CN115009499A - 一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置 - Google Patents

一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种锁轴盘对中方法，该对中方法通过临时支撑将锁轴盘与螺旋桨轴和中间轴连接后并通过调整临时支撑高度进行锁轴盘对中，并进行锁轴盘的螺栓孔铰制；本发明还涉及一种锁轴盘装置，该装置包括螺栓孔、减轻孔、对中孔和锁轴槽；所述减轻孔在所述锁轴盘中心位置，所述减轻孔与所述锁轴盘为同心圆；所述减轻孔外侧的锁轴盘端面上均匀分布多个所述螺栓孔；所述螺栓孔外侧的锁轴盘端面上均匀分布多个所述对中孔；所述锁轴盘端面外端均匀分布多个锁轴槽。本发明的锁轴盘装置通过在锁轴盘上设置减轻孔，减轻锁轴盘的重量，减少了锁轴盘的转动惯量，同时便于锁轴盘对中安装，提高了安装效率。

Description

一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置
技术领域
本发明属于船舶建造领域，尤其涉及到一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置。
背景技术
目前LNG船采用两套推进装置，即两套轴系；当船舶正常航行时，如果其中某套推进装置出现故障时，此时尾部水流会对出现故障的推行系统的螺旋桨产生扭矩，使其螺旋桨产生旋转；对船舶中的动力系统产生不良影响，损害船舶动力。
专利号CN203497164U公开了一种螺旋桨轴系锁轴装置，包括锁轴盘和支架，所述锁轴盘的外圆周上均匀开设有锁轴盘缺口，支架上安装有锁轴块，锁轴块的中心孔内安装有水平布置的丝杆，丝杆的一端固定有锁轴销，锁轴销的前端与锁轴盘缺口相对应，丝杆的另一端固定有旋转手柄，该发明中的锁轴盘未公开锁轴盘的对种方法。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置，本发明的方法及锁轴盘装置通过在锁轴盘上设置减轻孔，减轻锁轴盘的重量，减少了锁轴盘的转动惯量，同时便于锁轴盘对中安装，提高了安装效率。
为了达到上述发明的目的，本发明专利提供的技术方案如下：
一种锁轴盘对中方法，所述锁轴盘一侧与螺旋桨轴法兰端面连接，所述锁轴盘另一侧与中间轴法兰端面连接，该对种方法具体包括如下步骤：
第一步，准备新型锁轴盘装置，该锁轴盘装置包括螺栓孔、减轻孔、对中孔和锁轴槽；所述减轻孔在所述锁轴盘中心位置，所述减轻孔与所述锁轴盘为同心圆；所述减轻孔外侧的锁轴盘端面上均匀分布多个所述螺栓孔；所述螺栓孔外侧的锁轴盘端面上均匀分布多个所述对中孔；所述锁轴盘端面外端均匀分布多个锁轴槽；
第二步，将临时支撑分别安装在螺旋桨轴底部、锁轴盘底部和中间轴底部，通过临时支撑将所述螺旋桨轴、锁轴盘和中间轴进行支撑；使所述锁轴盘两侧分别与所述螺旋桨轴和所述中间轴连接；
第三步，所述螺旋桨轴、锁轴盘和中间轴通过临时支撑进行支撑后，通过调整所述锁轴盘底部的临时支撑使所述锁轴盘端面上的对中孔位于所述螺旋桨轴法兰端面的外侧和所述中间轴法兰面的外侧；
第四步，将量具分别插入所述锁轴盘上的每个对中孔中，通过调整所述锁轴盘底部的临时支撑使对中孔中的量具一端底部与所述螺旋桨轴法兰侧面连接；所述量具另一端伸出所述锁轴盘上的对中孔；所述量具另一端底部与所述中间轴法兰侧面之间有间隙；
第五步，将量具安装在所述锁轴盘上的对中孔后，通过塞尺测量量具底部与所述中间轴法兰侧面之间间隙的间距，即为所述螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差；
第六步，将所述第五步中测量的螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差与标准高度差进行比较；当测量的螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差符合标准高度差时，在螺旋桨轴法兰端面、锁轴盘端面和中间轴法兰端面进行铰制螺栓孔；当测量的螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差不符合标准高度差时，通过调整所述螺旋桨轴和所述中间轴底部的临时支撑，再次测量螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差与标准高度差进行比较，直至螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差符合标准高度差；
第七步，当螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差调整完成后，使用螺栓穿过铰制的螺栓孔使所述螺旋桨轴、锁轴盘和中间轴连接固定，完成锁轴盘的对中操作。
上述第一步中的锁轴盘上的螺栓孔在锁轴盘分别与所述螺旋桨轴和所述中间轴对中后进行铰制得到所述锁轴盘上的螺栓孔。
上述锁轴盘外端均匀分布四个锁轴槽，所述锁轴盘端面上均匀分布四个对中孔。
上述第五步中所述螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差根据对中孔的分布共测量四组螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差值。
上述第六步中的标准高度差为船级社中规定的所述螺旋桨轴法兰上端与所述中间轴法兰上端的高度差。
一种锁轴盘装置，该锁轴盘装置包括螺栓孔、减轻孔、对中孔和锁轴槽；所述减轻孔在所述锁轴盘中心位置，所述减轻孔与所述锁轴盘为同心圆；所述减轻孔外侧的锁轴盘端面上均匀分布多个所述螺栓孔；所述螺栓孔外侧的锁轴盘端面上均匀分布多个所述对中孔；所述锁轴盘端面外端均匀分布多个锁轴槽。
上述锁轴盘上的螺栓孔在锁轴盘与螺旋桨轴法兰和中间轴法兰连接固定时进行铰制得到。
上述锁轴盘的厚度为60mm；所述锁轴盘中心的减轻孔直径为300mm；所述锁轴盘上的对中孔的直径为50mm，所述对中孔的直径比螺旋桨轴法兰的直径大40mm。
本发明的方法和装置经过实践取得了如下积极有益的效果：
1.本发明一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置中的锁轴盘装置设置有减轻孔，减轻了锁轴盘的质量，减少了锁轴盘的转动惯量，同时便于锁轴盘的安装，提高了安装效率。
2.本发明一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置中的锁轴盘装置上设置锁轴槽，当与中间轴连接的柴油机出现故障时，通过锁轴盘上的锁轴槽快速使得锁轴盘及螺旋桨轴停止和固定。
3.本发明一种锁轴盘对中方法及锁轴盘装置通过将锁轴盘与螺旋桨轴和中间轴对中后，再进行锁轴盘上的螺栓孔铰制，提高了锁轴盘上的螺栓孔铰制的精确度，提高了锁轴盘使用安全性。
附图说明
图1是本发明一种锁轴盘对中方法中的锁轴盘与螺旋桨轴和中间轴连接结构图。
图2是本发明一种锁轴盘对中方法中的锁轴盘与螺旋桨轴法兰和中间轴法兰对中示意图。
图3是本发明一种锁轴盘装置中的锁轴盘结构图。
图4是本发明一种锁轴盘装置中的图3中的A-A剖视图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1-4所示，一种锁轴盘对中方法，所述锁轴盘1一侧与螺旋桨轴法兰21端面连接，所述锁轴盘1另一侧与中间轴法兰31端面连接，该对种方法具体包括如下步骤：
第一步，准备新型锁轴盘1装置，该锁轴盘1装置包括螺栓孔11、减轻孔12、对中孔13和锁轴槽14；所述减轻孔12在所述锁轴盘1中心位置，所述减轻孔12与所述锁轴盘1为同心圆；所述减轻孔12外侧的锁轴盘1端面上均匀分布多个所述螺栓孔11；所述螺栓孔11外侧的锁轴盘1端面上均匀分布多个所述对中孔13；所述锁轴盘1端面外端均匀分布多个锁轴槽14；
第二步，将临时支撑4分别安装在螺旋桨轴2底部、锁轴盘1底部和中间轴3底部，通过临时支撑4将所述螺旋桨轴2、锁轴盘1和中间轴3进行支撑；使所述锁轴盘1两侧分别与所述螺旋桨轴2和所述中间轴3连接；
第三步，所述螺旋桨轴2、锁轴盘1和中间轴3通过临时支撑4进行支撑后，通过调整所述锁轴盘1底部的临时支撑4使所述锁轴盘1端面上的对中孔13位于所述螺旋桨轴法兰21端面的外侧和所述中间轴法兰31端面的外侧；
第四步，将量具5分别插入所述锁轴盘1上的每个对中孔13中，通过调整所述锁轴盘1底部的临时支撑4使对中孔13中的量具5一端底部与所述螺旋桨轴法兰21侧面连接；所述量具5另一端伸出所述锁轴盘1上的对中孔13；所述量具5另一端底部与所述中间轴法兰31侧面之间有间隙；
第五步，将量具5安装在所述锁轴盘1上的对中孔13后，通过塞尺6测量量具5底部与所述中间轴法兰31侧面之间间隙的间距，即为所述螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差；
第六步，将所述第五步中测量的螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差与标准高度差进行比较；当测量的螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差符合标准高度差时，在螺旋桨轴法兰21端面、锁轴盘1端面和中间轴法兰31端面进行铰制螺栓孔11；当测量的螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差不符合标准高度差时，通过调整所述螺旋桨轴2和所述中间轴3底部的临时支撑4，再次测量螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差与标准高度差进行比较，直至螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差符合标准高度差；
第七步，当螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差调整完成后，使用螺栓穿过铰制的螺栓孔11使所述螺旋桨轴2、锁轴盘1和中间轴3连接固定，完成锁轴盘1的对中操作；将锁轴盘1与螺旋桨轴2和中间轴3对中后，再进行锁轴盘1上的螺栓孔11铰制，提高了锁轴盘1上的螺栓孔11铰制的精确度，提高了锁轴盘1使用安全性。
上述第一步中的锁轴盘1上的螺栓孔11在锁轴盘1分别与所述螺旋桨轴2和所述中间轴3对中后进行铰制得到所述锁轴盘1上的螺栓孔11。
上述锁轴盘1外端均匀分布四个锁轴槽14，所述锁轴盘1端面上均匀分布四个对中孔13。
上述第五步中所述螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差根据对中孔13的分布共测量四组螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差值。
上述第六步中的标准高度差为船级社中规定的所述螺旋桨轴法兰21上端与所述中间轴法兰31上端的高度差。
一种锁轴盘装置，该锁轴盘1装置包括螺栓孔11、减轻孔12、对中孔13和锁轴槽14；所述减轻孔12在所述锁轴盘1中心位置，所述减轻孔12与所述锁轴盘1为同心圆；所述减轻孔12外侧的锁轴盘1端面上均匀分布多个所述螺栓孔11；所述螺栓孔11外侧的锁轴盘1端面上均匀分布多个所述对中孔13；所述锁轴盘1端面外端均匀分布多个锁轴槽14；锁轴盘1装置设置的减轻孔12，减轻了锁轴盘1的质量，减少了锁轴盘1的转动惯量，同时便于锁轴盘1的安装，提高了安装效率。
上述锁轴盘1上的螺栓孔11在锁轴盘1与螺旋桨轴法兰21和中间轴法兰31连接固定时进行铰制得到。
上述锁轴盘1的厚度为60mm；所述锁轴盘1中心的减轻孔12直径为300mm；所述锁轴盘1上的对中孔13的直径为50mm，所述对中孔13的直径比螺旋桨轴法兰21的直径大40mm；锁轴盘1装置上设置的锁轴槽14，当与中间轴3连接的柴油机出现故障时，通过锁轴盘1上的锁轴槽14快速使得锁轴盘1及螺旋桨轴2停止和固定。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种锁轴盘对中方法，所述锁轴盘(1)一侧与螺旋桨轴法兰(21)端面连接，所述锁轴盘(1)另一侧与中间轴法兰(31)端面连接，其特征在于，该对中方法具体包括如下步骤：
第一步，准备锁轴盘(1)装置，该锁轴盘(1)装置包括螺栓孔(11)、减轻孔(12)、对中孔(13)和锁轴槽(14)；所述减轻孔(12)在所述锁轴盘(1)中心位置，所述减轻孔(12)与所述锁轴盘(1)为同心圆；所述减轻孔(12)外侧的锁轴盘(1)端面上均匀分布多个所述螺栓孔(11)；所述螺栓孔(11)外侧的锁轴盘(1)端面上均匀分布多个所述对中孔(13)；所述锁轴盘(1)端面外端均匀分布多个锁轴槽(14)；
第二步，将临时支撑(4)分别安装在螺旋桨轴(2)底部、锁轴盘(1)底部和中间轴(3)底部，通过临时支撑(4)将所述螺旋桨轴(2)、锁轴盘(1)和中间轴(3)进行支撑；使所述锁轴盘(1)两侧分别与所述螺旋桨轴(2)和所述中间轴(3)连接；
第三步，所述螺旋桨轴(2)、锁轴盘(1)和中间轴(3)通过临时支撑(4)进行支撑后，通过调整所述锁轴盘(1)底部的临时支撑(4)使所述锁轴盘(1)端面上的对中孔(13)位于所述螺旋桨轴法兰(21)端面的外侧和所述中间轴法兰(31)端面的外侧；
第四步，将量具(5)分别插入所述锁轴盘(1)上的每个对中孔(13)中，通过调整所述锁轴盘(1)底部的临时支撑(4)使对中孔(13)中的量具(5)一端底部与所述螺旋桨轴法兰(21)侧面连接；所述量具(5)另一端伸出所述锁轴盘(1)上的对中孔(13)；所述量具(5)另一端底部与所述中间轴法兰(31)侧面之间有间隙；
第五步，将量具(5)安装在所述锁轴盘(1)上的对中孔(13)后，通过塞尺(6)测量量具(5)底部与所述中间轴法兰(31)侧面之间间隙的间距，即为所述螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差；
第六步，将所述第五步中测量的螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差与标准高度差进行比较；当测量的螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差符合标准高度差时，在螺旋桨轴法兰(21)端面、锁轴盘(1)端面和中间轴法兰(31)端面进行铰制螺栓孔(11)；当测量的螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差不符合标准高度差时，通过调整所述螺旋桨轴(2)和所述中间轴(3)底部的临时支撑(4)，再次测量螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差与标准高度差进行比较，直至螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差符合标准高度差；
第七步，当螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差调整完成后，使用螺栓穿过铰制的螺栓孔(11)使所述螺旋桨轴(2)、锁轴盘(1)和中间轴(3)连接固定，完成锁轴盘(1)的对中操作。
2.根据权利要求1所述的一种锁轴盘对中方法，其特征在于，所述第一步中的锁轴盘(1)上的螺栓孔(11)在锁轴盘(1)分别与所述螺旋桨轴(2)和所述中间轴(3)对中后进行铰制得到所述锁轴盘(1)上的螺栓孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种锁轴盘对中方法，其特征在于，所述锁轴盘(1)外端均匀分布四个锁轴槽(14)，所述锁轴盘(1)端面上均匀分布四个对中孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种锁轴盘对中方法，其特征在于，所述第五步中所述螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差根据对中孔(13)的分布共测量四组螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差值。
5.根据权利要求1所述的一种锁轴盘对中方法，其特征在于，所述第六步中的标准高度差为船级社中规定的所述螺旋桨轴法兰(21)上端与所述中间轴法兰(31)上端的高度差。
6.一种锁轴盘装置，其特征在于，该锁轴盘(1)装置包括螺栓孔(11)、减轻孔(12)、对中孔(13)和锁轴槽(14)；所述减轻孔(12)在所述锁轴盘(1)中心位置，所述减轻孔(12)与所述锁轴盘(1)为同心圆；所述减轻孔(12)外侧的锁轴盘(1)端面上均匀分布多个所述螺栓孔(11)；所述螺栓孔(11)外侧的锁轴盘(1)端面上均匀分布多个所述对中孔(13)；所述锁轴盘(1)端面外端均匀分布多个锁轴槽(14)。
7.根据权利要求6所述的一种锁轴盘装置，其特征在于，所述锁轴盘(1)上的螺栓孔(11)在锁轴盘(1)与螺旋桨轴法兰(21)和中间轴法兰(31)连接固定时进行铰制得到。
8.根据权利要求6所述的一种锁轴盘装置，其特征在于，所述锁轴盘(1)整体呈圆柱体形，所述锁轴盘(1)的厚度为60mm；所述锁轴盘(1)中心的减轻孔(12)直径为300mm；所述锁轴盘(1)上的对中孔(13)的直径为50mm，所述对中孔(13)的直径比螺旋桨轴法兰(21)的直径大40mm。
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