CN114876920A - 双轴束头 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种双轴束头，其包括一本体，本体设有二个轴孔，二个轴孔贯穿本体且相互平行，本体对应于二个轴孔之中的至少一轴孔轴向延伸设置一束套部，束套部受到外部的压迫力时会向内收束，且本体具有至少一预留衔接部以供衔接外部对象之用二；借此以使双轴束头可用于衔接外部对象并供架设平行轴杆或平行管之用。
Description
技术领域
本发明涉及杆件的定位结构，尤其是指一种双轴束头。
背景技术
在机械设计上若要二根平行的杆体相互定位，通常会使管束对平行连杆进行夹持。例如图1所示的习知管束剖视图，其主要是利用一金属包片10包绕于平行设置的二个杆体20外缘，形成容置杆体20的二个轴孔11，金属包片10对应于二个轴孔11之间具有一内压缩缝12，可利用一压缩组件13贯穿并锁固于金属包片10的中央，对内压缩缝12施压即可迫紧轴孔11夹固杆体20。
此种实施方式的缺点在于，在定位过程中，金属包片10的中央恰好为设置压缩组件13而产生变形的部位，且变形会使得二个轴孔11之间产生向中间拉扯的力量，若二个杆体20二端还衔接有其他机构时，有可能会造成杆体20的弯曲，而若当杆体20有载重需求时，压缩组件13就要锁固的更紧，此时金属包片10的变形以及杆体20的弯曲现象就会更为明显，因此这种结构并不适合运用于有线性位移需求以及需要载重的杆体20。
除此之外，若要在金属包片10上设置与外部物品的衔接结构时，必须避开设有内压缩缝12的区段，否则内压缩缝12会不易变形而失去作用，或者固定在金属包片10外的物品会随之变形或被破坏；再者，衔接结构若设置在金属包片10的中央处，会阻碍压缩组件13的设置与组装，因此习知金属包片10的实施仅适合提供二个杆体20之间的相互定位，并不适合用来与外部物品连接。
发明内容
本发明的主要目的是在于提供一种双轴束头，以供架设二平行杆体之用，并适合衔接于各种物件之上。
为达上述目的，本发明提供一种双轴束头，其特征在于：其包括一本体，该本体设有二个轴孔，该二个轴孔贯穿该本体且相互平行，且该本体具有至少一预留衔接部以供衔接外部对象之用，该至少一预留衔接部具有一衔接平面，该衔接平面中设有一衔接沟，该衔接沟垂直于该二个轴孔，且该衔接沟将该衔接平面一分为二；当该外部对象呈管状或杆状时，该双轴束头可通过该衔接沟与该外部对象衔接；当该外部对象具有一承载面与该衔接平面对应时，该双轴束头能够通过该衔接平面衔接于该承载面。
在一实施例中，本体对应于二个轴孔之中的至少一轴孔轴向延伸设置一束套部，束套部受到外部的压迫力时会向内收束，借此双轴束头可预先衔接于外部物品上(例如机车后扶手)，后提供二平行杆体穿设；实施时若仅对单一轴孔设置对应的束套部，可通过在束套部上设置束紧件的方式，对束套部提供压迫力而将至穿过的杆体予以束固，此时二个二平行杆体若还有通过双轴束头以外的其他机构相互固定时，对单一杆体束固即可同时固定二平行杆体；若对二个轴孔都设有对应的束套部时，可于二个束套部上设置束紧件，而同时对二平行杆体进行束固。
在一实施例中，至少一预留衔接部具有一衔接沟，衔接沟可用于容置并衔接呈管状或杆状的物品，例如可供衔接机车后扶手，并加以焊接而焊固在机车后扶手上。
在一实施例中，至少一预留衔接部由复数衔接孔所贯穿，使预留衔接部可配合螺栓锁固于具有对应孔位的物品。
在一实施例中，预留衔接部对应于复数衔接孔的贯穿位置设有一衔接平面，配合上述复数衔接孔的设置，使预留衔接部可配合螺栓直接锁固于具有一承载面与衔接平面对应的物品上。
在一实施例中，上述衔接平面中设有一衔接沟，衔接沟将衔接平面一分为二，配合上述述复数衔接孔的设置可用于锁固一夹片，通过夹片可夹固于机车后扶手上。
在一实施例中，本体设有至少一减料槽，以减轻双轴束头的重量。
在一实施例中，本体由金属材质所构成，以提供双轴束头较佳的结构强度。
在一实施例中，本体为一体铸造成型者，以提供双轴束头能坚固耐用的使用效果。
在一实施例中，束套部设有至少一剖沟，使束套部能够产生良好的收束效果。
在一实施例中，剖沟的封闭端设有一扩孔，扩孔的设置可使收束效果更为明显。
在一实施例中，二个轴孔呈水平设置，束套部设有二剖沟，二剖沟将束套部垂向剖半，以便进行剖沟的加工更为方便。
在一实施例中，二个轴孔呈水平设置，束套部设有二剖沟，二剖沟将束套部水平剖半，使束套部具有延伸轴孔承载力的作用，以强化对杆体所提供的承载效果。
本发明提供的双轴束头，可预先衔接于外部物品上(例如机车后扶手)，后提供二平行杆体穿设之用。
附图说明
图1所示为习知杆夹剖视图。
图2所示为本发明第一实施例的顶部视角立体图。
图3所示为本发明第一实施例的底部视角立体图。
图4所示为本发明第一实施例的轴孔水平向立体剖视图。
图5所示为本发明第一实施例的减料槽垂直向立体剖视图。
图6所示为本发明第一实施例套设束紧件固定轴杆示意图。
图7所示为本发明第一实施例的应用于机车后扶手示意图。
图8所示为本发明第二实施例的衔接孔垂直向立体剖视图。
附图标号说明：10-金属包片；11-轴孔；12-内压缩缝；13-压缩组件；20-杆体；30-本体；31-轴孔；32-束套部；321-剖沟；322-扩孔；33-预留衔接部；331-衔接沟；332-衔接孔；332a-内螺牙区段；333-衔接平面；34-减料槽；40-轴杆；50-束紧件；60-机车后扶手；70-行李箱附加电路板。
具体实施方式
请参阅图2至图4所示，本发明第一实施例所示的双轴束头包括一本体30，本体30具有二个轴孔31、二个束套部32以及一预留衔接部33等主要结构。
二个轴孔31呈水平设置，且二个轴孔31相互平行并贯穿本体30，二个束套部32分别设置在每一个轴孔31的轴向延伸位置，此实施例的束套部32呈管状，其管径与轴孔31的孔径相同。
每一束套部32设有二个剖沟321，二个剖沟321将束套部32垂向或水平剖半，此实施例以垂直剖半态样代表说明；每一剖沟321的封闭端设有一扩孔322，使束套部32具有良好的可压缩性，当束套部32受到外部的压迫力时会相对轴孔321的轴心方向收束。
预留衔接部33是用于衔接外部对象之用，本实施例预留衔接部33同时具有一衔接沟331、复数衔接孔332以及一衔接平面333，以便使用者选择最适合的方式进行衔接，附图中揭示本实施例衔接沟331垂直于该二个轴孔31。
衔接沟311设置在预留衔接部33的底部，可用于容置并衔接呈管状或杆状的物品，复数衔接孔332贯穿预留衔接部33可供螺栓穿设之用，衔接平面333位于预留衔接部33对应于复数衔接孔332的贯穿位置，衔接沟331将衔接平面333一分为二。
衔接沟311的设置具有两种用途，其中一种是供直接焊接所容置的物品之用；另外一种使用方式是利用螺栓穿过复数衔接孔332后锁固一夹片，再利用夹片将外部物品夹固在衔接沟311内。当然，还有可通过螺栓穿过复数衔接孔332后将衔接部33直接锁固于外部物品，例如直接锁固于一具有承载面可与衔接平面333对应的物品之上。
实施时，可视使用需求而改变前述衔接沟331、衔接孔332以及衔接平面333的设置位置、设置数量或设置造型；而预留衔接部33的实施亦可单独设置衔接沟331而不设置复数衔接孔332以及一衔接平面333，或是仅设置复数衔接孔332以及一衔接平面333而不设置衔接沟331。
请参阅图3及图5所示，双轴束头的本体30可由金属材质一体铸造而成，而提供较佳的结构强度与坚固耐用的使用效果，其中于本体30的适当处可在兼顾结构强度的情况下设置至少一减料槽34，以减轻双轴束头的实施重量。
请参阅图6及图7所示，使用双轴束头时，可将二平行轴杆40穿入二个轴孔31之中，并且在二个束套部32上分别设置一束紧件50，以通过束紧件50对束套部32提供压迫力而对二平行轴杆40进行束固。如图7所示，当双轴束头通过预留衔接部33以焊接、锁固或夹固的方式衔接于机车后扶手60时，即可提供二平行轴杆40穿设，并且配合束紧件50的设置可对二平行轴杆40进行前后位置的调整，此实施例的束紧件50具有快拆结构，可进行快速地束紧或解除束紧操作，以便使用者以最简单快速的方式调整二平行轴杆40的位置，而二平行轴杆40可进一步提供相关物品架设，例如可用于架设行李箱附加电路板70之用。
图8所示，为本发明第二实施例的衔接孔垂直向立体剖视图，此实施例与第一实施例不同之处在于，衔接孔332之中设有内螺牙区段332a，内螺牙区段332a并不会阻碍原先衔接孔332的正常使用，其设置目的在提供其他物品螺合之用，以便衔接孔332的用途更为广泛，或直接锁固外部物品之用。
以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种双轴束头，其特征在于：其包括一本体，该本体设有二个轴孔，该二个轴孔贯穿该本体且相互平行，且该本体具有至少一预留衔接部以供衔接外部对象之用，该至少一预留衔接部具有一衔接平面，该衔接平面中设有一衔接沟，该衔接沟垂直于该二个轴孔，且该衔接沟将该衔接平面一分为二；当该外部对象呈管状或杆状时，该双轴束头可通过该衔接沟与该外部对象衔接；当该外部对象具有一承载面与该衔接平面对应时，该双轴束头能够通过该衔接平面衔接于该承载面。
2.根据权利要求1所述的双轴束头，其特征在于：该本体对应于该二个轴孔之中的至少一轴孔轴向延伸设置一束套部，该束套部受到外部的压迫力时会向内收束。
3.根据权利要求1所述的双轴束头，其特征在于：该至少一预留衔接部由复数衔接孔所贯穿。
4.根据权利要求3所述的双轴束头，其特征在于：该复数衔接孔的贯穿位置位于该衔接平面。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的双轴束头，其特征在于：该本体设有至少一减料槽。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的双轴束头，其特征在于：该本体由金属材质所构成。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的双轴束头，其特征在于：该本体为一体铸造成型。
8.根据权利要求2所述的双轴束头，其特征在于：该束套部设有至少一剖沟。
9.根据权利要求8所述的双轴束头，其特征在于：该剖沟的封闭端设有一扩孔。
10.根据权利要求2所述的双轴束头，其特征在于：该二个轴孔呈水平设置，该束套部设有二剖沟，该二剖沟将该束套部垂向剖半。
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