CN216130934U - 一种用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，台车上平台上设有一防护棚，所述防护棚包括一与隧道拱顶弧度一致的顶棚，顶棚两侧底面分别设两条支腿，每条支腿上端与顶棚固定连接，下端设有滚轮；台车上平台上沿隧道纵向设有两条导轨，防护棚两侧的支腿下端的滚轮分别支撑在两导轨上。本实用新型主要是在现有隧道开挖台车上加装了防护棚，发生岩爆后，施工人员可及时进入防护棚进行躲避，保证人身安全。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域，涉及一种用于在隧道岩爆段开挖施工时，能为施工人员提供避险防护的开挖台车。
背景技术
岩爆是指地下开挖的深部构造应力很高的区域，临空岩石中聚集的弹性变形势能在一定条件下猛烈释放，导致岩石爆裂并弹射出来的现象。在围岩强度高、完整性好、干燥无渗水的地质条件下采用爆破法进行隧道开挖，极易发生岩爆，是隧道施工面临的主要安全隐患之一。开挖爆破后应及时清理出渣并进行支护作业，作业人员在开挖台车上进行施工作业，但现有的开挖台车一般没有防护措施，而根据岩爆发生的特点，一般都是在开挖爆破后2-6小时内发生，正是出渣或者拱架支护阶段，对施工人员安全造成极大威胁。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，在岩爆发生时，能为施工人员提供避险防护，保护人身安全。
本实用新型的技术方案如下：
一种用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，所述台车包括上平台，其特征在于：台车上平台上设有一防护棚，所述防护棚包括一与隧道拱顶弧度一致的顶棚，顶棚两侧底面分别设两条支腿，每条支腿上端与顶棚固定连接，下端设有滚轮；台车上平台上沿隧道纵向设有两条导轨，防护棚两侧的支腿下端的滚轮分别支撑在两导轨上。
本实用新型主要是在现有隧道开挖台车上加装了防护棚，用于岩爆段开挖、支护人员的安全避险，发生岩爆后，施工人员可及时进入防护棚进行躲避。防护棚结构稳定，抗冲击能力强，至少满足抵抗50cm×50cm×50cm岩石从0.3m高的位置掉落下来的冲击力，能为施工人员提供一个比较安全的工作区间内；台车上还设置安全逃生爬梯，使得作业人员在安全避险的基础上，可快速从台车上撤离至地面并迅速抵达安全地点。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
图3是防护棚的滚轮在台车导轨上的安装结构正视图；
图4是防护棚的滚轮在台车导轨上的安装结构侧视图；
图5是防护棚的滚轮在台车导轨上的安装结构平面图。
具体实施方式
如图1、图2所示，隧道开挖台车1包括上平台2，台车上平台上设有一防护棚，所述防护棚包括一与隧道拱顶弧度一致的顶棚3，顶棚两侧底面分别设两条支腿4，每条支腿上端与顶棚固定连接，下端设有滚轮5；台车上平台上沿隧道纵向设有两条导轨6，防护棚两侧的支腿下端的滚轮5分别支撑在两导轨6上。
本实用新型具体实施时，防护棚的顶棚3可采用10mm厚钢板加工；在所述顶棚3底面两侧沿隧道纵向分别焊接一I16工字钢7，将所述支腿4上端与顶棚底面的工字钢7焊接或通过螺栓连接。
本实用新型具体实施时，所述防护棚的支腿4可采用4个竖向设置的液压千斤顶，便于调整防护棚的高度，具体可选用型号为YCG350-125/90-100的液压千斤顶。
如图3、图4、图5所示，本实用新型具体实施时，所述导轨6可采用开口向上的[18槽钢，所述滚轮5支撑在槽钢槽口内；
所述滚轮5设置在一钢盒8内，所述钢盒8设有矩形的顶板，顶板通过螺栓9与支腿的下端连接，顶板的4边分别焊接一侧板，钢盒的底部敞口，所述滚轮5的轮轴10穿设在钢盒8与导轨平行的两侧板上。
防护棚可由人工推动在导轨上滑动，并在滑动到适当位置后与导轨固定，具体固定方式，可在所述导轨6的槽钢两侧板间以及钢盒8与导轨平行的两侧板间分别设多对销孔，在导轨6与钢盒8对穿的销孔中穿插定位螺栓11。
本实用新型具体实施时，可在所述台车的后端两侧分别设有连接台车底部和台车顶部的爬梯12。施工过程中，岩爆发生后，施工人员在防护棚内避险的同时，可取下防护棚与导轨的定位螺栓11，将防护棚推动到台车后端，然后通过爬梯下到地面并迅速撤离至安全地点。
Claims (7)
1.一种用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，所述台车包括上平台，其特征在于：台车上平台上设有一防护棚，所述防护棚包括一与隧道拱顶弧度一致的顶棚，顶棚两侧底面分别设两条支腿，每条支腿上端与顶棚固定连接，下端设有滚轮；台车上平台上沿隧道纵向设有两条导轨，防护棚两侧的支腿下端的滚轮分别支撑在两导轨上。
2.根据权利要求1所述的用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，其特征在于：所述顶棚底面两侧沿隧道纵向分别焊接一工字钢，所述支腿上端与顶棚底面的工字钢通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，其特征在于：所述防护棚的支腿采用竖向设置的液压千斤顶。
4.根据权利要求1所述的用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，其特征在于：所述导轨采用开口向上的槽钢，所述滚轮支撑在槽钢槽口内。
5.根据权利要求4所述的用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，其特征在于：所述滚轮设置在一钢盒内，所述钢盒设有矩形的顶板，顶板通过螺栓与支腿的下端连接，顶板的4边分别焊接一侧板，钢盒的底部敞口，所述滚轮的轮轴穿设在钢盒与导轨平行的两侧板上。
6.根据权利要求5所述的用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，其特征在于：所述导轨的槽钢两侧板间以及钢盒与导轨平行的两侧板间分别设有多对销孔，在导轨与钢盒对穿的销孔中穿插有定位螺栓。
7.根据权利要求1所述的用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车，其特征在于：所述台车的后端两侧分别设有连接台车底部和台车顶部的爬梯。
Priority Applications (1)
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| CN202121279017.7U CN216130934U (zh) | 2021-06-08 | 2021-06-08 | 一种用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车 |
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Publications (1)
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- 2021-06-08 CN CN202121279017.7U patent/CN216130934U/zh active Active
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