KR20160024526A - 수상 자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수상자전거에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 수상자전거는 상부에 하나 이상의 의자와 조향스틱이 구비된 프레임과; 상기 프레임의 양단에 구비된 구동축과 일체로 형성되며, 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있도록 상기 구동축을 중심으로 회전됨과 동시에 부력을 갖는 원통형의 부력추진체와; 상기 프레임의 상부에 형성되며 인력, 풍력, 모터동력 중 어느 하나에 의해 회전하는 구동페달이 구비된 동력장치와; 상기 동력장치의 회전력을 구동벨트에 의해 전달받아 회전하는 한 쌍의 회전체와, 상기 회전체의 회전축 일단에 각각 고정된 구동풀리와, 상기 구동풀리와 벨트 연결되는 구동베벨기어와, 상기 구동베벨기어와 치합되도록 상기 부력추진체의 일단에 고정된 종동베벨기어로 이루어진 동력전달수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수상자전거를 제공한다.
따라서 본 발명에 의하면, 프레임의 상부에 착석 가능한 의자와 수상 자전거의 추진 방향을 조절하는 조향스틱이 구비되고, 동력장치의 회전력을 전달받은 회전체와 회전체의 일단에 각각 구비된 구동풀리 및 구동풀리와 벨트 연결된 베벨기어로 형성된 동력전달수단을 통해 회전력을 전달받는 부력추진체로 구성되며, 상기 부력추진체의 외주면에 나선형의 날개 또는 나선형의 홈이 형성되어 종래 부력체와 추진체가 각각 형성된 구조에 비해 부력체에 의한 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 프레임은 양단에 상기 부력추진체를 고정하는 한 쌍의 좌우지지대와 상부에 의자와 조향스틱이 구비된 전후지지대가 일체로 형성됨으로써 구조가 단순하고, 제작 단가를 낮출 수 있는 효과 또한 있다.
이와 더불어, 상기 회전체는 한 쌍이 상하로 배열된 원뿔형태로 형성되고, 상기 조향스틱에 의해 좌우로 이동하는 구동벨트에 의해 상기 부력추진체 중 어느 하나의 회전속도를 증대시켜 추진방향을 조절하는 구조로써, 조작이 간편함은 물론 종래 수중에 구비된 방향타의 회전으로 추진방향을 조절하는 방향타에 비해 상기 부력추진체 회전력의 조절에 의해 조향효과를 높일 수 있는 효과 또한 있다.

Description

수상 자전거{Water bicycle}

본 발명은 수상 자전거에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 프레임의 상부에 착석 가능한 의자와 수상 자전거의 추진 방향을 조절하는 조향스틱이 구비되고, 동력장치의 회전력을 전달받은 회전체와 회전체의 일단에 각각 구비된 구동풀리 및 구동풀리와 벨트 연결된 베벨기어로 형성된 동력전달수단을 통해 회전력을 전달받는 부력추진체로 구성되며, 상기 부력추진체의 외주면에 나선형의 날개 또는 나선형의 홈이 형성되어 종래 부력체와 추진체가 각각 형성된 구조에 비해 부력체에 의한 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있음은 물론, 전체적인 구조가 단순해져 제작 단가를 낮출 수 있는 수상 자전거에 관한 것이다.

일반적으로 강이나 바다, 호수에서 즐기는 수상 스포츠 기구는 엔진을 사용하는 제트스키나 모터보트 등과, 엔진을 사용하지 않고 노를 젓거나 또는 발로 페달을 밟아 프로펠러나 수차와 같은 회전체가 물을 밀어내어 얻어진 추진력으로 주행하는 소위 "오리배" 라 불리는 것 등이 있다.

상기 엔진을 사용하는 제트스키나 모터보트는 쾌속 질주에 따른 속도감을 만끽할 수 있으나, 고가의 장비라서 쉽게 이용할 수 없는 경제적인 문제점과, 비교적 큰 바다나 강에서 즐길 수 있는 장소의 제약이 있었다.

반면, 최근에는 도심에서도 인공 호수가 조성된 호수 공원이 증가하고, 호수 근처에 유원지가 조성되는 등 비교적 저렴한 비용에 손쉽게 즐길 수 있는 수상 스포츠 기구가 개발되었다.

이러한 수상 스포츠 기구로써 종래 "수상 자전거(대한민국등록특허 제10-1205829호)"가 제안되었는데, 이러한 수상 자전거에 의하면 프레임의 상부에 탑승자가 앉기 위해 장착된 안장, 상기 안장의 전방에서 상기 프레임에 마련되어 방향을 조정할 수 있는 핸들, 상기 프레임의 하부에 위치된 다수의 돌출대에 각각 고정되는 부유체, 상기 프레임에 설치되어 탑승자가 추진력을 가하도록 된 페달, 상기 페달의 구동축과 연동되는 동력전달기구, 상기 동력전달기구에 연결되어 회동되는 회전추진기구 및 상기 회전추진기구에 설치되는 스크류를 포함하여 구성됨으로써, 엔진을 사용하지 않고 탑승자가 상기 페달을 밟아 얻어진 동력에 의한 추진력으로 물 위를 부상한 채 주행할 수 있게 된다.

그러나, 종래 수상 자전거의 경우 상기 동력전달기구의 회전력을 상기 회전추진기구를 통해 전달받아 회전하는 스크류와 부력을 발생시켜 상기 수상 자전거를 수면위로 띄우는 부유체가 각각 형성되어 상대적으로 부피가 큰 부유체의 저항으로 인해 상기 스크류에 의한 추진력이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 핸들의 하부에 구비되어 핸들의 회동과 일치하여 회동하는 방향타의 경우 유속이 느린 호수나 강에서는 조향이 가능하지만 바람이 강하게 불거나 유속이 있는 강에서는 조향 효과가 미미한 문제점 또한 있었다.

이와 더불어, 상기 프레임은 중심에서 방사상으로 구비된 돌출대, 상기 돌출대를 연결하는 보강대, 상기 핸들과 안장을 지지하는 지지대로 구성됨으로써 구조가 복잡하고 제작 비용이 증가하는 문제점 또한 있었다.

이와 더불어, 종래 "인력추진보트(대한민국공개특허 제10-2010-0062275호)"의 경우도 상기 수상 자전거와 같이 부력을 발생시켜 선체를 수면 위로 띄우는 부력체와 사용자가 다리 힘으로 페달을 돌리고 그 동력을 전달받아 추진력을 발생시키는 수중의 프로펠러가 별도로 구성되어 상기 프로펠러에 비해 상대적으로 부피가 큰 부력체의 저항으로 추진력이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 종래 인력추진보트의 조향수단은 수면 아래에서 물의 흐름을 변경함으로써 선체의 진행 방향을 조정하기 위한 키와 핸들의 움직임을 상기 키에 전달하기 조향케이블로 이루어져 신속한 방향전환이 가능한 장점이 있는 반면, 상기 수상 자전거와 같이 유속이 있는 강에서는 조향효과가 미미한 문제점이 있었다.

상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명은, 프레임의 상부에 착석 가능한 의자와 수상 자전거의 추진 방향을 조절하는 조향스틱이 구비되고, 동력장치의 회전력을 전달받은 회전체와 회전체의 일단에 각각 구비된 구동풀리 및 구동풀리와 벨트 연결된 베벨기어로 형성된 동력전달수단을 통해 회전력을 전달받는 부력추진체로 구성되며, 상기 부력추진체의 외주면에 나선형의 날개 또는 나선형의 홈이 형성되어 종래 부력체와 추진체가 각각 형성된 구조에 비해 부력체에 의한 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 상기 프레임은 상기 부력추진체를 고정하는 한 쌍의 좌우지지대와 의자와 조향스틱이 구비된 전후지지대가 일체로 형성됨으로써 구조가 단순하고, 제작 단가를 낮출 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있다.

이와 더불어, 상기 회전체는 한 쌍이 상하로 대향되게 엇갈려 배열된 원뿔형태로 형성되고, 상기 조향스틱에 의해 좌우로 이동하는 구동벨트에 의해 상기 부력추진체 중 어느 하나의 회전속도를 증대시켜 추진방향을 조절하는 구조로써, 조작이 간편함은 물론 상기 부력추진체의 회전력에 의해 조향효과를 높이도록 하는데 또 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 해결하기 위한 본 발명의 수상자전거는, 상부에 하나 이상의 의자와 조향스틱이 구비된 프레임과; 상기 프레임의 양단에 구비된 구동축과 일체로 형성되며, 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있도록 상기 구동축을 중심으로 회전됨과 동시에 부력을 갖는 원통형의 부력추진체와; 상기 프레임의 상부에 형성되며 인력, 풍력, 모터동력 중 어느 하나에 의해 회전하는 구동페달이 구비된 동력장치와; 상기 동력장치의 회전력을 구동벨트에 의해 전달받아 회전하는 한 쌍의 회전체와, 상기 회전체의 회전축 일단에 각각 고정된 구동풀리와, 상기 구동풀리와 벨트 연결되는 구동베벨기어와, 상기 구동베벨기어와 치합되도록 상기 부력추진체의 일단에 고정된 종동베벨기어로 이루어진 동력전달수단을 포함하여 구성된다.

이러한 본 발명에 의하면, 프레임의 상부에 착석 가능한 의자와 수상 자전거의 추진 방향을 조절하는 조향스틱이 구비되고, 동력장치의 회전력을 전달받은 회전체와 회전체의 일단에 각각 구비된 구동풀리 및 구동풀리와 벨트 연결된 베벨기어로 형성된 동력전달수단을 통해 회전력을 전달받는 부력추진체로 구성되며, 상기 부력추진체의 외주면에 나선형의 날개 또는 나선형의 홈이 형성되어 종래 부력체와 추진체가 각각 형성된 구조에 비해 부력체에 의한 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 프레임은 양단에 상기 부력추진체를 고정하는 한 쌍의 좌우지지대와 상부에 의자와 조향스틱이 구비된 전후지지대가 일체로 형성됨으로써 구조가 단순하고, 제작 단가를 낮출 수 있는 효과 또한 있다.

이와 더불어, 상기 회전체는 한 쌍이 상하로 대향되게 엇갈려 배열된 원뿔형태로 형성되고, 상기 조향스틱에 의해 좌우로 이동하는 구동벨트에 의해 상기 부력추진체 중 어느 하나의 회전속도를 증대시켜 추진방향을 조절하는 구조로써, 조작이 간편함은 물론 종래 수중에 구비된 방향타의 회전으로 추진방향을 조절하는 방향타에 비해 상기 부력추진체 회전력의 조절에 의해 조향효과를 높일 수 있는 효과 또한 있다.

도 1은 본 발명에 대한 수상자전거를 개략적으로 나타낸 평면도.
도 2는 본 발명에 대한 수상자전거를 개략적으로 나타낸 측면도.
도 3은 본 발명에 대한 수상자전거의 사시도.
도 4는 본 발명에 대한 수상자전거 중 구동벨트의 이동과 회전체를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 대한 수상자전거의 다른 실시예의 평면도 및 측면도.
도 6은 본 발명에 대한 수상자전거의 또 다른 실시예의 평면도 및 측면도.
도 7은 본 발명에 대한 수상자전거의 사용상태도.

이하 본 발명에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 구체적인 실시예를 통해 구성을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 대한 수상자전거를 개략적으로 나타낸 평면도이며, 도 2는 본 발명에 대한 수상자전거를 개략적으로 나타낸 측면도이고, 도 3은 본 발명에 대한 수상자전거의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 대한 수상자전거 중 구동벨트의 이동과 회전체를 도시한 도면이다.

또한, 도 5 및 도 6은 본 발명에 대한 수상자전거의 다른 실시예를 나타낸 것이다.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 상부에 하나 이상의 의자(2)와 조향스틱(50)이 구비된 프레임(10)과; 상기 프레임(10)의 양단에 구비된 구동축(22)과 일체로 형성되며, 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있도록 상기 구동축(22)을 중심으로 회전됨과 동시에 부력을 갖는 원통형의 부력추진체(20)와; 상기 프레임(10)의 상부에 형성되며 인력, 풍력, 모터동력 중 어느 하나에 의해 회전하는 구동페달(31)이 구비된 동력장치(30)와; 상기 동력장치(30)의 회전력을 구동벨트(41)에 의해 전달받아 회전하는 한 쌍의 회전체(42)와, 상기 회전체(42)의 회전축(42a) 일단에 각각 고정된 구동풀리(43)와, 상기 구동풀리(43)와 벨트 연결되는 구동베벨기어(44)와, 상기 구동베벨기어(44)와 치합되도록 상기 부력추진체(20)의 일단에 고정된 종동베벨기어(45)로 이루어진 동력전달수단(40)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 부력추진체(20)는 철판, 알루미늄, 아크릴, 고무, 합성천 중 어느 하나로 형성되며, 외주면에 나선형의 날개(21)가 형성된 숫형 스크류 또는 외주면에 나선형의 홈(21')이 형성된 암형 스크류인 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 수상자전거에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 수상자전거(1) 중 상기 프레임(10)은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 한 쌍의 가로지지대(11)와 상기 가로지지대(11)의 중앙부를 연결하는 전후지지대(12)가 일체로 형성되어 그 구조가 간단하고, 무게를 가볍게 제작할 수 있게 된다.

이때, 상기 전후지지대(12)의 상부에는 탑승자가 착석할 수 있는 의자(2)가 하나 이상 구비되며, 상기 수상자전거(1)의 진행 방향을 조작할 수 있도록 상기 의자(2)의 전방에 조향스틱(50)이 형성된다.

또한, 상기 전후지지대(12)는 주행중 탑승자가 물에 젖는 것을 방지하기 위해 가로지지대(11)의 연결부에서 상부로 돌출되어 연결되는 "ㄷ" 형태로 형성됨이 바람직하며, 상기 프레임(10)은 녹이 슬지 않도록 부식방지도료를 도포한 금속재나 고강도 플라스틱 재질로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 조향스틱(50)은 상기 프레임(10)의 전후지지대(12) 상부에 고정부(51)가 돌출되고, 상기 고정부(51)와 손잡이(53) 사이에 사각형태의 벨트이동부(52)가 일체로 형성되어 일반적인 조이스틱(joystick)과 같은 원리로 상기 고정부(51)를 중심으로 조작된다.

이와 더불어, 본 발명의 수상자전거(1) 중 상기 부력추진체(20)의 경우 도 1 내지 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 프레임(10)의 가로지지대(11) 양단에 관통 형성된 구동축(22)과 일체로 구비되며, 양단이 뾰족하게 돌출된 원통형으로 형성되어 수면위에서 저항을 최소화할 수 있게 된다.

또한, 상기 부력추진체(20)는 철판, 알루미늄, 아크릴, 고무, 합성천 중 어느하나로 형성되며, 외주면에 나선형의 날개(21)가 구비된 숫형 스크류로써 상기 구동축(22)을 중심으로 회전하여 추진력이 발생되는 추진체와 부력에 의해 수면 위로 부양시키는 부력체 역할을 동시에 하게 되고, 상기 날개(21)의 나선 피치(pitch)를 짧게 할수록 추진력이 상승하게 된다.

이와 같이 상기 부력추진체(20)는 종래 부력체와 추진체가 별도로 구비된 구조에 비해 상대적으로 부피가 큰 부력체의 저항을 줄여 추진력을 높일 수 있는 특징적인 효과가 발생하게 된다.

그리고, 본 발명의 수상자전거(1) 중 상기 동력장치(30)의 경우 도 1내지 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 프레임(10)의 전후지지대(12) 상에 상기 의자(2)와 상기 조향스틱(50)의 중간에 구비되며 탑승자가 상기 의자(2)에 착석하여 자전거 페달을 밟아 회전시키는 방법과 같이 상기 동력장치(30)와 축결합된 구동페달(31)을 회전시켜 동력을 발생시킨다.

또한, 상기 동력장치(30)의 축에 모터축(미도시)을 결합하여 모터동력에 의하거나 축에 프로펠러축(미도시)을 결합하여 풍력에 의해 동력을 발생시킬 수도 있으며, 상기 프레임(10)의 전후지지대(12) 상에 하나 이상 구비될 수 있다.

그리고, 본 발명의 수상자전거(1) 중 상기 동력장치(30)의 회전력을 상기 부력추진체(20)에 전달하기 위한 동력전달수단(40)의 경우 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 동력장치(30)의 회전력을 구동벨트(41)에 의해 전달받아 회전하는 한 쌍의 회전체(42)가 형성되며, 상기 회전체(42)의 회전축(42a) 일단에는 각각 구동풀리(43)가 고정되어 회전된다.

상기 구동벨트(41)는 상기 조향스틱(50)의 벨트이동부(52) 사이에 형성되어 상기 조향스틱(50)을 좌우로 이동시킴에 따라 상기 벨트이동부(52)가 상기 구동벨트(41)를 밀어 좌우 이동시킬 수 있게 된다.

이와 더불어, 상기 구동풀리(43)는 상기 프레임(10)의 가로지지대(11) 상단에서 돌출형성된 구동풀리 지지구(47)에 각각 연결되어 고정된다.

또한, 상기 구동풀리(43)와 벨트 연결되는 구동베벨기어(44)와 상기 부력추진체(20) 구동축(22)의 일단에 연결된 종동베벨기어(45)가 치합되어 회전력의 전달 방향이 변경되며, 상기 구동베벨기어(44)와 종동베벨기어(45)는 직선베벨기어, 곡선베벨기어, 제롤(zerol)베벨기어 등 다양한 형태로 마련될 수 있으며, 상기 구동풀리(43)와 상기 구동베벨기어(44)는 체인 연결될 수도 있다.

그리고, 상기 각 구동베벨기어(44)의 회전축(44a) 끝단이 연결봉(46)으로 연결되며 상기 연결봉(46)의 끝단에서 상부로 돌출되고, 끝단이 'U'자 형태로 구비된 회전축 지지봉(48)이 상기 회전체(42)의 회전축(42a)을 지지하게 된다.

이와 더불어, 상기 구동베벨기어(44) 및 종동베벨기어(45)는 물에 의해 녹이 스는 것을 방지하기 위해 별도의 기어박스(미도시)가 구비될 수 있음은 물론이다.

또한, 상기 회전체(42)는 상기 조향스틱(50)에 의해 좌우로 이동하는 상기 구동벨트(41)를 통해 상기 부력추진체(20) 중 어느 하나의 회전속도를 증대시켜 추진방향을 조절할 수 있도록 한 쌍이 대향되게 엇갈려 상하로 배열된 원뿔형태로 형성된다.

이와 같이 형성된 상기 회전체(42)는 도 4에 도시한 바와 같이 한 쌍의 회전체(42)가 원뿔첨단이 대향되게 엇갈려 상하로 배열되어 상기 동력장치(30)의 회전력을 상기 구동벨트(41)를 통해 전달받아 회전하게 된다.

이때, 상기 구동벨트(41)가 상기 회전체(42)의 중간에 위치하면 한 쌍의 회전체(42)는 동일한 속도로 회전하게 되고, 상기 조향스틱(50)의 손잡이(53)를 파지하여 일측으로 이동시키게 되면 상기 벨트이동부(52)가 상기 구동벨트(41)를 상기 조향스틱(50)의 이동과 같은 방향으로 밀어주어 상기 각 회전체(42)는 서로 다른 속도로 회전하게 되어 상기 부력추진체(20) 중 어느 하나의 회전속도를 증대시키고 다른 하나의 회전속도를 감소시켜 추진방향을 변경할 수 있게 된다.

상기와 같은 부력추진체(20)의 회전속도를 조절하는 구조는 종래 수중에 형성된 방향타를 핸들로 회동시키는 방법에 비해 조향성이 향상됨은 물론 별도의 방향타가 구비되지 않아 저항을 줄일 수 있게 된다.

그리고, 본 발명의 수상자전거(1)는 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 프레임(10) 및 부력추진체(20)는 같은 구조로 형성되고, 상기 프레임(10)의 전후지지대(12) 상에 상기 의자(2)와 동력장치(30)가 하나 이상 일렬로 배치되어 다수의 인원이 탑승할 수 있도록 한다.

그리고, 본 발명의 수상자전거(1)의 또 다른 실시예로 도 6 (a),(b)에 도시한 바와 같이 상기 부력추진체(20)는 외주면에 나선형이 홈(21')이 구비된 암형 스크류로 형성될 수 있으며, 상기 숫형 스크류와 마찬가지로 상기 홈(21')의 나선 피치(pitch)를 짧게 할수록 추진력이 상승하게 된다.

이하, 본 발명의 수상자전거에 대한 사용상태를 첨부된 도면과 대비하여 그 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 7은 본 발명의 수상자전거에 대한 사용상태를 나타낸 것이다.

먼저, 상기 프레임(10)의 전후지지대(12) 상부에 구비된 하나 이상의 의자(2)에 탑승자가 착석하여 상기 의자(2)의 전방에 형성된 동력장치(30)의 구동페달(31)을 자전거 페달을 밟아 회전시키는 방법과 같이 인력으로 회전시키거나, 상기 동력장치(30)의 축에 모터축 또는 프로펠러축을 결합하여 모터동력 또는 풍력으로 회전시키게 된다.

그리고, 상기 동력장치(30)의 회전력을 구동벨트(41)을 통해 한 쌍의 회전체(42)로 전달하게 되면, 상기 회전체(42)의 회전축(42a) 일단에 형성된 구동풀리(43)가 회전하게 되고, 상기 구동풀리(43)와 벨트 또는 체인 연결된 구동베벨기어(44) 및 상기 부력추진체(20)의 구동축(22) 일단에 형성된 종동베벨기어(45)가 치합되어 회전력을 외주면에 나선형의 날개(21) 또는 홈(21')이 형성된 상기 부력추진체(20)에 전달하게 된다.

또한, 상기 의자(2)의 전방에 구비된 상기 조향스틱(50)에 의해 좌우로 이동하는 상기 구동벨트(41)는 원뿔첨단이 서로 마주보는 형태로 상하로 배열된 각 회전체(42)의 회전속도를 증가 또는 감소시켜 상기 부력추진체(20) 중 어느 하나의 회전 속도를 증대시켜 추진방향을 변경시킬 수 있게 된다.

이상에서와 같이 상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

1. 수상자전거 2. 의자
10. 프레임 20. 부력추진체
30. 동력장치 40. 동력전달수단
41. 구동벨트 42. 회전체
43. 구동풀리 44. 구동베벨기어
45. 종동베벨기어 46. 연결봉
50. 조향스틱

Claims (3)

1. 상부에 하나 이상의 의자(2)와 조향스틱(50))이 구비된 프레임(10)과;
   상기 프레임(10)의 양단에 구비된 구동축(22)과 일체로 형성되며, 저항을 줄여 추진력을 높여 줄 수 있도록 상기 구동축(22)을 중심으로 회전됨과 동시에 부력을 갖는 원통형의 부력추진체(20)와;
   상기 프레임(10)의 상부에 형성되며 인력, 풍력, 모터동력 중 어느 하나에 의해 회전하는 구동페달(31)이 구비된 동력장치(30)와;
   상기 동력장치(30)의 회전력을 구동벨트(41)에 의해 전달받아 회전하는 한 쌍의 회전체(42)와, 상기 회전체(42)의 회전축(42a) 일단에 각각 고정된 구동풀리(43)와, 상기 구동풀리(43)와 벨트 연결되는 구동베벨기어(44)와, 상기 구동베벨기어(44)와 치합되도록 상기 부력추진체(20)의 일단에 고정된 종동베벨기어(45)로 이루어진 동력전달수단(40)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수상 자전거.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 부력추진체(20)는 철판, 알루미늄, 아크릴, 고무, 합성천 중 어느 하나로 형성되며, 외주면에 나선형의 날개(21)가 형성된 숫형 스크류 또는 외주면에 나선형의 홈(21')이 형성된 암형 스크류인 것을 특징으로 하는 수상 자전거.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 회전체(42)는 상기 조향스틱(50))에 의해 좌우로 이동하는 상기 구동벨트(41)를 통해 상기 부력추진체(20) 중 어느 하나의 회전속도를 증대시켜 추진방향을 조절할 수 있도록 한 쌍이 상하로 대향되게 엇갈려 배열된 원뿔형태로 형성된 것을 특징으로 하는 수상 자전거.

Images