CN115018517A - 一种里程数据判断方法、计算机设备和存储介质 - Google Patents

一种里程数据判断方法、计算机设备和存储介质 Download PDF

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CN115018517A CN202210626175.8A CN202210626175A CN115018517A CN 115018517 A CN115018517 A CN 115018517A CN 202210626175 A CN202210626175 A CN 202210626175A CN 115018517 A CN115018517 A CN 115018517A
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Abstract

本申请涉及新能源汽车技术领域，公开了一种里程数据判断方法、计算机设备和存储介质，包括移动终端发送第一命令至诊断软件；所述诊断软件收到所述第一命令，将所述第一命令发送至所述汽车；所述汽车接收所述第一命令并分析，得到所述读取汽车里程数据指令；所述汽车根据第一命令读取车辆内部系统的静态里程数据和动态里程数据并发送至诊断软件；所述诊断软件接收到所述静态里程数据和所述动态里程数据，并将所述静态里程数据和所述动态里程数据进行显示；所述移动终端判断汽车的里程数据是否被修改。本申请能够判断汽车行驶的里程数据是否被修改，可以减少消费者不必要的消费和避免意外事故的发生。

Description

一种里程数据判断方法、计算机设备和存储介质
技术领域
本申请涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种里程数据判断方法、计算机设备和存储介质。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车以及氢发动机汽车，也正是因为新能源汽车种类繁多，可选择的汽车类型范围较广，因此新能源汽车越来越被大众所接受，但也因此衍生出了很多二次销售以及超过二次销售次数以上的汽车，一般来说，市场上售卖的汽车都是新出厂的汽车或者经过二次销售的汽车，二次销售的汽车称为二手车。
不管是出于环境影响还是意外事故，都会导致二手车的产生，有一些不良商贩会收购被车主遗弃的汽车，将其改装成新车或接近新车的标准进行售卖，我们知道，汽车的行驶里程数据是判断一辆汽车的使用程度，行驶里程数据是决定汽车是否是新车的重要标准，很多商贩为了不影响二次销售，会对汽车的里程表数据进行修改，修改成里程数据较低的汽车，伪装成新车或者接近新车的标准以供二次销售，因此，需要判断一辆汽车是否是“调表车”很重要。
发明内容
本申请的主要目的为提供一种里程数据判断方法、计算机设备和存储介质，用于解决判断汽车是否为“调表车”的技术问题。
本申请提出一种里程数据判断方法，其改进之处在于，包括：
移动终端发送第一命令至诊断软件，其中，第一命令包括读取汽车里程数据指令；
所述诊断软件接收所述第一命令并解析得到所述读取汽车里程数据指令；
所述诊断软件通过第一通信模块向接头发送读取汽车里程数据指令；
所述接头根据第二通信模块接收所述读取汽车里程数据指令，并依据第二通信模块向汽车发送读取汽车里程数据指令；
汽车根据第三通信模块接收所述读取汽车里程数据指令，拉取汽车内部的动态里程数据和静态里程数据，并将动态里程数据和静态里程数据返回至所述诊断软件；
所述诊断软件接收到所述静态里程数据和所述动态里程数据，并将所述静态里程数据和所述动态里程数据进行显示；
所述移动终端根据所述动态里程数据和所述静态里程数据判断汽车的里程数据是否被修改；
若所述动态里程数据与所述静态里程数据不相同,则汽车行驶的里程数据已被修改；
若所述动态里程数据与所述静态里程数据相同或者近似相同，则汽车行驶的里程数据未被修改。
作为上述技术方案的改进，所述移动终端发送第一命令至所述诊断软件之前，需下载并安装诊断软件，步骤如下：
打开所述移动终端的应用商店，并在所述应用商店的查询栏输入“诊断软件”；
所述应用商店获取“诊断软件”程序；
选择“诊断软件”程序并点击下载；
下载结束后，所述移动终端生成第二命令，其中，第二命令包括“是否安装”诊断软件程序；
所述移动终端的界面自动跳出“是”和“否”两个菜单选项；
点击“是”菜单选项，所述移动终端软件自动安装所述“诊断软件”，直至所述移动终端生成诊断软件的快捷方式，结束安装诊断软件过程。
作为上述技术方案的进一步改进，结束安装诊断软件过程之后，需打开所述诊断软件，步骤如下：
点击诊断软件的快捷方式，生成第三命令，其中，所述第三命令包括“是否启动”所述诊断软件；
所述移动终端的界面跳出“是”和“否”两个菜单选项；
点击“是”菜单选项，将所述诊断软件打开。
作为上述技术方案的进一步改进，将所述诊断软件打开之后，需获取所述汽车的车辆信息，步骤如下：
打开所述移动终端的第一通信模块和接头的第二通信模块，其中，所述第一通信模块和所述第二通信模块相适配，以便所述移动终端与所述接头连接并进行数据交互；
所述移动终端根据所述第一通信模块向所述接头发送第四命令，其中，第四命令包括读取汽车VIN码指令；
所述接头根据第二通信模块得到第四命令，并解析所述第四命令，得到所述读取汽车VIN码指令。
作为上述技术方案的进一步改进，需获取所述汽车的车辆信息，还包括下列步骤：
将所述接头插进所述汽车的插座内，其中，所述汽车设有第三通信模块，所述第二通信模块和所述第三通信模块相适配，以实现所述接头和汽车连接并进行数据交互；
所述接头向汽车发送所述读取汽车VIN码指令；
所述汽车接收所述读取汽车VIN码指令，将汽车的车辆信息通过第三通信模块返回所述接头；
所述接头通过第二通信模块接收所述车辆信息，并通过所述第二通信模块将所述车辆信息发送至所述诊断软件；
所述诊断软件根据所述第一通信模块接收所述车辆信息并将所述车辆信息进行显示。
作为上述技术方案的进一步改进，汽车将动态里程数据和静态里程数据返回至所述诊断软件步骤，包括：
汽车根据第三通信模块将所述动态里程数据和所述静态里程数据发送至所述接头；
所述接头接收所述动态里程数据和所述静态里程数据，并通过第二通信模块发送至所述诊断软件；
所述诊断软件通过第一通信模块接收所述动态里程数据和所述静态里程数据，并将所述动态里程数据和所述静态里程数据进行显示。
作为上述技术方案的进一步改进，当所述第一通信模块和第二通信模块在传递命令和信息时，所述第一通信模块和所述第二通信模块打开的顺序不分先后；
当所述第二通信模块和第三通信模块在传递命令和信息时，所述第二通信模块和所述第三通信模块打开的顺序不分先后。
本申请还提供了一种里程数据判断装置，包括移动终端，所述移动终端用于安装诊断软件和对所述诊断软件下发第一命令，其中，诊断软件向汽车转发第一命令，以获取汽车的动态里程数据和静态里程数据，并将所述静态里程数据和所述动态里程数据进行显示，再通过移动终端判断汽车行驶的里程数据是否被修改。
本申请还提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任一项所述一种里程数据判断方法的步骤。
本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项所述一种里程数据判断方法的步骤。
本申请的有益效果为：本申请通过软件和硬件的结合，将诊断软件下载到移动设备，收集汽车的里程数据并对其进行对比判断，如果收集到的里程数据之间有差异或者数据相差过大，即可判断出汽车的里程数据是否被调整过，一是可以杜绝报废汽车被循环利用，增加意外事故的风险，二是可以帮助购车者识别新车和旧车的区别，避免不必要的消费和错误消费的情况发生。
附图说明
图1为本申请一实施例的一种里程数据判断方法流程示意图。
图2为本申请一实施例的一种里程数据判断装置结构示意图。
图3为本申请一实施例的计算机设备内部结构示意图。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
1、移动终端，2、接头，3、汽车。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
实施例一
如图1所示，本申请提出一种里程数据判断方法，包括：
S1：移动终端发送第一命令至诊断软件，其中，第一命令包括读取汽车里程数据指令；
S2：所述诊断软件接收所述第一命令并解析得到所述读取汽车里程数据指令；
S3：所述诊断软件通过第一通信模块向接头发送读取汽车里程数据指令；
S4：所述接头根据第二通信模块接收所述读取汽车里程数据指令，并依据第二通信模块向汽车发送读取汽车里程数据指令；
S5：汽车根据第三通信模块接收所述读取汽车里程数据指令，拉取汽车内部的动态里程数据和静态里程数据，并将动态里程数据和静态里程数据返回至所述诊断软件；
S6：所述诊断软件接收到所述静态里程数据和所述动态里程数据，并将所述静态里程数据和所述动态里程数据进行显示；
S7：所述移动终端根据所述动态里程数据和所述静态里程数据判断汽车的里程数据是否被修改；
S8：若所述动态里程数据与所述静态里程数据不相同,则汽车行驶的里程数据已被修改；
S9：若所述动态里程数据与所述静态里程数据相同或者近似相同，则汽车行驶的里程数据未被修改。
在上述S1-S9步骤当中，移动终端1对汽车3发送第一命令，即读取汽车3里程数据指令，汽车3收到第一命令后将汽车3内部系统的静态里程数据和动态里程数据发送给移动终端1，其中，静态里程数据为汽车3系统不可修改的数据，包括制动/电子驻车的里程数据、车辆跟踪系统的里程数据、方向盘电子元件的里程数据、后端电子装置的里程数据以及前端电子装置的里程数据，这些都是系统的固定数据，不可更改。所述动态里程数据为组合仪表数据，这个数据可以人为改动，使得里程表内显示的数据为改动后的数据，是伪造数据。本申请通过对比静态里程数据和动态里程数据，即可知道汽车3的行驶里程数据是否被更改。
但是，汽车3的结构大部分是由多个电子器件构成的，而电子器件都离不开传感器，记录汽车3行驶的里程数据需要使用传感器，不管使用时间是多长，每个传感器都存在差异，因此记录行驶的里程数据会存在一定的差异，差异值小于10公里的都按照接近相等的计算，不过，一般情况下，汽车3的静态里程数据一般都是相等的，因此，如果静态里程数据和动态里程数据相等或者接近相等，则表明汽车3行驶的里程数据未被修改；如果静态里程数据和动态里程数据不相等，差异过大，例如，差异值大于1000公里，则表明汽车3行驶的里程数据已被修改，为典型的“调表车”。
进一步的，所述移动终端1发送第一命令至所述诊断软件之前，需下载并安装诊断软件，步骤如下：
S9：打开所述移动终端1的应用商店，并在所述应用商店的查询栏输入“诊断软件”；
S10：所述应用商店获取“诊断软件”程序；
S11：选择“诊断软件”程序并点击下载；
S12：下载结束后，所述移动终端1生成第二命令，其中，第二命令包括“是否安装”诊断软件程序；
S13：所述移动终端1的界面自动跳出“是”和“否”两个菜单选项；
S14：点击“是”菜单选项，所述移动终端软件自动安装所述“诊断软件”，直至所述移动终端1生成诊断软件的快捷方式，结束安装诊断软件过程。
再进一步的，结束安装诊断软件过程之后，需打开所述诊断软件，步骤如下：
S15：点击诊断软件的快捷方式，生成第三命令，其中，所述第三命令包括“是否启动”所述诊断软件；
S16：所述移动终端1的界面跳出“是”和“否”两个菜单选项；
S17：点击“是”菜单选项，将所述诊断软件打开。
另外，将所述诊断软件打开之后，需获取所述汽车3的车辆信息，步骤如下：
S18：打开所述移动终端1的第一通信模块和接头的第二通信模块，其中，所述第一通信模块和所述第二通信模块相适配，以便所述移动终端1与所述接头2连接并进行数据交互；
S19：所述移动终端1根据所述第一通信模块向所述接头2发送第四命令，其中，第四命令包括读取汽车VIN码指令；
S20：所述接头2根据第二通信模块得到第四命令，并解析所述第四命令，得到所述读取汽车VIN码指令；
S21：将所述接头2插进所述汽车的插座内，其中，所述汽车3设有第三通信模块，所述第二通信模块和所述第三通信模块相适配，以实现所述接头2和汽车3连接并进行数据交互；
S22：所述接头2向汽车3发送所述读取汽车VIN码指令；
S23：所述汽车3接收所述读取汽车VIN码指令，将汽车3的车辆信息通过第三通信模块返回所述接头2；
S24：所述接头2通过第二通信模块接收所述车辆信息，并通过所述第二通信模块将所述车辆信息发送至所述诊断软件；
S25：所述诊断软件根据所述第一通信模块接收所述车辆信息并将所述车辆信息进行显示。
在上述S9-S25步骤当中，移动终端是不具备诊断软件的，需要下载诊断软件。下载完毕之后，启动诊断软件，移动终端1需要对诊断软件下发第四指令，通过接头2与汽车3进行无线通信，以获取汽车3的车辆信息并将车辆信息返回至诊断软件，其中，车辆信息包括车辆型号、车辆品牌、车辆变速器类型以及车辆类型，获取车辆信息之后显示于诊断软件上。
移动终端1对诊断软件下发第四命令时，打开第一通信模块和第二通信模块的通信链路，将第四命令传输至接头2，所述接头2接收到第四命令时，关闭第一通信模块和第二通信模块的通信链路，打开第二通信模块和第三通信模块的通信链路，接头将第四命令发送至汽车3，关闭第二通信模块和第三通信模块的通信链路，汽车3根据第四命令内容，拉取车辆信息，并打开第三通信模块和第二通信模块的通信链路，将车辆信息返回至接头2，所述接头2接收到车辆信息，关闭第三通信模块和第二通信模块的通信链路，打开第二通信模块和第一通信模块的通信链路，将车辆信息返回至诊断软件，诊断软件收到车辆信息之后，关闭第二通信模块和第一通信模块的通信链路，并将车辆信息进行显示。
当所述第一通信模块和第二通信模块在传递命令和信息时，所述第一通信模块和所述第二通信模块打开的顺序不分先后；当所述第二通信模块和第三通信模块在传递命令和信息时，所述第二通信模块和所述第三通信模块打开的顺序不分先后。
在上述实施例中，不管是从移动终端1传递第四命令至汽车3，还是汽车3返回车辆信息时，打开第一通信模块和第二通信模块的通信链路之间是没有先后顺序的，也可以先打开第二通信模块，再打开第一通信模块，或者同时打开第一通信模块和第二通信模块，同理，打开第二通信模块和第三通信模块的通信链路也没有先后顺序的，也可以先打开第三通信模块，再打开第二通信模块，或者同时打开第二通信模块和第三通信模块，以此类推，将车辆信息从汽车返回至诊断软件时，打开第三通信模块和第二通信模块的通信链路之间也没有先后顺序的，可以先打开第二通信模块，再打开第三通信模块，或者同时打开第三通信模块和第二通信模块，打开第二通信模块和第一通信模块的通信链路之间没有先后顺序的，可以先打开第一通信模块，再打开第二通信模块，或者同时打开第一通信模块和第二通信模块。
同理，关闭第一通信模块和第二通信模块的通信链路、第二通信模块和第三通信模块的通信链路、第三通信模块和第二通信模块的通信链路、第二通信模块和第一通信模块的通信链路也是没有任何先后顺序的，具体请参考诊断软件传递第四指令给汽车和将车辆信息发送至诊断软件的情况是一致的，并且，不只是诊断软件传输第四命令，传输第一命令以及将静态里程数据和动态里程数据发送至诊断软件所使用到第一通信模块、第二通信模块以及第三通信模块的情况也试用，这里将不重复赘述。
移动终端1向诊断软件下发第一命令，也是通过接头2将命令转给汽车3，以拉取汽车3行驶的里程数据，汽车3行驶的里程数据包括静态里程数据和动态里程数据。移动终端1向诊断软件下发第一命令后，通过第一通信模块将第一命令传输至接头2，所述接头2通过第二通信模块接收第一命令，接收完第一命令后，断开第一通信模块和第二通信模块的连接链路，打开第二通信模块和第三通信模块的链路，将第一命令传输至汽车3，汽车3接收到第一命令后，断开第二通信模块和第三通信模块的连接链路，拉取汽车3内部系统行驶的里程数据，包括静态里程数据和动态里程数据，并将静态里程数据和动态里程数据返回至诊断软件。
汽车3将动态里程数据和静态里程数据返回至所述诊断软件步骤，包括：
S26：汽车3根据第三通信模块将所述动态里程数据和所述静态里程数据发送至所述接头2；
S27：所述接头2接收所述动态里程数据和所述静态里程数据，并通过第二通信模块发送至所述诊断软件；
S28：所述诊断软件通过第一通信模块接收所述动态里程数据和所述静态里程数据，并将所述动态里程数据和所述静态里程数据进行显示。
在上述S26-S28步骤当中，拉取到汽车3的动态里程数据和静态里程数据后，汽车3通过第三通信模块将动态里程数据和静态里程数据发送给接头2，接头2通过第二通信模块接收到静态里程数据和动态里程数据后，阻断第二通信模块和第三通信模块的链接通路，再打开第一通信模块和第二通信模块的通信链路，通过第二通信模块将静态里程数据和动态里程数据转发至所述诊断软件，诊断软件通过第一通信模块接收到静态里程数据和动态里程数据，并阻断第一通信模块和第二通信模块的链接通路，然后将静态里程数据和动态里程数据进行显示，移动终端1将静态里程数据和动态里程数据进行对比，判断汽车3是否是典型的“调表车”。如果静态里程数据和动态里程数据相等或者接近相等，则表明汽车3的行驶里程数据未被修改；如果静态里程数据和动态里程数据不相等，差异过大，则表明汽车3的行驶里程数据已被修改，为典型的“调表车”。
实施例二
如图2所示，本申请还揭示了一种里程数据判断装置，应用于新能源汽车行驶里程数据的判断，包括移动终端1，所述移动终端1用于安装诊断软件和对所述诊断软件下发第一命令，其中，诊断软件向汽车3转发第一命令，以获取汽车3的动态里程数据和静态里程数据，并将所述静态里程数据和所述动态里程数据进行显示，再通过移动终端1判断汽车3行驶的里程数据是否被修改；
若所述动态里程数据与所述静态里程数据不相同,则汽车3行驶的里程数据已被修改；
若所述动态里程数据与所述静态里程数据相同或者近似相同，则汽车3行驶的里程数据未被修改。
在上述实施例中，所述移动终端1必须安装诊断软件，其中，诊断软件为向汽车3获取里程数据的软件，并通过该软件将里程数据返回至移动终端1，不局限于诊断软件这个名字，只要能够获取汽车3行驶的里程数据的电子设备、移动设备或者程序都包含在本申请的范围内。
通过诊断软件与接头2进行无线通信，将接头2插入汽车相适配的插座中，将第四命令发送给汽车3，获取汽车3的车辆信息之后，再对接头2发送第一命令，接头2将第一命令传输至汽车3，获取汽车3行驶的里程数据，包括静态里程数据和动态里程数据，将静态里程数据和动态里程数据通过接头2返回至诊断软件中，移动终端1再判断汽车3行驶的里程数据是否是修改后的数据。
本申请的里程数据判断装置具体结构的工作方式参照上述实施例，由于本申请里程数据判断装置采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
另外，本申请的移动终端1设备包括但不局限于：(1)移动通信设备：这类设备的特点是具备移动通信功能，并且以提供话音、数据通信为主要目标。
这类终端包括：智能手机、功能性手机等。(2)超移动个人计算机设备：这类设备属于个人计算机的范畴，有计算和处理功能，一般也具备移动上网特性。
这类终端包括：PDA、MID和UMPC设备等。(3)其他具有数据交互功能的电子装置。
本申请所述的第一通信模块、第二通信模块以及第三通信模块通信方式包括但不局限于蓝牙、LoRa技术、WiFi技术、ZigBee技术。
实施例三
如图3所示，本申请还提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构可以如图3所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设计的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储定时任务调度方法的过程需要的所有数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种里程数据判断方法。
本领域技术人员可以理解，图3中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定。
本申请一实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任意一种里程数据判断方法。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储与一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的和实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可以包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM通过多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双速据率SDRAM(SSRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、装置、物品或者方法不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、装置、物品或者方法所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、装置、物品或者方法中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种里程数据判断方法，其特征在于，包括：
移动终端发送第一命令至诊断软件，其中，第一命令包括读取汽车里程数据指令；
所述诊断软件接收所述第一命令并解析得到所述读取汽车里程数据指令；
所述诊断软件通过第一通信模块向接头发送读取汽车里程数据指令；
所述接头根据第二通信模块接收所述读取汽车里程数据指令，并依据第二通信模块向汽车发送读取汽车里程数据指令；
汽车根据第三通信模块接收所述读取汽车里程数据指令，拉取汽车内部的动态里程数据和静态里程数据，并将动态里程数据和静态里程数据返回至所述诊断软件；
所述诊断软件接收到所述静态里程数据和所述动态里程数据，并将所述静态里程数据和所述动态里程数据进行显示；
所述移动终端根据所述动态里程数据和所述静态里程数据判断汽车的里程数据是否被修改；
若所述动态里程数据与所述静态里程数据不相同,则汽车行驶的里程数据已被修改；
若所述动态里程数据与所述静态里程数据相同或者近似相同，则汽车行驶的里程数据未被修改。
2.根据权利要求1所述的一种里程数据判断方法，其特征在于，所述移动终端发送第一命令至所述诊断软件之前，需下载并安装诊断软件，步骤如下：
打开所述移动终端的应用商店，并在所述应用商店的查询栏输入“诊断软件”；
所述应用商店获取“诊断软件”程序；
选择“诊断软件”程序并点击下载；
下载结束后，所述移动终端生成第二命令，其中，第二命令包括“是否安装”诊断软件程序；
所述移动终端的界面自动跳出“是”和“否”两个菜单选项；
点击“是”菜单选项，所述移动终端软件自动安装所述“诊断软件”，直至所述移动终端生成诊断软件的快捷方式，结束安装诊断软件过程。
3.根据权利要求2所述的一种里程数据判断方法，其特征在于，结束安装诊断软件过程之后，需打开所述诊断软件，步骤如下：
点击诊断软件的快捷方式，生成第三命令，其中，所述第三命令包括“是否启动”所述诊断软件；
所述移动终端的界面跳出“是”和“否”两个菜单选项；
点击“是”菜单选项，将所述诊断软件打开。
4.根据权利要求3所述的一种里程数据判断方法，其特征在于，将所述诊断软件打开之后，需获取所述汽车的车辆信息，步骤如下：
打开所述移动终端的第一通信模块和接头的第二通信模块，其中，所述第一通信模块和所述第二通信模块相适配，以便所述移动终端与所述接头连接并进行数据交互；
所述移动终端根据所述第一通信模块向所述接头发送第四命令，其中，第四命令包括读取汽车VIN码指令；
所述接头根据第二通信模块得到第四命令，并解析所述第四命令，得到所述读取汽车VIN码指令。
5.根据权利要求4所述的一种里程数据判断方法，其特征在于，需获取所述汽车的车辆信息，还包括下列步骤：
将所述接头插进所述汽车的插座内，其中，所述汽车设有第三通信模块，所述第二通信模块和所述第三通信模块相适配，以实现所述接头和汽车连接并进行数据交互；
所述接头向汽车发送所述读取汽车VIN码指令；
所述汽车接收所述读取汽车VIN码指令，将汽车的车辆信息通过第三通信模块返回所述接头；
所述接头通过第二通信模块接收所述车辆信息，并通过所述第二通信模块将所述车辆信息发送至所述诊断软件；
所述诊断软件根据所述第一通信模块接收所述车辆信息并将所述车辆信息进行显示。
6.根据权利要求4所述的一种里程数据判断方法，其特征在于，汽车将动态里程数据和静态里程数据返回至所述诊断软件步骤，包括：
汽车根据第三通信模块将所述动态里程数据和所述静态里程数据发送至所述接头；
所述接头接收所述动态里程数据和所述静态里程数据，并通过第二通信模块发送至所述诊断软件；
所述诊断软件通过第一通信模块接收所述动态里程数据和所述静态里程数据，并将所述动态里程数据和所述静态里程数据进行显示。
7.根据权利要求4至6任意一项所述的一种里程数据判断方法，其特征在于，当所述第一通信模块和第二通信模块在传递命令和信息时，所述第一通信模块和所述第二通信模块打开的顺序不分先后；
当所述第二通信模块和第三通信模块在传递命令和信息时，所述第二通信模块和所述第三通信模块打开的顺序不分先后。
8.一种里程数据判断装置，其特征在于，包括移动终端，所述移动终端用于安装诊断软件和对所述诊断软件下发第一命令，其中，诊断软件向汽车转发第一命令，以获取汽车的动态里程数据和静态里程数据，并将所述静态里程数据和所述动态里程数据进行显示，再通过移动终端判断汽车行驶的里程数据是否被修改。
9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述一种里程数据判断方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述一种里程数据判断方法的步骤。
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