CN209584905U - 一种用于门禁系统的多功能栏杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，涉及门禁装置技术领域，本实用新型包括机箱和栏杆，机箱上端开口，开口处铰接有箱盖，机箱内靠近箱盖设置有控制箱，控制箱内设置有带动栏杆上下摆动的转动机构，机箱侧端开设有与栏杆配合的通槽，机箱内底部设置有第一电机，第一电机连接有第一减速器，第一减速器通过联轴器连接有丝杆，丝杠上套设有与丝杆配合的轴套，轴套连接在控制箱底部，轴套下端固定连接有导滑套，机箱内固定设置有贯穿导滑套的立杆，导滑套可沿着立杆上下滑动，本实用新型具有结构简单、可多种方式收放栏杆、实用性强的优点。

Description

一种用于门禁系统的多功能栏杆装置

技术领域

本实用新型涉及门禁装置技术领域，更具体的是涉及一种用于门禁系统的多功能栏杆装置。

背景技术

门禁系统是在智能建筑领域，指“门”的禁止权限，是对“门″的戒备防范，这里的“门”广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等，因此门禁就包括了车辆门禁，在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，不管是否以收取停车费为目的，主要是方便管理车辆进出权限。

现有用于车辆门禁的栏杆装置通过控制栏杆转动使其竖放或横放，从而对车辆进出进行管理，但目前的栏杆装置基本都只有一种收杆方式，当控制栏杆转动的机构发生机械故障时，栏杆装置就无法继续使用了，没有可紧急应对方式，实用性差。

故如何解决上述技术问题，对于本领域技术人员来说很有现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有栏杆装置中控制栏杆转动的机构发生机械故障时，栏杆装置就无法继续使用的技术问题，本实用新型提供一种用于门禁系统的多功能栏杆装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，包括机箱和栏杆，机箱上端开口，开口处铰接有箱盖，机箱内靠近箱盖设置有控制箱，控制箱内设置有带动栏杆上下摆动的转动机构，机箱侧端开设有与栏杆配合的通槽，机箱内底部设置有第一电机，第一电机连接有第一减速器，第一减速器通过联轴器连接有丝杆，丝杠上套设有与丝杆配合的轴套，轴套连接在控制箱底部，轴套下端固定连接有导滑套，机箱内固定设置有贯穿导滑套的立杆，导滑套可沿着立杆上下滑动。

进一步地，转动机构包括主动齿轮，主动齿轮啮合连接有从动齿轮，机箱靠近栏杆的一侧开口，从动齿轮靠近开口处，从动齿轮中心贯穿设置有活动连接在控制箱内壁的中心转轴，栏杆固定在中心转轴上。

进一步地，主动齿轮连接有位于控制箱内的驱动机构，驱动机构包括第二电机，第二电机连接有第二减速器，第二减速器与主动齿轮连接。

进一步地，栏杆上开设有若干通口。

进一步地，栏杆表面涂覆有反光材料。

本实用新型的有益效果如下：

1、装置正常运行时，通过转动机构带动栏杆上下摆动进行收放杆，即可对车辆进出权限进行管理，当转动机构出现机械故障时，这时打开箱盖，启动第一电机使第一减速器带动丝杆转动，丝杆转动时带动轴套上移，轴套上的导滑套随之沿着立柱向上滑动，导滑套起到限制轴套转动的作用，从而使轴套带动控制箱及栏杆整体上移，从而对车辆进行放行，对车辆限行时，使第一电机的输出轴反向转动即可带动控制箱及栏杆整体下移，操作方便快捷，在转动机构发生故障的情况下也能继续使用装置，实用性强。

2、转动机构正常运行时，通过第二电机使第二减速器带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，由于栏杆是固定在从动齿轮的中心转轴上的，栏杆随着从动齿轮转动，从而实现栏杆的上下摆动，机械结构稳定可靠。

3、栏杆上开设有若干通口，减小栏杆重量，从而降低栏杆对转动机构的应力，提高转动机构使用寿命，栏杆表面涂覆有反光材料，夜间便于识别。

附图说明

图1是本实用新型一种用于门禁系统的多功能栏杆装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于门禁系统的多功能栏杆装置放杆时的结构示意图；

图3是本实用新型一种用于门禁系统的多功能栏杆装置另一种放杆状态时的结构示意图；

图4是控制箱的内部结构示意图；

图5是图4中A-A处的剖视结构示意图。

附图标记：1-机箱，2-栏杆，2.1-通口，3-箱盖，4-控制箱，5-转动机构，5.1-主动齿轮，5.2-从动齿轮，6-通槽，7-第一电机，8-第一减速器，9-丝杆，10-轴套，11-导滑套，12-立杆，13-中心转轴，14-驱动机构，14.1-第二电机，14.2-第二减速器。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1到5所示，本实施例提供一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，包括机箱1和栏杆2，机箱1上端开口，开口处铰接有箱盖3，机箱1内靠近箱盖3设置有控制箱4，控制箱4内设置有带动栏杆2上下摆动的转动机构5，机箱1侧端开设有与栏杆2配合的通槽6，机箱1内底部设置有第一电机7，第一电机7连接有第一减速器8，第一减速器8通过联轴器连接有丝杆9，丝杠上套设有与丝杆9配合的轴套10，轴套10连接在控制箱4底部，轴套10下端固定连接有导滑套11，机箱1内固定设置有贯穿导滑套11的立杆12，导滑套11可沿着立杆12上下滑动。

本实施例中，装置正常运行时，通过转动机构带动栏杆上下摆动进行收放杆，即可对车辆进出权限进行管理，当转动机构出现机械故障时，这时打开箱盖，启动第一电机使第一减速器带动丝杆转动，丝杆转动时带动轴套上移，轴套上的导滑套随之沿着立柱向上滑动，导滑套起到限制轴套转动的作用，从而使轴套带动控制箱及栏杆整体上移，从而对车辆进行放行，对车辆限行时，使第一电机的输出轴反向转动即可带动控制箱及栏杆整体下移，操作方便快捷，在转动机构发生故障的情况下也能继续使用装置，实用性强。

实施例2

如图1到5所示，本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是，转动机构5包括主动齿轮5.1，主动齿轮5.1啮合连接有从动齿轮5.2，机箱1靠近栏杆2的一侧开口，从动齿轮5.2靠近开口处，从动齿轮5.2中心贯穿设置有活动连接在控制箱4内壁的中心转轴13，栏杆2固定在中心转轴13上，主动齿轮5.1连接有位于控制箱4内的驱动机构14，驱动机构14包括第二电机14.1，第二电机14.1连接有第二减速器14.2，第二减速器14.2与主动齿轮5.1连接。

本实施例中，转动机构正常运行时，通过第二电机使第二减速器带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，由于栏杆是固定在从动齿轮的中心转轴上的，栏杆随着从动齿轮转动，从而实现栏杆的上下摆动，机械结构稳定可靠。

实施例3

如图1到3所示，本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是，栏杆2上开设有若干通口2.1，减小栏杆2重量，从而降低栏杆2对转动机构5的应力，提高转动机构5使用寿命。

栏杆2表面涂覆有反光材料，夜间便于识别。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，包括机箱(1)和栏杆(2)，其特征在于，机箱(1)上端开口，开口处铰接有箱盖(3)，机箱(1)内靠近箱盖(3)设置有控制箱(4)，控制箱(4)内设置有带动栏杆(2)上下摆动的转动机构(5)，机箱(1)侧端开设有与栏杆(2)配合的通槽(6)，机箱(1)内底部设置有第一电机(7)，第一电机(7)连接有第一减速器(8)，第一减速器(8)通过联轴器连接有丝杆(9)，丝杠上套设有与丝杆(9)配合的轴套(10)，轴套(10)连接在控制箱(4)底部，轴套(10)下端固定连接有导滑套(11)，机箱(1)内固定设置有贯穿导滑套(11)的立杆(12)，导滑套(11)可沿着立杆(12)上下滑动。

2.根据权利要求1所述的一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，其特征在于，转动机构(5)包括主动齿轮(5.1)，主动齿轮(5.1)啮合连接有从动齿轮(5.2)，机箱(1)靠近栏杆(2)的一侧开口，从动齿轮(5.2)靠近开口处，从动齿轮(5.2)中心贯穿设置有活动连接在控制箱(4)内壁的中心转轴(13)，栏杆(2)固定在中心转轴(13)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，其特征在于，主动齿轮(5.1)连接有位于控制箱(4)内的驱动机构(14)，驱动机构(14)包括第二电机(14.1)，第二电机(14.1)连接有第二减速器(14.2)，第二减速器(14.2)与主动齿轮(5.1)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，其特征在于，栏杆(2)上开设有若干通口(2.1)。

5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种用于门禁系统的多功能栏杆装置，其特征在于，栏杆(2)表面涂覆有反光材料。