CN114919342A - 一种自行车胎压调节装置及自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自行车胎压调节装置及自行车，所述自行车胎压调节装置包括车轮、数据收集单元、数据处理单元、执行单元、数据监控单元和供电单元；所述数据收集单元用于获取温度气压数据，并将获取的数据传输至数据处理单元；所述数据处理单元用于对温度气压数据进行分析处理，并向执行单元输出指令；所述执行单元根据数据处理单元的指令，用于对车轮进行充气或放气；所述数据监控单元用于根据使用者需求，直接控制车轮的充放气过程；所述供电单元用于提供电能。本发明在节省时间的同时还保证了行驶安全；实现了装置的持久工作，顺应了低碳出行的趋势；还可以根据实际环境与行驶情况作出判断，智能化程度高。

Description

一种自行车胎压调节装置及自行车
技术领域
本发明涉及压力调节技术领域，尤其涉及一种自行车胎压调节装置及自行车。
背景技术
由于充气轮胎具有质量小、成本低、附着力好等特点，目前绝大部分自行车使用充气轮胎。然而，轮胎使用过程中其内部气体的自然泄漏是不可避免的，同时还受到环境温度等影响，胎压往往需要调整才能满足使用需求。
现阶段国内外已有较为完善的轮胎气压调节装置，如：在车身安装电动充气泵并在停驶时完成充气过程，或在胎内安装特殊充气材料并在行使中实现充放气功能。但是，这些胎压调节装置仍存在不足，前者不能实现行驶过程中自动充气，后者成本相对较高，不适用于绝大多数的自行车。此外，这些装置大多不能实现持久工作，也无法实现胎压数据的实时反馈，不能满足用户需求。
因此，亟需提供一种无人为干涉且清洁环保，在一定程度上更能提高用户使用体验，顺应当下低碳出行趋势的自行车胎压调节装置。
发明内容
本发明目的是提供一种无人为干涉且清洁环保，在一定程度上更能提高用户使用体验，顺应当下低碳出行趋势的自行车胎压调节装置及自行车。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：
一种自行车胎压调节装置，包括数据收集单元、数据处理单元、执行单元、数据监控单元和供电单元，所述数据收集单元、数据处理单元、执行单元和供电单元均设置在车轮上；
所述数据收集单元用于获取车轮的轮胎内部和轮胎外部环境的温度气压数据，并将获取的数据传输至数据处理单元；所述数据处理单元用于对数据收集单元传输的温度气压数据进行分析处理，并向执行单元输出指令；所述执行单元根据数据处理单元的指令，用于对车轮进行充气或放气；所述数据监控单元用于实时获取轮胎内部的温度气压数据，并根据使用者需求，控制车轮的充放气过程；所述供电单元用于为数据收集单元、数据处理单元和执行单元提供电能。
进一步，所述车轮包括轮毂，所述轮毂形成为中空的圆柱体状，且轮毂的两侧平面上开设有通孔，所述通孔中设置有轮毂轴。
进一步，所述数据收集单元包括第一温度气压传感器和第二温度气压传感器；所述第一温度气压传感器设置在轮胎内部，用于检测轮胎内部的温度气压，并将检测的温度气压数据传输至数据处理单元；所述第二温度气压传感器设置在轮毂的一侧平面上，用于检测外部环境的温度气压，并将检测的温度气压数据传输至数据处理单元。
进一步，所述数据处理单元设置在轮毂内部的空腔中，并包括单片机和继电器，所述单片机与第一温度气压传感器、第二温度气压传感器连接，接收第一温度气压传感器和第二温度气压传感器传输的温度气压数据，并根据温度气压数据发出指令，以实现对执行单元的控制。
进一步，所述执行单元包括电机、气泵和限压阀；所述电机设置在轮毂内部的空腔中；所述气泵设置在轮毂内部的空腔中，并通过气管与轮胎连接；所述限压阀设置轮胎上。
进一步，所述数据监控单元用于从单片机中实时获取轮胎内部的温度气压数据，并根据使用者需求，向单片机发出指令，控制轮胎的充放气过程。
进一步，所述供电单元包括太阳能板和蓄电池，所述太阳能板与轮毂的一侧平面相贴合，所述蓄电池设置在轮毂内部的空腔中。
进一步，所述蓄电池为单片机、电机和限压阀提供电能。
本发明解决技术问题还提供如下技术方案：
一种自行车，包括如前所述的自行车胎压调节装置。
本发明具有如下有益效果：本发明的自行车胎压调节装置在车轮轮毂内安装电机、继电器、限压阀和单片机等原件，实现了在自行车行驶时，由元件感知气压并自主完成充放气过程，从而在节省时间的同时还保证了行驶安全；通过太阳能电极板与蓄电池相配合，实现了装置的持久工作，顺应了低碳出行的趋势；还可以通过手机等电子设备实时监控胎内气压，方便车主实时获取胎压数据，根据实际环境与行驶情况作出判断，智能化程度高。
附图说明
图1为本发明的自行车胎压调节装置的结构示意图；
图2为本发明中轮毂内部的机构示意图；
图3为本发明的自行车胎压调节装置中各元件的线路连接图。
图中标记示意为：1-气管；2-限压阀；3-轮毂；4-第二温度气压传感器；5-太阳能板；6-轮辐；7-通孔；8-轮胎；9-传感器连线；10-第一温度气压传感器；11-轮毂轴；14-单片机；15-电机；16-气泵；18-蓄电池；19-继电器。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。
实施例1
本实施例提供了一种无人为干涉且清洁环保，在一定程度上更能提高用户使用体验，顺应当下低碳出行趋势的自行车胎压调节装置。
如图1-2所示，一种自行车胎压调节装置，包括数据收集单元、数据处理单元、执行单元、数据监控单元和供电单元，所述数据收集单元、数据处理单元、执行单元和供电单元均设置在车轮上；
所述数据收集单元用于获取车轮的轮胎内部和轮胎外部环境的温度气压数据，并将获取的数据传输至数据处理单元；所述数据处理单元用于对数据收集单元传输的温度气压数据进行分析处理，并向执行单元输出指令；所述执行单元根据数据处理单元的指令，用于对车轮进行充气或放气；所述数据监控单元用于实时获取轮胎内部的温度气压数据，并根据使用者需求，控制车轮的充放气过程；所述供电单元用于为数据收集单元、数据处理单元和执行单元提供电能。
具体地，所述车轮包括轮毂3，所述轮毂3为特制轮毂，其形成为中空的圆柱体状，且所述轮毂3的两侧平面上开设有通孔7，所述通孔7中设置有轮毂轴11。
在本实施例中，车轮可以是自行车的前轮或者后轮，车轮通过轮毂轴11与自行车车架连接，从而可转动地安装在自行车车架上。优选地，为了减轻车轮重量，车轮可选用轻质铝合金材质，且还可以在车轮的轮辐6上开设减重孔。
所述数据收集单元包括第一温度气压传感器10和第二温度气压传感器4；所述第一温度气压传感器10设置在轮胎8内部，用于检测轮胎内部的温度气压，并将检测的温度气压数据传输至数据处理单元；所述第二温度气压传感器4设置在轮毂3的一侧平面上，用于检测外部环境的温度气压，并将检测的温度气压数据传输至数据处理单元。
在本实施例中，第一温度气压传感器10设置在轮胎内部，并通过传感器连线与数据处理单元连接，从而能够将轮胎8内部的温度气压数据传输至数据处理单元；第二温度气压传感器4设置在轮毂3的一侧平面上，并通过传感器连线9与数据处理单元连接，从而能够将外部环境的温度气压数据传输至数据处理单元。优选地，为了防止骑行过程中传感器连线9损坏，所述传感器连线9外侧还设置有传感器线管。
所述数据处理单元设置在轮毂3内部的空腔中，并包括单片机14和继电器19，所述单片机14与第一温度气压传感器10、第二温度气压传感器4连接，接收第一温度气压传感器10和第二温度气压传感器4传输的温度气压数据，并根据温度气压数据发出指令，以实现对执行单元的控制。
在本实施例中，单片机14与继电器19连接，其分别设置在轮毂内部的空腔中，同时应避免与轮毂轴7干涉。
所述执行单元包括电机15、气泵16和限压阀2；所述气泵16设置在轮毂内部的空腔中，并通过气管1与轮胎连接，用于对轮胎进行充气，所述电机15设置在轮毂内部的空腔中，用于驱动气泵16，所述限压阀2设置轮胎8上，用于对轮胎8进行放气。
在本实施例中，电机15与继电器19连接，在单片机14发出充气指令后，继电器19控制电机15通电，带动气泵16工作，对轮胎进行充气；限压阀2与单片机14连接，在单片机发出放气指令后，对轮胎进行放气。
所述数据监控单元用于从单片机14中实时获取轮胎内部的温度气压数据，并根据用户需求，向单片机14发出指令，控制轮胎的充放气过程。
在本实施例中，所述数据监控单元可以为手机等电子设备，其通过无线传输的方式从单片机中实时获取轮胎内部的温度气压数据，并在手机等电子设备的显示屏上显示轮胎内部温度和气压数据，同时显示自行车所处环境下的标准胎压值，而且手机等电子设备的显示屏上还显示有“充气”和“放气”按钮，以便使用者根据实际需要，手动进行轮胎充放气的控制。
所述供电单元包括太阳能板5和蓄电池18，所述太阳能板5与轮毂3的一侧平面相贴合，用于将太阳能转化为电能，所述蓄电池18设置在轮毂内部的空腔中，用于将太阳能板转化的电能进行存储。
在本实施例中，蓄电池18为单片机14、电机15和限压阀2提供电能。
本发明的具体工作过程为：太阳能电池板将太阳能转化为电能储存在配套的蓄电池中，为单片机直接供电，安装在轮胎内部和轮毂上的温度气压传感器实时获取轮胎内部与外部环境的温度和气压，并将温度气压数据传递至单片机中，单片机通过内部程序对温度气压数据进行分析处理，得到一个标准值，并将该标准值与预设的标准值进行比较，判断轮胎是否需要进行充放气，同时，单片机也会将分析处理后的数据实时传输至手机等电子设备中。
本发明的自行车胎压调节装置在车轮轮毂内安装电机、继电器、限压阀和单片机等原件，实现了在自行车行驶时，由元件感知气压并自主完成充放气过程，从而在节省时间的同时还保证了行驶安全；通过太阳能电极板与蓄电池相配合，实现了装置的持久工作，顺应了低碳出行的趋势；还可以通过手机等电子设备实时监控胎内气压，方便车主实时获取胎压数据，根据实际环境与行驶情况作出判断，智能化程度高。
以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种自行车胎压调节装置，其特征在于，包括数据收集单元、数据处理单元、执行单元、数据监控单元和供电单元，所述数据收集单元、数据处理单元、执行单元和供电单元均设置在车轮上；
所述数据收集单元用于获取车轮的轮胎内部和轮胎外部环境的温度气压数据，并将获取的数据传输至数据处理单元；所述数据处理单元用于对数据收集单元传输的温度气压数据进行分析处理，并向执行单元输出指令；所述执行单元根据数据处理单元的指令，用于对车轮进行充气或放气；所述数据监控单元用于实时获取轮胎内部的温度气压数据，并根据使用者需求，控制车轮的充放气过程；所述供电单元用于为数据收集单元、数据处理单元和执行单元提供电能。
2.根据权利要求1所述的自行车胎压调节装置，其特征在于，所述车轮包括轮毂，所述轮毂形成为中空的圆柱体状，且轮毂的两侧平面上开设有通孔，所述通孔中设置有轮毂轴。
3.根据权利要求2所述的自行车胎压调节装置，其特征在于，所述数据收集单元包括第一温度气压传感器和第二温度气压传感器；所述第一温度气压传感器设置在轮胎内部，用于检测轮胎内部的温度气压，并将检测的温度气压数据传输至数据处理单元；所述第二温度气压传感器设置在轮毂的一侧平面上，用于检测外部环境的温度气压，并将检测的温度气压数据传输至数据处理单元。
4.根据权利要求2所述的自行车胎压调节装置，其特征在于，所述数据处理单元设置在轮毂内部的空腔中，并包括单片机和继电器，所述单片机与第一温度气压传感器、第二温度气压传感器连接，接收第一温度气压传感器和第二温度气压传感器传输的温度气压数据，并根据温度气压数据发出指令，以实现对执行单元的控制。
5.根据权利要求2所述的自行车胎压调节装置，其特征在于，所述执行单元包括电机、气泵和限压阀；所述电机设置在轮毂内部的空腔中；所述气泵设置在轮毂内部的空腔中，并通过气管与轮胎连接；所述限压阀设置轮胎上。
6.根据权利要求2所述的自行车胎压调节装置，其特征在于，所述数据监控单元用于从单片机中实时获取轮胎内部的温度气压数据，并根据使用者需求，向单片机发出指令，控制轮胎的充放气过程。
7.根据权利要求2所述的自行车胎压调节装置，其特征在于，所述供电单元包括太阳能板和蓄电池，所述太阳能板与轮毂的一侧平面相贴合，所述蓄电池设置在轮毂内部的空腔中。
8.根据权利要求7所述的自行车胎压调节装置，其特征在于，所述蓄电池为单片机、电机和限压阀提供电能。
9.一种自行车，其特征在于，包括权利要求1-8之一所述的自行车胎压调节装置。
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