CN114993663B - 一种传动系统效率测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于传动效率测试领域，具体的说是一种传动系统效率测试装置，包括底座，所述底座的顶面固定安装有保护罩，所述保护罩的外侧开设有两组翻转门，所述底座的顶面滑动连接有固定盘，所述固定盘的顶面固定安装有夹紧模块，所述夹紧模块由于固定测试的传动系统，所述底座的顶面固定安装有检测模块，所述检测模块用于检测传动系统的转速，所述检测模块位于固定盘的一侧，通过连接管和传动绳索的设置，可以和各种方向的传动轴进行对接，且在对接后，配合柔性传动绳索的传动，使得传动转速可以顺利传递到检测模块中进行检测，通过此种设置，在检测不同传动系统时，都无需繁琐的调整传动系统的位置，大大缩短了测试需要的时间。

Description

一种传动系统效率测试装置

技术领域

本发明属于传动效率测试领域，具体的说是一种传动系统效率测试装置。

背景技术

为了保证电动车等产品的正常销售，需要在出厂前测试产品传动系统的传动效率，用来作为标准和宣传，需要使用转动的侧视装置才能检测出传动系统的传动效率。

公开号为CN106066247A的一项中国专利公开了纯电动汽车主传动系统性能测试试验台，包括试验台架，试验台架上设有前轮安全固定装置、车架安装支架以及路面模拟系统；所述车架上设有前轮、后轮、动力源系统、电动机和主动传动系；所述路面模拟系统、主传动系统输入扭矩传感器、主传动系统输出扭矩传感器、电动机以及动力源系统均与测试控制系统连接。

在检测传动系统时，需要将装置的传动轴与检测模块进行连接，通过测试转速来检测传动系统的传动效率，但是很多传动系统的传动轴并不是水平暴露在外，而是或倾斜或弯曲的漏在外面，导致在连接检测模块时较为困难，需要不断调整至水平状态，导致浪费了较多的时间。

为此，本发明提供一种传动系统效率测试装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种传动系统效率测试装置，包括底座，所述底座的顶面固定安装有保护罩，所述保护罩的外侧开设有两组翻转门，所述底座的顶面滑动连接有固定盘，所述固定盘的顶面固定安装有夹紧模块，所述夹紧模块由于固定测试的传动系统，所述底座的顶面固定安装有检测模块，所述检测模块用于检测传动系统的转速，所述检测模块位于固定盘的一侧，所述底座的顶面固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有柔性的连接管，所述连接管的内侧为中空设置，所述连接管的中部设置有柔性的传动绳索，所述传动绳索的一端与检测模块连接，所述传动绳索的另一端设置有连接组件，所述连接组件用于连接传动系统的传动轴，通过连接管和传动绳索的设置，只需将传动系统放置在固定盘上，并用夹紧模块将其固定，之后将连接管的一端拿起，将传动绳索的一端通过连接组件与传动轴进行连接，配合柔性的连接管和柔性的传动绳索，让传动绳索的一端可以随意改变方位，使得可以和各种方向的传动轴进行对接，且在对接后，配合柔性传动绳索的传动，使得传动转速可以顺利传递到检测模块中进行检测，通过此种设置，在检测不同传动系统时，都无需繁琐的调整传动系统的位置，大大缩短了测试需要的时间。

优选的，所述连接组件包括连接座，所述连接座的外侧开设有六组卡槽，所述卡槽的中部设置有卡臂，所述卡臂中部靠一端与卡槽内壁转动连接，所述连接座与传动绳索的一端固定连接，所述连接座的外侧设置有旋转环，所述旋转环的外侧呈弧形设置，所述旋转环与连接座的外侧螺纹连接，工作时，在连接传动轴时，将六组卡臂向外展开，并将传动轴包裹住，之后转动旋转环，让旋转环插入卡臂的后端让卡臂的另一端可以向中心合拢，从而保证了连接的稳定性，可以有效的抓住传动轴。

优选的，所卡臂的顶面靠一端开设有贯穿底面的贯穿孔，六个卡臂呈环形等距排布，六个贯穿孔两两相对，相对的贯穿孔宽度相同，所述底座的顶面设置有三根宽度不同的插销和三组螺母，所述插销的外侧靠两端均开设有螺纹槽，工作时，一些高动能传动轴上开设有传动用的孔洞，此时配合贯穿孔的设置，将宽度较为匹配的插销插入两个相对的贯穿孔和传动轴的孔洞中，并用螺母将插销两端固定在卡臂上，通过此种设置，不仅保证了稳定的连接传动过程，且配合不同宽度的贯穿孔和不同宽度插销的设置，可以适应多种不同类型的传动轴，进一步提高了装置的适用范围。

优选的，所述连接管为柔性金属丝编织而成，所述连接管与连接座之间设置有转动臂，所述转动臂与连接座转动连接，所述转动臂与连接管的端部转动连接，工作时，配合连接管的材料设置，在保证柔性的同时还具有了一定的刚度和韧性，保证内侧传动绳索在传动过程中，不会过度损坏连接管，而转动臂的设置，让传动绳索、连接座和连接管连接为一个整体，同时配合转动连接的设置，使得传动过程时不会相互影响，而连接为整体的设置，可以保证传动过程的相对稳定性。

优选的，所述转动臂包括第一转动座和第二转动座，所述第一转动座的外侧呈光滑弧形设置，所述第一转动座和第二转动座的结构相同，所述第一转动座和第二转动座之间相互转动连接，所述第一转动座与连接管转动连接，所述第二转动座与连接座转动连接，所述传动绳索管过第一转动座和第二转动座的内侧，工作时，配合第一转动座和第二转动座的设置，使得连接座的转动效果，在传递到连接管过程中，会带动第一转动座和第二转动座转动，经过两次转动摩擦的衰减，从而保证了传动过程中连接管的相对稳定效果，减少连接管抖动，导致动能传递效果受到较大损失的问题。

优选的，所述连接管的内侧固定安装有若干个限位套，所述限位套为弹性材料设置，所述限位套呈一端宽一端窄形设置，所述传动绳索穿过限位套的中部，若干个限位套呈等距排布，工作时，配合限位套的设置，可以将连接管中的传动绳索限制在中部，减少传动绳索大面积与连接管的内侧壁接触，导致传动效果受到大量损失的问题。

优选的，所述连接管的外侧固定连接有若干组抖动块，每组抖动块的数量为两个，所述抖动块呈等距排布，抖动块包括延伸臂，所述延伸臂呈弧形设置，且延伸臂为弹性材料，所述延伸臂的一端固定安装有配重球，工作时，在传动过程中，难免会使得部分传动作用到连接管上导致其抖动，过度抖动会让连接管内壁重复撞击传动绳索导致传动动力受损，通过抖动块的设置，当连接管抖动时，抖动会通过延伸臂传递给配重球，通过抖动块的自身抖动，可以消耗部分抖动能量，让连接管的抖动效果降低，进一步保证了传动绳索可以顺利的将传动效果传递。

优选的，所述配重球的开设有空腔，所述空腔的内侧设置有联动球，所述配重球的内侧固定安装有警报器与缠绕轮，所述缠绕轮的外侧与配重球之间连接有拉扯绳，所述警报器与缠绕轮连接，所述警报器用于在缠绕轮旋转时发出警报，工作时，在检测较高动力的传动系统时，容易出现转速过高的导致连接出现问题的现象，不及时停止容易引发安全事故，通过联动球的设置，随着传动越来越快，连接管的抖动频率也会越来越高，使得联动球会脱离配重球的内侧底面向上跳动，进而会拉动拉扯绳让缠绕轮旋转，让警报器发出警报，且配合若干个等距的抖动块的设置，越远离连接座的配重球发出警报，表示抖动越厉害，通过此种设置，可以及时知道装置在何时承受不了高速的检测的功能，提醒操作员应该及时停止，保证了操作的安全性。

优选的，所述联动球为磁石材料，所述联动球的底端固定安装有弹性的接触垫，所述配重球为金属材料，工作时，配合联动球的磁石材料，可以减少轻微抖动造成联动球跳动的问题，只有当抖动力度超过吸附力度时，才会触发报警，从而降低了误触发问题。

优选的，所述贯穿孔的中部转动连接有万向块，所述万向块的顶端开设有贯穿底部的连接孔，所述卡臂的顶端固定安装有弹性的挤压垫，所述挤压垫的顶端开设有孔槽，工作时，由于传动轴的宽度各不相同，使得卡臂的仰角不一，使得每次在进行插销固定时，贯穿孔不能很好的垂于与插销，导致贯穿孔与插销的接触面较小，容易导致二者造成损伤，配合这个可转动的万向块，让插入的插销可以一直与万向块垂直，不仅保证了固定的牢固性，且减少了接触面过小，导致单点力度过大造成损伤的问题。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种传动系统效率测试装置，通过配合柔性的连接管和柔性的传动绳索的设置，让传动绳索的一端可以随意改变方位，使得可以和各种方向的传动轴进行对接，且在对接后，配合柔性传动绳索的传动，使得传动转速可以顺利传递到检测模块中进行检测，通过此种设置，在检测不同传动系统时，都无需繁琐的调整传动系统的位置，大大缩短了测试需要的时间。

2.本发明所述的一种传动系统效率测试装置，配合贯穿孔的设置不仅保证了稳定的连接传动过程，且配合不同宽度的贯穿孔和不同宽度插销的设置，可以适应多种不同类型的传动轴，进一步提高了装置的适用范围。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的横向剖视图；

图3是本发明中连接座和连接管的连接剖视图；

图4是本发明中连接管的剖视图；

图5是本发明中卡臂部分的剖视图；

图中：1、底座；2、保护罩；3、翻转门；4、检测模块；5、支撑架；6、连接管；7、转动臂；8、连接座；9、固定盘；10、抖动块；11、卡臂；12、旋转环；13、贯穿孔；14、传动绳索；15、第一转动座；16、第二转动座；17、限位套；18、延伸臂；19、配重球；20、联动球；21、万向块；22、挤压垫；23、插销；24、螺母。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1至图2所示，本发明实施例所述的一种传动系统效率测试装置，包括底座1，所述底座1的顶面固定安装有保护罩2，所述保护罩2的外侧开设有两组翻转门3，所述底座1的顶面滑动连接有固定盘9，所述固定盘9的顶面固定安装有夹紧模块，所述夹紧模块由于固定测试的传动系统，所述底座1的顶面固定安装有检测模块4，所述检测模块4用于检测传动系统的转速，所述检测模块4位于固定盘9的一侧，所述底座1的顶面固定安装有支撑架5，所述支撑架5的顶端固定安装有柔性的连接管6，所述连接管6的内侧为中空设置，所述连接管6的中部设置有柔性的传动绳索14，所述传动绳索14的一端与检测模块4连接，所述传动绳索14的另一端设置有连接组件，所述连接组件用于连接传动系统的传动轴，工作时，在检测传动系统时，需要将装置的传动轴与检测模块4进行连接，通过测试转速来检测传动系统的传动效率，但是很多传动系统的传动轴并不是水平暴露在外，而是或倾斜或弯曲的漏在外面，导致在连接检测模块4时较为困难，需要不断调整至水平状态，导致浪费了较多的时间，通过连接管6和传动绳索14的设置，只需将传动系统放置在固定盘9上，并用夹紧模块将其固定，之后将连接管6的一端拿起，将传动绳索14的一端通过连接组件与传动轴进行连接，配合柔性的连接管6和柔性的传动绳索14，让传动绳索14的一端可以随意改变方位，使得可以和各种方向的传动轴进行对接，且在对接后，配合柔性传动绳索14的传动，使得传动转速可以顺利传递到检测模块4中进行检测，通过此种设置，在检测不同传动系统时，都无需繁琐的调整传动系统的位置，大大缩短了测试需要的时间。

如图3所示，所述连接组件包括连接座8，所述连接座8的外侧开设有六组卡槽，所述卡槽的中部设置有卡臂11，所述卡臂11中部靠一端与卡槽内壁转动连接，所述连接座8与传动绳索14的一端固定连接，所述连接座8的外侧设置有旋转环12，所述旋转环12的外侧呈弧形设置，所述旋转环12与连接座8的外侧螺纹连接，工作时，在连接传动轴时，将六组卡臂11向外展开，并将传动轴包裹住，之后转动旋转环12，让旋转环12插入卡臂11的后端让卡臂11的另一端可以向中心合拢，从而保证了连接的稳定性，可以有效的抓住传动轴。

如图2至图3所示，所卡臂11的顶面靠一端开设有贯穿底面的贯穿孔13，六个卡臂11呈环形等距排布，六个贯穿孔13两两相对，相对的贯穿孔13宽度相同，所述底座1的顶面设置有三根宽度不同的插销23和三组螺母24，所述插销23的外侧靠两端均开设有螺纹槽，工作时，一些高动能传动轴上开设有传动用的孔洞，此时配合贯穿孔13的设置，将宽度较为匹配的插销23插入两个相对的贯穿孔13和传动轴的孔洞中，并用螺母24将插销23两端固定在卡臂11上，通过此种设置，不仅保证了稳定的连接传动过程，且配合不同宽度的贯穿孔13和不同宽度插销23的设置，可以适应多种不同类型的传动轴，进一步提高了装置的适用范围。

如图2至图3所示，所述连接管6为柔性金属丝编织而成，所述连接管6与连接座8之间设置有转动臂7，所述转动臂7与连接座8转动连接，所述转动臂7与连接管6的端部转动连接，工作时，配合连接管6的材料设置，在保证柔性的同时还具有了一定的刚度和韧性，保证内侧传动绳索14在传动过程中，不会过度损坏连接管6，而转动臂7的设置，让传动绳索14、连接座8和连接管6连接为一个整体，同时配合转动连接的设置，使得传动过程时不会相互影响，而连接为整体的设置，可以保证传动过程的相对稳定性。

如图3所示，所述转动臂7包括第一转动座15和第二转动座16，所述第一转动座15的外侧呈光滑弧形设置，所述第一转动座15和第二转动座16的结构相同，所述第一转动座15和第二转动座16之间相互转动连接，所述第一转动座15与连接管6转动连接，所述第二转动座16与连接座8转动连接，所述传动绳索14管过第一转动座15和第二转动座16的内侧，工作时，配合第一转动座15和第二转动座16的设置，使得连接座8的转动效果，在传递到连接管6过程中，会带动第一转动座15和第二转动座16转动，经过两次转动摩擦的衰减，从而保证了传动过程中连接管6的相对稳定效果，减少连接管6抖动，导致动能传递效果受到较大损失的问题。

如图4所示，所述连接管6的内侧固定安装有若干个限位套17，所述限位套17为弹性材料设置，所述限位套17呈一端宽一端窄形设置，所述传动绳索14穿过限位套17的中部，若干个限位套17呈等距排布，工作时，配合限位套17的设置，可以将连接管6中的传动绳索14限制在中部，减少传动绳索14大面积与连接管6的内侧壁接触，导致传动效果受到大量损失的问题。

如图2至图4所示，所述连接管6的外侧固定连接有若干组抖动块10，每组抖动块10的数量为两个，所述抖动块10呈等距排布，抖动块10包括延伸臂18，所述延伸臂18呈弧形设置，且延伸臂18为弹性材料，所述延伸臂18的一端固定安装有配重球19，工作时，在传动过程中，难免会使得部分传动作用到连接管6上导致其抖动，过度抖动会让连接管6内壁重复撞击传动绳索14导致传动动力受损，通过抖动块10的设置，当连接管6抖动时，抖动会通过延伸臂18传递给配重球19，通过抖动块10的自身抖动，可以消耗部分抖动能量，让连接管6的抖动效果降低，进一步保证了传动绳索14可以顺利的将传动效果传递。

如图4所示，所述配重球19的开设有空腔，所述空腔的内侧设置有联动球20，所述配重球19的内侧固定安装有警报器与缠绕轮，所述缠绕轮的外侧与配重球19之间连接有拉扯绳，所述警报器与缠绕轮连接，所述警报器用于在缠绕轮旋转时发出警报，工作时，在检测较高动力的传动系统时，容易出现转速过高的导致连接出现问题的现象，不及时停止容易引发安全事故，通过联动球20的设置，随着传动越来越快，连接管6的抖动频率也会越来越高，使得联动球20会脱离配重球19的内侧底面向上跳动，进而会拉动拉扯绳让缠绕轮旋转，让警报器发出警报，且配合若干个等距的抖动块10的设置，越远离连接座8的配重球19发出警报，表示抖动越厉害，通过此种设置，可以及时知道装置在何时承受不了高速的检测的功能，提醒操作员应该及时停止，保证了操作的安全性。

如图4所示，所述联动球20为磁石材料，所述联动球20的底端固定安装有弹性的接触垫，所述配重球19为金属材料，工作时，配合联动球20的磁石材料，可以减少轻微抖动造成联动球20跳动的问题，只有当抖动力度超过吸附力度时，才会触发报警，从而降低了误触发问题。

实施例二

如图5所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述贯穿孔13的中部转动连接有万向块21，所述万向块21的顶端开设有贯穿底部的连接孔，所述卡臂11的顶端固定安装有弹性的挤压垫22，所述挤压垫22的顶端开设有孔槽，工作时，由于传动轴的宽度各不相同，使得卡臂11的仰角不一，使得每次在进行插销23固定时，贯穿孔13不能很好的垂于与插销23，导致贯穿孔13与插销23的接触面较小，容易导致二者造成损伤，配合这个可转动的万向块21，让插入的插销23可以一直与万向块21垂直，不仅保证了固定的牢固性，且减少了接触面过小，导致单点力度过大造成损伤的问题。

工作时，在检测传动系统时，需要将装置的传动轴与检测模块4进行连接，通过测试转速来检测传动系统的传动效率，但是很多传动系统的传动轴并不是水平暴露在外，而是或倾斜或弯曲的漏在外面，导致在连接检测模块4时较为困难，需要不断调整至水平状态，导致浪费了较多的时间，通过连接管6和传动绳索14的设置，只需将传动系统放置在固定盘9上，并用夹紧模块将其固定，之后将连接管6的一端拿起，将传动绳索14的一端通过连接组件与传动轴进行连接，配合柔性的连接管6和柔性的传动绳索14，让传动绳索14的一端可以随意改变方位，使得可以和各种方向的传动轴进行对接，且在对接后，配合柔性传动绳索14的传动，使得传动转速可以顺利传递到检测模块4中进行检测，通过此种设置，在检测不同传动系统时，都无需繁琐的调整传动系统的位置，大大缩短了测试需要的时间；工作时，在连接传动轴时，将六组卡臂11向外展开，并将传动轴包裹住，之后转动旋转环12，让旋转环12插入卡臂11的后端让卡臂11的另一端可以向中心合拢，从而保证了连接的稳定性，可以有效的抓住传动轴；工作时，一些高动能传动轴上开设有传动用的孔洞，此时配合贯穿孔13的设置，将宽度较为匹配的插销23插入两个相对的贯穿孔13和传动轴的孔洞中，并用螺母24将插销23两端固定在卡臂11上，通过此种设置，不仅保证了稳定的连接传动过程，且配合不同宽度的贯穿孔13和不同宽度插销23的设置，可以适应多种不同类型的传动轴，进一步提高了装置的适用范围；工作时，配合连接管6的材料设置，在保证柔性的同时还具有了一定的刚度和韧性，保证内侧传动绳索14在传动过程中，不会过度损坏连接管6，而转动臂7的设置，让传动绳索14、连接座8和连接管6连接为一个整体，同时配合转动连接的设置，使得传动过程时不会相互影响，而连接为整体的设置，可以保证传动过程的相对稳定性；工作时，配合第一转动座15和第二转动座16的设置，使得连接座8的转动效果，在传递到连接管6过程中，会带动第一转动座15和第二转动座16转动，经过两次转动摩擦的衰减，从而保证了传动过程中连接管6的相对稳定效果，减少连接管6抖动，导致动能传递效果受到较大损失的问题；工作时，配合限位套17的设置，可以将连接管6中的传动绳索14限制在中部，减少传动绳索14大面积与连接管6的内侧壁接触，导致传动效果受到大量损失的问题；工作时，在传动过程中，难免会使得部分传动作用到连接管6上导致其抖动，过度抖动会让连接管6内壁重复撞击传动绳索14导致传动动力受损，通过抖动块10的设置，当连接管6抖动时，抖动会通过延伸臂18传递给配重球19，通过抖动块10的自身抖动，可以消耗部分抖动能量，让连接管6的抖动效果降低，进一步保证了传动绳索14可以顺利的将传动效果传递；工作时，在检测较高动力的传动系统时，容易出现转速过高的导致连接出现问题的现象，不及时停止容易引发安全事故，通过联动球20的设置，随着传动越来越快，连接管6的抖动频率也会越来越高，使得联动球20会脱离配重球19的内侧底面向上跳动，进而会拉动拉扯绳让缠绕轮旋转，让警报器发出警报，且配合若干个等距的抖动块10的设置，越远离连接座8的配重球19发出警报，表示抖动越厉害，通过此种设置，可以及时知道装置在何时承受不了高速的检测的功能，提醒操作员应该及时停止，保证了操作的安全性；工作时，配合联动球20的磁石材料，可以减少轻微抖动造成联动球20跳动的问题，只有当抖动力度超过吸附力度时，才会触发报警，从而降低了误触发问题。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种传动系统效率测试装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶面固定安装有保护罩（2），所述保护罩（2）的外侧开设有两组翻转门（3），所述底座（1）的顶面滑动连接有固定盘（9），所述固定盘（9）的顶面固定安装有夹紧模块，所述夹紧模块由于固定测试的传动系统，所述底座（1）的顶面固定安装有检测模块（4），所述检测模块（4）用于检测传动系统的转速，所述检测模块（4）位于固定盘（9）的一侧，所述底座（1）的顶面固定安装有支撑架（5），所述支撑架（5）的顶端固定安装有柔性的连接管（6），所述连接管（6）的内侧为中空设置，所述连接管（6）的中部设置有柔性的传动绳索（14），所述传动绳索（14）的一端与检测模块（4）连接，所述传动绳索（14）的另一端设置有连接组件，所述连接组件用于连接传动系统的传动轴；

所述连接组件包括连接座（8），所述连接座（8）的外侧开设有六组卡槽，所述卡槽的中部设置有卡臂（11），所述卡臂（11）中部靠一端与卡槽内壁转动连接，所述连接座（8）与传动绳索（14）的一端固定连接，所述连接座（8）的外侧设置有旋转环（12），所述旋转环（12）的外侧呈弧形设置，所述旋转环（12）与连接座（8）的外侧螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所卡臂（11）的顶面靠一端开设有贯穿底面的贯穿孔（13），六个卡臂（11）呈环形等距排布，六个贯穿孔（13）两两相对，相对的贯穿孔（13）宽度相同，所述底座（1）的顶面设置有三根宽度不同的插销（23）和三组螺母（24），所述插销（23）的外侧靠两端均开设有螺纹槽。

3.根据权利要求2所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所述连接管（6）为柔性金属丝编织而成，所述连接管（6）与连接座（8）之间设置有转动臂（7），所述转动臂（7）与连接座（8）转动连接，所述转动臂（7）与连接管（6）的端部转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所述转动臂（7）包括第一转动座（15）和第二转动座（16），所述第一转动座（15）的外侧呈光滑弧形设置，所述第一转动座（15）和第二转动座（16）的结构相同，所述第一转动座（15）和第二转动座（16）之间相互转动连接，所述第一转动座（15）与连接管（6）转动连接，所述第二转动座（16）与连接座（8）转动连接，所述传动绳索（14）管过第一转动座（15）和第二转动座（16）的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所述连接管（6）的内侧固定安装有若干个限位套（17），所述限位套（17）为弹性材料设置，所述限位套（17）呈一端宽一端窄形设置，所述传动绳索（14）穿过限位套（17）的中部，若干个限位套（17）呈等距排布。

6.根据权利要求5所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所述连接管（6）的外侧固定连接有若干组抖动块（10），每组抖动块（10）的数量为两个，所述抖动块（10）呈等距排布，抖动块（10）包括延伸臂（18），所述延伸臂（18）呈弧形设置，且延伸臂（18）为弹性材料，所述延伸臂（18）的一端固定安装有配重球（19）。

7.根据权利要求6所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所述配重球（19）的开设有空腔，所述空腔的内侧设置有联动球（20），所述配重球（19）的内侧固定安装有警报器与缠绕轮，所述缠绕轮的外侧与配重球（19）之间连接有拉扯绳，所述警报器与缠绕轮连接，所述警报器用于在缠绕轮旋转时发出警报。

8.根据权利要求7所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所述联动球（20）为磁石材料，所述联动球（20）的底端固定安装有弹性的接触垫，所述配重球（19）为金属材料，工作时，配合联动球（20）的磁石材料，可以减少轻微抖动造成联动球（20）跳动的问题，只有当抖动力度超过吸附力度时，才会触发报警，从而降低了误触发问题。

9.根据权利要求8所述的一种传动系统效率测试装置，其特征在于：所述贯穿孔（13）的中部转动连接有万向块（21），所述万向块（21）的顶端开设有贯穿底部的连接孔，所述卡臂（11）的顶端固定安装有弹性的挤压垫（22），所述挤压垫（22）的顶端开设有孔槽。

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