CN114864984A - 一种燃料电池双极板涂层及其制备方法与应用 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种燃料电池双极板涂层及其制备方法与应用,所述燃料电池双极板涂层包括导电支撑层和导电耐蚀层;所述导电支撑层包括金属M、金属M的碳化物、金属M的氮化物或金属M的氧化物中的任意一种过至少两种的组合;所述导电耐蚀层包括二茂铁基化合物。本发明所述燃料电池双极板涂层能够防腐蚀,还具有高导电性,不仅有效防止了燃料电池工作环境对金属双极板的腐蚀,还提高了燃料电池中金属双极板的使用寿命。

Description

一种燃料电池双极板涂层及其制备方法与应用
技术领域
本发明属于燃料电池领域,涉及一种涂层,尤其涉及一种燃料电池双极板涂层及其制备方法与应用。
背景技术
双极板是质子交换膜燃料电池的重要部件之一,主要可以分为石墨双极板、复合双极板和金属双极板三种。目前金属双极板的主要基材有钛合金、不锈钢等,由于其良好的导电导热性质、高的机械强度及低的材料成本,有望取代传统石墨双极板。但是在质子交换膜燃料电池实际运行当中,往往会通入潮湿气体,在电化学反应中也会产生质子,这样的工作环境使得金属双极板的使用寿命受到威胁。此外,燃料电池工作时,经常伴随启停和负载变化,此时产生的高电位会使双极板钝化,增大接触电阻,导致燃料电池电堆性能降低。因此,需要在燃料电池表面设计保护层保护金属双极板,近年来已经发展了多种金属双极板涂层,如贵金属涂层、导电高分子涂层及导电陶瓷涂层等。
CN 113584441A公开了一种金属双极板涂层及其制备方法,涉及氢燃料电池、电解水制氢技术,电渗析,双极膜等领域,采用基材、打底层、抗氧化层、贵金属掺杂层的结构设计,其中打底层沉积在基材上,抗氧化层沉积在打底层上,贵金属掺杂层沉积在抗氧化层上。打底层的主要成分为钛及其铬、镍、铝、钨、铌中的一种或多种;抗氧化层的主要成分为铈、镧、铟、锡、锑、钽、铌、锰、钴、镍中的一种或多种;贵金属掺杂层的成分为钛、石墨或及其掺杂的贵金属钌、铱、铂、金、银中的一种或多种,制得的金属双极板虽然能够耐腐蚀,降低接触电阻,但是使用的贵金属较多,制备时间较长,过程繁琐。
CN 113991123 A中公开了一种带有防腐蚀薄膜涂层的燃料电池金属双极板及制备方法,该金属双极板包括不锈钢基板上的钝化层、导电过渡层、导电防腐层,其中3nm左右的钝化层是致密的,可以完好遮住不锈钢基底;10~20nm的导电过渡层可以确保良好的导电性,也会保护钝化层;但是,导电防腐层为金属氟化物,在氢氟酸环境中有微量溶解风险,会对双极板的使用寿命以及燃料电池的工作产生影响。
基于以上研究,需要提供一种燃料电池双极板涂层及其制备方法与应用,所述燃料电池双极板涂层能够在保证导电性能的同时,防止金属双极板发生腐蚀的现象,降低接触电阻。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃料电池双极板涂层及其制备方法与应用,所述燃料电池双极板涂层能够防腐蚀,还具有高导电性,有效防止了燃料电池工作环境对金属双极板的腐蚀,提高了燃料电池中金属双极板的使用寿命。
为达到此发明目的,本发明采用以下技术方案:
第一方面,本发明提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层包括导电支撑层和导电耐蚀层;
所述导电支撑层包括金属M、金属M的碳化物、金属M的氮化物或金属M的氧化物中的任意一种或至少两种的组合;
所述导电耐蚀层包括二茂铁基化合物。
本发明所述燃料电池双极板涂层为复合涂层,通过作为金属有机化合物的二茂铁基化合物充当导电耐蚀层,利用二茂铁基化合物的自身氧化还原,有效防止了燃料电池的工作环境对金属双极板的腐蚀,提高了燃料电池双极板的使用寿命,同时导电耐蚀层的材料本身就具有良好的导电性能,并不会影响燃料电池双极板自身的导电能力;另外,导电支撑层保证了导电性能的同时,也能够防止燃料电池双极板的腐蚀,因此,本发明提供的复合涂层能够使燃料电池双极板得到双重保障,同时保证了双极板的导电与耐腐蚀能力。
所述导电支撑层包括金属M、金属M的碳化物、金属M的氮化物或金属M的氧化物中的任意一种或至少两种的组合,典型但非限制的组合包括金属M和金属M的碳化物的组合,金属M和金属M的氮化物的组合,或金属M和金属M的氧化物的组合。
优选地,所述二茂铁基化合物包括含有二茂铁基团的高分子聚合物和/或二茂铁的衍生物。
优选地,所述二茂铁的衍生物包括乙烯二茂铁、乙炔二茂铁或乙酰二茂铁中的任意一种或至少两种的组合,典型但非限制的组合包括乙烯二茂铁和乙炔二茂铁的组合,或乙酰二茂铁和乙烯二茂铁的组合,相较于二茂铁,所述二茂铁的衍生物具有更高的氧化还原电位。
优选地,所述金属M包括钽、铌、铪、铬、钒、钛、钼、钨或锆中的任意一种或至少两种的组合,典型但非限制的组合包括钽和铌的组合,铪和铬的组合,钒和钛的组合,或钼和钨的组合,优选为钽、铌或铪。
本发明所述导电支撑层采用非贵金属的材料,不仅能够降涂层的成本,还能在保证导电性能的同时防止金属基底发生腐蚀现象。
优选地,所述导电支撑层中,金属M的含量为30-80wt%,例如可以是30wt%、35wt%、40wt%、45wt%、50wt%、55wt%、60wt%、65wt%、70wt%、75wt%或80wt%,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用;所述金属M的含量过低或过高时,都会影响接触电阻。
优选地,所述导电支撑层的厚度为100-300nm,例如可以是100nm、125nm、150nm、175nm、200nm、225nm、250nm、275nm或300nm,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用;所述导电支撑层过薄时,不能完整保护基材不受腐蚀,过厚时则会对极板厚度产生影响。
优选地,所述导电耐蚀层的厚度为50-100nm,例如可以是50nm、55nm、60nm、65nm、70nm、75nm、80nm、85nm、90nm、95nm或100nm,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用;所述导电耐蚀层过薄则会使涂层保护性能下降,过厚则会增加制备所需时间。
本发明所述导电支撑层和导电耐蚀层的厚度均较薄,不会影响金属双极板作用的发挥。
优选地,所述导电支撑层为靠近燃料电池双极板的底层。
第二方面,本发明提供了一种如第一方面所述的燃料电池双极板涂层的制备方法,所述制备方法包括如下步骤:
(1)在惰性气体,或者惰性气体与反应气体的混合气体中,金属M沉积在基材表面,得到导电支撑层;
(2)二茂铁基化合物在步骤(1)所述导电支撑层的表面通过电化学沉积导电耐蚀层,得到所述燃料电池双极板涂层。
本发明采用沉积的方式制备涂层,操作简单,流程少,并能使得到的导电支撑层和导电耐蚀层均匀致密,从而更好地保护燃料电池双极板。
优选地,步骤(1)所述沉积的方法包括反应磁控溅射、磁控溅射离子镀、离子束沉积或真空电弧离子镀中的任意一种。
优选地,步骤(1)采用惰性气体与反应气体的混合气体时,先通入惰性气体,维持气压为0.2-0.6Pa,例如可以是0.2Pa、0.3Pa、0.4Pa、0.5Pa或0.6Pa,金属M在基材表面进行沉积,再通入惰性气体与反应气体的混合气体,此时维持气压为0.65-1.0Pa,例如可以是0.65Pa、0.7Pa、0.8Pa、0.9Pa或1.0Pa,继续进行沉积。
优选地,步骤(1)所述反应气体包括氧气、氮气或乙炔中的任意一种或至少两种的组合,典型但非限制的组合包括氧气和氮气的组合,或氮气和乙炔的组合。
优选地,步骤(2)所述电化学沉积采用TBAP(高氯酸四丁基铵)作为支持电解质。
优选地,步骤(2)所述电化学沉积中,二茂铁基化合物的浓度为0.5-2mmol/L,例如可以是0.5mmol/L、0.7mmol/L、0.9mmol/L、1.1mmol/L、1.3mmol/L、1.5mmol/L、1.7mmol/L、1.9mmol/L或2.0mmol/L,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用。
优选地,步骤(2)所述电化学沉积包括:采用循环伏安法,在-0.2~0.7V电压范围内进行扫描,所述-0.2~0.7V电压范围是指电压的最小值在-0.2V以上,例如可以是-0.2V、-0.1V、0.1V或0.2V,电压的最大值在0.7V以下,例如可以是0.7V、0.6V、0.5V或0.4V,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用。
优选地,所述扫描的速率为0.05-0.15V/s,例如可以是0.05V/s、0.06V/s、0.07V/s、0.08V/s、0.09V/s、0.1V/s、0.11V/s、0.12V/s、0.13V/s、0.14V/s或0.15V/s,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用。
优选地,所述扫描的次数为400-500次,例如可以是400次、450次、500次或650次,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的正整数数值同样适用。
优选地,步骤(1)所述基材包括钛金属或不锈钢。
优选地,所述钛金属包括TA1或TA2。
优选地,所述不锈钢包括304不锈钢、316不锈钢、316L不锈钢,904不锈钢或904L不锈钢中的任意一种。
优选地,步骤(1)所述基材在使用前还进行了表面预处理。
优选地,所述表面预处理包括依次进行的超声清洗和真空离子清洗。
优选地,所述超声清洗包括依次采用超纯水和乙醇进行3次以上,例如可以是3次、4次或5次,且每次不少于15min的超声清洗,例如可以是15min、20min、25min或30min,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用。
优选地,所述真空离子清洗的电压为400-600V,例如可以是400V、450V、500V、550V或600V,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用。
优选地,所述真空离子清洗的时间为10-30min,例如可以是10min、20min或30min,但不限于所列举的数值,数值范围内其它未列举的数值同样适用。
作为本发明所述制备方法的优选技术方案,所述制备方法包括如下步骤:
(1)在惰性气体中,维持气压为0.2-0.6Pa,金属M在基材表面进行沉积,再通入惰性气体与反应气体的混合气体,此时维持气压为0.65-1.0Pa,金属M继续进行沉积,得到导电支撑层;
所述反应气体包括氧气、氮气或乙炔中的任意一种或至少两种的组合;
所述基材在使用前还进行了表面预处理,包括依次采用超纯水和乙醇进行3次以上,且每次不少于15min的超声清洗,再在400-600V电压下,真空离子清洗10-30min;
(2)二茂铁基化合物在步骤(1)所述导电支撑层的表面,采用电化学沉积导电耐蚀层,得到所述燃料电池双极板涂层;
所述电化学沉积包括:采用循环伏安法,在-0.2~0.7V电压范围内,以0.05-0.15V/s的速率扫描400-500次,其中,二茂铁基化合物的浓度为0.5-2mmol/L,采用TBAP作为支持电解质。
第三方面,本发明提供了一种燃料电池,所述燃料电池包括如第一方面所述的燃料电池双极板涂层。
相对于现有技术,本发明具有以下有益效果:
本发明提供的涂层能够使燃料电池双极板得到双重保障,使双极板具有良好的导电与耐腐蚀能力,其中,采用具有自身氧化还原性能的二茂铁基化合物作为导电耐蚀层,能够防止燃料电池的工作环境对金属双极板的腐蚀,提高了燃料电池双极板的使用寿命,同时导电耐蚀层的材料本身就具有良好的导电性能,并不会影响燃料电池双极板自身的导电能力;另外,直接覆盖在金属双极板表面的导电支撑层同样能够保证导电性能,防止双极板的腐蚀。
附图说明
图1是本发明实施例1所述燃料电池双极板涂层在双极板表面的结构示意图;
其中,1-基材,2-导电支撑层,3-导电耐蚀层。
具体实施方式
下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。本领域技术人员应该明了,所述实施例仅仅是帮助理解本发明,不应视为对本发明的具体限制。
实施例1
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层在双极板表面的结构示意图如图1所示,其中涂层涂覆在基材1上,所述燃料电池双极板涂层包括导电支撑层2和导电耐蚀层3,导电支撑层2靠近基材1;
所述导电支撑层2的厚度为200nm,包括钽和氮化钽,其中钽的含量为60wt%;
所述导电耐蚀层3的厚度为70nm,包括乙炔二茂铁;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法包括如下步骤:
(1)在氩气气氛中,维持气压为0.4Pa,通过离子束沉积法将钽源在基材1表面进行沉积钽2min,再通入氩气与氮气的混合气体,此时维持气压为0.8Pa,继续进行沉积钽2min,得到导电支撑层2;
所述基材1为TA1,其在使用前还进行了表面预处理,包括依次采用超纯水和乙醇进行4次,且每次为15min的超声清洗,再在550V电压下,真空离子清洗20min;
(2)乙炔二茂铁在步骤(1)所述导电支撑层2的表面,采用电化学沉积导电耐蚀层3,得到所述燃料电池双极板涂层;
所述电化学沉积包括:采用循环伏安法,在-0.2~0.7V电压范围内,以0.1V/s的速率扫描500次,其中,乙炔二茂铁的浓度为1mmol/L,采用TBAP作为支持电解质。
实施例2
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层包括导电支撑层和导电耐蚀层;
所述导电支撑层的厚度为300nm,包括铪和碳化铪,其中铪的含量为80wt%;
所述导电耐蚀层的厚度为100nm,包括乙酰二茂铁;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法包括如下步骤:
(1)在氩气气氛中,维持气压为0.26Pa,通过离子束沉积法将铪源在基材表面进行沉积铪2.5min,再通入氩气与乙炔的混合气体,此时维持气压为0.8Pa,继续进行沉积铪2min,得到导电支撑层;
所述基材为TA1,其在使用前还进行了表面预处理,包括依次采用超纯水和乙醇进行3次,且每次为15min的超声清洗,再在450V电压下,真空离子清洗30min;
(2)乙酰二茂铁在步骤(1)所述导电支撑层的表面,采用电化学沉积导电耐蚀层,得到所述燃料电池双极板涂层;
所述电化学沉积包括:采用循环伏安法,在-0.2~0.7V电压范围内,以0.05V/s的速率扫描400次,其中,乙酰二茂铁的浓度为1.2mmol/L,采用TBAP作为支持电解质。
实施例3
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层包括导电支撑层和导电耐蚀层;
所述导电支撑层的厚度为100nm,包括铌和氧化铌,其中铌的含量为30wt%;
所述导电耐蚀层的厚度为50nm,包括乙烯二茂铁;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法包括如下步骤:
(1)在氩气气氛中,维持气压为0.4Pa,通过离子束沉积法将铌源在基材表面进行沉积铌1min,再通入氩气与氮气的混合气体,此时维持气压为0.8Pa,继续进行沉积铌1min,得到导电支撑层;
所述基材为316L不锈钢,其在使用前还进行了表面预处理,包括依次采用超纯水和乙醇进行4次,且每次25min的超声清洗,再在600V电压下,真空离子清洗10min;
(2)乙烯二茂铁在步骤(1)所述导电支撑层的表面,采用电化学沉积导电耐蚀层,得到所述燃料电池双极板涂层;
所述电化学沉积包括:采用循环伏安法,在-0.2~0.7V电压范围内,以0.1V/s的速率扫描500次,其中,乙烯二茂铁的浓度为1.2mmol/L,采用TBAP作为支持电解质。
实施例4
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了导电支撑层仅包括钽外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法中,除了步骤(1)沉积过程在未通入氮气外,其余均与实施例1相同。
实施例5
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了将导电支撑层中的钽和氮化钽等量替换为铬和氧化铬外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法相应变化。
实施例6
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了将导电支撑层中的钽和氮化钽等量替换为钒和氧化钒外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法相应变化。
实施例7
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了导电耐蚀层仅包括二茂铁外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法中,除了步骤(2)采用二茂铁进行电化学沉积外,其余均与实施例1相同。
实施例8
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了导电耐蚀层的厚度为35nm外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法相应变化。
实施例9
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了导电耐蚀层的厚度为110nm外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法相应变化。
实施例10
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了导电支撑层的厚度为80nm外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法相应变化。
实施例11
本实施例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了导电支撑层的厚度为320nm外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法相应变化。
对比例1
本对比例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了不包括导电耐蚀层外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法除了未进行导电耐蚀层的沉积外,其余均与实施例1相同。
对比例2
本对比例提供了一种燃料电池双极板涂层,所述燃料电池双极板涂层除了不包括导电支撑层外,其余均与实施例1相同;
所述燃料电池双极板涂层的制备方法除了未进行导电支撑层的沉积外,其余均与实施例1相同。
以上实施例和对比例得到的燃料电池双极板涂层以基材作为双极板,组成带有涂层的双极板,使其在80℃下,模拟燃料电池工作条件,在0.5mol/L硫酸溶液和1ppm氢氟酸溶液中,不断通入空气,以0.6V(VS.SCE)恒电位下,测得腐蚀电流。
测试结果如表1所示:
表1
Figure BDA0003664509080000121
Figure BDA0003664509080000131
从表1可以看出:
本发明所述燃料电池双极板涂层能够有效防止双极板的腐蚀,提高双极板的使用寿命,减小腐蚀电流的大小;由实施例1与实施例4-6可知,导电支撑层优选采用金属钽、铌或铪及其化合物的组合,有利于降低腐蚀电流;由实施例1与实施例7可知,采用二茂铁的衍生物相较于采用单纯的二茂铁,由于二茂铁衍生物具有强的自身氧化还原,能够提高双极板的抗腐蚀能力,减小腐蚀电流;由实施例1与实施例8-11可知,导电支撑层和导电耐蚀层的厚度在合理范围内,有利于降低腐蚀电流;由实施例1、对比例1和对比例2可知,当仅采用导电支撑层或导电耐蚀层作为双极板涂层时,相较于包括导电支撑层和导电耐蚀层的复合涂层,抗腐蚀能力大大下降。
综上所述,本发明提供了一种燃料电池双极板涂层及其制备方法与应用,所述燃料电池双极板涂层能够在保证导电性能的同时,防止金属双极板发生腐蚀的现象,降低腐蚀电流。
以上所述仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,所属技术领域的技术人员应该明了,任何属于本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,均落在本发明的保护范围和公开范围之内。

Claims (10)

1.一种燃料电池双极板涂层,其特征在于,所述燃料电池双极板涂层包括导电支撑层和导电耐蚀层;
所述导电支撑层包括金属M、金属M的碳化物、金属M的氮化物或金属M的氧化物中的任意一种或至少两种的组合;
所述导电耐蚀层包括二茂铁基化合物。
2.根据权利要求1所述的燃料电池双极板涂层,其特征在于,所述二茂铁基化合物包括含有二茂铁基团的高分子聚合物和/或二茂铁的衍生物;
优选地,所述二茂铁的衍生物包括乙烯二茂铁、乙炔二茂铁或乙酰二茂铁中的任意一种或至少两种的组合。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池双极板涂层,其特征在于,所述金属M包括钽、铌、铪、铬、钒、钛、钼、钨或锆中的任意一种或至少两种的组合,优选为钽、铌或铪。
4.根据权利要求1-3任一项所述的燃料电池双极板涂层,其特征在于,所述导电支撑层中,金属M的含量为30-80wt%;
优选地,所述导电支撑层的厚度为100-300nm;
优选地,所述导电耐蚀层的厚度为50-100nm;
优选地,所述导电支撑层为靠近燃料电池双极板的底层。
5.一种如权利要求1~4任一项所述的燃料电池双极板涂层的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括如下步骤:
(1)在惰性气体,或者惰性气体与反应气体的混合气体中,金属M沉积在基材表面,得到导电支撑层;
(2)二茂铁基化合物在步骤(1)所述导电支撑层的表面通过电化学沉积导电耐蚀层,得到所述燃料电池双极板涂层。
6.根据权利要求5所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述沉积的方法包括反应磁控溅射、磁控溅射离子镀、离子束沉积或真空电弧离子镀中的任意一种;
优选地,步骤(1)采用惰性气体与反应气体的混合气体时,先通入惰性气体,维持气压为0.2-0.6Pa,金属M在基材表面进行沉积,再通入惰性气体与反应气体的混合气体,此时维持气压为0.65-1.0Pa,继续进行沉积;
优选地,步骤(1)所述反应气体包括氧气、氮气或乙炔中的任意一种或至少两种的组合。
7.根据权利要求5或6所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)所述电化学沉积采用TBAP作为支持电解质;
优选地,步骤(2)所述电化学沉积中,二茂铁基化合物的浓度为0.5-2mmol/L;
优选地,步骤(2)所述电化学沉积包括:采用循环伏安法,在-0.2~0.7V电压范围内进行扫描;
优选地,所述扫描的速率为0.05-0.15V/s;
优选地,所述扫描的次数为400-500次。
8.根据权利要求5-7任一项所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述基材包括钛金属或不锈钢;
优选地,所述钛金属包括TA1或TA2;
优选地,所述不锈钢包括304不锈钢、316不锈钢、316L不锈钢,904不锈钢或904L不锈钢中的任意一种;
优选地,步骤(1)所述基材在使用前还进行了表面预处理;
优选地,所述表面预处理包括依次进行的超声清洗和真空离子清洗;
优选地,所述超声清洗包括依次采用超纯水和乙醇进行3次以上,且每次不少于15min的超声清洗;
优选地,所述真空离子清洗的电压为400-600V,时间为10-30min。
9.根据权利要求5-8任一项所述的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括如下步骤:
(1)在惰性气体中,维持气压为0.2-0.6Pa,金属M在基材表面进行沉积,再通入惰性气体与反应气体的混合气体,此时维持气压为0.65-1.0Pa,金属M继续进行沉积,得到导电支撑层;
所述反应气体包括氧气、氮气或乙炔中的任意一种或至少两种的组合;
所述基材在使用前还进行了表面预处理,包括依次采用超纯水和乙醇进行3次以上,且每次不少于15min的超声清洗,再在400-600V电压下,真空离子清洗10-30min;
(2)二茂铁基化合物在步骤(1)所述导电支撑层的表面,采用电化学沉积导电耐蚀层,得到所述燃料电池双极板涂层;
所述电化学沉积包括:采用循环伏安法,在-0.2~0.7V电压范围内,以0.05-0.15V/s的速率扫描400-500次,其中,二茂铁基化合物的浓度为0.5-2mmol/L,采用TBAP作为支持电解质。
10.一种燃料电池,其特征在于,所述燃料电池包括如权利要求1-4任一项所述的燃料电池双极板涂层。
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