CN115030043A - 一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法及系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法及系统，方法包括以下步骤：使用架设在钢梁上沿纵桥向行走的龙门吊吊装其跨度内的桥面板并沿纵桥向推进；使用行驶在龙门吊跨度内的桥面板上的汽车吊，对龙门吊施工区段后方的龙门吊跨度外的桥面板进行吊装，并沿纵桥向推进。本申请通过采用龙门吊和汽车吊配合吊装桥面板，使桥面板的吊装施工不受湿接缝混凝土等强时间的影响，且龙门吊本身吊装效率较高，再配合汽车吊可大大加快桥面板的安装进度。

Description

一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法及系统

技术领域

本申请涉及桥梁施工的技术领域，特别涉及一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法及系统。

背景技术

悬索桥也称为吊桥，是指利用主缆和吊索作为加劲梁的悬挂体系，将荷载作用传递到桥塔、锚碇的桥梁，随着大跨径桥梁的发展，作为跨越能力最强的悬索桥，常作为跨越江河湖海、高山峡谷的首选桥型。悬索桥桥面系是保障交通畅通，确保桥梁服务水平的重要组成部分，是直接承受车辆、人群等荷载作用的结构，目前悬索桥结构中的桥面板多为钢筋混凝土板和正交异性钢板两种。

相关技术中，对于钢梁和钢筋混凝土桥面板组成的桥面系，目前常规的钢筋混凝土桥面板安装方法是：在预制生产养护达到设计强度后，预制桥面板由平板运输车运至桥位处，采用汽车吊进行吊装就位，边吊装桥面板，边焊接固定剪力键及桥面板外伸钢筋，待焊接完成后，安装桥面板湿接缝钢筋、模板，浇筑湿接缝混凝土，汽车吊前移，再安装前面的桥面板和浇筑湿接缝，循环往复直至桥面板安装施工完成。

但是，受汽车吊吊装效率和湿接缝混凝土等强时间影响，相关技术中的桥面板安装施工方法工效低。

发明内容

本申请实施例提供一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法及系统，以解决相关技术中受汽车吊吊装效率和湿接缝混凝土等强时间影响，桥面板安装施工工效低的问题。

一方面，本申请提供一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，所采用的技术方案是：

一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，包括以下步骤：

使用架设在钢梁上沿纵桥向行走的龙门吊吊装其跨度内的桥面板并沿纵桥向推进；

使用行驶在龙门吊跨度内的桥面板上的汽车吊，对龙门吊施工区段后方的龙门吊跨度外的桥面板进行吊装，并沿纵桥向推进。

一些实施例中，在所述使用架设在钢梁上沿纵桥向行走的龙门吊吊装其跨度内的桥面板并沿纵桥向推进之前，包括：

在吊装好的钢纵梁上安装轨道后，将所述龙门吊安装于所述轨道上；或者，

在吊装预装有轨道的钢纵梁后，将所述龙门吊安装于所述轨道上。

一些实施例中，若桥梁两端均满足龙门吊和汽车吊吊装条件，在桥梁两端分别配备龙门吊和汽车吊，由两端向中部进行施工。

一些实施例中，若桥梁仅有一端满足龙门吊和汽车吊吊装条件；

由所述一端开始，使用龙门吊施工桥面板通道至桥梁另一端，且所述桥面板通道宽度小于所述龙门吊跨度；

以所述桥面板通道为汽车吊的承载基础，在桥梁两端分别配备龙门吊和汽车吊，由两端向中部进行施工。

一些实施例中，所述以所述桥面板通道为汽车吊的承载基础，在桥梁两端分别配备龙门吊和汽车吊，由两端向中部进行施工，包括：

在桥梁两端分别配备龙门吊和汽车吊，其中，所述汽车吊承载于所述桥面板通道上；

使用桥梁两端龙门吊吊装其跨度内除桥面板通道以外的桥面板，并向中部推进；

在龙门吊施工的同时，在桥梁两端，使用汽车吊对龙门吊跨度外的桥面板进行吊装，并向中部推进。

一些实施例中，在施工桥面板通道时，每隔一段长度于桥面板通道两侧加铺两块桥面板作为汽车吊支腿平台。

一些实施例中，桥面板在安装时沿主桥中心线对称安装。

一些实施例中，使用卷扬机将桥面板吊至安装高度，通过吊点转换装置将吊设在卷扬机上的桥面板转移至龙门吊上。

一些实施例中，在龙门吊和汽车吊施工时，同步进行已安装桥面板的湿接缝施工。

另一方面，本申请提供一种悬索桥预制混凝土桥面板安装系统，包括：

龙门吊，其架设于钢梁上并沿纵桥向行走，所述龙门吊用于吊装其跨度内的桥面板；

汽车吊，其行驶在龙门吊吊装跨度内的桥面板上，所述汽车吊用于吊装龙门吊施工区段后方的龙门吊跨度外的桥面板。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

1、采用龙门吊吊装桥面板，不受湿接缝混凝土等强时间的影响，且龙门吊本身吊装效率较高，并且在龙门吊沿纵桥向推进施工的同时，在龙门吊施工区段后方湿接缝混凝土达到设计强度的桥面板上再设置汽车吊吊装龙门吊跨度外的桥面板，并与龙门吊一同沿纵桥向推进施工完成整桥桥面板的安装，可大大加快桥面板的安装进度。

2、采用卷扬机进行桥面板的运输，确保了桥面板的安装进度，且施工成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中龙门吊的安装示意图；

图2为本申请实施例中龙门吊和汽车吊在施工状态下的位置示意图；

图3为本申请实施例中卷扬机的安装示意图；

图4为本申请实施例中吊点转换装置的结构示意图。

图中：1、钢梁；2、龙门吊；3、汽车吊；4、卷扬机；5、吊点转换装置；6、桥面板。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法及系统，其能解决目前的桥面板安装方法受汽车吊吊装效率和湿接缝混凝土等强时间影响导致施工工效低的问题。

参照图1-4所示，本申请实施例提供一种悬索桥预制混凝土桥面板6的快速安装方法，包括以下步骤：

使用架设在钢梁1上沿纵桥向行走的龙门吊2吊装其跨度内的桥面板6并沿纵桥向推进。

使用行驶在龙门吊2跨度内的桥面板6上的汽车吊3，对龙门吊2施工区段后方的龙门吊2跨度外的桥面板6进行吊装，并沿纵桥向推进。

龙门吊2吊装桥面板6不受湿接缝混凝土等强时间的影响，且龙门吊2本身吊装效率较高，并且在龙门吊2沿纵桥向推进施工的同时，在龙门吊2施工区段后方已施工完成的桥面板6上再设置汽车吊3吊装龙门吊2跨度外的桥面板6，汽车吊3与龙门吊2一同沿纵桥向推进施工完成整桥桥面板6的安装，可大大加快桥面板6的安装进度，降低工期和成本。

具体的，在使用架设在钢梁1上沿纵桥向行走的龙门吊2吊装其跨度内的桥面板6并沿纵桥向推进之前，先在钢梁1上安装轨道供龙门吊2行走；在本实施例中，采用钢纵梁作为龙门吊2轨道基础，轨道可以在钢纵梁吊装施工完成后通过猫道天车吊装在钢纵梁上，或者在钢梁1节段吊装时将轨道预装在钢纵梁上，然后与钢纵梁一同吊装就位，具体方式可根据实际施工需要进行选择。

在安装龙门吊2时，可以采用悬索桥既有的缆索吊将龙门吊2整体吊装至轨道上完成安装，或者在钢梁1梁端满足车辆运输条件时，直接在梁端现场拼装龙门吊2并完成安装，同样根据实际施工条件选择施工方式。

若桥梁两端均满足龙门吊2和汽车吊3吊装条件，在桥梁的两端分别配备龙门吊2和汽车吊3，由桥梁两端向中部进行桥面板6的吊装施工。

若桥梁仅有一端满足龙门吊2和汽车吊3吊装条件，则由此端开始，使用龙门吊2施工一条桥面板6通道至另一端，并且桥面板6通道宽度小于龙门吊2的跨度，然后以桥面板6通道作为汽车吊3承载基础，在桥梁的两端分别配备汽车吊3和龙门吊2，由两端向中部进行桥面板6的吊装施工。桥面板6通道宽度需能够供汽车吊3行驶，且为保证汽车吊3吊装时的稳定性，在施工桥面板6通道时，每隔一段长度于桥面板6通道两侧加铺两块桥面板6作为汽车吊3支腿平台。

具体的，在桥梁两端分别配备龙门吊2和汽车吊3时，汽车吊3承载于桥面板6通道上，使用桥梁两端龙门吊2吊装其跨度内除桥面板6通道以外的桥面板6，并向中部推进，同时使用桥梁两端桥面板6通道上的汽车吊3对龙门吊2跨度外的桥面板6进行吊装，并向中部推进。

在铺设桥面板6时，为确保钢梁1受力不偏载，桥面板6沿主桥中心线对称安装。

在龙门吊2和汽车吊3吊装施工桥面板6时，同步进行已安装桥面板6的湿接缝施工，汽车吊3行走在湿接缝混凝土达到设计强度的桥面板6上。

可使用卷扬机4将桥面板6从地面吊至安装高度，然后通过吊点转换装置5将卷扬机4上的桥面板6转移至龙门吊2或者汽车吊3上；具体的，卷扬机4安装在桥梁端部钢梁1上，桥面板6在地面上通过平板运输车运输至桥位处，然后卷扬机4将桥面板6吊装至安装高度。卷扬机4和平板运输车配合，可加快桥面板6的运输进度，进而提高施工效率。

本申请实施例还提供一种悬索桥预制混凝土桥面板6安装系统，包括龙门吊2和汽车吊3。

龙门吊2架设在钢梁1上并沿纵桥向行走，其用于吊装跨度内的桥面板6；具体的，于钢梁1上设置有供龙门吊2行走的轨道，龙轨道安装在钢纵梁上。

汽车吊3行驶在龙门吊2跨度内的桥面板6上，其用于吊装龙门吊2施工区段后方的龙门吊2跨度外的桥面板6；具体的，汽车吊3行驶在龙门吊2施工区段后方龙门吊2跨度内湿接缝混凝土达到设计强度的桥面板6上。

还包括卷扬机4，其设置在桥梁端部钢梁1上，卷扬机4用于将桥面板6从地面吊至安装高度，并通过吊点转换装置5将卷扬机4上的桥面板6转移至龙门吊2或者汽车吊3上。

本实施例中，吊点转换装置5为三角吊具，其上开设有三个吊孔。

在实际施工时，在桥梁两端分别配备一组龙门吊2和汽车吊3，龙门吊2和汽车吊3由桥梁两端向中部进行施工。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语″上″、″下″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如″第一″和″第二″等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语″包括″、″包含″或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句″包括一个......″限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

使用架设在钢梁(1)上沿纵桥向行走的龙门吊(2)吊装其跨度内的桥面板(6)并沿纵桥向推进；

使用行驶在龙门吊(2)跨度内的桥面板(6)上的汽车吊(3)，对龙门吊(2)施工区段后方的龙门吊(2)跨度外的桥面板(6)进行吊装，并沿纵桥向推进。

2.根据权利要求1所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于，在所述使用架设在钢梁(1)上沿纵桥向行走的龙门吊(2)吊装其跨度内的桥面板(6)并沿纵桥向推进之前，包括：

在吊装好的钢纵梁上安装轨道后，将所述龙门吊(2)安装于所述轨道上；或者，

在吊装预装有轨道的钢纵梁后，将所述龙门吊(2)安装于所述轨道上。

3.根据权利要求1所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于：若桥梁两端均满足龙门吊(2)和汽车吊(3)吊装条件，在桥梁两端分别配备龙门吊(2)和汽车吊(3)，由两端向中部进行施工。

4.根据权利要求1所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于：若桥梁仅有一端满足龙门吊(2)和汽车吊(3)吊装条件；

由所述一端开始，使用龙门吊(2)施工桥面板(6)通道至桥梁另一端，且所述桥面板(6)通道宽度小于所述龙门吊(2)跨度；

以所述桥面板(6)通道为汽车吊(3)的承载基础，在桥梁两端分别配备龙门吊(2)和汽车吊(3)，由两端向中部进行施工。

5.根据权利要求4所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于：

所述以所述桥面板(6)通道为汽车吊(3)的承载基础，在桥梁两端分别配备龙门吊(2)和汽车吊(3)，由两端向中部进行施工，包括：

在桥梁两端分别配备龙门吊(2)和汽车吊(3)，其中，所述汽车吊(3)承载于所述桥面板(6)通道上；

使用桥梁两端龙门吊(2)吊装其跨度内除桥面板(6)通道以外的桥面板(6)，并向中部推进；

在龙门吊(2)施工的同时，在桥梁两端，使用汽车吊(3)对龙门吊(2)跨度外的桥面板(6)进行吊装，并向中部推进。

6.根据权利要求4所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于：在施工桥面板(6)通道时，每隔一段长度于桥面板(6)通道两侧加铺两块桥面板(6)作为汽车吊(3)支腿平台。

7.根据权利要求1所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于：桥面板(6)在安装时沿主桥中心线对称安装。

8.根据权利要求1所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于：使用卷扬机(4)将桥面板(6)吊至安装高度，通过吊点转换装置(5)将吊设在卷扬机(4)上的桥面板(6)转移至龙门吊(2)上。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法，其特征在于：在龙门吊(2)和汽车吊(3)施工时，同步进行已安装桥面板(6)的湿接缝施工。

10.一种悬索桥预制混凝土桥面板安装系统，其特征在于，包括：

龙门吊(2)，其架设于钢梁(1)上并沿纵桥向行走，所述龙门吊(2)用于吊装其跨度内的桥面板(6)；

汽车吊(3)，其行驶在龙门吊(2)吊装跨度内的桥面板(6)上，所述汽车吊(3)用于吊装龙门吊(2)施工区段后方的龙门吊(2)跨度外的桥面板(6)。

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