，进一步保证外部污染难以进入充电桩和充电插头的插接处，提高防护效果。
优选的，所述升降槽的内侧壁上靠近中心位置处开设有主滑槽，所述主滑块与主滑槽相适配，所述主滑槽与主滑块之间滑动连接。
主滑槽用于对主滑块的运行轨迹进行限定，保证防护壳能够稳定上下移动。
优选的，所述丝杆活动连接于主滑槽的内部，所述丝杆的顶部向上延伸贯穿主滑槽的顶部，所述丝杆的顶端位于主滑槽外部的部分与伺服电机的输出端同轴固定连接。
伺服电机内部线路连接为现有技术，在此不再赘述，伺服电机通过输出端驱动丝杆进行转动。
优选的，所述稳定件包括开设于升降槽内侧壁靠近两侧位置处两个稳定滑槽，所述稳定件还包括固定连接于防护壳外侧壁靠近两遍位置处的两个稳定滑块，两个所述稳定滑块分别与两个稳定滑槽滑动连接。
为了防止防护壳与充电桩接合处不紧密而导致防护壳在升降式产生晃动，在防护壳的外侧壁上设置稳定滑块，稳定滑块与稳定滑槽相互卡合，提高防护壳运行的稳定性。
优选的，所述检修部件包括开设于充电桩外侧壁上的电机槽，所述伺服电机设置于电机槽的内部。
优选的，所述检修部件还包括铰接于电机槽外侧壁上的门板，所述门板与充电桩外侧壁共面设置，所述门板为透明塑料材质。
优选的，所述防护壳的外侧壁延伸于充电桩的外部，所述防护壳遮盖于充电插头的顶部。
优选的，所述转杆的一端与充电桩的外侧壁之间转动连接，所述圆形防护壳的一侧固定连接于充电桩的外侧壁上，所述充电插头缠绕于转杆的外侧壁上。
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车充电用充电桩，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车充电用充电桩，通过启动伺服电机，伺服电机输出端带动丝杆转动，丝杆带动主滑块转动，主滑块受主滑槽限制无法自转，从而带动主滑块在主滑槽内进行上下滑动，主滑块带动防护壳升降，从而对充电桩和充电插头的插接处进行遮挡，使用时，将防护壳升高，以便拿出充电插头，不使用时，将防护壳下降，对充电插头进行保护，且对充电插头进行限制，不会被随意拔出，方便快捷，有效起到防水防尘效果，还具备一定的防盗防破坏效果。
2、该新能源汽车充电用充电桩，由于充电插头的线缆部分较长，现有的多是直接裸露在地面上，久而久之经与地面摩擦以及雨水腐蚀后寿命会大大降低，通过转把转动转杆，将充电插头的线缆部分收卷在转杆上，对其进行收纳，圆形防护壳对充电插头线缆部分进行保护，提高充电插头的使用寿命。
3、该新能源汽车充电用充电桩，为了防止防护壳与充电桩接合处不紧密而导致防护壳在升降式产生晃动，在防护壳的外侧壁上设置稳定滑块，稳定滑块与稳定滑槽相互卡合，提高防护壳运行的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明防护壳结构示意图；
图3为本发明圆形防护壳结构示意图；
图4为本发明升降槽结构示意图；
图5为本发明主视面剖面结构示意图；
图6为本发明侧视面剖面结构示意图；
图7为本发明仰视面剖面结构示意图。
其中：1、充电桩；2、充电插头；3、防护机构；301、防护壳；302、主滑块；303、螺纹孔；304、丝杆；305、伺服电机；306、稳定件；3061、稳定滑槽；3062、稳定滑块；307、检修部件；3071、电机槽；3072、门板；308、升降槽；309、主滑槽；4、收卷机构；401、转杆；402、圆形防护壳；403、转把；404、过线口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
本实施例为一种新能源汽车充电用充电桩的具体实施方式。
请参阅图1-7，一种新能源汽车充电用充电桩，包括充电桩1和充电插头2，充电插头2设置于充电桩1的外侧壁上，充电桩1的外侧壁上靠近充电插头2顶部的位置处设置有防护机构3，充电桩1的外侧壁上设置有收卷机构4；
防护机构3包括防护壳301，防护壳301的顶部一侧靠近中心位置处固定连接有主滑块302，主滑块302的外侧壁上开设有螺纹孔303，螺纹孔303的内部活动连接有丝杆304，丝杆304的一端安装有伺服电机305，防护壳301的外侧壁上还设置有稳定件306，伺服电机305的外部设置有检修部件307；
收卷机构4包括转杆401，转杆401的外侧壁上套设有圆形防护壳402，转杆401的一端贯穿圆形防护壳402的侧壁并固定连接有转把403，转杆401与圆形防护壳402之间活动连接，圆形防护壳402的外侧壁上开设有过线口404。
通过上述技术方案，启动伺服电机305，伺服电机305输出端带动丝杆304转动，丝杆304带动主滑块302转动，主滑块302受主滑槽309限制无法自转，从而带动主滑块302在主滑槽309内进行上下滑动，主滑块302带动防护壳301升降，从而对充电桩1和充电插头2的插接处进行遮挡，使用时，将防护壳301升高，以便拿出充电插头2，不使用时，将防护壳301下降，对充电插头2进行保护，且对充电插头2进行限制，不会被随意拔出，方便快捷，有效起到防水防尘效果，还具备一定的防盗防破坏效果；
由于充电插头2的线缆部分较长，现有的多是直接裸露在地面上，久而久之经与地面摩擦以及雨水腐蚀后寿命会大大降低，通过转把403转动转杆401，将充电插头2的线缆部分收卷在转杆401上，对其进行收纳，圆形防护壳402对充电插头2线缆部分进行保护，提高充电插头2的使用寿命。
具体的，防护机构3还包括开设于充电桩1外侧壁上的升降槽308，防护壳301与升降槽308相适配，防护壳301与升降槽308之间滑动连接。
通过上述技术方案，防护壳301在升降槽308内上下滑动，充电桩1的插接口位于升降槽308的正下方呈凹陷式设计，进一步保证外部污染难以进入充电桩1和充电插头2的插接处，提高防护效果。
具体的，升降槽308的内侧壁上靠近中心位置处开设有主滑槽309，主滑块302与主滑槽309相适配，主滑槽309与主滑块302之间滑动连接。
通过上述技术方案，主滑槽309用于对主滑块302的运行轨迹进行限定，保证防护壳301能够稳定上下移动。
具体的，丝杆304活动连接于主滑槽309的内部，丝杆304的顶部向上延伸贯穿主滑槽309的顶部，丝杆304的顶端位于主滑槽309外部的部分与伺服电机305的输出端同轴固定连接。
通过上述技术方案，伺服电机305内部线路连接为现有技术，在此不再赘述，伺服电机305通过输出端驱动丝杆304进行转动。
具体的，稳定件306包括开设于升降槽308内侧壁靠近两侧位置处两个稳定滑槽3061，稳定件306还包括固定连接于防护壳301外侧壁靠近两遍位置处的两个稳定滑块3062，两个稳定滑块3062分别与两个稳定滑槽3061滑动连接。
通过上述技术方案，为了防止防护壳301与充电桩1接合处不紧密而导致防护壳301在升降式产生晃动，在防护壳301的外侧壁上设置稳定滑块3062，稳定滑块3062与稳定滑槽3061相互卡合，提高防护壳301运行的稳定性。
具体的，检修部件307包括开设于充电桩1外侧壁上的电机槽3071，伺服电机305设置于电机槽3071的内部。
具体的，检修部件307还包括铰接于电机槽3071外侧壁上的门板3072，门板3072与充电桩1外侧壁共面设置，门板3072为透明塑料材质。
通过上述技术方案，通过透明材质的门板3072能够直观观测伺服电机305的运行状况，若遇故障可直接打开门板3072对伺服电机305进行更换，方便快捷。
具体的，防护壳301的外侧壁延伸于充电桩1的外部，防护壳301遮盖于充电插头2的顶部。
具体的，转杆401的一端与充电桩1的外侧壁之间转动连接，圆形防护壳402的一侧固定连接于充电桩1的外侧壁上，充电插头2缠绕于转杆401的外侧壁上。
实施例二
本实施例为一种新能源汽车充电用充电桩的防护机构3的具体实施方式。
一种新能源汽车充电用充电桩的防护机构3，包括防护壳301，防护壳301的顶部一侧靠近中心位置处固定连接有主滑块302，主滑块302的外侧壁上开设有螺纹孔303，螺纹孔303的内部活动连接有丝杆304，丝杆304的一端安装有伺服电机305，防护壳301的外侧壁上还设置有稳定件306，伺服电机305的外部设置有检修部件307。
通过上述技术方案，启动伺服电机305，伺服电机305输出端带动丝杆304转动，丝杆304带动主滑块302转动，主滑块302受主滑槽309限制无法自转，从而带动主滑块302在主滑槽309内进行上下滑动，主滑块302带动防护壳301升降，从而对充电桩1和充电插头2的插接处进行遮挡，使用时，将防护壳301升高，以便拿出充电插头2，不使用时，将防护壳301下降，对充电插头2进行保护，且对充电插头2进行限制，不会被随意拔出，方便快捷，有效起到防水防尘效果，还具备一定的防盗防破坏效果。
实施例三
本实施例为一种新能源汽车充电用充电桩的收卷机构4的具体实施方式。
一种新能源汽车充电用充电桩的收卷机构4，包括转杆401，转杆401的外侧壁上套设有圆形防护壳402，转杆401的一端贯穿圆形防护壳402的侧壁并固定连接有转把403，转杆401与圆形防护壳402之间活动连接，圆形防护壳402的外侧壁上开设有过线口404。
通过上述技术方案，由于充电插头2的线缆部分较长，现有的多是直接裸露在地面上，久而久之经与地面摩擦以及雨水腐蚀后寿命会大大降低，通过转把403转动转杆401，将充电插头2的线缆部分收卷在转杆401上，对其进行收纳，圆形防护壳402对充电插头2线缆部分进行保护，提高充电插头2的使用寿命。
在使用时，启动伺服电机305，伺服电机305输出端带动丝杆304转动，丝杆304带动主滑块302转动，主滑块302受主滑槽309限制无法自转，从而带动主滑块302在主滑槽309内进行上下滑动，主滑块302带动防护壳301升降，从而对充电桩1和充电插头2的插接处进行遮挡，使用时，将防护壳301升高，以便拿出充电插头2，不使用时，将防护壳301下降，对充电插头2进行保护；
通过转把403转动转杆401，将充电插头2的线缆部分收卷在转杆401上，对其进行收纳，圆形防护壳402对充电插头2线缆部分进行保护，即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种新能源汽车充电用充电桩，包括充电桩(1)和充电插头(2)，其特征在于：所述充电插头(2)设置于充电桩(1)的外侧壁上，所述充电桩(1)的外侧壁上靠近充电插头(2)顶部的位置处设置有防护机构(3)，所述充电桩(1)的外侧壁上设置有收卷机构(4)；
所述防护机构(3)包括防护壳(301)，所述防护壳(301)的顶部一侧靠近中心位置处固定连接有主滑块(302)，所述主滑块(302)的外侧壁上开设有螺纹孔(303)，所述螺纹孔(303)的内部活动连接有丝杆(304)，所述丝杆(304)的一端安装有伺服电机(305)，所述防护壳(301)的外侧壁上还设置有稳定件(306)，所述伺服电机(305)的外部设置有检修部件(307)；
所述收卷机构(4)包括转杆(401)，所述转杆(401)的外侧壁上套设有圆形防护壳(402)，所述转杆(401)的一端贯穿圆形防护壳(402)的侧壁并固定连接有转把(403)，所述转杆(401)与圆形防护壳(402)之间活动连接，所述圆形防护壳(402)的外侧壁上开设有过线口(404)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述防护机构(3)还包括开设于充电桩(1)外侧壁上的升降槽(308)，所述防护壳(301)与升降槽(308)相适配，所述防护壳(301)与升降槽(308)之间滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述升降槽(308)的内侧壁上靠近中心位置处开设有主滑槽(309)，所述主滑块(302)与主滑槽(309)相适配，所述主滑槽(309)与主滑块(302)之间滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述丝杆(304)活动连接于主滑槽(309)的内部，所述丝杆(304)的顶部向上延伸贯穿主滑槽(309)的顶部，所述丝杆(304)的顶端位于主滑槽(309)外部的部分与伺服电机(305)的输出端同轴固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述稳定件(306)包括开设于升降槽(308)内侧壁靠近两侧位置处两个稳定滑槽(3061)，所述稳定件(306)还包括固定连接于防护壳(301)外侧壁靠近两遍位置处的两个稳定滑块(3062)，两个所述稳定滑块(3062)分别与两个稳定滑槽(3061)滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述检修部件(307)包括开设于充电桩(1)外侧壁上的电机槽(3071)，所述伺服电机(305)设置于电机槽(3071)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述检修部件(307)还包括铰接于电机槽(3071)外侧壁上的门板(3072)，所述门板(3072)与充电桩(1)外侧壁共面设置，所述门板(3072)为透明塑料材质。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述防护壳(301)的外侧壁延伸于充电桩(1)的外部，所述防护壳(301)遮盖于充电插头(2)的顶部。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用充电桩，其特征在于：所述转杆(401)的一端与充电桩(1)的外侧壁之间转动连接，所述圆形防护壳(402)的一侧固定连接于充电桩(1)的外侧壁上，所述充电插头(2)缠绕于转杆(401)的外侧壁上。
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