CN115056838A - 一种聚氨酯材料运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种聚氨酯材料运输装置，包括装置主体，装置主体的表面设置有顶盖，顶盖的底端设置有侧板，侧板的一端设置有前盖，侧板的表面设置有显示屏，侧板的另一端安装有温控模块，温控模块包含有制冷器、风扇和电源模块，侧板的底端设置有底板，底板的表面设置有转轴，转轴的表面安装有把手。本发明通过设置多类结构以实现无论是面对液体、薄膜还是板材结构均可形成整体的泛用性运输，特别是针对聚氨酯的材料性质可降低因碰撞或压力所形成聚氨酯的压力式损坏作用，实现运输条件下的成品运输率。

Description

一种聚氨酯材料运输装置

技术领域

本发明涉及聚氨酯材料运输领域，特别涉及一种聚氨酯材料运输装置。

背景技术

聚氨酯材料软质聚氨酯主要是具有热塑性的线性结构，它比PVC发泡材料有更好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能，具有更小的压缩变型性，通常具有泡沫塑料、弹性体、纤维塑料、纤维、革鞋树脂、涂料、胶粘剂和密封胶等形状，较为常规的分类即为液态、薄膜和板材状结构，其中液态通常放置于密封筒内部，薄膜常规为缠绕收卷，板材为上下堆叠。

然而现有的聚氨酯材料运输装置通常仅能够针对一种状态下的聚氨酯材料形成运输效果，并设置对应的内部温控结构，以保障处于-10-40度的温度范围内，但是由于运输路途上的颠簸将会导致聚氨酯材料和运输装置构成挤压，若固定受力过大由于导致聚氨酯材料自身因固定的压力导致受损，若采用罐体结构或其他的载体结构运输装载又会由于占用空间过大，针对于泛用性的运输效果较差，同一种运输装置无法针对多种材料构成运输，因此实用性不强。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种聚氨酯材料运输装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种聚氨酯材料运输装置，包括装置主体，所述装置主体的表面设置有顶盖，顶盖的底端设置有侧板，侧板的一端设置有前盖，所述侧板的表面设置有显示屏，所述侧板的另一端安装有温控模块，温控模块包含有制冷器、风扇和电源模块，所述侧板的底端设置有底板，底板的表面设置有转轴，转轴的表面安装有把手；

所述底板的内侧设置有滚轮，所述装置主体的内部中侧设置有中隔板，中隔板的顶表面设置有C型夹，所述中隔板的底侧设置有滑动板，滑动板的顶端表面设置有固定框，固定框的内侧设置有固定筒，所述固定框的顶端设置有顶杆，顶杆的表面设置有驱动电机，驱动电机的底端设置有伸缩杆，所述顶杆的底端两侧安装有侧杆，侧杆的内侧设置有固定槽，固定槽的内侧设置有弹性槽，弹性槽的内侧设置有接触层，所述固定筒成圆柱体结构设置，所述固定筒的顶端表面设置有贯穿孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动电机和伸缩杆构成电动伸缩杆结构，所述驱动电机包含有开关、锂电池和光敏传感器，且锂电池通过顶杆、侧杆和滑动板内部相互连接，用于形成并联结构，所述滑动板和底板之间为滑动连接，且两端分别通过装置主体内部和前盖接触式卡扣固定，所述滑动板的表面设置有嵌入槽，且嵌入槽的侧壁为倾斜状设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定槽为PVC材料制作而成，所述弹性槽是由聚氨酯海绵制作而成，所述接触层为PU薄膜，所述弹性槽呈弧形结构镶嵌于固定槽内侧，且弹性槽表面为波浪形设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述贯穿孔为阶梯状结构设置，所述伸缩杆和贯穿孔的结构为对应形状设置，所述固定筒呈杠铃型结构设置，且固定筒顶端和底端均与嵌入槽形状对应设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转轴的表面设置有同步圈，同步圈的表面设置有连接杆，连接杆的表面设置有曲杆，曲杆的一侧表面设置有直面，所述把手和连接杆之间设置有夹角，所述转轴的内侧表面设置有限位圈，所述转轴的表面设置有弹性件，所述限位圈的表面设置有槽口，且槽口之间的角度与连接杆和垂直于地面的夹角角度相同，所述弹性件和槽口为形状对应设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述装置主体的表面设置有面层，面层的内侧设置有弹性层，弹性层的内侧设置有夹层，所述夹层的内侧设置有隔热板，所述隔热板的截面为齿状结构设置，且夹层设置于齿状结构处内部嵌入式设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述隔热板是由玻璃纤维板材制作，所述夹层是由陶瓷材料制作，所述弹性层是由橡胶材料制作而成，所述顶盖呈中开式结构，且顶盖和侧板之间为合页结构，所述前盖和侧板为合页结构设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1：本发明通过设置多类结构以实现无论是面对液体、薄膜还是板材结构均可形成整体的泛用性运输，特别是针对聚氨酯的材料性质可降低因碰撞或压力所形成聚氨酯的压力式损坏作用，实现运输条件下的成品运输率。

2：本发明根据所设置的保温结构能够降低外部热源在形成热辐射的情况下，将温度由扇形分散为矩形受热效果，能够进一步隔绝热源的向内传输作用。

3：本发明还能够进一步根据结构形变，使整体结构可通过把手构成抬起和针对于前盖的倾斜面板结构，以此可针对在现场的实用滑动运输以及在车辆上的运输固定，特别是所设计的升起结构主要基于杠杆力作用，相较于现如今的滚轮自刹作用增加和地面的摩擦力，降低因结构性碰撞导致的内部损坏和晃动。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的剖面结构示意图；

图3是本发明的滑动板结构示意图；

图4是本发明的固定筒结构示意图；

图5是本发明的转轴结构剖面图；

图6是本发明的同步圈结构示意图；

图7是本发明的面层结构剖面图；

图中：1、装置主体；101、顶盖；102、侧板；103、前盖；104、显示屏；105、温控模块；2、底板；201、滚轮；3、转轴；301、把手；302、同步圈；303、连接杆；304、曲杆；305、直面；306、限位圈；307、弹性件；308、槽口；4、中隔板；401、C型夹；5、滑动板；501、固定框；502、顶杆；503、驱动电机；504、伸缩杆；505、侧杆；506、固定槽；507、弹性槽；508、接触层；509、嵌入槽；6、固定筒；601、贯穿孔；7、面层；701、弹性层；702、夹层；703、隔热板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-4所示，本发明提供一种聚氨酯材料运输装置，包括装置主体1，装置主体1的表面设置有顶盖101，顶盖101的底端设置有侧板102，侧板102的一端设置有前盖103，侧板102的表面设置有显示屏104，侧板102的另一端安装有温控模块105，温控模块105包含有制冷器、风扇和电源模块，侧板102的底端设置有底板2，底板2的表面设置有转轴3，转轴3的表面安装有把手301；

底板2的内侧设置有滚轮201，装置主体1的内部中侧设置有中隔板4，中隔板4的顶表面设置有C型夹401，中隔板4的底侧设置有滑动板5，滑动板5的顶端表面设置有固定框501，固定框501的内侧设置有固定筒6，固定框501的顶端设置有顶杆502，顶杆502的表面设置有驱动电机503，驱动电机503的底端设置有伸缩杆504，顶杆502的底端两侧安装有侧杆505，侧杆505的内侧设置有固定槽506，固定槽506的内侧设置有弹性槽507，弹性槽507的内侧设置有接触层508，固定筒6成圆柱体结构设置，固定筒6的顶端表面设置有贯穿孔601。

进一步的，驱动电机503和伸缩杆504构成电动伸缩杆，驱动电机503包含有开关、锂电池和光敏传感器，且锂电池通过顶杆502、侧杆505和滑动板5内部相互连接，用于形成并联结构，滑动板和底板2之间为滑动连接，且两端分别通过装置主体1内部和前盖103接触式卡扣固定，固定槽506为PVC材料制作而成，弹性槽507是由聚氨酯海绵制作而成，接触层508为PU薄膜。

具体的，装置主体1由侧板102结构和底板2构成，侧板102的一端和顶端分别设置由前盖103和顶盖101结构，以上开口和侧开口结构形成多向展开，于另一端所设置的温控模块105向装置主体1内部调节温度，通过显示屏104与其上下的按钮构成内部的常规调节作用。

于内部则设置有中隔板4使上下形成分层作用，其中上层结构为C型夹401，工作人员可通过顶盖101或前盖103处将收卷后的长条形聚氨酯材料通过C型夹401夹持于上侧，下侧则设置有滑动板5结构可从内侧拉出或滑入，拉出后可将固定筒6向内滑动板5处的固定框501内侧滑动，直至固定筒6内外整齐排列，固定筒6为罐体结构，内部可罐装聚氨酯液体，于固定筒6表面缠绕的聚氨酯在固定后，当工作人员启动顶杆502的驱动电机503开关后，所有固定框501将同步动作，使伸缩杆504在受到电动驱动后从贯穿孔601向下伸缩直至限位固定，从而将固定筒6顶端和底端构成挤压式固定，而缠绕在表面的聚氨酯卷状材料将不会受到挤压，以此可构成装置主体1的顶部固定作用，如图1所示，在底板2所设置的滚轮201在加装了抗震结构后由于内部聚氨酯材料卷材均完好固定后，不会由于自身的震动导致挤压式损坏，能够保障运输流程下的实用性；

与此同时在侧杆505的内侧设置有多层结构，即固定槽506、弹性槽507和接触层508等，均可根据所缠绕的固定筒6针对侧面形成弹性夹持效果，由于所用材料均为相同性质的材料，且聚氨酯海绵具有一定的记忆功能，针对工业生产下的聚氨酯卷材材料可对具体大小构成对应的弹性夹持作用，通过接触层508的弹性结构也可进一步减少摩擦损耗。

若运输的为聚氨酯材料的板材类结构时，亦能够基于伸缩杆504结构形成挤压式固定效果，其中伸缩杆504底部所设置的橡胶套能够很好的保护板材结构的完整性。

实施例2

与实施例1不同之处在于，滑动板5的表面设置有嵌入槽509，且嵌入槽509的侧壁为倾斜状设置。

弹性槽507呈弧形结构镶嵌于固定槽506内侧，且弹性槽507表面为波浪形设置。

如图3所示，所设置的弹性槽507呈中部宽上下窄的弧形结构，配合表面所设计的波浪形结构，在面对板状以及圆筒状设置的结构聚氨酯材料的情况下时，可通过表面所设置的波浪形结构上下分别夹持多个侧边结构，与此同时在聚氨酯板垂直堆叠情况下，底部的夹持效果越好的情况下不容易形成倾覆，因此能够进一步加强夹持稳固的效果，与此同时所设置的嵌入槽509使固定筒6底部可设置于嵌入槽509内侧，不仅便于贯穿孔601和伸缩杆504的对位，还能够使上下的压力均集中到固定筒6处，降低对聚氨酯材料的影响。

实施例3

与实施例2不同之处在于，贯穿孔601为阶梯状结构设置，伸缩杆504和贯穿孔601的结构为对应形状设置，固定筒6呈杠铃型结构设置，且固定筒6顶端和底端均与嵌入槽509形状对应设置

如图4所示，杠铃型结构使固定筒6的垂直角度的竖向承载力集中于中心处，并将受力传递于嵌入槽509中，且在贯穿孔601处所设置的阶梯状凹陷结构在与伸缩杆504可形成嵌入式固定作用，能够在伸缩杆504较短的情况下实现对固定筒6的固定作用。

实施例4

与实施例1-3不同之处在于，转轴3的表面设置有同步圈302，同步圈302的表面设置有连接杆303，连接杆303的表面设置有曲杆304，曲杆304的一侧表面设置有直面305，把手301和连接杆303之间设置有夹角，转轴3的内侧表面设置有限位圈306，转轴3的表面设置有弹性件307，限位圈306的表面设置有槽口308，且槽口308之间的角度与连接杆303和垂直于地面的夹角角度相同，弹性件307和槽口308为形状对应设置。

如图1、5和6所示，所设计的把手301主要基于贯穿的转轴3形成转动效果，把手301主要用于前后推动作用，因此在限位圈306处的弹性件307根据弹簧结构弹起时，能够在槽口308处构成限位作用，以实现固定推动的效果，而在需要旋转时仅将弹性件307按下，将转轴3通过把手301旋转后使弹性件307限位至另一个槽口308处即可，此时的同步圈302在转轴3表面将同步旋转，同步圈302则带动连接杆303和曲杆304旋转，所设置的角度主要基于曲杆304在转动特定角度后，直面305处和地面接触，同时连接杆303和地面接触，以此将滚轮201抬起一定的角度使前后处于分离状态，此种方式能够使装置主体1主要朝向温控模块105一侧构成倾斜，并于地面形成摩擦限位作用，能够保障在装置主体1处于非运动条件下的稳定性，特别是在受到撞击时，内部的滑动板5的滑动方向主要为朝向装置内部，而并非撞击前盖103处；

在必要时，亦可在滚轮201的前后处均加装曲杆304、连接杆303和同步圈302等结构，同时设置连杆结构将前后同步圈302通过前后支座传动，使装置主体1停下时滚轮201整体抬高的作用，特别是需要在车辆上运输时，也能够直接将曲杆304和其它突出构件捆扎固定。

所拉下的把手301由于呈U型结构，在放下后底部将与地面接触，因此能够形成倾斜状的框架结构，在表面防止有平面板时可直接构成倾斜面，使滑动板5能够直接从倾斜面上直接滑出至地面以便于工作人员操作。

实施例5

与实施例1不同之处在于，装置主体1的表面设置有面层7，面层7的内侧设置有弹性层701，弹性层701的内侧设置有夹层702，夹层702的内侧设置有隔热板703，隔热板703的截面为齿状结构设置，且夹层702设置于齿状结构处内部嵌入式设置。

隔热板703是由玻璃纤维板材制作，夹层702是由陶瓷材料制作，弹性层701是由橡胶材料制作而成，顶盖101呈中开式结构，且顶盖101和侧板102之间为合页结构，前盖103和侧板102为合页结构设置。

如图7所示，所设置的装置主体1厚度面层上设置有可保温的多层结构，其中隔热板703所设置的齿状凸起可与夹层702构成热辐射的阻隔效果，由于热辐射常规条件下主要呈扇形换热，所设置的齿状结构在配合内侧的夹层702可进一步左右均匀分流热辐射的换热效率，特别是在中心热源较大的情况下，能够相较于常规的隔热结构增加2%-5%的内部保温效果，以此保持温控模块105的耗能状况，使内部温度始终保持在40度以下，并节约温控模块105自身的能源消耗。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种聚氨酯材料运输装置，包括装置主体（1），其特征在于，所述装置主体（1）的表面设置有顶盖（101），顶盖（101）的底端设置有侧板（102），侧板（102）的一端设置有前盖（103），所述侧板（102）的表面设置有显示屏（104），所述侧板（102）的另一端安装有温控模块（105），温控模块（105）包含有制冷器、风扇和电源模块，所述侧板（102）的底端设置有底板（2），底板（2）的表面设置有转轴（3），转轴（3）的表面安装有把手（301）；

所述底板（2）的内侧设置有滚轮（201），所述装置主体（1）的内部中侧设置有中隔板（4），中隔板（4）的顶表面设置有C型夹（401），所述中隔板（4）的底侧设置有滑动板（5），滑动板（5）的顶端表面设置有固定框（501），固定框（501）的内侧设置有固定筒（6），所述固定框（501）的顶端设置有顶杆（502），顶杆（502）的表面设置有驱动电机（503），驱动电机（503）的底端设置有伸缩杆（504），所述顶杆（502）的底端两侧安装有侧杆（505），侧杆（505）的内侧设置有固定槽（506），固定槽（506）的内侧设置有弹性槽（507），弹性槽（507）的内侧设置有接触层（508），所述固定筒（6）成圆柱体结构设置，所述固定筒（6）的顶端表面设置有贯穿孔（601）。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材料运输装置，其特征在于，所述驱动电机（503）和伸缩杆（504）构成电动伸缩杆（504）结构，所述驱动电机（503）包含有开关、锂电池和光敏传感器，且锂电池通过顶杆（502）、侧杆（505）和滑动板（5）内部相互连接，用于形成并联结构，所述滑动板（5）和底板（2）之间为滑动连接，且两端分别通过装置主体（1）内部和前盖（103）接触式卡扣固定，所述滑动板（5）的表面设置有嵌入槽（509），且嵌入槽（509）的侧壁为倾斜状设置。

3.根据权利要求2所述的一种聚氨酯材料运输装置，其特征在于，所述固定槽（506）为PVC材料制作而成，所述弹性槽（507）是由聚氨酯海绵制作而成，所述接触层（508）为PU薄膜，所述弹性槽（507）呈弧形结构镶嵌于固定槽（506）内侧，且弹性槽（507）表面为波浪形设置。

4.根据权利要求3所述的一种聚氨酯材料运输装置，其特征在于，所述贯穿孔（601）为阶梯状结构设置，所述伸缩杆（504）和贯穿孔（601）的结构为对应形状设置，所述固定筒（6）呈杠铃型结构设置，且固定筒（6）顶端和底端均与嵌入槽（509）形状对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种聚氨酯材料运输装置，其特征在于，所述转轴（3）的表面设置有同步圈（302），同步圈（302）的表面设置有连接杆（303），连接杆（303）的表面设置有曲杆（304），曲杆（304）的一侧表面设置有直面（305），所述把手（301）和连接杆（303）之间设置有夹角，所述转轴（3）的内侧表面设置有限位圈（306），所述转轴（3）的表面设置有弹性件（307），所述限位圈（306）的表面设置有槽口（308），且槽口（308）之间的角度与连接杆（303）和垂直于地面的夹角角度相同，所述弹性件（307）和槽口（308）为形状对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材料运输装置，其特征在于，所述装置主体（1）的表面设置有面层（7），面层（7）的内侧设置有弹性层（701），弹性层（701）的内侧设置有夹层（702），所述夹层（702）的内侧设置有隔热板（703），所述隔热板（703）的截面为齿状结构设置，且夹层（702）设置于齿状结构处内部嵌入式设置。

7.根据权利要求6所述的一种聚氨酯材料运输装置，其特征在于，所述隔热板（703）是由玻璃纤维板材制作，所述夹层（702）是由陶瓷材料制作，所述弹性层（701）是由橡胶材料制作而成，所述顶盖（101）呈中开式结构，且顶盖（101）和侧板（102）之间为合页结构，所述前盖（103）和侧板（102）为合页结构设置。

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