CN114919877A - 散装饲料运输车罐体 - Google Patents

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罗继宗
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徐敏
王维松
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Abstract

本发明公开了一种散装饲料运输车罐体，涉及散装饲料运输车制造技术领域，它包括两个侧板以及分别连接于两个侧板两端的前封板、后封板，各侧板上具有一次性压制成型的至少两条凹型槽，凹型槽向罐体内凹入形成在侧板内板面上的凸筋，凹型槽的两端分别延伸至侧板的两端形成开口，凹型槽拐角处均为圆滑过渡结构；凹型槽沿罐体的长度方向水平设置，前封板和后封板的外表面为平面结构，前封板和后封板分别封闭凹型槽两端开口。本发明解决了现有散装饲料运输车罐体存在焊接变形大，影响产品美观性，生产效率低的问题。

Description

散装饲料运输车罐体
技术领域
本发明涉及散装饲料运输车制造技术领域，尤其是一种散装饲料运输车罐体。
背景技术
目前市场上的散装饲料车罐体结构为平面结构，一般包括左、右侧板，以及前、后封板。饲料车罐体的左右侧板通常要在内部焊接加强筋来满足罐体侧板在满载时的强度，但是为了要满足这个强度，至少要在侧板内部焊多条横筋，而焊接容易使整个侧板组件的内部应力不得释放，导致侧板呈弧形弯曲变形，将焊接好的侧板组件再送去拼焊整个饲料罐，结果更是使罐体的侧面呈波浪形变形，严重影响罐体外形和饲料车美观性；此外，多条横筋的设置还增加了罐体的重量。随着时代的发展，客户不仅对饲料车产品在经济性、耐用性和轻量化上提出要求，而且对产品的美观性上的要求越来越高，为了使上述结构的罐体符合要求，需要增加消除侧板焊接应力的工序和设备，才能减少罐体的焊接变形，这将不利于降低生产成本和提高生产效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种散装饲料运输车罐体，这种罐体可以解决现有散装饲料运输车罐体存在焊接变形大，影响产品美观性，生产效率低的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种散装饲料运输车罐体包括两个侧板以及分别连接于两个所述侧板两端的前封板、后封板，各所述侧板上具有一次性压制成型的至少两条凹型槽，所述凹型槽向所述罐体内凹入形成在所述侧板内板面上的凸筋，所述凹型槽的两端分别延伸至所述侧板的两端形成开口，所述凹型槽拐角处均为圆滑过渡结构；所述凹型槽沿所述罐体的长度方向水平设置，所述前封板和所述后封板的外表面为平面结构，所述前封板和所述后封板分别封闭所述凹型槽两端开口。
上述散装饲料运输车罐体的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述凹型槽为V形凹槽，所述凹型槽的槽口宽度为185～192mm，槽深为80～90mm。
进一步的，所述凹型槽长边边缘处的圆角为40～60mm，槽底的圆角为20～40mm。
进一步的，所述侧板底边通过斜底板与罐体支座连接，所述罐体支座为封闭结构，所述罐体支座具有支撑斜面，所述支撑斜面和所述斜底板向内倾斜相交；所述斜底板与水平面的夹角为32°～35°，所述支撑斜面垂直于所述斜底板。
进一步的，所述斜底板和所述支撑斜面之间焊接有多个沿所述罐体长度方向间隔设置支座斜支撑。
进一步的，所述斜底板外壁靠近上边缘位置设置有定位横杆，所述支座斜支撑为垂直于所述斜底板和所述支撑斜面的三角肋板，所述三角肋板的顶端与所述定位横杆相抵接。
进一步的，所述罐体的弯折顶封板两侧分别焊接有围栏，其中一侧所述围栏靠近所述后封板的一段形成攀爬扶手。
进一步的，所述侧板、所述前封板、所述后封板、所述斜底板、所述罐体支座、所述支座斜支撑均采用LG700高强钢板制成。
进一步的，所述前封板、所述后封板、所述斜底板、所述支座斜支撑的板体厚度相同，所述前封板的板体厚度大于所述侧板的板体厚度。
进一步的，所述罐体支座的板体厚度大于所述前封板的板体厚度。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、通过在罐体各侧板上设计至少两条一次性一体压制成型的凹型槽，且凹型槽拐角处均有圆滑过渡，与传统的侧板焊筋相比，有效的去掉了侧板焊筋，从而减少了焊接变形，提高了罐体的美观性，也降低了重量，实现罐体轻量化；凹型槽水平设置、前后封闭的平板结构以及封板封闭凹型槽两端开口的设计，易于加工，可降低生产成本，连接稳固。
2、压制成的凹型槽槽口宽度大，配合适当的槽深，从一定程度上比传统的焊筋有效的提高了侧板强度。
3、凹型槽各拐角处的大圆角设置，可大幅度减少应力集中，提高疲劳强度。
4、斜底板、罐体支座和支座斜支撑的设置角度和连接结构，可提高对罐体支撑的稳固性。
5、不同罐体部位采用厚度不同的LG700高强钢板制成，提高罐体的强度、抗冲击性及轻量化效果。
附图说明
图1是本散装饲料运输车罐体的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是图1的左视图。
图4是图1的左右二等角轴侧图。
图5是本一次性一体成型的凹型槽结构示意图。
附图标号说明：100、罐体；1、弯折顶封板；2、前封板；3、后封板；4、左侧板；5、右侧板；6、凹型槽；7、定位横杆；8、斜底板；9、支座斜支撑；10、罐体支座；10-1、支座纵梁；10-2、支撑斜面；11、左围栏；12、右围栏；12-1、攀爬扶手；13、带盖仓口。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
图1至图4所示的散装饲料运输车罐体主要包括弯折顶封板1、前封板2、后封板3、左侧板4、右侧板5、斜底板8、支座斜支撑9和罐体支座10，左侧板4和右侧板5的上端通过弯折顶封板1相连接，下端通过两个对称设置的斜底板8相连接，前封板2、后封板3分别连接于弯折顶封板1、左侧板4、右侧板5和斜底板8的两端，围合形成罐体100主体，在罐体100主体底部设置有与斜底板8底面连接的罐体支座10。罐体支座10居中设置于罐体100主体的底部，它具有支撑斜面10-2，支撑斜面10-2和斜底板8向内倾斜相交；支撑斜面10-2垂直于斜底板8，斜底板8与水平面的夹角为32°～35°。斜底板8和支撑斜面10-2之间焊接有多个沿罐体100长度方向间隔设置支座斜支撑9，支座斜支撑9为垂直于斜底板8和支撑斜面10-2的三角肋板，斜底板8外壁靠近上边缘位置设置有定位横杆7，三角肋板的顶端与定位横杆7相抵接，以提高支撑结构的稳固度。弯折顶封板1的顶部设有三个带盖仓口13，为了保护登顶上料或检修的操作人员的安全，在弯折顶封板1的顶面靠近左侧板4的位置处安装左围栏11，靠近右侧板5的位置处安装右围栏12，其中，右围栏12靠近后封板3的一段形成攀爬扶手12-1。
为了减少焊接变形带来的不利影响，减轻罐体100的重量，前封板2和后封板3设计的外表面为平面结构，左侧板4、右侧板5上分别一次性压制成型两条凹型槽6，凹型槽6向罐体100内凹入形成在侧板内板面上的凸筋，凹型槽6沿罐体100的长度方向水平设置，槽的两端分别延伸至各侧板的两端形成开口，前封板2和后封板3分别封闭凹型槽6两端开口。如图5所示，凹型槽6为V形凹槽，凹型槽6拐角处均为圆滑过渡结构，凹型槽6长边边缘处的过渡圆角R1为40～60mm，槽底的圆角R2为20～40mm；凹型槽的槽口宽度h1为185～192mm，垂直槽深h2为80～90mm。
本实施例的罐体100采用LG700高强钢板制成，根据罐体100的不同部位的结构和受力状态，各板体的厚度不同，前封板2、后封板3、斜底板8、支座斜支撑9的板体厚度相同，前封板2的板体厚度大于侧板的板体厚度，罐体支座10的板体厚度大于前封板2的板体厚度。具体的，左侧板4和右侧板5为2mmLG700高强钢板采用大型专用模具压制而成，两个结构相同的斜底板8采用2mmLG700高强钢板剪裁而成，支座斜支撑9为2mmLG700高强钢板折弯而成，前封板2和后封板3则为3mmLG700高强钢板折弯制成。罐体支座10为4～5mm LG700高强钢板折弯制成，其结构为全封闭式，罐体支座10具有向下凸出的支座纵梁10-1，其截面为梯形。
本散装饲料车罐体的两侧板压型结构，压制出的凹型槽6形成向罐体100内凸出的横筋，满足了因满载时的强度要求，有效的去掉了侧板焊筋，与传统的侧板焊筋相比，可以减少罐体因焊接变形，提高产品美观性的问题，实现了罐体轻量化，降低了生产成本，提高了生产效率。
上述实施例所描述的内容仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种散装饲料运输车罐体，包括两个侧板以及分别连接于两个所述侧板两端的前封板、后封板，其特征在于：各所述侧板上具有一次性压制成型的至少两条凹型槽，所述凹型槽向所述罐体内凹入形成在所述侧板内板面上的凸筋，所述凹型槽的两端分别延伸至所述侧板的两端形成开口，所述凹型槽拐角处均为圆滑过渡结构；所述凹型槽沿所述罐体的长度方向水平设置，所述前封板和所述后封板的外表面为平面结构，所述前封板和所述后封板分别封闭所述凹型槽两端开口。
2.根据权利要求1所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述凹型槽为V形凹槽，所述凹型槽的槽口宽度为185～192mm，槽深为80～90mm。
3.根据权利要求2所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述凹型槽长边边缘处的圆角为40～60mm，槽底的圆角为20～40mm。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述侧板底边通过斜底板与罐体支座连接，所述罐体支座为封闭结构，所述罐体支座具有支撑斜面，所述支撑斜面和所述斜底板向内倾斜相交；所述斜底板与水平面的夹角为32°～35°，所述支撑斜面垂直于所述斜底板。
5.根据权利要求4所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述斜底板和所述支撑斜面之间焊接有多个沿所述罐体长度方向间隔设置支座斜支撑。
6.根据权利要求5所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述斜底板外壁靠近上边缘位置设置有定位横杆，所述支座斜支撑为垂直于所述斜底板和所述支撑斜面的三角肋板，所述三角肋板的顶端与所述定位横杆相抵接。
7.根据权利要求6所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述罐体的弯折顶封板两侧分别焊接有围栏，其中一侧所述围栏靠近所述后封板的一段形成攀爬扶手。
8.根据权利要求7所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述侧板、所述前封板、所述后封板、所述斜底板、所述罐体支座、所述支座斜支撑均采用LG700高强钢板制成。
9.根据权利要求8所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述前封板、所述后封板、所述斜底板、所述支座斜支撑的板体厚度相同，所述前封板的板体厚度大于所述侧板的板体厚度。
10.根据权利要求9所述的散装饲料运输车罐体，其特征在于：所述罐体支座的板体厚度大于所述前封板的板体厚度。
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