CN114837926A

CN114837926A - 一种双燃油泵控制方法

Info

Publication number: CN114837926A
Application number: CN202210486238.4A
Authority: CN
Inventors: 苏冬
Original assignee: Vitesco Automotive Wuhu Co Ltd
Current assignee: Vitesco Automotive Wuhu Co Ltd
Priority date: 2022-05-06
Filing date: 2022-05-06
Publication date: 2022-08-02

Abstract

本发明涉及一种双燃油泵控制方法，用于对设置于车辆中的双燃油泵进行控制，所述双燃油泵包括第一泵和第二泵，所述双燃油泵控制方法包括：步骤a)给第一泵供电，步骤b)如果第一泵所提供的压力在系统所需压力范围内，则不使用第二泵提供压力，步骤c)如果第一泵所提供的压力不在系统所需压力范围内，则调节第一泵所提供的压力，以使其满足系统压力，如果调节第一泵后第一泵所提供的压力仍然无法满足系统压力，则使用第二泵提供压力。本发明对于两个燃油泵进行单独控制，针对发动机的实际需求来供油，能够调节双燃油泵的工作时间和运行状态，从而减少由于泵的运行带来的噪音，也能降低泵的运行功耗，提高泵的使用寿命。

Description

一种双燃油泵控制方法

技术领域

本发明属于泵技术领域，具体涉及一种双燃油泵控制方法。

背景技术

对于使用内燃机的车辆而言，通常在油箱中设置有一个燃油泵，通过该燃油泵来为内燃机泵送燃油。对于大排量、大马力的车辆来说，如果仅设置一个燃油泵，会存在无法满足发动机供油需要的情况，因此对于这类车辆的一种解决方案是设置两个燃油泵。

在使用双燃油泵的车辆中，双燃油泵在上电后直接运行，且处于全额加电运行状态。

发明内容

本申请的发明人认识到，由于在车辆的实际运行过程中，发动机并不是一直处于大马力运行状态，因此需要对两个燃油泵进行单独控制，针对发动机的实际需求来供油，能够调节双燃油泵的工作时间和运行状态，从而减少由于泵的运行带来的噪音，也能降低泵的运行功耗，提高泵的使用寿命。

为此，本发明提出了以下技术方案。

一种双燃油泵控制方法，用于对设置于车辆中的双燃油泵进行控制，所述双燃油泵包括第一泵和第二泵，所述双燃油泵控制方法包括：

步骤a)给第一泵供电，

步骤b)如果第一泵所提供的压力在系统所需压力范围内，则不使用第二泵提供压力，

步骤c)如果第一泵所提供的压力不在系统所需压力范围内，则调节第一泵所提供的压力，以使其满足系统压力，如果调节第一泵后第一泵所提供的压力仍然无法满足系统压力，则使用第二泵提供压力。

由上可知，本发明首先仅使用一个泵工作，如果一个泵能够满足系统需求，则无需使第二泵工作，只有在第一泵无法无法满足系统需求的情况下才使第二泵工作，这使得的两个泵能够按需运行，系统整体性能得到了优化。

根据本发明的一个有利方面，在所述步骤a)之后，所述步骤b)之前，检测所述第一泵中的电流是否在预设范围内，如果是，则执行所述步骤b)，如果否，则使第一泵停止工作，给所述第二泵供电。

根据本发明的一个有利方面，在所述步骤c)中，调节第一泵所提供的压力包括对第一泵的占空比进行调节。

根据本发明的一个有利方面，在调节第一泵的占空比后，检测所述第一泵中的电流是否在预设范围内，如果是，则判断第一泵提供的压力是否满足系统压力需求，如果不满足系统压力需求，则继续调节第一泵的占空比。

根据本发明的一个有利方面，在继续调节第一泵的占空比之前，判断第一泵的占空比是否达到100％，如果未达到100％则继续调节，如果达到100％则同时使用第二泵提供压力。

根据本发明的一个有利方面，在使用第二泵提供压力时，对第二泵中的电流进行检测，以判断其是否在预设范围内，如果超出预设范围，则停止使用第二泵提供压力。

根据本发明的一个有利方面，如果第二泵中的电流在预设范围内，则进一步检测第二泵提供的压力是否满足系统压力需求，如果不满足，则在第二泵的占空比未达到100％的情况下通过调节第二泵的占空比来调节第二泵提供的压力。

根据本发明的一个有利方面，如果第二泵的占空比达到100％，则认定达不到系统压力，和/或存储故障代码。

根据本发明的一个有利方面，给所述第二泵供电后，判断第二泵中的电流是否在预设范围内，如果不在预设范围内，则停止使用第二泵供油。

根据本发明的一个有利方面，如果第二泵中的电流在预设范围内，且第二泵所提供的压力不在系统所需压力范围内，则调节第二泵所提供的压力，以使其满足系统压力。

本发明的其他特征和优点将在下文结合符合进行详细说明。

附图说明

参考附图描述本发明的示例性实施例，其中：

图1示出了本发明的双燃油泵控制方法的示意性流程图。

附图只是示意性的，并且仅示出为了阐明本发明而必需的那些部分，其他部分被省略或仅仅提及。即，除附图中所示出的要素外，本发明还可以包括其他要素。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员来说显而易见的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的特征或限定，除非在权利要求中明确提出。

此外，在本文中使用了例如“第一”、“第二”等术语来描述本申请的元件，这些术语仅用于区分各个元件，而无欲限制这些元件的本质、序列、顺序或数目。

图1示出了本发明的双燃油泵控制方法的示意性流程图。本发明的双燃油泵控制方法适于对设置有两个燃油泵的车辆中的两个燃油泵的运行进行控制。为了描述方便，下文中将两个泵分别称为“泵1”和“泵2”。本领域技术人员了解，两个泵也可以分别被称为“第一泵”、“第二泵”。

参见图1，在本发明的双燃油泵控制方法中，在电源给燃油泵供电后，首先使泵1加电运行，即100％给泵1供电。随后，检测泵1中的电流，并判断泵1中的电流是否在合理范围内，以确定泵1是否处于正常工作状态。如果泵1中的电流处于合理范围内，则表明泵1能够正常工作。如果泵1中的电流超出合理范围，则表明泵1无法正常工作，此时本方法的流程转入将在下文进行详细描述的第一分支。

当判断泵1中的电流处于合理范围内后，在下一步中，对泵1的供油压力进行检测，该检测例如可以通过检测泵1的供油口的压力进行。当获得泵1的供油压力后，判断泵1所提供的压力是否超过系统压力。一般而言，系统压力是一个范围。如果泵1所提供的压力没有超过系统压力，则表明泵1所提供的压力满足系统需求，此时无需做进一步的调节。因此，可以继续全额给泵1加电，让泵1以当前状态运行。

如果泵1所提供的压力超出了系统压力范围，则表明泵1所提供的压力未能满足系统需求。此时存在泵1提供的压力小于系统压力或者大于系统压力两种情况。为了使泵1提供的压力在系统压力的范围内，对泵1进行调节，从而调节其输出压力。具体地，可以通过占空比调节来对泵1进行调节。在此，根据泵1所提供的压力与系统压力之间的差值来调节占空比，从而对泵1进行调节。当然，本领域技术人员也可以以其他方式对泵1进行调节，只要能够调节其压力即可。

当对泵1进行调节后，再次检测泵1中的电流，以确定泵1是否正常工作，即泵1中的电流是否在合理范围内。如果泵1中的电流超出合理范围，则表明泵1无法正常工作，此时本方法的流程转入将在下文进行详细描述的第二分支。如果泵1中的电流在合理范围之内，则继续对泵1进行压力检测，并判断泵1提供的压力是否满足系统压力。如果此时所检测到的泵1提供的压力满足系统压力，那么表明无需泵2进行工作，此时泵1按照当前压力进行供油即可。

如果在压力检测过程中判断泵1提供的压力不能满足系统压力，则此时对泵1的占空比进行检测，并基于检测后的结果判断占空比是否达到100％。如果占空比尚未达到100％，则继续调节泵1的占空比，并继续检测泵1的电流和所提供的压力，直至满足系统压力。

如果泵1的占空比已经达到100％，表明泵1的工作能力已经达到最大，单靠泵1已经无法满足系统所需的压力，此时需要泵2进行工作。此时本发明的方法转入第二分支。在第二分支中，先调节泵2的占空比。当调节泵2的占空比之后，检测泵2中的电流，并判断泵2中的电流是否在合理范围之内。如果泵2的电流不在合理范围之内，则表明泵2存在故障，此时泵2停止供油。如果泵2中的电流在合理范围之内，则对泵2所提供的压力进行检测，并判断其所提供的压力是否满足系统压力。如果满足，则按照当前状态进行供油，如果不满足，则检测泵2的占空比，并判断其占空比是否达到100％。如果泵2的占空比达到了100％，则表明在泵2提供最大压力的情况下，仍然无法满足系统的压力需求，此时存储故障代码。如果泵2的占空比并未达到100％，则继续调节泵2的占空比，并继续之前的循环，直至泵2所提供的压力能够满足系统压力，或者泵2的占空比达到100％。

以下对第一分支中的流程进行详细说明。

如上所述地，如果泵1中的电流超出合理范围，则表明泵1无法正常工作，此时本方法的流程将转入第一分支。在第一分支中，使泵2加电运行，即图1中所示的100％给泵2供电。随后，检测泵2中的电流，并判断泵2中的电流是否在合理范围内，以确定泵2是否处于正常工作状态。如果泵2中的电流处于合理范围内，则表明泵2能够正常工作。如果泵2中的电流超出合理范围，则表明泵2无法正常工作，此时认为泵2存在故障，停止使用泵2供油，并可以存储该故障。此时由于泵1和泵2均存在故障，无法为车辆进行供油。

当判断泵2中的电流处于合理范围内后，在下一步中，对泵2的供油压力进行检测，该检测例如可以通过检测泵2的供油口的压力进行。当获得泵2的供油压力后，判断泵2所提供的压力是否超过系统压力。如前文所述，系统压力是一个范围。如果泵2所提供的压力没有超过系统压力，则表明泵2所提供的压力满足系统需求，此时无需对泵2做进一步的调节。因此，可以继续全额给泵2加电，让泵2以当前状态运行。

如果泵2所提供的压力超出了系统压力范围，则表明泵2所提供的压力未能满足系统需求。此时存在泵2提供的压力小于系统压力或者大于系统压力两种情况。为了使泵2提供的压力在系统压力的范围内，对泵2进行调节，从而调节其输出压力。具体地，可以通过占空比调节来对泵2进行调节。在此，根据泵2所提供的压力与系统压力之间的差值来调节占空比，从而对泵2进行调节。当然，本领域技术人员也可以以其他方式对泵2进行调节，只要能够调节其压力即可。

当对泵2进行调节后，再次检测泵2中的电流，以确定泵2是否正常工作，即泵2中的电流是否在合理范围内。如果泵2中的电流超出合理范围，则表明泵2无法正常工作，此时认为泵2存在故障，停止使用泵2进行供油，并可以存储该故障。如果泵2中的电流在合理范围之内，则继续对泵2进行压力检测，并判断泵2提供的压力是否满足系统压力。如果此时所检测到的泵2提供的压力满足系统压力，使泵2按照当前压力进行供油即可。

如果在压力检测过程中判断泵2提供的压力不能满足系统压力，则此时对泵2的占空比进行检测，并基于检测后的结果判断占空比是否达到100％。如果占空比尚未达到100％，则继续调节泵2的占空比，并继续检测泵2的电流和所提供的压力，直至满足系统压力。

由上可知，本发明的方法能够及时监控泵的运行状态，并判断泵所提供的压力与系统压力之间的关系，从而灵活控制每个泵的运行，实现按需供油，减少了不必要的泵的运行，因此降低了噪音，减少了功耗，提高了泵的使用寿命。

如本领域技术人员将理解的，本发明的各方面可以实施为一种系统、设备、方法或计算机程序产品。相应地，本发明的各方面可以采取完全硬件实施例、完全软件实施例(包括固件、驻留软件、微代码等)或者在本文中通常被称为“单元”、“模块”、“系统”、“设备”或者“元件”的组合软件和硬件方面的实施例的形式。

本文件中描述的功能或步骤可以实施为由计算机的微处理器执行的算法。此外，本发明的各方面还可以采取在一个或多个计算机可读介质中实施的计算机程序产品的形式，该计算机可读介质具有在其上实施(例如，存储)的计算机可读程序代码。

参考以上的示意性实施例已经对本发明做出了清楚、完整的说明，本领域技术人员应当理解的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，通过对所公开的技术方案的修改可以设想各种其它的实施例。这些实施例应当被理解成落在本发明的基于权利要求和其任何等同技术方案所确定的范围之内。

Claims

1.一种双燃油泵控制方法，用于对设置于车辆中的双燃油泵进行控制，所述双燃油泵包括第一泵和第二泵，其特征在于，所述双燃油泵控制方法包括：

步骤a)给第一泵供电，

步骤c)如果第一泵所提供的压力不在系统所需压力范围内，则调节第一泵所提供的压力，以使其满足系统压力，如果第一泵在经调节后所提供的压力仍然无法满足系统压力，则使用第二泵提供压力。

2.根据权利要求1所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

在所述步骤a)之后，所述步骤b)之前，检测所述第一泵中的电流是否在预设范围内，如果是，则执行所述步骤b)，如果否，则使第一泵停止工作，给所述第二泵供电。

3.根据权利要求1所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

在所述步骤c)中，调节第一泵所提供的压力包括对第一泵的占空比进行调节。

4.根据权利要求3所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

在调节第一泵的占空比后，检测所述第一泵中的电流是否在预设范围内，如果是，则判断第一泵所提供的压力是否满足系统压力需求，如果不满足系统压力需求，则继续调节第一泵的占空比。

5.根据权利要求4所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

在继续调节第一泵的占空比之前，判断第一泵的占空比是否达到100％，如果未达到100％则继续调节，如果达到100％则同时使用第二泵提供压力。

6.根据权利要求5所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

在使用第二泵提供压力时，对第二泵中的电流进行检测，以判断其是否在预设范围内，如果超出预设范围，则停止使用第二泵提供压力。

7.根据权利要求6所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

如果第二泵中的电流在预设范围内，则进一步检测第二泵所提供的压力是否满足系统压力需求，如果不满足，则在第二泵的占空比未达到100％的情况下通过调节第二泵的占空比来调节第二泵提供的压力。

8.根据权利要求7所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

如果第二泵的占空比达到100％，则认定达不到系统压力，和/或存储故障代码。

9.根据权利要求2所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

给所述第二泵供电后，判断第二泵中的电流是否在预设范围内，如果不在预设范围内，则停止使用第二泵供油。

10.根据权利要求9所述的双燃油泵控制方法，其特征在于，

如果第二泵中的电流在预设范围内，且第二泵所提供的压力不在系统所需压力范围内，则调节第二泵所提供的压力，以使其满足系统压力。