CN115059800A - 一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置 - Google Patents

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CN115059800A CN202210888592.XA CN202210888592A CN115059800A CN 115059800 A CN115059800 A CN 115059800A CN 202210888592 A CN202210888592 A CN 202210888592A CN 115059800 A CN115059800 A CN 115059800A
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王剑磊
王春
张志荣
孟宪凤
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Suzhou Spectrum Photoelectric Technology Co ltd
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Abstract

本发明涉及管道防护领域，尤其涉及一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置。技术问题如下：由于燃气管道连接处的结构稳定性相对较低，地面长期震动燃气管道连接处，导致燃气管道连接处出现裂口。技术方案如下：一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，包括有第一圆筒和减震组件等；第一圆筒内侧连接有减震组件。使用时通过减震夹层对燃气管道连接处进行一级减震，通过第一弧形板和第二弧形板对燃气管道连接处进行二级减震，通过第一联动块、第二联动块和第三联动块相配合使得第一弧形板和第二弧形板交替对燃气管道连接处进行三级减震，并且第一弧形板和第二弧形板交替减震，大大提高减震保护效果。

Description

一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置
技术领域
本发明涉及管道防护领域，尤其涉及一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置。
背景技术
现有技术中，由于燃料输送路线长，因此在铺设燃气管道过程中，通常需要将多条燃气管道焊接在一起，以满足燃气输送要求，然而两条燃气的连接处的结构稳定性相对较低，若燃气管道连接处位于道路下方，车辆来往导致地面震动，震动传导至燃气管道连接处，可能会导致燃气管道连接处会出现裂口，从而导致出现漏气现象，此外，当在使用破碎锤对地面进行施工时，破碎锤产生的震动强度高、频率大、方向单一垂直底面，地面会产生较大的震动，极易对燃气管道造成损坏，存在极大的安全隐患。
发明内容
为了克服由于燃气管道连接处的结构稳定性相对较低，地面长期震动燃气管道连接处，导致燃气管道连接处出现裂口的缺点，本发明提供一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置。
技术方案如下：一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，包括有第一燃气管道、第二燃气管道、圆环、第一圆筒、震动传感器、信号发射器、第一联动块、第三联动块、限位块、减震组件和保护组件；第一燃气管道右侧固接有第二燃气管道；第一燃气管道外侧中部套设有一个圆环；第二燃气管道外侧中部也套设有一个圆环；两个圆环之间固接有第一圆筒；第一圆筒上侧左部固接有震动传感器；第一圆筒上侧左部固接有信号发射器，并且信号发射器位于震动传感器左方；第一圆筒内侧连接有用于对第一燃气管道和第二燃气管道连接处进行三级减震的减震组件；减震组件上部连接有四个第一联动块，并且每前后相邻的两个第一联动块为前后对称设置；减震组件上部连接有四个第三联动块，并且每前后相邻的两个第三联动块为前后对称设置；四个第三联动块分别与相邻的第一联动块相配合；通过第一联动块、第三联动块和减震组件相配合将减震模式切换为交替式减震；第一圆筒中部连接有保护组件；保护组件与第一燃气管道相连接；保护组件与第二燃气管道相连接；保护组件与减震组件相连接；减震组件中部连接有四个限位块；四个限位块均与保护组件相配合。
作为优选，减震组件包括有连接块、第二圆筒、减震夹层、第一减震集合和第二减震集合；第一圆筒内侧固接有若干个连接块；若干个连接块之间共同固接有一个第二圆筒；第二圆筒与两个圆环相接触；第一圆筒和第二圆筒之间固接有减震夹层；减震夹层与若干个连接块相接触；减震夹层与两个圆环相接触；第二圆筒内侧上部连接有第一减震集合；第一减震集合中部连接有第二减震集合。
作为优选，第一减震集合包括有支撑架、第一阻尼伸缩杆、第一弧形板和第一弹簧；第二圆筒内侧左部和内侧右部均固接有一个支撑架；两个支撑架上侧相背部均固接有一个第一阻尼伸缩杆；两个第一阻尼伸缩杆的伸缩端之间共同固接有一个第一弧形板；第一弧形板与第二圆筒相接触；两个第一阻尼伸缩杆外侧均套设有一个第一弹簧，第一弹簧的一端与相邻的支撑架固接，第一弹簧的另一端与第一弧形板固接。
作为优选，第二减震集合包括有第二阻尼伸缩杆、第二弧形板、第二弹簧、电机和第二联动块；两个支撑架上侧相向部均固接有一个第二阻尼伸缩杆；两个第二阻尼伸缩杆的伸缩端之间共同固接有一个第二弧形板；第二弧形板与第二圆筒相接触；第二弧形板下侧与四个第一联动块固接；两个第二阻尼伸缩杆外侧均套设有一个第二弹簧，第二弹簧的一端与相邻的支撑架固接，第二弹簧的另一端与第二弧形板固接；两个支撑架上侧均固接有两个电机；四个电机的输出轴均固接有一个第二联动块；四个第二联动块上侧分别与相邻的第三联动块固接。
作为优选，保护组件包括有U型块、丝杆、螺母头、联动杆、套筒、固定架、垫圈和加固集合；第一圆筒上侧中部和下侧中部均固接有一个U型块；两个U型块中部均旋接有一个丝杆；两个丝杆相背端均固接有一个螺母头；两个丝杆相向端均固接有一个联动杆；第一圆筒和第二圆筒之间穿射有两个套筒；两个套筒均与减震夹层相接触；两个套筒分别与相邻的联动杆相连接；两个联动杆相向端均转动连接有一个固定架；第一燃气管道和第二燃气管道连接处套设有垫圈；两个固定架均与垫圈相接触；两个固定架上连接有加固集合。
作为优选，加固集合包括有联动架和推架；两个固定架的前侧和后侧均固接有一个联动架；四个联动架上均滑动连接有一个推架；四个推架均分别与相邻的垫圈相接触；四个推架分别与相邻的限位块相配合。
作为优选，推架靠近相邻的限位块一侧为斜面。
作为优选，限位块靠近相邻的推架一侧为斜面。
作为优选，第一联动块靠近相邻的第二阻尼伸缩杆的一侧开设有缺口。
作为优选，第三联动块靠近相邻的第一联动块的一侧开设有缺口。
本发明的有益效果：使用时通过减震夹层对燃气管道连接处进行一级减震，通过第一弧形板和第二弧形板对燃气管道连接处进行二级减震，通过第一联动块、第二联动块和第三联动块相配合使得第一弧形板和第二弧形板交替对燃气管道连接处进行三级减震，大大提高减震保护效果，同时，通过控制第一弧形板和第二弧形板交替减震，避免了当震动幅度较大时第一弧形板和第二弧形板无法完全回程而导致的减震效果低下的问题；
当使用破碎锤对地面进行修缮时，震动传感器检测出震幅较大的震动，通过信号发射器和控制中心对施工人员进行预警，避免对燃气管道造成损坏，大大降低安全隐患；
通过固定架和垫圈对燃气管道的连接处进行上下向加固保护，通过推架和限位块互相配合，提高固定架和垫圈对燃气管道的连接处的左右向加固保护，进而强化垫圈对整个燃气管道圆周密封性效果。
附图说明
图1是本发明具有预警外力破坏功能的管道防护装置的结构示意图；
图2是本发明具有预警外力破坏功能的管道防护装置的剖视图；
图3是本发明减震组件的第一种结构示意图；
图4是本发明减震组件的第二种结构示意图；
图5是本发明减震组件的部分结构示意图；
图6是本发明保护组件的结构示意图；
图7是本发明保护组件的右视图；
图8是本发明保护组件部分结构的右视图。
附图标记说明：1-第一燃气管道，2-第二燃气管道，3-圆环，4-第一圆筒，5-震动传感器，6-信号发射器，201-连接块，202-第二圆筒，203-减震夹层，204-支撑架，205-第一阻尼伸缩杆，206-第一弧形板，207-第一弹簧，208-第二阻尼伸缩杆，209-第二弧形板，2010-第二弹簧，2011-第一联动块，2012-电机，2013-第二联动块，2014-第三联动块，301-U型块，302-丝杆，303-螺母头，304-联动杆，305-套筒，306-固定架，307-垫圈，308-联动架，309-推架，3010-限位块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。
实施例
一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，如图1-5所示，包括有第一燃气管道1、第二燃气管道2、圆环3、第一圆筒4、震动传感器5、信号发射器6、第一联动块2011、第三联动块2014、限位块3010、减震组件和保护组件；第一燃气管道1右侧焊接有第二燃气管道2；第一燃气管道1外侧中部套设有一个圆环3；第二燃气管道2外侧中部也套设有一个圆环3；两个圆环3之间螺栓连接有第一圆筒4；第一圆筒4上侧左部固接有震动传感器5；第一圆筒4上侧左部固接有信号发射器6，并且信号发射器6位于震动传感器5左方；第一圆筒4内侧连接有减震组件；减震组件上部连接有四个第一联动块2011，并且每前后相邻的两个第一联动块2011为前后对称设置；减震组件上部连接有四个第三联动块2014，并且每前后相邻的两个第三联动块2014为前后对称设置；四个第三联动块2014分别与相邻的第一联动块2011相配合；第一圆筒4中部连接有保护组件；保护组件与第一燃气管道1相连接；保护组件与第二燃气管道2相连接；保护组件与减震组件相连接；减震组件中部连接有四个限位块3010，并且每上下相邻的两个限位块3010为上下对称设置；四个限位块3010均与保护组件相配合。
第三联动块2014靠近相邻的第一联动块2011的一侧开设有缺口。
圆环3内侧设置有橡胶圈。
减震组件包括有连接块201、第二圆筒202、减震夹层203、第一减震集合和第二减震集合；第一圆筒4内侧焊接有若干个连接块201；若干个连接块201之间共同焊接有一个第二圆筒202；第二圆筒202与两个圆环3相接触；第一圆筒4和第二圆筒202之间固接有减震夹层203；减震夹层203与若干个连接块201相接触；减震夹层203与两个圆环3相接触；第二圆筒202内侧上部连接有第一减震集合；第一减震集合中部连接有第二减震集合。
第一减震集合包括有支撑架204、第一阻尼伸缩杆205、第一弧形板206和第一弹簧207；第二圆筒202内侧左部和内侧右部均螺栓连接有一个支撑架204；两个支撑架204上侧相背部均焊接有一个第一阻尼伸缩杆205；两个第一阻尼伸缩杆205的伸缩端之间共同焊接有一个第一弧形板206；第一弧形板206与第二圆筒202相接触；两个第一阻尼伸缩杆205外侧均套设有一个第一弹簧207，第一弹簧207的一端与相邻的支撑架204焊接，第一弹簧207的另一端与第一弧形板206焊接。
第二减震集合包括有第二阻尼伸缩杆208、第二弧形板209、第二弹簧2010、电机2012和第二联动块2013；两个支撑架204上侧相向部均焊接有一个第二阻尼伸缩杆208；两个第二阻尼伸缩杆208的伸缩端之间共同焊接有一个第二弧形板209；第二弧形板209与第二圆筒202相接触；第二弧形板209下侧与四个第一联动块2011焊接；两个第二阻尼伸缩杆208外侧均套设有一个第二弹簧2010，第二弹簧2010的一端与相邻的支撑架204焊接，第二弹簧2010的另一端与第二弧形板209焊接；两个支撑架204上侧均固接有两个电机2012；四个电机2012的输出轴均固接有一个第二联动块2013；四个第二联动块2013上侧分别与相邻的第三联动块2014焊接。
第一联动块2011靠近相邻的第二阻尼伸缩杆208的一侧开设有缺口。
当道路上的车辆来往时，地面产生震动，然后震动向下传导至第一圆筒4上，通过减震夹层203减弱震动效果，从而对第一燃气管道1和第二燃气管道2的连接处进行一级减震；震动通过减震夹层203减弱后传导至第二圆筒202，第二圆筒202再将震动传导向第一弧形板206，第一弧形板206向下压缩第一阻尼伸缩杆205，通过第一阻尼伸缩杆205缩短将震动能量吸收，同时压缩第一弹簧207，然后第一弹簧207回弹带动第一弧形板206向上运动，第一弧形板206对第一阻尼伸缩杆205进行拉伸，通过第一阻尼伸缩杆205拉伸将震动能量吸收，同时启动电机2012，电机2012带动第二联动块2013转动一百八十度，使第二联动块2013带动第三联动块2014远离第一联动块2011，第二圆筒202再将震动传导向第二弧形板209，第二弧形板209向下压缩第二阻尼伸缩杆208，通过第二阻尼伸缩杆208缩短将震动能量吸收，同时压缩第二弹簧2010，然后第二弹簧2010回弹带动第二弧形板209向上运动，第二弧形板209对第二阻尼伸缩杆208进行拉伸，通过第二阻尼伸缩杆208拉伸将震动能量进行吸收，实现了对第一燃气管道1和第二燃气管道2的连接处进行二级减震；当通过破碎锤对道路进行施工时，会对道路会产生非常强烈的震动，此时通过震动传感器5检测出连续大振幅的震动，然后通过信号发射器6向控制中心发出信号，控制中心向道路施工人员发出信息，使施工人员得知燃气管道连接处的准确位置，使施工人员及时改变施工方式，达到预警效果，大大降低安全隐患；信息的传递需要时间，而且由于震动幅度和频率加大，从而使第一弧形板206和第二弧形板209的运动幅度加大，导致第一弧形板206运动行程和第二弧形板209的运动行程增加，即第一弧形板206和第二弧形板209还没有完全回程，下一波震动就已经传导至第一弧形板206和第二弧形板209上，从而导致减震效果低下，此时，电机2012带动第二联动块2013转动，使第二联动块2013带动第三联动块2014运动回原位，使第二联动块2013对第一联动块2011进行阻挡，从而对第二弧形板209进行阻挡，当第一弧形板206将要回程时，电机2012带动第二联动块2013转动，使第二联动块2013远离第一联动块2011，关闭电机2012，此时下一波震动冲击第二弧形板209向下运动，使得第二弧形板209和第一弧形板206进行方向相反的往复运动，使第二弧形板209和第一弧形板206交替进行三级减震，大大提高减震效果。
实施例2
在实施例1的基础上，如图1-2和图6-8所示，保护组件包括有U型块301、丝杆302、螺母头303、联动杆304、套筒305、固定架306、垫圈307和加固集合；第一圆筒4上侧中部和下侧中部均焊接有一个U型块301；两个U型块301中部均旋接有一个丝杆302；两个丝杆302相背端均焊接有一个螺母头303；两个丝杆302相向端均焊接有一个联动杆304；第一圆筒4和第二圆筒202之间穿射有两个套筒305；两个套筒305均与减震夹层203相接触；两个套筒305分别与相邻的联动杆304相连接；两个联动杆304相向端均转动连接有一个固定架306；第一燃气管道1和第二燃气管道2连接处套设有垫圈307；两个固定架306均与垫圈307相接触；两个固定架306上连接有加固集合。
垫圈307由橡胶材质制成。
加固集合包括有联动架308和推架309；两个固定架306的前侧和后侧均焊接有一个联动架308；四个联动架308上均滑动连接有一个推架309；四个推架309均分别与相邻的垫圈307相接触；四个推架309分别与相邻的限位块3010相配合。
推架309靠近相邻的限位块3010一侧为斜面。
限位块3010靠近相邻的推架309一侧为斜面。
首先，人工使用扳手拧动螺母头303转动，螺母头303带动丝杆302转动，由于丝杆302与U型块301为旋接，从而使丝杆302转动的同时向固定架306方向运动，丝杆302带动联动杆304向运动，联动杆304带动固定架306运动，使得两个固定架306相向运动将垫圈307压紧在第一燃气管道1和第二燃气管道2的连接处，对第一燃气管道1和第二燃气管道2的连接处进行加固保护并提高密封性，此时，固定架306带动联动架308运动，联动架308带动推架309向限位块3010运动，基于楔形块原理，推架309在限位块3010表面滑动的同时向垫圈307运动，从将固定架306两端压向垫圈307，将垫圈307压紧在第一燃气管道1和第二燃气管道2的连接处，避免了因固定架306两端对垫圈307施加的压力过小而导致垫圈307上部、下部和左部、右部密封程度不同，密封程度弱的区域更容易成为突破口的问题，大大提高对第一燃气管道1和第二燃气管道2的连接处的加固保护效果。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，包括有第一燃气管道（1）、第二燃气管道（2）、圆环（3）、第一圆筒（4）、震动传感器（5）和信号发射器（6）；第一燃气管道（1）右侧固接有第二燃气管道（2）；第一燃气管道（1）外侧中部套设有一个圆环（3）；第二燃气管道（2）外侧中部也套设有一个圆环（3）；两个圆环（3）之间固接有第一圆筒（4）；第一圆筒（4）上侧左部固接有震动传感器（5）；第一圆筒（4）上侧左部固接有信号发射器（6），并且信号发射器（6）位于震动传感器（5）左方；其特征在于，还包括有第一联动块（2011）、第三联动块（2014）、限位块（3010）、减震组件和保护组件；第一圆筒（4）内侧连接有用于对第一燃气管道（1）和第二燃气管道（2）连接处进行三级减震的减震组件；减震组件上部连接有四个第一联动块（2011），并且每前后相邻的两个第一联动块（2011）为前后对称设置；减震组件上部连接有四个第三联动块（2014），并且每前后相邻的两个第三联动块（2014）为前后对称设置；四个第三联动块（2014）分别与相邻的第一联动块（2011）相配合；通过第一联动块（2011）、第三联动块（2014）和减震组件相配合将减震模式切换为交替式减震；第一圆筒（4）中部连接有保护组件；保护组件与第一燃气管道（1）相连接；保护组件与第二燃气管道（2）相连接；保护组件与减震组件相连接；减震组件中部连接有四个限位块（3010）；四个限位块（3010）均与保护组件相配合。
2.根据权利要求1所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，减震组件包括有连接块（201）、第二圆筒（202）、减震夹层（203）、第一减震集合和第二减震集合；第一圆筒（4）内侧固接有若干个连接块（201）；若干个连接块（201）之间共同固接有一个第二圆筒（202）；第二圆筒（202）与两个圆环（3）相接触；第一圆筒（4）和第二圆筒（202）之间固接有减震夹层（203）；减震夹层（203）与若干个连接块（201）相接触；减震夹层（203）与两个圆环（3）相接触；第二圆筒（202）内侧上部连接有第一减震集合；第一减震集合中部连接有第二减震集合。
3.根据权利要求2所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，第一减震集合包括有支撑架（204）、第一阻尼伸缩杆（205）、第一弧形板（206）和第一弹簧（207）；第二圆筒（202）内侧左部和内侧右部均固接有一个支撑架（204）；两个支撑架（204）上侧相背部均固接有一个第一阻尼伸缩杆（205）；两个第一阻尼伸缩杆（205）的伸缩端之间共同固接有一个第一弧形板（206）；第一弧形板（206）与第二圆筒（202）相接触；两个第一阻尼伸缩杆（205）外侧均套设有一个第一弹簧（207），第一弹簧（207）的一端与相邻的支撑架（204）固接，第一弹簧（207）的另一端与第一弧形板（206）固接。
4.根据权利要求3所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，第二减震集合包括有第二阻尼伸缩杆（208）、第二弧形板（209）、第二弹簧（2010）、电机（2012）和第二联动块（2013）；两个支撑架（204）上侧相向部均固接有一个第二阻尼伸缩杆（208）；两个第二阻尼伸缩杆（208）的伸缩端之间共同固接有一个第二弧形板（209）；第二弧形板（209）与第二圆筒（202）相接触；第二弧形板（209）下侧与四个第一联动块（2011）固接；两个第二阻尼伸缩杆（208）外侧均套设有一个第二弹簧（2010），第二弹簧（2010）的一端与相邻的支撑架（204）固接，第二弹簧（2010）的另一端与第二弧形板（209）固接；两个支撑架（204）上侧均固接有两个电机（2012）；四个电机（2012）的输出轴均固接有一个第二联动块（2013）；四个第二联动块（2013）上侧分别与相邻的第三联动块（2014）固接。
5.根据权利要求4所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，保护组件包括有U型块（301）、丝杆（302）、螺母头（303）、联动杆（304）、套筒（305）、固定架（306）、垫圈（307）和加固集合；第一圆筒（4）上侧中部和下侧中部均固接有一个U型块（301）；两个U型块（301）中部均旋接有一个丝杆（302）；两个丝杆（302）相背端均固接有一个螺母头（303）；两个丝杆（302）相向端均固接有一个联动杆（304）；第一圆筒（4）和第二圆筒（202）之间穿射有两个套筒（305）；两个套筒（305）均与减震夹层（203）相接触；两个套筒（305）分别与相邻的联动杆（304）相连接；两个联动杆（304）相向端均转动连接有一个固定架（306）；第一燃气管道（1）和第二燃气管道（2）连接处套设有垫圈（307）；两个固定架（306）均与垫圈（307）相接触；两个固定架（306）上连接有加固集合。
6.根据权利要求5所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，加固集合包括有联动架（308）和推架（309）；两个固定架（306）的前侧和后侧均固接有一个联动架（308）；四个联动架（308）上均滑动连接有一个推架（309）；四个推架（309）均分别与相邻的垫圈（307）相接触；四个推架（309）分别与相邻的限位块（3010）相配合。
7.根据权利要求6所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，推架（309）靠近相邻的限位块（3010）一侧为斜面。
8.根据权利要求6所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，限位块（3010）靠近相邻的推架（309）一侧为斜面。
9.根据权利要求4所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，第一联动块（2011）靠近相邻的第二阻尼伸缩杆（208）的一侧开设有缺口。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种具有预警外力破坏功能的管道防护装置，其特征在于，第三联动块（2014）靠近相邻的第一联动块（2011）的一侧开设有缺口。
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