CN114954844A - 支架式多功能游泳救生划船器 - Google Patents

支架式多功能游泳救生划船器 Download PDF

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
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Abstract

本发明公开了一种能坐在水中休息,又能游泳和救生还能划船渡江渡河的支架式多功能游泳救生划船器。其游泳救生划船器由船型浮体、支架、救生杆、托带、双桨、推进器组成。可调托带可以坐人,也可人拖托带,当人需要休息时,可坐在托带上休息,当人需游泳时,人可拖着托带,托带又拖着“船”随人游。当划船时,将托带放在人背后,人趴在游泳救生器上划水或握住推进把手用推进器推进向前。本发明填补了一项可在水中休息又能游泳救生、划船的空白。本发明除具有游泳划船救生于一体的特性,低成本且结构简单、体积小的优点外,还具有不受环境影响,能适应各种条件下的自我救生,特别是长时间在水中的游泳和自我救生,还能在水面飞驰,单兵渡水。

Description

支架式多功能游泳救生划船器
技术领域
本发明属于支架式多功能游泳划船技术领域,具体涉及一种人与实体相结合的支架式多功能游泳救生划船器。该支架式多功能游泳救生划船器箱体船型为船头,二分之一船身,人为另二分之一船身,人与浮体共同完成船的功能。一般的船人是坐在船上的,而本游泳救生划船器,人则是坐在水中的托带上,游泳救生划船器通过托带将人托起,让人感受坐在水中的乐趣。划船时,人则趴在游泳救生划船器上划,也可用双推进器将其推进。本游泳救生划船器能对初学游泳者提供帮助,还能人与船连体划船渡水,人船连体在水面飞驰,也可人拖船游泳,作为救生保护,还可借助支架拖带在水中坐着休息,以及在水中站立或倚着支架观赏风景,也可用于单兵渡水。
背景技术
多功能支架式游泳救生划船器采用了力学技术,人与实体共同完成船功能的技术,以及推力技术,其实现技术主要包括浮力承载技术、支架链接技术、人与浮体结合共同工作的技术。浮力承载技术有各式各样的救生圈、救生袋、救生衣,它们的最大缺点是游泳者向前划水阻力大,难以划到岸边;而船的浮力过大,人不能附船游泳。支架链接技术是人与浮体共同完成船工作的桥梁,人借助支架救生杆和托带进行各种活动;而人与浮体融合共同工作的技术,当人需要划船时,人趴在支架浮体上划船,或者采用双推进器推进行走;当人需要游泳时,人拖着浮体游泳;当人发生突发事件,如抽筋时,人可坐在托带上,用手划向岸边。推进技术包括手动推进技术和油、电推进技术,一般的小船用单桨或双桨坐在船上进行划桨推进,机动船和快艇用油和电力为动力带动推进器将船向前推进,这两类推进技术,人是坐在船上进行工作的,人是不能下水的,它们最禁忌人落水,而支架式游泳救生划船技术是人在水中操作油、电推动系统,将船与人向前推进,所以支架式游泳救生划船技术是救生、游泳、渡水和水上飞驰的最简单的、功能最多、较安全的好方法。
基于支架式多功能游泳救生划船器具有救生力强、划向岸边容易,利于救生、游泳、划船,低成本、结构简单、体积小的优点。其游泳救生划船器由浮体、支架、救生杆、托带、船桨或推进器组成。操作时人将托带附在身上,浮体在人的下沉力向下沉时,在作用力与反作用力的作用下,一种是水的浮力,一种是向上的浮力,形成了合力通过托带将人托住,人便能自由地在水中进行各种运动而不会下沉,同时也起到了救生作用。
我们做了几组实验:
实验一:
在浮体后面加大浮力,当与人结合后,在人的重力下压后,浮体上翘,整个浮体朝天,无法救生,更无法向前划动。
实验二:
在浮体后段减少浮力,当与人结合后,浮体上翘,后半段仍在水中,人也托起来了,如同杠杆。浮体前段应放重物。当与人结合后方能保持平衡,可救生,也可向前划。
实验三:
用一个底部平直1.1米长的浮体,当负重后船头上翘45度,由于底部是平直线,人在水中无法将船头压下,也就是说无法改变其状态。
实验四:
用一个底部中段呈马鞍形凹槽1.1米长的浮体,当负重后,船头与水平面翘高20度左右,而且人在水中能轻易地将船头压下。
不管是何种救生器材,在辅助人进行游泳时,当发生意外如抽筋之类现象时,不能轻易地将人划向岸边,不能辅助人长时间的游泳或划船渡水。而船又不能辅助人游泳,人带船游泳不容易,不能人船分离活动,享受不到人站、坐在水中或水上飞驰的乐趣。
发明内容
本发明目的在于克服上述的不足之处,提供一种既能救生又能游泳还能划船远距离的渡江、渡河的游泳救生划船器。该支架式多功能游泳救生划船器不受环境干扰、风浪起伏的影响,可增大救生功能,持续时间长,实现不沉,可浮在水面的多功能游泳救生划船器。
本发明提供的一种支架式多功能游泳救生划船器,其特征在于:该游泳救生划船器包括封闭式箱体船型浮体;支架:救生杆、托带、安全带、推进器组合而成。封闭式船型浮体内分为三个箱体。最前一个箱体开一个可封式大口,用于存放衣物和食物,同时还可以增加重量保持与人体重量的平衡,物件放好后用盖子将开口旋紧以防漏水。支架与浮体和救生杆连体。托带与救生杆连体,安全带也与救生杆连体,安全带是以防万一而备,当人与船体分离时可保障人的安全。人与游泳救生划船器分离时通过托带式在救生器上实现人与救生器连体的功能。托带是根据人的需要放置在人体所放的部位。当人要趴在游泳救生器上游泳或划船时,托带放在人的背后,起保护作用而不是承重。当人要拖着游泳器自己游泳时,托带放在人肚子下方,此时托带不起承重作用而变成了一条拖带。当人要坐在水中休息时,托带放在臀部下方,托带将人托起,人坐在水中,胸以上在水面,胸以下在水中。当人需站在水中时,把托带放在脚下,此时胸以上在水面,胸以下在水中,可倚着救生杆观赏风景。当人想平躺着休息时,可将托带放在背后,两脚放在浮体上。为了渡江渡河、海上航行和救生,本发明还增设了一对旋转式两组双桨,划起来稳定、省力且速度快。为了再加快速度还设计了双推进器推动游泳救生器向前行驶。本发明采用板块组合方式,支架、托带为基本板块,可根据需要进行选择,如浮体可采用船型浮体、一桶一球组合,也可用双球组合,当需要手动划船时,装上双叶双桨,当需要推动划船时,装上双推进器,推进系统可采用单驱动系统加传动系统,传动系统可采用皮带、链条或齿轮传动,双推进系统还可采用潜水双推动系统。
本发明的理论依据是相互作用和牛顿运动定律(高中物理必修一第50页至91页)。
据观察小快艇行驶时,船头与水平面翘高约20度左右,中小艇行驶时船头翘高约10度左右,运沙大船在满载情况下行驶,船头与水平面平行。
本发明的支架式多功能游泳救生器与其他救生设备相比,船形浮体浮力大,水阻力小,更容易游上岸,与船救生相比,更具有自救和安全保证的选择。本发明通过托带和安全带与游泳救生器连体,增加了人的自主性和灵活度。本发明与普通船相比,更具有划船轻便灵活性。与船用绳拖人在水上飞驰相比,更具有灵活性,随心所欲。
附图说明:
图1为本发明的结构原理图
图2为本发明的桨结构图
图3为本发明的双推进结构图
图4为本发明船型浮体结构图
具体实施方式
下面结合附图详细说明,本发明的实施例。
如附图所示,本发明由船型浮体1、支架2、救生杆3、托带4、安全带5、双叶双桨或者双推进器8和平衡系统9组合而成。船型浮体1内分三个箱体:第一个箱体放置衣物、食品,同时起保持平衡作用,另两个箱体为浮体箱。支架2主要功能是将各部分有机的联系起来。救生杆3主要起求生和托人的作用,当救生时,可将人的两侧手臂下方卡在救生杆上,就像使用救生圈一样,只是救生圈是圆的,而救生杆是直的,其作用和效果是一样的。托带4固定在救生杆上,人凭托带4的功能可进行各式各样的活动。桨7设在浮体的中部,人趴在浮体上,双手转动旋转轴,两侧的双桨转动划水,比人工划轻且速度快,可渡江渡河。双推进器8固定在浮体的中后段,浮体的两侧各设一个推进器,人在中间,当推进器快速向前推进时,在惯力和浮力的作用下,人飘在水面上飞驰。
双叶双桨7由旋转轴1’轴承3’叶片2’组成。当轴旋转一组叶片下水划水,另一组叶片向上,如此循环。
双推进器8由驱动系统1”、控制器2”、电池3”、仪表4”、传动系统5”、推进螺旋桨6”组成,前行时,转动控制器2”驱动系统1”开始工作,带动传动系统5”转动,传动系统带动螺旋桨转动,游泳救生划船器向前行驶。
船型浮体由破水体1”’、反作用承重体2”’、马鞍凹槽转向体3”’、棱形承重体4”’组成。棱形承重体4”’受重后下行,反作用承重体2”’拉住承重体下行的量,是船头与水平面的夹角控制在20度左右,划船时控制在10度左右,马鞍凹槽转向体3”’可转换直线运动力的方向,使之上下灵活。
一个具体实施例如下:船型浮体1长1.1米,宽0.5.米,浮体固定在支架上,支架为井字形,靠人这头固定一条长0.6米,直径3公分的救生杆3上。人坐在托带4上,游泳救生器借助托带4将人上拉,水的浮力将人上推,两股力形成合力将人浮在需要的部位。

Claims (1)

1.一种综合性强、功能多的支架式多功能游泳救生划船器,其特征在于游泳救生划船器包括船型浮体(1)与船体(1)和救生杆(3)相连的支架(2)、托带(4)、安全带(5)螺盖(6)、双叶双桨(7)、双推进器(8)组成。托带(4)能承载人的重量,人也可以使用托带(4)拖着游泳救生划船器走。双叶双桨(7)是人工划船系统,双叶双桨(7)固定在支架(2)的中段,由左右各两组轴承(3’)固定在支架(2)上。两组双叶(2’)设在两头,人转动旋转轴(1’)、船型浮体(1)和人便会向前行。当使用双推进器(8)时,双叶双桨(7)可撤去,双推进器(8)安装在支架(2)的中后段,双推进器(8)由油、电驱动系统(1”)控制器(2”)电池(3”)仪表(4”)传动系统(5”)螺旋桨(6”)组成。控制器(2”)将电源送给驱动系统(1”),驱动系统(1”)开始工作,带动传动系统(5”)转动,传动系统(5”)带动螺旋桨(6”)转动,推水向前。
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