CN115033151A - 基于驾驶行为的交互显示方法、装置、设备及介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于驾驶行为的交互显示方法、装置、设备及介质。该方法包括：基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据；对驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容；基于界面交互展示内容，展示与驾驶行为数据相对应展示画面。基于上述技术方案，实现了根据驾驶行为数据显示对应的创意效果，使用户可以根据创意效果直观的获取到当前车辆的驾驶状态，进而达到了提升用户使用体验的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种基于驾驶行为的交互显示方法、装置、设备及介质。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，车辆从单一的移动工具逐渐转化为只能移动空间，并且在车辆行驶的过程中，数据的呈现内容也愈发的丰富，用户可以通过显示的数据了解到车辆的各项参数。
然而，现有的数据显示方法往往是以数据的方式直接为用户呈现车辆行驶过程中的数据，驾驶员在驾驶的过程中需要对数据进行判断后才能得到当前车辆的行驶状态，用户无法直观的获取到车辆的行驶状态。
发明内容
本公开实施例提供一种基于驾驶行为的交互显示方法、装置、设备及介质，以实现根据驾驶行为数据显示对应的创意效果，达到了使用户可以根据创意效果直观的获取到当前车辆的驾驶状态的技术效果。
第一方面，本公开实施例提供了一种基于驾驶行为的交互显示方法，该方法包括：
基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据；
对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容；
基于所述界面交互展示内容，展示与所述驾驶行为数据相对应展示画面。
第二方面，本公开实施例还提供了一种基于驾驶行为的交互显示装置，该装置包括：
数据收集模块，用于基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据；
展示内容确定模块，用于对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容；
展示模块，用于基于所述界面交互展示内容，展示与所述驾驶行为数据相对应展示画面。
第三方面，本公开实施例还提供了一种电子设备，所述设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本公开实施例任一所述的基于驾驶行为的交互显示方法。
第四方面，本公开实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本公开实施例任一所述的基于驾驶行为的交互显示方法。
本发明提供的技术方案，通过基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据，并且对驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，进而基于界面交互展示内容，展示与驾驶行为数据相对应展示画面。基于上述技术方案，实现了根据驾驶行为数据显示对应的创意效果，使用户可以根据创意效果直观的获取到当前车辆的驾驶状态，进而达到了提升用户使用体验的技术效果。
附图说明
为了更加清楚地说明本公开示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本公开所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。
图1为本公开实施例提供的一种基于驾驶行为的交互显示方法的流程图；
图2为本公开实施例提供的界面交互展示内容示意图；
图3为本公开实施例提供的传统显示界面的示意图；
图4为本公开实施例提供的界面交互展示内容示意图；
图5为本公开实施例提供的界面交互展示内容示意图；
图6为本公开实施例提供的界面交互展示内容示意图；
图7为本公开实施例提供的界面交互展示内容示意图；
图8为本公开实施例提供的一种基于驾驶行为的交互显示装置的结构框图；
图9为本公开实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本公开，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1为本公开实施例提供的一种基于驾驶行为的交互显示方法的流程图，本实施例可适用于获取车辆的驾驶行为数据，并根据驾驶行为数据确定对应的展示内容并将其进行展示的情况，该方法可以由本公开实施例中的基于驾驶行为的交互显示装置来执行，该系统可以采用软件和/或硬件的方式来实现，可选的，通过电子设备来实现，该电子设备可以是移动终端、PC端等。该装置可配置于计算设备中，还可以配置在车辆的车载电脑中，本实施例提供的基于驾驶行为的交互显示方法具体包括如下步骤：
S110、基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据。
其中，驾驶行为数据采集系统可以是设置于目标车辆中的用于采集车辆驾驶数据的系统，可以理解的是，车辆在行驶的过程中会产生各种各样的数据，例如车辆速度数据、加速度数据、车辆的运行时长、车辆的行程、车辆的平均车速、发动机转速等，可以通过设置于目标车辆中的驾驶行为数据采集系统采集目标车辆的形式数据。驾驶行为数据可以是通过驾驶行为数据采集系统获取的数据。
具体的，在车辆行驶的过程中可以通过设置于车辆中的驾驶行为采集系统获取和目标车辆相对应的驾驶行为数据，例如通过速度传感器采集车辆的速度数据、通过发动机转速传感器采集车辆发动机的转速数据、加速度传感器采集车辆的加速度数据等。目标车辆可以理解为用户驾驶的车辆。
S120、对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容。
其中，界面交互展示内容可以是需要显示在车辆的中控屏幕上的内容。
具体的，对采集到的驾驶行为数据进行分析，确定需要展示在车辆中控屏幕上的界面交互展示内容，例如基于采集到的驾驶行为数据确定目标车辆的当前时速过高，确定需要显示在屏幕上的内容为超速警示信息，或者是基于采集的驾驶行为数据确定当前车辆的刹车系统存在隐患，则确定需要展示的界面交互展示内容为刹车系统预警信息。
在上述技术方案的基础上，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：基于所述驾驶行为数据中的速度信息和加速度信息，确定所述目标车辆为平稳行驶时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体为平稳状态。
其中，速度信息可以是基于速度传感器采集到的目标车辆的速度数据，相应的，加速度信息可以是基于加速度传感器采集的目标车辆的加速度数据。
具体的，通过设置于目标车辆中的速度传感器获取到目标车辆的当前速度信息，以及基于加速度传感器获取到目标车辆的当前加速度信息，基于采集到的速度信息和加速度信息确定当前车辆是否为平稳状态，若当前车辆为平稳状态，则确定界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体为平稳状态。
示例性的，基于设置于车辆的中的速度传感器和加速度传感器采集目标车辆的当前速度信息和当前加速度信息，根据速度信息和加速度信息确定当前车辆的状态是否为平稳状态，例如当速度信息在设定的时间内未发生改变，并且加速度信息为零时，则确定当前车辆的状态为平稳状态，则界面交互展示内容如图2所示，也即界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体为平稳状态。
需要说明的是，传统的车辆信息展示界面中为用户展示的均是车辆的数据信息，如图3所示，而本申请提供的技术方案中，所述球形卡通水杯为透明状，且对应于显示界面的一侧显示简版面部图像，所述液体为具有颜色的液体。也即是说，本申请中的界面交互展示内容为了不妨碍用户获取正常的驾驶行为数据，会将界面交互展示内容展示在显示界面的一侧，用户不但可以从显示界面中获取车辆的数据信息，还可以根据界面交互展示内容更直观的得出车辆的行驶状态，并且水杯中的液体可以是任意颜色，用户可以根据需求对液体的颜色进行设定，还可以是根据车辆的行驶状态自动改变液体的颜色，例如车辆的刹车系统报警时，则将液体颜色调整为红色等。
在上述技术方案的基础上，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：基于所述驾驶行为数据中的速度信息和加速度信息，以及当前时刻之前的历史速度信息和历史加速度信息，确定所述目标车辆为急加速或者急减速时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体有溢出，且液体流动方向与所述目标车辆的行驶方向相对应。
其中，历史速度信息可以是基于速度传感器采集的车辆的历史速度信息，相应的，历史加速度信息以是基于加速度传感器采集的车辆的历史加速度信息。
具体的，根据速度传感器和加速度传感器采集到的目标车辆的当前速度信息和当前加速度信息，并将其和历史速度信息以及历史加速度信息进行比较，进而确定出当前车辆的状态是否处于急加速或者急减速状态，进而根据车辆的状态确定对应的界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体有溢出，并且卡通水杯中的液体的流动方向和目标车辆的行驶方向相对应。
示例性的，基于设置于目标车辆中的传感器采集的车辆的历史速度信息和历史加速度信息并将其和当前车辆的速度信息和加速度信息进行比较确定出当前车辆的行驶状态，例如当车辆的当前速度信息比历史速度信息大，且当前加速度信息和历史加速度信息之间的差值大于预设的阈值时，则确定当前车辆状态为急加速状态，则确定界面交互展示内容如图4所示，也即球形卡通水杯中的液体有溢出，并且水杯的水向前洒出。当车辆的当前速度小于历史速度时，并且当前加速度和历史加速度的差值大于预设的阈值时，则确定当前车辆的状态为急减速状态，则确定面交互展示内容如图5所示，也即球形卡通水杯中的液体有溢出，并且水杯的水向后洒出。需要说明的是，可以通过预先设置相应的阈值信息，当历史加速度信息和当前加速度信息之间的差值大于预设的阈值时，才确定目标车辆的相应状态，从而避免车辆状态的误判。
在上述技术方案的基础上，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：基于所述驾驶行为数据的转向力信息，确定所述目标车辆处于转弯状态时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中呈现倾斜状态，且水杯中的液体呈现洒出的状态。
其中，转向力信息可以包括转向力的方向信息和转向力的大小信息，转向力的方向信息可以是通过检测驾驶员的方向盘的转动信息，根据方向盘的转动信息确定转向力的方向，转向力的大小信息可是根据传感器采集的目标车辆的行驶数据计算得出的，需要说明的是，本申请对获取转向力大小的方法不加以限定。
具体的，通过检测驾驶员的方向盘的转动信息确定出当前车辆的转向力的方向信息，并且根据传感器采集的车辆的行驶数据确定出转向力的大小信息，进而根据转向力信息确定对应的界面交互展示内容为球形卡通水杯中呈现倾斜状态，且水杯中的液体呈现洒出的状态。
示例性的，当方向盘的转动角度向任意方向转动的角度超过预设的角度阈值时，并且根据预设的方法得到的转动力的大小超过预设的转向力大小阈值时，则确定车辆处于急转弯状态，并且根据转向力的方向确定出对应的界面交互展示内容，例如当用户向左打方向盘时，确定车辆是向右急转弯，则界面交互展示内容如图6所示，球形卡通水杯中呈现向右倾斜状态，且水杯中的液体呈现向右洒出的状态，相应的，当用户向右打方向盘是，确定车辆是向右急转弯，则界面交互展示内容为球形卡通水杯中呈现向左倾斜状态，且水杯中的液体呈现向左洒出的状态。
在上述技术方案的基础上，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：若基于驾驶行为数据中的驾驶时长，确定与所述目标车辆相对应的驾驶人员的处于疲劳驾驶时，则所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体上展示出休息标识。
其中，驾驶时长可以理解为设置于车辆中的计时器获取的时长数据。
具体的，当用户开始启动车辆时，获取用户启动车辆时对应的时间，并且在车辆运行的过程中实时记录车辆的驾驶时长，当车辆的驾驶时长大于预设的时间阈值信息后，则确定当前驾驶人员处于疲劳驾驶状态，则界面交互展示内容如图7所示，也即是球形卡通水杯中的液体上展示出休息标识。例如，如果预设的时间阈值为4个小时，当检测到车辆的连续行驶时长超过4个小时时，则确定用户处于疲劳驾驶状态，并确定对应的界面交互展示内容。
S130、基于所述界面交互展示内容，展示与所述驾驶行为数据相对应展示画面。
其中，展示画面可以理解为显示在车辆显示界面上的内容。
具体的，根据确定出的界面交互展示内容，在车辆的交互界面上确定出相应的界面交互展示内容，进而可以在车辆的显示界面中为用户展示相应的画面，使得用户可以根据显示界面的画面直观的获取的车辆的行驶状态信息，可以理解的是，在为用户在展示画面的同时，还可以为用户进行屏外语音提示或震动提示等，例如当用户处于疲劳驾驶状态时，可以通过语音提示用户“正在疲劳驾驶，请及时休息”，并且控制驾驶座椅振动。
在上述技术方案的基础上，还包括：基于预设时长的历史驾驶行为数据，更新显示界面中展示的历史行为分析数据。
其中，预设时长可以是预先设置的时间间隔信息。历史行为分析数据可以理解为针对目标车辆的历史驾驶行为数据生成的分析数据。
具体的，可以预先设置时间间隔信息，例如可以每隔四个小时统计目标车辆的历史驾驶行为数据，并对得到的历史驾驶行为数据进行分析得到对应的分析数据，进而在车辆的显示界面中显示历史行为分析数据。
本发明提供的技术方案，通过基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据，并且对驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，进而基于界面交互展示内容，展示与驾驶行为数据相对应展示画面。基于上述技术方案，实现了根据驾驶行为数据显示对应的创意效果，使用户可以根据创意效果直观的获取到当前车辆的驾驶状态，进而达到了提升用户使用体验的技术效果。
实施例二
图8为本公开实施例提供的一种基于驾驶行为的交互显示装置的结构框图。该装置包括：数据收集模块810、展示内容确定模块820和展示模块830。
数据收集模块810，用于基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据；
展示内容确定模块820，用于对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容；
展示模块830，用于基于所述界面交互展示内容，展示与所述驾驶行为数据相对应展示画面。
在上述技术方案的基础上，所述展示内容确定模块包括：
平稳状态确定单元，用于基于所述驾驶行为数据中的速度信息和加速度信息，确定所述目标车辆为平稳行驶时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体为平稳状态。
在上述技术方案的基础上，所述展示内容确定模块包括：
急加速或急减速确定单元，用于基于所述驾驶行为数据中的速度信息和加速度信息，以及当前时刻之前的历史速度信息和加速度信息，确定所述目标车辆为急加速或者急减速时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体有溢出，且液体流动方向与所述目标车辆的行驶方向相对应。
在上述技术方案的基础上，所述展示内容确定模块包括：
转向确定单元，用于基于所述驾驶行为数据的转向力信息，确定所述目标车辆处于转弯状态时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中呈现倾斜状态，且水杯中的液体呈现洒出的状态。
在上述技术方案的基础上，所述展示内容确定模块还包括：
疲劳驾驶确定单元，用于若基于驾驶行为数据中的驾驶时长，确定与所述目标车辆相对应的驾驶人员的处于疲劳驾驶时，则所述界面交互展示内容为修行卡通水杯中的液体上展示出休息标识。
在上述技术方案的基础上，所述球形卡通水杯为透明状，且对应于显示界面的一侧显示简版面部图像，所述液体为具有颜色的液体。
在上述技术方案的基础上，所述装置还包括：
数据分析模块，用于基于预设时长的历史驾驶行为数据，更新显示界面中展示的历史行为分析数据。
本发明提供的技术方案，通过基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据，并且对驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，进而基于界面交互展示内容，展示与驾驶行为数据相对应展示画面。基于上述技术方案，实现了根据驾驶行为数据显示对应的创意效果，使用户可以根据创意效果直观的获取到当前车辆的驾驶状态，进而达到了提升用户使用体验的技术效果。
本公开实施例所提供的基于驾驶行为的交互显示装置可执行本公开任一实施例所提供的基于驾驶行为的交互显示方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
值得注意的是，上述系统所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本公开实施例的保护范围。
实施例三
图9为本公开实施例提供的一种电子设备的结构示意图。图9示出了适于用来实现本公开实施例实施方式的示例性电子设备90的框图。图9显示的电子设备90仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图9所示，电子设备90以通用计算设备的形式表现。电子设备90的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元901，系统存储器902，连接不同系统组件(包括系统存储器902和处理单元901)的总线903。
总线903表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。
电子设备90典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备90访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
系统存储器902可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)904和/或高速缓存存储器905。电子设备90可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统906可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图9未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图9中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM,DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线903相连。存储器902可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本公开各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块907的程序/实用工具908，可以存储在例如存储器902中，这样的程序模块907包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块907通常执行本公开所描述的实施例中的功能和/或方法。
电子设备90也可以与一个或多个外部设备909(例如键盘、指向设备、显示器910等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备90交互的设备通信，和/或与使得该电子设备90能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口911进行。并且，电子设备90还可以通过网络适配器912与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器912通过总线903与电子设备90的其它模块通信。应当明白，尽管图9中未示出，可以结合电子设备90使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理单元901通过运行存储在系统存储器902中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本公开实施例所提供的基于驾驶行为的交互显示方法。
实施例四
本公开实施例还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种基于驾驶行为的交互显示方法。该方法包括：
基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据；
对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容；
基于所述界面交互展示内容，展示与所述驾驶行为数据相对应展示画面。
本公开实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开实施例操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言——诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
注意，上述仅为本公开的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本公开不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本公开的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本公开进行了较为详细的说明，但是本公开不仅仅限于以上实施例，在不脱离本公开构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本公开的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种基于驾驶行为的交互显示方法，其特征在于，包括：
基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据；
对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容；
基于所述界面交互展示内容，展示与所述驾驶行为数据相对应展示画面。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：
基于所述驾驶行为数据中的速度信息和加速度信息，确定所述目标车辆为平稳行驶时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体为平稳状态。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：
基于所述驾驶行为数据中的速度信息和加速度信息，以及当前时刻之前的历史速度信息和加速度信息，确定所述目标车辆为急加速或者急减速时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体有溢出，且液体流动方向与所述目标车辆的行驶方向相对应。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：
基于所述驾驶行为数据的转向力信息，确定所述目标车辆处于转弯状态时，确定所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中呈现倾斜状态，且水杯中的液体呈现洒出的状态。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容，包括：
若基于驾驶行为数据中的驾驶时长，确定与所述目标车辆相对应的驾驶人员的处于疲劳驾驶时，则所述界面交互展示内容为球形卡通水杯中的液体上展示出休息标识。
6.根据权利要求2-5中任一所述的方法，其特征在于，球形卡通水杯为透明状，且对应于显示界面的一侧显示简版面部图像，所述液体为具有颜色的液体。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
基于预设时长的历史驾驶行为数据，更新显示界面中展示的历史行为分析数据。
8.一种基于驾驶行为的交互显示装置，其特征在于，包括：
数据收集模块，用于基于驾驶行为数据采集系统获取与目标车辆相对应的驾驶行为数据；
展示内容确定模块，用于对所述驾驶行为数据分析处理，确定界面交互展示内容；
展示模块，用于基于所述界面交互展示内容，展示与所述驾驶行为数据相对应展示画面。
9.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7中任一所述的基于驾驶行为的交互显示方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的基于驾驶行为的交互显示方法。
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