CN115055909A - 一种蒸汽式拆卸工具及拆卸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种蒸汽式拆卸工具及拆卸方法，涉及拆卸工具技术领域，所述拆卸工具包括主管路和支管，所述主管路与蒸汽管道相连接；所述支管为多个，且多个所述支管的一端与所述主管路的侧壁相连通，所述支管的另一端靠近所述轴承的内圈设置。本发明可实现对轴承内圈的持续加热，使轴承内圈因受热而膨胀，当膨胀到超过尺寸过盈量时，轴承自动脱落，从而实现轴承的无损拆卸，简便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及拆卸工具技术领域，具体而言，涉及一种蒸汽式拆卸工具及拆卸方法。
背景技术
轴承是冶金行业中的重要部件，为保证轴承的使用效果，大型轴承的装配一般都是过盈配合，因此，给轴承的拆卸造成了一定难度。如果采用暴力拆卸不仅轴承容易损坏，也容易导致与轴承配合的轴发生损坏，并且拆卸耗费时间长，占用机床等加工设备，耽误设备的正常运作，易造成巨大的经济损失。特别是轴承等部件是可以多次再利用的，因此需要找到合适的拆卸工具进行拆卸，以便于拆卸后的轴承等部件可以保持完好且不影响再次使用。
发明内容
本发明解决的问题是大型轴承拆卸困难易损坏的问题。
为解决上述问题，本发明提供一种蒸汽式拆卸工具，用于拆卸大型轴承，包括主管路和支管，所述主管路与蒸汽管道相连接；所述支管为多个，且多个所述支管的一端与所述主管路的侧壁相连通，所述支管的另一端靠近所述轴承的内圈设置。
进一步地，所述主管路包括第一连接管路和第二连接管路，所述第一连接管路与所述第二连接管路相连通，所述第二连接管路环绕所述轴承的外圈设置，多个所述支管与所述第二连接管路的侧壁相连通，且多个所述支管沿所述第二连接管路的长度方向间隔排列。
进一步地，所述支管包括第一支管，所述第一支管设置于所述第二连接管路朝向所述轴承方向的一侧，且与所述第二连接管路朝向所述轴承方向的侧壁相连通。
进一步地，所述支管还包括第二支管和第三支管，所述第一支管、所述第二支管和所述第三支管沿所述第二连接管路截面的周向排布，且所述第二支管和所述第三支管相对设置于所述第一支管的两侧，且所述第二支管和所述第三支管分别与所述第二连接管路的侧壁相连通。
进一步地，所述第一连接管路包括进气口，所述进气口与所述蒸汽管道相连接。
进一步地，所述第二连接管路包括出气口，所述出气口处设有封堵结构。
进一步地，所述第二连接管路为圆环形，所述圆环形的内径大于所述轴承的外径。
进一步地，所述第一支管、所述第二支管和所述第三支管为拉制铜管。
本发明所述的一种蒸汽式拆卸工具相对于现有技术的优势在于，本发明通过主管路与蒸汽管道相连接，多个所述支管的一端与所述主管路的侧壁相连通，所述支管的另一端靠近所述轴承的内圈设置，实现将加热的水蒸气从蒸汽管道经过主管路和支管送达轴承内圈，实现对轴承内圈的持续加热，使轴承内圈因受热而膨胀，当膨胀到超过尺寸过盈量时，轴承自动脱落，实现轴承的无损拆卸，简便快捷。另外，相对于现有技术中的气焊加热或喷火加热易使得处理后的设备产生损伤无法再次使用，本发明的蒸汽式拆卸是通过蒸汽加热，不会出现温度过高而损坏轴承的情况，有利于轴承的循环使用。
本发明还提供一种蒸汽式拆卸方法，采用所述的蒸汽式拆卸工具进行拆卸，包括如下步骤：
步骤S1：将与轴承连接的轴竖直设置，使所述轴承处于水平状态，将主管路靠近所述轴承外圈设置，将支管的端部靠近轴承的内圈设置；
步骤S2：连通所述主管路与蒸汽管路，使加热水蒸气进入所述主管路，经所述支管到达所述轴承的内圈，加热所述轴承的内圈至所述轴承脱落。
进一步地，所述加热时间为3-10min。
本发明所述的蒸汽式拆卸方法相对于现有技术的优势与所述蒸汽式拆卸工具相对于现有技术的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
图1为本发明实施例中的蒸汽式拆卸工具的结构示意图；
图2为图1的A-A的剖面结构图。
附图标记说明：
1-主管路；11-第一连接管路；111-进气口；12-第二连接管路；13-封堵结构；2-支管；21-第一支管；22-第二支管；23-第三支管。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
需要说明的是，本文提供的坐标系XY中，X轴正向代表的右方，X轴的反向代表左方，Y轴的正向代表后方，Y轴的反向代表前方。同时，要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
本发明实施例提供一种蒸汽式拆卸工具，用于拆卸大型轴承，包括主管路1和支管2，主管路1与蒸汽管道相连接；支管2为多个，且多个支管2的一端与主管路1的侧壁相连通，支管2的另一端靠近轴承的内圈设置。
如图1所示，本发明实施例通过主管路1与蒸汽管道相连接，多个所述支管2的一端与所述主管路1的侧壁相连通，所述支管2的另一端靠近所述轴承的内圈设置，实现将加热的水蒸气从蒸汽管道经过主管路1和支管2送达轴承内圈，实现对轴承内圈的持续加热，使轴承内圈因受热而膨胀，当膨胀到超过尺寸过盈量时，轴承自动脱落，实现轴承的无损拆卸，简便快捷。另外，相对于现有技术中的气焊加热或喷火加热易使得处理后的设备产生损伤无法再次使用，本发明实施例的蒸汽式拆卸是通过蒸汽加热，不会出现温度过高而损坏轴承的情况，有利于轴承的循环使用。
本实施例中的主管路1与蒸汽管路连接，实现加热水蒸气从蒸汽管路输送到主管路1，本实施例不对主管路1的具体材质进行限定，凡是能实现加热水蒸汽输送的材质都可以加以利用，优选地，主管路1选用金属管路，结构稳定且耐用。本实施例中的支管2与主管路1连通，能够使加热水蒸气流入支管2，然后从支管2的另一端流出，由于支管2的另一端靠近轴承的内圈设置，因此，加热水蒸气流出后到达轴承的内圈，实现对轴承的内圈加热。内圈则因受热发生膨胀，当内圈的尺寸超过过盈量时，轴承则能够轻松实现拆卸，拆卸效率高，对轴承无损伤，且节省人力，效果明显。
在一些具体的实施例中，主管路1包括第一连接管路11和第二连接管路12，第一连接管路11与第二连接管路12相连通，第二连接管路12环绕轴承的外圈设置，多个支管2与第二连接管路12的侧壁相连通，且多个支管2沿第二连接管路12的长度方向间隔排列。
具体地，如图1所示，第一连接管路11为直线型，第二连接管路12环绕轴承的外圈设置且与轴承的外圈之间具有一定距离，支管2沿第二连接管路12的周向间隔排列，较佳地，支管2沿靠近轴承外圈的方向间隔排列，有利于支管2的出气端靠近轴承内圈设置，并减少加热水蒸气的流通路径长度，避免加热水蒸气的温度流失，保证轴承内圈的加热温度，提高内圈的膨胀效率，加快轴承拆卸。
在一个具体的实施例中，第二连接管路12为直径为1.2m的圆环，支管2的直径约为8mm，两个相邻支管2对应的圆弧的夹角为10°，支管2与第二连接管路12的侧壁焊接。
在一些具体的实施例中，支管2包括第一支管21，第一支管21设置于第二连接管路12朝向轴承方向的一侧，且与第二连接管路12朝向轴承方向的侧壁相连通。
本实施例中，如图2所示，第一支管21实现了由第二连接管路12到达轴承内圈的最短路线，由此，极大地减少加热水蒸气的温度流失，提高轴承内圈的加热速度，实现轴承的快速拆卸。
在一些具体的实施例中，支管2还包括第二支管22和第三支管23，第一支管21、第二支管22和第三支管23沿第二连接管路12截面的周向排布，且第二支管22和第三支管23相对设置于第一支管21的两侧，且第二支管22和第三支管23分别与第二连接管路12的侧壁相连通。
如图2所示，本实施例中，为了加快轴承的内圈膨胀速度，还设置了第二支管22和第三支管23。具体地，第二支管22的一端与第二连接管的上端侧壁相连通，另一端靠近轴承的内圈设置，第三支管23与第二连接管的下端侧壁相连通，同样另一端靠近轴承的内圈设置。当连通蒸汽管道后，加热水蒸汽经主管路1分别从第一支管21、第二支管22和第三支管23靠近轴承内圈的一端流出，实现三个支管2同时对轴承的内圈进行加热，加热面积大，加热速度更快，有利于轴承内圈快速膨胀进而使轴承脱离。
在一些具体的实施例中，如图1所示，第一连接管路11包括进气口111，进气口111与蒸汽管道相连接。由此，第一连接管路11作为加热水蒸气的过渡管路，实现蒸汽管道与第二连接管路12的连接，同时第一连接管路11可以用于调整第二连接管路12的位置，较为方便快捷。
在一些具体的实施例中，如图1所示，第二连接管路12包括出气口，出气口处设有封堵结构13。本实施例中在第二连接管路12的出气口所在的位置设置了封堵结构13，防止加热水蒸气的流出，同时也提高了加热水蒸气到达支管2的压力，有利于加热水蒸气的快速输送，提高加热效率。
在一些具体的实施例中，第二连接管路12为圆环形，圆环形的内径大于轴承的外径。优选地，圆环形的第二连接管路12与轴承的轮廓相匹配，实现对轴承外圈的环绕，有利于加热的均衡及稳定性，且有利于减少管路材料。
在一些具体的实施例中，第一支管21、第二支管22和第三支管23为拉制铜管。具体的，拉制铜管较为轻便，不易腐蚀且易于改变形状，有利于插入轴承靠近内圈的缝隙处，有利于加热内圈，提高轴承拆卸效率。
本发明实施例还提供一种蒸汽式拆卸方法，采用所述的蒸汽式拆卸工具进行拆卸，包括如下步骤：
步骤S1：将与轴承连接的轴竖直设置，使轴承处于水平状态，将主管路1靠近轴承外圈设置，将支管2的端部靠近轴承的内圈设置；
步骤S2：连通主管路1与蒸汽管路，使加热水蒸气进入主管路1，经支管2到达轴承的内圈，加热轴承的内圈至轴承脱落。
本发明实施例通过连通主管路1与蒸汽管路，多个所述支管2的一端与所述主管路1的侧壁相连通，支管2的端部靠近轴承的内圈设置，使加热水蒸气进入主管路1，经支管2到达轴承的内圈，实现对轴承内圈的持续加热，使轴承内圈因受热而膨胀，当膨胀到超过尺寸过盈量时，轴承自动脱落，实现轴承的无损拆卸，简便快捷。另外，相对于现有技术中的气焊加热或喷火加热易使得处理后的设备产生损伤无法再次使用，本发明实施例的蒸汽式拆卸方法是通过蒸汽加热，不会出现温度过高而损坏轴承的情况，有利于轴承的循环使用。优选地，可在轴承的垂直下方放置缓冲垫，当轴承脱落时，避免轴承受损。
在一些具体的实施例中，加热时间为3-10min。由此，3-10分钟即可完成加热，使轴承内圈膨胀超过过盈量进而脱离，效率高、方便快捷且轴承及连接轴不受损坏，极大地节约了拆卸成本。
虽然本发明公开披露如上，但本发明公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本发明公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种蒸汽式拆卸工具，用于拆卸大型轴承，其特征在于，包括主管路(1)和支管(2)，所述主管路(1)与蒸汽管道相连接；所述支管(2)为多个，且多个所述支管(2)的一端与所述主管路(1)的侧壁相连通，所述支管(2)的另一端靠近所述轴承的内圈设置。
2.根据权利要求1所述的蒸汽式拆卸工具，其特征在于，所述主管路(1)包括第一连接管路(11)和第二连接管路(12)，所述第一连接管路(11)与所述第二连接管路(12)相连通，所述第二连接管路(12)环绕所述轴承的外圈设置，多个所述支管(2)与所述第二连接管路(12)的侧壁相连通，且多个所述支管(2)沿所述第二连接管路(12)的长度方向间隔排列。
3.根据权利要求2所述的蒸汽式拆卸工具，其特征在于，所述支管(2)包括第一支管(21)，所述第一支管(21)设置于所述第二连接管路(12)朝向所述轴承方向的一侧，且与所述第二连接管路(12)朝向所述轴承方向的侧壁相连通。
4.根据权利要求3所述的蒸汽式拆卸工具，其特征在于，所述支管(2)还包括第二支管(22)和第三支管(23)，所述第一支管(21)、所述第二支管(22)和所述第三支管(23)沿所述第二连接管路(12)截面的周向排布，且所述第二支管(22)和所述第三支管(23)相对设置于所述第一支管(21)的两侧，且所述第二支管(22)和所述第三支管(23)分别与所述第二连接管路(12)的侧壁相连通。
5.根据权利要求2所述的蒸汽式拆卸工具，其特征在于，所述第一连接管路(11)包括进气口(111)，所述进气口(111)与所述蒸汽管道相连接。
6.根据权利要求2所述的蒸汽式拆卸工具，其特征在于，所述第二连接管路(12)包括出气口，所述出气口处设有封堵结构(13)。
7.根据权利要求2所述的蒸汽式拆卸工具，其特征在于，所述第二连接管路(12)为圆环形，所述圆环形的内径大于所述轴承的外径。
8.根据权利要求4所述的蒸汽式拆卸工具，其特征在于，所述第一支管(21)、所述第二支管(22)和所述第三支管(23)为拉制铜管。
9.一种蒸汽式拆卸方法，其特征在于，采用权利要求1至8中任一项所述的蒸汽式拆卸工具进行拆卸，包括如下步骤：
步骤S1：将与轴承连接的轴竖直设置，使所述轴承处于水平状态，将主管路(1)靠近所述轴承外圈设置，将支管(2)的端部靠近轴承的内圈设置；
步骤S2：连通所述主管路(1)与蒸汽管路，使加热水蒸气进入所述主管路(1)，经所述支管(2)到达所述轴承的内圈，加热所述轴承的内圈至所述轴承脱落。
10.根据权利要求9所述的拆卸方法，其特征在于，所述加热时间为3-10min。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20220916 |