CN114909967A - 烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置及使用方法，在墙体与防爆构件之间设置多个减震弹簧，并且在墙体与防爆构件的缝隙中填充弹性橡胶，该结构可以缓冲大量碎石对防爆墙的撞击力，减少防爆墙发生形或损坏的可能性，大大提高防爆墙的使用寿命；同时，该结构可以减少碎石撞击防爆墙时产生的噪声。主墙体的上端活动连接第二墙体，增加防护面积，有效抵挡烟囱爆破落地后飞溅的碎石，并且第二墙体的角度可调节，操作人员可以根据爆破环境及天气，调节第二墙体的角度，对碎石落地后冲击产生的气流具有一定的导流作用，避免防爆装置发生侧翻。该装置更适用于大型建筑物的爆破拆除，在两座烟囱倒塌中心线两侧，沿烟囱爆破方向设置防爆系统，可以有效保护附近设施设备。

Description

烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置及使用方法

技术领域

本发明涉及应急救援领域，尤其涉及烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置及使用方法。

背景技术

防爆装置用于保护设备或生产装置安全运行、人们的生命安全等，防止异常情况下发生爆炸。例如防爆墙，广泛应用于周边安全、人员和材料掩体、边境检查站等方面。

目前，露天深孔爆破技术发展十分迅猛，它已渗透到国民经济建设的各个领域，在水力、电力、铁路、公路、矿山开采及城市改建等工程中发挥了人力、机械力所无法比拟的重要作用，已成为岩土爆破的主要方法和手段。对高度H≥100m的烟囱进行爆破拆除时，产生的冲击波及碎石会对附近设施设备造成大量的破坏，为了减少破坏面积，可以采用定向对碰的方法对两座烟囱进行爆破拆除，并在烟囱倒塌方向的两侧设置防爆装置。

现有的防爆装置无法适用于大型建筑物的爆破拆除，比如：1、大型烟囱爆破后产生较多的碎石，现有的防爆墙无法有效阻挡这些碎石的撞击，极易产生形变甚至遭到破坏，失去保护功能；2、落地后飞溅的碎石无法被竖直设置的防爆墙抵挡，依旧对后方设施设备造成破坏；3、大量冲击波产生的气流极易使防爆装置发生侧翻；4、大量碎石撞击防爆墙产生严重的噪声污染。

发明内容

本发明提供了一种烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置及使用方法用以解决背景技术中提出的技术问题。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，包括车架，以及设置在车架上的防爆墙；

所述防爆墙包括主墙体，所述主墙体内侧活动连接有安装架，所述安装架可沿车架侧边翻转，相对于车架呈水平或垂直状态；所述主墙体的上端活动连接有第二墙体，所述第二墙体可沿主墙体上端翻折，并通过连接组件固定于主墙体上，所述主墙体及第二墙体的外侧均设置有防爆构件；

还包括有减震弹簧，多个所述减震弹簧设置于主墙体与防爆构件、第二墙体与防爆构件之间。

作为本发明的进一步优选，所述连接组件包括挂钩和固定部；所述第二墙体外侧的防爆构件上设置有所述固定部，所述挂钩的一端与主墙体外侧的防爆构件铰接，另一端与所述固定部连接。

作为本发明的进一步优选，所述固定部至少设置有三个，间隔均匀的设置在第二墙体外侧的防爆构件上，所述挂钩通过与不同位置的固定部连接，实现角度调节的功能，角度调节范围为90~135°。

作为本发明的进一步优选，所述主墙体与防爆构件、第二墙体与防爆构件之间的缝隙中填充橡胶。

作为本发明的进一步优选，所述安装架与车架之间连接有顶升油缸，在顶升油缸的作用下，安装架相对于车架呈水平或垂直状态。

作为本发明的进一步优选，所述主墙体与车架之间连接有升降油缸，所述升降油缸与主墙体、车架均转动连接；安装架在垂直状态时，升降油缸带动安装架上下移动。

作为本发明的进一步优选，所述安装架的两端设置有导向轮，所述主墙体的对应位置设置有滑轨，所述导向轮安装于滑轨内并进行滑移配合，使车架能够沿主墙体移动。

作为本发明的进一步优选，所述防爆墙安装于车架一侧，车架另一侧设置配重箱。

作为本发明的进一步优选，还包括有撑脚，多个所述撑脚设置在车架的另一侧，一端与车架铰接，另一端与地面接触。

烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置的使用方法，包括如下几个步骤：

S1. 根据现场环境及烟囱高度确定烟囱的倒塌中心线；

S2. 在倒塌中心线两侧，沿烟囱倒塌方向设置多个防爆装置，同一侧的多个防爆装置串联，形成防爆系统；

S3. 启动顶升油缸，在安装架的作用下主墙体翻转90°与车架垂直，顶升油缸停止；

S4. 启动升降油缸，使主墙体下降与地面接触，升降油缸停止；在主墙体与地面的间隙中辅土密封；

S5. 调节第二墙体与主墙体之间的角度，确保烟囱倒塌后飞溅的碎石无法破坏防爆装置后方的被保护物；

S6. 对烟囱进行爆破。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供了一种烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置及使用方法，在墙体与防爆构件之间设置多个减震弹簧，并且在墙体与防爆构件的缝隙中填充弹性橡胶，该结构可以缓冲大量碎石对防爆墙的撞击力，减少防爆墙发生形或损坏的可能性，大大提高防爆墙的使用寿命；同时，该结构可以减少碎石撞击防爆墙时产生的噪声。主墙体的上端活动连接第二墙体，增加防护面积，有效抵挡烟囱爆破落地后飞溅的碎石，并且第二墙体的角度可调节，操作人员可以根据爆破环境及天气，调节第二墙体的角度，对碎石落地后冲击产生的气流具有一定的导流作用，避免防爆装置发生侧翻。该装置更适用于大型建筑物的爆破拆除，在两座烟囱倒塌中心线两侧，沿烟囱爆破方向设置防爆系统，可以有效保护附近设施设备。

附图说明

图1为拖车式防爆装置结构示意图；

图2为主墙体与防爆构件侧视图；

图3为倒塌中心线测定示意图；

图4为倒塌方向示意图；

图中，1、车架，2、主墙体，3、安装架，4、防爆构件，5、减震弹簧，6、弹性橡胶，7、挂钩，8、顶升油缸，9、升降油缸，10、配重箱，11、撑脚，12、一号烟囱，13、二号烟囱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置,包括车架1，以及设置在车架1上的防爆墙。防爆墙包括主墙体2，主墙体2内侧活动连接有安装架3，安装架3可沿车架1侧边翻转，相对于车架1呈水平或垂直状态。主墙体2的上端通过合页活动连接有第二墙体，第二墙体可沿主墙体2上端翻折，并通过连接组件固定于主墙体2上，主墙体2及第二墙体的外侧均设置有防爆构件4。还包括有减震弹簧5，多个减震弹簧5设置于主墙体2与防爆构件4、第二墙体与防爆构件4之间，主墙体2与防爆构件4、第二墙体与防爆构件4之间的缝隙中填充弹性橡胶6，可以缓冲大量碎石对防爆墙的撞击力，减少防爆墙发生形或损坏的可能性，大大提高防爆墙的使用寿命，并且还可以减少碎石撞击防爆墙产生的噪声污染，减少对附近区民的影响。

实施例二

如图1-2所示，由于第二墙体一般为金属材质，具有一定的重量，实际操作时会出现翻折困难、挂钩受重力压迫导致形变等问题，因此可以考虑去除第二墙体，在主墙体2的上端直接安装防爆构件，并通过连接组件固定在主墙体2外侧的防爆构件上。

进一步说明，连接组件包括挂钩7和固定部。主墙体2上端的防爆构件4外侧设置有固定部，挂钩7的一端与主墙体2外侧的防爆构件4铰接，另一端与固定部连接，通过挂钩连接固定的结构为现有技术，这里不再赘述。固定部为半圆形，设置于主墙体2外侧防爆构件4的两端，每端固定部至少设置有三个，间隔均匀且大小一致，挂钩7通过与不同位置的固定部连接，实现角度调节的功能，角度调节范围为90~135°。主墙体2上端连接防爆构件，可以增加防护面积，有效抵挡烟囱爆破落地后飞溅的碎石，并且该防爆构件的角度可调节，对碎石落地后冲击产生的气流具有一定的导流作用，避免防爆装置发生侧翻。

进一步说明，安装架3与车架1之间连接有顶升油缸8，在顶升油缸8的伸缩作用下，安装架3相对于车架1呈水平或垂直状态。主墙体2与车架1之间连接有升降油缸9，升降油缸9与主墙体2、车架1均转动连接，安装架3在垂直状态时，升降油缸9带动安装架3上下移动。

进一步说明，安装架3的两端设置有导向轮，主墙体2的对应位置设置有滑轨，导向轮安装于滑轨内并进行滑移配合，使车架能够沿主墙体移动。

进一步说明，防爆墙安装于车架1一侧，车架1另一侧设置配重箱10，配重箱10可以为水箱或其他，用于平衡车架1两侧的重量，避免防爆装置发生侧翻。在车架1另一侧设置两个撑脚11，撑脚11的一端与车架1铰接，另一端与地面接触，可以进一步固定车身，避免防爆装置发生侧翻。

烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置的使用方法，包括如下几个步骤：

S1. 如图3所示，根据现场环境及烟囱高度确定两座烟囱的倒塌中心线，标点为o。

S2. 如图4所示，在倒塌中心线o两侧，沿烟囱倒塌方向设置多个防爆装置，同一侧的多个防爆装置串联，形成防爆系统。

S3. 启动顶升油缸8，在安装架3的作用下主墙体2翻转90°与车架1垂直，顶升油缸8停止。

S4. 启动升降油缸9，使主墙体2下降与地面接触，升降油缸9停止；在主墙体2与地面的间隙中辅土密封，稳定车身结构。

S5. 调节第二墙体与主墙体2之间的角度，角度控制在90~135°之间，确保烟囱倒塌后飞溅的碎石无法破坏防爆装置后方的被保护物。

S6. 对烟囱进行爆破。

进一步说明，S1中现场确定两座烟囱倒塌中线的方法为：

S1-1. 确定边缘切点：在其中一个烟囱的一侧铺设导轨，并在导轨上架设激光器；调节激光器发射角度，使激光各点处在同一水平线上。

移动激光器并发射激光，使激光同时相切于两座烟囱，在烟囱的筒壁上标记各边缘切点；其中，一号烟囱12的两个边缘切点为a和c，二号烟囱13的两个边缘切点为b和d。

S1-2. 选取放线点：放线员手持棱镜在两座烟囱的中间位置移动：

当棱镜与穿过边缘切点a、b的激光重合时，棱镜的位置为一号放线点；

当棱镜与穿过边缘切点c、d的激光重合时，棱镜的位置为二号放线点。

S1-3. 确定倒塌中心线位置：在一号放线点架设全站仪，通过测距功能测算两个放线点的直线距离，从而确定中点o的位置；中点o的位置即为倒塌中心线的位置。

S1-4. 倒塌中心线位置的校核：在中点o处架设全站仪，在∠aoc的角平分线与一号烟囱的交点处标记，标点为m；同理，在∠bod的角平分线与二号烟囱的交点处标记，标点为n。

连接标点m、n和中心点o，当179.5°≤∠mon≤180°时，判定两座烟囱的倒塌中线位置无误，否则重复S1-1至S1-3，重新确定倒塌中心线位置。

S1-5. 确定倒塌中心线：分别在两座烟囱的标点m、n处标记倒塌中心线，并通过激光水准仪中的垂直激光线对倒塌中心线进行垂直度校准。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，包括车架，以及设置在车架上的防爆墙；

所述防爆墙包括主墙体，所述主墙体内侧活动连接有安装架，所述安装架可沿车架侧边翻转，相对于车架呈水平或垂直状态；所述主墙体的上端活动连接有第二墙体，所述第二墙体可沿主墙体上端翻折，并通过连接组件固定于主墙体上，所述主墙体及第二墙体的外侧均设置有防爆构件；

还包括有减震弹簧，多个所述减震弹簧设置于主墙体与防爆构件、第二墙体与防爆构件之间。

2.根据权利要求1所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，所述连接组件包括挂钩和固定部；所述第二墙体外侧的防爆构件上设置有所述固定部，所述挂钩的一端与主墙体外侧的防爆构件铰接，另一端与所述固定部连接。

3.根据权利要求2所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，所述固定部至少设置有三个，间隔均匀的设置在第二墙体外侧的防爆构件上，所述挂钩通过与不同位置的固定部连接，实现角度调节的功能，角度调节范围为90~135°。

4.根据权利要求1所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，所述主墙体与防爆构件、第二墙体与防爆构件之间的缝隙中填充弹性材料。

5.根据权利要求1所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，所述安装架与车架之间连接有顶升油缸，在顶升油缸的作用下，安装架相对于车架呈水平或垂直状态。

6.根据权利要求1所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，所述主墙体与车架之间连接有升降油缸，所述升降油缸与主墙体、车架均转动连接；安装架在垂直状态时，升降油缸带动安装架上下移动。

7.根据权利要求6所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，所述安装架的两端设置有导向轮，所述主墙体的对应位置设置有滑轨，所述导向轮安装于滑轨内并进行滑移配合，使车架能够沿主墙体移动。

8.根据权利要求1所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，所述防爆墙安装于车架一侧，车架另一侧设置配重箱。

9.根据权利要求8所述的烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置，其特征在于，还包括有撑脚，多个所述撑脚设置在车架的另一侧，一端与车架铰接，另一端与地面接触。

10.烟囱定向爆破拆除用拖车式防爆装置的使用方法，其特征在于，包括如下几个步骤：

S1. 根据现场环境及烟囱高度确定烟囱的倒塌中心线；

S2. 在倒塌中心线两侧，沿烟囱倒塌方向设置多个如权利要求1-9所述的任意一种相邻烟囱定向爆破用拖车式防爆装置，同一侧的多个防爆装置串联，形成防爆系统；

S3. 启动顶升油缸，在安装架的作用下主墙体翻转90°与车架垂直，顶升油缸停止；

S4. 启动升降油缸，使主墙体下降与地面接触，升降油缸停止；在主墙体与地面的间隙中辅土密封；

S5. 调节第二墙体与主墙体之间的角度，确保烟囱倒塌后飞溅的碎石无法破坏防爆装置后方的被保护物；

S6. 对烟囱进行爆破。

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