CN114988079A - 一种燃煤汽车快装系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃煤汽车快装系统,其包括,输煤栈桥,包括支撑架、缓冲仓、下料斗和输煤皮带,缓冲仓设置于支撑架顶端,下料斗设置于缓冲仓下方,缓冲仓出料口与下料斗进料口连通,输煤皮带位于缓冲仓两侧;单侧犁煤器,包括安装架、升降托辊件和升降犁头,所述升降托辊件设置在安装架底部,升降犁头设置于升降托辊件上方,单侧犁煤器安装在所述支撑架顶部,所述输煤皮带穿过单侧犁煤器。本发明通过控制升降托辊件和升降犁头的相向运动和相反运动,从而快速切换输煤皮带的工作状态,且升降托辊件和升降犁头在运动过程中始终保持相互水平,防止升降犁头与输煤皮带之间留有间隙。
Description
技术领域
本发明涉及燃煤装载技术领域,特别是一种燃煤汽车快装系统。
背景技术
发电厂原有输煤栈桥双侧布置有输煤皮带系统,分别在A、B两侧皮带对应缓冲仓位置各加装1台电动程控单向犁煤器,当一侧承担机组上煤任务时,由另一侧进行汽车快装系统上煤,反之也可以实现。增加程控单向犁煤器能够实现翻斗车的快速上煤,但单向犁煤器的安装以及如何提高翻斗车上煤效率是本发明亟需解决的问题。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种燃煤汽车快装系统包括,输煤栈桥,包括支撑架、缓冲仓、下料斗和输煤皮带,缓冲仓设置于支撑架顶端,下料斗设置于缓冲仓下方,缓冲仓出料口与下料斗进料口连通,输煤皮带位于缓冲仓两侧;单侧犁煤器,包括安装架、升降托辊件和升降犁头,所述升降托辊件设置在安装架底部,升降犁头设置于升降托辊件上方,单侧犁煤器安装在所述支撑架顶部,所述输煤皮带穿过单侧犁煤器。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述缓冲仓和下料斗之间设置有密封布。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述下料斗通过液压支撑杆安装在支撑架上。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述安装架底部一侧设置有推动件,推动件与所述升降托辊件连接。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述升降托辊件包括平移框、升降框和托辊,所述升降框位于平移框上方,二者通过斜铰接杆连接,托辊转动安装于升降框内。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述安装架上设置有限位块,限位块上开设有水平滑槽和垂直滑槽,所述平移框通过两侧的水平滑块安装在水平滑槽内,所述升降框通过两侧的垂直滑块安装在垂直滑槽内。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述升降犁头包括单侧犁刀、连接杆和压块,单侧犁刀两侧设置有连接杆,连接杆远离单侧犁刀的一端顶部设置有压块。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述安装架顶部设置有安装板,安装板上开设有位移槽,所述升降犁头通过连接杆安装在安装板的位移槽内,连接杆顶部的压块穿出安装板,所述平移框顶部设置有推动块,推动块端部设置有第一斜面,所述压块设置有第二斜面,且第一斜面与第二斜面相互平行。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述平移框侧面设置有支撑杆,支撑杆顶部设置有第一支撑面和第一弧面,所述连接杆侧面设置有支撑块,支撑块底部设置有第二支撑面和第二弧面,所述支撑杆与所述支撑块相抵接。
作为本发明所述燃煤汽车快装系统的一种优选方案,其中:所述限位块顶部设置与所述单侧犁刀连接的伸缩杆,所述伸缩杆包括外杆和内杆,内杆套设于外杆内部,且二者通过弹簧连接。
本发明有益效果为:本发明通过控制升降托辊件和升降犁头的相向运动和相反运动,从而快速切换输煤皮带的工作状态,且升降托辊件和升降犁头在运动过程中始终保持相互水平,防止升降犁头与输煤皮带之间留有间隙。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明单侧犁煤器整体结构示意图。
图3为本发明安装架结构示意图。
图4为本发明升降托辊件结构示意图。
图5为本发明升降犁头结构示意图。
图6为本发明单侧犁煤器退煤状态结构示意图。
图7为图2中A的放大结构示意图。
图8为图6中B的放大结构示意图。
图9为本发明支撑杆-支撑块结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
其次,此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例,也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
实施例1
参照图1至图2,为本发明第一个实施例,该实施例提供了一种燃煤汽车快装系统,其包括输煤栈桥100和单侧犁煤器200,输煤栈桥100包括支撑架101、缓冲仓102、下料斗103和输煤皮带104,缓冲仓102设置于支撑架101顶端,下料斗103设置于缓冲仓102下方,缓冲仓102出料口与下料斗103进料口连通,输煤皮带104位于缓冲仓102两侧;单侧犁煤器200包括安装架201、升降托辊件202和升降犁头203,升降托辊件202设置在安装架201底部,升降犁头203设置于升降托辊件202上方,升降犁头203采用单侧犁头,当其与输煤皮带104相贴近时可将燃煤导流至缓冲仓102内,单侧犁煤器200安装在支撑架101顶部,输煤皮带104穿过单侧犁煤器200。
燃煤经两组输煤皮带104运输至输煤栈桥100,两组输煤皮带104一组用于给机组上煤,另一组可给汽车快装系统上煤从而通过翻斗车进行转运,两组输煤皮带104对应缓冲仓102位置均安装有单侧犁煤器200,通过单侧犁煤器200将输煤皮带104运输的燃煤导流至缓冲仓102内。
两组输煤皮带104正常运输燃煤至发电机组,当输煤栈桥100底部翻斗车到位后,控制其中一组输煤皮带104对应的单侧犁煤器200工作,使得升降托辊件202上升,抬高穿过单侧犁煤器200段的输煤皮带104,同时升降犁头203下降,靠近输煤皮带104直至与输煤皮带104相贴合,在升降犁头203的作用下将输煤皮带104上的燃煤导流至缓冲仓102内,掉落至缓冲仓102内的燃煤通过其底部的出料口进入下料斗103,最后通过下料斗103进入翻斗车内,从而实现翻斗车的快速上煤和转运,当翻斗车上煤完成后,控制单侧犁煤器200还原,升降托辊件202下降,穿过单侧犁煤器200段的输煤皮带104下降,同时升降犁头203上升,逐渐远离输煤皮带104,输煤皮带104重新给发电机组输煤。
本发明通过两组输煤皮带104一组用于给机组上煤,另一组可给汽车快装系统上煤,通过单侧犁煤器200实现翻斗车的快速上煤和转运,减少了装车时间,提高了装车效率,且不影响正常的发电机组上煤,大大节约了经营成本。
实施例2
参照图1至图9,为本发明第二个实施例,其不同于第一个实施例的是:缓冲仓102和下料斗103之间设置有密封布105,缓冲仓102和下料斗103均设置为空心圆台结构,缓冲仓102上部直径2.8米,下部直径0.6米,下料斗103上部直径1.0米,下部直径0.4米,下料斗103与输煤皮带104之间设置的缓冲仓102可有效降低燃煤下降的重力势能,防止燃煤直接掉落至翻斗车,噪声大甚至造成翻斗车的损坏,缓冲仓102和下料斗103之间设置有密封布105,防止燃煤在掉落过程中灰尘从缓冲仓102和下料斗103之间的缝隙逸出,造成输煤栈桥100灰尘大,环境差。
进一步,下料斗103通过液压支撑杆106安装在支撑架101上,液压支撑杆106可一定程度地实现下料斗103高度的升降,从而适配不同高度翻斗车的装煤任务,同时使得下料斗103更加贴近翻斗车,防止灰尘四散。
进一步的安装架201底部一侧设置有推动件204,推动件204采用气缸,推动件204与升降托辊件202连接。升降托辊件202包括平移框202a、升降框202b和托辊202c,升降框202b位于平移框202a上方,二者通过斜铰接杆202d连接,斜铰接杆202d一端与平移框202a铰接,另一端与升降框202b铰接,当平移框202a发生水平位移时,在斜铰接杆202d的作用下推动升降框202b发生垂直升降,托辊202c转动安装于升降框202b内,托辊202c用于支撑输煤皮带104。
安装架201上设置有限位块201a,限位块201a上开设有水平滑槽201a-1和垂直滑槽201a-2,平移框202a通过两侧的水平滑块202e安装在水平滑槽201a-1内,升降框202b通过两侧的垂直滑块202f安装在垂直滑槽201a-2内。
升降托辊件202通过限位块201a安装在安装架201上,通过水平滑块202e和水平滑槽201a-1可实现平移框202a沿着限位块201a的水平位移,通过垂直滑块202f和垂直滑槽201a-2可实现升降框202b的垂直升降。当输煤栈桥100底部翻斗车到位需要装煤时,推动件204伸长,推动与推动件204连接的平移框202a向前运动,斜铰接杆202d的倾斜方向与平移框202a此时的运动方向相同,当平移框202a沿着水平滑槽201a-1运动时,斜铰接杆202d发生转动,升降框202b在垂直滑块202f的限位作用下沿着垂直滑槽201a-2上升,从而抬高升降框202b内的托辊202c以及输煤皮带104。当输煤栈桥100底部翻斗车装煤完成后,推动件204收缩,拉动与推动件204连接的平移框202a向后运动,平移框202a沿着水平滑槽201a-1向后运动,斜铰接杆202d发生转动,升降框202b在垂直滑块202f的限位作用下沿着垂直滑槽201a-2下降,从而降低升降框202b内的托辊202c以及输煤皮带104。
进一步的,升降犁头203包括单侧犁刀203a、连接杆203b和压块203c,单侧犁刀203a两侧设置有连接杆203b,连接杆203b远离单侧犁刀203a的一端顶部设置有压块203c。单侧犁刀203a位于升降框202b正上方,其靠近缓冲仓102的一侧设置有导流斜面,当单侧犁刀203a与升降框202b支撑的输煤皮带104相接触时,可将输煤皮带104上运输的燃煤通过单侧犁刀203a导流至缓冲仓102内。
安装架201顶部设置有安装板201b,安装板201b上开设有位移槽201c,升降犁头203通过连接杆203b安装在安装板201b的位移槽201c内,连接杆203b顶部的压块203c穿出安装板201b,平移框202a顶部设置有推动块202a-1,推动块202a-1端部设置有第一斜面202a-2,压块203c设置有第二斜面203d,且第一斜面202a-2与第二斜面203d相互平行。
升降犁头203通过连接杆203b安装在安装板201b内,连接杆203b插入安装板201b所设位移槽201c内,连接杆203b顶部的压块203c自安装板201b穿出,平移框202a顶部所设推动块202a-1的第一斜面202a-2和压块203c设置有第二斜面203d平行相对,当推动块202a-1的第一斜面202a-2与压块203c的第二斜面203d相接触时,推动压块203c下降进入安装板201b内,压块203c下降使得连接杆203b沿着位移槽201c下降,从而带动与连接杆203b连接单侧犁刀203a下降朝着升降框202b方向运动。
进一步的,平移框202a侧面设置有支撑杆202a-3,支撑杆202a-3顶部设置有第一支撑面202a-4和第一弧面202a-5,连接杆203b侧面设置有支撑块203e,支撑块203e底部设置有第二支撑面203e-1和第二弧面203e-2,支撑杆202a-3与支撑块203e相抵接。支撑杆202a-3顶部的第一支撑面202a-4与支撑块203e底部设置的第二支撑面203e-1相抵接,从而通过支撑杆202a-3实现升降犁头203的支撑,此时升降犁头203处于位移槽201c的最高处。
进一步的,限位块201a顶部设置与单侧犁刀203a连接的伸缩杆201a-3,伸缩杆201a-3包括外杆和内杆,内杆套设于外杆内部,且二者通过弹簧连接。外杆底端与限位块201a连接,内杆顶端与单侧犁刀203a连接,内杆套设于外杆内部且其底端设置有弹簧与外杆连接。
正常状态下,推动件204处于收缩状态,升降托辊件202处于最低点,平移框202a和升降框202b之间的距离最小,支撑杆202a-3顶部的第一支撑面202a-4与支撑块203e底部设置的第二支撑面203e-1相抵接从而用以支撑升降犁头203,升降犁头203处于位移槽201c的最高处,连接杆203b顶部的压块203c穿出安装板201b,平移框202a顶部设置的推动块202a-1与压块203c之间保持一定间距,伸缩杆201a-3为最长状态,外杆和内杆之间的弹簧在支撑杆202a-3的作用下保持一定的压力,此时,升降托辊件202和升降犁头203高差最大,输煤皮带104正常为发电机组上煤。
当输煤栈桥100底部翻斗车到位后,首先通过液压支撑杆10调整下料斗103高度从而适配翻斗车,使得下料斗103尽可能贴近翻斗车,调整完成后,控制其中任意一组输煤皮带104对应的单侧犁煤器200工作,驱动推动件204伸长,从而推动与推动件204连接的平移框202a向前运动,斜铰接杆202d的倾斜方向与平移框202a此时的运动方向相同,当平移框202a沿着水平滑槽201a-1运动时,斜铰接杆202d发生转动,升降框202b在垂直滑块202f的限位作用下沿着垂直滑槽201a-2上升,从而抬高升降框202b内的托辊202c以及输煤皮带104,平移框202a向前运动的同时支撑杆202a-3也向前运动,从而与连接杆203b侧面设置的支撑块203e相分离,支撑杆202a-3对升降犁头203的支撑作用消失,升降犁头203固定状态解锁,此时通过伸缩杆201a-3实现升降犁头203的支撑,外杆和内杆之间的弹簧在升降犁头203的重力作用下收缩,升降犁头203下降一定高度后稳定,同时,平移框202a顶部的推动块202a-1朝着压块203c方向运动,推动块202a-1所设第一斜面202a-2与压块203c的第二斜面203d相接触,在推动块202a-1的作用下,推动压块203c逐渐下降进入安装板201b内,压块203c下降使得连接杆203b沿着位移槽201c下降,从而带动与连接杆203b连接单侧犁刀203a下降朝着升降框202b方向运动,外杆和内杆之间的弹簧受压力进一步压缩。当推动件204伸到最长后,升降托辊件202的升降框202b以及其上的输煤皮带104被抬升到最高,升降犁头203被压低到最低,此时升降犁头203与升降托辊件202内的输煤皮带104相接触,从而将输煤皮带104上运输的燃煤通过单侧犁刀203a导流至缓冲仓102内,掉落至缓冲仓102内的燃煤通过其底部的出料口进入下料斗103,最后通过下料斗103进入翻斗车内,从而实现翻斗车的快速上煤和转运。
当翻斗车上煤完成后,驱动推动件204还原收缩,拉动与推动件204连接的平移框202a向后运动,平移框202a沿着水平滑槽201a-1向后运动,斜铰接杆202d发生转动,升降框202b在垂直滑块202f的限位作用下沿着垂直滑槽201a-2下降,从而降低升降框202b内的托辊202c以及输煤皮带104,平移框202a向后运动的同时其顶部的推动块202a-1朝着远离压块203c的方向运动,对压块203c的压力逐渐消失,在被压缩弹簧的作用下,压块203c逐渐上升,升降犁头203沿着位移槽201c逐渐上升,升降犁头203和升降托辊件202间距逐渐增大,升降犁头203与升降托辊件202内的输煤皮带104分离,输煤皮带104重新进行为发电机组上煤任务。平移框202a向后运动的同时带动支撑杆202a-3朝着连接杆203b侧面设置的支撑块203e方向运动,当推动块202a-1与压块203c分离,弹簧推动升降犁头203到达最高点后,支撑杆202a-3的第一弧面202a-5与支撑块203e的第二弧面203e-2相接触,随着平移框202a的继续运动,在二者弧面的作用下,支撑杆202a-3推动支撑块203e继续向上运动,从而推动升降犁头203继续向上运动,直至第一支撑面202a-4第二支撑面203e-1重新抵接,支撑杆202a-3支撑升降犁头203到达位移槽201c最高点,弹簧所受压力减小,通过支撑杆202a-3实现升降犁头203的固定。通过支撑杆202a-3支撑升降犁头203能够保证升降犁头203在非工作状态下的稳定性,若单纯通过弹簧进行升降犁头203的支撑并不稳定,容易造成升降犁头203的晃动,且弹簧长期处于高压缩状态易导致弹簧使用寿命缩短,当通过支撑杆202a-3支撑升降犁头203时,弹簧并不用承担升降犁头203的重力。
本发明通过控制升降托辊件202和升降犁头203的相向运动和相反运动,从而快速切换输煤皮带104的工作状态,且升降托辊件202和升降犁头203在运动过程中始终保持相互水平,从而保证升降犁头203与升降托辊件202内的输煤皮带104接触时也为水平状态,防止升降犁头203与输煤皮带104之间具有间隙导致漏煤,从而导致翻斗车上煤速率低。升降托辊件202上升可以涨紧升降框202b内输煤皮带104,从而确保输煤皮带104和升降犁头203的接触水平,防止漏煤。
应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种燃煤汽车快装系统,其特征在于:包括,
输煤栈桥(100),包括支撑架(101)、缓冲仓(102)、下料斗(103)和输煤皮带(104),缓冲仓(102)设置于支撑架(101)顶端,下料斗(103)设置于缓冲仓(102)下方,缓冲仓(102)出料口与下料斗(103)进料口连通,输煤皮带(104)位于缓冲仓(102)两侧;
单侧犁煤器(200),包括安装架(201)、升降托辊件(202)和升降犁头(203),所述升降托辊件(202)设置在安装架(201)底部,升降犁头(203)设置于升降托辊件(202)上方,单侧犁煤器(200)安装在所述支撑架(101)顶部,所述输煤皮带(104)穿过单侧犁煤器(200)。
2.如权利要求1所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述缓冲仓(102)和下料斗(103)之间设置有密封布(105)。
3.如权利要求2所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述下料斗(103)通过液压支撑杆(106)安装在支撑架(101)上。
4.如权利要求3所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述安装架(201)底部一侧设置有推动件(204),推动件(204)与所述升降托辊件(202)连接。
5.如权利要求4所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述升降托辊件(202)包括平移框(202a)、升降框(202b)和托辊(202c),所述升降框(202b)位于平移框(202a)上方,二者通过斜铰接杆(202d)连接,托辊(202c)转动安装于升降框(202b)内。
6.如权利要求5所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述安装架(201)上设置有限位块(201a),限位块(201a)上开设有水平滑槽(201a-1)和垂直滑槽(201a-2),所述平移框(202a)通过两侧的水平滑块(202e)安装在水平滑槽(201a-1)内,所述升降框(202b)通过两侧的垂直滑块(202f)安装在垂直滑槽(201a-2)内。
7.如权利要求6所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述升降犁头(203)包括单侧犁刀(203a)、连接杆(203b)和压块(203c),单侧犁刀(203a)两侧设置有连接杆(203b),连接杆(203b)远离单侧犁刀(203a)的一端顶部设置有压块(203c)。
8.如权利要求7所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述安装架(201)顶部设置有安装板(201b),安装板(201b)上开设有位移槽(201c),所述升降犁头(203)通过连接杆(203b)安装在安装板(201b)的位移槽(201c)内,连接杆(203b)顶部的压块(203c)穿出安装板(201b),所述平移框(202a)顶部设置有推动块(202a-1),推动块(202a-1)端部设置有第一斜面(202a-2),所述压块(203c)设置有第二斜面(203d),且第一斜面(202a-2)与第二斜面(203d)相互平行。
9.如权利要求8所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述平移框(202a)侧面设置有支撑杆(202a-3),支撑杆(202a-3)顶部设置有第一支撑面(202a-4)和第一弧面(202a-5),所述连接杆(203b)侧面设置有支撑块(203e),支撑块(203e)底部设置有第二支撑面(203e-1)和第二弧面(203e-2),所述支撑杆(202a-3)与所述支撑块(203e)相抵接。
10.如权利要求9所述的燃煤汽车快装系统,其特征在于:所述限位块(201a)顶部设置与所述单侧犁刀(203a)连接的伸缩杆(201a-3),所述伸缩杆(201a-3)包括外杆和内杆,内杆套设于外杆内部,且二者通过弹簧连接。
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