CN114952545B - 喷油器衬套修磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及发动机技术领域,公开了一种喷油器衬套修磨装置,该装置包括驱动机构、定位套、修磨棒和定位销；定位套套设于修磨棒的外壁，定位套用于与喷油器衬套的内孔贴合、且与内孔同轴设置；驱动机构与修磨棒的第一端固定连接，修磨棒的第二端用于与喷油器安装面接触；定位销安装于修磨棒、且凸出于第二端，定位销用于插入喷油器的喷嘴孔、且与修磨棒同轴设置；驱动机构用于驱动修磨棒旋转。使用时，将定位套与喷油器衬套的内孔贴合，并将定位销插入喷油器喷嘴孔，保证修磨棒的第二端与喷油器的安装面接触，只需启动驱动机构带动修磨棒旋转，即可对喷油器安装面进行修磨，操作省时省力，提升了修磨的效率。

Description

喷油器衬套修磨装置
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种喷油器衬套修磨装置。
背景技术
喷油器通常安装在缸盖上，使用喷油器衬套对其进行定位和密封；在发动机长期运行过程中，喷油器衬套与喷油器接触密封面之间易产生积碳及压痕，从而导致气缸漏气，产生可靠性的问题；因此，在喷油器更换及喷油器衬套维修过程中，需要对喷油器衬套与喷油器接触密封面进行修磨。
现有技术中，通常是将气缸盖拆卸，单独对气缸盖上的喷油器衬套进行修磨，然后再重新安装气缸盖。
但是，现有技术的方式，操作费时费力，效率低下；因此，如何快速高效地对喷油器衬套与喷油器接触密封面进行修磨，成为了本领域一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明提供了一种喷油器衬套修磨装置，上述喷油器衬套修磨装置在操作省时省力，能够提升修磨的效率。
为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：
一种喷油器衬套修磨装置，包括驱动机构、定位套、修磨棒以及定位销；其中，定位套套设于修磨棒的外壁，定位套用于与喷油器衬套的内孔贴合、且与内孔同轴设置；驱动机构与修磨棒的第一端固定连接，修磨棒的第二端用于与喷油器安装面接触；定位销安装于修磨棒、且凸出于第二端，定位销用于插入喷油器的喷嘴孔、且与修磨棒同轴设置；驱动机构用于驱动修磨棒旋转，以通过修磨棒的第二端对喷油器安装面进行修磨。
本发明提供的喷油器衬套修磨装置，安装时，首先，将喷油器衬套修磨装置整体伸入到喷油器衬套中；接着，将定位套与喷油器衬套的内孔贴合，以进行定位套与喷油器衬套同轴定位；并将定位销插入喷油器衬套底部的喷油器喷嘴孔，以实现修磨棒与喷油器衬套的同轴定位，同时需保证修磨棒的第二端与喷油器的安装面接触，则安装完成。
使用时，只需启动驱动机构带动修磨棒旋转，即可实现通过修磨棒的第二端对喷油器安装面进行修磨。
因此，这种设置方式，无需拆卸气缸盖，只需将喷油器衬套修磨装置整体伸入到喷油器衬套中、再启动驱动机构即可实现对喷油器衬套与喷油器接触密封面进行修磨，操作省时省力，从而提升了修磨的效率。
可选地，修磨棒具有贯穿自身的第一腔体、定位销具有第二腔体；第一腔体的上端设有进气孔，第一腔体的下端与第二腔体连通，第一腔体和第二腔体构成进气通道；定位销的侧壁具有出气孔以及导气沟槽，出气孔与第二腔体连通；修磨棒还具有贯穿自身的排屑孔，出气孔通过导气沟槽与排屑孔的下端连通；定位套具有排屑腔，排屑腔的下端与排屑孔的上端连通；导气沟槽、排屑孔以及排屑腔构成排屑通道，且排屑腔还具有排屑口。
可选地，喷油器衬套修磨装置还包括进气盖；进气盖套设于修磨棒的外壁，进气盖具有进气口；进气盖与定位套配合形成进气腔，进气腔通过进气孔与第一腔体连通。
可选地，出气孔和导气沟槽均为多个；多个出气孔和多个导气沟槽均绕定位销的侧壁周向间隔分布，且多个导气沟槽与多个出气孔一一对应设置。
可选地，多个出气孔和多个导气沟槽均绕定位销的侧壁周向均匀间隔分布。
可选地，排屑孔为多个；多个排屑孔绕修磨棒轴线的周向间隔设置。
可选地，多个排屑孔绕修磨棒轴线的周向均匀间隔设置。
可选地，驱动机构包括驱动件以及旋转柄；旋转柄与修磨棒固定连接且同轴设置，驱动件用于驱动旋转柄带动修磨棒旋转。
附图说明
图1为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置的爆炸图；
图3为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置在工作时的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置的部分结构示意图；
图5为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置中气体流向示意图。
图标：1-驱动机构；2-定位套；3-修磨棒；4-定位销；5-第一腔体；6-第二腔体；7-进气孔；8-出气孔；9-导气沟槽；10-排屑孔；11-排屑腔；12-排屑口；13-修磨片；14-通孔；15-进气盖；16-进气口；17-旋转柄；18-第一胶圈；19-第二胶圈；20-第三胶圈；21-第四胶圈；22-第五胶圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置的结构示意图；图2为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置的爆炸图；图3为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置在工作时的结构示意图；如图1-图3所示，本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置，包括驱动机构1、定位套2、修磨棒3以及定位销4；其中，定位套2套设于修磨棒3的外壁，定位套2用于与喷油器衬套的内孔贴合、且与内孔同轴设置；驱动机构1与修磨棒3的第一端固定连接，修磨棒3的第二端用于与喷油器安装面接触；定位销4安装于修磨棒3、且凸出于第二端，定位销4用于插入喷油器的喷嘴孔、且与修磨棒3同轴设置；驱动机构1用于驱动修磨棒3旋转，以通过修磨棒3的第二端对喷油器安装面进行修磨。
本实施例提供的喷油器衬套修磨装置，安装时，首先，将喷油器衬套修磨装置整体伸入到喷油器衬套中；接着，将定位套2与喷油器衬套的内孔贴合，以进行定位套2与喷油器衬套同轴定位；并将定位销4插入喷油器衬套底部的喷油器喷嘴孔，以实现修磨棒3与喷油器衬套的同轴定位，同时需保证修磨棒3的第二端与喷油器的安装面接触，则安装完成。
使用时，只需启动驱动机构1带动修磨棒3旋转，即可实现通过修磨棒3的第二端对喷油器安装面进行修磨。
图4为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置的部分结构示意图；参考图4，可在修磨棒3的第二端安装修磨片13，以进一步保障修磨效率。
因此，这种设置方式，无需拆卸气缸盖，只需将喷油器衬套修磨装置整体伸入到喷油器衬套中、再启动驱动机构1即可实现对喷油器衬套与喷油器接触密封面进行修磨，操作省时省力，从而提升了修磨的效率。
参考图1和图2，作为一种可选的实施例，修磨棒3具有贯穿自身的第一腔体5、定位销4具有第二腔体6；第一腔体5的上端设有进气孔7，第一腔体5的下端与第二腔体6连通，第一腔体5和第二腔体6构成进气通道；定位销4的侧壁具有出气孔8以及导气沟槽9，出气孔8与第二腔体6连通；修磨棒3还具有贯穿自身的排屑孔10，出气孔8通过导气沟槽9与排屑孔10的下端连通；定位套2具有排屑腔11，排屑腔11的下端与排屑孔10的上端连通；导气沟槽9、排屑孔10以及排屑腔11构成排屑通道，且排屑腔11还具有排屑口12。
图5为本发明实施例提供的喷油器衬套修磨装置中气体流向示意图，参考图4和图5，本实施例中，在喷油器衬套修磨装置工作时，同时从进气孔7通入压缩空气，则压缩空气会由第一腔体5流入第二腔体6，接着由定位销4的出气孔8流出，然后经导气沟槽9流入排屑孔10，接着流入排屑腔11，最后由排屑口12流出；
由于喷油器衬套修磨装置在对喷油器安装面进行修磨时会产生磨屑，则随着压缩空气由进气通道的流入，再由定位销4侧壁的出气孔8流出，则气流会将磨屑带入排屑通道，最终将磨屑引至排屑口12，以实现磨屑的清理和收集。
其中，喷油器衬套修磨装置还可包括第一胶圈18、第二胶圈19以及第三胶圈20，第一胶圈18用于密封定位套2与喷油器衬套之间的间隙，第二胶圈19用于密封定位套2与修磨棒3之间的间隙，第三胶圈20用于密封定位销4与喷油器的喷嘴孔之间的间隙；从而起到对压缩空气的密封作用，保障了压缩空气的气压和流速，从而进一步保障了压缩空气能够将磨屑带出至排屑口12。
另外，当修磨棒3的第二端安装有修磨片13时，修磨片13上应设置与排屑孔10对应的通孔14。
因此，这种设置方式，在保障了修磨效果的同时，还能够实时对修磨过程中产生的磨屑进行清理，有效减少了磨屑对气缸和回油腔污染，从而进一步保障了发动机性能。
如图1和图2所示，作为一种可选的实施例，喷油器衬套修磨装置还包括进气盖15；进气盖15套设于修磨棒3的外壁，进气盖15具有进气口16；进气盖15与定位套2配合形成进气腔，进气腔通过进气孔7与第一腔体5连通。
本实施例中，压缩空气由进气盖15的进气口16流入进气腔，再经进气孔7流入第一腔体5，然后流经第二腔体6，接着经定位销4侧壁的出气孔8流入排屑通道，最后带有磨屑的压缩空气经排屑腔11的排屑口12流出。
参考图5，作为一种可选的实施例，出气孔8和导气沟槽9均为多个；多个出气孔8和多个导气沟槽9均绕定位销4的侧壁周向间隔分布，且多个导气沟槽9与多个出气孔8一一对应设置。
本实施例中，多个出气孔8的设置能够令压缩空气更加均匀地从各个方向冲出定位销4的第二腔体6，从而形成各个方向气流冲击，以提升清理磨屑的效率。
其中，多个出气孔8和多个导气沟槽9均可绕定位销4的侧壁周向均匀间隔分布，以令气流冲击更加均匀。
参考图1、图2和图5，作为一种可选的实施例，排屑孔10为多个；多个排屑孔10绕修磨棒3轴线的周向间隔设置。
本实施例中，多个排屑孔10可与多个导气沟槽9一一对应设置，当多个出气孔8和多个导气沟槽9均绕定位销4的侧壁周向均匀间隔分布时，多个排屑孔10绕修磨棒3轴线的同样周向均匀间隔设置。
其中，当修磨棒3的第二端安装有修磨片13时，修磨片13上通孔14的数量应与排屑孔10的数量相同且一一对应设置。
如图1和图2所示，作为一种可选的实施例，驱动机构1包括驱动件(图中未视出)以及旋转柄17；旋转柄17与修磨棒3固定连接且同轴设置，驱动件用于驱动旋转柄17带动修磨棒3旋转。
本实施例中，当喷油器衬套修磨装置还包括进气盖15时，旋转柄17可与进气盖15旋转连接，喷油器衬套修磨装置还可包括第四胶圈21和第五胶圈22，第四胶圈21用于密封进气盖15与旋转柄17之间的间隙，第五胶圈22用于密封进气盖15与定位套2之间的间隙，以进一步保障进气腔的密封性，从而保障了压缩空气的气压和流速，进一步保障了压缩空气能够将磨屑带出至排屑口12。
其中，驱动件可为手持电钻，将钻头与旋转柄17固定且同轴连接即可实现修磨棒3的旋转。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种喷油器衬套修磨装置，其特征在于，包括驱动机构、定位套、修磨棒、定位销、第一胶圈、第二胶圈以及第三胶圈；其中，
所述定位套套设于所述修磨棒的外壁，所述定位套用于与喷油器衬套的内孔贴合、且与所述内孔同轴设置；
所述驱动机构与所述修磨棒的第一端固定连接，所述修磨棒的第二端用于与喷油器安装面接触；
所述定位销安装于所述修磨棒、且凸出于所述第二端，所述定位销用于插入喷油器的喷嘴孔、且与所述修磨棒同轴设置；
所述驱动机构用于驱动所述修磨棒旋转，以通过所述修磨棒的第二端对喷油器安装面进行修磨；
所述修磨棒具有贯穿自身的第一腔体、所述定位销具有第二腔体；
所述第一腔体的上端设有进气孔，所述第一腔体的下端与所述第二腔体连通，所述第一腔体和第二腔体构成进气通道；
所述定位销的侧壁具有出气孔以及导气沟槽，所述出气孔与所述第二腔体连通；
所述修磨棒还具有贯穿自身的排屑孔，所述出气孔通过所述导气沟槽与所述排屑孔的下端连通；
所述定位套具有排屑腔，所述排屑腔的下端与所述排屑孔的上端连通；
所述导气沟槽、所述排屑孔以及所述排屑腔构成排屑通道，且所述排屑腔还具有排屑口，压缩空气由进气通道流入，再由所述定位销侧壁的所述出气孔流出，以将磨屑带入排屑通道，并引至所述排屑口，以实现磨屑的清理和收集；
所述出气孔和所述导气沟槽均为多个；
多个所述出气孔和多个所述导气沟槽均绕所述定位销的侧壁周向间隔分布，且多个所述导气沟槽与多个所述出气孔一一对应设置；
所述第一胶圈用于密封所述定位套与喷油器衬套之间的间隙，所述第二胶圈用于密封所述定位套与所述修磨棒之间的间隙，所述第三胶圈用于密封所述定位销与喷油器的喷嘴孔之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的喷油器衬套修磨装置，其特征在于，所述喷油器衬套修磨装置还包括进气盖；
所述进气盖套设于所述修磨棒的外壁，所述进气盖具有进气口；
所述进气盖与所述定位套配合形成进气腔，所述进气腔通过所述进气孔与所述第一腔体连通。
3.根据权利要求2所述的喷油器衬套修磨装置，其特征在于，多个所述出气孔和多个所述导气沟槽均绕所述定位销的侧壁周向均匀间隔分布。
4.根据权利要求1所述的喷油器衬套修磨装置，其特征在于，所述排屑孔为多个；
多个所述排屑孔绕所述修磨棒轴线的周向间隔设置。
5.根据权利要求4所述的喷油器衬套修磨装置，其特征在于，多个所述排屑孔绕所述修磨棒轴线的周向均匀间隔设置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的喷油器衬套修磨装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件以及旋转柄；
所述旋转柄与所述修磨棒固定连接且同轴设置，所述驱动件用于驱动所述旋转柄带动所述修磨棒旋转。
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