CN114954272A - 一种利用尾灯光源发光的徽标结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种利用尾灯光源发光的徽标结构，包括壳体、固定连接在壳体口部的外配光镜、覆在外配光镜内表面上的IMD膜片、设在外配光镜和壳体的底部之间空腔的内配光镜，所述IMD膜片分为徽标V形透光区、徽标环形透光区和其余非透光区；在所述内配光镜上面设有与V形透光区和徽标环形透光区边缘对应的凸起薄壁结构；在所述壳体的两侧设有环形薄壁结构；还包括设在所述内配光镜与壳体之间空腔内的集束光纤，所述集束光纤分别与所述凸起薄壁结构和环形薄壁结构卡接；还包括两个分别通过橡胶垫圈固定在两个所述环形薄壁结构内的透镜；两个所述透镜分别与贯穿式尾灯的两侧面的开孔对齐。其能够利用尾灯内部的光源实现徽标发光，节约整车成本。

Description

一种利用尾灯光源发光的徽标结构

技术领域

本发明涉及汽车标识，具体涉及一种利用尾灯光源发光的徽标结构。

背景技术

近年来，车企对节能减排的号召越发重视，新能源汽车逐渐成为汽车研发的主流方向，其市场占有率在逐年上升，消费者对汽车的关注点也在随之发生改变。除了汽车的操控性、舒适性外，汽车的外观照明系统也逐渐成为吸引消费者购买的因素之一。CN210141555U公开了“一种贯穿式尾灯及汽车”，以实现对提高贯穿式尾灯的整体感的效果。该贯穿式尾灯，包括：徽标位置区；设置在所述徽标位置区外围的背门灯位置区；以及设置在所述背门灯位置区外围的侧围灯位置区；其中，所述背门灯位置区内设置有多个依次排列的第一LED光源，多个所述第一LED光源的亮度从靠近所述侧围灯位置区的一侧至靠近所述徽标位置区的一侧逐渐变暗。贯穿式尾灯因其良好的视觉延展性，增加了汽车的的辨识度，已然成为汽车照明的一个趋势。而汽车徽标作为汽车尾部的显眼点，当其布置在贯穿式尾灯中部时，其中部会存在断点，影响尾灯发光时的整体视觉效果；若为此增加发光式徽标，随之新增的灯珠、电路板、线束等物料也会带来成本的增加。

CN 111332218A公开了“一种汽车用发光徽标组件”，包括徽标盖板、徽标主体、背光模组、线束以及气囊盖板，所述气囊盖板的表面上形成有一徽标安装凹槽，所述背光模组设置在所述气囊盖板的徽标安装凹槽内，所述徽标主体设置在所述气囊盖板的徽标安装凹槽内且位于所述背光模组的表面上，所述徽标盖板压合在所述气囊盖板的徽标安装凹槽内并将所述徽标主体和背光模组压紧，所述线束的一端与所述背光模组连接，其另一端穿过所述气囊盖板的徽标安装凹槽后与汽车控制系统连接。其利用徽标盖板将徽标主体和背光模组压紧在气囊盖板上形成的徽标安装凹槽内，防止在气囊点爆时发光徽标组件脱离或破裂。

CN 1290503公开了“可发光的标徽及其制作方法”。该徽标由表层发光材料和箱体二部分组成。表层发光材料由稀土元素光源物质和无毒塑料等有机材料混合而成。精雕母模，将配制好的材料按标徽的图案分色，然后在母模中热压成型。箱体光源由箱体和光源构成。表层发光材料和箱体光源安装为一体。该标徽具有自发光功能，表面可保持永久稳定性和不衰退性。该标徽可发出巨大反射光，给人以充分美感，且不怕雨淋、日晒，安装和拆卸方便。

上述两份专利文献公开的技术方案不失为所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用尾灯光源发光的徽标结构，其能够利用尾灯内部的光源实现徽标发光，避免徽标自身发光带来的能源损耗，节约整车成本。

本发明所述的一种利用尾灯光源发光的徽标结构，包括壳体、固定连接在壳体口部的外配光镜、覆在外配光镜内表面上的IMD膜片、设在外配光镜和壳体的底部之间空腔的内配光镜，其特征是：所述IMD膜片分为徽标V形透光区、徽标环形透光区和其余非透光区；在所述内配光镜上面设有与V形透光区和徽标环形透光区边缘对应的凸起薄壁结构；在所述壳体的两侧设有环形薄壁结构；还包括设在所述内配光镜与壳体之间空腔内的集束光纤，所述集束光纤分别与所述凸起薄壁结构和环形薄壁结构卡接；还包括两个分别通过橡胶垫圈固定在两个所述环形薄壁结构内的透镜；两个所述透镜分别与贯穿式尾灯的两侧面的开孔对齐。

进一步，所述集束光纤包括末端发光的第一光纤和第二光纤、侧面发光的第三光纤；所述第一光纤及其第一A端、第二光纤及其第二A端和第三光纤均卡在所述内配光镜上的凸起薄壁结构中；所述第一光纤的第一B端与第三光纤的第三A端卡在壳体一侧的环形薄壁结构中，所述第二光纤的第二B端与第三光纤的第三B端卡在壳体另一侧的环形薄壁结构中。

进一步，所述内配光镜通过多颗螺栓固定连接在所述壳体底部的安装支架上；所述内配光镜的外侧为磨砂面。

进一步，所述第一光纤、第二光纤和第三光纤由若干根单芯光纤组成，通过热缩软膜包覆成型。

进一步，所述壳体通过两颗安装螺栓穿过汽车背门上的安装孔，并通过两个安装螺母紧固。

进一步，两颗所述安装螺栓通过热烫方式集成在壳体上。

本发明的有益效果：

由于借助了光纤的物理特性及良好的导光性能，实现了徽标不用自带光源也能产生发光的效果，省去了现已广泛应用的发光徽标内部光源及外部线束，降低了整车成本；

由于利用了两种发光方式光纤的配合，满足了汽车徽标灯的发光效果；

由于光纤具有导光性强、弯曲性能好的特点，能够根据需求任意排布其位置，易于移植到其他车型进行应用。

附图说明

图1为本发明的外部形状示意图之一；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为集束光纤的结构示意图；

图4为为本发明的外部形状示意图之二。

图中（标记指代的技术特征）：

1—外配光镜；

2—IMD膜片，21—徽标V形部分，22—徽标V环形部分；

3—内配光镜，31—凸起薄壁结构；

4—集束光纤：

41—第一光纤，410—第一A端，411—第一B端；

42—第二光纤，420—第二A端，421—第二B端；

43—第三光纤，430—第三A端，431—第三B端；

5—透镜；

6—橡胶垫圈；

7—壳体，71—安装支架，72—环形薄壁结构；

8—螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的说明。

参见图1至图4所示的一种利用尾灯光源发光的徽标结构，包括壳体7、固定连接在壳体口部的外配光镜1、覆在外配光镜1内表面上的IMD膜片2、设在外配光镜1和壳体7的底部之间空腔的内配光镜3，其特征是：IMD膜片2分为徽标V形透光区21、徽标环形透光区22和其余非透光区，在尾灯不亮的情况下呈电镀效果，其余部分为车标本身颜色；在内配光镜3上面设有与V形透光区21和徽标环形透光区22边缘对应的凸起薄壁结构31；在壳体7的两侧设有环形薄壁结构72；还包括设在内配光镜3与壳体7之间空腔内的集束光纤4，集束光纤4分别与凸起薄壁结构31和环形薄壁结构72卡接；还包括两个分别通过橡胶垫圈6固定在两个环形薄壁结构72内的透镜5；两个透镜5分别与贯穿式尾灯的两侧面的开孔对齐。两个透镜将贯穿式尾灯内部的散射光转化为平行光，通过光纤内部通路传导到徽标发光区，从而实现徽标的发光效果。

集束光纤4包括末端发光的第一光纤41和第二光纤42、侧面发光的第三光纤43；第一光纤41及其第一A端410、第二光纤42及其第二A端420和第三光纤43均卡在所述内配光镜3上的凸起薄壁结构31中，使其与内配光镜紧密贴合；第一光纤41的第一B端411与第三光纤43的第三A端430卡在壳体7一侧的环形薄壁结构72中，第二光纤42的第二B端421与第三光纤43的第三B端431卡在壳体7另一侧的环形薄壁结构72中，以约束和固定光纤，并作为光线进入光纤的输入端。本徽标结构通过两种发光方式光纤的配合，实现了徽标灯的发光效果。

内配光镜3通过多颗螺栓固定连接在壳体7底部的安装支架71上；内配光镜3的外侧为磨砂面，能够将光纤传导出来的光线发散，使光线显得更柔和。

第一光纤41、第二光纤42和第三光纤43由若干根单芯光纤组成，通过热缩软膜包覆成型。

壳体7通过两颗安装螺栓8穿过汽车背门上的安装孔，并通过两个安装螺母紧固。从而实现本发明在整车上的装配。

两颗安装螺栓8通过热烫方式集成在壳体7上。

本发明的徽标本身不带光源，将其布置在贯穿式尾灯中部时，能够利用尾灯内部的光源实现徽标发光，降低了徽标自身发光带来的能源损耗，节约了整车成本。

Claims (6)

1.一种利用尾灯光源发光的徽标结构，包括壳体（7）、固定连接在壳体口部的外配光镜（1）、覆在外配光镜（1）内表面上的IMD膜片（2）、设在外配光镜（1）和壳体（7）的底部之间空腔的内配光镜（3），其特征是：所述IMD膜片（2）分为徽标V形透光区（21）、徽标环形透光区（22）和其余非透光区；在所述内配光镜（3）上面设有与V形透光区（21）和徽标环形透光区（22）边缘对应的凸起薄壁结构（31）；在所述壳体（7）的两侧设有环形薄壁结构（72）；还包括设在所述内配光镜（3）与壳体（7）之间空腔内的集束光纤（4），所述集束光纤（4）分别与所述凸起薄壁结构（31）和环形薄壁结构（72）卡接；还包括两个分别通过橡胶垫圈（6）固定在两个所述环形薄壁结构（72）内的透镜（5）；两个所述透镜（5）分别与贯穿式尾灯的两侧面的开孔对齐。

2.根据权利要求1所述的利用尾灯光源发光的徽标结构，其特征是：所述集束光纤（4）包括末端发光的第一光纤（41）和第二光纤（42）、侧面发光的第三光纤（43）；所述第一光纤（41）及其第一A端（410）、第二光纤（42）及其第二A端（420）和第三光纤（43）均卡在所述内配光镜（3）上的凸起薄壁结构（31）中；所述第一光纤（41）的第一B端（411）与第三光纤（43）的第三A端（430）卡在壳体（7）一侧的环形薄壁结构（72）中，所述第二光纤（42）的第二B端（421）与第三光纤（43）的第三B端（431）卡在壳体（7）另一侧的环形薄壁结构（72）中。

3.根据权利要求1或2所述的利用尾灯光源发光的徽标结构，其特征是：所述内配光镜（3）通过多颗螺栓固定连接在所述壳体（7）底部的安装支架（71）上；所述内配光镜（3）的外侧为磨砂面。

4.根据权利要求2所述的利用尾灯光源发光的徽标结构，其特征是：所述第一光纤（41）、第二光纤（42）和第三光纤（43）由若干根单芯光纤组成，通过热缩软膜包覆成型。

5.根据权利要求1或2所述的利用尾灯光源发光的徽标结构，其特征是：所述壳体（7）通过两颗安装螺栓（8）穿过汽车背门上的安装孔，并通过两个安装螺母紧固。

6.根据权利要求5所述的利用尾灯光源发光的徽标结构，其特征是：两颗所述安装螺栓（8）通过热烫方式集成在壳体（7）上。

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