CN115055779A - 一种新能源汽车电路板组件焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电路板组件焊接装置，包括工作台，所述工作台的顶部通过支架安装有液压缸，所述支架的一侧滑动连接有升降架，所述升降架的底部均匀安装有上推弹簧，所述上推弹簧远离升降架的一端与工作台固定连接，所述升降架的一侧均匀安装有倾斜杆，所述倾斜杆远离升降架的一端固定连接有限位管，本发明涉及新能源汽车生产设备技术领域。该新能源汽车电路板组件焊接装置，达到了降低焊接难度的目的，不需要在焊接的过程中按压电路板就能够防止电路板移动，方便控制按压电路板的力度，能够避免按压电路板时造成损坏，能够去除焊接产生的有害气体，能够方便的对电路板进行点位方便焊接。

Description

一种新能源汽车电路板组件焊接装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车生产设备技术领域，具体涉及新能源汽车电路板组件焊接装置。

背景技术

新能源汽车越来越受到重视，新能源汽车主要包括混合动力汽车和电动汽车，其中电动汽车普遍是采用电机进行驱动，电路板又称PCB板，近些年来电路板的使用越来越广泛，电路板在制作的过程中需要将元器件焊接在其表面。

但是现有的新能源汽车电路板焊机设备需要在焊接的过程中按压电路板防止移动，需要工作人员同时进行焊接以及按压等多项操作，增加了焊接的难度，不方便控制按压电路板的力度，无法避免按压电路板时造成损坏，不能去除焊接产生的有害气体，无法方便的对电路板进行点位方便焊接。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车电路板组件焊接装置，解决了现有的新能源汽车电路板焊机设备需要在焊接的过程中按压电路板防止移动的问题，不需要工作人员同时进行焊接以及按压等多项操作，降低了焊接的难度，方便控制按压电路板的力度，能够避免按压电路板时造成损坏，能够去除焊接产生的有害气体，能够方便的对电路板进行点位方便焊接。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电路板组件焊接装置，包括工作台，所述工作台的顶部通过支架安装有液压缸，所述支架的一侧滑动连接有升降架，所述升降架的底部均匀安装有上推弹簧，所述上推弹簧远离升降架的一端与工作台固定连接，所述升降架的一侧均匀安装有倾斜杆，所述倾斜杆远离升降架的一端固定连接有限位管，所述限位管的内壁滑动连接有电烙铁，所述电烙铁的两端均延伸至限位管的外部，所述电烙铁的顶部一端通过弹性绳与升降架固定连接，所述升降架的一侧位于限位管上方的位置滑动连接有受力板，所述受力板的底部两端均通过缓冲弹簧与升降架固定连接，所述受力板的底部位于电烙铁上方的位置固定连接有纵向柱，所述纵向柱与电烙铁的数量相同，所述升降架的顶部开设有与纵向柱相适配的穿孔，所述升降架远离支架的一侧固定连接有延伸架，所述延伸架的底部固定连接有充气囊，降低了焊接的难度，不需要工作人员在焊接的过程中按压电路板就能防止电路板移动，提高了设备的缓冲能力，能够方便控制按压电路板的力度，能够避免按压电路板时造成损坏。

优选的，所述液压缸的底部固定连接有推板，所述推板延伸至靠近受力板的位置，所述工作台的顶部均匀开设有定位槽，所述工作台的顶部对称安装有夹持板，所述夹持板与工作台滑动连接，所述夹持板的顶部对称安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有摆动板，所述摆动板的底部远离夹持板的一端固定连接有限位柱，所述限位柱延伸至定位槽的内部并且与定位槽滑动连接，能够利用杠杆原理降低移动夹持板所需要的力度，减小了设备的使用难度，能够更轻松的移动夹持板夹持固定电路板。

优选的，所述夹持板的顶部位于摆动板之间的位置转动连接有缓冲板，所述夹持板的顶部通过定位弹簧与缓冲板固定连接，避免手指与摆动板的一端接触面积过小导致手指受到的压强过大造成损坏，提高了设备使用的舒适程度。

优选的，所述充气囊的两侧均开设有透气孔，所述充气囊的内侧顶部均匀安装有弧形弹杆，能够对焊接过程中产生的有害气体进行吸收，减少有害气体对工作人员的损害。

优选的，所述充气囊的内侧底部固定连接有金属弧片，所述弧形弹杆的底部一端与金属弧片滑动连接，所述充气囊的一侧安装有密封塞，所述密封塞贯穿充气囊并且延伸至充气囊的内部，所述密封塞的两侧均开设有凹槽，所述金属弧片的顶部对称安装有推料块，所述推料块与金属弧片滑动连接，所述推料块的一侧通过牵引绳与密封塞固定连接，所述推料块远离牵引绳的一侧固定连接有橡皮筋，所述橡皮筋远离推料块的一端与充气囊固定连接，能够方便的清理充气囊内部沉降的颗粒物。

本发明提供了一种新能源汽车电路板组件焊接装置。具备以下有益效果：

1.该新能源汽车电路板组件焊接装置，通过液压缸启动后通过推板推动受力板下降，受力板将缓冲弹簧挤压到一定程度后推动升降架整体下降，延伸架和充气囊随着升降架下降，直至升降架将上推弹簧挤压弯曲后无法下降，充气囊在下降的过程中挤压电路板将电路板固定，液压缸继续伸长推动受力板下降挤压缓冲弹簧，电烙铁下降到最底部与电路板接触进行焊接，降低了焊接的难度，不需要工作人员在焊接的过程中按压电路板就能防止电路板移动。

2.该新能源汽车电路板组件焊接装置，通过充气囊随着延伸架下降与电路板接触时被挤压变形进行缓冲，提高了设备的缓冲能力，能够方便控制按压电路板的力度，能够避免按压电路板时造成损坏。

3.该新能源汽车电路板组件焊接装置，通过手指按压摆动板位于夹持板中间位置的一端，摆动板靠近限位柱的一端由于杠杆原理抬起，限位柱升高到定位槽外部后推动夹持板移动，由于支撑柱靠近摆动板靠近限位柱的一端，能够利用杠杆原理降低移动夹持板所需要的力度，减小了设备的使用难度，能够更轻松的移动夹持板夹持固定电路板，方便的对电路板进行点位方便焊接。

4.该新能源汽车电路板组件焊接装置，通过手指按压摆动板时底部被缓冲板支撑，缓冲板被手指挤压后将定位弹簧压缩下降，能够增加手指推动夹持板移动时与夹持板的接触面积，避免手指与摆动板的一端接触面积过小导致手指受到的压强过大造成损坏，提高了设备使用的舒适程度。

5.该新能源汽车电路板组件焊接装置，通过液压缸推动升降架下降时延伸架和充气囊下降，充气囊与下方的电路板挤压将电路板固定，充气囊被挤压后内部的弧形弹杆被挤压弯曲，充气囊的体积缩小内部的空气从透气孔排出，焊接完成后液压缸带动升降架、延伸架和充气囊升高，直至充气囊不再与电路板接触，充气囊不再被挤压后弧形弹杆由于自身的弹力推动充气囊体积扩大恢复至初始状态，充气囊体积扩大后内部的气压降低，充气囊外部焊接过程中产生的有害气体随着空气进入到充气囊内部，能够对焊接过程中产生的有害气体进行吸收，减少有害气体对工作人员的损害。

6.该新能源汽车电路板组件焊接装置，通过焊接过程中产生的有害颗粒以及空气中的颗粒物随着空气进入到充气囊内部，有害颗粒以及空气中的颗粒物沉降在充气囊内部的金属弧片上，打开密封塞，拉动密封塞，密封塞通过牵引绳拉动推料块移动，推料块将金属弧片上的颗粒物推动到充气囊外部，能够方便的清理充气囊内部沉降的颗粒物。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明升降架的结构示意图；

图3为本发明限位管和电烙铁的结构示意图；

图4为本发明夹持板的结构示意图；

图5为本发明延伸架和充气囊的内部剖视图；

图6为本发明充气囊内部部件的结构示意图。

图中：1-工作台、2-支架、3-液压缸、4-升降架、5-上推弹簧、6-倾斜杆、7-限位管、8-电烙铁、9-弹性绳、10-受力板、11-缓冲弹簧、12-纵向柱、13-穿孔、14-延伸架、15-充气囊、16-推板、17-定位槽、18-夹持板、19-支撑柱、20-摆动板、21-限位柱、22-缓冲板、23-定位弹簧、24-透气孔、25-弧形弹杆、26-金属弧片、27-密封塞、28-凹槽、29-推料块、30-牵引绳、31-橡皮筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电路板组件焊接装置，包括工作台1，工作台1的顶部通过支架2安装有液压缸3，支架2的一侧滑动连接有升降架4，升降架4的底部均匀安装有上推弹簧5，上推弹簧5远离升降架4的一端与工作台1固定连接，升降架4的一侧均匀安装有倾斜杆6，倾斜杆6远离升降架4的一端固定连接有限位管7，限位管7的内壁滑动连接有电烙铁8，电烙铁8的两端均延伸至限位管7的外部，电烙铁8的顶部一端通过弹性绳9与升降架4固定连接，升降架4的一侧位于限位管7上方的位置滑动连接有受力板10，受力板10的底部两端均通过缓冲弹簧11与升降架4固定连接，受力板10的底部位于电烙铁8上方的位置固定连接有纵向柱12，纵向柱12与电烙铁8的数量相同，升降架4的顶部开设有与纵向柱12相适配的穿孔13，升降架4远离支架2的一侧固定连接有延伸架14，延伸架14的底部固定连接有充气囊15。

液压缸3的底部固定连接有推板16，推板16延伸至靠近受力板10的位置。

工作台1的顶部均匀开设有定位槽17，工作台1的顶部对称安装有夹持板18，夹持板18与工作台1滑动连接。

缓冲弹簧11的弹性系数超过上推弹簧5的弹性系数。

使用时，将需要焊接的新能源汽车电路板放在工作台1上，移动夹持板18从两侧挤压电路板将电路板固定，电烙铁8通电，液压缸3启动后通过推板16推动受力板10下降，受力板10将缓冲弹簧11挤压到一定程度后推动升降架4整体下降，延伸架14和充气囊15随着升降架4下降，直至升降架4将上推弹簧5挤压弯曲后无法下降，充气囊15在下降的过程中挤压电路板将电路板固定，此时液压缸3的最底部高度规定为第一高度；

液压缸3继续伸长推动受力板10下降挤压缓冲弹簧11，纵向柱12被受力板10带动下降，纵向柱12下降的过程中推动电烙铁8沿着限位管7下降，电烙铁8在下降的过程中将弹性绳9拉长，直至受力板10将缓冲弹簧11挤压到极限无法下降，纵向柱12推动电烙铁8下降到最底部与电路板接触进行焊接，此时液压缸3的最底部高度规定为第二高度，液压缸3升高后弹性绳9拉动电烙铁8升高不再与电路板接触焊接，液压缸3的最底部在第一高度和第二高度之间移动，推动电烙铁8不断升降对电路板进行焊接，降低了焊接的难度，不需要工作人员在焊接的过程中按压电路板就能防止电路板移动。

充气囊15随着延伸架14下降与电路板接触时被挤压变形进行缓冲，提高了设备的缓冲能力，能够方便控制按压电路板的力度，能够避免按压电路板时造成损坏。

实施例2

请参阅图1-图6，本发明提供一种技术方案：在实施例1的基础上，夹持板18的顶部对称安装有支撑柱19，支撑柱19的顶部转动连接有摆动板20，摆动板20的底部远离夹持板18的一端固定连接有限位柱21，限位柱21延伸至定位槽17的内部并且与定位槽17滑动连接。

夹持板18的顶部位于摆动板20之间的位置转动连接有缓冲板22，夹持板18的顶部通过定位弹簧23与缓冲板22固定连接。

充气囊15的两侧均开设有透气孔24，充气囊15的内侧顶部均匀安装有弧形弹杆25。

充气囊15的内侧底部固定连接有金属弧片26，弧形弹杆25的底部一端与金属弧片26滑动连接。

充气囊15的一侧安装有密封塞27，密封塞27贯穿充气囊15并且延伸至充气囊15的内部，密封塞27的两侧均开设有凹槽28。

金属弧片26的顶部对称安装有推料块29，推料块29与金属弧片26滑动连接，推料块29的一侧通过牵引绳30与密封塞27固定连接，推料块29远离牵引绳30的一侧固定连接有橡皮筋31，橡皮筋31远离推料块29的一端与充气囊15固定连接。

使用时，手指按压摆动板20位于夹持板18中间位置的一端，摆动板20靠近限位柱21的一端由于杠杆原理抬起，限位柱21升高到定位槽17外部后推动夹持板18移动，由于支撑柱19靠近摆动板20靠近限位柱21的一端，能够利用杠杆原理降低移动夹持板18所需要的力度，减小了设备的使用难度，能够更轻松的移动夹持板18夹持固定电路板，夹持板18移动到电路板的旁边时不再按压摆动板20，限位柱21由于自身的重力带动摆动板20转动至水平方向，限位柱21掉落到定位槽17内部阻挡夹持板18移动。

手指按压摆动板20时底部被缓冲板22支撑，缓冲板22被手指挤压后将定位弹簧23压缩下降，能够增加手指推动夹持板18移动时与夹持板18的接触面积，避免手指与摆动板20的一端接触面积过小导致手指受到的压强过大造成损坏，提高了设备使用的舒适程度。

液压缸3推动升降架4下降时延伸架14和充气囊15下降，充气囊15与下方的电路板挤压将电路板固定，充气囊15被挤压后内部的弧形弹杆25被挤压弯曲，充气囊15的体积缩小内部的空气从透气孔24排出，焊接完成后液压缸3带动升降架4、延伸架14和充气囊15升高，直至充气囊15不再与电路板接触，充气囊15不再被挤压后弧形弹杆25由于自身的弹力推动充气囊15体积扩大恢复至初始状态，充气囊15体积扩大后内部的气压降低，充气囊15外部焊接过程中产生的有害气体随着空气进入到充气囊15内部，能够对焊接过程中产生的有害气体进行吸收，减少有害气体对工作人员的损害。

焊接过程中产生的有害颗粒以及空气中的颗粒物随着空气进入到充气囊15内部，有害颗粒以及空气中的颗粒物沉降在充气囊15内部的金属弧片26上，打开密封塞27，拉动密封塞27，密封塞27通过牵引绳30拉动推料块29移动，推料块29将金属弧片26上的颗粒物推动到充气囊15外部，能够方便的清理充气囊15内部沉降的颗粒物，将密封塞27重新插到充气囊15上，橡皮筋31拉动推料块29移动到初始位置。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电路板组件焊接装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部通过支架（2）安装有液压缸（3），所述支架（2）的一侧滑动连接有升降架（4），所述升降架（4）的底部均匀安装有上推弹簧（5），所述上推弹簧（5）远离升降架（4）的一端与工作台（1）固定连接，所述升降架（4）的一侧均匀安装有倾斜杆（6），所述倾斜杆（6）远离升降架（4）的一端固定连接有限位管（7），所述限位管（7）的内壁滑动连接有电烙铁（8），所述电烙铁（8）的两端均延伸至限位管（7）的外部，所述电烙铁（8）的顶部一端通过弹性绳（9）与升降架（4）固定连接，所述升降架（4）的一侧位于限位管（7）上方的位置滑动连接有受力板（10），所述受力板（10）的底部两端均通过缓冲弹簧（11）与升降架（4）固定连接，所述受力板（10）的底部位于电烙铁（8）上方的位置固定连接有纵向柱（12），所述纵向柱（12）与电烙铁（8）的数量相同，所述升降架（4）的顶部开设有与纵向柱（12）相适配的穿孔（13），所述升降架（4）远离支架（2）的一侧固定连接有延伸架（14），所述延伸架（14）的底部固定连接有充气囊（15）；

所述工作台（1）的顶部均匀开设有定位槽（17），所述工作台（1）的顶部对称安装有夹持板（18），所述夹持板（18）与工作台（1）滑动连接，所述夹持板（18）的顶部对称安装有支撑柱（19），所述支撑柱（19）的顶部转动连接有摆动板（20），所述摆动板（20）的底部远离夹持板（18）的一端固定连接有限位柱（21），所述限位柱（21）延伸至定位槽（17）的内部并且与定位槽（17）滑动连接，所述夹持板（18）的顶部位于摆动板（20）之间的位置转动连接有缓冲板（22），所述夹持板（18）的顶部通过定位弹簧（23）与缓冲板（22）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路板组件焊接装置，其特征在于，所述液压缸（3）的底部固定连接有推板（16），所述推板（16）延伸至靠近受力板（10）的位置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路板组件焊接装置，其特征在于，所述充气囊（15）的两侧均开设有透气孔（24），所述充气囊（15）的内侧顶部均匀安装有弧形弹杆（25）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电路板组件焊接装置，其特征在于，所述充气囊（15）的内侧底部固定连接有金属弧片（26），所述弧形弹杆（25）的底部一端与金属弧片（26）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电路板组件焊接装置，其特征在于，所述充气囊（15）的一侧安装有密封塞（27），所述密封塞（27）贯穿充气囊（15）并且延伸至充气囊（15）的内部，所述密封塞（27）的两侧均开设有凹槽（28）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电路板组件焊接装置，其特征在于，所述金属弧片（26）的顶部对称安装有推料块（29），所述推料块（29）与金属弧片（26）滑动连接，所述推料块（29）的一侧通过牵引绳（30）与密封塞（27）固定连接，所述推料块（29）远离牵引绳（30）的一侧固定连接有橡皮筋（31），所述橡皮筋（31）远离推料块（29）的一端与充气囊（15）固定连接。

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