CN115059018B - 一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于环境保护领域，具体的说是一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法，该方法包括如下步骤；S1：使用测距仪在崩岸线的两端测量长度，然后沿着崩岸线测量带有长度和角度信息的多段线，然后测出崩岸滑坡的斜面角度，然后测量滑坡与河床的相交位置与地面的深度；S2：根据S1中测量的数据在三维软件上建模，然后测量建模上根据治理方案设计的物料位置和体积，然后查找物料的密度表，即可得知各个所需材料的重量和体积；实现了科学精确的统计物料的体积重量和分布位置的功能，解决了现有的方法一步步治理的过程中导致物料把控不精确造成浪费和耽误运输时间的问题，提高了崩岸治理过程的效率。
Description
技术领域
本发明涉及环境保护领域，具体是一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法。
背景技术
崩岸是指由土石组成的河岸河堤受到水流的冲刷，在重力作用下，失去稳定性破裂分解产生崩落、滑坡象限，危险性高。
崩岸治理是指通过对崩岸现象提出的一种遏制和缓解崩岸过程的方法手段，从而保护水土和环境，意义重大。
崩岸治理的过程中，需要对崩岸的长宽和深度有个具体的了解，然后充分准备物料，才能有效的对崩岸过程进行治理，现有的一边治理一边准备的方式不能做到精确科学的对物料进行评估准备；因此，针对上述问题提出一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决现有的一边治理一边准备的方式不能做到精确科学的对物料进行评估准备的问题，本发明提出一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法，该方法包括如下步骤；
S1：使用测距仪在崩岸线的两端测量长度，然后沿着崩岸线测量带有长度和角度信息的多段线，然后测出崩岸滑坡的斜面角度，然后测量滑坡与河床的相交位置与地面的深度；
S2：根据S1中测量的数据在三维软件上建模，然后测量建模上根据治理方案设计的物料位置和体积，然后查找物料的密度表，即可得知各个所需材料的重量和体积；
S3：准备好物料后，首先将大量防锈钢管通过挖机均匀间隔固定在崩岸和河床的交接线，然后在钢管上套接一米宽度的双层防护网，且使得双层防护网的下端与河床的上表面接触并固定在防锈钢管上；
S4：然后将大量的石块通过搬运装置从崩岸上方推入滑坡上，使得崩岸的最高位置与双层防护网之间填充为平缓的斜面。
优选的，所述搬运装置包括搬运支撑架、下定位轴、上定位钩和搬运单元；所述搬运支撑架的上端螺纹固接有多个上定位钩；所述搬运支撑架的下端螺纹固接有多个下定位轴；所述搬运支撑架上设有搬运单元；所述搬运单元包括拆卸板、支撑管和拆卸槽；所述搬运支撑架上开槽插接有多个拆卸板；所述搬运支撑架上对应拆卸板固接有支撑管；所述搬运支撑架的侧面对应拆卸板开设有拆卸槽；工作时，通过拆卸板配合搬运支撑架，即可形成三条滑道，从而可以通过滑道快速的移动搬运石块，且在需要放下物料的地方，只需抽出部分拆卸板，即可使得物料在下滑的过程中在抽出的位置掉落，从而可以精确的控制物料的停止位置，使得搬运的效率增大且安全。
优选的，所述搬运支撑架内开设有行程槽；所述行程槽内滑动插接有多个第一轴；所述第一轴固接在第一滑架上；所述第一滑架滑动扣合连接在搬运支撑架上；工作时，通过第一轴配合行程槽，使得第一滑架被稳定安全的限制在搬运支撑架上滑动，从而在高速运行的时候，也不会脱离搬运支撑架上产生危险。
优选的，所述第一滑架上可拆卸固接有第一搬运车；所述第一搬运车的上端螺纹固接有第一把手和第一吊环；所述第一搬运车的下端固接有第一缓冲板；工作时，通过优力胶制成的第一缓冲板，使得在下降到最低位置时可以变形吸收动能，减小第一搬运车的变形量和声音；且在第一把手下，使得方便人工推动第一搬运车；通过第一吊环使得可以通过吊机进行运输移动。
优选的，所述第一吊环上固接有牵引绳；所述牵引绳上摩擦接触有转盘；所述转盘内通过轴承转动套接在中间轴上；所述中间轴固接在搬运支撑架上；工作时，通过中间轴配合轴承和转盘，使得牵引绳的往复运动路径被限制，同时减少磨损，同时保证牵引绳在高速运动的时候，不会与其他物体缠绕。
优选的，所述牵引绳的另一端固接有第二吊环；所述第二吊环固接在第二搬运车上；所述第二搬运车固接在第二滑架上；所述第二搬运车的下表面固接有第二缓冲板；所述第二搬运车的上表面固接有第二把手；工作时，通过牵引绳使得第二搬运车和第一搬运车相互连接，使得在第一搬运车带着石块下降的时候，可以通过牵引绳使得空载的第二搬运车上升，从而可以实现往复的通过第二搬运车和第一搬运车接力搬运石块，更加的省力和安全。
优选的，所述第二滑架滑动套接在搬运支撑架上；所述第二滑架上插接有多个第二轴；所述第二轴滑动插接在行程槽内；工作时，通过第二轴配合行程槽，即可使得第二滑架可以稳定的滑动套接在搬运支撑架上，从而在高速移动的时候，不会产生脱离的风险，使得搬运石块的过程更加的安全。
优选的，所述搬运支撑架上对应第二缓冲板和第一缓冲板固接有第二紧固件；所述第二紧固件上套接有缓冲受力架；所述缓冲受力架通过第一紧固件固接有缓冲金属板；工作时，通过缓冲金属板与优力胶制成的第二缓冲板和第一缓冲板，使得第二搬运车和第一搬运车在下降到最低位置时，可以吸收动能，从而减小变形量和声音，保护现场工人；且在大量的第二紧固件的固定下，使得缓冲受力架即使受力变形后也能快速的更换。
本发明的有益之处在于：
1.本发明通过方法的设计,实现了科学精确的统计物料的体积重量和分布位置的功能，解决了现有的方法一步步治理的过程中导致物料把控不精确造成浪费和耽误运输时间的问题，提高了崩岸治理过程的效率；
2.本发明通过拆卸板配合搬运支撑架，即可形成三条滑道，从而可以通过滑道快速的移动搬运石块，且在需要放下物料的地方，只需抽出部分拆卸板，即可使得物料在下滑的过程中在抽出的位置掉落，从而可以精确的控制物料的停止位置，使得搬运的效率增大且安全；
3.通过牵引绳使得第二搬运车和第一搬运车相互连接，使得在第一搬运车带着石块下降的时候，可以通过牵引绳使得空载的第二搬运车上升，从而可以实现往复的通过第二搬运车和第一搬运车接力搬运石块，更加的省力和安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为实施例一的方法步骤示意图；
图2为实施例一的搬运装置前视剖面结构示意图；
图3为实施例一的搬运装置第一侧视剖面结构示意图；
图4为实施例一的搬运装置第二侧视剖面结构示意图；
图5为实施例一的搬运支撑架立体结构示意图；
图6为实施例二的快拆把手前视结构示意图。
图中：1、搬运支撑架；2、拆卸板；3、支撑管；4、拆卸槽；5、行程槽；6、第一轴；7、第一滑架；8、第一搬运车；9、第一把手；10、第一吊环；11、牵引绳；12、转盘；13、轴承；14、中间轴；15、第二吊环；16、第二搬运车；17、第二缓冲板；18、第二把手；19、第一缓冲板；20、缓冲金属板；21、第一紧固件；22、缓冲受力架；23、第二紧固件；24、第二滑架；25、第二轴；26、下定位轴；27、上定位钩；28、快拆把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-5所示，一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法，该方法包括如下步骤；
S1：使用测距仪在崩岸线的两端测量长度，然后沿着崩岸线测量带有长度和角度信息的多段线，然后测出崩岸滑坡的斜面角度，然后测量滑坡与河床的相交位置与地面的深度；
S2：根据S1中测量的数据在三维软件上建模，然后测量建模上根据治理方案设计的物料位置和体积，然后查找物料的密度表，即可得知各个所需材料的重量和体积；
S3：准备好物料后，首先将大量防锈钢管通过挖机均匀间隔固定在崩岸和河床的交接线，然后在钢管上套接一米宽度的双层防护网，且使得双层防护网的下端与河床的上表面接触并固定在防锈钢管上；
S4：然后将大量的石块通过搬运装置从崩岸上方推入滑坡上，使得崩岸的最高位置与双层防护网之间填充为平缓的斜面。
所述搬运装置包括搬运支撑架1、下定位轴26、上定位钩27和搬运单元；所述搬运支撑架1的上端螺纹固接有多个上定位钩27；所述搬运支撑架1的下端螺纹固接有多个下定位轴26；所述搬运支撑架1上设有搬运单元；所述搬运单元包括拆卸板2、支撑管3和拆卸槽4；所述搬运支撑架1上开槽插接有多个拆卸板2；所述搬运支撑架1上对应拆卸板2固接有支撑管3；所述搬运支撑架1的侧面对应拆卸板2开设有拆卸槽4；工作时，通过拆卸板2配合搬运支撑架1，即可形成三条滑道，从而可以通过滑道快速的移动搬运石块，且在需要放下物料的地方，只需抽出部分拆卸板2，即可使得物料在下滑的过程中在抽出的位置掉落，从而可以精确的控制物料的停止位置，使得搬运的效率增大且安全。
所述搬运支撑架1内开设有行程槽5；所述行程槽5内滑动插接有多个第一轴6；所述第一轴6固接在第一滑架7上；所述第一滑架7滑动扣合连接在搬运支撑架1上；工作时，通过第一轴6配合行程槽5，使得第一滑架7被稳定安全的限制在搬运支撑架1上滑动，从而在高速运行的时候，也不会脱离搬运支撑架1上产生危险。
所述第一滑架7上可拆卸固接有第一搬运车8；所述第一搬运车8的上端螺纹固接有第一把手9和第一吊环10；所述第一搬运车8的下端固接有第一缓冲板19；工作时，通过优力胶制成的第一缓冲板19，使得在下降到最低位置时可以变形吸收动能，减小第一搬运车8的变形量和声音；且在第一把手9下，使得方便人工推动第一搬运车8；通过第一吊环10使得可以通过吊机进行运输移动。
所述第一吊环10上固接有牵引绳11；所述牵引绳11上摩擦接触有转盘12；所述转盘12内通过轴承13转动套接在中间轴14上；所述中间轴14固接在搬运支撑架1上；工作时，通过中间轴14配合轴承13和转盘12，使得牵引绳11的往复运动路径被限制，同时减少磨损，同时保证牵引绳11在高速运动的时候，不会与其他物体缠绕。
所述牵引绳11的另一端固接有第二吊环15；所述第二吊环15固接在第二搬运车16上；所述第二搬运车16固接在第二滑架24上；所述第二搬运车16的下表面固接有第二缓冲板17；所述第二搬运车16的上表面固接有第二把手18；工作时，通过牵引绳11使得第二搬运车16和第一搬运车8相互连接，使得在第一搬运车8带着石块下降的时候，可以通过牵引绳11使得空载的第二搬运车16上升，从而可以实现往复的通过第二搬运车16和第一搬运车8接力搬运石块，更加的省力和安全。
所述第二滑架24滑动套接在搬运支撑架1上；所述第二滑架24上插接有多个第二轴25；所述第二轴25滑动插接在行程槽5内；工作时，通过第二轴25配合行程槽5，即可使得第二滑架24可以稳定的滑动套接在搬运支撑架1上，从而在高速移动的时候，不会产生脱离的风险，使得搬运石块的过程更加的安全。
所述搬运支撑架1上对应第二缓冲板17和第一缓冲板19固接有第二紧固件23；所述第二紧固件23上套接有缓冲受力架22；所述缓冲受力架22通过第一紧固件21固接有缓冲金属板20；工作时，通过缓冲金属板20与优力胶制成的第二缓冲板17和第一缓冲板19，使得第二搬运车16和第一搬运车8在下降到最低位置时，可以吸收动能，从而减小变形量和声音，保护现场工人；且在大量的第二紧固件23的固定下，使得缓冲受力架22即使受力变形后也能快速的更换。
实施例二
请参阅图6所示，对比实施例一，作为本发明的另一种实施方式，所述拆卸板2的侧面固接有快拆把手28；工作时，通过快拆把手28即可可以快速的将拆卸板2插入搬运支撑架1内或者从搬运支撑架1内抽出，使得可以在搬运石块的时候，可以根据需要快速的抽出固定位置的拆卸板2，从而在抽出拆卸板2的位置掉落石块，精确定位。
工作原理，通过拆卸板2配合搬运支撑架1，即可形成三条滑道，从而可以通过滑道快速的移动搬运石块，且在需要放下物料的地方，只需抽出部分拆卸板2，即可使得物料在下滑的过程中在抽出的位置掉落，从而可以精确的控制物料的停止位置，使得搬运的效率增大且安全；通过第一轴6配合行程槽5，使得第一滑架7被稳定安全的限制在搬运支撑架1上滑动，从而在高速运行的时候，也不会脱离搬运支撑架1上产生危险；通过优力胶制成的第一缓冲板19，使得在下降到最低位置时可以变形吸收动能，减小第一搬运车8的变形量和声音；且在第一把手9下，使得方便人工推动第一搬运车8；通过第一吊环10使得可以通过吊机进行运输移动；通过中间轴14配合轴承13和转盘12，使得牵引绳11的往复运动路径被限制，同时减少磨损，同时保证牵引绳11在高速运动的时候，不会与其他物体缠绕；通过牵引绳11使得第二搬运车16和第一搬运车8相互连接，使得在第一搬运车8带着石块下降的时候，可以通过牵引绳11使得空载的第二搬运车16上升，从而可以实现往复的通过第二搬运车16和第一搬运车8接力搬运石块，更加的省力和安全；通过第二轴25配合行程槽5，即可使得第二滑架24可以稳定的滑动套接在搬运支撑架1上，从而在高速移动的时候，不会产生脱离的风险，使得搬运石块的过程更加的安全；通过缓冲金属板20与优力胶制成的第二缓冲板17和第一缓冲板19，使得第二搬运车16和第一搬运车8在下降到最低位置时，可以吸收动能，从而减小变形量和声音，保护现场工人；且在大量的第二紧固件23的固定下，使得缓冲受力架22即使受力变形后也能快速的更换。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (2)
1.一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法，其特征在于：该方法包括如下步骤；
S1：使用测距仪在崩岸线的两端测量长度，然后沿着崩岸线测量带有长度和角度信息的多段线，然后测出崩岸滑坡的斜面角度，然后测量滑坡与河床的相交位置与地面的深度；
S2：根据S1中测量的数据在三维软件上建模，然后测量建模上根据治理方案设计的物料位置和体积，然后查找物料的密度表，即可得知各个所需材料的重量和体积；
S3：准备好物料后，首先将大量防锈钢管通过挖机均匀间隔固定在崩岸和河床的交接线，然后在钢管上套接一米宽度的双层防护网，且使得双层防护网的下端与河床的上表面接触并固定在防锈钢管上；
S4：然后将大量的石块通过搬运装置从崩岸上方推入滑坡上，使得崩岸的最高位置与双层防护网之间填充为平缓的斜面；
所述搬运装置包括搬运支撑架（1）、下定位轴（26）、上定位钩（27）和搬运单元；所述搬运支撑架（1）的上端螺纹固接有多个上定位钩（27）；所述搬运支撑架（1）的下端螺纹固接有多个下定位轴（26）；所述搬运支撑架（1）上设有搬运单元；所述搬运单元包括拆卸板（2）、支撑管（3）和拆卸槽（4）；所述搬运支撑架（1）上开槽插接有多个拆卸板（2）；所述搬运支撑架（1）上对应拆卸板（2）固接有支撑管（3）；所述搬运支撑架（1）的侧面对应拆卸板（2）开设有拆卸槽（4）；
所述搬运支撑架（1）内开设有行程槽（5）；所述行程槽（5）内滑动插接有多个第一轴（6）；所述第一轴（6）固接在第一滑架（7）上；所述第一滑架（7）滑动扣合连接在搬运支撑架（1）上；
所述第一滑架（7）上可拆卸固接有第一搬运车（8）；所述第一搬运车（8）的上端螺纹固接有第一把手（9）和第一吊环（10）；所述第一搬运车（8）的下端固接有第一缓冲板（19）；
所述第一吊环（10）上固接有牵引绳（11）；所述牵引绳（11）上摩擦接触有转盘（12）；所述转盘（12）内通过轴承（13）转动套接在中间轴（14）上；所述中间轴（14）固接在搬运支撑架（1）上；
所述牵引绳（11）的另一端固接有第二吊环（15）；所述第二吊环（15）固接在第二搬运车（16）上；所述第二搬运车（16）固接在第二滑架（24）上；所述第二搬运车（16）的下表面固接有第二缓冲板（17）；所述第二搬运车（16）的上表面固接有第二把手（18）；
所述第二滑架（24）滑动套接在搬运支撑架（1）上；所述第二滑架（24）上插接有多个第二轴（25）；所述第二轴（25）滑动插接在行程槽（5）内。
2.根据权利要求1所述的一种崩岸治理过程施工物料分布估计方法，其特征在于：所述搬运支撑架（1）上对应第二缓冲板（17）和第一缓冲板（19）固接有第二紧固件（23）；所述第二紧固件（23）上套接有缓冲受力架（22）；所述缓冲受力架（22）通过第一紧固件（21）固接有缓冲金属板（20）。
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- 2022-06-24 CN CN202210748324.8A patent/CN115059018B/zh active Active
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